magazin - bei Dachser

FORUM: MENSCHEN & MÄRKTE
Ausgerechnet das gefährlichste Raubtier der Meere hilft der Schifffahrt,
Sprit zu sparen. Klingt unglaublich, ist aber schon Realität.
Wissenschaftler am Bionik-Innovations-
Centrum der Hochschule Bremen haben
nach dem Vorbild der Haihaut eine toxidfreie
Oberflächenbeschichtung entwickelt,
die wirksam gegen den Bewuchs von Schiffswänden
helfen soll. Vor allem dem im Meer
zwangsläufigen organischen Aufwuchs durch
Seepocken, Miesmuscheln und Algen bietet
das Team um Professor Antonia Kesel damit
nun wirksam Paroli.
Bei dem aus dem Tierreich abgeschauten
Antifouling geht es um richtig viel Geld:
Bereits mit einer Besiedelungsschicht von
wenigen Zehntel Millimetern erhöhen die
„blinden Passagiere“ den Reibungswiderstand
von Schiffsrümpfen dramatisch und verursachen
zusätzliche Energiekosten von bis zu 30
Prozent. Und dies schlägt kräftig zu Buche.
Leuchtsignale
04 DACHSER magazin
Schifffahrt
Hai-Rat
gegen Miesmuscheln
Der tägliche Treibstoffbedarf eines Containerschiffes
der Pa namax-Klasse mit etwa 300
Metern Länge beträgt 180 Tonnen. Das sind
63.000 Dollar pro Tag, Tendenz steigend.
Seit 2003 sind giftige TBT-haltige Schiffsanstriche
verboten. Das Gebot der Stunde sind
daher ökologisch verträgliche Schutzschichten
für die Schiffskörper. Deshalb nun die Anleihe
beim Hai – erste Produkte für die Sportschifffahrt
sind bereits auf dem Markt erhältlich.
Großtechnische Verfahren durchlaufen darüber
hinaus die industrielle Erprobung und stehen
kurz vor der Markteinführung.
Mehr über bionisches Antifouling
F lesen Sie hier
http://bionik.fbsm.hs-bremen.de
Etwa ein Drittel aller Lkw-Unfälle ereignet sich bei ungünstigen Witterungsbedingungen,
Dämmerung und Dunkelheit. Wissenschaftliche Untersuchungen
haben gezeigt, dass sich mit retroreflektierenden Konturmarkierungen
die Unfallzahlen um bis zu 29 Prozent verringern lassen. „Unsere
Trailer fahren daher bereits mit den Konturmarkierungen, über 60 Prozent
der Wechselbrücken sind ebenfalls damit ausgestattet“, sagt Cornelia Blenk,
zuständig für das Flottenmanagement Nutzfahrzeuge innerhalb der Abteilung
Technik-Mobilien bei Dachser. Jetzt werden die Reflektoren Pflicht.
Ab 10. Juli tritt die UN ECE R 104-Regel nach europäischem Recht für
schwere und lange Fahrzeuge und ihre Anhänger in Kraft.