LA SCOMPARSA DI FRANCO PATRIA - Abarth-e-Co

Zum Tode von
FRANCO PATRIA
Franco Patria war sehr jung, gerade einmal 21 Jahre
alt.. Am 24. Februar 1943 in Turin geboren, hatte er die
Aktivität als Rennfahrer im Jahr 1962 aufgenommen,
wobei er in dem Jahr unter 9 teilgenommenen Rennen 3
Siege erzielte. Im Jahr 1964 wechselte er zum offiziellen
Rennteam von Lancia, für das er an 18 Rennen teilnahm,
bei 9 siegen, Klassensiege und Gesamtsiege. Am Ende
der Saison hatte er so den Titel des italienischen Turismo-
Meisters für die Klasse 1600 errungen.
So ist in wenigen trockenen Zahlen die Aktivität von
Franco Patria benannt. .Ergebnisse von einem Fahrer,
der, ganz am Beginn der Karriere stehend, noch nicht
mehr als ein Minimum seiner bemerkenswerten,
wertvollen Fähigkeiten ausdrücken konnte.
Dieses Jahr war er zu Abarth gegangen in Funktion
als erster Fahrer, wie man sagt. Aber, auch wenn er
diese Stellung auch noch so sehr verdient hatte, fand
er sich viele Male aus internen Gründen in der Lage,
den Sieg an andere Markenkollegen fallen lassen zu
müssen, die dieses eigentlich nicht verdient hatten,
jedenfalls nicht mehr als Franco Patria selbst. Wir
erinnern uns noch an die Episode von Enna, als
Patria Hermann den Weg freigeben mußte, wo er
allerdings wie zum Ausgleich die kleine Genugtuung
der schnellsten Runde erhielt. Bei dieser
Gelegenheit drückte Franco Patria klar seine
Beschwerden aus, die auch die Absicht vermuten
ließen, den Rennstall, für den er fuhr, zu verlassen,
. Danach, offensichtlich, um nicht einen Mann seiner
Fähigkeiten zu verlieren, änderten sich die Dinge. So
wurde er keine 20 Tage später zum Sportdirektor bei
Abarth ernannt. Ein vielseitiger und vollständiger
Fahrer, hat er Rennen bestritten auf Fahrzeugen der
Kategorie Sport, GT und F3, sich so immer
verbessernd. Am Ende seiner kurzen, brillanten
Karriere hatte er auch zahlreiche verschiedene
Erfolge im Ausland erzielt. Seine letzten, besonders
bedeutsamen Siege errang Patria kürzlich am 20.
September und am 4. Oktober, auf genau der selben
Rennstrecke von Monthlery, wo er wenige Tage
später den Tod finden würde.
B. N. Deutsche Übersetzung WM
Dieses ist das letzte Foto des Abarth von Patria auf
der Piste. Es wurde aufgenommen, während Patria
die Auslaufzone durchfuhr, um zum Tanken an die
Boxen zu fahren.
Vom Einschlag des Jaguar der Fenster beraubt,
sieht man hier das Fahrzeug des italienischen
Fahrers unmittelbar nach dem Unfall, während
die Umstehenden sich der Vergeblichkeit
jeglicher Maßnahme bewußt werden.
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LA SCOMPARSA DI
FRANCO PATRIA
Franco Patria era giovanissimo, appena 21 anni. Nato
a Torino il 24 febbraio del '43, aveva iniziato l'attività
automobilistica nel 1962, quando, su otto corse
disputate, aveva ottenuto tre vittorie. Nel '64 passava
nella squadra ufficiale Lancia, per cui disputava 18 gare,
con 9 vittorie, sia di classe che assolute. Al termine della
stagione aveva quindi conseguito il titolo di campione
italiano della categoria
turismo per la classe 1600. Ecco sintetizzata, in poche,
aride cifre, l'attività di Patria. Di un pilota che,
appena agli inizi della carriera, non aveva espresso
che in minima parte le sue notevoli, apprezzabili capacità.
Quest'anno era passato all'Abarth, si disse, in qualità
di primo pilota. Ma, pur se avrebbe meritato in
pieno questa qualifica, si trovò molte volte, per ragioni
interne, a dover cedere la vittoria ad altri compagni
di marca che certo non l'avrebbero meritata,
almeno più di quanto non la meritasse lui. Ricordiamo
ancora l'episodio di Enna, quando Patria dovette
lasciar via libera ad Hermann, ottenendone come contropartita,
la minor soddisfazione del giro più veloce.
In quell'occasione. Franco Patria espresse chiaramente
le sue lamentele, che lasciarono anche intendere
dei propositi di abbandono della Casa, per cui
correva. Dopodiché, evidentemente per non perdere
un uomo delle sue capacità, le cose cambiarono. Anzi,
non più di 20 giorni orsono, era stato nominato
direttore sportivo dell'Abarth. Pilota versatile e completo,
ha corso con vetture sport, GT e F 3, distinguendosi
sempre Al termine della sua breve, brillante
carrièra, aveva ottenuto numerosi successi in varie
all'estero. Le sue ultime, più significative vittorie, Patria
le aveva ottenute, il 20 settembre e il 4 ottobre
scorsi, proprio su quello stesso circuito di Monthlery,
dove avrebbe trovato la morte pochi giorni
dopo. B. N.
Questa è l'ultima foto della Abarth di Patria in pista.
E' stata colta mentre Patria stava percorrendo la zona
di decelerazione per entrare ai box a rifornire.
Sventrata dall'urto della Jaguar, la macchina del pilota
italiano subito dopo l'incidente mentre i soccorritori
si rendono conto dell'inutilità di intervenire.
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