aus dem N-Bahner - SB-Modellbau
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97<br />
1 / 2011<br />
DER N-BAHNER<br />
Die Zeitschrift für N`thusiasten ISSN 1618-9051<br />
B21183E<br />
6,30 €<br />
Loktest: K öf , Sonderbericht sb-modellbau<br />
Ein Wagenset von Fleischmann<br />
2 x Anlagenbau vom Feinsten<br />
Stuttgarter Automodelle<br />
E 63, zum Zweiten<br />
Das Forum der Interessengemeinschaft N
2<br />
Praxistest analog<br />
Die K öf II von Arnold, der Antrieb von sb<br />
Schwungvoll - die Arnold-Köf mit<br />
Umb<strong>aus</strong>atz von sb-<strong>Modellbau</strong><br />
Sb-<strong>Modellbau</strong> in Olching bietet seit einiger<br />
Zeit einen neuen Glockenankermotor-Umb<strong>aus</strong>atz<br />
mit großer Schwungmasse<br />
für die Arnold-Köf an und verspricht<br />
einen langen Auslauf.<br />
Ich habe mir meinen kleinsten Rangierer<br />
von sb umbauen lassen und bin schlichtweg<br />
begeistert! Die Kleine fährt butter-<br />
Die ARNOLD-Köf mit <strong>dem</strong><br />
bei sb-<strong>Modellbau</strong> eingebauten<br />
neuen Motor samt<br />
großer Schwungmasse.<br />
Diese füllt, wie auf den Abbildungen<br />
gut zu sehen,<br />
den gesamten Innenraum<br />
des Führerstandes.<br />
Sie kann aber mit schwarzer<br />
Farbe „getarnt“ werden<br />
oder auch hinter einem<br />
(<strong>aus</strong> gefärbten Papier<br />
gefalteten) Vorhang „versteckt“<br />
werden.
Praxistest analog 3<br />
Vergleichswerte K öf<br />
Mittelwerte Analogmessung<br />
TRIX Fahrpult 65501<br />
K öf<br />
Minitrix<br />
K öf<br />
Umbau sb<br />
Volt Km/h Km/h<br />
Ruckfreies Fahren 2 20<br />
Ruckfreies Fahren 3 6<br />
V max Vorb. 45 km/h<br />
3 6 61<br />
4 12 87<br />
5 18 102<br />
6 24 115<br />
9 41 -<br />
12 76 -<br />
Auslauf in cm 2 1<br />
3 - 4<br />
6 - 11<br />
9 - -<br />
12 1 -<br />
Ein Auslauf ist bei Minitrix praktisch nicht vorhanden.<br />
Der sb-Umbau wurde nur bis 6 Volt getestet!<br />
6 - 7 zweiachsige Güterwagen werden von beiden<br />
Modellen sicher gezogen und geschoben.<br />
Umbau etwas schneller.<br />
Aber was nützt extreme<br />
Schleichfahrt,<br />
wenn beim nächstbesten<br />
Staubkorn auf den<br />
Schienen Schluss mit<br />
Lustig ist?<br />
Dann lieber, wie bei der<br />
sb-Lok, eine Mindestgeschwindigkeit<br />
von umgerechnet<br />
20 km/h und keine<br />
ungewollten Fahrtunterbrechungen<br />
mehr.<br />
Bis auf Weiteres gibt´s<br />
den Komplettumbau (die<br />
Lok muss natürlich angeliefert<br />
werden) bei Sb<br />
für 135 €.<br />
Viel Geld? Ja. Aber gut<br />
angelegtes Geld, wenn<br />
man wieder mal so richtig<br />
Spaß an seiner N-<br />
Bahn haben will!<br />
Jürgen Plack<br />
weich an, ist kaum zu hören, schleicht<br />
völlig unbeeindruckt über sämtliche<br />
stromlose Stellen und hat einen imposanten<br />
Auslauf. Jetzt ist sie wirklich rangiertauglich!<br />
Die im Führerh<strong>aus</strong> rotierende,<br />
große Messingschwungmasse<br />
sollte man vielleicht noch schwärzen.<br />
Wie ein Vergleich mit den Messwerten<br />
der Originallok in N-BAHNER Nr. 84<br />
zeigt, ist das Maschinchen nach <strong>dem</strong>
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