Wärmegedämmte duktile Gussrohre (WKG-WF) mit Begleitheizung

Wärmegedämmte duktile Gussrohre (WKG-WF)
mit Begleitheizung
Rollbrücke Flughafen Leipzig/Halle
Rollbrücke Flughafen Leipzig/Halle
Wärmegedämmte Gussrohre (WKG-WF)
mit Begleitheizung
Objekt-Kurzbeschreibung
Technische Daten
Für die Abwasserentsorgung des erweiterten Flughafens
Leipzig/Halle wurde eine Abwasserdruckleitung DN 150 gebaut.
Beim Bau dieser Rohrleitung wurden die Rollbrücken
zur neuen Landebahn gequert, die über die stark befahrene
Autobahn A 14 führen. Um, auch in einer extremen Winterphase,
das Zufrieren der Rohrleitungen auszuschließen und
damit Störungen des Flugbetriebes im Vorhinein zu vermeiden,
wurde beschlossen, die wärmegedämmten Gussrohre
(WKG-WF) mit einer Begleitheizung auszustatten.
-zwei Rohrstränge 80 u. 90 m lang mit wärmegedämmten
duktilen Gussrohren 150/280 (WKG) und Wickelfalz (WF)
-Begleitheizung mit zwei separaten Heizkreisläufen
-Rohrverbindung: längskraftschlüssige Steckmuffenverbindung
TIS-K.
-Brückenaufhängung mit Gleitlager und Bewegungskompensatoren
an den Übergängen
Entscheidungskriterien
Rohre aus duktilem Gusseisen weisen mit ihrer längskraftschlüssigen
und beweglichen Verbindungstechnik
einen hohen Sicherheitsstandard auf, der beim Bau dieser
Brückenleitungen verlangt wurde. Zudem bot die duktile
Gussrohr-Technik mit ihren wärmegedämmten Rohren, die
sich mit Begleitheizung ausstatten lassen, die notwendigen
Voraussetzungen für diese Baumaßnahme.

Durchführung/Erfahrungen
Bewegungen der Brücken durch Flugzeugbelastungen
sowie Längenänderungen der Brücken durch Temperaturunterschiede
wurden durch Gleitlager an der Aufhängung
kompensiert. Die Anschlüsse der WKG Rohre an die im
Erdreich eingebaute Leitung erfolgte nicht geradlinig,
sondern über Bögen.
Durch die problemlose Montage der Rohre war die
Sicherheit des Autobahnverkehrs nie in Frage gestellt. Die
mit Heizkabel ausgestatteten Rohre wurden zuerst an der
Brückenaufhängung montiert. Später ließen sich die 40 cm
an den Rohrenden herausragenden Heizkabel durch Steckkontakte
miteinander verbinden. Die Verbindungselemente
wurden mit Schrumpfschlauch gesichert. Mit ausgleichendem
Zellkautschukring und dem Außendurchmesser
entsprechenden Blechmuffen wurden die Rohrverbindungen
optimal der Rohrleitung angepasst. Die
Regelung der Heizung läuft über einen Temperatursensor.
Über ein Steuerkabel werden die Werte auf einen
Schaltkasten übertragen. Bei kritischen Frostwerten wird
die mit einem Temparaturbegrenzer (max. 45 °Celsius) ausgestattete
Begleitheizung eingeschaltet. Der Zeitaufwand
für das Verbinden der Heizelemente/Muffe und Einlegen
des Zellkautschukringes/Nachisolierung betrug im Schnitt 1
Stunde
Planer
Bauherr
Bauausführung
Dorsch-Consult GmbH München,
Planungsgemeinschaft Norderweiterung Flughafen
Leipzig-Halle
Flughafen Leipzig/Halle GmbH
Kassecker Bau-GmbH Waldsassen, NL Chemnitz
Bauzeit 1999
Stichworte
Abwasserdruckleitung, Brückenleitung, DN