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Schafft der neue Referentenentwurf die nötigen Anreize?

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TECHNIKMAGAZIN<br />

ANTRIEB & ENERGIE<br />

Foto: www.istockphoto.com, alexeys<br />

AUS ABWÄRME WIRD STROM:<br />

Henkelhausen schließt starke<br />

Allianz für ORC-Technologie<br />

SLAG POT CARRIER:<br />

Die <strong>neue</strong> Generation made<br />

by HERBST<br />

AUSGABE: FEBRUAR / MÄRZ 2012 // HEFT 1<br />

KRAFT-WÄRME-KOPPLUNGS-GESETZ:<br />

<strong>Schafft</strong> <strong>der</strong> <strong>neue</strong> <strong>Referentenentwurf</strong> <strong>die</strong> nötigen <strong>Anreize</strong>?<br />

BOHREN IN JEDEM TERRAIN<br />

Spezialisten für jede Herausfor<strong>der</strong>ung


Liebe Leserinnen,<br />

liebe Leser,<br />

nach Fukushima brachte das Jahr 2011<br />

einschneidende Verän<strong>der</strong>ungen: Die<br />

Bundesregierung hat <strong>die</strong> Energiewende<br />

beschlossen, bis 2022 werden <strong>die</strong> restlichen<br />

Kernkraftwerke abgeschaltet. Völlig<br />

unklar ist, woher <strong>der</strong> Ersatz-Grundlaststrom<br />

kommen soll. Zwar sollen <strong>die</strong> er<strong>neue</strong>rbaren Energien einen steigenden Anteil an <strong>der</strong> Stromerzeugung<br />

übernehmen, aber Sonne und Wind stehen nicht konstant zur Verfügung. Die Anpassung <strong>der</strong> Energieerzeugung<br />

an den tatsächlichen Energieverbrauch birgt eine Herkulesaufgabe für Deutschland. Sie wird<br />

nur durch einen starken Netzausbau und eff ektive Speichertechnologien zu bewältigen sein. Grundsätzlich<br />

ist <strong>der</strong> Weg in <strong>die</strong> CO 2 -ärmere Wirtschaft richtig, aber viele Antworten stehen aus. Wie auch<br />

immer sie lauten werden: Es ist unerlässlich, dass <strong>die</strong> Stromkosten nur sehr mo<strong>der</strong>at steigen, sonst<br />

wird <strong>die</strong> Industrie Entscheidungen gegen den Standort Deutschland treff en.<br />

Im Zuge <strong>der</strong> Energiewende werden wir vermutlich Strom-Blackouts erleben, gegen <strong>die</strong> man sich wappnen<br />

sollte: Der Ausbau <strong>der</strong> Kraft-Wärme-Kopplung mit hohen Gesamtwirkungsgraden von über 90 % ist heute<br />

empfehlenswerter denn je – gerade für Industrieunternehmen mit Wärmenutzung. Henkelhausen und<br />

H.G.S. bieten jetzt schon <strong>die</strong> innovativen Technologien und das Know-how für intelligente Lösungen. Und<br />

wir blicken nach vorn: Im Rahmen einer Beteiligung an dem ORC-Anlagenbauer DeVeTec testen wir <strong>die</strong><br />

Organic Rankine Cycle Technologie für noch mehr Effi zienz bei geringeren CO 2 -Emissionen.<br />

Eine anregende Lektüre wünscht Ihnen<br />

Lutz Goebel<br />

Gf. Gesellschafter<br />

06 // SERVICE //<br />

Oldtimer in Osnabrück<br />

04 // GASMOTOREN SERVICE //<br />

Kraft-Wärme-Kopplungs-Gesetz: Schaff t <strong>der</strong> <strong>neue</strong><br />

<strong>Referentenentwurf</strong> <strong>die</strong> nötigen <strong>Anreize</strong>?<br />

07 // SERVICE //<br />

Bohren in jedem<br />

Terrain<br />

04 // HENKELHAUSEN //<br />

Aus Abwärme wird Strom: Henkelhausen<br />

schließt starke Allianz für ORC-Technologie<br />

IMPRESSUM<br />

Herausgeber<br />

Henkelhausen GmbH & Co. KG<br />

Hafenstraße 51<br />

47809 Krefeld<br />

Telefon<br />

0 21 51 / 574-0<br />

E-Mail-Adresse<br />

anfrage@henkelhausen.de<br />

Internet<br />

www.henkelhausen.de<br />

Geschäftsführer<br />

Dipl.-Ing. Lutz Goebel,<br />

Dipl.-Kfm. Jan Kocman<br />

Inhaltliches Konzept & Redaktion<br />

www.denkgetriebe.de<br />

Gestaltungskonzept & Realisation<br />

www.hou-lecoco.de<br />

Bildquellen<br />

Henkelhausen GmbH & Co. KG<br />

H.G.S. GmbH & Co. KG<br />

HERBST SMAG Mining Technologies GmbH<br />

Josef Beermann GmbH & Co. KG<br />

Pressefoto Lammertz<br />

www.fotolia.de, www.istockphoto.com<br />

// INHALT //<br />

03 // DIESELMOTOREN & ANTRIEBSTECHNIK //<br />

Slag Pot Carrier: Die <strong>neue</strong> Generation<br />

made by HERBST<br />

04 // GASMOTOREN SERVICE //<br />

Kraft-Wärme-Kopplungs-Gesetz: Schaff t <strong>der</strong><br />

<strong>neue</strong> <strong>Referentenentwurf</strong> <strong>die</strong> nötigen <strong>Anreize</strong>?<br />

04 // HENKELHAUSEN //<br />

Aus Abwärme wird Strom: Henkelhausen<br />

schließt starke Allianz für ORC-Technologie<br />

06 // HENKELHAUSEN //<br />

Anti-Aging-Strategie für den Mittelstand<br />

06 // SERVICE //<br />

Oldtimer in Osnabrück<br />

07 // SERVICE //<br />

Bohren in jedem Terrain


Foto: Slag Pot Carrier MAJORIS I LS 700, HERBST SMAG Mining Technologies<br />

SLAG POT CARRIER:<br />

DIE NEUE GENERATION MADE BY HERBST<br />

Die HERBST SMAG Mining Technologies<br />

GmbH hat zusammen mit einem führenden<br />

europäischen Stahlwerk ein <strong>neue</strong>s Schlackentransportfahrzeug<br />

zur Entsorgung von<br />

Schlackenkübeln mit einem Gesamtgewicht<br />

von über 70 Tonnen entwickelt. In den Slag<br />

Pot Carrier MAJORIS I LS 700 sind Erkenntnisse<br />

aus dem Bau und dem Betrieb <strong>der</strong><br />

letzten Jahrzehnte eingefl ossen.<br />

Das Fahrzeug mit Heckantrieb verfügt über<br />

eine Großlenkeinschlagachse mit einem<br />

Lenkeinschlag auf ca. 80°. Der Fahrersitz ist<br />

um 180° drehbar, sodass jeweils das vorn<br />

o<strong>der</strong> das hinten positionierte Be<strong>die</strong>npult<br />

benutzt werden kann. Zusätzlich ist eine<br />

automatische Lenksinnumschaltung integriert.<br />

Mit <strong>die</strong>ser Lösung ist eine vollständige<br />

Sicht sowohl nach vorn, als auch<br />

nach rechts hinten neben dem Schlackenkübel<br />

gewährleistet. Optional ist <strong>die</strong> Kabine<br />

für Servicearbeiten nach vorn komplett<br />

hydraulisch verschiebbar.<br />

Der MAJORIS I LS 700 ist optimal für den<br />

Einsatz im Stahlwerk unter extremen<br />

Bedingungen ausgestattet. Die eingesetzten<br />

Materialien und <strong>der</strong>en Verarbeitung ermöglichen<br />

ein sicheres Arbeiten, indem sie<br />

Fahrzeug und Be<strong>die</strong>ner vor den einwirkenden<br />

Kräften und <strong>der</strong> herrschenden Hitze bestmöglich<br />

schützen.<br />

// TECHNIKMAGAZIN // FEBRUAR / MÄRZ 2012 // HEFT 1<br />

Herzstück des fast fünf Meter hohen<br />

Son<strong>der</strong>fahrzeugs ist ein 411 PS starker<br />

Dieselmotor <strong>der</strong> Marke DEUTZ. Der Motor<br />

des Typs BF 6M 1015 C hat eine Leistung<br />

von 300 kW bei einer Drehzahl von<br />

1.900 min -1 . Das Team von Heinz Volker in<br />

<strong>der</strong> Henkelhausen Nie<strong>der</strong>lassung Wunstorf<br />

hatte ihn exakt nach den Anfor<strong>der</strong>ungen <strong>der</strong><br />

Firma HERBST geplant und geliefert.<br />

HERBST setzt auf DEUTZ-Produkte. „Oberstes<br />

Ziel bei <strong>die</strong>sem Projekt war es, ein<br />

Fahrzeug zu konstruieren, welches im Vergleich<br />

zum Wettbewerb deutlich langlebiger<br />

ist, geringere Wartungskosten und deshalb<br />

erheblich bessere Gesamtverfügbarkeit aufweist“,<br />

so Volker Herfurth, Geschäftsführer<br />

von HERBST.<br />

»HERBST vertraut DEUTZ«<br />

Wer solche Ansprüche hat, arbeitet mit<br />

Partnern, <strong>die</strong> selbst hohe Qualitätsanfor<strong>der</strong>ungen<br />

zuverlässig erfüllen. Deshalb setzt<br />

HERBST seit 20 Jahren auf DEUTZ- Produkte<br />

und arbeitet mit Henkelhausen als DEUTZ-<br />

Regionalvertretung West eng zusammen.<br />

Henkelhausen übernimmt <strong>die</strong> Lieferung<br />

<strong>neue</strong>r Produkte nach individuellen Anfor<strong>der</strong>ungen<br />

inklusive kompletter Dokumentation<br />

und anschließendem Service.<br />

DIESEL-MOTOREN &<br />

ANTRIEBSTECHNIK<br />

Neue Ära für Schlackentransportfahrzeuge.<br />

Der von HERBST und Partner neu entwickelte<br />

MAJORIS I LS 700 besitzt nicht<br />

nur immense Kräfte. Sicherheit, Flexibilität,<br />

Robustheit, Verlässlichkeit sind weitere<br />

Attribute, <strong>die</strong> den Nutzen im Einsatzfall<br />

deutlich vergrößern. In den Slag Pot<br />

Carrier sind Erkenntnisse aus dem Bau<br />

und dem Betrieb <strong>der</strong> letzten Jahrzehnte<br />

eingefl ossen. Der MAJORIS setzt <strong>neue</strong><br />

Maßstäbe.<br />

In <strong>der</strong> Nie<strong>der</strong>lassung Wunstorf arbeiten 25 kompetente und<br />

engagierte Mitarbeiter in den Bereichen Industriemotoren, Service,<br />

Landtechnik und in <strong>der</strong> kaufmännischen Abwicklung. Mit Know-how<br />

und Erfahrung berät und unterstützt das Experten-Team <strong>die</strong> Kunden<br />

von <strong>der</strong> Auswahl des richtigen Produkts bis zum Service.<br />

MAJORIS I LS 700<br />

▪ Höhe: ca. 4.800 mm<br />

▪ Komplettlänge: 9.340 mm<br />

▪ Breite: max. 4.900 mm<br />

▪ Leergewicht: ca. 89 Tonnen<br />

▪ Zulässiges Gesamtgewicht: 159 Tonnen<br />

▪ Geschwindigkeit: 11 km/h (1. Gang leer)<br />

bis max. 27 km/h (2. Gang leer)<br />

▪ Lenkachse mit reduziertem Lenkeinschlag auf ca. 80° vorne<br />

▪ Treibstoff - und Hydrauliköltank mit je 600 l Inhalt<br />

▪ DEUTZ Dieselmotor BF 6M 1015 C mit 300 kW/411 PS<br />

▪ Führerkabine mit Verbundsicherheitsglas und drehbarem Sitz<br />

▪ Je ein Be<strong>die</strong>npult vorne und hinten<br />

▪ Kabine hydraulisch verschiebbar für Service-Einsätze<br />

Für mehr Informationen:<br />

Henkelhausen GmbH & Co. KG, Nie<strong>der</strong>lassung Wunstorf<br />

Heinz Volker<br />

Tel: 0 50 31 / 9410-12<br />

E-Mail: volker.heinz@henkelhausen.de<br />

HERBST SMAG Mining Technologies GmbH<br />

Volker Herfurth<br />

Tel: 05 31 / 516 887-0<br />

E-Mail: volker.herfurth@herbst-smag.de<br />

3


GASMOTOREN<br />

SERVICE<br />

KRAFT-WÄRME-KOPPLUNGS-GESETZ: SCHAFFT DER<br />

Im Rahmen <strong>der</strong> Energiewende sollen er<strong>neue</strong>rbare Energien und effi ziente Technologien wie<br />

<strong>die</strong> Kraft-Wärme-Kopplung stärker geför<strong>der</strong>t werden. Das Ziel des novellierten Kraft-Wärme-<br />

Kopplungs-Gesetzes ist klar defi niert: „[…] einen Beitrag zur Erhöhung <strong>der</strong> Stromerzeugung<br />

aus Kraft-Wärme-Kopplung in <strong>der</strong> Bundesrepublik Deutschland auf 25 % bis zum Jahr 2020<br />

[…] zu leisten.“ Die gesetzlich vorgeschriebene Zwischenprüfung 2011 hat aber ergeben,<br />

dass <strong>die</strong> Bundesregierung mit dem aktuellen KWK-Gesetz ohne Novelle ihr Ziel verfehlen<br />

würde:<br />

HENKELHAUSEN<br />

Bessere<br />

Wirtschaftlichkeit<br />

Mit einer innovativen Organic Rankine<br />

Cycle Technologie (kurz ORC) veredeln<br />

<strong>die</strong> Partner Henkelhausen, H.G.S. und<br />

DeVeTec Abwärme ohne zusätzlichen<br />

Brennstoff zu Strom. Das Resultat:<br />

erhöhte Wirtschaftlichkeit und keine<br />

zusätzlichen CO 2 -Emissionen.<br />

4<br />

Der Anteil <strong>der</strong> KWK ist bisher nur um 1,5 % auf<br />

insgesamt 15,4 % gestiegen. Bei einer gleich-<br />

bleibenden Entwicklung würde <strong>der</strong> Anteil an<br />

<strong>der</strong> Nettostromproduktion in Deutschland bis<br />

2020 nur 20 % betragen. Um das Ziel dennoch zu verwirklichen,<br />

werden nun in einem <strong>Referentenentwurf</strong><br />

Gesetzesän<strong>der</strong>ungen vorgeschlagen, <strong>die</strong> <strong>neue</strong><br />

Impulse zu einem verstärkten Ausbau des KWK-<br />

Stroms geben sollen.<br />

Foto: www.istockphoto.com, pagadesign<br />

AUS ABWÄRME WIRD STROM: HENKELHAU<br />

Größerer Nutzen für BHKW-Betreiber. Was<br />

bislang mit konventionellen Methoden in<br />

vielen Fällen als unwirtschaftlich galt, wird<br />

nun im Rahmen einer offi ziellen Partnerschaft<br />

von Henkelhausen, H.G.S. und<br />

DeVeTec bis zur Anwendungsreife optimiert.<br />

Nach Abschluss <strong>der</strong> Feldtestphase<br />

ist das <strong>neue</strong> ORC-Verfahren voraussichtlich<br />

ab 2013 einsatzbereit. BHKW-Betreibern<br />

bietet es durch Veredelung <strong>der</strong> Abwärme<br />

einen zusätzlichen ökonomischen Vorteil:<br />

Die beim Betrieb eines vorgeschalteten<br />

Vorschläge für <strong>die</strong> Novelle des KWK-Gesetzes 2012:<br />

Der <strong>Referentenentwurf</strong> unterstützt den Ausbau von kleineren<br />

sowie größeren KWK-Anlagen:<br />

▪ Vereinfachung <strong>der</strong> För<strong>der</strong>ung für kleinere KWK-Anlagen<br />

und Brennstoff zellen bis 2 kW.<br />

▪ Anpassung des För<strong>der</strong>satzes für Investitionen in Wärmenetze,<br />

um den „stockenden Ausbau von Wärmenetzen als<br />

Hin<strong>der</strong>nis für <strong>die</strong> Verbreitung von Kraft-Wärme-Kopplung“<br />

zu beschleunigen.<br />

▪ För<strong>der</strong>ung von Wärmespeichern, welche den stromgeführten<br />

Betrieb von KWK-Anlagen verstärkt ermöglichen.<br />

▪ Höhere Zuschlagzahlungen in Höhe von 1,8 Cent/kWh für<br />

emissionshandelspfl ichtige Anlagen mit einer thermischen<br />

Leistung von mehr als 20 MW ab 01.01.2013 für den<br />

Leistungsteil über 2 MW.<br />

▪ Aufnahme <strong>der</strong> Kraft-Wärme-Kälte-Kopplung ins KWK-Gesetz.<br />

▪ Senkung <strong>der</strong> Grenze für för<strong>der</strong>fähige Mo<strong>der</strong>nisierungen<br />

von 50 % auf 25 % <strong>der</strong> Neuerrichtungen einer hocheffi<br />

zienten KWK-Anlage, wobei <strong>die</strong> För<strong>der</strong>dauer für einen<br />

Investitionsaufwand von 25 % <strong>der</strong> Neubaukosten bei<br />

max. 10.000 Volllaststunden liegt.<br />

▪ För<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> konventionellen Kondensationskraftwerke<br />

mit einer Leistung von mehr als 2 MW , wenn eine<br />

el<br />

Wärmeauskopplung für eine hocheffi ziente KWK-Anlage<br />

nachgerüstet wurde.<br />

Foto: DeVeTec-ORC-Kolbenmotor, DeVeTec


SEN SCHLIESST STARKE ALLIANZ FÜR ORC-TECHNOLOGIE<br />

Gas- o<strong>der</strong> Dieselmotors entstandene thermische Energie kann,<br />

mithilfe des neuartigen ORC-Kolbenmotors, in elektrische Energie<br />

zum eigenen Verbrauch o<strong>der</strong> zur Einspeisung ins öff entliche Netz<br />

umgewandelt werden. Auch Glas-, Chemie- o<strong>der</strong> Stahlindustrie<br />

können so aus vorhandenen Abwärmequellen elektrische Energie<br />

erzeugen. Für <strong>die</strong> Nutzung <strong>der</strong> Abwärme mit einer ORC-Anlage ist<br />

<strong>der</strong> Einsatz eines zusätzlichen Brennstoff es nicht notwendig.<br />

»Gebündelte Kompetenz«<br />

Technische, wirtschaftliche und ökologische Argumente überzeugen.<br />

Das <strong>neue</strong> Verfahren ist ein Produkt gebündelter Kompetenz:<br />

DeVeTec stellt <strong>die</strong> ORC-Technologie; <strong>die</strong><br />

Gas- und Dieselmotoren-Spezialisten von<br />

Henkelhausen und H.G.S. integrieren das<br />

System in bestehende Anlagen. Durch<br />

ihre langjährige Erfahrung und den Einsatz<br />

hochqualitativer und zuverlässiger Technik<br />

sorgen sie für <strong>die</strong> maximale Verfügbarkeit<br />

<strong>der</strong> Anlagen und verkürzte Payback-Zeiten.<br />

Betreibern bietet <strong>die</strong> <strong>neue</strong> ORC-Technologie<br />

somit eine attraktive Kombination von<br />

gesteigerter Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz.<br />

Wir halten Sie auf dem Laufenden!<br />

Für mehr Informationen:<br />

H.G.S. GmbH & Co. KG<br />

Ulrich Berns<br />

Tel: 0 21 51 / 52 55-610<br />

E-Mail: ulrich.berns@hgspartner.de<br />

DeVeTec GmbH<br />

Michael Schmidt<br />

Tel: 06 81 / 830 788 11<br />

E-Mail: m.schmidt@devetec.de<br />

GASMOTOREN<br />

SERVICE<br />

NEUE REFERENTENENTWURF DIE NÖTIGEN ANREIZE?<br />

VORAUSSICHTLICHER ZEITPLAN FÜR DIE KWKG-NOVELLE<br />

10.02.12<br />

Bundesrat<br />

Ratifi zierung unsicher Der <strong>Referentenentwurf</strong> wird momentan<br />

kontrovers diskutiert. Politiker, große Verbände und Lobbyisten<br />

prognostizieren ihm positive, aber auch negative Auswirkungen auf<br />

<strong>die</strong> Entwicklung <strong>der</strong> Energiewende.<br />

»<strong>Referentenentwurf</strong> gilt noch nicht als sicher«<br />

Aus <strong>die</strong>sem Grund gilt es als noch nicht sicher, dass <strong>der</strong> Entwurf<br />

ohne weitere Än<strong>der</strong>ungen bis Mitte Mai bzw. Mitte Juni ratifi ziert<br />

wird. Wir dürfen gespannt bleiben.<br />

Für mehr Informationen:<br />

H.G.S. GmbH & Co. KG<br />

Thomas Grüters<br />

Telefon: 0 21 51 / 52 55-621<br />

E-Mail: thomas.grueters@hgspartner.de<br />

// TECHNIKMAGAZIN // FEBRUAR / MÄRZ 2012 // HEFT 1<br />

08.03.12<br />

1. Lesung<br />

Bundestag<br />

27.04.12<br />

2. und 3. Lesung<br />

Verabschiedung<br />

Mit dem Inkrafttreten des KWK-Gesetzes 2012 kann im Juli/August 2012 gerechnet werden.<br />

Zuverlässiger Betrieb sichert För<strong>der</strong>ung<br />

11.05.12<br />

(o<strong>der</strong> 15.06.12)<br />

Bundesrat<br />

Nur ein reibungsloses Funktionieren <strong>der</strong> KWK-Anlage sichert <strong>die</strong> kontinuierliche<br />

Produktion von Strom und Wärme und damit <strong>die</strong> staatlichen För<strong>der</strong>ungen.<br />

Die Gasmotorenexperten von H.G.S. wissen genau, worauf es ankommt: Zuverlässige<br />

Motoren, angepasstes Motormanagement, Fernüberwachung, schnelle Reaktion,<br />

Originalersatzteile von MWM und DEUTZ, kombiniert mit Know-how und Erfahrung –<br />

das schaff t <strong>die</strong> Voraussetzungen für eine maximale Verfügbarkeit.<br />

Zahlreiche Kunden vertrauen bereits auf H.G.S. Der Gasmotoren-Dienstleister betreut<br />

KWK-Anlagen mit einer Gesamtleistung von 70 MW el . 37 MW davon werden im Rahmen<br />

von individuellen Wartungsverträgen produziert, <strong>die</strong> standortspezifi sche Bedingungen<br />

und Kundenwünsche berücksichtigen. „Die Tendenz zeigt in den letzten zwei Jahren<br />

im Bereich <strong>der</strong> von uns betreuten Anlagen mit dem Zubau von 30 MW el eine deutliche<br />

Zunahme“, so Ulrich Berns, operativer Leiter <strong>der</strong> H.G.S. GmbH & Co. KG. Mit den<br />

richtigen gesetzlichen <strong>Anreize</strong>n hält <strong>der</strong> Trend hoff entlich an.<br />

5


ANTI-AGING-STRATEGIE FÜR DEN MITTELSTAND<br />

Laut einer Stu<strong>die</strong> von McKinsey sollen 6,5 Mio. Arbeitskräfte im Jahr 2025 fehlen! „Diese Situation betriff t vor allem den Mittelstand und äußert sich darin,<br />

dass es einzelnen Firmen und Branchen nicht gelingt, Arbeitskräfte für sich zu gewinnen“, kommentiert <strong>die</strong> Konrad-Adenauer-Stiftung das Ergebnis.<br />

Heute säen, morgen ernten. Um <strong>die</strong> Lücken<br />

am Arbeitsmarkt zu füllen, muss man schon<br />

heute agieren und Jugendlichen helfen,<br />

sich berufl ich zu orientieren. Aus <strong>die</strong>sem<br />

Grund schließt <strong>die</strong> Krefel<strong>der</strong> Gesamtschule<br />

Kaiserplatz offi zielle Kooperationen mit in<br />

<strong>der</strong> Stadt ansässigen Unternehmen ab.<br />

Henkelhausen ist einer von vier Partnern.<br />

Gemeinsam haben Schule und Firmen ein<br />

wichtiges Ziel: Jugendliche besser informieren,<br />

wirtschaftliche Zusammenhänge<br />

vermitteln und jungen Menschen helfen,<br />

sich berufl ich zu orientieren und erfolgreich<br />

zu werden.<br />

Horizonte frühzeitig erweitern. Durch Info-<br />

SERVICE<br />

Motoren-Experten<br />

Das Team von Henkelhausen in Melle<br />

bei Osnabrück besteht zu beinahe 80 %<br />

aus ehemaligen DEUTZ-Mitarbeitern,<br />

<strong>die</strong> neben weitreichenden Motorenkenntnissen<br />

sehr gute Erfahrungen aus<br />

dem Bereich Landtechnik mitbringen. Im<br />

August 2002 hat Henkelhausen im<br />

Rahmen einer Strukturän<strong>der</strong>ung bei DEUTZ<br />

<strong>die</strong> Nie<strong>der</strong>lassung übernommen und <strong>die</strong><br />

Aktivitäten fortgesetzt. Oldtimer-Traktor, Henkelhausen<br />

OLDTIMER IN OSNABRÜCK<br />

Rundum-Service für zufriedene Kunden.<br />

Schwerpunkt an <strong>die</strong>sem Standort ist <strong>der</strong><br />

Rundum-Service an DEUTZ-Kompaktmotoren<br />

und MWM-Motoren <strong>der</strong> Kompakt- und Mittelklasse.<br />

Über <strong>die</strong> Wartung und Instandsetzung<br />

hinaus umfasst er unter an<strong>der</strong>em<br />

<strong>die</strong> Beratung, den Vertrieb von Ersatz- und<br />

Austauschteilen sowie Austauschmotoren.<br />

Für <strong>die</strong> Kunden steht immer ein Ansprechpartner<br />

zur Verfügung, bei Bedarf sogar<br />

24 Stunden am Tag!<br />

Alte Hasen betreuen Oldtimer-Traktoren.<br />

In ihrer Motorenfl otte betreiben einige<br />

6<br />

Tage, Schnupper- und längere Praktika sowie<br />

betriebliche Seminare können Schüler ab<br />

<strong>der</strong> achten Klasse mehr über Zukunftsberufe<br />

erfahren und Einblicke in den Berufsalltag<br />

gewinnen. Darüber hinaus werden<br />

Bewerbungstrainings als Vorbereitung auf<br />

den „Ernstfall“ absolviert.<br />

Solche Projekte liegen Lutz Goebel, dem<br />

geschäftsführenden Gesellschafter von<br />

Henkelhausen, am Herzen, denn gesellschaftliches<br />

Engagement, ein verantwortungsvoller<br />

Umgang mit den Mitarbeitern<br />

sowie eine langfristige Ausrichtung <strong>der</strong><br />

Beschäftigungsverhältnisse tragen bereits<br />

seit Jahren zum Erfolg des Unternehmens bei.<br />

Kunden noch richtig alte Schätzchen.<br />

Diese Motoren sind zum Teil deutlich über<br />

20 Jahre alt und verfügen nicht über<br />

<strong>die</strong> elektronische Ausstattung heutiger<br />

Modelle. Für Wartung, Instandsetzung und<br />

Reparatur <strong>der</strong> Oldtimer-Traktoren sind größte<br />

Erfahrung, Fachwissen und feinstes Fingerspitzengefühl<br />

gefragt. Für <strong>die</strong> Landmaschinen-<br />

Experten von Henkelhausen ist das kein<br />

Problem: Sie verfügen nicht nur über <strong>die</strong> entsprechende<br />

Erfahrung sowie Ersatzteil- und<br />

Reparaturdokumentationen – durch gute und<br />

langjährige Beziehungen zu den Lieferanten<br />

besorgen sie immer das richtige Teil.<br />

Foto: Pressefoto Lammertz<br />

Für mehr Informationen:<br />

Henkelhausen GmbH & Co. KG, Krefeld<br />

Lutz Goebel<br />

Tel: 0 21 51 / 574-123<br />

Klein, aber fein. Mit insgesamt sechs Mitarbeitern ist <strong>der</strong> Standort<br />

Osnabrück sehr fl exibel. Die Kunden schätzen allem voran <strong>die</strong><br />

Kompetenz, <strong>die</strong> sehr guten Leistungen und kurzen Entscheidungswege<br />

<strong>der</strong> Nie<strong>der</strong>lassung. Ihre Zufriedenheit honorieren sie durch<br />

Treue und Weiterempfehlung.<br />

Für mehr Informationen:<br />

Henkelhausen GmbH & Co KG, Nie<strong>der</strong>lassung Melle<br />

Gerhard Borgmeyer<br />

Tel.: 0 54 22 / 958 156<br />

E-Mail: borgmeyer.gerhard@henkelhausen.de


Leitungsbau im Wattenmeer nahe Büsum für Netzanbindung einer Windparkanlage, Beermann Bohrtechnik GmbH<br />

BOHREN IN JEDEM TERRAIN<br />

Je<strong>der</strong> Boden wird geknackt. Die<br />

Beermann Bohrtechnik GmbH bietet ein<br />

weit gefächertes Anwendungsspektrum<br />

<strong>der</strong> grabenlosen Rohrverlegung, wie<br />

beispielsweise <strong>die</strong> Verlegung von Kabeln<br />

und Rohrleitungen, Bohrungen in allen<br />

Bodenklassen, Querungen von Gewässern,<br />

Straßen, Gleisanlagen, Start- und<br />

Landebahnen, On-/Off shore-Verbindungen,<br />

etc. Bei <strong>die</strong>sen Verfahren wird <strong>die</strong> Erdoberfl<br />

äche nur für einen kleinen Schacht<br />

angebohrt, um das Gestänge in <strong>die</strong> entsprechende<br />

Position zu bringen – eine<br />

höchst anspruchsvolle, aber gleichzeitig<br />

umweltschonende Vorgehensweise. So<br />

führte das Bohrtechnik-Team in <strong>der</strong> Nähe<br />

von Büsum ein aufsehenerregendes Projekt<br />

durch: Für <strong>die</strong> Fertigstellung einer 576 MW<br />

starken Netzanbindung für Offshore–<br />

Windparks musste eine Kabeltrasse durch<br />

den Landesschutzdeich und den Nationalpark<br />

schleswig-holsteinisches Wattenmeer<br />

gelegt werden. Die Unterbohrung des<br />

Landesschutzdeiches und insbeson<strong>der</strong>e<br />

<strong>der</strong> seeseitige Bohraustritt unter den Einfl<br />

üssen des Gezeitenwechsels stellten<br />

eine beson<strong>der</strong>e Herausfor<strong>der</strong>ung dar.<br />

Große Bohrfl otte für alle Herausfor<strong>der</strong>ungen.<br />

Bereits seit 1995 bietet Beermann Bohrleistungen<br />

an. Am 1. Januar 1997 wurde<br />

<strong>die</strong> Beermann Bohrtechnik GmbH als eigenständiges<br />

Unternehmen <strong>der</strong> Beermann<br />

Gruppe gegründet. Mit mittlerweile<br />

28 Bohranlagen hat das Unternehmen eine<br />

<strong>der</strong> größten Bohrfl otten Deutschlands und<br />

ist bundesweit tätig.<br />

»Größten Wert auf Qualität«<br />

Erfolgreiche Zusammenarbeit seit 2003.<br />

Beermann legt – wie Henkelhausen –<br />

größten Wert auf Qualität. Um beste Ergebnisse<br />

zu liefern, setzt <strong>die</strong> Firma auf <strong>die</strong><br />

Tipp vom Profi :<br />

DICHTER SITZ DES<br />

ÖLPEILSTABES VERMEIDET SCHÄDEN<br />

sehr robusten und langlebigen Motoren <strong>der</strong> Marke DEUTZ. Für den<br />

reibungslosen Ablauf <strong>der</strong> Projekte werden <strong>die</strong> Industriemotoren<br />

seit 2003 von Henkelhausen in Melle bei Osnabrück betreut. Bei<br />

Bedarf stehen <strong>die</strong> Experten von Henkelhausen rund um <strong>die</strong> Uhr zur<br />

Verfügung. Mit ihrer langjährigen Erfahrung und ihrem Know-how<br />

sowie mit dem Einsatz von Originalersatzteilen unterstützen <strong>die</strong><br />

Motoren-Experten das Team von Beermann dabei, sich den größten<br />

Herausfor<strong>der</strong>ungen zu stellen.<br />

Für mehr Informationen:<br />

Henkelhausen GmbH & Co. KG, Nie<strong>der</strong>lassung Melle<br />

Gerhard Borgmeyer<br />

Tel.: 0 54 22 / 958 156<br />

E-Mail: borgmeyer.gerhard@henkelhausen.de<br />

Beermann Bohrtechnik GmbH & Co. KG<br />

Timo Mücke<br />

Tel.: 0 54 54 / 93 05-25<br />

E-Mail: t.muecke@beermann.de<br />

Motorenbetreiber sollten regelmäßig den Sitz des Ölpeilstabes im Führungsrohr überprüfen. Wenn <strong>der</strong> O-Ring<br />

auf dem Peilstab verschlissen ist, kann Schmutz über das Führungsrohr in das Motoröl gelangen. Dies kann dann<br />

zu Motorschäden führen.<br />

// TECHNIKMAGAZIN // FEBRUAR / MÄRZ 2012 // HEFT 1<br />

SERVICE<br />

Bohrspezialisten für<br />

jede Herausfor<strong>der</strong>ung<br />

Das Fachgebiet <strong>der</strong> Beermann Bohrtechnik<br />

GmbH ist – wie <strong>der</strong> Name schon sagt –<br />

das Bohren. Die Techniker <strong>der</strong> Firma vollbringen<br />

beeindruckende Leistungen: Mit<br />

Spezialgeräten bohren sie unter <strong>der</strong> Erde,<br />

ohne <strong>die</strong> Oberfl äche in Mitleidenschaft zu<br />

ziehen.<br />

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DEUTZ AG · Ottostr. 1 · 51149 Köln · Deutschland · Telefon +49 (0) 221 822-0 · Telefax +49 (0) 221 822-3525 · www.deutz.com · E-Mail: info@deutz.com

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