Umwelterklärung 2011 Mercedes-Benz Werk Düsseldorf - Daimler
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Bewertung betrieblicher Umweltauswirkungen .<br />
Wir bewerten unsere Umweltauswirkungen, um<br />
herauszufinden durch welche Tätigkeiten unseres<br />
Standortes die Umwelt am meisten beeinflußt wird.<br />
Dazu nutzen wir ein datenbankähnliches System,<br />
das die Umweltauswirkungen unserer Produktion in<br />
den Kontext unserer geographischen Lage in<br />
<strong>Düsseldorf</strong> setzt. Bestandteil der<br />
Bewertungsmethode ist es, nicht nur die Ursachen<br />
und Wertigkeiten verschiedener<br />
Umwelteinwirkungen zu identifizieren, wie<br />
beispielsweise Emissionen, die Inanspruchnahme<br />
von Wasser oder natürlicher Ressourcen, sondern<br />
auch zu ermitteln, zu welchen Umweltproblemen die<br />
verursachten Umwelteinwirkungen führen.<br />
Beispielsweise führen Abfälle bei der Deponierung<br />
zu Flächenverbrauch und bei der Verbrennung zu<br />
Emissionen, die wiederum anteilig zu einer Erhöhung<br />
des Treibhauseffektes, zu Sommersmog, Boden- und<br />
Gewässerversauerung und auch zur Boden- und<br />
Gewässereutrophierung beitragen können.<br />
Folgende Auflistung zeigt beispielhaft die<br />
Umweltauswirkungen die zur Entwicklung des<br />
Umweltprogramms untersucht wurden.<br />
14 | Konsolidierte <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2011</strong> - <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>Werk</strong> <strong>Düsseldorf</strong><br />
Direkte Umwelteinwirkungen<br />
· Emissionen des Heizkraftwerkes und der<br />
Lackiererei<br />
· Verbrauch fossiler Energieträger am Standort (z.B.<br />
Energie,Wasser)<br />
· Flächenverbrauch durch das <strong>Werk</strong><br />
· Emissionen durch Fahrzeuge des Fuhrparks und<br />
des Berufsverkehrs<br />
· Lärmemissionen durch den Standort<br />
· Abfallaufkommen<br />
· Indirekteinleitung von Abwasser<br />
· Geruchsemissionen<br />
Indirekte Umwelteinwirkungen<br />
· Verbrauch von Ressourcen und Entstehung von<br />
Emissionen aus der vorgelagerten<br />
Energieversorgung sowie Brennstoff- und<br />
Treibstoffbedarf für den Standort, ferner sämtlicher<br />
Verkehrsbewegungen (direkt und indirekt)<br />
· Ressourcenentnahme Wasser<br />
· Flächenverbrauch durch Verkehr und Abfallanfall<br />
· Emissionen durch externen Güterverkehr per LKW<br />
und Bahn<br />
· Emissionen durch Abfallverbrennung<br />
· Emissionen durch Personenbeförderung mittels<br />
ÖPNV, Bahn und Flugzeug<br />
· Lärmemissionen
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