Einbau der HIWIN Profilschienenführungen - Romani GmbH
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<strong>Einbau</strong> <strong>der</strong> <strong>HIWIN</strong> <strong>Profilschienenführungen</strong><br />
<strong>HIWIN</strong> <strong>GmbH</strong> . www.hiwin.de<br />
Zulässige Montageabweichungen<br />
Montageabweichungen beeinträchtigen die Lebensdauer<br />
von <strong>Profilschienenführungen</strong>. Die in Tabelle 13<br />
wi<strong>der</strong>gegebenen maximalen Abweichungen gewährleisten<br />
bei einer Belastung von 0,1 C dyn<br />
eine Lebensdauer<br />
von 5.000 km.<br />
Die Parallelitätsabweichung von zwei Schienen darf<br />
über den gesamten Verfahrweg b zul<br />
nicht überschreiten.<br />
Die zulässige Höhenabweichung entspricht einem<br />
Verkippungswinkel. Der Verkippungswinkel bezieht sich<br />
auf einen Schienenabstand von 200 mm. Bei einem<br />
an<strong>der</strong>en Schienenabstand ist <strong>der</strong> Wert h zul<br />
nach<br />
Formel 6 zu berechnen. Für die Höhenabweichung<br />
zweier Wagen auf einer Schiene sind 0,2 h zul<br />
zulässig.<br />
Bei einer weichen Schlittenkonstruktion kann dieser<br />
Wert bis maximal 0,4 h zul<br />
erweitert werden.<br />
Formel 6:<br />
h<br />
zul<br />
=<br />
h<br />
⋅ Schienenabstand<br />
200<br />
Toleranz<br />
[µm]<br />
b zul<br />
maximale<br />
Parallelitätsabweichung<br />
von zwei Schienen<br />
h<br />
maximale Höhenabweichung<br />
von zwei Schienen<br />
Vorspannungsklassen<br />
Tabelle 13: Zulässige Montagetoleranzen<br />
MGN/MGW<br />
Nenngröße<br />
LG/AG<br />
07<br />
09<br />
12<br />
15<br />
15<br />
20<br />
25<br />
30<br />
35<br />
45<br />
55<br />
65<br />
ZF/Z0<br />
4 5 9 10<br />
20<br />
25<br />
25<br />
25<br />
30<br />
40<br />
45<br />
50<br />
Z1<br />
3 3 5 6 20<br />
25<br />
20<br />
25<br />
30<br />
35<br />
40<br />
45<br />
Z2<br />
- - - - 15<br />
20<br />
20<br />
20<br />
25<br />
30<br />
35<br />
40<br />
Z3<br />
- - - - 15<br />
15<br />
10<br />
15<br />
15<br />
20<br />
25<br />
30<br />
Z4<br />
- - - - 10<br />
10<br />
10<br />
15<br />
15<br />
20<br />
20<br />
25<br />
ZF/Z0<br />
25<br />
35<br />
50<br />
60<br />
75 µ m<br />
Z1<br />
6 10<br />
15<br />
30<br />
60 µ m<br />
Z2-Z4<br />
- - - - 50 µ m<br />
Inbetriebnahme<br />
Vor <strong>der</strong> Inbetriebnahme sind die <strong>Profilschienenführungen</strong><br />
zu befetten. Gegen feste und flüssige<br />
Verunreinigungen ist ein Schutz vorzusehen. Die<br />
Laufwagen sind vor dem <strong>Einbau</strong> mit <strong>der</strong> Fettmenge für<br />
die Inbetriebnahme zu befetten (siehe Tabelle 15). Ist<br />
die Profilschiene an eine Zentralschmieranlage angeschlossen,<br />
kann mit ihr die Erstbefettung durchgeführt<br />
werden. Es ist sicherzustellen, daß die Schmierleitungen<br />
gefüllt sind. Eine gleichmäßige Verteilung des<br />
Fettes im Laufwagen wird durch wie<strong>der</strong>holtes Bewegen<br />
des Laufwagens um ca. 5 Wagenlängen erreicht.<br />
Wenn eine Profilschienenführung nicht über den<br />
Laufwagen nachgeschmiert werden kann, muß <strong>der</strong><br />
Schmierstoff auf die Profilschiene aufgebracht werden.<br />
sich die Qualität des Schmierstoffes. Die Angaben <strong>der</strong><br />
Schmierstoffhersteller sind zu berücksichtigen.<br />
Der Lagerort soll ein geschlossener Raum bei Temperaturen<br />
von 0 °C bis +40 °C sein. Die relative Luftfeuchtigkeit<br />
soll unter 70 % liegen. Einwirkungen durch Kondenswasser,<br />
schädliche Gase o<strong>der</strong> Flüssigkeiten müssen<br />
verhin<strong>der</strong>t werden.<br />
Reinigung<br />
Zur Reinigung von <strong>Profilschienenführungen</strong> sollte<br />
dünnes Öl o<strong>der</strong> Waschbenzin verwendet werden.<br />
Lacklösemittel o<strong>der</strong> Kaltreiniger können Beschädigungen<br />
verursachen.<br />
Lagerfähigkeit<br />
Die von <strong>HIWIN</strong> verwendeten Schmierstoffe sind ca. drei<br />
Jahre lagerfähig. Bei langer Lagerung kann das Reibmoment<br />
anfänglich höher sein, als bei frisch abgeschmierten<br />
Laufwagen. Durch die Lagerung verringert<br />
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