Die maximale Kraftschlussausnutzung zwischen Rad und Schiene ...
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Bewertung der <strong>maximale</strong>n <strong>Kraftschlussausnutzung</strong> <strong>zwischen</strong> <strong>Rad</strong> <strong>und</strong> <strong>Schiene</strong><br />
Das Verfahren zur Validierung der <strong>maximale</strong>n <strong>Kraftschlussausnutzung</strong> wurde an Hand<br />
von Beispielfahrzeugen überprüft<br />
H,<br />
H,m<br />
H,V<br />
Grenzwert nach<br />
R<strong>und</strong>ungsregel<br />
Grenzwert<br />
nominell<br />
aus den<br />
Fahrversuchen<br />
ermittelter Wert<br />
<strong>Die</strong> Besonderheiten der <strong>Kraftschlussausnutzung</strong> <strong>zwischen</strong> <strong>Rad</strong> <strong>und</strong> <strong>Schiene</strong> beim Bremsen<br />
Frank Minde/Peter Berger - Graz 09.04.2013<br />
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