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Der Kettenzug SC (18 Seiten) - STAHL CraneSystems GmbH

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Komplett aus Metall<br />

Für das robuste Gehäuse des <strong>Kettenzug</strong>s <strong>SC</strong><br />

wird nur hochfestes Aluminium mit einer<br />

Pulverbeschichtung verwendet. Eine spezielle<br />

Legierung gibt Aluminium nahezu die Festigkeit<br />

von Stahl. Auf die Verwendung von<br />

Kunststoffteilen in der Außenhülle wurde<br />

komplett verzichtet.<br />

Steckbare Komponenten<br />

<strong>Der</strong> <strong>Kettenzug</strong> <strong>SC</strong> ist modular aufgebaut,<br />

wobei sämtliche Komponenten und elektrischen<br />

Anschlüsse mit Steckverbindungen<br />

ausgerüstet sind. Hierdurch ist dieser<br />

<strong>Kettenzug</strong> in kürzester Zeit einsatzbereit.<br />

Um- und Aufrüstungen sowie Modernisierungen<br />

können mit geringen Stillstandszeiten<br />

realisiert werden.<br />

Wartungsfreie Bremse<br />

Die asbestfreie Bremse ist innerhalb des<br />

Gehäuses platziert und so vor Umwelteinflüssen<br />

geschützt. Über eine axiale<br />

Bohrung kann jederzeit ihr Bremsbelagszustand<br />

kontrolliert werden. Durch die<br />

neue Anordnung der Bremse ist die direkte<br />

Wirkung auf die Last garantiert.<br />

Rutschkupplung<br />

Antriebskraft<br />

Bremskraft<br />

Motor<br />

Getriebe<br />

Bremse<br />

Präzise Rutschkupplung<br />

Im neuen <strong>Kettenzug</strong> <strong>SC</strong> sind Bremse,<br />

Rutschkupplung und Motor auf einer Achse<br />

angeordnet. Die Rutschkupplung befindet<br />

sich während des Bremsvorgangs nicht im<br />

Kraft fluss und hat somit keinen Einfluss, wenn<br />

das System zum Stillstand gekommen ist.<br />

<strong>Der</strong> Einsatz von teilsynthetischem Öl hält<br />

den Reibwert der Kupplung konstant. Im<br />

Zusammenspiel mit der exakten Justierung<br />

über ein Feingewinde ist das optimale<br />

Ansprechverhalten reproduzierbar.

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