Erfahrungsbericht - Luftsportclub Attendorn-Finnentrop
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<strong>Erfahrungsbericht</strong><br />
über das Deutsch-Französische Segelflug-Ferienlager<br />
vom 23. Juni bis 16. Juli 1972 in Issoudun / Frankreich.<br />
von Heinz Gante<br />
Nach dem guten Echo der ersten deutsch-französischen Jugendbegegnung 1970 in Issoudun<br />
und dem Gegenbesuch einzelner junger Franzosen 1971 bei uns, war das Interesse am<br />
diesjährigen Segelflug-Ferienlager in Frankreich besonders groß.<br />
Die technischen Vorbereitungen, es wurden doppelt so viele Flugzeuge mitgenommen wie<br />
1970, klappten mit Hilfe eines Nachbarvereins und dem fleißigen Einsatz unserer<br />
Werkstattleiter genau nach Zeitplan. Der Sprachunterricht von Studiendirektor Pöggeler war<br />
manchem lästig, erwies sich in Frankreich jedoch als sehr nützlich.<br />
Leider wurde nur wenige Kilometer vor dem Ziel der Schuldoppelsitzer K 7 bei einem<br />
Verkehrsunfall beschädigt und konnte nicht mehr eingesetzt werden. Personenschaden war<br />
nicht zu beklagen. Spontan stellten uns unsere Gastgeber einen ihrer Doppelsitzer vom Typ C<br />
800 zur Verfügung, damit der Nachwuchs geschult werden konnte. Diese kameradschaftliche<br />
Geste und Hilfe zeigt mehr als Worte es auszudrücken vermögen, wie eng die Freundschaft<br />
zwischen unseren beiden Vereinen in den vier Jahren unserer Kontakte geworden ist.<br />
Da es sich in erster Linie um eine Begegnung zwischen Jugendlichen beider Völker handelte,<br />
habe ich vier Teilnehmer gebeten, einen kritischen Erlebnisbericht zu schreiben. Nach meiner<br />
Meinung sind die beigefügten Berichte von<br />
Elisabeth Rademacher 21 Jahre<br />
Gaby Turwitt 16 Jahre<br />
Helmut Gante 17 Jahre und<br />
Ulrich Feldmann 18 Jahre<br />
besser geeignet den beabsichtigten Erfolg der Begegnung zu zeigen, als ein<br />
„<strong>Erfahrungsbericht</strong>“ des verantwortlichen Leiters.<br />
Heinz Gante
Zusammenstellung der Überland- und<br />
Leistungsfliige<br />
28.6.72 Ulrich Ewers, <strong>Attendorn</strong> 308km<br />
K 6 E D - 5524<br />
Dreiecksflug<br />
erster Diamant des Piloten<br />
28.6.72 Wolfgang Schrage, <strong>Finnentrop</strong> (17 J.) 82 km<br />
L-Spatz 55 D - 5270<br />
Zielflug<br />
letzte Bedingung für die Silber-C<br />
28.6.72 Willy Kleeschulte, <strong>Attendorn</strong> 5 h 46 min<br />
K 8 b D - 5169<br />
Dauerflug<br />
erste Bedingung für die Silber-C<br />
30.6.72 Peter Kleine, Lennestadt 164 km<br />
K 6 E D - 5524<br />
Zielrückkehr<br />
4.7.72 Peter Kleine, Lennestadt 210 km<br />
K 6 E D - 5524<br />
Zielrückkehr<br />
4.7.72 Adolf Galler, Drolshagen 160 km<br />
K 6 CR D - 5824<br />
Dreiecksversuch<br />
3.7.72 Konrad Pöggeler, <strong>Attendorn</strong> 162 km<br />
St. Cirrus D - 0783<br />
Dreiecksflug<br />
7.7.72 Uwe Behrendt, <strong>Finnentrop</strong> (17 J.) 121 km<br />
K 6 CR D - 5824<br />
freie Strecke<br />
7.7.72 Wolfgang Kirchhoff, <strong>Attendorn</strong> 82 km<br />
L-Spatz 55 D - 5270<br />
Zielflug<br />
letzte Bedingung für die Silber-C
7.7.72 Helmut Gante, Olpe (16 J.) 6 h 20 min<br />
K 8 b D - 5169<br />
Dauerflug<br />
erste Bedingung für die Silber-C<br />
8.7.72 Peter Kleine, Lennestadt 254 km<br />
K 6 E D - 5524<br />
Dreiecksversuch<br />
8.7.72 Ernst Lorenz, Berlin 110 km<br />
L-Spatz 55 D-5270<br />
Zielflug<br />
letzte Bedingung für die Silber-C<br />
11.7.72 Dieter Epe, <strong>Attendorn</strong> 386 km<br />
St. Cirrus D - 0783<br />
Zielrückkehr<br />
11.7.72 Josef Brüser, <strong>Finnentrop</strong> 110 km<br />
K 6 E D - 5524<br />
Zielflug<br />
11.7.72 Uwe Behrendt, <strong>Finnentrop</strong> (17 J.) 121 km<br />
K 6 CR D – 5824<br />
Dreiecksversuch<br />
11.7.72 Heine Gabriel, Berlin 153 km<br />
K 8 b D – 5169<br />
freie Strecke<br />
letzte Bedingung für die Silber-C<br />
12.7.72 Konrad Pöggeler, <strong>Attendorn</strong> 342 km<br />
St. Cirrus D – 0785<br />
Zielrückkehr<br />
12.7.72 Peter Kleine, Lennestadt 254 km<br />
K 6 E D – 5524<br />
Dreiecksversuch<br />
12.7.72 Uwe Behrendt, <strong>Finnentrop</strong> (17 J.) 220 km<br />
K 6 CR D – 5824<br />
Zielrückkehr<br />
12.7.72 Elisabeth Rademacher, <strong>Finnentrop</strong> (21 J.) 5 h 38 min<br />
K8b D-5169<br />
Dauerflug erste Bedingung für die Silber-C<br />
erster Fünfstundenflug eines Mädels
13.7.72 Dieter Epe, <strong>Attendorn</strong> 519 km<br />
St. Cirrus D - 0783<br />
Zielflug in geknickter Bahn<br />
Issoudun - Orleans – Bordeaux<br />
zweiter Diamant des Piloten<br />
erster 500-km-Flug von Issoudun aus<br />
neuer Vereins-Rekord (bisher 508 km<br />
Heinz Gante von <strong>Attendorn</strong> nach Paris)<br />
13.7.72 Peter Kleine, Lennestadt 317 km<br />
K 6 E D - 5524<br />
Zielflug<br />
letzte Bedingung für die Gold-C und<br />
erster Diamant des Piloten<br />
13.7.72 Franz Rademacher, <strong>Finnentrop</strong> (16 J.) 5 h 26 min<br />
K 8 b D - 5169<br />
Dauerflug<br />
erste Bedingung für die Silber-C<br />
Es sind, ausser den beiden Zielflügen Issoudun - Le Blanc, bei denen die Piloten jeweils ihre<br />
letzte Bedingung für die Silber-C erfüllten, nur die Flüge über 100 km Strecke aufgeführt.<br />
Die Höhen-Bedingungen für die Silber-C wurden nicht gezählt.<br />
Bei 527 Starts wurden insgesamt 354 Flugstunden erreicht. Die Masse der Starts waren<br />
Schulflüge für den Nachwuchs.<br />
Die beiden Berliner Mitglieder unseres Vereins konnten ihr Internationales<br />
Leistungsabzeichen für Segelflieger in Silber erfliegen.<br />
Heinz Gante
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