Bahnhof Chur - Pro Velo Schweiz
Bahnhof Chur - Pro Velo Schweiz
Bahnhof Chur - Pro Velo Schweiz
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Aufwertung des <strong>Bahnhof</strong>s für den Fuss- und<br />
<strong>Velo</strong>verkehr am Beispiel des <strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong><br />
Fachtagung <strong>Pro</strong> <strong>Velo</strong> und Fussverkehr <strong>Schweiz</strong><br />
zum Thema: Der <strong>Bahnhof</strong> als Ziel und Verbindung<br />
Dienstag 15. Mai 2012, Solothurn<br />
Pius Stadler, Stadt <strong>Chur</strong>, Leiter Verkehrsplanung
Aufwertung des <strong>Bahnhof</strong>s für den Fuss- und<br />
<strong>Velo</strong>verkehr am Beispiel des <strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong><br />
Inhalt Präsentation<br />
1. Ausbau und Neugestaltung in Etappen<br />
2. Anforderungen und Bedürfnisse des<br />
Fuss- und <strong>Velo</strong>verkehrs<br />
3. Neue Anlagen und Verbindungen für den<br />
Fuss- und <strong>Velo</strong>verkehr<br />
4. Neue Abstellanlagen für den <strong>Velo</strong>verkehr
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong><br />
Lage im Stadtgrundriss<br />
Innenstadt<br />
(Altstadt, City)<br />
<strong>Bahnhof</strong>gebiet<br />
Neustadt
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong><br />
Ausbau und Neugestaltung in Etappen
Aufwertung des <strong>Bahnhof</strong>s für den Fuss- und<br />
<strong>Velo</strong>verkehr am Beispiel des <strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong><br />
Anforderungen und Bedürfnisse des<br />
Fuss- und <strong>Velo</strong>verkehrs<br />
• Direkte, komfortable und sichere Umsteigeverbindungen<br />
• Gute Erschliessung mit direkten Zugängen zu öV<br />
• Attraktive Verbindungen Innenstadt – Neustadt<br />
• Übersichtlicher, fussverkehrsfreundlicher<br />
<strong>Bahnhof</strong>platz<br />
• Witterungsgeschützte, gut ausgerüstete<br />
Warteräume<br />
• Vielfältige und genügend Abstellmöglichkeiten
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 1. Ausbauetappe 1992<br />
Neue Postautostation über den Gleisen
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 1. Ausbauetappe 1992<br />
Neue Postautostation über den Gleisen
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> vor 1992<br />
Alte Postautostation am <strong>Bahnhof</strong>platz
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue Bauten und Anlagen
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neuer <strong>Bahnhof</strong>platz
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue Station der <strong>Chur</strong>-Arosa-Bahn
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neuer Stadtbus-Terminal
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neuer Zugang zur Unterführung
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> vor 2004<br />
„Alter“ <strong>Bahnhof</strong>platz
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue <strong>Bahnhof</strong>halle
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue Personen-Unterführung
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> vor 2004<br />
Alte Personen-Unterführung
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> - <strong>Velo</strong>verkehr<br />
Verbindungen und Dienstleistungen
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – <strong>Velo</strong>verkehr<br />
Verbindungen und Belastungen
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> - Fussverkehr<br />
Unterführung als Stadtverbindung<br />
2.400<br />
2.200<br />
2.000<br />
1.800<br />
Anzahl Personen<br />
1.600<br />
1.400<br />
1.200<br />
1.000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
08.00 -<br />
09.00<br />
09.00 -<br />
10.00<br />
10.00 -<br />
11.00<br />
11.00 -<br />
12.00<br />
12.00 -<br />
13.00<br />
13.00 -<br />
14.00<br />
14.00 -<br />
15.00<br />
15.00 -<br />
16.00<br />
16.00 -<br />
17.00<br />
17.00 -<br />
18.00<br />
18.00 -<br />
19.00<br />
• Unterführung als Perronzugang für Bahnkunden: 7900 Personen / Werktag<br />
• Unterführung als Stadtverbindung für Fussgänger: 5700 Personen / Werktag
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong><br />
Neue <strong>Velo</strong>abstellanlagen
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue <strong>Velo</strong>station <strong>Bahnhof</strong>platz
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Zufahrt <strong>Velo</strong>station <strong>Bahnhof</strong>platz
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> - 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Zugang <strong>Velo</strong>station <strong>Bahnhof</strong>platz
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue <strong>Velo</strong>station <strong>Bahnhof</strong>platz
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue <strong>Velo</strong>abstellanlage Gürtelstrasse
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue <strong>Velo</strong>abstellanlage Gürtelstrasse
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue <strong>Velo</strong>abstellanlage und Bushaltestelle
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Neue <strong>Velo</strong>station Gürtelstrasse
<strong>Bahnhof</strong> <strong>Chur</strong> – 2. Ausbauetappe 2003-2007<br />
Investitionskosten<br />
Investitionskosten<br />
SBB<br />
RhB<br />
Stadt <strong>Chur</strong><br />
32.9<br />
14.5<br />
15.7<br />
Total 63.1<br />
(Mio. CHF)
Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit<br />
Fachtagung <strong>Pro</strong> <strong>Velo</strong> und Fussverkehr <strong>Schweiz</strong><br />
zum Thema: Der <strong>Bahnhof</strong> als Ziel und Verbindung<br />
Dienstag 15. Mai 2012, Solothurn<br />
Pius Stadler, Stadt <strong>Chur</strong>, Leiter Verkehrsplanung
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