Testbericht - Pegasus Modellsport
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Die Flugeigenschaften des P600 Nitro CF<br />
sind ausgezeichnet – die Grenzen setzt nur<br />
der Pilot. Die gelbe Haube erleichtert die<br />
Fluglagererkennung extrem.<br />
Die lackierte Haube kam schon mit Rissen<br />
in der Deckschicht aus der Verpackung.<br />
P600 wie erwartet. Trotz der 3D-Abstimmung<br />
schwebte er sehr ruhig, ohne dabei etwas an<br />
Wendigkeit einzubüßen. Noch während des<br />
ersten Flugs machte sich dann ein merkwürdiges<br />
Geräusch bemerkbar. Bei einer optischen<br />
Kontrolle konnte zunächst nichts festgestellt<br />
werden. Als sich dann aber an der<br />
Startstelle des Helis zwei Schrauben von unterschiedlichem<br />
Durchmesser fanden, fiel<br />
der Verdacht auf das Lüfterrad. Tatsächlich<br />
hatte es sich gelöst. Daran kann man mal<br />
wieder sehen, wie wichtig eine Kontrolle der<br />
vormontierten Teile ist.<br />
Nach dem vierten Flug stellte sich dann heraus,<br />
dass der Freilauf defekt war und nicht<br />
mehr richtig arbeitete. Nach einer kurzen<br />
Mail an Toni Brunner wurde mir umgehend<br />
ein neuer zugeschickt. Für den Service muss<br />
ich an dieser Stelle auch noch einmal ein<br />
ganz dickes Lob aussprechen. Meine Mails<br />
wurden sehr schnell beantwortet, so dass ich<br />
jederzeit das Gefühl hatte, als Kunde in guten<br />
Händen zu sein. Seit dem Tausch des<br />
Freilaufs verrichtet der Heli bei mir völlig klaglos<br />
seinen Dienst. Aufgrund seines präzisen<br />
Ansprechverhaltens, der guten Heckrotorwirkung<br />
und dem guten Durchzug hat er sich<br />
sehr schnell zu einem meiner Lieblingshelis<br />
entwickelt.<br />
Schon vom ersten Abheben an war ein gewisses<br />
Grundvertrauen in den Heli vorhanden.<br />
Da ich recht schwere HV-Servos verwende,<br />
wiegt der Heli ein wenig mehr als vergleichbare<br />
Modelle. Das Mehrgewicht fällt<br />
jedoch kaum auf. Lediglich in harten Abfangmanövern<br />
fehlt ein wenig die Spritzigkeit eines<br />
leichteren Helis. Ansonsten vermisse ich jedoch<br />
nichts beim P600, denn fliegerisch setzt<br />
hier nur das Können des Piloten die Grenzen.<br />
Der Haubenhalter rastet nach bekanntem System an<br />
der Kufe ein. Sehr positiv ist, dass man auch an eine<br />
Lasche für das Öffnen gedacht hat.<br />
Nettes Detail: Eine Brücke zur Versteifung des Streben<br />
liegt ebenfalls bei.<br />
Fazit<br />
Mit dem P600 Nitro CF bietet <strong>Pegasus</strong> <strong>Modellsport</strong><br />
einen 50er Heli mit einer sehr gut<br />
durchdachten Konstruktion und hervorragenden<br />
Flugeigenschaften zu einem moderaten<br />
Preis an. Er ist genau das Richtige für<br />
alle, die einen Heli mit hoher Zuverlässigkeit<br />
und guten Flugeigenschaften eines T Rex suchen.<br />
Sämtliche im Text erwähnten kleinen<br />
Mängel wurden mit Toni Brunner besprochen.<br />
Hierbei stellte sich heraus, dass fast alle<br />
auf das noch frühe Produktionsstadium<br />
zurück zu führen waren. In der aktuellen Serie<br />
sollen sie abgestellt sein. Daher bin ich<br />
mir sicher, dass sich der P600 einen festen<br />
Platz auf dem Helimarkt erobern wird.<br />
32 10I2010 ROTOR