Dresden, Tunnel im Zuge Waldschlösschenstraße - Bechert + Partner
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Überwachung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke<br />
Landeshauptstadt <strong>Dresden</strong>, Verkehrszug Waldschlößchenbrücke PA 2<br />
<strong>Tunnel</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> Waldschlößchenstraße und Bautzner Straße<br />
Bauzeit: Oktober 2007 bis März 2010<br />
technische Daten, Ingenieurbauwerk: Baukosten, netto: ca. 15,8 Mio. €<br />
Haupttunnel Stauffenbergallee und Waldschlößchenstraße bis Waldschlößchenbrücke in offener Bauweise mit 2 Röhren, 4<br />
Fahrstreifen. 2 Nebentunnel <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> der Bautzener Straße.<br />
Verlorener Verbau in der Stauffenbergallee und Waldschlößchenstraße für die Herstellung des <strong>Tunnel</strong>s als überschnittene<br />
Bohrpfahlwand, Trägerbohlverbau in der Bautzener Straße für die offenen Baugruben.<br />
Ausführung:<br />
technische Daten, <strong>Tunnel</strong>ausstattung: Baukosten, netto: ca. 2,9 Mio. €<br />
Betriebszentrale in der Bautzner Straße, <strong>Tunnel</strong>beleuchtungs- und Lüftungsanlage mit Sensoren für Trübsicht und CO2- Messung, Zentrale Leittechnik mit Verkehrsbeeinflussungs- und <strong>Tunnel</strong>sperranlage und Anbindung an Außenstellen, Notrufanlagen,<br />
Videoüberwachung, <strong>Tunnel</strong>funk, Brandmeldesystem.<br />
technische Daten, Verkehrsanlage mit TA, Verkehrsführung: Baukosten, netto: ca. 5,6 Mio. €<br />
Grundhafter Aus- und Umbau der Bautzener-, Waldschlößchen-, Radeberger Straße und Stauffenbergallee <strong>im</strong> Bau- und<br />
Übergangsbereich mit allen technischen Einrichtungen und Ausstattungen (Entwässerung, Markierung, Beschilderung, öffentliche<br />
Beleuchtung, LSA).<br />
Umfangreiche Verkehrsphasen mit allen Verkehrsteilnehmern incl. ÖPNV.<br />
Leitungsverlegung, Drewag-FW, -TW, -Gas, -Elt, -FM, DVB-Bahnstrom, -Fahrleitung, Telekom, Kabel D, SEDD<br />
technische Daten, Gleisbau: Baukosten, netto: ca. 2,2 Mio. €<br />
Ca. 820 m grundhafte Erneuerung der zweigleisigen Straßenbahnanlage mit Erd- und Oberbau, Entwässerung, Weichenheizung.<br />
Im Waldschlößchen-Ei als gesonderter Bahnkörper in den übrigen Bereichen eingedeckt und für ÖPNV-Busse befahrbar.<br />
Behindertengerechte 2 x 64 m lange Bahn- / Bushaltestelle einschließlich Ausrüstung.<br />
Kompletterneuerung der Fahrleitungsanlage und Beleuchtung (Haltestellen), LSA.<br />
technische Daten, Landschaftsplanung: Baukosten, netto: ca. 0,4 Mio. €<br />
Ersatz und Neupflanzung von Bäumen, Sträuchern, Hecken, Bodendeckern, Kletterpflanzen, Rosen, Stauden, Blumenzwiebeln,<br />
sowie Rasenansaat an 15 Standorten innerhalb des Baubereichs.<br />
Auftraggeber:<br />
Straßen- und Tiefbauamt der Landeshauptstadt <strong>Dresden</strong><br />
Ansprechpartner: Frau Dipl.-Ing. Ernst, Tel.: 0351 / 488-1714<br />
Auftragnehmer: Ingenieurgemeinschaft<br />
Prof. Dr.-Ing. H. <strong>Bechert</strong> + <strong>Partner</strong> / mgp, <strong>Dresden</strong><br />
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<strong>Tunnel</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> der Waldschlößchenstraße<br />
und Bautzner Straße<br />
erbrachte Ingenieurleistungen<br />
für die oben genannten Bauleistungen<br />
Grundleistungen<br />
örtliche Bauüberwachung HOAI § 57<br />
ingenieurtechnische Kontrollen HOAI § 64, Lph. 8 – besondere Leistungen<br />
Kontrollvermessung HOAI § 98b, Lph. 4<br />
Landschaftsplanung (LAP) HOAI § 15, Lph. 6 – 8<br />
technische Ausrüstung (teilweise mit NUN) HOAI § 73, Lph. 6 (teilw.), 7 - 9<br />
Besondere Leistungen, Leistungserweiterungen<br />
Schnittstellenabgleich PA 1, Waldschlößchenbrücke und PA 4, Fischhausstraße<br />
Mitwirkung be<strong>im</strong> Finanzmanagement (Fördermittelzuordnung)<br />
Koordination von Versorgungsleitungen<br />
Überwachen der Verkehrssicherung<br />
Nachtragsmanagement<br />
Mitwirkung Öffentlichkeitsarbeit<br />
Übersichtslageplan<br />
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<strong>Tunnel</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> der Waldschlößchenstraße<br />
und Bautzner Straße<br />
Übersicht Bautzner Straße, Waldschlößchenstraße, Stauffenbergallee, <strong>im</strong> Vordergrund: Brückenwiderlager<br />
Blick von RP, Stauffenbergallee Richtung Elbe / Bautzner Straße<br />
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<strong>Tunnel</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> der Waldschlößchenstraße<br />
und Bautzner Straße<br />
Ausfahrtstunnel, Bautzner Straße<br />
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