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Arbeit und Energie

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<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong> / 1<br />

<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong><br />

<strong>Arbeit</strong>-<strong>Energie</strong> Satz<br />

<strong>Arbeit</strong> bei konstanter Kraft<br />

keine Richtung<br />

skalare Größe<br />

<strong>Arbeit</strong> = Kraft x Weg<br />

Einheit: Nm = J (Joule)<br />

<strong>Arbeit</strong> ändert die Bewegung<br />

Verschiebung = 0: keine <strong>Arbeit</strong><br />

<strong>Arbeit</strong> bei konstanter Kraft F<br />

W = (F cos θ) s<br />

F<br />

θ<br />

s<br />

Beispiel: Mountain Bike<br />

Gewicht W <strong>und</strong> Normalkraft F N<br />

Welche dieser Kräfte leistet positive, negative, oder keine <strong>Arbeit</strong><br />

Normalkraft<br />

Kraft steht normal auf den Weg<br />

cos 90 = 0 <strong>Arbeit</strong> = 0<br />

y<br />

Gewichtskraft<br />

bergauf: θ > 90, cos θ < 0 <strong>Arbeit</strong> ist negativ<br />

bergab: θ < 90: cos θ > 0 <strong>Arbeit</strong> ist positiv<br />

cos θ<br />

x<br />

s<br />

F N<br />

W<br />

F N<br />

s<br />

W


<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong> / 2<br />

<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong><br />

Beispiel: Schifahr<br />

2. Newton’sche Gesetz, mal s<br />

Fs = mas<br />

drücke Verschiebung über die Anfangs- <strong>und</strong> Endgeschwindigkeit aus<br />

(v f ² = v 0 ² + 2as)<br />

as<br />

1 2 2<br />

= --( v<br />

2 f<br />

– v 0<br />

)<br />

mv f<br />

2<br />

mv 0<br />

2<br />

Fs = --------- – ---------<br />

2 2<br />

<strong>Arbeit</strong> = kinetische <strong>Energie</strong> am Ende - kinetischer Enegie am Anfang<br />

Ein Schifahrer mit 58 kg fährt auf einem Hang mit 25° Neigung. Die Gleitreibungskraft<br />

ist 70 N. Der Schifahrer startet mit einer Geschwindigkeit von 3.6 m/s. Wie hoch ist<br />

seine Geschwindigkeit nach 57 m ?


<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong> / 3<br />

Potentielle <strong>Energie</strong><br />

Die <strong>Arbeit</strong>, die von der Gravitations-kraft verrichtet wird heißt potentielle <strong>Energie</strong>.<br />

mg<br />

h 0<br />

W g = ( mgcos0) ( h 0 – h f )<br />

mg<br />

h f<br />

Die <strong>Arbeit</strong>, die von der Gravitationskraft verrichtet wird ist unabhängig vom Weg<br />

<strong>und</strong> hängt nur vom vertikalen Abstand (h 0 – h f ) ab.<br />

<strong>Energie</strong>erhaltung<br />

Konservative <strong>und</strong> nichtkonservative Kräfte<br />

Konservative Kräfte: Die von der Kraft verrichtete <strong>Arbeit</strong> ist vom Weg unabhängig<br />

<strong>und</strong> hängt nur vom Anfangs- <strong>und</strong> Endpunkt der Bewegung ab.<br />

Gravitation<br />

Elektrostatische Kraft<br />

Federkraft<br />

oder: die von der Kraft auf einem geschlossenen Pfad verrichtete <strong>Arbeit</strong> ist null.<br />

nichtkonservative Kräfte: Die von der Kraft verrichtete <strong>Arbeit</strong> hängt vom Weg ab.<br />

Haft- <strong>und</strong> Gleitreibung<br />

Luftwiderstand<br />

Normalkräfte


<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong> / 4<br />

<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong><br />

Antriebskräfte (Rakete, Motor)<br />

<strong>Arbeit</strong> = Änderung der kinitischen <strong>Energie</strong><br />

potentielle<br />

<strong>Energie</strong><br />

nichtkonservative<br />

Kräfte<br />

<strong>Arbeit</strong> der<br />

nichtkonservativen<br />

Kräfte<br />

=<br />

Änderung in der<br />

kinetischen<br />

<strong>Energie</strong><br />

+<br />

Änderung in der<br />

potentiellen<br />

<strong>Energie</strong><br />

<strong>Energie</strong>erhaltung<br />

sind die nichtkonvservativen Kräfte null, bleibt die Summe aus kinetischer <strong>und</strong><br />

potentieller <strong>Energie</strong> erhalten.


<strong>Arbeit</strong> <strong>und</strong> <strong>Energie</strong> / 5<br />

Beispiel<br />

Ein Wagen einer Hochschaubahn durchfährt eine Höhendifferenz von 59.4 m. Wie hoch<br />

ist die Endgeschwindigkeit des Wagens, wenn die seine Geschwindigkeit am höchsten<br />

Punkt null war ?<br />

<strong>Energie</strong>erhaltung<br />

v f<br />

=<br />

2<br />

v 0<br />

+ 2g( h 0<br />

– h f<br />

)<br />

v f<br />

= 2( 9.80m/s 2 )( 59.4 m) = 34.1m/s<br />

(123 km/h)

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