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Testbericht - Pegasus Modellsport

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Die Flugeigenschaften des P600 Nitro CF<br />

sind ausgezeichnet – die Grenzen setzt nur<br />

der Pilot. Die gelbe Haube erleichtert die<br />

Fluglagererkennung extrem.<br />

Die lackierte Haube kam schon mit Rissen<br />

in der Deckschicht aus der Verpackung.<br />

P600 wie erwartet. Trotz der 3D-Abstimmung<br />

schwebte er sehr ruhig, ohne dabei etwas an<br />

Wendigkeit einzubüßen. Noch während des<br />

ersten Flugs machte sich dann ein merkwürdiges<br />

Geräusch bemerkbar. Bei einer optischen<br />

Kontrolle konnte zunächst nichts festgestellt<br />

werden. Als sich dann aber an der<br />

Startstelle des Helis zwei Schrauben von unterschiedlichem<br />

Durchmesser fanden, fiel<br />

der Verdacht auf das Lüfterrad. Tatsächlich<br />

hatte es sich gelöst. Daran kann man mal<br />

wieder sehen, wie wichtig eine Kontrolle der<br />

vormontierten Teile ist.<br />

Nach dem vierten Flug stellte sich dann heraus,<br />

dass der Freilauf defekt war und nicht<br />

mehr richtig arbeitete. Nach einer kurzen<br />

Mail an Toni Brunner wurde mir umgehend<br />

ein neuer zugeschickt. Für den Service muss<br />

ich an dieser Stelle auch noch einmal ein<br />

ganz dickes Lob aussprechen. Meine Mails<br />

wurden sehr schnell beantwortet, so dass ich<br />

jederzeit das Gefühl hatte, als Kunde in guten<br />

Händen zu sein. Seit dem Tausch des<br />

Freilaufs verrichtet der Heli bei mir völlig klaglos<br />

seinen Dienst. Aufgrund seines präzisen<br />

Ansprechverhaltens, der guten Heckrotorwirkung<br />

und dem guten Durchzug hat er sich<br />

sehr schnell zu einem meiner Lieblingshelis<br />

entwickelt.<br />

Schon vom ersten Abheben an war ein gewisses<br />

Grundvertrauen in den Heli vorhanden.<br />

Da ich recht schwere HV-Servos verwende,<br />

wiegt der Heli ein wenig mehr als vergleichbare<br />

Modelle. Das Mehrgewicht fällt<br />

jedoch kaum auf. Lediglich in harten Abfangmanövern<br />

fehlt ein wenig die Spritzigkeit eines<br />

leichteren Helis. Ansonsten vermisse ich jedoch<br />

nichts beim P600, denn fliegerisch setzt<br />

hier nur das Können des Piloten die Grenzen.<br />

Der Haubenhalter rastet nach bekanntem System an<br />

der Kufe ein. Sehr positiv ist, dass man auch an eine<br />

Lasche für das Öffnen gedacht hat.<br />

Nettes Detail: Eine Brücke zur Versteifung des Streben<br />

liegt ebenfalls bei.<br />

Fazit<br />

Mit dem P600 Nitro CF bietet <strong>Pegasus</strong> <strong>Modellsport</strong><br />

einen 50er Heli mit einer sehr gut<br />

durchdachten Konstruktion und hervorragenden<br />

Flugeigenschaften zu einem moderaten<br />

Preis an. Er ist genau das Richtige für<br />

alle, die einen Heli mit hoher Zuverlässigkeit<br />

und guten Flugeigenschaften eines T Rex suchen.<br />

Sämtliche im Text erwähnten kleinen<br />

Mängel wurden mit Toni Brunner besprochen.<br />

Hierbei stellte sich heraus, dass fast alle<br />

auf das noch frühe Produktionsstadium<br />

zurück zu führen waren. In der aktuellen Serie<br />

sollen sie abgestellt sein. Daher bin ich<br />

mir sicher, dass sich der P600 einen festen<br />

Platz auf dem Helimarkt erobern wird.<br />

32 10I2010 ROTOR

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