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8 I N e W s Der 23. Februar 2010 – ein grosser Tag für Saab und alle Saab-Freunde! Auf dem Bild strahlen die Chefs von Spyker, Victor Muller (links), und von Saab, Jan-Ake Jonsson, vor dem ersten Saab 9-5 der neuen Ära. Die Fertigungsstrassen im schwedischen Trollhättan begannen wieder zu laufen und läuteten so eine neue Ära des schwedischen Premiumautomobilherstellers als unabhängiges Unternehmen ein. Bis es soweit war, wurde Herkulesarbeit geleistet. Alle Aktivitäten wurden auf Trollhättan konzentriert. So wurde die Produktion des 93 Cabriolets von Österreich nach Schweden verlagert. Das gleiche galt für die Entwicklungsabteilung, die vorher in Göteborg angesiedelt war. Konzentration und die damit verbundene Effizienzsteigerung ermöglichte die Übernahme und die Existenzsicherung durch die holländische Spyker Cars. Und so sieht der Produkte-Fahrplan aus: • Ab Mitte Juni 2010 wird der neue 95 ausgeliefert. • Im 2011 folgt die Präsentation des Crossover’s 94X. • Im 2011 folgt nach den Werksferien im Sommer der 95 Sport Combi. • In der 2. Jahreshälfte 2012 erscheint der Nachfolger des 93. Das Ziel von Saab ist, das Erbe in die Zukunft mitzunehmen. Diese fantastische Marke, die solche Emotionen und Sympathie schafft, beruht auf ihrer Innovationsfähigkeit die Dinge anders anzugehen (Turbo, Design, Sicherheitslösungen usw.), dem Luftfahrterbe – Einfluss auf Design, Aerodynamik usw. – und natürlich auf der skandinavischen bzw. schwedischen Herkunft, wo Sicherheit, soziale Verantwortung, Brauchbarkeit und Umweltbewusstsein eine wichtige Rolle spielen.
Edel, fortschrittlich und unverkennbar Saab – die komplett neue 95 Limousine führt die Marke Saab in eine neue Ära. Mit herausragendem Design und hochmoderner Technologie bringt das charakteristische neue Topmodell frischen Wind in die Klasse der Premium Limousinen. Die neue 95 Limousine vereint mit ihrer klaren, skulpturhaften Form das typisch skandinavische Design mit dem Luftfahrterbe der Marke Saab, das sich besonders in der weit herumgezogenen Form der Windschutzscheibe widerspiegelt. Die formal vom preisgekrönten Aero X Concept übernommene Fahrzeugfront sowie die muskulöse, tief liegende Karosserie verleihen dem Auto einen offensiven, ausdrucksstarken Auftritt, der auch die künftigen Modelle auszeichnen wird. Das Antriebsportfolio besteht ausschliesslich aus Turbomotoren. Es beginnt mit dem 1,6LiterTurbo als Einstiegsaggregat und führt die Saab RightsizingStrategie konsequent fort. Kern dieser Strategie ist die Entwicklung hoch effizienter und relativ kleiner Turbomotoren, die so verantwortungsbewusste Leistung entfalten. Saab bietet auch für den neuen 95 drei Treibstoffalternativen – Benzin, Diesel und Bioethanol E85. Der TurbodieselMotor N e W s I 9 Der neue Saab 9-5 ab CHF 49500.–: Ein starkes Angebot im Premium-Segment • Attraktive Preis-Struktur mit einem Einstiegsmodell ab CHF 49500.– • Progressives skandinavisches Design, hoher Komfort vereint mit sportlichem Fahrerlebnis • Ab sofort bestellbar • Markteinführung auf dem Schweizer Markt im Juni senkt die CO2Emissionen auf vorbildliche 139 Gramm pro Kilometer. Das Spitzenmodell mit Allrad leistet 300 PS. «Mit diesem Auto startet Saab in eine neue Ära», sagt Verkaufsleiter Claudio Abbühl. «Der neue Saab 95 ist ein fortschrittliches und unverwechselba res Modell, das die SaabWurzeln wie progressives skandinavisches Design, die Betonung des sportlichen Fahrerlebnisses und verantwortungsbewusste Leistung auf hohem Niveau in Einklang bringt. Ein Modell, das Saab zur alten Stärke zurückführt und eine Führungsrolle übernimmt für alle künftigen Produkte von Saab.»
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