Audi S6 Limousine | S6 Avant

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32 Audi ultra Abbildung zeigt A6 Limousine Aluminium-Blech Aluminium-Guss Aluminium-Profil Stahl warmumgeformt Stahl kaltgeformt Aluminium-Heckklappe Aluminium-Schubfeld Aluminiumprofil-Stoßfängersystem warmumgeformte und partiell vergütete Säule B Aluminium-Türen vordere Seitenwände aus Aluminium Aluminiumdruckguss-Federbeinaufnahme Aluminiumprofil-Vorderwagenstrebe Aluminiumprofil-Stoßfängersystem Aluminium-Frontklappe
Audi ultra. Die Zukunft automobilen Leichtbaus. Vorsprung sieht man dem neuen Audi S6 schon von Weitem an. Ein Eindruck, der sich bestätigt, wenn man ihn in seine Einzelteile zerlegt. Die innovative Leichtbautechnologie Audi ultra verdeutlicht, wie leicht und zukunftsweisend er gebaut ist. Eine Eigenschaft, die nur möglich wurde durch die 20-jährige Erfahrung, die Audi in seinem Leichtbauzentrum in Neckarsulm sammeln konnte. So werden die S6 Limousine und der S6 Avant im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen ihrer Klasse nicht nur aus Stahl gefertigt, sondern in einer Aluminium-Hybrid-Bauweise. Eine innovative Leichtbautechnologie, die bisher zumeist bei Sportwagen Verwendung findet – und einen ge- ringeren Verbrauch, eine höhere Agilität und damit mehr Effizienz bewirkt. Das Gewicht wurde dank Audi ultra beim S6 mit der Aluminium-Hybrid-Bauweise an zahlreichen Punkten reduziert. Das fängt beim Fahrwerk an: Aluminiumbauteile an den Fahrwerkskomponenten wie Lenker, Schwenklager und an den Radträgern tragen erheblich zu einer Gewichtsreduktion bei. Ein weiterer Schwerpunkt für Aluminiumanwendungen ist die Karosserie: Hier kommt Aluminium als Werkstoff in der Karosseriestruktur und für alle Anbauteile zum Einsatz. Sowohl Türen, Motorhaube, Heckklappe als auch Kotflügel be- Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen finden Sie auf Seite 54. stehen aus dem steifen und leichten Metall. Darüber hinaus werden in der Karosserie Technologien eingesetzt, die es ermög lichen, unterschiedliche Wanddicken und Material eigenschaften in einem einzigen Bauteil darzustel len. Mit Audi ultra wird das Material genau dort genutzt, wo es erforderlich ist – ohne dabei das Gewicht in anderen Bereichen zu erhöhen. Das Resultat ist ein Fahrzeug, dessen reduziertes Gewicht eindeutig spürbar ist: zum einen in sport licher Agilität und zum anderen in einem vergleichsweise geringen Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß.
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