Homepageversion 2009-2010_1.pdf - Ski-Club Basel

und ich erreichte den ersten Verpflegungsposten. Dort wartete Andy, unser Betreuer auf mich
und gab mir eine frische Trinkflasche und einen Gel. Anstatt feste Nahrung aufzunehmen, was
bei grossen Anstrengungen den Magen stark belastet, werden vor allem Powergels eingenommen.
Diese beinhalten lang- und kurzkettige Kohlenhydrate, die sofort vom Blut aufgenommen
und in Energie umgewandelt werden. Das Trinken besteht aus einem isotonischen Getränk,
das den Körper mit frischen Elektrolyten versorgt, da man trotz der tiefen Temperaturen
viel schwitzt. So muss stets darauf geachtet werden das man alle 5 Minuten ein bis zwei
Schlücke zu sich nimmt, so dass während einer Stunde ein grosser Bidon (800 ml) leer
getrunken ist. Laut Andy lag ich nur etwa 5 Minuten hinter der Rennspitze zurück und er feuerte
mich mit so viel Enthusiasmus an, dass es mir fast schon ein bisschen peinlich war. Nach 800
Hm erfolgte eine kurze Abfahrt über einen schmalen Singletrail gespickt mit Wurzeln und
Steilstufen.
Und danach ging es erneut bergauf doch um einiges steiler als zuvor. Die Luft wurde dünner, da
wir uns bereits auf über 2000 m ü. M. bewegten. Langsam aber sicher musste ich dem hohen
Anfangstempo Tribut zollen und etwas „rausnehmen“. Ich fühlte plötzlich dass ich nicht die
Form hatte, die mir noch zwei Wochen zu einem Topergebnis verholfen hatte. Ich schaltete
einen Gang zurück und verlor dadurch einige Positionen. Trotz aufkommender Müdigkeit in den
Beinen kämpfte ich weiter. Denn es folgte der anspruchsvolle Teil des ersten Aufstieges. Die
Strecke bestand nun aus einem steilen Wanderweg. Dieser war nur bedingt fahrbar und zwang
zum Abzusteigen. Das Bike musste quer durch schlammige Kuhwiesen gestossen werden und
mehrere Male mussten gar Bergbäche durchquert werden, komplett nasse Füsse waren die
Folge. Zudem finge es an zu regnen und die Temperatur fiel auf etwa 6°C herunter. Lediglich
eingekleidet mit einer kurzen Radhose und einem Kurzarmtrikot erschwerte dies die Situation
zusätzlich. Ausserdem musste man höllisch aufpassen dass man sich am scharfen Schiefergestein
keinen Plattfuss holte, da das heutige Leichtbaumaterial extrem pannenanfällig ist.
Nach knapp zwei Stunden Renndauer bei der SAC Hütte „Carschina“ auf 2234 m ü. M. angekommen,
stürzte ich mich sogleich in die lange Abfahrt. Es ging über Stock und Stein, durch
Wiesen, Bachläufe und zum Schluss auf geteerte Strasse zurück ins Tal. Unten angekommen
konnte ich vor lauter Kälte kaum noch die Bremsen betätigen, die Füsse spürte ich schon gar
nicht mehr. Doch das Kältegefühl sollte schnell wieder vergehen, da nun der schwierigste Teil
vom ganzen Rennen bevor stand. Es folgte eine Tragepassage die extrem steil ist und die
Rennfahrer zwingt ihre Bikes zu schultern. Mit der einen Hand hält man das Bike auf der
Schulter und mit der anderen versucht man sich an Wurzeln oder kleinen Felsbrocken festzuhalten
um sich hochziehen zu können.
Der Schweiss fliesst mir pausenlos in die Augen die Oberschenkel brennen und ich höre
lediglich meinen Puls in den Schläfen hämmern. Ein kurzer Blick auf die Pulsuhr genügt um
festzustellen, dass ich mich an der absoluten Belastungsgrenze bewege (Puls 192). Das Laktat
verbreitet sich im ganzen Körper, was ein äusserst unangenehmes Gefühl ist. Ich schaue in die
Gesichter meiner Mitstreiter und sehe, dass ich nicht der Einzige bin der leidet. Die Tragepassage
schraubt sich in die Höhe des dunklen Waldstückes und will einfach nicht aufhören.
Endlich, nach etwa 20 Minuten im dunkelroten Bereich ist sie zu Ende und man kann sich wider
aufs Bike schwingen um weiterzufahren. Es geht in eine kurze Abfahrt nach Saas (990 m ü. M).
Inzwischen hat sich das Wetter gebessert, es ist angenehm warm geworden und ich packe mir
an der Verpflegungsstation einen neuen Bidon und genehmige mir erneut einen Gel (gruuusig).
Weiter geht es mit einem Aufstieg, knapp 1000 Hm gilt es diesmal zu vernichten. Angefeuert
von frenetischen Zuschauern am Steckenrad erreiche ich die Bergstation Madrisa, auch Alpe
d`Huez des Bikesports
15