T R E K B IK E S .C O M

2010
TREKBIKES.COM
2010
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2007
2009

Wir glauben an
eine bessere Welt.
Die Menschheit entwickelt sich weiter. Immer weniger Leute sehen tatenlos zu,
wie sie sich selber, den anderen, und ihrer Umwelt Schaden zufügen. Wir von Trek
sind überzeugt, dass es für komplexe Probleme auch mal einfache Lösungen gibt.
Fahren Sie Rad.
Helfen Sie mit, dass die Welt noch Fahrrad-freundlicher wird. trekbikes.com

WE BELIEVE
1

2010
TREK BIKES
TREK
1 Trek Brand 2 Table of Contents 4 Trek Women
ROAD
10 Madone 38 2/1
44
Triathlon
48 Cyclocross
50 Pilot

MOUNTAIN
64 Top Fuel 70 Fuel EX 80 Remedy
86 Scratch 92 Session 98 Elite
110 Hardtail 122 Ticket
LIFESTYLE
132 Urban 142 Fitness / FX
152 Hybrid
160 Comfort 164 Kids
170 Electric / Ride+
TREK BIKES
SPECIFICATIONS
3
178 Specifications 193 Geometries 197 Lifetime Warranty

Wir denken an Sie.
Uns sind gewisse Unterschiede nicht gleichgültig. Und weil Sie unterschiedlich gebaut
sind wie ein Mann, sollte Ihr Bike das auch sein. Die Women's Specific Design (WSD)-
Bikes von Trek sind speziell darauf ausgelegt, besser zu Ihren weiblichen Proportionen
zu passen, Ihr Gewicht besser zwischen Hüften und Händen zu verteilen und eine
natürlichere Sitzposition zu gewährleisten. Jedes einzelne Modell bietet Ihnen mehr
Komfort, optimierte Kontrolle, ideale Balance, und bessere Kraftübertragung. Fragen
Sie nach den WSD-Versionen im Lifestyle-Modellprogramm 2010 von Trek.
www.trekbikes.com/women
WSD
5

Der
WSD-Unterschied.
1.
3.
2.
5.
6.
7.
4.
WSD-Komfort: die Kontaktpunkte.
WSD-Passform: die Geometrie.
1. Weniger Schmerzen Schmalere Lenker bringen die
Hände in eine natürlichere Position - für mehr Kontrolle
und weniger Schulterschmerzen.
2. Mehr Komfort Ein spezieller Frauen-Sattel, der die
entscheidenden anatomischen Unterschiede berücksichtigt, sorgt
für optimierten Sitzkomfort und Unterstützung.
3. Geringere Ermüdung Bedienhebel mit kürzerer Griffweite
und dünnere Lenkergriffe sind speziell auf die kleineren Hände von
Frauen abgestimmt.
4. Mehr Leistung Kürzere Kurbelarme verbessern die
Hebelwirkung und sorgen für eine effizientere Pedalier-Bewegung.
5. WSD-Cockpit Das WSD-Cockpit mit Bontrager FIT-
Komponenten bietet bessere Kontrolle und ein Vertrauen
erweckendes Handling für mehr Fahrsicherheit.
6. Kürzeres Oberrohr Ein kürzeres Oberrohr verteilt das
Gewicht gleichmässig zwischen Hüften und Händen, sodass
keine Schmerzen im unteren Rückenbereich auftreten und die
Belastung von Nacken und Schultern vermindert wird.
7. Sitzwinkel Ein steilerer Sitzwinkel platziert Ihren
Schwerpunkt ideal über den Pedalen, um maximale
Antriebs-Effizienz zu erzielen und aussergewöhnlich gute
Kraftübertragung zu ermöglichen.

Wir sind von WSD-Bikes überzeugt.
„Mein Top Fuel WSD ist unglaublich schnell, superleicht und
perfekt für Bikerinnen wie mich gebaut.“
Es ist kaum zu überhören – wenn MTB-Profi Emily Batt über ihr Sieger-
Bike Top Fuel 9.8 WSD spricht, ist sie stolz, ja fast schon verliebt. Dass
ihr Bike speziell auf die Bedürfnisse von Frauen ausgelegt ist, gibt Emily
den letzten Kick für den Weg aufs Siegespodest.
OBEN Emily Batty, U23-Siegerin der Pan-Am-Meisterschaften
& Kanadische Landesmeisterin.
Neben ihren Downhill- und XC-Renneinsätzen sind die Trek Gravity Girls
auch als erfahrene Coaches bei Bike-Festivals und -Camps speziell für
Frauen unterwegs. Im Rahmen unserer drei 4-tägigen Camps betreuen
sie über 200 Frauen pro Jahr. Ganz ohne Männer. Und Gravity Girl
Janine Hürlimann sagt:
„Ganz klar: Unter ihresgleichen lernen Frauen schneller und einfacher
– und sie haben dabei viel mehr Spass. Garantiert.“
Was die vier Girls eint? Die ständige Suche nach so aufregenden
Dingen wie vibrierenden Unterarmen, garstigen Wurzeln und extremen
Steilkurven — ohne jeglichen Wettkampf-Stress, ohne Doping, nur
süchtig nach Downhill-Speed.
WSD
LINKS Gravity Girls Freeride Racing Team - Steffi Marth, Janine
Huerlimann, Solveig Lindgren und Katja Rupf – vier erfolgreiche DHund
4X-Rennfahrerinnen.
7

oad
2 0 1 0
Neun Tour de France-Siege.
Eine Idee — Teamwork.
Das ist bei uns kein leerer Spruch. Wäre es das, dann hingen nicht neun Gelbe Trikots
in unserem Trophäenschrank. Von den besten Rennfahrern der Welt über deren
Sportliche Leiter, die Konstrukteure und Ingenieure bis zu den Rahmenbauern wissen
wir ganz genau, wie die vielen passenden Einzelteile zu den besten Rennrädern der Welt
zusammengefügt werden.
Auch wenn Sie nicht zur nächsten Tour de France antreten, können Sie einen Tour-Sieger
fahren. Von unserem brandneuen Flaggschiff, dem Madone 6 Series, bis zu den verfeinerten
Aluminium-Modellen stellt der Modelljahrgang 2010 den Höhepunkt in Sachen Trek-
Technologie dar. Er wird von den besten Fahrern der Welt veredelt. Und dahinter stehen die
beste Garantie, der beste Service und die besten Fachhändler der gesamten Bike-Branche.
Lesen Sie auf den nächsten Seiten, warum wir daran glauben — es muss am Bike liegen.

ROAD
9

MADONE

MADONE
11

Der Col de la Madone.
Wo grösse getestet wird.
Es gibt da einen Strassenpass am Rande von Nizza an der Côte d’Azur, an dem Grösse getestet
wird. Der Col de la Madone ist sicher nicht der längste aller Anstiege, auch nicht der steilste
oder der schwerste. Es ist der Pass von Lance. Immer wenn er seine Fitness testen
wollte, kam er hierher. Zwölf Kilometer. Vollgas. Grosse Taten haben an diesem Berg
ihren Anfang genommen. Und darum hat Lance dieses Rad nach ihm benannt.
MADONE
13

OCLV2. das carbon, das
alle anderen gerne hätten.
Carbon ist nicht gleich Carbon. Und wir finden das gut so. Wir sind eine der wenigen
Firmen, die ihre Carbonrahmen tatsächlich selber herstellen - statt Fabriken und
Herstellungsmethoden mit anderen ”
Herstellern” zu teilen. Wir haben in Forschung und
Technik investiert, um zu lernen, wie man Carbonrahmen noch besser, noch viel besser
baut. Und wir sind noch nicht bereit, unsere Erkenntnisse zu teilen. Für uns ist Carbon kein
blosses Produkt. Wir leben Carbon.
Für 2010 bringen wir ein noch besseres Carbon-Material auf den Markt: OCLV2. ®
Ausgehend von unserem grossartigen OCLV ® macht unser neuer Carbon-
Fertigungsprozess ganz einzigartige Rahmen möglich. Stepjoint-Technologie, Net
Molded-Tretlager, Resin Right-Prozess - diese Trek-exklusiven Technologien erweitern
das Potenzial von Carbon, ermöglichen es, überschüssiges Material wegzulassen und
sämtliche Einschränkungen zu vergessen, die herkömmliche Herstellungsverfahren mit
sich bringen. Das Ergebnis? Noch nie dagewesene Fertigungsqualität, herausragende
Fahreigenschaften - und das weltbeste Verhältnis von Festigkeit und Steifigkeit zum
Rahmengewicht. Oder: das beste Carbon für die besten Fahr-Erlebnisse.

Stepjoint Net Molding Resin Right
Herkommliche
Methode
Resin Right
Stepjoint-Technologie ist eine neue, Trekexklusive
Methode, Carbon-Bauteile perfekt
miteinander zu verbinden - ohne Überlappung,
ohne überschüssiges Material, mit konstanter
Rohr-Wandstärke.
Net Molding ist der Trek-exklusive Prozess,
bei dem die Lagersitze fürs Tretlager integrale
Bestandteile des Carbonrahmens sind -
ohne dass dafür schwere Lagerschalen
benötigt werden.
Unser Resin Right-Prozess erlaubt eine
maximal genaue Steuerung der Verteilung
der Harz-Matrix zwischen den Carbonfasern -
für eine absolut gleichmässige, makellose
Carbon-Struktur.
OCLV
15

De
das
beste
beste
fiets
rad
is
ist
een
jenes,
fiets die
bij
das
je
dem
past.
fahrer perfekt passt.
Een fiets die je past is een waar genot. Gelukzaligheid. Vrijheid op twee wielen. Daarom
hebben Perfekte Passform we drie pasvormen auf dem Rad — ist om das het reine comfort, Nirwana. de Ein efficiëntie Glücksfall. en Freiheit de kracht auf zwei op de Rädern. weg te
Darum bieten wir drei Geometrie-Versionen an - um dem Rennfahrer maximalen Komfort, maximale
optimaliseren. De verschillende pasvormen hebben niets te maken met de capaciteiten
Antriebs-Effizienz und maximale Leistung zu bieten. Unsere Passform-Optionen sagen nichts über
van de renner; de drie pasvormen hebben precies dezelfde carbon lay-up schema’s en
die Leistungsfähigkeit von Fahrer und Rad aus: alle drei Rahmen-Versionen verfügen über exakt
geometrie. De optie zorgt ervoor dat iedereen, ongeacht zijn bouw, lenigheid en rijhouding,
dieselbe Carbon-Faseranordnung und dieselbe Lenk-Geometrie. Dank dieser Optionen können Fahrer,
op een comfortabele manier kan genieten van alle voordelen van de Madone. Maar dit is
unabhängig von ihrer unterschiedlichen Anatomie, Beweglichkeit und bevorzugten Sitzposition, die
Vorzüge nog niet des alles. Madone Bij aanschaf ® ohne Einschränkungen van een Madone geniessen. kun je Wir zonder gehen extra sogar kosten noch weiter. via Project Jedes One Madone
kann kiezen mit uit vielfachen meerdere Optionen opties in voor Sachen de lengte Vorbaulänge van de und stuurpen, -winkel, de Kurbelarmlänge, hoek van de Lenkerbreite stuurpen, de und
-Drop lengte sowie van de Sitzturm-Länge pedaalarmen, bestellt de breedte werden van - ohne het Aufpreis, stuur, de im buiging Rahmen van des het Project stuur One. en ® de Alles lengte mit
van dem de einen zadelpen. Ziel: Ihnen Alle das onderdelen perfekte Rad zijn zu ontwikkeld geben, das genau om jou Ihnen de perfekt juiste fiets passt. met de juiste
pro fit
Die Madone Pro Fit bietet eine tolle Balance aus Komfort,
Effizienz, Performance und stabilem Handling. Ihre aggressive
Sitzposition passt Radsportlern mit aussergewöhnlicher Flexibilität
im Beckenbereich und sehr gut ausgebildeter Haltemuskulatur.
Schliesslich wurde mit ihr bereits die Tour de France gewonnen.
pERformance preformance fit
Die Performance Fit weist dieselbe Renn-erprobte Lenkgeometrie,
Handling und Fahreigenschaften auf wie die Pro-Version – mit einem
30 mm längeren Steuerrohr und somit aufrechterer Sitzposition für
Fahrer, die im Beckenbereich weniger flexibel sind.
wsd fit
Die 6 Series WSD-Modelle basieren auf der unveränderten Performance
Fit. Auch 5- und 4 Series WSD-Rahmen haben eine Performance
Fit-Lenkgeometrie – kombiniert mit einem kürzeren Oberrohr, leicht
verkürztem Radstand und etwas längerem Steuerrohr, um Fahrerinnen
zu passen, die eine kürzere Reichweite benötigen. Die WSD Fit wird auch
in extra kleinen Rahmengrössen angeboten.

HIEr WIRD IHR neUES
Madone GeBOrEN.
Viel zu lange haben Rad-Hersteller über die Träume ihrer Kunden bestimmt. Höchste Zeit,
dass Sie die Kontrolle übernehmen. Gestalten Sie Ihr individuelles, persönliches neues
Madone 6 Series oder 5 Series mithilfe des Project One-Prozesses. Das eine Rad, das
genau Ihnen in jeder Hinsicht perfekt passt, ist nur ein paar einfache Schritte entfernt:
www.trekbikes.com/projectone.
MODELL WÄHLEN
LACKIERUNG AUSSUCHEN
Bestimmen Sie das 6 Series- oder 5 Series-
Modell Ihrer Wahl.
Ohne Aufpreis haben Sie die Wahl zwischen
fünf Select Series- und vier WSD Select
Series-Farben. Dazu kommen unzählige
Optionen namens Signature Series.
ANTRIEBSGRUPPE WÄHLEN
KomponentEN WÄHLEN
Wählen Sie Ihre Antriebsgruppe und
bestimmen Sie die Farbe der Zughüllen.
Laufräder, Reifen, Vorbau, Lenker,
Lenkerband, Sattel ... überall haben Sie
die Wahl.
PROJECT ONE
17

die beste kabelführung der branche.
sauber und einfach.
Unsere innovative neue Kabelführung verleiht dem 6 Series nicht nur
eine tolle Optik. Sie werden schneller schalten, besser bremsen. Und die
Montage ist so einfach wie die Wartung.
der DuoTrap -Sensor: kabelbinder adE
Was können wir dem Madone ® 6 Series noch mitgeben, das es
noch nie gegeben hat? Einen in den Rahmen integrierten Sensor,
der Geschwindigkeit, Fahrstrecke und Trittfrequenz misst. Und
der mit allen Computern funktioniert, die auch auf die ANT+
Funk-Technologie setzen: Bontrager, ® Garmin, PowerTap, Cateye,
SRM ... Sie wissen schon, was wir meinen.
SHIMANO Di2 VOLL INTEGRIERT
Dieses Jahr bringt Shimano seine neue, elektronische Di2-
Schaltgruppe auf den Markt. Sie hat sich bereits im Rennsport
bewährt - und ist die wohl heisseste Innovation in Sachen
Schaltung für die nahe Zukunft. Schade nur, dass Di2 in die
meisten Rahmen nicht nahtlos integriert werden kann - ausser
eben in den Madone 6 Series. Eine spezielle Batterie-Halterung
und Di2-Kabelführung sorgen für perfekt gelungene, nahtlose
Integration dieser zukunftsträchtigen Technologie.

elastungs-gerechte rohrprofile - Leichter,
steifer und komfortabler
Die Rohrprofile machen es aus - Komfort, Fahrverhalten,
Rahmengewicht und Aerodynamik. Für deren optimale Auslegung
gibt es aber keine einfache Formel. Stattdessen viele Variablen
und unendlich viele Möglichkeiten. Darum haben wir das
beste Ingenieurs-Team der gesamten Radbranche auf den Job
angesetzt, das neue 6 Series zu entwickeln. Indem sie die exakten
Belastungen an jeder Stelle des Rahmens ermittelten, konnten
sie genügend Material einsparen, um ihn 100 Gramm leichter zu
machen. Dazu ergab sich eine um 17% höhere Seitensteifigkeit
des Vorderbaus - für noch besseres Handling.
die erste Asymmetrische gabel der welt
Eine Fahrradgabel hat einige Routinearbeiten zu erledigen. Sie
muss höchste Belastungen aushalten, in Kurven seitensteif sein
und in Fahrtrichtung eher nachgiebig, um Strassenunebenheiten
auszugleichen. Die Bontrager Race XXX Lite-Gabel des 6 Series
kann all dies - und noch mehr. Weil wir den Gabelschaft jetzt oval
(statt rund) formen, erzielen wir 15% mehr frontale Nachgiebigkeit,
um die Strasse glattzubügeln, 20% mehr Seitensteifigkeit für
knackige Kurvenfahrten und 30 Gramm weniger Gewicht als beim
2009er Modell. Also wird das Rad leichter, stabiler, komfortabler
und bekommt ein besseres Handling.
ein tretlagergehäuse mit Top-performance
Die meisten Tretlagergehäuse sind 68 mm breit, denn das ist
der Standard. Doch für unser Madone ist “
Standard” nicht gut
genug - so misst sein Tretlagergehäuse satte 90 mm. Diese
breitere, steifere Bauform ermöglicht schnellere Antritte,
leichteres Klettern und radikalere Kurvenfahrten. Um den
Standard weiter zu distanzieren, haben wir auch noch die
Lagerschalen weggelassen und dafür die Lagersitze direkt in
den Carbonrahmen integriert. Ohne die Präzision und tadellose
Konstanz unseres exklusiven Net Molding-Prozesses wäre das
nicht möglich. Raus mit dem alten, rein mit dem besseren.
optimierter Sitzturm. komfort durch Design
Unser Sitzturm-System war bis dato schon leicht und
komfortabel. Wir hätten es also dabei belassen können ... aber
wir haben nicht. Durch seine überarbeitete Form haben wir am
Sitzturm weitere 20 Gramm eingespart und 43% mehr vertikale
Nachgiebigkeit gewonnen. Also ist er jetzt leichter und komfortabler
als je zuvor.
TECHNOLOGY
19

6 SERIES
The das lightest, leichteste, the das fastest, schnellste,
the das best. beste. Ever. aller zeiten.
INTRODUCING DAS NEUE 6 SERIES. THE NEW 6 SERIES.
We’re Wir nennen calling es it “ The One. One” Ride – das it, Eine. and you Eine will, Fahrt, too. und How Sie do tun we das know? auch. Three Woher years wir of das detailed
examination. wissen? Drei Jahre Tens of Versuchsphase thousands of hours bis ins of letzte R&D. Detail. Endless Zehntausende feedback from Stunden test riders Forschung named
Lance, und Entwicklung. Levi, and Alberto. Umfangreiches 70 designs Feedback and redesigns. von Testfahrern It all adds wie up Lance, to the Levi new und Madone Alberto. 6 Series. 70
It’s Konstruktionszeichnungen faster, lighter, stiffer, yet und more Überarbeitungen. comfortable — Hier better, steht all das the neue way Madone around. ® No 6 Series. wonder
the Schneller, world’s leichter, best riders steifer are und trading komfortabler up from their – also current rundum Tour-winning besser. Kein Madones. Wunder, dass die
weltbesten Fahrer ihre bei der Tour erfolgreichen Madones in die Ecke gestellt haben.
Das neue 6 Series ist 150 Gramm leichter als sein Vorgänger. Dazu ist der Vorderbau um
17% steifer – für noch Vertrauen erweckenderes Handling. Aber das neue 6 Series ist auch
komfortabler, denn das neu konstruierte (und zum Patent angemeldete) Gabelschaftrohr
sowie der Sitzturm schlucken Strassenunebenheiten besser und wirkungsvoller als je
zuvor. Zu guter Letzt erreicht die Integration ein bislang ungekanntes Niveau. Die elegante
Kabelführung im Rahmeninneren sorgt für eine saubere Optik und perfekte Schaltfunktion.
Und der neue, nahtlos in den Rahmen eingelassene DuoTrap -Sensor ist kompatibel mit
den meisten Trainings-Computern.
Wie gesagt: das Beste. Aller Zeiten.

6 SERIES
21

6 SERIES
Gloss Black/Gloss White/Yellow
23

Gloss Onyx/Catalyst Green/White
Matte Black/Platinum/Red

Gloss White/Lagoon
6 SERIES
25
Gloss Black/Black Pearl

5 SERIES
Konventionen.
einschränkungen.
das Madone 5 Series lässt
sie im staub hinter sich.
Auch wenn es nicht das Madone ® 6 Series ist - immerhin hat es drei Siege bei grossen
Rundfahrten in den Palmarès. Es wird in unserer Fabrik in Waterloo von Hand gebaut.
Und das 5 Series war das erste Madone, das die Regeln im Carbon-Rahmenbau nicht
nur neu geschrieben hat - es hat sie neu definiert. Von seinem ersten Rennen an war
es der Massstab. Perfekt proportioniert, unglaublich ausgewogen und so kraftvoll wie
berauschend. Das Madone 5 Series trat gegen die Konventionen an. Und die Konventionen
zuckten zurück.
laNGSTRECKEN-KOMFORT
Kraftübertragung
Der unkürzbare Sitzturm - exklusiv bei
Trek - spart nicht nur einiges Gewicht
gegenüber einer herkömmlichen
Sattelstütze. Er ist auch noch vertikal
nachgiebiger und bietet extra viel Komfort,
gerade auf langen Etappen.
Das BB90 -Tretlager des Madone ist 90 mm
breit - im Gegensatz zu den herkömmlichen
68 mm. Möglich wird das erst durch unseren
hochpräzisen Carbon-Fertigungsprozess.
Und das breitere, steifere Tretlagergehäuse
sorgt für maximale Kraftübertragung von der
Kurbel auf die Strasse.
Made in The USA
UNGLAUBLICH lEiCht - UND stABIL
Sämtliche Madone 6 Series und 5 Series
werden einzeln von Hand in unserem Werk
in Waterloo, Wisconsin, gebaut. Nur so
können wir sicher sein, dass jeder Rahmen
von patentierten Trek-Technologien profitiert
und die versprochene Top-Performance auf
Profi-Niveau bietet.
Der OCLV Carbon ® -Fertigungsprozess von
Trek macht es möglich, dass überflüssiges
Material eingespart und auf Metall-
Einsätze (wie in anderen Carbonrahmen)
verzichtet werden kann. Das Ergebnis ist
das beste Festigkeit/Gewichts-Verhältnis
aller Rennräder am Markt. Und darauf
geben wir unsere eingeschränkte Garantie
auf Lebenszeit.

5 SERIES
27

5 SERIES
Gloss Onyx/Red/White
29

Chi Red/White/Black
Matte Onyx Carbon/Platinum/Placid Blue

Coastal Blue/Metallic Charcoal/Pearl White
Matte White/Black/Carrera Blue
5 SERIES
31
Gloss White/Pearl White/Gloss Black

Madone Signature Series.
die neueste methode,
den verkehr zu stoppen.
Das sind doch keine normalen Lackierungen. Aber das Madone ® ist auch kein normales
Rad. Diese Schönheiten werden von echten Künstlern entworfen und dann von Hand
lackiert. Für jedes einzelne brauchen wir viele Stunden. Und es gibt keine zwei gleichen.
Na los, bringen Sie Ihre Signatur auf die Strasse. Konfigurieren Sie Ihr Project One auf
trekbikes.com/projectone.

SIGNATURE
33

4 SERIES
das neue 4 Series. bereit fürs
rennen. nur der motor fehlt.
Dieses Carbon-Meisterwerk ist wie massgeschneidert für den preisbewussten Radsportler,
der keine - nochmal: keine! - Kompromisse in Sachen Performance eingeht. Dieselben
Ingenieure, die für die 5- und 6 Series Madones verantwortlich waren, haben ihr
Können auch beim 4 Series ausgespielt. Neu in diesem Modelljahr: um 15% steiferer
Tretlagerbereich - damit die Muskelkraft direkt aufs Pedal kommt. Dazu eine leichtere
Bontrager Race Lite-Gabel. Und wie das 2010er 6 Series ist das 4 Series DuoTrap -
kompatibel - ein kleiner Computer-Sensor ist in den Rahmen integriert. Mit all diesen
Features hat das 4 Series seinen festen Platz in der Madone-Familie verdient.
BEWÄHRTE Carbon-Performance
NAHTLOSE Integration
Trek baut schon seit 1992 Rahmen aus
Carbon - länger als manche Rennrad-Firmen
überhaupt existieren. Über viele Jahre haben
wir unsere Carbon-Technologie immer
weiter verfeinert und perfektioniert, sodass
wir heute für jeden einzelnen Rahmen
eine eingeschränkte 10-jährige Garantie
gewähren können.
Der Radcomputer muss das Auge nicht
länger mit unansehnlichen Kabeln und
Kabelbindern beleidigen. Denn jetzt gibt
es DuoTrap - den am saubersten und
besten in den Rahmen integrierten
Tacho- und Trittfrequenz-Sensor am Markt.
Perfekte lenkeigenschaften
das SIEGER-GEN
Der grösser dimensionierte untere
Lagersitz der neuen E2 -Gabel sorgt für
höhere Steifigkeit im Vorderbau - für eine
zielgenauere, harmonische Lenkung bei
nochmals geringerem Gewicht.
Die Seele des Madone ist seine
Renn-erprobte Lenkgeometrie. Sein
Vertrauen erweckendes Handling hat
unseren Profis schon zu Siegen bei Giro
d’Italia, Vuelta a España und - insgesamt
acht mal! - der Tour de France verholfen.

4 SERIES
35

Madone 4.9 // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager Race Lite
KURBELGARNITUR Shimano Dura-Ace 50/34 // SCHALTWERK Shimano Dura-Ace // FARBE Ultra Pearl White/Black/Red
Madone 4.7 // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager Race
KURBELGARNITUR Shimano Ultegra 50/34 or 52/39/30 // SCHALTWERK Shimano Ultegra // FARBE Carrera Blue/White/Black

Madone 4.7 WSD // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager Race
KURBELGARNITUR SRAM Rival 50/34 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Metallic Gray/Bright Silver
4 SERIES
37
Madone 4.5 // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager SSR
KURBELGARNITUR Shimano R-600 50/34 or R-553 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Gloss Black/White/Red

2/1 SERIES
Lance’s bike
aus Aluminium.
Mit Rahmen aus leichten, hochfesten Alpha Aluminum und der Geometrie des
Tour-Siegers Madone ® meistern diese Rennmaschinen alles, was ihre Fahrer von ihnen
verlangen. Die 2010er Rennräder der Trek 1 Series und 2 Series. Grosse Leistung für
kleines Geld.
DAS Alpha-TIER
HydroformING-ROHRE
Alpha Black Aluminum ist die Basis für Treks
leichteste und steifste Aluminiumrahmen.
Endverstärkte Rohre senken das Gewicht und
erhöhen den Komfort ohne jegliche Festigkeits-
Einbussen. Damit tritt das 2 Series von der
Startlinie weg schnell an und fliegt jeden Anstieg
hinauf. Geben Sie Gas - und diese Rennmaschine
geht mit.
Trek hat in Sachen Formgebung von
Aluminiumrohren in den letzten Jahren
unglaubliche Fortschritte gemacht. Mithilfe
der Hydroforming-Technologie können wir
heute Aluminium in fast dieselbe Form bringen
wie unsere Carbonrahmen - und das zeigt sich
auch bei der Performance.
DIe geometrIE DER champions
Komponenten mit renn-lizenz
Vergleichen Sie die Geometrie des 2 Series
mit jener des Madone - und Sie werden keinen
Unterschied bemerken. Denn wir machen
alle unsere Rennmaschinen zu Siegertypen,
unabhängig von der Preisklasse. Wir können Sie
aufs Siegespodest bringen. Den Champagner
verspritzen Sie dann selber.
Dank seiner Shimano ® Ultegra- und Bontrager ®
Race-Komponenten garantiert das 2.5 allerbeste
Schalt-Performance und Top-Fahreigenschaften
für viele Tausend Kilometer.

2/1 SERIES
39

2.5 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Race, carbon; SpeedTrap compatible // LAUFRÄDER Bontrager Race
KURBELGARNITUR Shimano Ultegra 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Ultegra // FARBE Gloss White/Chi Red
2.5 WSD // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Race, carbon; SpeedTrap compatible // LAUFRÄDER Bontrager Race
KURBELGARNITUR Shimano Ultegra 50/34 // SCHALTWERK Shimano Ultegra // FARBE Platinum

2/1 SERIES
41
2.3 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Race, carbon; SpeedTrap compatible // LAUFRÄDER Bontrager Race
KURBELGARNITUR Shimano 105 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Platinum/Gloss White

1.5 // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Pearl White
1.5 WSD // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Plumage

1.2 // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Gloss Black/Red/White
2/1 SERIES
43
1.2 WSD // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Black Pearl

TRIATHLON
ERWARTUNGEN ERFÜLLEN IST
NICHT GENUG. ÜBERTREFFEN
SIE SIE DOCH EINFACH.
Ob Sie als erster ins Ziel kommen oder dort noch genügend Reserven haben wollen –
unsere Triathlon-Maschinen verleihen Ihnen Top-Speed und lassen genug Sprit im Tank
für die abschliessende Laufstrecke. Das TTX ist unglaublich aerodynamisch und bietet
dabei ausgewogene, enorm stabile Fahreigenschaften, die zusätzlich Kräfte sparen. Besser
können Sie Ihre Ziele bei Triathlon und Zeitfahren nicht erreichen.
DIE Aero-FRONT
TTX-GABEL
Wir haben jede Menge Geld und
Manpower darin investiert, den Gegenwind
zu überlisten - vor allem ganz vorne am
Bike, wo es drauf ankommt. Das Sanduhrförmige
Steuerrohr, der integrierte
Steuersatz, die innen verlegten Züge ...
da merkt der Fahrtwind gar nicht,
dass Sie da sind.
Die Bontrager ® XXX Lite TT-Gabel ist
kompromisslos auf Top-Speed ausgelegt.
Sie ist ultra-schlank. Sie ist stabil.
Und sie ist exakt so geformt, dass die
Luftverwirbelungen rund ums Laufrad
schneller vorbeiströmen können.
FAHRStabilitÄT
Ideal-profil
Unsere Ingenieure haben zehntausende
Stunden auf der Strasse, im Testlabor und
bei Ironman-Wettkämpfen verbracht, um
Aero-Position und Vorderbau-Aerodynamik
zu perfektionieren. Zudem lenkt sich das
TTX ungemein spurtreu und laufruhig
und spart dabei wertvolle Energie.
Streckenrekorde erzählen eben keine Lügen.
Das Oberrohr des TTX mit seinem
speziellen Doppel-T-Profil ist nicht nur
aerodynamisch optimiert. Es sorgt auch
für unschlagbare Lenkpräzision und
Handling-Qualitäten. Kein anderes Bike
bietet eine solche Ideal-Kombination aus
Aerodynamik, Steifigkeit und Fahrstabilität.
Rasen Sie durch die Kurven und über
endlos lange Geraden, füllen Sie Ihre
Trink-Reservoirs während der Fahrt auf -
und behalten Sie die nötige Frische für
die Schlussetappe zu Fuss.

TRIATHLON
45

EQUINOX TTX 9.9 SSL // RAHMEN OCLV Red Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Aeolus 6.5
KURBELGARNITUR SRAM Red 53/39 // SCHALTWERK SRAM Red // FARBE Gloss White/Gloss Black
EQUINOX TTX 9.8 SSL // RAHMEN OCLV Red Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Aeolus 5.0 ACC
KURBELGARNITUR SRAM Force 53/39 // SCHALTWERK SRAM Force // FARBE Pearl White/Chi Red

EQUINOX TTX 9.8 SSL WSD // RAHMEN OCLV Red Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Aeolus 5.0 ACC
KURBELGARNITUR SRAM Force 53/39 // SCHALTWERK SRAM Force // FARBE Platinum/Purple Haze
EQUINOX TTX 9.5 // RAHMEN OCLV Black Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Race Lite Aero
KURBELGARNITUR SRAM Rival 53/39 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Pearl White
TRIATHLON
47
EQUINOX TTX 9.0 // RAHMEN OCLV Black Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager SSR
KURBELGARNITUR SRAM S-300 53/39 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Placid Blue

XO 2 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus Cyclocross w/carbon legs // LAUFRÄDER Bontrager Race X Lite
KURBELGARNITUR SRAM Rival OCT CX 46/38 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Gloss White/Gloss Black/Red
CYCLOCROSS
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XO 1 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus Cyclocross w/carbon legs // LAUFRÄDER Bontrager SSR
KURBELGARNITUR SRAM S-300 CX 46/38 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Matte Black/Matte White/Blue

PILOT 2.1 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Bontrager SSR
KURBELGARNITUR Shimano R-553 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Matte Black/Platinum *Nur in selektierten Märkten erhältlich
PILOT 2.1 WSD // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Bontrager SSR
KURBELGARNITUR Shimano R-553 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Dark Charcoal/Chocolate *Nur in selektierten Märkten erhältlich

PILOT 2.0 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Bright Silver/Metallic Black *Nur in selektierten Märkten erhältlich
PILOT
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PILOT 2.0 WSD // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Bright Silver/Platinum *Nur in selektierten Märkten erhältlich

BONTRAGER inForm: die “
Science of Comfort.”
die fortschrittlichste
ausrüstung für ihren körper.
Wie wäre es, wenn Sie zum Radfahren jedesmal eine zweite, viel komfortablere Haut
überstreifen könnten? Wie wäre es, wenn Ihre Füsse, Ihre Hände und Ihr Gesäss eins
wären mit Ihrem Fahrrad - für ungetrübten Fahrkomfort und maximale Performance?
Wie wäre es, wenn Ihr Sattel, die Radhosen und -schuhe ebenso aufwändig und sorgfältig
entwickelt worden wären wie Ihr Rahmen und seine Komponenten?
Wissenschaftliche Studien an einer renommierten Universität, endlose Stunden beim
Testen, ein Prototyp nach dem anderen - wir haben die Kontaktpunkte zwischen Fahrer
und Fahrrad mit grossem Aufwand unter die Lupe genommen. Wie das Sitzpolster
den Fahrer unterstützt, wie die Durchblutung beim Sitzen auf dem Sattel funktioniert,
welcher Druck an jeder Stelle des Fusses im Radschuh herrscht ... all das wurde bei unserer
umfangreichen inForm ® -Studie berücksichtigt, um Ihnen zu besseren Fahr-Erlebnissen und
zu mehr Fahrspass zu verhelfen. Den Beweis treten wir gerne an.
inForm-Bekleidung, Sättel und Schuhe - exklusiv von Bontrager. ® www.bontrager.com

EIn VÖLLIG NEUES feature
FÜR SÄTTEL: MEHRERE GRÖSSEN.
Es stimmt wirklich: die weitaus meisten
Sättel werden heutzutage in Einheitsgrösse
angeboten. Nicht aber bei Bontrager
inForm-Sätteln. Jedes Modell gibt es in drei
Grössen, jede davon mit ihrem eigenen
Profil, der „Size Specific Curvature “, damit
Ihr Becken optimal unterstützt und die
Durchblutung „da unten“ geringst möglich
beeinträchtigt wird. inForm-Sättel von
Bontrager passen besser und sind besser
für Sie – darauf geben wir sogar unsere
bedingungslose komfort-garantie.
Kluge KÖPFE HABEN SICH MIT IHREM
SITZPROBLEM BESCHÄFTIGT. ALSO
BRAUCHEN SIE DAS NICHT MEHR TUN.
Es gibt jede Menge Tabellen und Grafiken,
Daten und Messblätter, die sich um
die verschiedenen inForm-Sitzpolster
drehen. Und warum? Weil uns erst präzise
Druckmessungen an echten Testpersonen
ermöglicht haben, Sitzpolster zu entwickeln,
die die optimale Unterstützung an genau
den richtigen Stellen bieten. Wir sagen dazu
„Druckzonen-Analyse und -Technologie.“
Ihr Gesäss wird dazu nur „Ahhhhh“ sagen.
DER perfeKtE RADSCHUH FÜR SIE.
Und FÜR SIE. Und FÜR SIE AUCH.
Bei Radschuhen ist eine perfekte Passform
der Schlüssel zu Fahrspass. Darum setzen
wir bei der Entwicklung von Bontrager-
Schuhen auf inForm-Technologie - exklusive
Features, die fast jedem Radsportler optimale
Unterstützung und Passform garantieren,
unabhängig von Fahrstil und anatomischen
Gegebenheiten. Im Unterschied zu anderen
Radschuhen sind unsere inForm-Modelle
kompatibel zu jeder Art Innensohle -
auch speziellen orthopädischen Einlagen - ,
ohne dass darunter die Passform leidet.
Ihre einzigartige Konstruktion ermöglicht
fast schon massgenaue Anpassbarkeit von
der Ferse bis zu den Zehen. Und das Ergebnis
lautet: unschlagbarer Fahrkomfort, Kilometer
für Kilometer.
ACCESSORIES
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