Palfinger Crane Passion 11 2014

Weitere Magazine

Info

doStERt | CRANE PAssIoN „ wir machen PrinziPieLL Sachen, die andere nicht kÖnnen. Geht nicht, Gibt’S nicht bei unS. wir denken SoGar hYdrauLiSch! “ FRANz doStERt, diREKtoR AtELiERS MÉCANiQuES doStERt HuNSdoRF, LuxEMbuRG Auf seinem Urlaubsprogramm stehen des Öfteren Besuche bei ausländischen PALFINGER Importeurskollegen. Den weltweiten Informationsaustausch hält der mehrfach mit Innovationspreisen ausgezeichnete Ausnahme-Konstrukteur für extrem wichtig. Mittlerweile ist Dostert der älteste „noch lebende“ PALFINGER Importeur, was den rührigen Tüftler nicht daran hindert, mit einem beeindruckenden Neubau in Rouscht/Bissen die Weichen für die Firmenzukunft auf Expansion zu stellen. In der großzügigen neuen Firmenanlage will Franz Dostert mit eigener sandstrahlerei, Lackiererei und Wasserschneidanlage zusätzliches Leistungspotenzial umsetzen. Das repräsentative PALFINGER Kundenareal und ein umfangreiches Ersatzteillager in der voll unterkellerten, großzügigen Werkhalle führen die innovativen Werkstätten des Familienunternehmens Dostert in eine neue Ära ihrer 130-jährigen Firmengeschichte. Eine 60 Tonnen stemmende sattelzughebebühne, reichlich stellplätze und eine TÜV- Prüfanlage im Haus komplettieren das Rundumangebot, das am alten standort immer unter Platzproblemen litt. Der Abschied von der historischen Werkstatt in Hunsdorf, an deren schmiede Franz Dostert schon als Kind die Faszination geformten Metalls miterlebte, wird dem sympathischen seniorchef und seinen 38 Mitarbeitern in der neuen topmodernen PALFINGER Dependance leicht fallen. Wobei Franz Dostert auch nach dem Umzug in den modernen standort auf die eigene Firmengeschichte nicht vergessen will. Die historische schmiede, auf der Firmengründer Bernard Dostert 1884 die ersten Metallteile geformt hat, bleibt in Hunsdorf als Firmenmuseum erhalten. iNNovAtioNStREibER SEit übER 130 JAHREN Die Firmengeschichte von Dostert lässt sich bis zur französischen Revolution nachvollziehen. 1884 gilt offiziell als Gründungsjahr der mechanischen Werkstätten Dostert im luxemburgischen Hunsdorf. Bernard Dostert betrieb dort eine schmiede und Wagnerei aus der im Laufe der Jahrzehnte auch der eigene Fahrzeugbau entstand. 1936 startete der Bau von Lkw-Kippaufbauten und die Herstellung von Pumpen und Zylindern. 1946 kam ein innovativer Müllwagenaufbau mit kipp barem sammelbehälter zur Volumenverdichtung auf den Markt. 1974 übernahm der heutige Firmenchef Franz Dostert die Rolle als luxemburgischer Generalimporteur von PALFINGER Produkten, die er zusammen mit seinem sohn Charles kontinuierlich ausbaute. <strong>2014</strong> wurden die Ateliers mécaniques an den neuen standort in Rouscht/Bissen übersiedelt, an dem die Unternehmensaktivitäten weiter ausgebaut werden. Bernard Dostert bLASEbALG uNd SCHMiEdEFEuER: aus Den anfÄngen als scHmieDe unD wagnerei entwickelte sicH Dostert in 130 JaHren zum HigHtecH-sPezialisten. 16
CRANE <strong>Passion</strong> | Mounting Competence Center Kompetenz kompakt aufgebaut PALFINGER präsentiert zur IAA ein neues Kompaktkran- Aufbaukit für 3,5-Tonner. Die leichten Ladekrane punkten mit kurzen Aufbauzeiten und PALFINGER Qualität. Das PALFINGER Mounting Competence Center (MCC), bekannt für Kranprojekte im oberen Leistungsbereich, zeigt nun auch seine Stärken bei kleinen Fahrzeugen. Als jüngste Entwicklung stellen die Experten aus dem österreichischen Lengau ein Aufbaukit vor, mit dessen Hilfe Kompaktkrane deutlich einfacher und kostengünstiger auf leichte 3,5- Tonnen-Transporter montiert werden können. Bislang stellen die im Verhältnis zur Fahrzeuganschaffung vergleichsweise hohen Montage- und Aufbaukosten eine Markthürde für die kompakten Alleskönner auf der Ladepritsche dar. Gemeinsam mit den Vertriebs kollegen haben MCC-Leiter Gernot Pichorner und seine Experten Händler und Kunden intensiv befragt, um das Anforderungsprofil für leichte Ladekrane in dieser europaweit verbreiteten Fahrzeugklasse zu schärfen. Das Ergebnis der PALFINGER Entwickler ist ein äußerst montagefreundlicher Bausatz, der für die gängigen Modelle der führenden Anbieter in diesem Segment aufgebaut werden kann. EINFACHES PRINZIP: DIE KOMPAKTEN PC-LADEKRANE WERDEN OHNE EIN- GRIFFE AM CHASSIS AUFBAUFREUND- LICH MONTIERT UND SIND FÜR ALLE GÄNGIGEN 3,5-TONNEN-trans- PORTER IM ANGEBOT. „ MIT DEM NEUEN KLEINKRAN-MONTAGE- KIT BIETEN WIR EINE PLUG-AND-USE- AUFBAULÖSUNG AN, DIE BEI GÜNSTIGEN KOSTEN RUNDUM PALFINGER QUALITÄT GARANTIERT. “ GERNOT PICHORNER, LEITUNG MONTAGE UND INFRASTRUKTUR PALFINGER WERK LENGAU Die Konstruktion des PALFINGER PC-Krans verzichtet auf einen zusätzlichen, nutzlastmindernden Hilfsrahmen ebenso wie auf zusätzliche Schweiß- oder Bohrarbeiten am Chassis. Nur das Längsprofil der Pritschenunterkonstruktion und der Siebdruck-Verschleißboden der Pritsche werden für die Kranmontage ausgeschnitten. Weitere Eingriffe am Chassis oder an der Leiterrahmenkonstruktion der Pritsche fallen mit dem neuen Kranbausatz nicht an. Der mit 120 Millimeter Bauhöhe sehr kompakt gehaltene Querholmträger für die Abstützung wird separat vom Kran montiert und ebenso wie der Hydraulikkran mittels Klemmund Schraubverbindungen am Chassis fixiert. „Mit dieser Bauweise lässt sich der Kran problemlos aufbauen, rückrüsten oder auf ein neues Chassis übertragen“, erklärt Gernot Pichorner das innovative Aufbaukonzept, das für einen breiten Kundenkreis Vorteile bringt. Die deutlich vereinfachte Montage der leichten, KTL-tauchlackierten PALFINGER Krane kann in entsprechend qualifizierten Werkstätten durchgeführt werden. Die Reduzierung der Aufbauzeit um rund ein Drittel gegenüber anderen Krantypen und damit ein erheblicher Kostenvorteil sprechen für das neue PALFINGER Krankit. Drei Leistungsklassen vom leichten PALFINGER PC 1500 mit 1,4 Metertonnen und Hublast bis 990 Kilogramm über PC 2700 bis zum PC 3800 mit 3,7 Metertonnen und maximal 2.000 Kilogramm Hublast decken die vielschichtigen Einsatzgebiete auf der Transporterpritsche ab. Als Antrieb für die vollhydraulischen Kleinkrane kommt ein elektrohydraulisches Pumpenaggregat oder eine vom Motor-Keil riemen angetriebene Hydraulikpumpe mit Magnetkupplung zum Einsatz. Mit dem neuen Kompaktkran-Aufbaukit ermöglicht PALFINGER es den Betreibern leichter Nutzfahrzeuge, auch bei aller Kostensensibilität nicht auf gewohnte PALFINGER Qualität verzichten zu müssen. 17
Seite 1 und 2: CRANEPASSION DAS MAGAZIN FÜR KRANT
Seite 3 und 4: FoRSCHuNG ENtWiCKLuNG KuNdENNutzEN
Seite 5 und 6: StANdSiCHER uNd KoMFoRtAbEL uM AuCH
Seite 7 und 8: CRANE Passion | P-Fold Perfekt ger
Seite 9 und 10: voLLENdEtE FoRM FüR PERFEKtE FuNKt
Seite 11 und 12: CRANE Passion | Job Report Hörmann
Seite 13 und 14: Gross Unternehmensgruppe: Alles run
Seite 15: CRANE Passion | Dostert LUXEMBURGER
Seite 19 und 20: LäNdERREPoRt bRASiLiEN dREi EiNSAt

Palfinger Crane Passion 11 2014

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?