Vom Streckenbau bis zum Service - Unimog Rhein Main

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Kommunalwirtschaft Hier wird gebaut: Arbeiten am Strand gehören zum Alltag auf Norderney Einsatz an der Nordsee Während die Geräteträger U 300, U 400 und U 500 zumeist auf befestigten Wegen und Straßen arbeiten, wartet auf der Nordsee-Insel Norderney tiefer Sand auf den Unimog. Technische Dienste Norderney Eigenbetrieb der Stadt Norderney, entstanden durch Zusammenlegung der Bauhöfe von Stadt und Kurverwaltung. Aufgaben: Strandlogistik, Grünflächen- und Straßenpflege, Unterhaltung städtischer Gebäude Mitarbeiter: 55 Fahrzeuge und Geräte u. a.: 1 Unimog U 300, 1 Unimog U 1300 L, 1 Unimog U 406, 2 Lkw-Kehrmaschinen (Mercedes-Benz mit Bucher-Schörling bzw. Schmidt), 2 Schneepflüge (Schmidt), 1 Streuautomat (Schmidt). Der kürzlich ausgelieferte U 300 ist deshalb auch das erste mit der Telligent- Schaltung ausgerüstete Exemplar, das tatsächlich im Gelände eingesetzt wird. Er steht deshalb im Fokus der zuständigen Generalvertretung Schelling Nutzfahrzeuge GmbH in Wardenburg bei Oldenburg und auch der Entwickler in Wörth. Praktische Erfahrungen der Kunden sind immer willkommen, und bisher hat der Norderney-Einsatz nur gute Ergebnisse erbracht. Die Fahrer schätzen die Schaltung und sind beeindruckt vom niedrigen Geräuschniveau der Maschine, der Frontscheibenheizung (Sonderausstattung), der Sitzheizung und dem Fahrersitz. Kommunaler Einsatz auf der Insel unterscheidet sich in einigen Punkten von den sonst üblichen Bedingungen. Der Unimog wird hier mehr als Transportfahrzeug denn als Geräteträger eingesetzt. Immer wieder fordert der Strand den Einsatz der Technischen Dienste. Abgeschwemmter oder verwehter Sand muss ersetzt, das heißt von einem Ende der Insel an das andere gebracht werden. Es gilt, Wege frei zu machen, Spielplatzgeräte in Schuss zu halten, kleinere Baumaßnahmen durchzuführen oder im Herbst die Strandkörbe ins Winterlager zu bringen. Großveranstaltungen wie das Beach-Volleyball-Turnier oder die Surfmeisterschaft „White Sand“ verlangen nach – buchstäblich – tief greifenden Vorbereitungen. Die Strandreinigung erfolgt bislang noch in Handarbeit, die Beschaffung einer speziellen Strandreinigungsmaschine ist aber in der Diskussion. Auf den Dünen müssen die Pflanzen gepflegt werden. Andererseits gibt es fast keinen Winterdienst. Glatteis kann dagegen vorkommen, deshalb gehört die Winterdienstausrüstung in den Gerätepark der Technischen Dienste (TD). In der Werkstatthalle stehen vier Unimog, neben dem U 300 ein U 1300, Baujahr 1985. Seine erstaunliche Laufleistung zeigt am besten, wie der Einsatz auf Norderney vonstatten geht: 202.000 Kilometer hat er bislang auf der Insel abgespult. Demnächst steht eine Ersatzbeschaffung an. Dann gibt es da noch einen U 406, Baujahr 1980, fast schon ein Oldtimer, ebenso wie der U 421, Baujahr 1968. Wenn im Dienst Not am Mann ist, kommt auch er zum Einsatz. Norderney weist übrigens eine hohe Unimog-Dichte auf: Nicht weniger als zehn Einheiten laufen bei den Technischen Diensten, der Feuerwehr (U 1550), dem Küstenschutz (U 1400) sowie bei zwei Speditionen – hier als Triebköpfe mit liftbarer Ladefläche. Anderes Anforderungsprofil in Aurich Im Amt für Kreisstraßen des Landkreises Aurich kümmert sich eine 57-köpfige Belegschaft um Straßen, Radwege, Brücken und – eine Besonderheit der Region auf „Meereshöhe Null“ – um Entwässerungsgräben. Der Winter ist allerdings auch hier mehr als gnädig: „Wir haben ja die Heizung Nordsee“, erklärt Karl-Heinz Kasten, erfahrener Kommunaldienst-Praktiker und Leiter des Amtes. Für den Fall der Fälle steht eine Winterdienstausrüstung bereit. Glatteis kommt sehr wohl vor. Da es aber keine Steigungen gibt – die Deichauffahrten gehören nicht zum Einsatzgebiet – hält sich der Winterdienst eben in Grenzen. Das Hauptaugenmerk gilt anderen Aufgaben. 400 Kilometer 8 Unimog 1|2005
Amt für Kreisstraßen des Landkreises Aurich Aufgaben: Unterhaltung von 400 km Straßen, 520 km Radwegen, 75 Brücken, rund 1.000 Bushaltestellen, 90 km Schaugräben zur Entwässerung und weiterer Gräben. Mitarbeiter: 57 Fahrzeuge und Geräte u. a.: 2 Unimog U 300, 1 Unimog U 140, 4 Lkw Mercedes-Benz (3 Atego, 1 SK), mehrere Streugeräte, 1 Schneepflug, Radwegestreuer, Mähgerät Mulag. Die Mähtür bewährt sich: Pflegearbeiten mit dem U 300 Kreisstraßen warten ebenso auf Pflege wie 220 Kilometer Radwege, 300 Kilometer Radwanderwege sowie 75 Brücken und nahezu 1.000 Bushaltestellen. Zwei U 300 und ein U 140 stehen den Aurichern zur Verfügung. Beim Schneiden und Pflegen der Bäume verzichtet Karl-Heinz Kasten weitgehend auf automatisierte Geräte und lässt von Hand arbeiten: „Ich bin ein Freund der Bäume“. Eine Vielzahl von Entwässerungsgräben, darunter 90 Kilometer so genannter Schaugräben (sie werden zwei Mal im Jahr inspiziert) helfen, den Grundwasserhaushalt der Region in der Balance zu halten – ein wichtiger Aspekt, denn immerhin liegen einzelne Stellen unterhalb des Meeresspiegels. Die Gräben müssen durchlässig bleiben, Rohrleitungen unter Wegen und Straßen sind zu erneuern, die Bepflanzung an den Rändern darf nicht überhand nehmen. Der Landkreis Aurich ist mit seinem Amt für Kreisstraßen stets gut gefahren. Untersuchungen eines unabhängigen Wirtschaftsprüfungsinstitutes haben Karl-Heinz Kasten und seinen Leuten ein makelloses Zeugnis ausgestellt. Erfahrung und Flexibilität erbringen positive Ergebnisse, auch in der Haushaltsführung. Das zeigt auch der Weg zur Fahrzeugbeschaffung: Ein „kündbarer Mietvertrag“ hat bei dem jüngsten Neuzugang, einem Unimog U 300, den Vorzug erhalten, damit im Jahr kein Kapital aufgebraucht werden muss. In Anbetracht eines veränderten Anforderungsprofils wurde vorzeitig ein älteres, bereits geleastes Fahrzeug durch den Unimog-Geräteträger ersetzt. „Wenn wir wettbewerbsfähig bleiben wollen, müssen wir flexibel sein und auf moderne Technik setzen“, erklärt dazu Amtsleiter Karl-Heinz Kasten. ■ Anzeige Unimog 1|2005 9
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