Kfz-Ratgeber - Volksbank Jever eG
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Alles zum Thema Autokauf und -verkauf<br />
Checkliste: So prüfen Sie einen Gebrauchtwagen<br />
Motorraumprüfung<br />
Kriterium Punkte<br />
Bei einem gebrauchten Auto sollten Sie ganz<br />
genau hinsehen. Wenn Sie die Tipps aus diesem<br />
<strong>Ratgeber</strong> beherzigen und die folgende Checkliste<br />
bei der Gebrauchtwagenschau abarbeiten,<br />
haben Sie die notwendigen Informationen, um<br />
eine gut begründete Entscheidung zu treffen.<br />
Tragen Sie in den folgenden Tabellen einfach<br />
jeweils 0, 1 oder 2 Punkte bei den Fragen ein.<br />
0 steht für keinen Mangel, 1 für leichte bis<br />
mittlere Mängel und 2 für starke Mängel. Je<br />
weniger Punkte Sie insgesamt vergeben, umso<br />
weniger mangelhaft ist das geprüfte Auto.<br />
Lässt sich Ölverlust am Motorblock/Zylinderkopf feststellen?<br />
Steht ein Zahnriemenwechsel an (Risse)?<br />
Finden sich Ölspuren im Kühlwasserausgleichsbehälter?<br />
Innenprüfung<br />
Zeigt sich Kühlwasserverlust an Schläuchen und Schellen?<br />
Ist die Bremsflüssigkeit älter als zwei Jahre (Wartungsheft)?<br />
Kriterium Punkte<br />
Hat das Lenkrad Spiel beim Geradeauslauf?<br />
Gibt es Defekte an Schaltern und Hebeln der elektrischen Einrichtung?<br />
Ist der Fußraum oder Kofferraum feucht?<br />
Finden sich im Kofferraum Wellen oder Schweißspuren im Blech?<br />
Gibt es Geruchsbelästigungen?<br />
Darf der Verbandskasten nicht mehr benutzt werden (Ablaufdatum)?<br />
Dokumente<br />
Kriterium Punkte<br />
Stimmt die Fahrgestellnummer der Karosserie mit dem <strong>Kfz</strong>-Brief überein?<br />
Liegen die letzten Prüfungsnachweise für HU und AU vor?<br />
Gibt es ein Scheckheft mit Inspektionsnachweisen?<br />
Sind noch Wartungsunterlagen und Reparaturrechnungen vorhanden?<br />
Wagenbodenprüfung<br />
Ist der Verkäufer des Autos auch der letzte Besitzer laut <strong>Kfz</strong>-Brief?<br />
Kriterium Punkte<br />
Weist sich Verkäufer mit Personalausweis/Reisepass aus?<br />
Zeigen Motor und Getriebe Ölverlust?<br />
Gibt es ungewöhnliche Schweiß- und Schraubstellen?<br />
Kontrollen bei der Probefahrt<br />
Finden sich Aufsetz- und Schleifspuren?<br />
Kriterium Punkte<br />
Sind Bremsscheiben und -beläge verschlissen?<br />
Funktionieren Zündung und alle elektrischen Funktionen (auch Gebläse/Heizung)?<br />
Tropft es an Bremsschläuchen und -leitungen?<br />
Motor muss kalt sofort anspringen, Leerlauf ist dabei gleichmäßig<br />
Ist der Auspuff nicht intakt oder nicht mehr fest am Wagen?<br />
Gänge müssen leicht und hakelfrei schalten<br />
Fortsetzung auf der nächsten Seite
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