CARTHAGO BUCH - Carthago Reisemobilbau GmbH

INSIDE
REISEBERICHT
Urlaub an der
Costa Calida
CARTHAGO BUCH
Unterwegs in der Toskana
CAMPCAR
Der Chic im Test
Juli 2007
MOBIL-GOLF
Mit dem Reisemobil
auf Golftour

AKTUELLE TERMINE
Ausstellungen und Messetermine:
AUGUST
Caravansalon Düsseldorf 25.08.07 - 02.09.07
SEPTEMBER
Norvei Caravan & Fritid Lillestrøm (N) 06.09.07 - 09.09.07
Eichholzfest bei Rentmobil Wesseling 08.09.07 - 09.09.07
Messenachlese bei Spürkel Bochum 08.09.07 - 09.09.07
Mondo Natura Rimini (I) 08.09.07 - 16.09.07
Scandinavian Caravan Show Jönköping (S) 13.09.07 - 16.09.07
Tag der offenen Tür bei Dietz Ebern 15.09.07 - 16.09.07
Caravan Lahti (FI) 21.09.07 - 23.09.07
Salon des Véhicules de Loisirs Paris-Le Bourget (F) 29.09.07 - 07.10.07
OKTOBER
Profi Tage bei Rentmobil Wesseling 13.10.07 - 14.10.07
Int. Caravan & Motorhome Birmingham (UK) 16.10.07 - 21.10.07
Kampeer & Caravan Jarbeurs Utrecht (NL) 18.10.07 - 24.10.07
Austro Caravan + Allrad Tulln (A) 18.10.07 - 21.10.07
Suisse Caravan Salon Bern (CH) 25.10.07 - 29.10.07
Süddeutscher Caravan Salon Villingen-Schwenningen 27.10.07 - 04.11.07
Caravan + Motorhome Brüssel (B) 27.10.07 - 04.11.07
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Bei Scheibenreparatur kein Selbstbehalt
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VORWORT
Ein mehr als überzeugendes Ergebnis!
VORWORT Die Promobil, Europas führende Fachzeitschrift der mobilen Freizeit, führt im Rahmen
der alljährlich stattfi ndenden Leserwahl auch Befragungen bezüglich der Stärken und Schwächen
der einzelnen Reisemobilmarken durch. Die Ergebnisse werden den Unternehmen dann in Form von
Grafi ken und Tabellen präsentiert. Und was uns Chefredakteur Ulrich Kohstall in diesem Jahr an Resultaten
zeigen konnte, war einerseits sehr erfreulich, andererseits ein Beleg für die Richtigkeit des
von uns eingeschlagenen Weges.
Der Carthago Chic, der ja in der Klasse der Integrierten bis 100.000 Euro an den Start ging, schlug
den Wettbewerb in 15 von 17 Kriterien. So wurden sowohl die Funktionsbereiche wie Wohnraum, Küche,
Sanitärraum und Schlafzimmer als auch die technischen Eigenschaften wie Wintertauglichkeit,
Bordtechnik, Sicherheitsausstattung und hohe Zuladung deutlich besser als bei den Konkurrenten
des Chic bewertet. Die überdurchschnittliche Serienausstattung und der hohe Wiederverkaufswert,
die große Auswahl an Basisfahrzeugen und die große Anzahl an Grundrissen machen den Chic zum
absoluten Favoriten dieser Klasse. Ein Ergebnis, das uns umso mehr freut, da es sich dabei um die
Meinung von Ihnen, unseren Kunden, handelt.
Die schöne Innenausstattung und das gelungene Außendesign zählten übrigens zu den Kriterien, die
für sich betrachtet mit die höchsten Ausprägungen hatten. Knapp achtzig Prozent aller Befragten
verbanden genau diese Eigenschaften mit dem Chic von Carthago. Damit dies auch in Zukunft so
bleibt, werden wir Ihnen auf dem Caravansalon die neue Interieurlinie DESIGNA präsentieren. Exclusives
Ambiente, angelehnt an den Yachtbau, mit Ausstattungsmerkmalen wie dem Echtlaminat
in dunkler Schiffsbodenoptik, einem neuen Einstieg mit hinterleuchtetem Carthago Schriftzug, den
neu entwickelten Griffl eisten „Carthago Pullopen“, neuen Fronten in moderner Hochglanzoptik im
Farbton Beige oder aber einer völlig überarbeiteten Küchenarbeitsfl äche. Erste Informationen zur
DESIGNA Linie fi nden Sie bereits in dieser Ausgabe des Inside Carthago.
Ich wünsche Ihnen, auch im Namen aller Mitarbeiter, viel Freude mit Ihrem Carthago Reisemobil
und würde mich freuen, Sie in wenigen Wochen in Düsseldorf auf dem Caravansalon persönlich
begrüßen zu dürfen.
Ihr
Karl-Heinz Schuler
INHALT
AKTUELLE
TERMINE S. 2
VORWORT S. 3
CAMP CAR TEST
Carthago Chic T S. 4-5
CARTHAGO BUCH
Reiseimpressionen
mit dem Carthago S. 6-9
CARTHAGO INTERN
Marokko-Tour S. 12
Zum Goldschürfen
nach Finnland S. 13
CARTHAGO KREIS
Aktuelles S. 14-16
MOBILE
GOLFTOUR S. 18-19
REISEBERICHT
Urlaub in Spanien S. 20-23
IMPRESSUM
INSIDE CARTHAGO
Aufl age
5.000 Stück
Herausgeber:
Carthago Reisemobilbau GmbH,
Gewerbegebiet Okatreute,
88213 Schmalegg
Chefredakteur und V.i.S.d.P.:
Matthias Hebeler
Postanschrift für Anzeigen:
Carthago Service Center,
Florengasse 24,
36043 Fulda

CHIC T47 IM CAMP CAR TEST
Premium oder einfach teurer?
Die schweizer Zeitung CampCar nahm in
Ausgabe 4/2007 den Chic T 47 genauer unter
die Lupe. Lesen Sie hier das Urteil über den
Premium-Teilintegrierten von Carthago. Ein
Bericht von Jürg Wick.
Carthagos Chic T 47 ist ein über sieben Meter
langer Teilintegrierter für zwei Personen, „premiumverdächtige“
115000 Franken teuer.
„Chic“ nennen die Ravensburger eine Baureihe,
die als Integrierter, Alkoven und Teilintegrierter
aufgelegt wird; je vier Grundrisse (Alkoven
drei) stehen zur Disposition. Entsprechend dem
Käufertrend kommt auch beim Chic dem Teilintegrierten
zur Zeit die größte Bedeutung zu,
obwohl er, unabhängig vom Grundriss, die geringste
Anzahl Schlafstellen bietet.
Die holzfreie, selbsttragende Aufbaukonstruktion
mit RTM-Hartschaumisolierung steht für
eine ausgezeichnete Stabilität und Isolation, sie
verhindert zuverlässig jede Feuchtigkeitsaufnahme.
Passgenaue Aufbautüre und Klappen,
in hochwertigem Wandsandwich gefertigt, dop-
4 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
pelter Boden, Isolierverglasung, vollfl ächig GFKbeplankter
Unterboden machen außerdem den
Unterschied zu einem „normalen“ Wohnmobil
aus. Dazu kommen einige nicht auf Anhieb vermisste
Serienmäßigkeiten wie die Alde-Warmwasserheizung,
die abgesenkte Heckgarage,
oder auch die elektronische Regelung mit Abschaltautomatik
bei Unterspannung. Speziell
Wintercamper oder Reisemobilisten, die unterwegs
längere Zeit autark bleiben wollen, legen
Wert auf derartige Feinheiten. Und jeder wird
während der Fahrt sofort das Ausbleiben von
Klappereien feststellen. Hervorragend gelöst
ist auch der Zugang zu den technischen Einrichtungen
über satt sitzende Bodenklappen.
Insofern rechtfertigt der Carthago Chic seinen
erheblich höheren Preis im Vergleich zu einem
Fahrzeug der mittleren Preisklasse mit gleichem
Innenraumkonzept.
Schon fast parasitär
Dieses ließe sich, abgesehen von der offensichtlichen
Großzügigkeit auch mit parasitär umschreiben;
der zweischläfi ge T 47 ist nicht weniger
als 7,3 Meter lang und bietet trotzdem bloß
eine „halbe“ Dinette. Dagegen ist freilich wenig
einzuwenden, wenn das Fahrerhaus mit einem
Isoliervorhang ausgestattet ist und sich das Gestühl
so einfach drehen lässt , wie im vorgestellten
Carthago. Bloß erwarten wir von Premiumherstellern,
dass sie auch zugekaufte Bauteile
wie den aufwendigen - und Sicht behindernden
- Rahmen der Isolation so montieren, dass ihn
der Händler nicht in aufwendiger Nacharbeit
neu und geräuschfrei montieren muss.
Der runde Tisch ist axial in zwei Ebenen verstellbar,
in Verbindung mit dem rechtsseitigen
Sofa können sich bis zu fünf Personen bequem
um das Konstrukt versammeln. Die hinter der
Sitzgruppe positionierte Küche ist winkelförmig
angeordnet, so dass von dort aus unkompliziert
serviert werden kann. Alle Auszüge sind pickfein
rollengelagert, es gibt zwei Spülen, einen Abfalleimer
und Flaschenhalter, und mit 140 Litern ist
der Kühlschrank riesig. Das Separee im Heck bietet
zeitgemäßen Komfort mit offenen Ablagen,
Schränken und Beleuchtungen. Highlight ist die
straffe Matratze, welche auf einem beheizten
Lattenrost liegt. Die Kopffreiheit beträgt kom

fortable 105 Zentimeter, das Bettenmaß lautet
210 x 147 cm.
Geschmackssache
Statt dem Trennvorhang wünschten sich individuelle
Spätheimkehrer einen stabileren Raumteiler.
Die Beleuchtungsanlage inklusive Akzentlichtsäulen
im Eingangsbereich ist ebenso
Geschmackssache, wie das elektronische Check-
Control-Paneel im Wohnraum. Ältere Leute, welche
noch nicht mit einem Laptop aufgewachsen
sind, dürften sich gelegentlich wünschen, einen
Enkel an Bord zu haben, der bestimmt schneller
damit zurecht kommt. Ein umbaubares Bett
anstelle der Dinette ist für Fr. 590,- im Angebot.
Auch nicht jedermanns Sache sind die rustikalen
Vorhänge in diesem ansonsten so modern und
stilsicher gestalteten Aufbau.
Nasszelle und Außendusche
Wenig auszusetzen gibt die zweiteilige Sanitärzelle;
Zutritt über eine veritable „Haushaltsklinke“,
jede Menge Möglichkeiten Tücher aufzuhängen
und Fläschchen abzustellen. Jedoch, wie
so oft; wir ziehen für eine Dusche einen fl exiblen
Vorhang dem prestigeträchtigen Trennkonstrukt
mit Acrylglas vor. Es würde unter der Brause das
Raumgefühl bessern, und Gewicht würde man
Steckbrief Carthago T47
Maße und Gewichte: 727 x 227 mal 299 cm (L x B x H), Radstand 414 cm,
Stehhöhe 195 cm, Innenbreite 209 cm, Leergewicht 3030 kg, Gesamtgewicht
3500 kg
Antrieb: Turbodiesel-Motor, direkt eingespritzt, Common Rail, 4 Zylinder,
2287 kcm, 88 kW (120 PS) bei 3600/min, 320Nm bei 2000/min, vorne quer
eingebaut, Vorderradantrieb, 6-Gang-Getriebe, Tankinhalt 90 l
Messwerte: Beschleunigung von 0 auf 80 km/h in 15 sec.; Höchstgeschwindigkeit
ca. 140 km/h; Verbrauch 11,7 l /100 km.
Ausrüstung Wohnkabine: Check-Control-System, autom. Ladegerät 250 VA;
Wohnraum-Gel-Batterien 2 x 80 Ah; Gasfl aschenbox 2 x 11 kg; 3-Flamm-
Kocher; Kühlschrank 142 l mit separatem Gefrierfach; Warmwasserheizung
Alde 3010 mit Warmwasserboiler; Druckwasserpumpe, integrierter Frisch-
mit der fl exiblen Lösung auch sparen. Eine zweite
(Außen)-Dusche ist serienmäßig in der Heckgarage
installiert. Nicht, dass Sie jetzt glauben,
man müsste zum Säubern in die Garage kriechen:
Wenn man die Außendusche nutzen will,
sollte man einfach beim Abstellen des Fahrzeugs
darauf achten, wohin die rechte Garagenöffnung
zu Stehen kommt, damit man sich ungehindert
im Freien erfrischen kann. Und auf Seife sollte
man dabei verzichten... Die Garage ist riesig,
wird ergänzt durch weitere (ebenfalls beheizte)
Stauräume zugänglich auf der rechten Fahrzeugseite.
So kommt dann auch wieder der bekannte
Zielkonfl ikt auf; man könnte noch vieles
auf die Reise mitnehmen, aber die Zuladung ist
bei derartigen Raumgreifern beschränkt. Gegen
Minderpreis (!) von Fr. 4400,- ist Aufl astung auf
3700 kg Gesamtgewicht möglich, was aber den
Führerausweis C1 verlangt.
Gute Motorleistungen
Der 2,3-Liter-Fiat-Motor hat nichts dagegen; man
muss nicht bedauern, dass es den Chic wahlweise
nicht mit dem größeren 3-Liter-Aggregat gibt.
Im Gegenteil; so kommt man nicht in Versuchung
mehr Leistung zu bestellen. In Verbindung
mit dem serienmäßigen Sechsgang-Getriebe
bleiben kaum Wünsche offen. Die Laufruhe ist
DER CHIC T47 IM CAMPCAR TEST
im Vergleich zum „alten“ Fiat nochmals erheblich
besser, es gibt keine Anfahrschwäche, und
der Durchzug im obersten Gang ist so, dass man
auf der Autobahn allermeistens im Sechsten
bleiben kann. Nur mit der Sitzposition hat der
ein oder andere Probleme, weil das Lenkrad zu
fl ach steht. Die Laufruhe kommt beim Carthago
auch dank der perfekt schließenden Aufbautüre
zustande, welche keinerlei Abrollgeräusche ins
Innere dringen lässt.
Wer jederzeit mit einem Motorhome verreisen
und einige Zeit autark bleiben will, muss bei
der Evaluation die Einsteigermarken ignorieren,
und die Angebote der Hersteller in der Mittelklasse
fokussieren. Zu einem so genannten Premiumprodukt,
wie es Carthago darstellt, ist der
Schritt dann nicht mehr allzu groß, berücksichtigt
man Aufpreisgestaltung mit. Insofern wird
ein Carthago zwar nicht billiger, aber für den ein
oder anderen günstiger.
wasser- und Abwassertank je 115 l; zweiteilige Nasszelle mit Dusche; Thetford-Kassettentoilette
Preis: Carthago Chic T 47/Fiat Ducato 2.3 Multijet Fr. 114200,-; Rückfahrkamerasystem
Fr. 2150,-; zusätzliche Schlafstelle Fr. 590,-
Fahrzeuglieferant: Grischa Wohnmobile AG, 7013 Domat/Ems; Tel:
081/6332520; www.grischa-wohnmobile.ch
INSIDE CARTHAGO | JULI 2007 5

CARTHAGO BUCH
Neues Carthago Buch
Toskana –
Reiseimpressionen mit dem Carthago
Vor zwei Jahren veröffentlichten wir gemeinsam
mit dem Fotografen Christian Prager
den ersten Carthago Bildband. Damals war
Herr Prager mit einem M-Liner auf der Reise
entlang der kroatischen Adriaküste und inspirierte
mit seinen atemberaubenden Fotos
zahlreiche Carthago Fahrer für den nächsten
Sommerurlaub. Nun entschied er sich ein
zweites Mal für einen Carthago, um eine der
bezauberndsten Regionen Europas zu erfahren
und seine Eindrücke in stimmungsvollen
Bildern festzuhalten. In einem Interview mit
Inside Carthago gibt der Fotograf bereits einen
kleinen Vorgeschmack auf den Bildband.
INSIDE: Herr Prager, in diesen Tagen erscheint
Ihr zweites „Carthago Buch“. Sie waren mit
einem Mega-Liner in der Toskana unterwegs.
Wie kam es dazu?
Christian Prager: Als ich vor ungefähr dreieinhalb
Jahren für mein Reise-Produktions-Unternehmen
Orbi-Vision bei Carthago einen M-Liner
gekauft habe, entstand damit zuerst der Bildband
„Kroatien-Adriaküste - Reiseimpressionen
mit dem Carthago“. Diese Idee mit dem speziellen
Wohnmobil Bildband kam bei Carthago
aber vor allem bei den Kunden sehr gut an.
6 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
Letztes Jahr hat mich - nach guten Praxis-Erfahrungen
mit dem M-Liner - der Mega-Liner, den
es vor drei Jahren in seiner Form auf robustester
LKW-Basis noch nicht gab, ganz besonders
fasziniert. Nach Verhandlungen mit Carthago
wurde dann zu fairen Bedingungen der M-Liner
gegen den Mega-Liner getauscht. Also war
auch der Zeitpunkt für ein neues Carthago Buch
gekommen. Zudem konnte ich diese Bildband-
Geschichte im deutschen Buchhandel, beim
Motorbuchverlag, platzieren. Dort war man für
den Buchhandelstart gleich an zwei Titeln interessiert.
Und so ging die Toskana-Produktion
mit dem neuen Mega-Liner los.
INSIDE: Wieso haben Sie als Reiseziel die Toskana
ausgewählt?
Christian Prager: Grundsätzlich sei gesagt, dass
man um solch einen speziellen Wohnmobil-
Bildband zu erstellen, das Land oder die Region
sehr gut aus vorherigen Reisen oder Produktionen
kennen muss. Man sollte auch schon
hervorragendes Bildmaterial im Archiv haben,
um sich dann bei der speziellen Foto-Produktion
fast ausschließlich auf die entsprechenden
Motive konzentrieren zu können. Denn das ist
viel schwieriger als man vielleicht glaubt. Sie
müssen sich vorstellen, durch die Landschaft
zu fahren, auf den Straßenverkehr zu achten,
gleichzeitig aber links und rechts nach Möglichkeiten
Ausschau zu halten, wo man den großen
Mega-Liner unkompliziert in Szene setzen
könnte und mit dem Fahrzeug auch wieder heraus
kommt. Das muss im Kopf möglichst blitzschnell
gehen, denn sonst ist man schon daran
vorbei und muss ewig weiterfahren, um eine
Möglichkeit zum Wenden zu fi nden.
Also kommt nur ein Ziel in Frage, wo man sozusagen
schon fast jeden Stein kennt. Dann ist es
schon bei der Routenplanung möglich, Szenen
gedanklich zu planen. Nachdem der Themenvorschlag
„Toskana“ Carthago und auch den
Motorbuchverlag überzeugt hat, meine Agentur
bereits gutes Basisbildmaterial im Archiv hatte
und die Toskana seit jeher ein beliebtes Reiseziel
ist, entschieden wir uns gemeinsam dafür.
Es gibt noch einige andere tolle Destinationen,
welche auch diese Voraussetzungen erfüllt hätten,
aber mehr dazu im dritten Carthago Buch.
INSIDE: Wie waren Ihre Erfahrungen?
Christian Prager: Wie gerade erwähnt, konnte
diese Produktion basierend auf den einschlägigen
Erfahrungen bestens vorbereitet werden.

CARTHAGO BUCH
Mit dem Wetter hatten wir weitgehend Glück. Nur bei einer einzigen Stellplatzaufnahme,
die ich mir vorher schon in den Kopf gesetzt hatte (Parkplatz
Buonconvento), wurde es während der akribischen Einfahrt doch um
ein paar Millimeter zu eng. Der Parkplatz ist eigentlich nur für mittelgroße
Wohnmobile geeignet. Es resultierte eine durch den Weidezaun verursachte
Schramme. Doch wie Sie im Bildband selbst sehen können, entschädigten
die Stellplatzaufnahmen für die kleine Blessur.
INSIDE: Was zeichnet den Mega-Liner für Sie aus?
Christian Prager: Als Reisemedien-Produzent nutze ich dieses Fahrzeug
zu 100 Prozent betrieblich. Mein altes Mobil, welches ich immer noch besitze
(Gnadenbrot), hat 300.000 Kilometer im Fahrtenbuch stehen. Am
wichtigsten ist natürlich die Robustheit, vor allem beim Fahrwerk. Hier
ist der Mega-Liner mit seinem MAN-Chassis und der Luftfederung allen
anderen total überlegen - dazu das Raumangebot und der durchgehende
Doppelboden. Über die verarbeitungstechnischen Vorzüge eines Carthago
brauche ich nichts weiter zu sagen, das wissen die Inside Carthago Leser
selbst am besten. Also, mit dem Mega-Liner über Feldwege und Pisten zu
rumpeln, ist gar kein Problem. Bei der Auffahrt auf Autofähren, wenn gerade
Flut und die Neigung ziemlich steil ist, ist das „Hochpumpen“ absolut
nervenschonend.
INSIDE: Die Toskana ist für ihre engen Gassen bekannt. Bekamen Sie mit
diesem stattlichen Reisemobil keine Probleme?
Christian Prager: Eine kleine Anekdote habe ich ja bereits geschildert. Natürlich
muss man aufpassen beim Fahren. Gerade auf engeren Straßen
mit entgegen kommenden größeren Lastwagen oder Bussen ist äußerste
Achtsamkeit geboten. Die Italiener fahren meistens draufl os, was das Zeug
hält und scheren sich wenig darum, ob dir dein teurer Seitenspiegel um
die Ohren fl iegt.
Für die touristischen Attraktionen und Städte gilt: Große Reisemobile müssen
auf den Parkplätzen vor der Stadt geparkt werden. Hier empfi ehlt sich
eine gute Alarmanlage und ein kleineres Fortbewegungsmittel wie ein
Moped oder Fahrrad. Ich bevorzuge für meine europaweiten Produktionen
mein Smart Cabrio. Damit bin ich auch im engsten Dörfern luftig beweglich
und habe meine Fotoausrüstung bequem hinten drin.
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CARTHAGO BUCH
INSIDE: Wo haben Sie übernachtet, wie war Ihre Reiseroute?
Christian Prager: Als Weinliebhaber und Gourmet übernachte ich am liebsten
auf Weingütern oder den Parkplätzen von guten Restaurants. Bei der
Freundlichkeit der Toskaner ist das in der Regel kein Problem. Man sollte
jedoch ab und zu dort essen oder etwas kaufen. Dann darf man auch schon
mal seinen Frischwassertank nachfüllen.
Eine Nacht in der wilden Natur zu verbringen, bereitet auch keine Schwierigkeiten.
Die Campingplätze, vor allem an den Küsten, bieten in der Vorund
Nachsaison Stellmöglichkeiten - mit etwas Glück sogar direkt am
Strand. Wenn man gar nichts anderes fi nden sollte, bietet sich auch mal
der Autobahn-Rastplatz zur Übernachtung an, teilweise mit schöner Zypressen-Vegetation.
Die Reiseroute wurde unter den anfangs schon erwähnten Kriterien ausgearbeitet.
Konkret bedeutet das: Florenz - Chianti - Sieneser Crete (mit
Siena) - Val d`Orcia (Montepulciano) - Maremma (Etruskerstädte als auch
Küstenmaremma bis Pisa) - Inseln Elba und Giglio (Tosk. Archipel).
INSIDE: Was sind Ihre schönsten Erlebnisse, die Sie von dieser Reise mitgebracht
haben?
Christian Prager: Neben den herrlichen Eindrücken aus Landschaft und
Natur, den kulinarischen natürlich auch, war besonders schön, diese Produktion
mit meiner Familie, also meiner Frau und unseren drei Kindern,
gemacht zu haben. Was uns alle unterwegs immer wieder erfreut und belustigt
hat, war die Reaktion der Toskaner, wenn wir mit dem Mega-Liner
durch die Dörfer fuhren. Vom zustimmenden Kopfnicken plus gehobenen
Daumen am Straßenrand bis hin zu staunenden Blicken und „bella machina
grandissimo“, wenn wir uns auf dem Stellplatz befanden.
8 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
INSIDE: Erzählen Sie uns ein wenig über Ihr Buch. Was erwartet den Leser?
Christian Prager: Es sollte eher heißen, was erwartet den Betrachter. Denn
hierbei handelt es sich erster Linie um einen klassischen Bildband mit wunderschönen,
außergewöhnlichen Impressionen und Stimmungen, teils mit
der Beteiligung des Carthago Mega-Liner, ob Fahrszene, Stellplatzaufnahme
oder Details. Es ist defi nitiv kein Reiseführer, regt aber dazu an, Motive
„nachzufahren“ oder „nachzustellen“. Entsprechende Hinweise sind bei
allen Bildern vorhanden. Natürlich sind die Kapitel abgerundet mit informativen
Texten und auf den letzten Seiten befi ndet sich ein Kapitel mit der
Bezeichnung „Wissenswertes für Wohnmobilisten“.
INSIDE: Wo kann man das Buch beziehen?
Christian Prager: Es gibt zwei Editionen: Die eine ist die Exklusiv-Edition

CARTHAGO BUCH
für Carthago. Diese Edition ist ausschließlich bei Carthago und den Vertragshändlern
käufl ich zu erwerben. Die Buchhandel-Version gibt es unter
einem anderem Cover beim Motorbuchverlag und in jeder guten Buchhandlung.
Die Bestellnummer lautet: 9 783613 027176.
INSIDE: Haben Sie jetzt erstmal genug von so einer Tour oder planen Sie
bereits die nächste? Was sind Ihre Vorhaben im kommenden Jahr?
Christian Prager: Ich habe vor 17 Jahren meinen Beruf als Kommunikationselektroniker,
kurz vor der Verbeamtung, an den Nagel gehangen. Seitdem
konnte ich über zweihundert verschiedene Bildbände weltweit produzieren.
Das macht süchtig, ist aber auch genauso notwendig, denn die Erträge
daraus sind unser täglich Brot. Deshalb sind pro Jahr durchschnittlich 12
bis 15 Buchproduktionen erforderlich. Von Frühjahr bis Herbst meist mit
dem Carthago in Europa, im Winterhalbjahr eher Geschichten in Übersee,
für Kreuzfahrt-Reedereien oder Luxushotels (Repräsentationen) beispielsweise.
Als nächstes geht es nach Überlingen am Bodensee, also ganz in die
Nähe von Ravensburg. Bei der Gelegenheit werde ich bestimmt mal wieder
vorbei schauen.
INSIDE: Können unsere Kunden Sie auf dem Caravansalon treffen, gibt es
eine Signierstunde?
Christian Prager: Das würde ich natürlich gerne machen. Wenn ich mir
jedoch meinen derzeitigen Reiseplan ansehe, gäbe es dabei Überschneidungen.
Sollte sich aber noch etwas ändern, werde ich gerne kommen und
signieren.
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CARTHAGO INTERN
Der Carthago Handelspartner Reimers Reisemobil GmbH aus Nahe veranstaltet
im Oktober diesen Jahres wieder seine - bereits traditionelle - Marokko-Reise.
Birgit und Frank Reimers führen die Reisemobilisten persönlich
durch ihr Lieblingsland.
Die Beiden sind mittlerweile absolute Marokko-Spezialisten, haben sie
doch in den letzten 15 Jahren über 20 geführte Reisemobiltouren durch
dieses orientalische Land veranstaltet. In diesem Jahr bietet sich zudem
noch eine vollkommen neue Alternative für die Anreise. Statt der Fährverbindung
von Algeciras in Europas südwestlichstem Zipfel über die Straße
von Gibraltar nach Tanger, gibt es jetzt die Möglichkeit, die Fähre ab Genua
nach Tanger zu nehmen. Dadurch werden etwa 3.700 Kilometer Fahrstrecke
eingespart. Während der jeweils 3-tägigen Überfahrt sind die Teilnehmer
in Zwei-Bett-Kabinen mit Vollpension untergebracht.
In Afrika angekommen, beginnt die Reise mit einer Fahrt entlang des Atlantik
mit seinen menschenleeren, weiten Sandstränden. In den nächsten
19 Tagen werden die Teilnehmer erleben, wie abwechslungsreich Marokkos
Landschaft ist.
Vom Atlantik aus geht es weiter über den Hohen Atlas mit seinen gigantischen
Bergen, wunderschönen Tälern und gewaltigen Schluchten hinein
in die Weite der Sahara. Während der Tour stehen nahezu unberührte
Landschaften im klaren Widerspruch zu den quirligen orientalischen Altstädten.
Der Oktober zählt mit zu den schönsten und beliebtesten Mona-
12 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
Mit Familie Reimers auf Tour
Einmal quer durch
Marokko
ten für einen Marokko-Besuch. Die Temperaturen sind dann sehr mild und
entsprechen einem schönen Sommertag mit blauem Himmel in Mitteleuropa.
Fast täglich bietet die Reise ein Highlight. Der Jeep, der für die Mitreisenden
an verschiedenen Treffpunkten bereit steht, oder der morgendliche
Dromedarritt zum Sonnenaufgang in die Wüste, um nur ein paar Beispiele
zu nennen.
Alle Veranstaltungen sind, wie auch örtliche Führungen, Restaurantbesuche
und die weitere Verpfl egung, im Reisepreis enthalten. Für Reisemobilisten
mit schulpfl ichtigen Kindern, die aufgrund der Herbstferien
zeitlich eingeschränkt sind, steht zu Beginn und am Ende der Reise ein
Shuttleservice zum Internationalen Flughafen Casablanca bereit. Hunde
können selbstverständlich mitgenommen werden, müssen aber natürlich
die auch in Europa zu erfüllenden internationalen Aufl agen (amtstierärztliches
Zeugnis, Tollwutimpfung) einhalten.
Wenn Sie weitere Informationen wünschen und den detaillierten Tourverlauf
sowie Buchungsunterlagen erhalten möchten, wenden Sie sich bitte
direkt an
Reimers Reisemobil GmbH
Telefon: 04535 29 98 0 • Fax: 04535 29 98 29
E-mail: frank.reimers@reimers-reisemobil-gmbh.de

Goldfi eber in Finnland
Zweite Carthago
Goldsucher-Rallye
In der Dezember-Ausgabe des Inside Carthago berichteten wir über die im
letzten Jahr vom Carthago Club Finnland (CCF) erstmals organisierte internationale
Goldsucher-Rallye in Nordlappland. Ende August 2007 geht die
Goldsuche in die zweite Runde und alle Carthago Fahrer sind herzlich dazu
eingeladen, auf den Spuren der Goldgräber des 19. Jahrhunderts zu wandeln.
Etwa 1.000 Kilometer nördlich von Helsinki, in Ivalo, direkt am Fluss Sotajoki
gelegen, befi ndet sich das - aufgrund des dortigen Goldvorkommens - so
genannte Golden Camp. Unter der Anleitung eines professionellen Goldsuchers
können Sie sich hier im Goldwaschen versuchen. Freuen Sie sich auf
fünf spannende Tage:
Mittwoch, 29. August 2007
Nach der Ankunft im Golden Camp können sich die Goldsucher in gemütlicher
Runde um das Lagerfeuer erst einmal kennen lernen und die Umgebung
erkunden.
Donnerstag, 30. August 2007
Frei nach dem Motto „Morgenstund’ hat Gold im Mund“ beginnt um 09.00
Uhr die Goldsuche. Unter der fachmännischen Anleitung des professionellen
Goldschürfers Olavi „Flinkfuß“ Lind können sich alle mit den Geheimnissen
des Goldwaschens vertraut machen. Am Abend warten leckere Bratwürste
und Steaks vom Grill auf die eifrigen Sucher.
Freitag, 31. August 2007
Auch dieser Tag steht ganz im Zeichen des Goldes. Mit Schaufel und Waschpfanne
geht die Suche nach dem seltenen Edelmetall weiter. Wer bis jetzt
noch mit leeren Händen da stand, wird heute bestimmt nicht enttäuscht.
Samstag, 01. September 2007
Den Abschluss der Rallye bildet um 11.00 Uhr der Besuch eines Goldschürfer-
Wettbewerbs, der während des Herbstmarktes im 20 Kilometer entfernten
Laanila, Ivalo stattfi ndet.
Die Finnlines AG ist offi zieller Partner des Carthago Club Finnland
CARTHAGO INTERN
Sonntag, 02. September 2007
Das bunte Markttreiben in Laanila lädt zum weiteren Verweilen ein. Anschließend
erfolgt die individuelle Reise zurück nach Hause oder einfach
weiter durch die schöne nordeuropäische Landschaft.
Das Golden Camp befi ndet sich in einem kargen Waldgebiet, das Stellplätze
für etwa 50 Reisemobile bietet. Es gibt weder eine Stromversorgung noch
Trinkwasser, auch Mobiltelefone funktionieren hier nicht. Als einzige Annehmlichkeiten
stehen den Goldsuchern eine Zeltsauna, eine Zelttoilette
und ein großes Tipi, in dem sich die benötigten Geräte zum Goldabbau befi
nden, zur Verfügung. Aber beim Betrachten des Tagesfundes im Schein des
Lagerfeuers lässt sich so etwas ganz schnell vergessen.
Auf der Homepage des Clubs www.carthagoklubi.com fi nden Sie weitere
Informationen sowie Wegbeschreibungen in deutscher und englischer Sprache.
Wenn Sie an der Carthago Goldsucher-Rallye teilnehmen möchten, melden
Sie sich bitte bis zum 15. August 2007 beim Carthago Club Finnland an.
Die Teilnahme ist kostenfrei.
Carthago Club Finnland
Vorsitzender: Lars Dahlberg
Telefon: +358 400 801 505
Fax: +358 9 8250 937
E-Mail: lars.dahlberg@kolumbus.fi
Übrigens, allen deutschen Teilnehmern bietet die Finnlines AG einen Sondertarif
für die Überfahrt Travemünde - Helsinki - Travemünde mit Europas
neuester und schnellster Fähre an. Weitere Informationen zur Buchung erhalten
Sie bei:
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Kauppakeskus Ruoholahti 5krs
Itämerenkatu 21
FI-00180 Helsinki
Telefon: +358 9 2510 200
Fax: +358 9 2510 2022
E-Mail: info@ferrycenter.fi
Internet: www.ferrycenter.fi
Geöffnet von Montag bis Freitag, 8.00 - 16.00 Uhr
INSIDE CARTHAGO | JULI 2007 13

Eine ereignisreiche Woche an der Weser
Um die Zusammenfassung vorwegzunehmen:
Die „Glorreichen Vier“, Brigitte und Helmut Fiege
sowie Christa und Heinz Ehlers, haben mal
wieder ganze Arbeit geleistet und sich für mehr
empfohlen: Mit 38 Carthagos aller Größen und
75 Personen war das Treffen ein Glanzstück der
Organisation. Und das bei dem Wetter!
Aber mal der Reihe nach. Es sollte alles am Freitagnachmittag,
dem 4. Mai, in Hofgeismar beginnen.
Tatsächlich waren die ersten schon am
1. Mai vor Ort. Man muss ja voraus denken: ebene
Fläche ohne Unterlegkeile, Entfernung zur
Ver- und Entsorgung, TV-Empfang usw. Abends
fand ein gemütliches Beisammensein und Kennenlernen
im „Alten Brauhaus“ statt. Es kam zu
einem lebhaften Erfahrungsaustausch - hatte
man sich doch noch nicht oder schon so lange
nicht mehr gesehen, zum Beispiel erst vor einer
Woche in Bonn. Ritter Dietrich ließ es sich nicht
nehmen, unsere Gruppe persönlich und mit launigen
Worten zu begrüßen.
Am Samstag nahmen wir an der Eröffnung des
Reisemarktes auf dem Marktplatz in Hofgeismar
teil. Zahlreiche Märchenfi guren und andere
Königinnen waren erschienen, um der Veranstaltung
einen besonderen Glanz zu verleihen. Die
vielen Infostände waren schnell umlagert und
14 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
news
Mitteilungen und
Informationen vom
Carthago Kreis
so manch ein Carthago Fahrer kam erschöpft
und mit Broschüren bepackt zurück zum Stellplatz.
Aber zuvor brachte uns ein Hauptmann
der Stadtwache die Stadt Hofgeismar und deren
Geschichte und Geschichten näher. Er konnte
sehr interessant und anschaulich erzählen, so
dass es nie langweilig wurde.
Anschließend blieb genügend Zeit zum Plaudern,
Tee- oder Kaffeetrinken. Die neuesten
Errungenschaften für die Reisemobile wurden
gezeigt, erklärt und teilweise bewundert, „Ich
habe meinen getunt!“, „Hast du schon meine
neue Jalousie gesehen?“, „Ich war mal wieder
in Ravensburg.“, bis es trotz des herrlichen Sommerwetters
draußen zu kalt wurde.
Tags darauf bildeten sich drei Gruppen: Wanderer,
die zum Gesundheitsbrunnen strebten
(Hat es geholfen?), Radler, die ca. 35 Kilometer
des Diemelradwegs erradelten, und die Faulenzer,
die sich lieber in der Sonne räkelten. Ahnten
sie, dass es der letzte Sonnentag für längere Zeit
werden sollte?
Montag, erster Reisetag: Nieselregen. 38 Carthagos
setzten sich in Bewegung – Kolonnenfahrt
zum Parkplatz im „Urwald“ in der Nähe des
Dornröschenschlosses Sababurg im Reinhardswald,
wo Ritter Dietrich uns in Empfang nahm
zu einem wunderschönen Spaziergang durch
das Naturschutzgebiet, gespickt mit vielen,
auch nachdenklich machenden Informationen.
Die gewaltigen bis zu 800 Jahre alten, knorrigen
Alteichen, liegend oder noch stehend,
mit einem Umfang von bis zu 8 Metern und
die an der Lebensgrenze stehenden, von dicken
Moosschichten überzogenen Altbuchen waren
imponierend. Lebendige Zeugen der Vergangenheit.
Hier konnte man der Natur noch sehr
nahe kommen, man musste nur schauen und
begreifen. Vielleicht war es auch durch den Nieselregen
besonders beeindruckend.
Weiter ging es in Kolonne. Brigitte, durch gelb
blühende Rapsfelder im gelben Wagen voran

CARTHAGO KREIS
fahrend, hatte alles im Griff. An der letzten Kreuzung vor Hann. Münden
kam es - geplant oder nicht - zu einer Geschicklichkeitsprüfung für
die Fahrer: Die rechte Abbiegespur war wegen Bauarbeiten gesperrt, also
blieb nur ein Abbiegen im rechten Winkel und für manche die Frage: Über
den Bordstein oder hinten links die Ampel mitnehmen? Gearbeitet wurde
nicht, nur gestaunt über die Kolonne. An der Bundesstraße parkten dann
bald 38 Carthagos dicht hintereinander - ein beeindruckendes Bild. Der geführte
Spaziergang durch das Fachwerkstädtchen Hann. Münden, bekannt
durch den legendären Dr. Eisenbart und mehr als 700 Fachwerkhäuser, hat
sich gelohnt, trotz Nieselregens und aufkommenden Windes.
Der Stellplatz in Lippoltsberg direkt an der Weser war unser Übernachtungsziel.
Der Tag klang beim Wildschweinbuffet mit Fleisch bis zum Abwinken
aus, aber dass diese Tiere so viele Rippen haben müssen! Der Regen
und der Wind nahmen ständig zu. So kam es zu einem unplanmäßigen
Massendichtigkeitstest für die Fahrzeuge. Ob das Werk uns die ultimative
Jahresdichtigkeitsprüfung attestiert? Während einer Regenpause am Morgen
fand im Mobil-Karree ein Hundetreff statt. Ergebnis: Auch die Hunde
verstehen sich prächtig. Was will man mehr? Nach der Besichtigung der
Klosterkirche ging es nach Bad Karlshafen, der weißen Stadt am Zusammenfl
uss von Diemel und Weser.
Der Abend führte uns wieder zusammen in einem extra aufgebauten Zelt.
„Die Carthagos“ hatten ihr Equipment aufgebaut - übrigens spontan und
ohne vorheriges Wissen der Organisatoren. Und schon ging es los mit
Musik vom Feinsten nach dem Motto „Party 30+“, aber auch die Carthago
Fahrer 50+ schunkelten und sangen mit, um es zurückhaltend auszudrücken.
Und bei der Polonaise hielt es niemanden mehr auf den Bänken.
Zwischendurch bekämpfte ein Buffet die beginnende Magenleere. Ein Lob
an Christa und Brigitte. Das habt ihr gut gemacht! Und eine Bitte an „Die
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CARTHAGO KREIS
Carthagos“: Eure Musik ist super, eine CD würde reißenden Absatz fi nden.
Einmal Carthago-Platin ist euch sicher!
Am nächsten Tag wurden gemeinsame Vergnügungen wegen des unbeständigen
Wetters gestrichen. Vorschläge, gegen eventuell aufkeimende
Langeweile anzukämpfen, gab es genug: eine Fahrt mit einem Schiff der
Weserfl otte, Besuch der Saunen der Weserlandtherme, mehrere Nordic-
Walking-Strecken standen zur Auswahl, eine Radfahrt entlang der Diemel
oder Mosel und, und, und.
Nächstes Ziel war der Mobilcampingplatz in Holzminden, der Regen meldete
sich schauerartig, aber wenn, dann heftig. Dazu gab es immer stärkere
Windböen. Da kam eine Busfahrt zur Porzellanfabrik Fürstenberg, einer der
ältesten und renommiertesten in Europa, gerade recht. Männer haltet die
Kreditkarten fest oder fahrt gar nicht erst mit!
Am Donnerstag fuhren einige Mutige trotz Warnung vor Orkanböen mit
dem Fahrrad zum Kloster Corvey. Der Hinweg war wahnsinnig anstrengend,
die Rückfahrt verlief fast wie im Fluge. Aber bereut haben sie es
nicht. Das Programm für die Männer (und eine Frau) bestand aus einer
Führung durch die Allersheimer Brauerei - kein Rechtsschreibfehler - mit
anschließendem Biertest im Keller. Der Bierzapferin wurde keine Pause gegönnt.
Weil das Bier kostenlos war oder es so gut schmeckte?
Und was stellte sich anschließend heraus? Zum Carthago Kreis gehören
u.a. ein Glasbläser, ein Grafi ker, ein Geiger, ein Messdiener und ein leibhaftiger
Pastor. Oder vielleicht alles nur dank Allersheimer? Egal, der letzte
Abend im Zelt beim Grillen brachte noch einmal prächtige Stimmung.
Am Samstag war dann alles vorbei, der Wind, der Regen und das Carthago
Treffen an der Weser. Nochmals ein ganz dickes Dankeschön an die vier
Organisatoren. Weiter so!
von Udo und Helga Schlüter
16 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
Vorankündigung des Adventstreffens
im Sauerland bei Reisemobile Steringer
Beata und Heinz (7) laden vom 07. bis 09. Dezember nach Lennestadt-Altenhundem
ein! Auf unserem Gelände haben wir Platz für viele Fahrzeuge.
Schnee können wir leider nicht versprechen, aber eine festliche Atmosphäre
mit:
- Eigenem Weihnachtsmarkt
- Weihnachtsbaumschlagen
- Wanderung
- Tombola
- Kaffee und Kuchen
- Buffet
- Musik und Tanz
Für Interessierte ist zusätzlich eine Fahrt nach Attendorn in die „Atta-Höhle“
geplant. Nähere Informationen über Programm und Kosten erscheinen
in der nächsten Ausgabe des Inside Carthago.
Anmeldung in schriftlicher Form an:
Reisemobile Steringer
Bahnbetriebswerk 35
57368 Lennestadt
Fax: 02723 92 93 32
E-Mail: info@reisemobile-steringer.de
In eigener Sache
Liebe Carthago Kreis Freunde,
nicht vergessen: Die nächste Jahreshauptversammlung des Carthago
Kreises fi ndet vom 28.09.2007 bis 03.10.2007 in Bad Lippspringe statt. Bitte
meldet euch rechtzeitig zu dieser Veranstaltung an, damit wir entsprechend
planen können. Ich danke für euer Verständnis und verbleibe mit
den besten Grüßen und in der Erwartung, euch in Bad Lippspringe begrüßen
zu dürfen.
Euer/Ihr
Rolf Jungbluth

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MOBILE GOLFTOUR
Mit dem Wohnmobil
von Golfplatz zu Golfplatz
Die Sportart Golf und das Reisen mit dem
Reisemobil werden in der Kombination
immer beliebter. Von einem zum anderen
Platz zu fahren, neue Greens zu erleben und
gleichzeitig nicht auf den Komfort eines
Carthago Reisemobils zu verzichten - was
gibt es für den Golf-Enthusiasten schöneres?
Unser Carthago Handelspartner Heinz Dietz
aus Ebern war in diesem Frühjahr unterwegs
auf einer mobilen Golftour. Lesen Sie hier,
was er und seine Begleiter in den abwechslungsreichen
Tagen erlebt haben.
Verwöhnfrühstück im Odenwald mit Jenny
Haben Sie schon einmal vier Tage hintereinander
jeweils über 18 Löcher Golf gespielt? Mann,
das geht in die Knochen! Jedenfalls so früh in
der Saison, wenn der Winterspeck noch gewisse
Wölbungen unter dem T-Shirt verrät und die
Oster-Jause zarte Anzeichen einer Gewichtsstabilisation
jäh unterbrochen hat.
Wir haben es nämlich einmal probiert, so wie
die Profi s bei ihren PGA-Turnieren jeden Tag
ein Wettspiel auszutragen. Wir, das sind Heinz,
Rainer, Otmar und ich – allesamt nicht gerade
Paradegolfer, mit Handicaps so zwischen 15
und 25. Das Außergewöhnliche an dieser Tour
war allerdings nicht das Spiel. Wäre ja auch bescheuert,
hier über tragische und allzu bedauernswürdige
Schläge zu berichten oder selten
genug vorgekommene Birdies zu bejubeln.
Nein, wir wollten mal testen, wie das so ist, wenn
man mit dem Wohnmobil „on tour“ ist. Heinz ist
schließlich Autohaus-Besitzer und hat eine ganze
Flotte an Wohnmobilen auf dem Hof stehen.
Riesige Kästen, ausstaffi ert vom Feinsten von
der Dusche bis zum Backautomaten. Aber wie es
bei Mannsbildern halt so ist, arbeiten wollen sie
auch nicht. Also wurde ausgemacht: Gespeist
wird in den Clubhäusern, „entsorgt“ und sich
gereinigt ebendort. Wir hatten zwischen dem
28. April und dem 1. Mai das traumhafteste Wet-
18 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
ter, das man sich vorstellen kann. Das allgemein
vorweg. Die Anfahrt am späten Freitagnachmittag
mit zwei Wohnmobilen zum ersten Ziel,
dem Brombachtal im Odenwald, ging von Ebern
im Landkreis Haßberge entlang des Mainvierecks
zwischen Wertheim und Miltenberg. Reizvolle
Gegend, idyllische Dörfer und Städte, tolle
Restaurants - sehr empfehlenswert!
Die Aufnahme auf der Anlage des GC Odenwald,
hoch gelegen über Kirchbrombach, war phänomenal.
Kein Problem wegen eines Standplatzes
auf dem Parkplatz neben dem Clubhaus. Von
wegen. „Unsere sanitären Anlagen und Ankleiden
sind schon um 6 Uhr früh offen“, zeigte sich
Clubmanagerin Birgit Scholl sogar fürsorglich.
Warum eigentlich nicht die Infrastruktur einer
Golfanlage für Wohnmobil-Touristen nutzen?
Unter diesen alten und potenten Globetrottern
gibt es bestimmt eine ganze Menge Golfer
– und die zahlen dann ja auch willkommenes
Greenfee. Birgit Scholl hatte so etwas schon im
Sinn gehabt, wie sie meinte. Durch uns wurde
sie nur bestätigt. Vielleicht wird sogar eine richtige
Versorgungsstelle – zum Wasser zapfen,
Strom nachladen, Abwasser entsorgen – für
rund 4.000 Euro gebaut. Die nächste Vorstandssitzung
wird’s zeigen. Eine weitere Einnahmequelle
wäre es zudem.
„Ein schattiger Platz“
Die Überraschung am anderen Morgen nach erquickender
Nacht machte das Wirtsehepaar im
Clublokal perfekt. Um 9.00 Uhr standen Jenny
und Bernie auf der Matte und bereiteten uns
ein so üppiges Frühstück, dass wir beinahe auf
das Golfen verzichtet hätten (mussten). Bernie,
der Koch, der einen Golfball selbst mit einer
Bratpfanne mindestens über die Lady bringt,
hatte schon bei unserem Essen am Abend zuvor
so richtig gezaubert. Nur mag er es nicht
so recht, wenn einer zu italienischen Nudeln
mit Oliven und anderem Schnickschnack auch
noch zwei Spiegeleier drüber haben will... Dafür
gab’s dann beim Frühstück gleich drei für jeden
– mannomann!
Der hügelige Golfcourse des GC Odenwald
erwies sich als herrliche Herausforderung.
Schweißtreibend! Und wie! Otmars erste Sorge
war, dass er ja noch ein Cart bekommt, ehe
alle weg sind. Dabei hatte er am Vortag noch
rundum geblickt und mit Kennermiene festgestellt:
„Ein schattiger Platz.“ Da war’s allerdings
schon halb acht abends. Vielleicht war er etwas
verwirrt. Er hatte nämlich seine Golfschuhe da-
heim vergessen. Gepfl egte Fairways und traumhafte
Fernblicke über den Odenwald machten
selbst den Kampf mit dem eigenen Schweinehund
zum Erlebnis. Leider waren - an diesem
Tag - die Greens wegen der Hitze nicht gemäht
und etwas stumpf. Aber darauf kann man sich ja
einstellen. Einhellige Meinung: ein prima Platz,
da kommt man gerne wieder. Und nicht nur,
weil Heinz mit einer respektablen 85er-Runde
glänzte und auch wir anderen unter 100 Schlägen
blieben. Wir haben es Jenny bei der beinahe
erdrückenden Verabschiedung versprochen...
„Tiger Wuzz“
Weiter ging die Fahrt nach Pforzheim, wo ein
paar Kilometer nördlich davon gelegen der
GC Pforzheim seine Anlage betreibt – samt
Golf-Akademie und der Möglichkeit auf einem
separaten Course clubfrei zu golfen. Auch hier
gab es wegen unserer Wohnmobile keine Probleme.
Mit extra Gastkarten konnten wir schon
in aller Herrgottsfrühe die noch geschlossenen
sanitären Anlagen öffnen. Die Gastronomie im
feinen Clubhaus erwies sich als vorzüglich und
gehoben (auch die Preise). Nur mit dem Frühstück
hatten wir Pech. Gaststätte dicht. Folglich
bruzzelte unser Rainer, genannt „Tiger Wuzz“,
schließlich doch im Wohnmobil die Spiegeleier
mit Speck selbst. Wuzz nennen wir ihn deshalb,
weil er so schöne Comics mit der golfenden
Wuzz (ist fränkisch für Schweinchen oder derb
ausgedrückt Sau) zeichnen kann.
Zweifelsohne: Auch der „Karlshäuser“ Platz
ist eine gepfl egte Anlage, die Fahrwege sogar
Da hat er sie! Unser Gesamtsieger: Heinz mit
dem „Wuzz-Cup“

staubfrei mit Kunststoff-Bitumen ausgelegt.
Jedoch sind die Verbindungswege zwischen den
Spielbahnen überaus lang und teils auch verworren.
Ich dachte an den 1. Mai. Die Kumpels
schauten verwundert. „Früher sind wir am 1. Mai
immer erst gewandert.“ Man hat den Platz vor
einiger Zeit umgebaut, um ihn schwerer zu machen.
Das scheint nicht ganz geglückt. Schwer
sind die Fairways schon zu bespielen, aber leider
sind auch unfaire dabei. Auf der Acht oder
der Vierzehn (beidseitig begrenztes Aus, dazwischen
eine abfallende Mulde), beispielsweise,
versauen sich auch exzellente Spieler ihren
Score. Der unsere sah dementsprechend aus!
Und „Otti“, der sich neue Golfschuhe erstanden
hatte, rieten wir an, doch wieder seine Sonntagstreter
über zu streifen.
Über die Autobahn kamen wir unspektakulär
und schnell noch am gleichen Tag nach Souffl
enheim im Elsaß. Fast wie in Spanien sind edle
Appartements bis an den Golfplatz gebaut. Die
Gefahr, dass man einem Eigner die Wohnzimmerscheibe
zertrümmert besteht allerdings
nicht. Der freundliche Clubmanager Frederic
Schott hatte mit unseren riesigen Straßenschiffen
„kein Problem“. Die sanitären Anlagen sind
schon um sechs Uhr früh auf. „Manche Clübs in
Frankreisch wollen keine Möbils, aberr uns mecht
das nischt aus“, sagt die Clubsekretärin. Alles
spricht Deutsch, meist mit dem süßen „sch...“.
Wir waren ja im Elsaß und der Golfclub heißt
schließlich auch „Souffl enheim – Baden-Baden“.
Dementsprechend stark ist er von Golferinnen
und Golfern jenseits des Rheins frequentiert.
„Bernhard Langer - ein gemeiner
Kerl“
Am Abend konnten wir uns auf dem Balkon
des Restaurants in einen geradezu göttlichen
Elsaßer Riesling vertiefen. Heinz und ich haben
allerdings schon bessere Spaghetti Carbonara
verspeist. Unten leeren sich langsam die zwei
einsehbaren Löcher. Bunt gefi ederte Watschelvögel
gewannen die Oberhand und ein leibhaftiger
Otter kroch über den Rasen von Teich
zu Teich als sei er von der Platzreinigung. Vorteil
des Wohnmobils: Als der Wind empfi ndlich
auffrischte, verzogen wir uns dahin zum Schafkopfen
und waren mit unseren dummen Sprüchen
unter uns.
Der Wind war noch immer stark und kühl, als
wir am anderen Morgen die Spielvorbereitungen
trafen. Natürlich nicht ohne selbst bereitetes
Frühstück, weil auch hier die Gastro-
nomie geschlossen war und sich nicht auf eine
Extra-Wurst einließ. Etwas geschwächt vom
Vortag wegen der langen Hatscherei nahmen
wir diesmal zwei Carts – was sich als unsinnige
Investition erwies. Der grandios gepfl egte Platz
mit altem Baumbestand ist beinahe Brett’l eben
– und von Deutschlands Golf-Ikone Bernhard
Langer konzipiert. Ein gemeiner Kerl! Es gibt in
Souffl enheim so viel Wasser, geradezu einen
Seen-Teppich, dass wir unsere Scores beinahe
nur nach den verlorenen Bällen bemessen hätten,
nicht nach Schlägen. Wir hatten endgültig
die „Badesaison“ eröffnet! Zum Glück hatten
wir uns mit einer Extra-Packung an Bällen ausgerüstet.
In Handicap-Nähe zu kommen, war
aussichtslos. Dazu müsste man den Course öfter
spielen. Aber alle waren begeistert. „Ein Traum“,
sprach Heinz. Das hörten wir alle halbe Stunde,
wenn er seinen Ball doch noch irgendwo unter
einer Trauerweide gefunden hatte.
Eigentlich hatte ich nicht gedacht, dass nach
Odenwald und Souffl enheim noch eine Steigerung
möglich sein könnte. Doch ist es. Die
Golfanlage des seit 43 Jahren bestehenden
GC Heilbronn-Hohenlohe gehört zu den „Adeligen“
im Lande. Götz von Berlichingen, der den
derben Ausspruch seines Ur-Ahn nie in den
Mund nehmen würde, gehört dazu, etliche andere
Barone auch, und Alt-Bundespräsident
Roman Herzog ist Ehrenmitglied. Die Wirtin des
Clubhauses, selbst Wohnmobil-Freak, wies uns
gleich den Weg zu einem günstigen Stellplatz
auf dem Parkplatz. Ein Mitglied soll die Nase gerümpft
haben, erzählte sie uns später. Aber mit
Frank Pasternacki, dem Clubmanager, war alles
abgesprochen. Wir hatten sogar ein kleines, immer
geöffnetes Toilettenhäuschen nur zwanzig
Meter weiter neben uns. Und Strom fanden wir
dort auch – Stecker vom Heizlüfter raus, unseren
Kabelstecker rein. Denn wir waren diesbezüglich,
auch wegen der nächtlichen Schafkopferei,
restlos abgebrannt. (Deshalb wären ja Versorgungsstellen
so wichtig).
„Wurstsemmel am neunten Loch“
Am Montagabend war in der Clubgastronomie
leider Ruhetag angesagt. Aber eng verbunden
mit dem Golfclub ist eines der renommiertesten
Hotels Deutschlands, das Wald- und
Schloss-Hotel Friedrichsruhe. Hier residiert der
Geldadel in Suiten des Schlosses, in der Schönheitsfarm
und lässt sich den Gaumen verwöhnen,
umschwirrt von einer Armada von Kellnern
und Kellnerinnen. Wir waren auch da. Die ersten
Gäste im (noch) leeren Lokal. Leider erwarte er
ein volles Haus, bekundete der kleine, wuselige
Chef-Ober, wir sollten noch etwas warten,
vielleicht könne er ja doch noch was machen.
Angesichts unseres nicht darauf eingestellten
und deshalb etwas unpassenden Outfi ts zogen
wir es vor, trotz der abendlichen Kühle auf der
Terrasse Platz zu nehmen. Der Chef-Ober wurde
unser Freund... Und unser „Tiger Wuzz“ lief
zu einer solch verbalen Hochform auf, dass es
schien, als hätten alle Bedienungskräfte Freude
pur, wenn sie nur uns was kredenzen durften.
Na ja, die Taschen waren nach diesem Festmahl
zwar leer, aber es stand ja noch ein Golftag am
1. Mai, unserem letzten Tag, an. Frühstück gab
es keines mehr. Nur heißes Wasser mit Teebeutel.
Die Golfanlage Hohenlohe, nördlich von
Öhringen gelegen, erwies sich als abwechslungsreich
mit fl achen Passagen, Steigungen
und tiefen Gefällen sowie angenehm kurzen
Zwischenwegen – „ein Traum“, wie Heinz zu
sagen pfl egt. Und allemal fair. Dazu Kunst im
Übermaß: An die 60 Bronze- und Eisenskulpturen
namhafter Künstler säumen die Fairways
und Wege – eine Idee, die auch Wanderer und
Kunstinteressierte anzieht. Die Skulpturen sind
dabei so platziert, dass sie höchstens ein Trottel
treffen würde. Ich hab’s jedenfalls nicht geschafft.
Respekt vor Manager Frank Pasternacki.
Er brachte höchstpersönlich unserer frühstückslosen
Truppe ein paar leckere Wurstsemmel per
Cart am neunten Loch vorbei. Wir schrieben unsere
besten Scores (bis auf Heinz, der sich von
einem Bunker zum anderen fortbewegte). Ihm
blieb dennoch der Gesamtsieg. Und jetzt steht
sie in seinem Garten – die golfende „Wuzz“ aus
Sandstein, der Sieger-Cup aus vier herrlichen
Golf-Tagen.
von Jochen Bopp
MOBILE GOLFTOUR
Traumhafte Ausblicke auf der Anlage des
GC Odenwald bei Kirchbrombach
INSIDE CARTHAGO | JULI 2007 19

REISEBERICHT
Carthagos an der Costa Calida
Ein zufälliges Treffen
in Spanien
20 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
BILD: TURESPAÑA-Frankfurt
Nasskaltes Winterwetter in Deutschland oder herrlicher Sonnenschein
und sommerliche Temperaturen in Spanien? Die Wahl fällt
hier nicht schwer. Das dachten sich auch die beiden Carthago Fahrer
Brigitte und Helmut Fiege und machten ihr Reisemobil fi t für die Tour
gen Süden. Ein Reisebericht über ein eher ungeplantes Treffen des
Carthago Kreises.
Christa und Heinz Ehlers erzählten uns auf der Jahreshauptversammlung
des Carthago Kreises in Bad Dürrheim vom Überwintern im sonnigen Spanien.
Nach kurzer Zeit wurde Brigitte und mir klar, wir hatten uns mit dem
Spanien-Virus infi ziert. So nahmen wir uns vor, statt des obligatorischen
Winterurlaubs in Kössen, einen zweimonatigen Schnupperkurs in Spanien
zu absolvieren.
Anfang November fuhren Christa und Heinz mit ihrem Reisemobil und
sonstigem Hausrat nach Ramonete bei Mazzaron und wir versprachen, im
Januar nachzukommen. Die beiden wollten es nicht so recht glauben. Beim
Weihnachtstreffen in Lengerich erzählten wir von unserem Vorhaben und
fanden damit offene Ohren bei Edeltraut und Gerd Rogalski. Wir blieben in
Verbindung und das Vorhaben nahm entsprechende Formen an. Helga und
Manfred Hüneke wollten dem rauen Wetter in Norddeutschland entfl iehen
und fanden die Idee ebenfalls gut. Also wurde beschlossen, gemeinsam
gen Süden zu fahren. Jedoch kam durch anstehende, noch wahrzunehmende
Termine der geplante Konvoi nicht zustande.
Am 7. Januar fuhren wir bei ziemlich schlechtem Wetter ab. Dem Navi gaben
wir auf, uns schnell und mautfrei nach Mazzaron zu bringen. Über Frei-

urg, Mühlhausen und Besancon durch das Zentralmassiv über die neue
Europabrücke bei Millau nach Spanien.
Nach drei Tagen, elf Stunden Gesamtfahrzeit und Tageskilometerstand
789 kamen wir sichtlich müde in die Nähe von Mazzaron an. Da das Navigationssystem
uns Ramonete nicht anzeigen konnte, musste uns Heinz
einfangen. Das hat gut geklappt und ich muss gestehen, dass wir den Stellplatz
Villa Bresa im Dunkeln wahrscheinlich kaum gefunden hätten.
„Es kam noch dicker“
REISEBERICHT
Am folgenden Tag verwöhnte uns die Sonne mit einer angenehmen Tagestemperatur.
So richteten wir uns ein und fühlten uns bei der Stellplatzwirtin
Brigitte Sprem gut aufgehoben. Der Stellplatz liegt etwa drei Kilometer
vom Wasser entfernt, umgeben von Tomaten und Gemüsezelten. Orangen
und Zitronen wachsen hier übrigens wie zu Hause Birnen und Äpfel.
Eines Morgens kamen Maja und Hagen aus Bad Tölz. Sie blieben einige
Tage und fuhren dann weiter. Unsere Norddeutschen ließen aber auf sich
warten. Kein Funkspruch, kein Lebenszeichen. Die Ehlers und wir wollten
schon wetten, als uns am 30. Januar ein Anruf aus Tarragona erreichte: Sie
waren bereits in Spanien. Abends darauf lotsten wir auch diese beiden auf
den Stellplatz. Es standen jetzt vier Reisemobile vom Carthago Kreis nebeneinander
- mit den Tölzern wären wir fünf gewesen.
Es kam noch dicker. Gerti und Werner aus der Eifel kamen mit Reisemobil
samt Smart und erweiterten die Runde der sonnenhungrigen Alemannen.
Somit waren wir die Platzhirsche. Die Eifeler fuhren zwar Carthago, waren
jedoch kein Mitglied des Carthago Kreises und wollten auch nicht eintreten.
Aber nach zwei Wochen kam eine Einladung zu Kaffee und Schwarzwälder
Torte vom deutschen Bäcker. Anschließend wurde uns eine Bei-
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besonderen Art!
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INSIDE CARTHAGO | JULI 2007 21

REISEBERICHT
trittserklärung überreicht. In diesem schwerwiegenden Fall mussten wir
uns allerdings kurz beraten und haben die beiden dann aber doch herzlichst
im Carthago Kreis aufgenommen. Zufällig hatte Gerd eine Carthago
Fahne an Bord, die wir dann auch gleich hissten.
Am 17. Februar lud uns Helga zum Geburtstagsessen nach Agiluas ein. Die
dort servierte spanische Fischplatte war Spitze und wurde natürlich restlos
verzehrt. Zum Abendessen gab es leckeren spanischen Schinken. Wir verbrachten
schöne Tage miteinander. Auch Tagesausfl üge in die Umgebung
waren kein Problem, da wir die Pkws dabei hatten.
„Alles nicht geplant, aber gelungen“
Drei Tage später trafen wir beim Einkaufen in Mazzaron Annelie und Marcel
aus Essen. Sie hatten kein festes Ziel und schnell war klar, dass sie mit nach
Ramonete kommen. Somit waren zeitweise bis zu sieben Fahrzeuge vom
Carthago Kreis auf dem Platz. Alles nicht geplant, aber gelungen. Unsere
Platzwirtin Brigitte Sprem hat uns bestens bedient. Nichts war unmöglich,
egal ob Eier, Zitronen und Apfelsinen aus eigener Ernte, täglicher Brötchendienst,
Gaslieferant oder Platzkneipe. Was will ein Carthago Fahrer mehr?
Brigitte und ich verließen die tolle Runde am 24. Februar und fuhren über
Lyon nach Hause. Je nördlicher wir kamen, desto schlechter wurde das
Wetter und ab Mühlhausen fuhren wir durch Sturm und Regen. Irgendwie
kam es mir bekannt vor. Ach ja, wir waren bereits bei solchem Wetter im
Januar los gefahren.
In den vielen während unseres Aufenthalts geführten Gesprächen, wurde
eine Wiederholung der Reise nicht ausgeschlossen. Wir sind die 2.389 Kilometer
gern gefahren und sind uns sicher: Spanien wir kommen wieder!
Weitere Informationen zu dem Urlaub in Spanien und zur Reiseroute erhalten
Sie bei Helmut Fiege unter der Telefonnummer 05671 45 01.
22 INSIDE CARTHAGO | JULI 2007
BILD: TURESPAÑA-Frankfurt

REISEBERICHT SPANIEN
BILD: TURESPAÑA-Frankfurt
BILD: TURESPAÑA-Frankfurt
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