LA SCOMPARSA DI FRANCO PATRIA - Abarth-e-Co

LA SCOMPARSA DI
FRANCO PATRIA
Franco Patria era giovanissimo, appena 21 anni. Nato
a Torino il 24 febbraio del '43, aveva iniziato l'attività
automobilistica nel 1962, quando, su otto corse
disputate, aveva ottenuto tre vittorie. Nel '64 passava
nella squadra ufficiale Lancia, per cui disputava 18 gare,
con 9 vittorie, sia di classe che assolute. Al termine della
stagione aveva quindi conseguito il titolo di campione
italiano della categoria
turismo per la classe 1600. Ecco sintetizzata, in poche,
aride cifre, l'attività di Patria. Di un pilota che,
appena agli inizi della carriera, non aveva espresso
che in minima parte le sue notevoli, apprezzabili capacità.
Quest'anno era passato all'Abarth, si disse, in qualità
di primo pilota. Ma, pur se avrebbe meritato in
pieno questa qualifica, si trovò molte volte, per ragioni
interne, a dover cedere la vittoria ad altri compagni
di marca che certo non l'avrebbero meritata,
almeno più di quanto non la meritasse lui. Ricordiamo
ancora l'episodio di Enna, quando Patria dovette
lasciar via libera ad Hermann, ottenendone come contropartita,
la minor soddisfazione del giro più veloce.
In quell'occasione. Franco Patria espresse chiaramente
le sue lamentele, che lasciarono anche intendere
dei propositi di abbandono della Casa, per cui
correva. Dopodiché, evidentemente per non perdere
un uomo delle sue capacità, le cose cambiarono. Anzi,
non più di 20 giorni orsono, era stato nominato
direttore sportivo dell'Abarth. Pilota versatile e completo,
ha corso con vetture sport, GT e F 3, distinguendosi
sempre Al termine della sua breve, brillante
carrièra, aveva ottenuto numerosi successi in varie
all'estero. Le sue ultime, più significative vittorie, Patria
le aveva ottenute, il 20 settembre e il 4 ottobre
scorsi, proprio su quello stesso circuito di Monthlery,
dove avrebbe trovato la morte pochi giorni
dopo. B. N.
Questa è l'ultima foto della Abarth di Patria in pista.
E' stata colta mentre Patria stava percorrendo la zona
di decelerazione per entrare ai box a rifornire.
Sventrata dall'urto della Jaguar, la macchina del pilota
italiano subito dopo l'incidente mentre i soccorritori
si rendono conto dell'inutilità di intervenire.
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