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Magazin - Juli 2013 - WIR und Leverkusen

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Balkantrasse<br />

von Jürgen Wasse, Verein der Fre<strong>und</strong>e <strong>und</strong> Förderer der Balkantrasse e.V.<br />

Projekt Rad- <strong>und</strong> Wanderweg<br />

Inmitten der Ballungszentren Köln <strong>und</strong> Düsseldorf genießt<br />

<strong>Leverkusen</strong> eine herausgehobene Position der besonderen<br />

Art: verkehrsmäßig perfekt angeb<strong>und</strong>en, mit<br />

einer mittlerweile gut durchmischten Wirtschaftsstruktur<br />

(längst vorbei sind die Zeiten der „Aspirin-Stadt“),<br />

bietet <strong>Leverkusen</strong> zugleich enorm viel Lebensqualität.<br />

Eine reichhaltige kulturelle Szene, hohe Wohnqualität in<br />

vielen Stadtquartieren, eingebettet in ein dichtes Netz<br />

von (Nah-)Erholungsgebieten zählen dabei zu den wichtigsten<br />

„weichen Standortfaktoren“.<br />

Ein besonderes Highlight, das zudem Tourismus förderndes<br />

Potenzial hat, ist das Projekt eines Rad- <strong>und</strong><br />

Wanderwegs auf der so genannten „Balkantrasse“. Dabei<br />

handelt es sich um die bereits Anfang der 1990er<br />

Jahre stillgelegte Bahnstrecke Opladen – Remscheid-<br />

Lennep (der ehemaligen Kursbuchnummer 411). Die Gesamtlänge<br />

beträgt ca. 28 Kilometer, auf <strong>Leverkusen</strong>er<br />

Stadtgebiet sind es ab Stadtgrenze Burscheid bis zur<br />

neuen Bahnstadt r<strong>und</strong> 6,5 Kilometer.<br />

Dabei ist die Balkantrasse Teil eines über 300 km langen<br />

Netzes von Radwegen, die im Rahmen des NRW-<br />

Förderprogramms „Alleenradwege“ zwischen Rhein, Sieg<br />

<strong>und</strong> Ruhr im Bergischen Land ausgebaut werden. Viele<br />

Strecken sind bereits fertig, die Balkantrasse – der wich-<br />

tigste Zugang von der Rheinschiene ins Bergische Land<br />

– ist zwischen Remscheid <strong>und</strong> Burscheid ebenfalls schon<br />

befahrbar.<br />

Da <strong>Leverkusen</strong> sich aus finanziellen Gründen nicht an<br />

dem Förderprogramm beteiligen konnte, hat sich vor drei<br />

Jahren der „Förderverein Balkantrasse <strong>Leverkusen</strong> e.V.“<br />

gegründet. Sein Ziel: den Eigenanteil der Stadt von über<br />

400.000,– Euro über Spenden <strong>und</strong> Eigenleistungen zu<br />

stemmen; wenn dies gelingt, beteiligt sich das Land mit<br />

75 Prozent der Gesamtkosten von r<strong>und</strong> 1,7 Millionen<br />

Euro. Inzwischen ist der Förderverein auf dem<br />

besten Wege, sein Ziel zu erreichen.<br />

Der Förderantrag wurde bereits gestellt, der Zuwendungsbescheid<br />

wird erwartet.<br />

Besonders reizvoll ist das Projekt, da es sich ideal in<br />

die verkehrliche Infrastruktur der Neuen Bahnstadt <strong>und</strong><br />

Opladens einfügen lässt. So wie in der Bahnstadt künftig<br />

Wohnen, Arbeiten <strong>und</strong> Studieren angeboten werden,<br />

so lässt sich dieser – auch regional bedeutsame – Radweg<br />

als eine Art „Zubringer“ <strong>und</strong> Verbindungsglied nutzen.<br />

Und schon jetzt ist an eine Weiterführung des Balkantrassen-Radwegs<br />

einerseits über Wege entlang der<br />

Wupper zum Rhein <strong>und</strong> ebenso bis zum Naherholungsgebiet<br />

am „Silbersee“ gedacht.<br />

Balkantrasse <strong>Leverkusen</strong><br />

Dechant-Krey-Str.<br />

Balkantrasse<br />

Stadtgrenze<br />

Einstiegspunkte<br />

Wuppertal<br />

Imbacher Weg<br />

L 291<br />

straße<br />

Neuenkamp<br />

Auf dem Bohnbüchel<br />

Burscheiderstraße<br />

Muhrgasse<br />

Bergisch<br />

Neukirchen<br />

Diepentalerstraße<br />

Bahnhof<br />

Pattscheid<br />

Gr<strong>und</strong>/Atzlenbach<br />

Dierath<br />

Nagelsbaum<br />

Grak: K.Eilders<br />

Kuckenberg<br />

(Burscheid)<br />

Obere Straße<br />

Bie<br />

sen<br />

bach<br />

Pommernstraße<br />

Opladen<br />

Neue Bahnstadt<br />

Lützenkirchener Straße<br />

28 <strong>WIR</strong> & <strong>Leverkusen</strong>

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