Der Kettenzug SC (18 Seiten) - STAHL CraneSystems GmbH
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Komplett aus Metall<br />
Für das robuste Gehäuse des <strong>Kettenzug</strong>s <strong>SC</strong><br />
wird nur hochfestes Aluminium mit einer<br />
Pulverbeschichtung verwendet. Eine spezielle<br />
Legierung gibt Aluminium nahezu die Festigkeit<br />
von Stahl. Auf die Verwendung von<br />
Kunststoffteilen in der Außenhülle wurde<br />
komplett verzichtet.<br />
Steckbare Komponenten<br />
<strong>Der</strong> <strong>Kettenzug</strong> <strong>SC</strong> ist modular aufgebaut,<br />
wobei sämtliche Komponenten und elektrischen<br />
Anschlüsse mit Steckverbindungen<br />
ausgerüstet sind. Hierdurch ist dieser<br />
<strong>Kettenzug</strong> in kürzester Zeit einsatzbereit.<br />
Um- und Aufrüstungen sowie Modernisierungen<br />
können mit geringen Stillstandszeiten<br />
realisiert werden.<br />
Wartungsfreie Bremse<br />
Die asbestfreie Bremse ist innerhalb des<br />
Gehäuses platziert und so vor Umwelteinflüssen<br />
geschützt. Über eine axiale<br />
Bohrung kann jederzeit ihr Bremsbelagszustand<br />
kontrolliert werden. Durch die<br />
neue Anordnung der Bremse ist die direkte<br />
Wirkung auf die Last garantiert.<br />
Rutschkupplung<br />
Antriebskraft<br />
Bremskraft<br />
Motor<br />
Getriebe<br />
Bremse<br />
Präzise Rutschkupplung<br />
Im neuen <strong>Kettenzug</strong> <strong>SC</strong> sind Bremse,<br />
Rutschkupplung und Motor auf einer Achse<br />
angeordnet. Die Rutschkupplung befindet<br />
sich während des Bremsvorgangs nicht im<br />
Kraft fluss und hat somit keinen Einfluss, wenn<br />
das System zum Stillstand gekommen ist.<br />
<strong>Der</strong> Einsatz von teilsynthetischem Öl hält<br />
den Reibwert der Kupplung konstant. Im<br />
Zusammenspiel mit der exakten Justierung<br />
über ein Feingewinde ist das optimale<br />
Ansprechverhalten reproduzierbar.