Produktinfo EWS-600 - BBR Baudis Bergmann Rösch ...
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Sicherheit mit System<br />
<strong>EWS</strong>-<strong>600</strong> Elektronische Weichensteuerung
Sicherheit mt System<br />
<strong>EWS</strong>-<strong>600</strong><br />
Elektronische Weichensteuerung<br />
Die elektronischen Weichensteuerungen <strong>EWS</strong>-<strong>600</strong><br />
dienen der sicheren Steuerung von Weichenstellvorrichtungen<br />
verschiedener Antriebstechniken in<br />
Signalanlagen und Weichenbereichen im schienengebundenen<br />
öffentlichen Personennahverkehr ÖPNV.<br />
Die Anforderungen für die Weichenstellaufträge<br />
können von unterschiedlichsten Fahrzeugerkennungs<br />
systemen ausgewertet werden. Alle gängigen<br />
sicherheitsrelevanten Gleisschaltmittel sind<br />
integrierbar.<br />
Die mikroprozessorgesteuerten elektronischen<br />
Weichensteuerungen <strong>EWS</strong>-<strong>600</strong> erfüllen alle<br />
bekannten betrieblichen und sicherheits technischen<br />
Anforderungen hinsichtlich Fahrgastverkehr und<br />
zulässigen Fahrgeschwindigkeiten größer 15 km/h<br />
(Sichtfahrbereich, VDE-Vorschriften V 19250,<br />
V 19251, 0800, 0801, 0831, VDV 331, VDV 343<br />
und BOStrab).<br />
Konzeptaufbau<br />
Die <strong>BBR</strong>-Weichensteuerung <strong>EWS</strong>-<strong>600</strong> setzt sich aus<br />
folgenden Komponenten zusammen:<br />
Sicherheitsebene:<br />
Doppelrechner (Controller) für Sicherheits funktionen,<br />
Überwachung und Notabschaltung, Weichensteuerung,<br />
Signalsteuerung, Auswertung Gleisschaltmittel<br />
Anforderungsebene:<br />
Fahrzeugerkennungssysteme (IMU, VETAG, VECOM,<br />
Funk, Infrarot-System)<br />
Fernübertragung:<br />
Anbindung an eine Leitstelle über Modem- oder<br />
LWL-Verbindung<br />
Sicherheitsebene<br />
Die Controllereinheit verarbeitet aufgrund<br />
automatisch erhaltener oder manuell eingegebener<br />
Anforderungen (z.B. IMU-Lesung, Funkanforderung,<br />
Schlüsselschaltereingabe) die Stellaufträge, steuert<br />
und überwacht den Weichenantrieb, das entsprechende<br />
Signal und die Gleiskreise/Schaltmittel.<br />
Die elektronische Weichensteuerung <strong>EWS</strong>-<strong>600</strong> der<br />
Anforderungsklasse 6 wurde so entwickelt, dass ein<br />
modular aufgebautes System flexibel alle<br />
Betriebserfordernisse erfüllen kann.<br />
Ausführung<br />
In einem verschließbaren Kunststoffschaltschrank<br />
sind die <strong>EWS</strong>-<strong>600</strong>-Module untergebracht:<br />
• Elektronik der Anforderungsebene<br />
• Sicherheitsebene mit Signalsteuerung,<br />
Weichensteuerung, Überwachung<br />
• Auswertung der Gleisschaltmittel<br />
• mögliche Blitzschutzeinrichtung<br />
• ggf. Leistungsschütze für <strong>600</strong> V/800 V DC<br />
Kernzugweichenantriebe<br />
• mögliche Trenntrafoeinheit und Stromversorgung<br />
• erforderliche Klemmanschlüsse<br />
• optional: Weichenheizung<br />
• ggf. DFÜ-Komponenten zur Anbindung an<br />
Leitstellen oder Servicestellen<br />
• optional: USV<br />
2/2013<br />
<strong>Baudis</strong> <strong>Bergmann</strong> Rösch Pillaustraße 1e T +49.531.27 300-0 info@bbr-vt.de<br />
Verkehrstechnik GmbH D-38126 Braunschweig F +49.531.27 300-999 bbr-vt.de
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