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BREMSROLLEN BREMSTRAGROLLEN - Euroroll.de

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EUROROLL-Bremsrollen und -Bremstragrollen regeln<br />

die Geschwindigkeit <strong>de</strong>s För<strong>de</strong>rguts auf Schwerkraftrollenbahnen<br />

in<strong>de</strong>m sie das För<strong>de</strong>rgut bei<br />

konstanter Ablaufgeschwindigkeit halten. Dies<br />

geschieht durch ein Planetengetriebe, das bei je<strong>de</strong>r<br />

Drehung Fliehkraftbremsbacken an <strong>de</strong>n Rollenkörper<br />

anpresst und zwar mit zum aufgebrachten<br />

Bremsmoment proportionaler Brems kraft. Der<br />

Ab stand <strong>de</strong>r Bremsrollen und <strong>de</strong>r richtige Bremsrol<br />

len typ ergeben sich unter Berücksichtigung<br />

mehrerer Faktoren:<br />

1. Konstruktion und Funktionsleistung <strong>de</strong>r<br />

Rollenbahn<br />

2. Neigung <strong>de</strong>r Rollenbahn<br />

3. Verhalten <strong>de</strong>s Transportgutes (Größe,<br />

Gewicht, Empfindlichkeit, Kufenmaterial)<br />

4. Eigenwi<strong>de</strong>rstand <strong>de</strong>r Bremsrolle<br />

5. Umwelteinflüsse wie Nässe, Kälte o<strong>de</strong>r<br />

Wärme.<br />

Es ist min<strong>de</strong>stens eine Bremsrolle bzw. Bremstragrolle<br />

pro Palettenplatz einzusetzen, da nur so<br />

eine kontrollierte Geschwindigkeit ohne Beschleunigungen<br />

und das Auftreten hoher Kräfte erreicht<br />

wird. Die Ablaufgeschwindigkeit <strong>de</strong>r Palette<br />

sollte nie über 0,3 m/sek. sein. Bei richtiger<br />

Anordnung <strong>de</strong>r Bremsrollen beträgt sie je nach<br />

Palettengewicht und Gefälle nur 0,1 – 0,2 m/sek.<br />

Wichtig ist die richtige Aufhängung <strong>de</strong>r Bremsrollen<br />

und Bremstragrollen, da nur über die erfor<strong>de</strong>rliche<br />

Anpressung zwischen Bremsrolle und För<strong>de</strong>rgut<br />

ein möglichst schlupffreier Kontakt entsteht und<br />

so eine konstante Transportgeschwindigkeit erreicht<br />

wird. Einsetzbarer Temperaturbereich -30° C<br />

bis +45° C. Je nach Einsatz ist ein Palettengewicht<br />

von 80 kg bis 1400 kg möglich.<br />

Bremskraftdiagramme<br />

Bremskraftdiagramme helfen bei <strong>de</strong>r richtigen<br />

Aus wahl <strong>de</strong>r Bremsrolle und Bremstragrolle.<br />

Kräfte (die hauptsächlich durch Beschleunigung<br />

entstehen), die die Kennlinien <strong>de</strong>r Diagramme<br />

überschreiten, können die Bremsrollen überlasten<br />

und zerstören. Daher sind Bremsrollen und<br />

Brems trag rollen immer im Palettenabstand o<strong>de</strong>r<br />

kürzer in einer Schwerkraftrollenbahn einzusetzen,<br />

d. h. die Palette hat in je<strong>de</strong>r Position immer <strong>de</strong>n<br />

Kontakt zu einer Bremsrolle.<br />

36<br />

<strong>BREMSROLLEN</strong><br />

<strong>BREMSTRAGROLLEN</strong><br />

BTR Ø 89 Reaktionszeit nach ≈ 130 mm EBT2 Reaktionszeit nach ≈ 63 mm<br />

Im Vergleich zur alten Bremstragrolle BTR Ø 89 hat die neue EUROROLL Bremstragrolle EBT2 eine<br />

wesentlich kürzere Reaktionszeit.<br />

Die EUROROLL-Bremstragrollen wer<strong>de</strong>n mit<br />

Durchmesser Ø 80 mm hergestellt.<br />

Je<strong>de</strong> Bremstragrolle wird mit einem Paar starren<br />

Haltern geliefert und damit so montiert,<br />

dass sie bis zu max. ca. 2 mm über Niveau<br />

<strong>de</strong>r Rollenbahn steht. Es ist äußerst wichtig,<br />

dass je<strong>de</strong> Bremstragrolle exakt montiert und<br />

überprüft wird. Das Höhenmaß muß durch<br />

sorgfältige Versuche ermittelt und exakt eingestellt<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

PVC beschichtete o<strong>de</strong>r gerän<strong>de</strong>lte<br />

Bremstragrolle<br />

Für <strong>de</strong>n Einsatz von Stahlpaletten o<strong>de</strong>r<br />

Kunststoffpaletten bietet EUROROLL die<br />

Bremstragrollen mit einem über die gesamte<br />

Rollenlänge aufgeschrumpften PVC-<br />

Belag, bzw. mit einer Rän<strong>de</strong>lung <strong>de</strong>s Rohrs<br />

an <strong>de</strong>n Kontaktflächen <strong>de</strong>r Palette an.<br />

m/sec<br />

0,5<br />

0,4<br />

0,3<br />

0,2<br />

0,1<br />

BREMSTRAGROLLE EBT2 Ø 80<br />

EBT2<br />

0 5 10 15 20 25 30 Nm


m/sec<br />

0,5<br />

0,4<br />

0,3<br />

0,2<br />

0,1<br />

©<br />

EUROROLL <strong>BREMSROLLEN</strong><br />

BREMSROLLE EBR<br />

0 5 10 15 20 25 30 Nm<br />

<strong>BREMSTRAGROLLEN</strong><br />

Einsatzgebiete<br />

EBR - 500<br />

EBR - 800<br />

EBR - 1200<br />

Die EUROROLL-Bremsrollen sind je nach<br />

Einsatzgebiet mit langem o<strong>de</strong>r kurzem Halter lieferbar.<br />

Der im 2 K-Verfahren gefertigte Bremsbelag ist<br />

nicht auswechselbar. Umfangreiches Zubehör zur<br />

Befestigung und exakten Justierung <strong>de</strong>r Bremsrollen<br />

ergänzen das Lieferprogamm.<br />

2 Einbauvarianten sind möglich:<br />

Direkte und indirekte Abbremsung <strong>de</strong>s<br />

För<strong>de</strong>rgutes.<br />

37


Direkte Abbremsung:<br />

Bei <strong>de</strong>r direkten Abbremsung hat die EUROROLL-<br />

Bremsrolle direkten Kontakt zum Ladungsgut. Sie<br />

wird fe<strong>de</strong>rnd aufgehängt und muss ca. 2 mm über<br />

Niveau stehen.<br />

Indirekte Abbremsung:<br />

Die indirekte Abbremsung ist in vielen Fällen<br />

vorzuziehen, da <strong>de</strong>r Kontakt zur Palette über 2<br />

Trag rollen erfolgt. 4 Fe<strong>de</strong>rn bauen über die optimale<br />

Anpressung <strong>de</strong>n erfor<strong>de</strong>rlichen Kontakt auf,<br />

2 Ha ken schrauben, die locker eingebaut wer<strong>de</strong>n,<br />

sichern die Bremsrolle.<br />

Um <strong>de</strong>n Kontakt von Bremsrolle, Tragrolle und<br />

Palette zu verbessern, kann zusätzlich ein selbstkleben<strong>de</strong>r<br />

Haftbelag auf <strong>de</strong>r Tragrolle im Kontaktbereich<br />

<strong>de</strong>r Bremsrolle aufgeklebt wer<strong>de</strong>n.<br />

38<br />

EINBAUVARIANTEN<br />

BESTIMMUNG DER<br />

<strong>BREMSROLLEN</strong>AUFHÄNGUNG<br />

Tragrollen<br />

Teilung<br />

(Tlg)<br />

Raster<br />

-R<br />

Halter<br />

kurz -K<br />

lang -L<br />

Hakenschraube<br />

-HB<br />

Fe<strong>de</strong>raufhängung<br />

-FB<br />

Ø 60 78 26 L HB 73 40<br />

Ø 60 100 50 K HB 90 65<br />

Ø 60 104 52 K HB 90 65<br />

Ø 60 120 48 L HB 90 50<br />

Ø 60 125 50 L HB 90 50<br />

Ø 60 130 52 L HB 90 40<br />

Ø 60 144 48 L HB 67 40<br />

Ø 60 150 50 L HB 67 30<br />

Ø 63 130 52 L HB 90 50<br />

Ø 63 156 52 L HB 67 30<br />

Ø 80 125 50 L HB 90 65<br />

Ø 80 130 52 L HB 90 65<br />

Ø 80 150 50 L HB 90 50<br />

Ø 80 156 52 L HB 90 50<br />

Ø 50 75 37,5 K HB 90 65<br />

Ø 50 100 50 K HB 90 50<br />

Ø 50 104 52 K HB 90 50<br />

Ø 50 125 50 L HB 67 40<br />

Ø 50 130 52 L HB 67 40<br />

Ø 90 175 25 L HB 67 30<br />

A<br />

52<br />

2 mm<br />

87<br />

Ø 120<br />

75<br />

156<br />

200<br />

52<br />

2<br />

F


©<br />

EUROROLL <strong>BREMSROLLEN</strong><br />

Einbaubeispiele, technische Daten, Zubehör<br />

25<br />

99<br />

60<br />

75<br />

Aufhängeachse<br />

120<br />

185<br />

75<br />

Fe<strong>de</strong>raufhängung A = 30, 40, 50, 65<br />

Hakenschraube H = 67 o<strong>de</strong>r 88 mm<br />

50<br />

8,2<br />

EUROROLL-<strong>BREMSROLLEN</strong><br />

5,5<br />

M 10<br />

Ø 15<br />

15<br />

Reibbelag für Tragrolle<br />

L<br />

100<br />

20<br />

Lo=35<br />

30<br />

105<br />

120<br />

226<br />

Ø 16 A<br />

6<br />

Ø 5<br />

H<br />

30<br />

100<br />

SW 13<br />

M 5<br />

M 5<br />

25<br />

60<br />

91<br />

99<br />

Die EUROROLL-Bremsrolle ist wahlweise mit<br />

kurzem o<strong>de</strong>r langem Halter lieferbar.<br />

Halter lang: -L<br />

Halter kurz: -K<br />

Bei 4 % Gefälle ist sie mit folgen<strong>de</strong>n maximal<br />

ab zubremsen<strong>de</strong>n Ladungsgewichten lieferbar:<br />

Ladungsgewicht 500 kg: EBR 500<br />

Ladungsgewicht 800 kg: EBR 800<br />

Ladungsgewicht 1200 kg: EBR 1200<br />

Bestellbeispiel: EBR 800 - L<br />

EUROROLL-Bremsrolle mit langen Haltern für<br />

800 kg/Palette<br />

Aufhängeachse: AAB<br />

Aufhängeachse für die Befestigung <strong>de</strong>r Bremsrolle<br />

Fe<strong>de</strong>raufhängung in verschie<strong>de</strong>nen Längen:<br />

Länge A = 30 mm: FB 30<br />

Länge A = 40 mm: FB 40<br />

Länge A = 50 mm: FB 50<br />

Länge A = 65 mm: FB 65<br />

Hakenschraube in verschie<strong>de</strong>nen Längen<br />

Länge H = 67 mm: HB 67<br />

Länge H = 73 mm: HB 73<br />

Länge H = 88 mm: HB 88<br />

Länge H = 90 mm: HB 90<br />

Reibbelag für die Tragrolle bei indirektem Einsatz<br />

(Länge L angeben): RNN - L<br />

Rollentyp zulässige Halter kurz -K Aufhänge- Fe<strong>de</strong>raufhängung in Hakenschraube Reibbelag<br />

Palettengewichte Halter lang -L achse unterschiedlichen Längen<br />

/Länge L<br />

EBR 500 500 kg -K o<strong>de</strong>r -L AAB FB 30, FB 40, FB 50, FB 65 HB 67, HB73, HB 88, HB90 .... .... .... ....<br />

EBR 800 800 kg -K o<strong>de</strong>r -L AAB FB 30, FB 40, FB 50, FB 65 HB 67, HB73, HB 88, HB90 .... .... .... ....<br />

EBR 1200 1200 kg -K o<strong>de</strong>r -L AAB FB 30, FB 40, FB 50, FB 65 HB 67, HB73, HB 88, HB90 .... .... .... ....<br />

39

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