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CROSS COUNTRY<br />
<strong>BULLS</strong> INNOVATION <strong>2011</strong><br />
COPPERHEAD FRAME<br />
Tripple Butted Tubing<br />
Durch viele kleine Optimierungen ist der Rahmen<br />
des <strong>2011</strong>er Copperhead mit wenig über 1600<br />
Gramm zu einem absoluten Toprahmen gereift.<br />
Einen wesentlichen Teil zur Gewichtsreduktion<br />
tragen die für diesen Rahmen erstmals verwendeten<br />
Rohre mit drei verschiedenen Wandstärken<br />
bei. Weitere Neuerungen sind ein optimiertes<br />
Steuerrohr, ein neu gestalteter Hinterbau mit gewichtsoptimierten<br />
Ausfallenden und steifi gkeitsoptimierte<br />
Rohrübergänge an den Knotenpunkten.<br />
Breite Kettenstrebenanbindung<br />
Sieht nicht nur gut aus, bringt vor<br />
allem mehr seitliche Steifi gkeit<br />
ohne nennenswertes Mehrgewicht.<br />
Beim neuen Copperhead Rahmen<br />
sind die Sitzstreben seitlich an<br />
das Sitzrohr angeschweißt und gehen<br />
direkt ins Oberrohr über. Ein<br />
schönes Beispiel, wie Erfahrungen<br />
aus der Entwicklung für die <strong>BULLS</strong><br />
Team Rahmen auch in die Modellpalette<br />
einfl ießen.<br />
Smooth Welded<br />
Edeles Finish durch verschliffene<br />
Schweißnähte runden den Gesamtauftritt<br />
dieses Rahmens ab und zeigen<br />
Liebe zum Detail<br />
ALSO FOUND ON:<br />
ALL COPPERHEAD<br />
HARDTAIL SERIES<br />
Shimano Dyna-Sys<br />
Shimanos 10-fach-MTB-Schaltung der nächsten Generation<br />
arbeitet bei <strong>BULLS</strong> in nahezu allen Rädern vom<br />
King Boa Disc aufwärts! Shimano stellt vor: Dyna-Sys,<br />
komplett neue Schalttechnologie für das Mountainbike.<br />
Diese revolutionäre Technologie arbeitet mit einer<br />
10-fach-Kassette, doch ist dies nicht die einzige Besonderheit<br />
des neuen Systems. Highlight ist der komplett<br />
überarbeitete Antriebsstrang, der dem Fahrer<br />
handfeste Vorteile bietet.<br />
„Auch von Einsteiger Bikes wird viel erwartet! Mit<br />
der Einführung der Tripple Butted-Technologie machen<br />
die Rahmen der Copperhead Klasse in Sachen<br />
Qualität einen weiteren Sprung nach vorne. Die Bikes<br />
sind jetzt noch leichter und stabiler und bringen sehr<br />
viel Fahrspaß zu einem fairen Preis!“ Stefan Sahm<br />
• Es geht nicht nur um eine zusätzliche Gangstufe.<br />
• Es geht um enger gestufte Gänge, die weicher<br />
schalten und die Kraftübertragung optimieren.<br />
• Es geht um optimalere Gangkombinationen, die<br />
Kraftverlust und Verschleiß minimieren.<br />
• Es geht vor allem um Leistung: Dyna-Sys bietet<br />
jeder Art von Fahrer einfach einen höher belastbaren<br />
Antriebsstrang!<br />
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