Anforderungen an ein Fahrtenbuch
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Checklisten<br />
<strong>Fahrtenbuch</strong>: Voraussetzungen<br />
<strong>Anforderungen</strong> des BFH<br />
• Vollständige, fortlaufende und zeitnahe Führung: Der Nachweis des<br />
Verhältnisses von dienstlichen zu privaten Fahrten setzt neben vollständigen<br />
und fortlaufenden Aufzeichnungen voraus, dass das <strong>Fahrtenbuch</strong> zeitnah<br />
geführt wird. Das ist nicht mehr der Fall, wenn das <strong>Fahrtenbuch</strong> erst im<br />
Nachhin<strong>ein</strong> <strong>an</strong>h<strong>an</strong>d von Notizzetteln und dem Terminkalender erstellt wird,<br />
selbst wenn die Angaben stimmen (Urteil vom 9.11.2005, Az: VI R 27/05).<br />
• Geschlossener Charakter: Das <strong>Fahrtenbuch</strong> muss zu den beruflichen<br />
Reisen Angaben zu Datum, Ziel, Grund und pro Fahrt den<br />
Gesamtkilometerst<strong>an</strong>d des Pkw enthalten. Ein Verweis auf ergänzende<br />
Unterlagen ist nur ausnahmsweise zulässig, wenn der geschlossene<br />
Charakter der Aufzeichnungen nicht be<strong>ein</strong>trächtigt wird (Urteil vom 16.3.2006,<br />
Az: VI R 87/04).<br />
• Computergestützte Aufzeichnung: Aufzeichnungen mit Hilfe <strong>ein</strong>es<br />
Tabellenkalkulationsprogramms wie Excel reichen nicht, weil der<br />
<strong>ein</strong>gegebene Datenbest<strong>an</strong>d nachträglich verändert werden k<strong>an</strong>n. Das ist zwar<br />
grundsätzlich k<strong>ein</strong> Ausschlussgrund. Doch Korrekturen im Nachhin<strong>ein</strong><br />
müssen bei <strong>ein</strong>em ordnungsgemäßen <strong>Fahrtenbuch</strong> dokumentiert werden,<br />
was bei Excel zwar möglich, aber nicht zwingend vorgesehen ist (Urteil vom<br />
16.11.2005, Az: VI R 64/04).<br />
• Gerundete Kilometer-Angaben: Gerundete Kilometer-Angaben machen das<br />
<strong>Fahrtenbuch</strong> fehlerhaft (Beschluss vom 31.5.2005, Az: VI B 65/04).<br />
• Zuzahlung der Mitarbeiter: Auch wenn der Mitarbeiter für s<strong>ein</strong>e<br />
Privatfahrten <strong>ein</strong> <strong>an</strong>gemessenes Entgelt zahlt, verhindert das nicht die<br />
Anwendung der „Ein-Prozent-Regelung“. Auch hier k<strong>an</strong>n <strong>ein</strong> geringerer zu<br />
versteuernder geldwerter Vorteil nur über <strong>ein</strong> <strong>Fahrtenbuch</strong> erreicht werden<br />
(Urteil vom 7.11.2006, Az: VI R 95/04).<br />
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Mindest<strong>an</strong>gaben<br />
• Datum und Kilometerst<strong>an</strong>d zu Beginn und Ende jeder <strong>ein</strong>zelnen betrieblich<br />
oder beruflich ver<strong>an</strong>lassten Fahrt.<br />
• Reiseziel, Reisezweck, Route bei Umwegen und aufgesuchte<br />
Geschäftspartner.<br />
• Motiv der dienstlichen Fahrt, wie beispielsweise <strong>ein</strong> Kundenbesuch.<br />
• Orts<strong>an</strong>gabe, aus der sich der aufgesuchte Geschäftspartner zweifelsfrei<br />
ergibt.<br />
• Enthält <strong>ein</strong>e dienstliche Fahrt auch private Ziele, ist der Kilometerst<strong>an</strong>d vor<br />
und nach der privaten Unterbrechung aufzuzeichnen.<br />
• Für Privatfahrten genügen jeweils die Kilometer<strong>an</strong>gaben.<br />
• Bei Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte reicht jeweils <strong>ein</strong> kurzer<br />
Vermerk im <strong>Fahrtenbuch</strong>.<br />
• Abkürzungen im <strong>Fahrtenbuch</strong> sind für häufiger aufgesuchte Fahrtziele und<br />
Kunden oder regelmäßig wiederkehrende Reisezwecke erlaubt, wenn sie<br />
selbst erklärend sind.<br />
Wichtiger Hinweis: Der Inhalt ist nach bestem Wissen und Kenntnisst<strong>an</strong>d erstellt worden. Er<br />
wird regelmäßig auf Aktualität überprüft und gegebenenfalls <strong>an</strong>gepasst. Gleichwohl machen es<br />
die Komplexität und der ständige W<strong>an</strong>del der beh<strong>an</strong>delten Materie erforderlich, Haftung und<br />
Gewähr auszuschließen.<br />
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