Coachs auf der Couch Chance für Unternehmer ... - Administration

gump
Zeitung für Mutanfälle
Schweissen nach Feierabend
Ginard Willi ist kein Mann aus dem Weltall. Er kommt
aus den Bündner Bergen. Er möchte Ihnen nach Feierabend
die Schönheiten des Schweissens lehren. Dafür
zeigt er auch sein wahres Gesicht. Seite 8
Coachs auf der Couch
Mehr zur Kür im Gump- & Drahtesel. Seite 6
Chance für Unternehmer
Jobtimum nutzt den Grauen Markt. Seite 25
Zuckerbrot und Peitsche
Neue Hausordnung am Weierbühlweg. Seite 27
!15
Neu! mit

Liebe Leserin.
Lieber Leser.
Der neue gump! ist fertig. Jetzt noch
diese ersten Zeilen an Sie. An
Menschen, die uns seit Jahren, wenn
nicht Jahrzehnten, immer wieder
aktiv unterstützt haben – oder zumindest
wohlgesinnt sind.
Erste Zeilen aber auch an all jene, die
diese «Zeitung für Mutanfälle» erst
jetzt, vielleicht per Zufall oder auf Anregung
von Freunden in Händen
halten.
Willkommen so oder so. Schön, dass
Sie da sind und dass Sie gleich bei den
nächsten Premieren mit dabei sind.
Pioniertaten könnte man auch sagen.
Pioniertaten, die unsere langjährigen
Weggefährtinnen und ­gefährten
von uns schon fast erwarten, weil sich
die Stiftung für soziale Innovation
und ihre Unternehmen Gump­ &
Drahtesel (mit lokalem Pico Bollo­
Laden und globalem «Velos für
Afrika»­Projekt) und Wege Weierbühl
aus Tradition nicht nur um die
verordneten Pflichten im sozialen
Netzwerk kümmern.
Die Kür ist uns allen genauso wichtig,
eine Angelegenheit des Herzens.
Von solchen Kürprogrammen sollen
Sie hier lesen dürfen. In einer Zeitung,
die an sich ja schon eine Kür ist. Mehr
als der jährliche Geschäftsbericht.
Den haben die Stiftungsaufsicht, die
Sozialpartner und die Geldgeberinnen
pflichtgemäss zugut. Wir
s chicken ihn übrigens auf Wunsch
auch Ihnen gerne zu.
Aber eben. Viel lieber erzählen wir
Ihnen natürlich hier im gump! mutig
Geschichten aus unserem Alltag. Wir
stellen Ihnen Menschen vor, die bei
uns oder mit uns am gleichen Strick
ziehen. Von der einen wie von der andern
Seite des Seils. Das ist ja eh immer
wieder eine Frage des Blickwinkels,
des persönlichen Standpunkts
oder der aktuellen Ausgangslage.
Womit wir wieder bei der Kür wären.
Das Lesen der folgenden 30 Seiten
soll für Sie bitte keine Pflicht, sondern
reine Kür sein.
Dafür verehren wir Sie!
Herzlich.
Beat Hugi
gump!­Redaktor
beathugi@bluewin.ch
2
3 «Scharfer Dreh» im Pico Bollo
Unikate und Sürprisen à discrétion.
5 Sagen Sie j-aah!
Avancen zur Patenschaft.
6 Coachs auf der Couch
Pflicht und Kür im Gump­ & Drahtesel.
8 Schweissen nach Feierabend
Kurse für alle: Arbeiten mit Metall.
9 Neu: nord_süd
«Velos für Afrika» aktuell.
11 Velospenden per Bahn
Gratistransport auf Schiene und Schiff.
12 Für Afrika auf Achse
Planzer fährt Velos durch die Schweiz.
13 Ab 50 Franken nach Afrika
Schicken Sie Velos auf die Reise.
14 Unser Mann für den Süden
Michel liebt das afrikanische Gewusel.
17 Velomechanik in der Schule
Neuer Stundenplan in Kukurantumi.
22 Kirchen machen mobil
Sammeln am Sonntag.
23 Luxuspedalen für «Velos für Afrika»
Lange Tour durch Amerika.
25 Chance für Unternehmer
Jobtimum setzt auf den Grauen Markt.
27 Zuckerbrot in der Wege
Entschlackte Hausordnung am Weierbühlweg.
29 Zehn Jahre später
Alex ist wieder da.
31 Testament für Taten
Spenden in die Zukunft.
32 Emils Gala in der Werkstatt
Grosser Auftritt für eine gute Sache.
8 Bei Ginard Willi aus Donat/
Ems lernen Sie nach Feierabend
das Bearbeiten von Metall als
erholsames Handwerk kennen.
Schweissen, Löten, Schmieden
für alle. Die Kurse in der Metallwerkstatt
von Gump- & Drahtesel
eignen sich für Frauen wie für
Männer.
Partnerschaft
auf Augenhöhe
Der Mann für den Süden,
Seite 14
Velomechanik
in der Schule
Neuer Stundenplan
in Ghana, Seite 17
Spenden
per Bahn
öV spediert Velos
nach Afrika, Seite 11
01/2010
9 In der neuen gump!-
Beilage «nord-süd/Velos für
Afrika» bündeln wir auf 16 Seiten
all das, was uns im hauseigenen
Engagement für Entwicklungszusammenarbeit
aktuell berührt,
bewegt und beschäftigt. Schön,
wenn «Velos für Afrika» auch für
Sie ein Thema ist. Sie machen so
mehr möglich.

«Scharfer Dreh» am Berner Bollwerk 35
Pico Bollo am Bollwerk 35 in Bern ist immer für eine Überraschung gut: Zum einen werden
Sie im Verkaufsladen von Gump- & Drahtesel von Menschen ohne Erwerbsarbeit bedient und
betreut, die dank Ihnen das Verkaufen in der Praxis lernen. Sie machen sich so fit für ihren
nächsten Arbeitsplatz im Detailhandel. Zum andern finden Sie hier geniale Unikate, schlichte
Sürprisen und liebevoll aufbereitete Spielsachen als Geschenk für sich und andere.
Dank dem «Scharfen Dreh» zum
Beispiel schaffen Jugendliche aus
dem Abseits die soziale und berufliche
Kurve. Im Projekt Trampolin
der Stadt Winterthur arbeiten sie
unter anderem in einer Werkstatt.
Sie haben dort unter kundiger
Führung eine Pfeffermühle entwickelt,
die es so noch nicht gab. Sie
heisst schlicht «Scharfer Dreh».
Wichtigstes Teil an jedem Stück,
das es im Pico Bollo-Laden für 78
Franken zu kaufen gibt: die Velonabe.
Für die ersten Kleinserien der
Trampolin-Produktion plünderte
die Velo-Recyclingwerkstatt Gump-
& Drahtesel noch ihr Ersatzteillager.
Heute müssen die Winterthurer
Jugendlichen mehrheitlich mit
neuen Naben aus Taiwan arbeiten,
um die grosse Nachfrage nach
ihren exklusiven Pfeffermühlen
befriedigen zu können. Die Mahlwerke
werden weiterhin in der
Schweiz hergestellt. Die frechen
schwarzen und roten Drehgriffe
giessen die Jugendlichen in der
Trampolin-Werkstatt selbst. Der
Betrieb ist ein niederschwelliges
Integrations- und Präventionsprojekt
mit Tagesstruktur für Jugendliche
ohne Ausbildung und ohne
geregelte Beschäftigung. Das Projekt
bietet ihnen während maximal
12 Monaten Unterstützung
und Begleitung an.
Nachhaltige
Produktion
Gut zu wissen: Pico Bollo verkauft
mehrheitlich Produkte, die unter
ganz speziellen Vorzeichen gefertigt
wurden, sei es in sozialen Institutionen
wie dem Trampolin, in
den eigenen Gump- & Drahtesel-
Werkstätten mit Menschen ohne
Erwerbsarbeit oder in Werkhäusern
von Behindertenheimen. Gutes
Beispiel dafür sind die Produkte
von tät-tat, dem mehrmals schon
preisgekrönten Design- und Qualitätslabel
für kleine Geschenke von
Brigitta und Benedikt Martig-
Imhof. Das Designer-Paar hat sich
seit 1994 auf die Entwicklung und
den Vertrieb von Produkten aus sozialer
Produktion spezialisiert. Das
Unternehmen basiert nach eigenem
Bekunden auf einem ein-
Foto: Janosch Hugi
fachen Grundgedanken: «Inspiriert
von den Fähigkeiten der
Menschen und den technischen
Möglichkeiten in den Werkstätten
werden gestalterisch und quali tativ
hochwertige Produkte entwickelt,
produziert und über den konventionellen
Handel vertrieben. Nicht
auf Mitleid hoffen, sondern erfolgreich
sein durch Innovation, das
ist die Devise.» Aus scheinbarer
Schwäche eine Stärke machen, das
ist das Ziel. Pico Bollo und Gump-
& Drahtesel arbeiten seit Jahren im
Verkauf wie in der Produktentwicklung
und Produktion eng mit «tättat»
zusammen.
Veloteile
zum Schenken
Erfolgreiche Folge dieser Partnerschaft
ist der Auf- und Ausbau einer
Produktlinie, die auf alten Veloteilen
basiert. Ein Beispiel von vielen:
der«gabel-stapler». Eine unikate
Garderobe aus der Gabel und
Rückstrebe eines alten Fahrradrahmens
samt praktischer Magnethalterin
für den Schlüsselbund. Der
«gabel-stapler» wird als limitierte
Kleinserie in den Metallwerkstätten
von Gump- & Drahtesel hergestellt.
Zu kaufen gibt es ihn im Pico Bollo.
Genauso wie alle anderen tät-tat-
Geschenkideen aus alten Veloteilen
und sozialen Werkstätten: «speicher»,
«haken», «öffner», «lichtig»,
«pyrad» oder «plattfuss». Sie
finden die schmucken Teile auf
einen Blick und rund um die
Uhr im Pico Bollo-Onlineshop auf
www.picobollo.ch.
Gezupfte Notizen
Im Pico Bollo-Laden sind zudem
neu die witzigen Notizblöcke von
tät-tat zu haben. Sie heissen
«zupf» und sind gefädelt. Wie
Blütenblätter wird Blatt für Blatt
vom Block gezupft.
Es gibt die Blöcke in verschiedenen
Grössen, mit mindestens
100 Blatt Papier, verziert mit
Pompons aus Merinowolle, frechen
Gummiteilchen aus alten
Fahrradschläuchen oder zarten
Papierpflanzen. Klein, fein, genial
und sozial: Alle «zupf» werden in
!
«Scharfer Dreh»
und «gabel-stapler»
im Pico Bollo:
nachhaltige Sürprisen
und Unikate
aus alten Veloteilen
à discrétion.
Das alles und noch viel
mehr finden Sie bei Pico
Bollo am Berner Bollwerk
35 in Bern. Die
Öffnungszeiten: Dienstag
bis Freitag durchgehend
von 9 bis 18.30
Uhr, Montagnachmittag
ab 13 Uhr und am Samstag
von 10 bis 16 Uhr.
Einen Teil des Angebots
können Sie rund um die
Uhr auf www.picobollo.ch
im Internet-Shop anschauen
und bestellen.
3

!
Bunte Kindergarderobe
aus der
Vollzugsanstalt.
Blanko-Ringbücher
aus der Papierwerkstatt
Tapa.
4
den Heimstätten Wil hergestellt und
in eine transparente Geschenkverpackung
gesteckt.
In den Werkstätten des Bernischen
Massnahmezentrums «St.
Johannsen» entstehen im Strafvollzug
farbige Kindergarderoben,
die Diana Grossrieder, Fachleiterin
Verkauf im Pico Bollo, auf Anhieb
begeistert haben. Die mit grosser
Liebe zum Detail und viel Sorgfalt
in der Verarbeitung hergestellten
Holzteile mussten einfach ins Pico
Bollo-Sortiment. Mit allen bunten
Sujets, die es davon zu kaufen gibt:
Wasser, Luft, Wiese... In den Zinn-
und Holz-Ateliers von St. Johannsen
stellen Strafgefangene solide,
originelle Spielsachen aus natürlichen
Mate rialien her.
Der Zupf-Block
von tät-tat.
An geschützten Arbeitsplätzen werden
auch die 11�18 cm grossen
Blanko-Ringbücher mit verschie-
Im Sous-sol:
Schöne Sachen zum Spielen
Foto: Janosch Hugi
denen Motiven hergestellt, die Pico
Bollo vom Tapa-Atelier individuell
anfertigen lässt.
Das Atelier in Riedikon bei
Uster ist eine Werkstatt für Papier.
Die Werkstatt ist eine Einrichtung
des Vereins Noveos.
Sie bietet Menschen mit einer
psychischen Beeinträchtigung
einen geschützten Arbeitsplatz.
Im Atelier werden Buchbinde-
und Papierarbeiten ausgeführt.
Die Werkstatt bietet Arbeitsplätze
mit flexiblen Arbeitszeiten an.
Die Stellen stehen Frauen
und Männern zur Verfügung, die
wegen psychischer Erkrankung in
ihrer Erwerbsfähigkeit beeinträchtigt
sind.
Durch sinnvolle, vielseitige
Arbeit sollen die vorhandenen
Fähigkeiten erhalten und gefördert
werden.
gump!
Im Sous-sol von Pico Bollo finden Erwachsene und Kinder
schönste Recycling-Sachen zum Schenken und Spielen. Exklusive
Eigenproduktionen der Holzwerkstatt von Gump- & Drahtesel
gibt es solange Vorrat. Kaum ausgehen werden die restaurierten
Würfel- und Gesellschaftsspiele aller Art, Holzautos,
Legosteine, Playmobil-Ersatzteile oder Holzklötze per Gramm
oder Kilo. Pico Bollo nimmt auch gerne Ihre alten Holzspielsachen
und Gesellschaftsspiele als Geschenk entgegen. Sie
werden wenn nötig in der Gumpesel-Spielsachen-Recyclingwerkstatt
revidiert und dann im Pico Bollo-Laden verkauft. Der
Erlös fliesst in das Projekt zurück.
Für Firmen
von Flores
Francisco Flores ist vor 15 Jahren
bei Umbau- und Isolationsarbeiten
ohne Selbstverschulden verunfallt.
Die Ärzte im Zieglerspital operierten
eine komplizierte Fraktur
des linken Unterschenkels und
Fussgelenks sofort. Das Handicap
blieb bis heute – und die Schmerzen,
sobald er lange steht. Trotzdem
will er arbeiten. Zum Glück
lassen sich die exklusiven Riesenbüroklammern
«speicher» in der
Metallwerkstatt von Gump- &
Drahtesel sitzend biegen.
> Die aus Recycling-Velospeichen
gebogenen Riesenbüroklammern
«speicher» gibt es einzeln verpackt
in einem Kunststoffbeutel auf individuell
bedruckbarem Trägerkarton
oder lose in jeder Menge zum
Gebrauchen und Verschenken.
> Mit dem «speicher» können Sie
Akten oder Geldscheine bündeln,
Rechnungen sammeln, Postkarten
sortieren, Rezepte sichern, Bussenzettel
ablegen – und eine schöne
Geschichte erzählen.
> Gerne beraten wir Sie bei
der individuellen Gestaltung
Ihres «speicher»-Geschenks an
Kund Innen oder MitarbeiterInnen.
Setzen Sie Ihr Firmenlogo und
Ihre Botschaft ein.
> Ein «speicher» kostet Fr. 4.10,
einzeln im Kunststoffbeutel auf
individuell bedruckbarem Trägerkarton
verpackt Fr. 4.50. Natürlich
gewähren wir Ihnen bei grösseren
Mengen Rabatt.
Lassen Sie sich Ihre gewünschte
Stückzahl «speicher» offerieren.
Kontaktieren Sie direkt
gianfranco.martina@
gump-drahtesel.ch,
Telefon 031 979 70 70.

Als Mitglied des Fördervereins
j-aah! pro Gump- & Drahtesel
sagen Sie Ja zu den sozialen,
kulturellen, ökologischen und
entwicklungspolitischen Anliegen
der Recycling-Werkstätten
Gump- & Drahtesel in Bern-
Liebefeld mit Pico Bollo, dem
Verkaufsladen für Unikate und
Sürprisen am Bollwerk in Bern.
Sie fördern mit Ihrer Paten-
und Partnerschaft oder einer
Spende aktiv deren nachhaltige
Umsetzung.
Mehr dazu auf www.sozinn.ch.
Oder in diesem gump! –
der Zeitung für Mutanfälle.
Der Förderverein j-aah! pro
Gump- & Drahtesel beschafft
dank Ihnen und mit Ihnen wirt-
Sagen Sie
Ja zu j-aah!
Patenschaft und Partnerschaft
Werden Sie Mitglied des Fördervereins
pro Gump- & Drahtesel mit Pico Bollo
schaftliche Mittel und sorgt sich
um die nötige Publizität und
nachhallende Beachtung in
der Öffentlichkeit wie in befreundeten
und begleitenden
Institu tionen, Verbänden,
staat lichen Behörden, privatwirtschaftlichen
Betrieben und
politischen Parteien.
Sie werden regelmässig über
den Gang der Arbeiten in der
Schweiz wie von Velos für Afrika
informiert. Sie werden zu exklusiven
Veranstaltungen und
Festen eingeladen. Sie profitieren
von speziellen j-aah!-
Aktionen und -Angeboten.
Als verdienendes Einzelmitglied
machen Sie mit Fr. 50.– jährlich
als Patin/Pate und Partnerin/
Partner mehr möglich. Nichtverdienende
zahlen Fr. 20.–, Firmen
und Institutionen Fr. 200.–.
Danke für Ihre weitsichtige
Partnerschaft und Ihre Patenschaft.
Sie können sich mit Ihrer
Einzahlung auf PC 30-736791-5
für j-aah! pro Gump- & Drahtesel,
3097 Liebefeld, direkt
anmelden. Oder Sie fordern auf
www.jaah.ch alle Unterlagen an.
Wir freuen uns auf Ihr Zeichen.
5
pro Gump- und Drahtesel

!
Christine Holenweger
Corinne Kläy
Juderico Friedli
6
«Hier ist nie etwas für nüt»
Im Gump- & Drahtesel arbeiten Menschen ohne Erwerbsarbeit auf Zeit an ihrer Gegenwart und
Zukunft – bei Bedarf unter Einbezug der Vergangenheit. Sie werden in den Werkstätten und in
der Administration von Fachleitern und Fachleiterinnen begleitet und während ihrer temporären
Anstellung und Ausbildung von Coachs persönlich beraten. Christine Holenweger leitet den
Bereich Beratung & Bildung. Zu ihrem Team von SozialarbeiterInnen gehören unter anderem
Corinne Kläy und Juderico Friedli. Sie verfassen im Auftrag der Arbeitslosenkasse und anderer
zuweisender Stellen Berichte und Empfehlungen. Das ist ein anspruchsvoller Teil ihrer Pflicht.
Zur Klärung der Kür bat gump! die drei Coachs an den Tisch und auf die Couch.
Für alle drei ist eines klar: Die Basis ihrer Haltung
bilden Begriffe wie Wertschätzung, Achtsamkeit,
Klarheit, Echtheit und Transparenz.
Die Teilnehmenden stehen im Zentrum. Einige
fühlen sich von Beginn an wohl, andere brauchen
etwas Zeit, bis sie ankommen und wieder
andere versuchen, das Programm zu absolvieren,
ohne dass es sie betrifft.
Für alle drei Coachs erstaunlich ist, wie
viele der Teilnehmenden hier in Bewegung kommen,
sich bewegen und bewegen lassen, auf der
Suche nach dem eigenen Weg. Zentral ist aus
ihrer Sicht die Frage, ob jemand etwas nicht kann
oder nicht will. Bei den meisten steht das Fördern
im Mittelpunkt, im zweiten Fall konzentrieren
sie sich auf das Fordern. Und Juderico Friedli ergänzt:
«Es ist eine Haltung, die wir leben. Und
die musst du auch gerade in unangenehmen
Drei Coachs auf der Couch
Situationen leben können. Das gehört zu
unserem Auftrag. Mit Leuten aus verschiedensten
Kulturen, mit unterschiedlichstem Hintergrund,
Frauen, Männern, Jugendlichen und Menschen
kurz vor der Pensionierung, arbeiten zu
können.» Aber es sei hier drin nie etwas für nüt,
ist Corinne Kläy überzeugt. Auch wenn man es
auf den ersten Blick vielleicht nicht wahrnimmt.
Pflicht und Kür
Die Coachs im Bereich Beratung & Bildung des
Gump- & Drahtesel arbeiten für verschiedene
zuweisende Stellen – mehrheitlich für die
Arbeitslosenkasse – Berichte zu den Teilnehmenden
und deren Einsatz aus. Corinne
Kläy: «Die zuweisenden Stellen wollen wissen,
wie sich die Leute verhalten, wie sie arbeiten, wo
Christine Holenweger leitet das Team Beratung & Bildung im Gump- & Drahtesel seit
bald 3½ Jahren. Sie hat zuvor vier Jahre lang auf einem polyvalenten Sozialdienst gearbeitet.
Sie ist von Haus aus Sekundarlehrerin, hat die Schule für Sozialarbeit gemacht
und früher in unterschiedlichsten Bereichen gearbeitet: als Übersetzerin in der Bundeskanzlei,
als Ausstellungsmacherin, als rechte Hand der Marketingleiterin eines wissenschaftlichen
Verlags, als Assistentin des Ombudsmannes der Stadt Bern.
Corinne Kläy arbeitet seit Februar 2006 als Coach im Gump- & Drahtesel. Zuerst im
Pico Bollo am Bollwerk Bern, heute an der Waldeggstrasse 27 in Bern-Liebefeld. Sie
ist in einer Grossfamilie aufgewachsen und wollte an sich nie in einen Sozialberuf einsteigen.
Sie hat nach der Ausbildung zur Primarlehrerin noch Landwirtin gelernt, später
in der Migros und bei Coop an der Kasse gejobbt, als Miterzieherin in einem Heim
gearbeitet und in der Blindenschule Zollikofen Schule gegeben. Später doch noch Schule
für Sozialarbeit in Bern, u.a. mit Praktikum im Pico Bollo. Corinne Kläy wird den Gump-
& Drahtesel auf Herbst 2010 verlassen – sie nimmt sich eine Auszeit, u.a. zum Reisen.
Juderico Friedli ist gelernter Automechaniker, ist durch Zentral- und Südamerika gereist,
hat die Berufsmatur gemacht, an der Schule für Sozialarbeit studiert (mit Praktikum im
To do, Motivationssemester für Jugendliche und in der Psychiatrie Münsingen) und
als Sozialarbeiter abgeschlossen. Er arbeitet seit März 2009 im Gump- & Drahtesel,
zuerst im Pico Bollo-Laden, jetzt im Mutterhaus Gump- & Drahtesel Bern-Liebefeld.
ihre Möglichkeiten und Grenzen liegen. Was
darüber hinaus passiert ist das, was den Betrieb
hier ganz speziell auszeichnet. Wir schauen
individuell mit den Leuten, wer welche Begleitung
und Beratung braucht.»
Das könne in Einzelfällen weit gehen. «Es
betrifft nicht nur den beruflichen Bereich. Wie
sieht es finanziell aus, in welchen Beziehungen
steckt die Person im Moment, wie geht es ihr gesundheitlich,
usw.», sagt Juderico Friedli, «aus
all dem ergeben sich dann individuelle Zielsetzungen,
in die alle diese Themen in die gemeinsame
Arbeit miteinbezogen werden. Ohne
das eine ist das andere kaum möglich.»
Professionelle Nähe
Für Christine Holenweger, die das Coaching-
Team seit Februar 2007 leitet, liegt die Stärke
im Gump- & Drahtesel vor allem auch in der
Art der Beziehungsgestaltung: «Rein räumlich
schon. Wir sehen und treffen die Leute in der
Pause, am Mittagstisch im Bistro – es gibt
immer wieder ganz viele kleine, aber wichtige
Interaktionen. Feinstoffliche Dinge, Gespräche
über den Tellerrand, Blicke, über die viel passiert.»
Für und mit Menschen, bei denen neben
der beruflichen teilweise auch eine soziale Integration
Thema ist, die zurzeit nicht gut zwäg
sind. Es geht auch darum, sie langsam wieder
aufzubauen, ihnen das nötige Selbstwertgefühl
zurückzugeben: «Wir schauen, wo jemand
steht. Und wohin jemand möchte. Wir arbeiten
schon im ersten Gespräch mit Perspektiven, mit
Ideen, Wünschen, Visionen und Vorstellungen.
Was braucht es denn, um diese Wünsche wahr
werden zu lassen...» Das zeichne diesen Betrieb
aus, das mache ihre eigene Arbeit so wertvoll
und reich: «Dass von oben bis unten immer und
immer wieder auf die Ressourcen jedes Einzelnen
geschaut wird. Als Basis dient die tragfähige
Arbeitsbeziehung. Dies gilt auch für das Team.»
Dabei ist es für Corinne Kläy wichtig, dass die

Rollen und Möglichkeiten im Haus klar auf den
konkreten Arbeitsplatz der Teilnehmenden und
das begleitende Coaching verteilt sind: «Wenn
der Auftrag nur aus Beratung bestehen würde,
liessen sich die gesteckten Ziele so nicht erreichen.
Was die Teilnehmenden während der
Woche mehrheitlich in den Werkstätten, der
Administration und im Verkauf am Arbeitsplatz
erleben, sind Dinge, die ihnen viel geben. Dort
lernen und tanken sie...» – «...in den Arbeitsbereichen
findet die fachliche Qualifikation
statt», nimmt Juderico Friedli den Faden gerne
auf: «Die Qualifikation im Fachbereich passiert
über die Lernsequenzen, im Fachkurs am Freitag,
im Arbeitsalltag in den Werkstätten. Wir begleiten
diesen Prozess. Die KollegInnen in den
Fachbereichen sind quasi die ArbeitgeberInnen.
Sie müssen z. B. ein auffälliges Verhalten bei den
Teilnehmenden ansprechen und weiter leiten.
Wir im Coaching loten dann aus, was es braucht,
damit der Teilnehmende sich arbeitsmarktkonform
verhalten kann. Wir können und wollen
mit ihnen die Zeit aufwenden, um das zu klären.
Und zu ändern. So ergänzen wir uns ideal.»
«Komische» Fragen
der Coachs
Corinne Kläy nickt zustimmend: «Ihre kleinen,
wichtigen Erfolgserlebnisse holen sich die Leute
hier am Arbeitsplatz. Im Coaching kann es auch
mühsam sein. Einige Leute sind sich nicht gewohnt,
mit den ‹komischen› Fragen der SozialarbeiterInnen
konfrontiert zu werden. Es ist entscheidend
für ein gutes Gelingen, dass die
Teilnehmenden aus der Coaching-Situation wieder
zurück in die Werkstatt können, in ein handfestes
Umfeld, das sie kennen. Ein Umfeld, in dem
kleine und konkrete Dinge möglich sind, wo kleine
Schritte vorwärts ihren Wert haben. Dort finden
sie Sicherheit und können sich aufbauen.»
Es sei aber auch wichtig, meint Chris tine
Holenweger, dass ihnen jemand sagt: «Du hast
es in der Hand, es liegt in deiner Verantwortung,
was du wie machst. Es ist wunderbar, wenn die
Teilnehmenden die Verantwortung für sich
(wieder) übernehmen!»
Druckstellen des Lebens
Viele Menschen, die im Gump- & Drahtesel
Arbeit auf Zeit finden, plagt noch etwas anderes,
als nur die Erwerbslosigkeit. Christine Holenweger:
«In jedem Leben gibt es Auf und Ab. Das
liegt in der Natur. Der Verlust der Arbeit ist ein
massiver Einschnitt, der vieles in Frage stellen
und auslösen kann. Es sind Themen, die in diesen
Situationen problematisch werden, zu an-
deren Zeiten aber auch ohne direkte Folgen bleiben
können. Vielfach gibt es neben strukturellen
Gründen für die Kündigung zusätzliche auslösende
Faktoren, eine ganzheitliche Thematik,
Probleme in Beziehungen, bei den Finanzen,
der Gesundheit usw. Es sind immer wieder sehr
komplexe Lebenssituationen, in denen die Teilnehmenden
hier stehen.» Eine Aufgabe der
Coachs sei es gerade auch, diese Dinge zu spiegeln
und zu benennen: «Es mag komisch tönen,
aber wir haben die Leute und ihre Geschichten
gern. Das scheint mir ganz wichtig. Wir haben
ein Interesse an den Menschen, an den Entwicklungen,
die sie machen, an den Themen, die sie
beschäftigen. Diese Interaktionen lösen auch
bei uns immer wieder Bewegung und Weiterentwicklung
aus.»
Netzwerk für die Zukunft
Die Coachs im Gump- & Drahtesel rufen bei Bedarf
auch mal einen Arzt an, frühere Arbeit geber
oder persönliche Beziehungspersonen der
Teilnehmenden. Sie vernetzen sich mit einem
Psychiater, einem möglichen Arbeitgeber, sie
arbeiten sehr eng und intensiv mit den RAV-
BeraterInnen oder betreuenden Sozialarbeiter-
Innen zusammen. Mit all jenen Bezugspersonen
halt, die wichtig sind für das momentane
und zukünftige Netz des Teilnehmenden.
Kommt für Corinne Kläy dazu, dass unsere
Sozialsysteme heute hochkomplex und oft sogar
für Professionelle schwer durchschaubar
sind. «Das ist auch für uns eine ständige
Heraus forderung. Mit der ALV, der IV, all den Versicherungen.
Was spielt wo wie zusammen.
!
Schnittstellenarbeit ist angesagt. Die einzelnen
Systemgrenzen sind trotz Interinstitutioneller
Zusammenarbeit (IIZ) rigider geworden, auch
auf Kosten der Leute, die lange in unklaren Verhältnissen
leben müssen. Dies ist für alle Beteiligten
nicht einfach, da wir wissen, dass Unsicherheit
krank machen kann. Umso wichtiger
ist es, die Teilnehmenden im Umgang mit diesen
Systemen zu unterstützen. Natürlich sind
diese Systeme starr, trotzdem gibt es immer
wieder Spielräume. Auch solche Grenzen und
Räume gilt es übrigens in unserer Arbeit mit der
nötigen Hartnäckigkeit und Fachlichkeit auszuloten.»
Corinne Kläy schaut dabei keck in die
Fotos: Janosch Hugi
Runde. Sie lächelt verschmitzt. Sie weiss, was
die andern am Tisch jetzt grad denken. Dass
Christine diesbezüglich eine der Versiertesten im
Team sei.
Auf den Weg bringen
Sie würden die Leute in ihren Möglichkeiten unterstützen,
sagt auch Juderico Friedli: «Sie sind
mehrheitlich drei Monate hier. Wir dürfen und
wollen uns nicht als Angelpunkt in ihrem
Sys tem einbringen. Sonst werden sie zu sehr von
uns abhängig. Es geht darum, sie zu begleiten
und mehr Möglichkeiten für sie zu schaffen, sie
zu befähigen, mehr aus ihren eigenen Ressourcen
zu gestalten. Sie sollen sich dieser Ressourcen
bewusst werden und sie auch künftig abrufen
und einsetzen können. Selbst abrufen
können.» Leute gern zu haben, heisse, ihre
Selbstständigkeit zu fördern: «Nicht klammern,
sondern begleiten, fördern, ermutigen.»
gump!
Drei Coachs
auf der Couch: Sie
sorgen mit für die
vielseitige Kür im
«Gump- & Drahtesel».
7

!
Fotos: Janosch Hugi
Für Frauen wie
Männer: Coach
Corinne Kläy beim
Probeschweissen
mit Ginard Willi.
8
Neue Schweisskurse nach Feierabend
Das Arbeiten mit Eisen fasziniert die Menschen seit sie das Feuer, die verschiedenen Metalle
und ihre besonderen Eigenschaften entdeckt haben. In der Industrie wird Metall heute vorwiegend
mit computergesteuerten Maschinen bearbeitet. Die Gump- & Drahtesel-Recyclingwerkstätten
bieten Ihnen mit «Ysebügu» und Ginard Willi nach Feierabend die Möglichkeit,
das Bearbeiten von Metall als Handwerk kennen, spüren und schätzen zu lernen. Alle Kurse
eignen sich für Frauen und für Männer.
Ginard Willi stammt aus Domat/Ems GR. Er
spricht so ruhig, wie er arbeitet. Jeder Griff sitzt,
die Worte sind bedacht gewählt. Ein geduldiger
Bündner im bedächtigen Bern. Einer aus den
Bergen im Tal. Ginard lebt seit fünf Jahren hier.
In den ersten Monaten hatte er noch Mühe,
nach dem Besuch bei seinen Töchtern in
Domat/Ems wieder den Zug nach Bern zu besteigen.
Bald einmal war es grad umgekehrt: Er
lockte die Töchter an Wochenenden zunehmend
nach Bern, wo es ihm immer wohler wurde.
Ginard Willi arbeitet seit Januar 2010 zu 70
Prozent als Fachleiter in der Metallwerkstatt von
Gump- & Drahtesel. Vor drei Jahren hatte er
schon mal als Ferienablösung von Werkstatt-
Ihr Einstieg ist laufend möglich
leiter Mark Rolli hier gejobbt. Ginard Willi ist
gelernter Maschinenschlosser. Nach der Zeit als
selbstständiger Monteur von Rollläden arbeitete
er als Vorsorgeberater einer Versicherung und
später als Betriebsmechaniker in einer Zementfabrik.
«In dieser Stelle als Freelancer habe ich
dann auch noch zu Beginn meiner Berner Zeit
für zwei Tage pro Woche weitergemacht. In den
restlichen drei Tagen studierte ich an der Pädagogischen
Hochschule in Bern, um mich zum
Werklehrer ausbilden zu lassen. Ich habe das
Studium abgebrochen. Es war mir damals einfach
zuviel.» Der Wunsch, Menschen das Fachwissen
zu vermitteln und am Werkbank zu
arbeiten, ging dabei aber nicht verloren. «Zumal
ich schon in der Zementfabrik sehr gerne
mit den Lehrlingen gearbeitet habe.»
Er vertrat vor drei Jahren nicht nur den
Fachleiter Mark Rolli in der Werkstatt, sondern
übernahm während dessen Urlaub auch gleich
die Aufgabe als Kursleiter der Migros-Schweisskurse.
Die beiden Basiskurse betreut er bis heute.
Für andere Lehrmodule zum Thema Schweissen,
die Ginard Willi bald einmal zur Prüfung
und Einführung vorgeschlagen hatte, mochte
sich die Schulleitung aber nicht erwärmen.
Keine Kurse für Fortgeschrittene. Er wollte sich
selbst darum kümmern: «Denn nach diesem
Basiskurs können die Teilnehmenden praktisch
wenig selbst umsetzen. Zudem fehlt den meisten
die eigene Werkstatt und das Schweissgerät, um
konkret etwas aus Eisen bauen zu können.»
Das aktuelle Kursangebot «Arbeiten mit Eisen» von «Ysebügu» und Gump- & Draht-
esel umfasst neun Module. So können Sie Ihr Lernprogramm individuell zusammen-
stellen. Als Einstieg in die Metallverarbeitung empfiehlt Ginard Willi das Modul 1,
«Metall als Herausforderung». Zu jedem Modul gehören jeweils zwei dreistündige
Abendkurse, 18 bis 21 Uhr, oder eintägige Samstagskurse, 9 bis 16 Uhr. Die neun
Module stehen laufend mit neuen Terminen im Angebot. Der Einstieg ist (fast) immer
möglich. Alle Kurse finden in der Metallwerkstatt von Gump- & Drahtesel an der
Waldeggstrasse 27 in Bern-Liebefeld statt. Alle Kursinhalte, Termine und Anmelde-
möglichkeiten auf einen Blick: www.ysebuegu.ch
Ginard Willi entwarf neun neue Kursmodule,
gab seinem Kind einen Namen und
schaltete mit www.ysebuegu.ch eine Internetseite
auf. Alles Vorarbeiten, die nach seinem
Stellenantritt im Gump- & Drahtesel am Mittagstisch
mit zunehmender Begeisterung aufgenommen
wurden.
Hier steht nach Arbeitsschluss um 17 Uhr
von Montag bis Freitag eine komplett eingerichtete
Metallwerkstatt leer. Hier ist das Metall, das
Löten und Schweissen seit jeher ein erfolgreicher
Schwerpunkt des integrativen Arbeitens
mit Menschen ohne Erwerbsarbeit. Ein Nabel
dieser Welt, neben den Naben der Velowerkstatt.
Handfester Ausgleich
Ginard Willi und Kollege Rolli kennen zudem
die Bedürfnisse der FreizeithandwerkerInnen
aus den Migros-Kursen: «Viele Leute, die tagsüber
im Büro sitzen, suchen in ihrer Freizeit den
Ausgleich. Sie wollen etwas mit ihren Händen
machen. Das gilt speziell auch für Frauen. Die
Arbeit mit Eisen fasziniert, weckt aber auch Berührungsängste.
Mit Holz lässt sich zu Hause
schnell einmal arbeiten, ganz anders mit Feuer
und mit Metall.» Da braucht es den passenden
Rahmen. Dazu gehört eben auch, dass man sich
in der Arbeit mit Metall Schritt für Schritt
weiterentwickeln kann, ist Ginard Willi überzeugt,
dass man selbst etwas planen, konstruieren
und bauen kann: «Mit dem Schweissen
einer Naht ist es nicht getan.» Mit seinem ausgeklügelten
Kursangebot können Mann und
Frau in Etappen alles lernen, was es zum guten
Gelingen braucht. Das gilt übrigens auch für
jene, die von sich sagen, sie hätten zum Handwerken
zwei linke Hände. Beat Hugi
Wenn Sie sich für eine massgeschneiderte
Lösung interessieren – beispielsweise
eine Teamweiterbildung in der Firma oder
Institution, nehmen Sie bitte Kontakt mit
uns auf. Besuchen Sie uns im Internet auf
www.ysebuegu.ch oder schreiben Sie an
an Ginard Willi: info@ysebuegu.ch

Partnerschaft
auf Augenhöhe
Der Mann für den Süden,
Seite 14
Velomechanik
in der Schule
Neuer Stundenplan
in Ghana, Seite 17
Spenden
per Bahn
öV spediert Velos
nach Afrika, Seite 11
01/2010

Gemeinsam mehr
möglich machen.
Kaum ein Tag vergeht, an dem nicht
eine Pioniertat möglich wird. Um
nicht zu sagen: ein Wunder geschieht.
Wobei ein Blick auf die letzten
17 Jahre «Velos für Afrika»
zeigt: Wunder sind dann möglich,
wenn man sie macht.
Wenn Menschen von einer Idee begeistert
sind und sich für eine gemeinsame
Sache engagieren, weil
sie davon überzeugt sind, dass es
sein muss.
Das ist «Velos für Afrika». Ein Projekt
für Entwicklungszusammenarbeit.
1993 in der Velorecycling­
Werkstatt Gump­ & Drahtesel in
Bern­Liebefeld gestartet. Heute
schweizweit nachhaltig mitgetragen
von vielen sozialen Partnerbetrieben.
Ein bestechendes lokales Engagement,
das global Bestand hat:
Jährlich werden Tausende von ausgemusterten
Schweizer Velos gesammelt,
wenn nötig geflickt und
dann in grossen Containern an vertrauensvolle,
initiative Partnerorganisationen
in verschiedene Länder
Afrikas verschifft. Ladungen mit
Perspektiven. Neue Mobilität ohne
CO2­Ausstoss. Neue Möglichkeiten
von Erwerbsarbeit und für ein besseres
Leben. So gut es eben besser
geht auf diesem Kontinent. In Burkina
Faso. In Ghana. In Zimbabwe.
In Eritrea. In Tansania.
Zum guten Gelingen dieser Kür
tragen immer wieder Menschen aus
dem Norden und aus dem Süden
bei. Sie machen eines schönen Tages
kostenlose Transporte auf Schiene
und Strasse möglich. Sie spenden an
die Exportkosten. Sie arbeiten in sozialen
Velowerkstätten schweizweit
für «Velos für Afrika». Sie sammeln
und spenden Velos.
Mehr zu allem lesen Sie auf den
nächsten Seiten. Für mehr von
allem finden Sie einen Einzahlungsschein
auf Seite 13.
Merci, dass Sie mit uns im Süden
(und Norden) mehr möglich machen.
Beat Hugi
nord_süd­Redaktor
beathugi@bluewin.ch
10
11 Spenden mit der Bahn
öV spediert Velos nach Afrika.
12 Auf Achse für Afrika
Planzer transportiert mit Herz.
13 Machen Sie mehr möglich
Mit 50 Franken nach Afrika.
14 Partnerschaft auf Augenhöhe
Michel, der Mann für den Süden.
17 Velomechanik in der Schule
Neuer Stundenplan in Ghana.
19 Partner im Süden
Unser Ziel: Wertschöpfung in Afrika.
21 Sammelrekord an Afro-Pfingsten
Winterthur bricht Bestmarke on tour.
22 Ihre Namen machen Mut
Prominente BotschafterInnen im Boot.
22 Kirchen greifen in den Topf
Ihre Spenden machen mobil.
23 Luxusradler fährt für Afrika
Race Across America für «Velos für Afrika».
24 Soziale Allianz im Norden
«Velos für Afrika»­Bewegung schweizweit.
14 Das ist der Erdnussmann.
Er fährt mit den gerösteten
Nüssen täglich ein- bis zweimal
auf den Markt. Michel Ducommun
von «Velos für Afrika» hat
ihn in Tansania kennen und
schätzen gelernt. Was er sonst
noch an Afrika liebt, sagt er hier.
21 «Velos für Afrika on
tour» bricht 2010 viele Rekorde:
An Afro-Pfingsten in Winterthur
wurden 368 Velos für den Export
in den Süden gespendet. Ende
März waren es in der Markthalle
Langenthal 300. Wo und
wann Sie nachlegen können,
erfahren Sie hier und auf
www.velosfuerafrika.ch.
Bitte Button «Velos spenden»
beachten.

Spenden Sie Ihre Velos per Bahn
Der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) mit den Bundesbahnen SBB, Privatbahnen, Bus und
Schifffahrt fördert ab sofort auch das nachhaltige Mobilitäts-Projekt «Velos für Afrika».
Marco Leuenberger und seine Tochter Rahel aus Herzogenbuchsee waren mit die ersten, die ihre
Velos für Afrika kostenlos per Bahn nach Bern spedieren liessen. Eine Bilderbuchgeschichte.
Wenn Sie alte, ausgediente Velos
für den nachhaltigen Gebrauch in
Afrika spenden wollen, können Sie
Ihre Drahtesel natürlich wie bis anhin
bequem und direkt an einer der
schweizweit installierten Sammelstellen
abgeben oder bei einem der
verschiedenen temporären Sammelevents
von «Velos für Afrika»
und Gump- & Drahtesel vorbeibringen.
Liegt aber das eine wie andere
nicht gleich in der Nähe oder
am Weg, bietet sich ab sofort eine
dritte Möglichkeit an, Ihre gute Tat
umgehend umzusetzen. Die Kooperation
von «Velos für Afrika» mit
dem Verband öffentlicher Verkehr
(VöV) machts möglich.
Wichtig zu wissen: Wo, was, wie
Wer sein altes Velo für Afrika auf einem bedienten Bahnhof in
seiner Nähe aufgeben will, kann das ab sofort kostenlos tun.
Dabei bitten wir Sie, folgendes Vorgehen zu beachten:
1. Die Transportgutscheine für Ihre Velos können nicht direkt
am Bahnschalter, sondern nur per Mail an matthias.maurer@
gump-drahtesel.ch oder über Telefon 031 979 70 70 beim
Gump- & Drahtesel in Bern-Liebefeld bezogen werden. Wir
bitten Sie, uns im Mail-Mitteilungsfeld zusätzlich anzugeben,
wie viele Velos Sie von welchem Bahnhof aus spedieren wollen.
Wir schicken Ihnen dann umgehend die nötigen Etiketten zu.
2. Die mit der speziellen Transport-Etikette markierten Velos
können in allen bedienten Bahnhöfen (mit Gepäckaufgabe)
der Schweiz abgegeben werden. Eine Liste finden Sie auf
www.velosfuerafrika.ch als pdf zum Herunterladen.
Marco und Rahel
Leuenberger
bringen zwei alte
Velos mit Buchsis
Bahnhofvorstand
auf die Schiene
nach Afrika.
Fotos: Janosch Hugi
11

Nils Planzer lässt
seine Lastwagenflotte
neu kostenlos
für «Velos für
Afrika» durch die
Schweiz rollen.
Ein flotter Einsatz
mit Herz.
12
Planzers Flotte für Afrika auf Achse
Die Planzer Transport AG unterstützt das nachhaltige Handeln von Gump- & Drahtesel / Velos
für Afrika tatkräftig. Ihre Camions transportieren seit Frühling 2010 kostenlos gesammelte und/
oder gespendete Velos von permanenten Sammelstellen und temporären Sammelevents
schweizweit in die Verarbeitungswerkstätten und zu den «Velos für Afrika»-Partnerbetrieben.
Ein Engagement mit Herz.
«Diese Hilfe ist uns wichtig, weil
‹Velos für Afrika› zahlreichen Menschen
eine neue Perspektive bietet
und auf unterschiedlichen Wirtschaftsstufen
einen sinnvollen
Mehrwert schafft: Mittellose Menschen
in der dritten Welt erhalten
wertvolle Mobilität, benachteiligte
Personen in unserem Land finden
eine passende Beschäftigung, und
nicht zuletzt werden verbrauchte
Güter aus allen Winkeln der
Schweiz umweltschonend in den
Warenkreislauf zurückgeführt»,
begründet Nils Planzer, Geschäftsführer
der Planzer Transport AG,
das neuste soziale Engagement
des Familienbetriebs: «Als verantwortungsbewusstes
Unternehmen
legen wir Wert darauf, dass unsere
sozialen Engagements einer breiten
Anspruchsgruppe zugute kommen
und dabei nicht nur einfach
Geld fliesst.»
Regional verankert
Nils Planzers Onkel Max senior
gründete 1936 ein Fuhrunternehmen
in Dietikon. Seither haben
Menschen mit Fleiss, Offenheit und
Redlichkeit das Unternehmen geprägt.
Heute arbeiten 3300 Mitarbeitende
für den Schweizer
Marktführer von Transport- und
Lagerlogistik-Dienst leistungen. Die
Ausrichtung auf Stabilität trägt wesentlich
zum nachhaltigen Markterfolg
bei. Die Firmen der Planzer-
Holding sind schweizweit auf 47
Standorte verteilt. Diese Regionalität
garantiert Nähe zum Kunden
und macht vieles einfacher. Ganz
gleich, wo und wann ein Kunde das
Netzwerk betritt: Es steht ihm überall
ein breit gefächertes Logistik-
Angebot zur Verfügung.
Vom Versender
zum Empfänger
Planzer begleitet die Kundenware
von der Herstellung bis zum Verkauf.
Das Serviceangebot umfasst
die Planung, die Ausführung und
das Controlling von Transport, Lagerung
und Handling. Modernste
IT-Systeme tragen dem Anspruch
an Effizienz, Convenience und
Sicherheit Rechnung. Trotz der
aktuellen Grösse ist Planzer ein
hunderprozentiges Familienunternehmen
geblieben. Dank einfacher
Hierarchien ist der Konzern
übersichtlich organisiert und
pflegt eine teamorientierte Loyalität.
Entscheide werden im Rahmen
der Gesamtziele weitgehend direkt
in den Tochtergesellschaften gefällt.
Gut zur Umwelt
Planzer trägt der Umwelt Sorge. So
werden die Güter zu 60 Prozent auf
den CO2-neutralen Schienenverkehr
verlagert, Ökodiesel eingesetzt
und die Fahrer auf ökonomisches
Fotos: Planzer
Fahren geschult. Ein hoher Auslastungsgrad
und strenge Sicherheitsvorkehrungen
tragen ebenfalls
zur Schonung der Umwelt bei.
Mit mehr als 1100 eigenen Fahrzeugen
und 360 Vertragsfahrern
im Exklusiveinsatz bewegt Planzer
jeden Tag 9000 t durch die Schweiz.
Dabei gilt: heute abgeholt, morgen
zugestellt. Dank der nachhaltigen
Kombination von Schiene und
Strasse bleibt die Lieferbereitschaft
auch bei Stau, Schnee oder Nachtfahrverbot
garantiert.
Planzer ist per LKW, Zug oder
Luftfracht-Ersatzverkehr (AirCargo)
auch im Ausland unterwegs.
Meistens handelt es sich um
Import- oder Exportfahrten über
mehrere Stationen. Dabei wird
immer die effizienteste Transportkombination
gesucht.
Ausgeklügelte
Lagerlogistik
Mit über 800 Spezialisten, 700 000
m 2 Lagerfläche, neun Hochregallagern,
zwei Speziallagern und
einer starken IT stellt die Planzer-
Lagerlogistik die Güter pünktlich
und fertig ausgerüstet am gewünschten
Ort bereit. Standort,
Lagertyp und Know-how werden
auf die Kundenbedürfnisse abgestimmt.
Für die Konfektionierung
und das Co-Packing steht ein vielfältiger
Maschinenpark im Einsatz.
Über eine kluge IT-Lösung
können die Kunden den Warenbestand
online bewirtschaften.
Imposante
Spezial transporte
Von überlang bis extra-schwer, von
hier bis ins hinterste Tal: Dank
Sonderfahrzeugen und speziell geschulter
Chauffeure ist jeder Transportwunsch
möglich. Eine weitere
Spezialität ist der 2-Personen-
Lieferservice: Von neun Standorten
aus werden Privat- und Geschäftsumzüge
sowie Neumöbeltransporte
durchgeführt.

Ihre Spende
macht im Süden
mehr möglich
Mit 50 Franken nach Afrika.
Schenken Sie Ihrem alten, ausgedienten
Velo ein zweites Leben als Transportmittel
in Afrika. Oder sorgen Sie mit Ihrer Geldspende
für die nötigen Mittel zum Export
von Fahrrädern anderer in den Süden.
«Velos für Afrika» arbeitet schweizweit
eng mit lizenzierten sozialen Institutionen,
Werkstätten, gemeinnützigen Vereinen,
Firmen und Gemeinden zusammen. Die
einen sammeln Velos, andere bereiten
sie zusätzlich für den Export in den Süden
auf oder demontieren Ersatzteile.
«Velos für Afrika» konzentriert sich im
Süden auf langfristige Partnerschaften
mit gemeinnützigen Organisationen
und privaten Initiativen. Diese bauen
lokale Velokreisläufe auf und betreiben
Velo- und Ausbildungsstätten.
Mit Ihrem alten Drahtesel oder einer
Investition von mindestens 50 Franken
auf PC 30-7391-3 von Velos für Afrika der
Stiftung für soziale Innovation machen
Sie Menschen im Süden mobil. Sie machen
Ihnen Mut. Sie bauen Werkstätten und
Netzwerke mit auf.
Wie Sie praktisch und bequem alte Velos
spenden können, lesen Sie auf den
umliegenden Seiten oder im Internet auf
www.velosfuerafrika.ch. Für Ihre Geldspende
liegt ein Einzahlungsschein zum
Ausfüllen bei.
Danke für Ihre weitsichtige Paten- und
Partnerschaft.
13

14
«Partnerschaft auf Augenhöhe»
Michel Ducommun ist kein Downhillbiker. Er fährt Velo im Alltag. So ist er nach einem dreijährigen
Einsatz in Tansania mit Partnerin Flurina Derungs quer durch Afrika und später solo
von Portugal heim nach Solothurn pedalt. Und das, obwohl er in seinen jungen Jahren als
Buechibärger Töfflibueb Motoren frisiert hat. Seit ein paar Monaten arbeitet der studierte
Sozialwissenschaftler und praktizierende Fachmann für Entwicklungszusammenarbeit in den
Recycling-Werkstätten Gump- & Drahtesel. Er betreut als Projektleiter «Velos für Afrika» die
Kooperationen im Süden. Er baut in Burkina Faso, Ghana oder Tansania neue Velowerk stätten
und lokale Produktionskreisläufe mit auf.
Michel Ducommun spricht Swahili. Neulich
kam ihm das auch in Bern zugut. Vor einem
Konzert der weltweit angesagten Band aus
Kongo. Staff Benda Bilili. Brillante Musiker. Auf
der Bühne sitzen sie alle in Rollstühlen. Im Alltag
in Kinshasa sind sie auf dreirädrigen Velo-
Voiturettes oder Töff-Tricycles unterwegs. In
Swahili kam er mit den körperbehinderten
Musikern direkt ins Gespräch. Die versammelten
Kulturjournalisten mussten sich mit englischen
Statements des Bandmanagers begnügen.
Michel versteht auch, wie und warum man
dem ältes ten Musiker der Gruppe beim Rotwein
die Ehre erweisen muss.
Einsatz in Tansania
Michel Ducommun hat die Sprache und manche
Sitte Ostafrikas in Tansania gelernt. Dort arbeitete
er für ein Projekt von Terre des Hommes
Schweiz mit Kindern und Jugendlichen. In der
selbstorganisierten Waisenorganisation VSI, auf
Swahili: Vijana Simama Imara – Jugend, die
standhält. Heute sind in Nshamba, im äussersten
Nordwesten Tansanias, über 4500 Kinder
und Jugendliche in 17 Dorfeinheiten vereint.
Innerhalb dieser Dorfgemeinschaften gibt es jeweils
Gruppen von drei bis sechs Jugendlichen,
die sich ihr Einkommen mit kleinen Projekten
selbst verdienen: zum Beispiel Gemüseanbau,
Fischverkauf, das Halten von Hühnern und der
Verkauf von Eiern. In regelmässigen Meetings
organisieren die Jugendlichen ihre eigenen
Aktivitäten. Zusätzlich führen sie für alte,
kranke Menschen Arbeiten aus, holen Wasser,
sammeln Brennholz, kochen. Die Kinder und
Jugend lichen erhalten dafür einen monatlichen
Beitrag, der zu ihrer Verfügung steht und teilweise
in die Kasse der Dorfgemeinschaften geht.
«Diese Partizipation, nicht nur als Teilnahme
an einem Training verstanden, sondern
als Ansatz der Selbstorganisation und Selbstentscheidung,
ermöglicht den Waisen, innerhalb
ihrer Lebenswelt im Dorf ihr soziales Netzwerk
aufzubauen und durch die gegenseitige Unterstützung
schwierige Situationen im Leben
meis tern zu können», sagt Ducommun. Er
engagierte sich im Auftrag von Interteam 2½
Jahre in diesem Projekt. Seine Lebenspartnerin
Flurina Derungs, heute Gleichstellungsbeauftragte
des Kantons Luzern, arbeitete gleichzeitig
für WOSCA, die Women Savings and Credit
Association. Diese Organisation setzt sich für die
Ermächtigung von Frauen im Nordwesten von
Tansania ein. Mikrofinanzierung, häusliche
Gewalt und Landwirtschaft sind die Schwerpunktbereiche.
Michel Ducommun konnte in dieser Zeit
viele seiner alten Leidenschaften ausleben. Auf
einer alten brasilianischen Akustikgitarre hat er
nach Jahren der Abstinenz wieder zu spielen begonnen,
heute übt er regelmässig den Blues auf
der Stromgitarre. Oder der Fussball. In Bern ist
er im Besitz einer Saisonkarte von YB. Er besucht
auch immer öfters die Erstliga-Spiele des
FC Breitenrain. Weil er da näher am Spielfeld
sitzt. Und weil die Frau an der Theke rät, doch
ein grosses Bier zu nehmen, das koste nur einen
Franken mehr, biete aber 2,5 Dezi mehr Bier.
Während des Studiums der Sozialarbeit
und Sozialpolitik, Zeitgeschichte und Umweltwissenschaften
an der Uni Fribourg gründete er
die alternative Plausch-Fussballmeisterschaft La
Liga mit. In Tansania ist er stundenlang für ein
Spiel der Afrikanischen Champions League angestanden:
«Bis schwerbewaffnete Polizisten erst
kurz vor Spielbeginn die Tickets an die Kassen
gebracht haben, aus Angst vor Raubkopien.»
In Tansania werde überall und unter allen
Umständen gekickt. Im hohen Gras, zwischen
Kühen, auf hügeligem Terrain, egal! Kein
Wunder also auch, dass Michel Ducommun
während der Fussball-WM in Deutschland 2006
in Nshamba mit einer Handvoll Jugendlicher
ein erstes VSI-Turnier von den Gruppenspielen
bis zum Endspiel aufgezogen und damit
Hunderte von Mitspielern und Tausende von Zuschauerinnen
und Zuschauern bewegt und begeistert
hat. Michel hatte zuvor Schweizer Clubs
um ihren Support gebeten. Im Final standen
sich die beiden Mannschaften in gesponserten
Leibchen des FC Schaffhausen und des FC Basel
gegenüber. «Schaffhauser Nachrichten» gegen
Novartis. Seine Sammlung digitaler Fotos hält
das Erlebnis bis heute wach.
Der Erdnussmann
Michel strahlt beim Durchclicken. Auch bei den
Bildern, die vom Ausleben seiner Velo-Leidenschaft
zeugen. Er zeigt auf ein Bild eines alten
Mannes mit einem ebenso alten Velo. «Das ist der
Erdnussmann. Mein liebstes Velobild aus
Nshamba. Der Mann heisst Mzee Amada, ist weit
über achtzig, wohnt alleine in einer kleinen Hütte
inmitten der Bananenplantagen in einem Dorf
in der Nähe von Nshamba», erzählt Michel: «Jeden
Morgen röstet er die Erdnüsse zu Hause und
macht sich dann mit dem Velo auf den Weg. Er
verkauft die Erdnüsse auf der Strasse – direkt ab
Velo sozusagen. Mit einem Löffeli wird Mass genommen.
Ein Löffeli kostet so um die zwei bis drei
Rappen. Bestellen kann man so: Ninaomba kwa
shillingi mia moja...das heisst, dass ich gern für
100 Schillinge Nüsse haben möchte. Er nimmt
dann den Löffel, greift 10-mal in die blaue Box.
Wo die Erdnüsschen frisch und immer noch
warm gelagert sind. Er verpackt sie auf Wunsch
in ein kleines Säcklein oder legt sie direkt in die
Hand der Käufer. Am Nachmittag geht er wieder
nach Hause und röstet neue. Am Abend, wenn viel
los ist in Nshamba, kommt er wieder für den
Verkauf. Sein wichtigster Tag ist natürlich der
Samstag, da ist Markttag in Nshamba.»
Andere Fotos zeigen Michel selbst auf dem
Velo. Nach Abschluss des Engagements in Tansania
ist er mit Freundin Flurina und den Velos
vor dem Haus, in dem sie gelebt haben, zur
Heimfahrt gestartet. Zusammen mit Flurina via

Uganda, Ruanda, Burundi, Malawi, Sambia
und Namibia bis nach Kapstadt. «Dort nahm
Flurina das Flugzeug nach Hause, weil sie anschliessend
nochmals für einen Einsatz nach
Kampala, Uganda, musste. Ich hatte Zeit und
wollte trotz bevorstehenden Wintermonaten unbedingt
mit dem Velo durch jene Länder und
Gebiete zurück, die ich früher schon besucht
habe und die mir viel bedeuten. Das het eifach
müesse sy.» Michel flog nach Portugal, stieg
wieder aufs Velo und radelte über Lissabon und
Barcelona durch Spanien und Frankreich in ein
paar Wochen bis Weihnachten nach Solothurn,
wo er vor seiner Abreise nach Tansania kurz bei
einem Kollegen gewohnt hatte.
Grossevents
für Euroschools
Zurück in der Schweiz heuerte er bei Euroschools,
dem offiziellen Schul- und Jugendprojekt
der Euro 08 an. Er organisierte u. a. als
Projektleiter grosse Fair-Play-Fussballturniere
mit kleinen Goals und Spielfeldern für Jugendliche
aus ganz Europa und der Schweiz. Im
April 2009 kehrte er als Coach in den Gump- &
Fotos: Janosch Hugi / Michel Ducommun
Michel Ducommun: leidenschaftlicher Velofahrer und «Velos für Afrika»-Projektleiter Süd.
Drahtesel Bern-Liebefeld zurück. Hier hatte er
nach dem Studium 2002 schon mal Zivildienst
geleistet. In der Velowerkstatt, um endlich
wieder einmal mit den Händen arbeiten zu
können, wie er sagt, und in der damals im kleinen
initiierte Bewerbungswerkstatt, weil dort
seine Ressourcen gefragt waren – und heute
wieder gefragt sind: Vor wenigen Monaten wechselte
Michel Ducommun im Gump- & Drahtesel
vom Coaching-Team als Projektleiter Süd
zu «Velos für Afrika». Bald wird er sein Nachdiplomstudium
für Entwicklungszusammenarbeit
an der ETH abschliessen.
Zauber der Geschichten
Wieder bündeln sich seine grössten Leidenschaften
in einem neuen Engagement. Seine
Affinität zu Afrika. Sein Faible für die Entwicklungszusammenarbeit.
Seine Liebe zum Velo.
Seine Lust auf Arbeit mit Menschen, «die unter
irgendwelchen Umständen an Orten und in Bedingungen
aufwachsen, wo das Leben kompliziert
ist.» Michel fasziniert an Afrika «dieses
unbeschreibliche Gewusel, das Lebendige, ein
Zauber, der uns hier im Norden längst abhan-
den gekommen ist, der aber sehr wohl auch zu
uns gehören würde.» Hat ihn Afrika nicht überfordert?
«Nur bis ich wusste, wie es funktioniert.
Bis ich mich in diesem Gewusel zurechtfand.
Bis man weiss, dass der Händler mit den Rüebli
auf dem Markt einem vor allem eine Geschichte
auftischt. Wer die bessere Geschichte
bieten kann, löst den besten Preis. Und du musst
beim Einkaufen mit deiner Geschichte dagegenhalten.
Jeder weiss, dass die Geschichten so nicht
stimmen können, aber wer sie als Lügen wahrnimmt,
hat schon verloren.» Es sei wirklich eine
Art Zauber: «Du weisst nie, ob das, was ist, wirklich
so ist oder so wird. Bei uns sind die meisten
Dinge geregelt und fix, beim Einkaufen ist alles
angeschrieben, im Umgang vieles festgeschrieben.
Das ist die Entzauberung der Welt. Natürlich
finde ich mich darin gut zurecht. In Afrika
lebt für mich all das Unbestimmte, dieser
Zauber, wieder auf. Als ich letzten September für
einen mehrwöchigen Besuch in Tansania aus
dem Flugzeug stieg, wusste ich, wie mir dieser
Zauber gefehlt hat.»
Arbeit auf Augenhöhe
Dass wir im Norden eine Verantwortung gegenüber
Afrika haben, ist ihm zu moralisch. Eine
Zusammenarbeit auf Augenhöhe sei in der Entwicklungszusammenarbeit
unabdingbar. «Wir
müssen den gemeinsamen Weg fair und ehrlich
aushandeln. Partnerschaft ist nicht nur Schulterklopfen,
nicht nur Geben. Man muss in der
Zusammenarbeit auch fordern, nur so kann
man sich gegenseitig ernst nehmen. Solche
Partnerschaften sind für uns und für Afrika
wichtig und möglich.» Vor allem wenn sie den
lokalen Bedarf mehr gewichten als den Nutzen
für den globalen Export. «Hier kann ‹Velos für
Afrika› wirklich einen grossen Beitrag leisten.
Das Rohmaterial kommt mehrheitlich aus dem
Norden, weil es hier bei uns einen Markt hat,
der es weggibt. Vor Ort gibt es einen grossen Bedarf
nach diesem Rohmaterial, nach Erwerbsarbeit,
Möglichkeiten zum regionalen und lokalen
Handel in Kleinstrukturen mit Kapazitäten
zur Verarbeitung, zum Verkauf. Es ist spannend,
diese Systeme lesen, verstehen und mitgestalten
zu können. Das Velo eignet sich bestens dazu,
diese kleinen lokalen Kreisläufe nachhaltig weiterzuentwickeln.»
Man könne nie davon ausgehen,
alles an Afrika zu verstehen. Er glaube aber,
mit den Erfahrungen der letzten Jahre «einen
Zugang, ein Gespür für das Handeln von
Menschen zu haben, die ich dort kenne. Ich
kann auch in anderen Situationen erahnen,
dass es so oder so ist.» Und Michel Ducommun
kann Swahili. Beat Hugi
15

16
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14-10

Velos für Afrika auf dem Stundenplan
Kurt Wüthrich und Maurice Brunner sind zufrieden. Die beiden Mitarbeiter der Berner Fachhochschule
Architektur, Bau und Holz BFH betreuen von Biel aus im Auftrag einer Schweizer
Stiftung das Fitnessprogramm der St. Paul Technical School SPATS in Kukurantumi, Ghana.
In diesem Projekt aktiv dabei ist «Velos Afrika». Die im Sommer 2009 in Kukurantiumi eingerichteten
Velowerkstätten dienen ab sofort nicht nur wie geplant der Weiterbildung ehemaliger
SPATS-Absolventen: Das Fach Velomechanik ist jetzt schon Teil der Fachausbildung der Schule.
Verkauf, Vertrieb und Marketing stehen zudem aktuell auf dem Stundenplan von drei Lehrern
aus Kukurantumi, die sich im Juli 2010 für fünf Wochen in den Gump- & Drahtesel-Werkstätten
Bern-Liebefeld weiterbilden.
Maurice Brunner kehrte kurz nach
Ostern mit beruhigenden Botschaften
aus Ghana zurück: «An
der Techniker-Schule SPATS läuft
alles nach Plan. Sie haben die gemeinsam
gesteckten Ziele erreicht.
Der Ausbildungsbetrieb in der Velowerkstatt
läuft rund. Die ersten 350
Velos aus Bern wurden bis auf
wenige verkauft. Die Verkaufspreise
von etwa 45 Cedi, das sind
rund 40 Franken, wurden leider
noch zu tief angesetzt. Die Velos
wurden vor allem an Leute aus der
Umgebung und an die Studenten
der Schule abgegeben. Daran wird
gearbeitet. Die Probleme sind erkannt.
Die Leute sind hochmotiviert.
Die Grundausbildung der
Lehrkräfte ist abgeschlossen.»
Besuch aus Biel
Maurice Brunner ist in Kumasi,
Ghana, geboren. Seine Mutter ist
Ghanaerin, sein Vater war Schweizer.
Er ist früh gestorben. Maurice
hat in der Schweiz studiert. Er reist
als Schweizer SPATS-Projektleiter
alternierend mit seinem Kollegen
Kurt Wüthrich mehrmals pro Jahr
nach Kukurantumi. Brunner ist
heute Dozent für Baustatik an der
Berner Fachhochschule für Architektur,
Bau und Holz BFH. Holzingenieur
Kurt Wüthrich betreut in
der BFH Projekte der Entwicklungszusammenarbeit.
Die beiden
beraten seit zwei Jahren im Auftrag
einer Schweizer Stiftung die Leitung
der St. Paul Technical School
SPATS bei der Optimierung ihrer
Ressourcen und Angebote. Erklärtes
Ziel aller Beteiligten im
Süden wie im Norden ist es, mit
Zusatzangeboten in den Bereichen
Weiterbildung, Dienstleistungen
und Produktentwicklung neue
Einnahmen für die Schule zu generieren.
Zu diesem Zweck wurde auch
das Projekt einer Velowerkstatt mit
Ausbildung, Verkauf und Vertrieb
in die Jahrespläne 2009 und 2010
aufgenommen. Im Sommer 2009
lieferte «Velos für Afrika» einen
ersten Container mit rund 350
Schweizer Recycling-Velos und
Einrichtungsgegenständen für die
Arbeitsplätze nach Ghana. Beim
Ausladen waren Matthias Maurer
und Kaspar Gyger von Gump- &
Drahtesel schon vor Ort. Sie bildeten
anschliessend in einem ersten
Workshop den Leiter des
Mechanik-Bereichs und sechs seiner
Lehrer in Velomechanik aus.
Ein Energieeffort mit unerwarteten
Folgen, wie Brunner bei
seinem Besuch im Frühling mit
Verblüffung mitbekam: «Noch im
Herbst haben frühere Absolventen
der Schule Velomechanik-Workshops
als Weiterbildung besucht.
Der Betrieb ist gut und stabil angelaufen.»
Man habe ja für die laufende
Periode genau solche Weiterbildungsmodule
initiieren wollen,
kaum aber schon an eine feste
Inte gration der Velomechanik in
die Grundausbildung der Schule
zu denken gewagt. «Zu meinem
Erstaunen steht die Velomechanik
aber heute schon zum Schluss der
regulären Ausbildung für die Studenten
der SPATS auf dem festen
Stundenplan. Wir haben also ein
eher mittelfristiges Ziel kurzfristig
erreicht. Das zeigt die grosse Akzeptanz,
die der Bereich Velomechanik
in kurzer Zeit erreicht hat.»
Das sei denn auch die beste
Basis, früher und intensiver als
vorge sehen die Entwicklung in der
Produktion von neuen Produkten
auf Velobasis voranzutreiben, ist
Kurt Wüthrich überzeugt.
Wettbewerb
und Voiturettes
Wüthrich hatte SPATS kurz vor
Weihnachten besucht. Schon damals
ist im Lehrkörper darüber
diskutiert worden, welche Spezialprodukte
man dereinst in den
Werkstätten entwickeln und produzieren
könnte: «Die Schule hat
dazu einen Wettbewerb lanciert.
Lehrer, Assistenten und Studenten
können auf Papier Konzepte und
Vorschläge einreichen. Eine Jury
entscheidet, welche Projekte weiterverfolgt
und als Prototypen gebaut
werden sollen. Drei Projekte
sollen dann realisiert werden.»
Gleichzeitig wird auch die für
2011 geplante Produktion von Voiturettes,
den dreirädrigen Velofahrzeugen
für körperlich Behinderte,
konkretisiert. Erste Prototypen, die
Gump- & Drahtesel speziell für die
Produktion im Süden entwickelt
hat, stehen für den Export bereit.
Dazu gibts Konstruktionspläne und
spezielle Schweisslehren. Mit deren
Hilfe werden die alten Velorahmen
präzise zu neuen Voiturettes verbaut.
Kurt Wüthrich: «Die Leute in
Kuku rantumi freuen sich auf die
neue Herausforderung. Sie sollen
und wollen die neuen Fahrzeuge
nach den individuellen Bedürfnissen
potenzieller Nutzerinnen und
Oben im Bild
das Bieler Duo
Brunner/Wüthrich,
unten das Workshop-Team
2009
in Ghana. Mit dem
Gump-& Drahtesel-Duo
Maurer/
Gyger.
17

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Produktion, werden fair bezahlt und profi tieren von Ausbildungsstipendien
und Kleinkredit-Projekten. Mit dem Kauf
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die ökologisch- ethische Pensionskasse
«Mit unseren Hypotheken fördern wir Wohnbauprojekte für
neue Lebensformen. Da merke ich, dass sich etwas bewegt. Mit
Kapital, das in eine gute Richtung arbeitet.»
Darin sind wir Pioniere – seit 25 Jahren. www.nest-info.ch

Nutzer adaptieren und selbst weiterentwickeln.
Die Eigeninitiative ist
zum Glück sehr gross. Sie denken
auch an die Neukonstruktion von
geräumigeren Gepäckträgern oder
Veloanhänger für Grosstransporte.
Veloflicken und Velover kaufen ist
für Lehrer nach einer gewissen
Zeit keine Herausforderung mehr.»
Wirtschaftlich
nachhaltig
Gerade im betriebswirtschaftlichen
Bereich liegen aber viel Entwicklungspotenzial
und Hoffnung.
Geht es doch darum, die Velos zu
derart kalkulierten Preisen zu verkaufen,
dass nicht nur der Kauf
von neuen Velos möglich wird,
sondern auch ein guter Batzen in
die Kassen der Schule fliesst. Mit
dem Geld sollen in Zukunft neue
Projekte lanciert und alte Maschinen
und Werkzeuge ersetzt werden.
So werden sich die drei
Lehrer der SPATS, die jetzt im Juli
zur Fortbildung im Gump- &
Draht esel arbeiten, auch intensiv
mit Budgets, Kennzahlen, Marktanalysen
und dem Festlegen von
sinnvollen Verkaufspreisen beschäftigen
müssen. Kurt Wüthrich:
«Das war für die Lehrer bisher nie
ein Thema. Sie haben unterrichtet
und sich nicht um Produktionsmöglichkeiten
und das Erwirtschaften
der Finanzmittel kümmern
müssen. Im letzten Sommer
ging es erst einmal darum, das
technische Know-how zu vermitteln
und die Velomechanik als
solches in den Griff zu kriegen.
Oder mehr noch: die Leute vom
Velo zu begeistern. Das ist uns gut
gelungen. Jetzt sind die Tücken
und Regeln von Verkauf und Vertrieb
an der Reihe.»
Darin sind sich die Berater
aus dem Norden und die Schulleitung
im Süden einig. Klar, dass
die 350 ersten Velos etwas zu schnell
zu Einheitspreisen unters Volk gebracht
wurden. Geprüft wird jetzt
auch die Eröffnung eines SPATS-
Veloladens mit geregelten Öffnungszeiten.
Vorbild dazu könnte
der Drahtesel-Laden von Gump- &
Drahtesel im Liebefeld sein. In
Ghana durften nämlich die rund
350 Velos aus Bern einzig und
allein vom Chef der Mechanikerabteilung
verkauft werden. Gab er
Schule oder war sonst unterwegs,
mussten potenzielle Käufer unverrichteter
Dinge wieder ab ziehen.
Der zweite Container mit
Velos für Afrika ist übrigens bei
Redaktionsschluss dieses gump!
schon in Tema, dem Hafen von
Accra in Ghana eingetroffen. Er
wird dann auf dem Landweg nach
Kukurantumi gefahren.
Start mit Start ups
«Gut möglich, dass ein Teil dieser
Velos als Start-up-Paket an neu
ausgebildete Veloagenten der
SPATS in Kommission gegeben
werden», sagt Maurice Brunner.
Denn darüber hätten sie sich im
Frühjahr ebenfalls intensiv unterhalten:
«Geplant sind erste Velomechanikkurse
für interessierte
Auswärtige, die dann die Velos in
ihrer Region verkaufen und in
einer eigenen kleinen Velowerkstatt
für den Unterhalt der verkauften
Velos sorgen.» Diesen Partnern
soll als Startkapital eine Handvoll
Velos anvertraut und ein Satz
Werkzeuge zu einem Spezialpreis
mitgegeben werden. Brunner: «Es
ist in Ghana üblich, dass die Händler
Waren in Kommission nehmen
und erst nach dem Verkauf bezahlen.
Dass dabei der eine oder
andere abtaucht, gehört zum Geschäft.»
Wobei die meisten der
potenziellen Partner ja seit längerem
schon mit der SPATS in
Kontakt stünden, ergänzt Kurt
Wüthrich, «und damit auch ein
gewisses Vertrauensverhältnis vorhanden
ist.» Beat Hugi
Wertschöpfung
im Süden
«Velos für Afrika» konzentriert sich im Süden
wie im Norden auf langfristige Partnerschaften
mit gemeinnützigen Organisationen und
privaten Initiativen. Diese bauen lokale
Velokreisläufe auf und betreiben Velo- und
Ausbildungsstätten. Hier weitere Beispiele:
> Gebana afrique arbeitet in
Burkina Faso mit Bauerngenossenschaften
zusammen. Die Kleinbauern
bauen unter anderem
Mango und Cashew-Nüsse an. Als
Teil der Fairtrade-Prämie beliefert
sie Gebana aus der Schweiz mit
Recycling-Velos von Gump- &
Drahtesel und «Velos für Afrika».
> Die Eritrean National War
Disabled Veterans Associa tion
ENWDVA – eine Kriegsversehrten-Vereinigung
in Eritrea –
wird vom Hilfswerk der Evangelischen
Kirchen Schweiz HEKS und
«Velos für Afrika» mit Velos und
Ersatzteilen beliefert. Sie machen
damit nicht nur Menschen mobil,
sondern helfen auch mit, in Eritrea
ein funktionierendes Velohandelsnetz
aufzubauen. Es sichert Arbeit
und Verdienst.
> Das Youth Ahead Zimbabwe
YAZ-Jugend-Projekt in Kuwadzana,
einem Township bei Harare,
der Hauptstadt von Zimbabwe
bildet arbeitslose junge
Menschen im Alter von 16 bis 30
Jahren handwerklich aus. Fepa, ein
Schweizer Fonds für Entwicklungszusammenarbeit
in Afrika, und
«Velos für Afrika» beliefern YAZ mit
Velos und Ersatzteilen aus der
Schweiz. Geplant ist auch der Aufbau
einer Velowerkstatt mit Ausbildungsplätzen
für die Jugendlichen.
> «Etre comme les autres/
ECLA» ist eine Nichtregierungsorganisation
im Norden von
Burkina Faso. ECLA unterstützt
Behinderte, Arbeitslose und Strassenkinder
durch Hilfe zur Selbsthilfe.
«Velos für Afrika» arbeitet
seit Projektstart mit ECLA zusammen.
Die beiden Organisationen
erhielten für ihre Kooperation und
ihr Engagement im Süden wie im
Norden 2002 den renommierten
«Nord/Süd-Preis» der Bethlehem-
Mission und des Romerohauses
Luzern.
19

20
Dieses Kultstück kriegt nicht jeder
Dieser Bogen war eigentlich für ultramoderne Felgen robuster Räder von Downhill-Bikes
gedacht. Ein Produktionsfehler mit Bruchgefahr machte es zum kostbaren Recyclingmaterial.
Produzent DT Swiss liess die Felgen aber nicht einschmelzen. Die Recycling-Werkstätte
von Gump- & Drahtesel durfte daraus diesen einzigartigen Kleiderbügel in limitierter Auflage
entwickeln. Der Reinerlös fliesst in die Kassen von «Velos für Afrika».
> Der Kleiderbügel «drahtesel kult» wird von
Francisco Flores und Kollegen in den Recyclingwerkstätten
Gump- & Drahtesel mehrheitlich in
Handarbeit gefertigt. Zum Trocknen der Schutzmaterialien
an den Eckkanten kommt eine
eigens für diesen Arbeitsprozess entwickelte und
gebaute Trocknungsmaschine zum Einsatz.
> Den Kult-Kleiderbügel aus DT-Swiss-Felgen
gibt es solange Vorrat in den Trendfarben
Schwarz und Rot.
Die Stückzahl ist limitiert. Der Reinerlös
aus dem Verkauf der Bügel fliesst in das Nord/
Süd-Projekt «Velos für Afrika» von Gump- &
Drahtesel Bern-Liebefeld.
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fl iesst sauberer Ökostrom «naturemade star» auf Wunsch
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Spendefreude nicht nur in Winterthur, sondern auch in Langenthal: 300 Velos verladen!
Sammelrekord an Afro-Pfingsten:
368 Schweizer Velos für Afrika
Quantitativer und qualitativer Grosserfolg der Sammlung von
alten Velos aus Winterthur und Umgebung für Afrika an Afro-
Pfingsten 2010. An diesem Mai-Wochenende kamen auf dem
Winterthurer Kirchplatz 310 Velos zusammen. 58 wurden per
öV nachgeschickt. Mit 368 Velos wird die Rekordmarke aus
dem letzten Jahr um acht Velos für Afrika übertroffen. Wochen
zuvor schon wurden bei «Velos für Afrika on tour» in Langenthal
300 Velos gespendet.
Ob prächtiger Oldtimer, ultraleichte Rennvelos,
stabile City- und Mountainbikes, Kindervelos
oder viele solide Dreigänger-Damen- und
Herrenvelos: Die Spenderinnen und Spender der
368 Velos für Afrika nahmen auf dem Winterthurer
Kirchplatz zwar oft mit etwas Wehmut,
aber immer auch mit grossem Herzen für Afrika,
Abschied von ihrem langjährigen Weg- und
Reise gefährten. Sie brachten die Velospenden
am Freitag und Samstag aus der ganzen Agglomeration,
aber auch von weiter her zu Fuss, Bus,
Bahn oder im Auto zum Sammelort am fairfair-
Markt von Afro-Pfingsten.
Alle Winterthurer Velos für Afrika werden
in den Recycling- und Integrationswerkstätten
WTL in Rapperswil-Jona und Gump- & Drahtesel
Bern-Liebefeld für den Export fahrtüchtig
aufbereitet und dann nach Ghana, Burkina Faso,
Simbabwe oder Eritrea verschifft. Speziell kostbare
Stücke können auch in der Schweiz verkauft
oder versteigert werden – der Erlös fliesst vollumfänglich
in den kontrollierten «Velos für
Afrika»-Fonds der Stiftung für soziale Innovation
als Trägerorganisation von Velos für Afrika.
Er kommt so der Entwicklungszusammenarbeit
mit Werkstätten, Arbeits- und Ausbildungsplätzen
für Velomechanik im Süden zugut.
Erfolgreich war auch das Sammeln von
Velos für Afrika anlässlich der «re-Cycle» vom
Samstag, 27. März, in der Markthalle Langenthal.
Hier kamen über 300 Velos aus dem
ganzen Oberaargau und sogar dem Emmental
zusammen. Aarwangens Wegmeister René
Müller karrte gleich zwölf Stück vorbei.
In Langenthal und Winterthur wurde
das «Velos für Afrika»-Team übrigens von Mitarbeiterinnen
der UBS, Abteilung Community
Affairs Switzerland, im Freiwilligeneinsatz
unterstützt. Die in Langenthal gespendeten
Velos wurden von Planzer kostenlos nach Bern
transportiert.
«Velos für Afrika on tour» sammelt mit
ProjektpartnerInnen wie Pro Velo, Veloplus,
Velowerkstätten, Gemeinden,
Vereinen und Fachhändlern an Velobörsen
oder Bring-, Hol- und Sammeltagen punktuell
Velos für Afrika. Die aktuellen Daten
finden Sie im Internet. Ebenso die
ständigen Sammelpunkte, wo Sie Ihr altes
Velo (fast) jederzeit abgeben können:
www.velosfuerafrika.ch, Button «Velos
spenden».
Bekannte
Botschafter
Persönlichkeiten aus Kultur, Politik,
Gesellschaft und Sport unterstützen
das Projekt «Velos für Afrika» als
Botschafter. Unter ihnen die Kabarettisten
EMIL Steinberger und Franz
Hohler mit ihren Frauen Niccel und
Ursula, OL-Spitzenläuferin Simone
Niggli-Luder mit Mann Matthias,
Künstler Matthias Winkler mit Frau
Paula Hiltbrunner und Clown PIC.
21

Das kleine Bild
rechst zeigt den
Prototyp eines
Voiturettes.
Gebaut von
Gump- &
Draht esel und
«Velos für Afrika»
mit Geldern der
Kirchen.
22
Kirchgemeinden machen mobil
Ein aktuelles Beispiel von vielen: Die reformierte Kirchgemeinde Uetikon am See sammelt bis
Anfang 2011 Geld für das entwicklungspolitische Engagement «Velos für Afrika». Spenden
können auf das Konto der reformierten Kirchenpflege (PC 87-4412-2) einbezahlt werden. Zudem
sind die Kollekten der elf Gottesdienste vom 2. April, 2. Mai, 27. Juni, 25. Juli, 15. August,
26. September, 24. Oktober, 21. November, 19. Dezember sowie 2. Januar und 6. Februar 2011
für das Projekt bestimmt. Es macht die Menschen im Süden mobil.
Die Kirchenpflege Uetikon am See
wählt für die jährliche Hilfsaktion
jeweils sehr sorgfältig ein Inland-
und ein Auslandprojekt aus. Im
Inland wird die Genossenschaft
Fontana Passugg unterstützt. Sie
widmet sich der Integration von
hörbehinderten Menschen. Mit
Überzeugung empfiehlt die Kirchenpflege
der Bevölkerung, die jeweiligen
Projekte zu unterstützen.
Bis Ende Februar 2011 machen
sich so die Kirchgängerinnen und
Kirchgänger der Gemeinde und die
Kirche für «Velos für Afrika» und
damit für mehr Mobilität ohne
CO2-Ausstoss im Süden stark.
Pioniertaten
ermöglicht
Genauso wie die Kirchgänger-
Innen der ev.-ref. Kirchgemeinde
Köniz. Sie zahlten zur Jahressammlung
08/09 1690 Franken
für «Velos für Afrika» ein. 2008
gingen aus Illnau-Effretikon 7500
Franken als Teil des Erlöses aus
dem traditionellen «Illnauer Ad-
Die Sekundarschule Hatzenbühl
in der zürcherischen Gemeinde
Nürensdorf wurde 2009 als
velofreundlichste Schule ausgezeichnet
und mit dem «bike to
work»-Preis geehrt. Das Preisgeld
solle gespendet werden, entschied
die Schulkonferenz. «Der Schülerrat
der Sekundarschule Hatzenbühl
wählte daraufhin drei gemeinnützige
Organisationen aus,
die das Preisgeld – von der Schule
vents-Basar» an «Velos für Afrika».
Seit Beginn 1993 kann «Velos für
Afrika» landesweit immer wieder
auf die Unterstützung durch die
Kirchen zählen. Sie erachten das
Engagement für Entwicklungszusammenarbeit
als nachhaltig
und förderungswürdig. So haben
Kirchgemeinden immer wieder
zukunftsweisende Pioniertaten finanziell
unterstützt: wie den Aufbau
von Werkstätten in Côte d’Ivoire,
Burkina Faso oder Ghana.
HEKS, das Hilfswerk der evangelischen
Kirchen Schweiz, hat zusammen
mit einer Kriegsversehrtenorganisation
den Aufbau einer
Velowerkstatt und ein Vertriebsnetz
in Eritrea ermöglicht. HEKS liefert
periodisch neue Container voller
Schweizer Recyclingvelos nach.
Die lokale Partnerorganisation
verkauft die begehrten Fahrräder
auf dem Markt und generiert damit
Einkommen und kurzfristig
auch Arbeitsplätze für behinderte
Velomechaniker. Mit dem Gewinn
aus dem Verkauf der Velos werden
lokale eigene Projekte finanziert.
auf Fr. 3000.– aufgestockt – erhalten
sollten», berichtet Co-Schulleiter
Thomas Obrist. Unter den Begünstigten
befand sich auch das
Nord-Süd-Projekt «Velos für Afrika»
(VfA) von Gump- & Drahtesel
und Partnerbetrieben schweizweit.
Gump- & Drahtesel ist ein soziales
Unternehmen der Stiftung
für soziale Innovation. Die Recycling-Werkstätten
in Bern-Liebefeld
exportieren seit 17 Jahren Schwei-
Zudem wird ein Mikrokredit-Fonds
gespiesen, aus dem 100 Frauen
einen Kleinkredit beziehen können,
um Geschäftsaktivitäten aufzunehmen.
Voiturettes
neu erfunden
Die römisch-katholische Gesamtkirchgemeinde
von Bern und Umgebung
hat 2009 mit 30 000 Franken
die Entwicklung und den Bau
von neuen Prototypen dreirädriger
Transportfahrzeuge für Menschen
mit Behinderungen mehrheitlich
zer Recycling-Velos in den Süden.
Unter anderem deshalb wurden das
Unternehmen und sein Gründer
Paolo Richter 2009 von einer hochkarätigen
Jury um Nationalratspräsidentin
Pascal Bruderer zum
«Swiss Social Entrepreneur» gekürt.
Die Nürensdorfer Sekschüler
liessen es übrigens nicht bei ihrer
Geldspende bewenden. Sie halfen
zusammen mit Schulsozialarbeiter
Jürg Gilly Mitte April mit, bei der
aus Schweizer Recyclingmaterial
finanziert. In Afrika heissen die
Vehikel Voiturettes. Ziel der Entwicklungsarbeit
im Norden ist es,
die Schwachstellen der bisherigen
Fahrzeuge auszumerzen und möglichst
viel Fahr- und Sitzkomfort
mit einem guten Design zu kombinieren.
Die Voiturettes werden
dann aus alten Veloteilen in Betrieben
im Süden nach den individuellen
Bedürfnissen der Nutzer-
Innen weiterentwickelt und produziert.
So sollen nicht nur
nachhaltige Fahrzeuge für Handicapierte
gebaut, sondern auch
nachhaltig neue Arbeitsplätze geschaffen
werden. Ruth Hugi
Schön, wenn auch Sie sich für
«Velos für Afrika» in Vereinen,
Gemeinden oder ganz privat
engagieren wollen. Kontaktieren
Sie Ruth Hugi. Sie koordiniert
Mittelbeschaffung von
«Velos für Afrika» der Berner
Stiftung für soziale Innovation.
Telefon 062 922 91 56, E-Mail
hugiruth@bluewin.ch
Sekschüler spendeten Geld und spielten mit den Muskeln
VfA-Partnerwerkstatt WTL in Rapperswil/Jona
einen Container mit
Hunderten Recyclingvelos zu füllen.
Werkstattleiter Christian Fäh
zu gump!: «Die Schülerinnen und
Schüler trugen die exportfertig demontierten
Velos 100 m weit vom
Lager zum Container. 460 Velos
fanden Platz im Container. Nach
drei Stunden fuhr der Tieflader
Richtung Rheinhafen Basel ab.»
Ruth Hugi

«Luxusradler» fährt
alte Velos nach Afrika
Ein Münsinger Berufschullehrer startet 2011 zum legendären Race
Across America. Das härteste Radrennen der Welt führt quer durch
den nordamerikanischen Kontinent und zieht Ultralangdistanzfreaks
aus allen Kontinenten an. Nik Zeindler und sein Team werden mit
einem Teil der Supporter- und Sponsorenbeiträge «Velos für Afrika»
von Gump- & Drahtesel unterstützen. Für gump! beschreibt er sich
und sein Abenteuer:
Eigentlich bin ich ja ein Bergsteiger
und schaue am liebsten von
der ausgesetzten Spitze eines
hohen Gipfels in die Niederungen
des Lebens. Bis zu meinem ersten
Radmarathon im Jahr 2004 suchte
ich also die Herausforderungen vor
allem im steilen Fels und den kombinierten
Wänden unserer atemberaubenden
Alpen. Begonnen hat
die Zwei radleidenschaft in den
frühen 1980er Jahren des vergangenen
Jahrhunderts mit einer
längeren Radtour rund um Europa:
10 000 km mit Sack und Pack,
damals aber in gemütlichen sechs
Monaten. Geblieben ist mir davon
die Zuversicht, dass mit genügend
Enthusiasmus und Zeit fast jede
Ecke der Erde mit Muskelkraft erreicht
werden kann.
Race Across
America (RAAM)
Das härteste Radrennen der Welt
startet an der Westküste der USA
und führt über 4800 km und
30 000 Höhenmeter an die Ostküste.
Den Solofahrern stehen
lediglich 12 Tage zur Verfügung,
viel Schlaf liegt also nicht drin,
und tägliche Fahrzeiten von 20
Stunden sind die Regel. Jeder Teilnehmer
und jede Teilnehmerin
(ja, nicht nur Männer machen sowas)
organisiert sich sein Team
von 7 bis 9 Begleitpersonen selber,
welches im Pacecar direkt hinter
dem Rennfahrer oder im Wohnmobil
mitfährt.
Ziemlich strapaziös
Die Anforderungen an Team und
Fahrer sind sehr hoch, denn auf
den fast 5000 km Rennstrecke
können vielfältige Schwierigkeiten
auftreten: Sattel- und Gelenkprobleme,
Durchfall, Infektionen,
Dehydration, Stürze, Schlafmangel
aller Beteiligten mit entsprechenden
Folgen und vieles mehr.
Kein Wunder, dass aus Erfahrung
nur gerade die Hälfte der 20 bis 25
Startenden aus eigener Kraft im Ziel
in Annapolis, Maryland, einfährt.
Luxusradeln für
guten Zweck
Irgendwann während einer längeren
Fahrt über etliche Emmentaler
Höger kreisten meine Gedan-
ken um den ewigen Zwiespalt
zwischen Luxusradeln und Weltverbessern.
Für jeden halbwegs
grün-rot angehauchten Zeitgenossen
ist ja so ein 4800-km-Rennen
drüben in den USA ein Graus, völlig
unverantwortbar...und trotzdem
eine Herausforderung.
Aus diesem Dilemma heraus
haben wir uns entschlossen, im Bewusstsein
unseres Überflusses und
auch aus Dankbarkeit einen Teil
der uns zufliessenden Supporter-
und Sponsorenbeiträge an das Projekt
«Velos für Afrika» weiterzugeben.
Uns ist klar, dass wir damit
nicht die Welt vor dem Untergang
retten, aber doch einen kleinen
Schritt in Richtung besseres Leben
unterstützen. Nik Zeindler
Nik Zeindler, geboren am
16. Januar 1960, ist verheiratet,
Vater von drei Kindern.
Er lebt als Berufschullehrer in
Münsingen. Mehr Informationen
zu seinem Abenteuer
RAAM finden Sie auf
www.nikzeindler.ch.
Mehr zu seinen selbstgebauten
Wind rädern auf
www.zeindler-windraeder.ch
Virtuos
und virtuell
Schon während der Preisverleihung
«Swiss Social Entrepreneur 2009»
an Paolo Richter von Gump- &
Drahtesel und «Velos für Afrika»
war für Gast Lutz Schlange eine
Blitzidee beschlossene Sache: Der
Marketing-Dozent und Experte für
Social Entrepreneurship an der
Churer Hochschule für Technik
und Wirtschaft HTW wollte seine
StudentInnen unbedingt für «Velos
für Afrika» wirken lassen. Sein Auftrag
als Abschlussarbeit «Kampagnenmanagement»:
Entwickeln
Sie als professionelle Agentur eine
Kampagne zum Internetauftritt
von «Velos für Afrika» im Web 2.0.
Das heisst: Wie kann das Projekt auf
den neuen, freien Internetplattformen
Facebook, YouTube usw.
mehr Aufmerksamkeit und Spenden
gewinnen. Und wie lässt sich
das digitale Wunder mit realen Wirkungsfeldern
wie aktuelle Velosammelevents,
traditionelles Spendenverhalten
usw. verbinden.
Die Latte lag zugegebenermassen
hoch. Das Resultat begeistert.
Fünf ad hoc formierte
«Agenturen» setzten sich von
Februar bis April 2010 intensiv mit
«Velos für Afrika» und mit den
Chancen und Gefahren der neuen
sozialen Netzwerken, im Internet
auseinander. Sie klärten die Vorgaben,
entwickelten eigene Strategien,
erkannten Stolperdrähte,
entschieden sich für klare Konzepte
und setzen diese praxisnah
auf Papier und virtuos virtuell im
Internet um. Zum Schluss präsentierten
sie ihre Konzepte und Kampagnen
höchst professionell ihrem
Kunden, den Kommunikationsverantwortlichen
von «Velos für Afrika».
Mehr dazu hoffentlich bald
im Web. «Velos für Afrika» bedankt
sich schon heute ganz herzlich bei
den beteiligten Agenturen RGW
communications, Smar(t)keting,
AHA marketing solutions, SunShine
und Nyoka für ihr gespendetes
Engagement, ihren Arbeitseinsatz
und die bestechenden Ideen.
23

Soziale Einrichtungen und Betriebe
PROJEKT-WERKSTATT
24
Sinnstiftende Arbeit im Norden
«Velos für Afrika» arbeitet schweizweit eng mit privat lizenzierten sozialen Institutionen,
Werkstätten, gemeinnützigen Vereinen, Firmen und Gemeinden zusammen. Sie sammeln Velos,
bereiten sie für den Export in den Süden auf, verladen sie teilweise direkt in die Container oder
demontieren Ersatzteile. Das sind die aktuell wichtigsten «Velos für Afrika»-Verarbeitungspartner:
> Im Metallbereich Basisbeschäftigung
des Sozialdienstes
der Stadt Zürich bereiten die 25
Teilzeitmitarbeiter unter Leitung
von Werkstattleiter Christian Juchli
«Velos für Afrika» auf und füllen
hier an der Aemtlerstrasse auch
jährlich zwei bis vier Container für
die Schiffsreise nach Afrika.
> In der Recycling- und Velowerkstatt
des WTL Werk- und
Technologiezentrums Linthgebiet
Rapperswil-Jona werden
mehrheitlich Velos für «Velos für
Afrika» aufbereitet. Im WTL werden
stellenlose Menschen aus den umliegenden
Gemeinden am Oberen
Seebecken «wieder fit für den ersten
Arbeitsmarkt gemacht».
> Die Velo-Werkstatt des Lern-
Werks Turgi sammelt in der
Grossregion Aarau-Baden Velos zur
Verarbeitung oder kann sie in
Werkhöfen, Polizeidepots und bei
Versicherungen der Region abholen.
Rund 1500 pro Jahr kommen
in «Velos für Afrika»-Container.
> Die Velorecycling-Werkstatt
des Sozialdienstes der Stadt
Thun sammelt Velos aus der Stadt
und Region Thun und dem Berner
Oberland und bereitet sie für den
«Velos für Afrika»-Transport in
den Süden auf.
Das Impressum
nord_süd ist eine Beilage/ein Sonderdruck
von gump! Zeitung für Mutanfälle;
erscheint 2� jährlich; Auflage: 25 000 Ex.
Redaktion 01/2010 im Juli:
Paolo Richter, Ruth und Beat Hugi (Leitung)
Ob St. Gallen oder Rapperswil: Engagement für «Velos für Afrika».
> In Andy Franks Projekt-Werkstatt
St. Gallen werden seit
Oktober 2009 in einem Einsatzprogramm
von Menschen ohne Erwerbsarbeit
gespendete und gesammelte
Fahrräder für «Velos
für Afrika» und Partnerorganisationen
der Entwicklungszusammenarbeit
aufbereitet.
> In den Velowerkstätten von
Caritas Luzern in Littau und
Sursee werden jährlich rund 1500
Velos für «Velos für Afrika» gesammelt
und aufbereitet. Zum Verlad
in die Container werden sie nach
Bern zum Gump- & Drahtesel
transportiert.
> Das Arbeitsintegrationsprogramm
HEKS TG job unterstützt
erwerbslose Frauen, Männer und
junge Erwachsene. Sie sammeln
und reparieren u. a. in der ganzen
Inserate, Redaktion & Produktion:
hugis, Postfach, 4901 Langenthal
Telefon 062 923 15 57
beathugi@bluewin.ch
Layout & Druck:
Stefan Zimmerli;
Schürch Druck und Medien, Huttwil
Ostschweiz ausrangierte Fahrräder
und bereiten einen Teil davon für
«Velos für Afrika» auf.
> Die Velostation Bödeli des
Schweizerischen Arbeiterhilfswerks
SAH in Interlaken sammelt
Velos und bereitet eine kleinere Menge
auch für «Velos für Afrika» auf.
Die für den Export bereiten Fahrräder
werden von Gump- & Drahtesel
in Bern in Container verladen.
> Die Velostation Burgdorf
Dienst leistungen ist ein lizenzierter
Partnerbetrieb. Die Recyclingwerkstatt
ist sowohl Sammelstelle
von «Velos für Afrika», wie
auch Aufbereitungspartner.
> Im Werkhaus des Wohnheims
Riggisberg nehmen Bewohner bei
definitiv ausgemusterten Velos die
noch nutzbaren Teile für das Ersatzteillager
heraus. Werkhaus-
Leiter Andreas Schmocker hat eigens
für «Velos für Afrika» und
diese Arbeiten eine Velowerkstatt
einrichten lassen.
Mehr Hintergrundinformationen
zum Projekt «Velos
für Afrika» und News zu den
aktuellen Sammelstellen und
Möglichkeiten für Spenden
finden Sie auf
www.velosfuerafrika.ch
Herausgeberin:
Stiftung für soziale Innovation
www.sozinn.ch
www.velosfuerafrika.ch

«Unternehmer finden hier gute Mitarbeiter»
Seit fünf Jahren leitet Eva Maria Thür das Jobtimum im Gump- & Drahtesel. Mit einem starken
Team von Coachs begleitet sie seither erfolgreich Menschen ohne Erwerbsarbeit während
maximal zwei Monaten zurück an den Arbeitsplatz. Ein Weg, der immer häufiger über den
Grauen Arbeitsmarkt gelingen soll. Im Sommer 2009 hat das beco Berner Wirtschaft als Zeichen
der Zustimmung dieses Programm zur Beruflichen Integration um 13 Plätze aufgestockt.
Eva Maria Thür sieht sich trotz des Erfolgs und
der guten Resultate noch nicht ganz am Ziel. Sie
würde gerne noch mehr der Teilnehmenden
schon während oder bald nach ihrem Einsatz im
Jobtimum in einer neuen Stelle wissen. Letztes
Jahr waren es 36 Prozent, im Vorjahr 43 Prozent.
Die Pionierphase sei abgeschlossen, jetzt gehe es
um den Feinschliff. Natürlich freut sich Thür
über die positive Resonanz in den zuweisenden
Stellen: von den RAV-PersonalberaterInnen an
der Front genauso wie von den EntscheidungsträgerInnen
in der Schaltzentrale für Arbeitsloseneinsätze,
dem beco Berner Wirtschaft.
Unnötiger Raubbau
an allen Ressourcen
Der Entscheid, im Sommer 2009 schon kurzfristig
Ausbildungsplätze aufzustocken, ist ein gutes
Zeichen. Der Auftrag, Menschen ohne Erwerbsarbeit
möglichst rasch wieder in die Arbeitswelt
zu integrieren, wird mit grossem persönlichem
Engagement und modernen Methoden gut erfüllt.
Auch und gerade mitten und nach all den
Verwerfungen, die die Wirtschafts- und Finanzwelt
in den letzten Monaten geschüttelt hat. Eva
Maria Thür kennt die Probleme. Hat sie doch vor
Jahren schon, damals persönliche Ausbildnerin
von Kaderleuten der Wirtschaft, erkannt: «In
meinem eigenen Lernfeld habe ich von guten
Leuten erfahren, wie man mit Menschen umgeht,
damit sie gute Leistungen erbringen, einen
guten Job machen und möglichst erfolgreich
sind. Wir haben letztes Jahr auf dem Arbeitsmarkt
ein Riesendesaster erlebt. Das wäre doch alles
nicht nötig gewesen, wenn es nicht so viele
Firmen gäbe, die am Ausbeuten sind: die Raubbau
an der Natur betreiben, die Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter verbrauchen.» Die Stärke der
Coachs im Jobtimum sei es gerade, die Stärken
der Menschen, ihre privaten Ressourcen und
beruflichen Fähigkeiten zu erkennen, notfalls
wieder freizulegen und für eine tragfähige Entwicklung
zu sorgen.
Freiwilligkeit
als Schlüssel
Integrieren, inspirieren und optimieren
Ziel ist es, dass die Teilnehmenden aus all den
Dingen und Kontakten, die sie hier einfädeln
und erkennen, eine neue Stelle finden. «Wer
hier reinkommt, geht meistens anders raus.»
Das bedinge aber, dass sie beim Einstieg oder
spätestens ein paar Tage danach weiterkommen
Jobtimum von Gump- & Drahtesel bietet professionelle Beratung und Unterstützung
in der Optimierung des Selbstmarketings an. Die Teilnehmenden lernen, ihre eigenen
Fähigkeiten zu analysieren, Perspektiven und Kompetenzen zu entwickeln, sich ambi-
tionierte, aber realistische Ziele zu setzen, eine persönliche Bewerbungsstrategie zu
gestalten, verschiedenartige Bewerbungsaktivitäten zu verfolgen. Sie lernen den Ar-
beitsmarkt besser kennen und diesen aktiv zu bearbeiten und auszuschöpfen.
Im Jobtimum wird geübt und ausgewertet, was für die erfolgreiche Stellensuche von
Bedeutung ist. Während zwei Monaten erhöhen die Teil nehmenden mit Eigeninitiative
und Durchhaltevermögen ihre Selbstwirksamkeit. In der Gruppe sowie im individuellen
Coaching erhalten sie wertvolle Impulse und Rück meldungen zu massgebenden
Themen wie Bewerbungsschreiben, wirkungsvolle Anrufe, Vorstellungsgespräch und
persönliche Wirkung.
Mehr Informationen erhalten Sie von Eva Maria Thür, Leiterin Berufliche Integration/
Jobtimum, Telefon 031 979 70 75, E-Mail evamaria.thuer@gump-drahtesel.ch
und an sich arbeiten wollen. Ob Handwerker,
Büezer oder Kadermitarbeiter.
Eva Maria Thür unterscheidet nach fünf
Jahren Erfahrung grob drei Arten von Motivation.
Die zwangsweise Zugewiesenen: Sie übernehmen
zu Beginn kaum selbst Verantwortung
und sitzen die Stunden vorerst ab. Die Besucher-
Innen: Sie sind offener und abwartend. Sie
nehmen sich, was sie können und steigern mit
der Zeit die Eigeninitiative. Die KundInnen: Sie
wollen gleich weiterkommen. Mit ihnen ist viel
möglich und das gemeinsame Arbeiten fällt
leicht. Die drei Kategorien besetzen übers Jahr
je einen Drittel der 33 Jobtimum-Plätze.
Fit für den
nächsten Auftritt
Alle Teilnehmenden haben im Jobtimum ihren
persönlichen Coach. In den ersten zehn Tagen
wird die eigene Strategie erarbeitet, in der
Gruppe vorgetragen, analysiert und reflektiert.
!
Fotos: Janosch Hugi
Eva Maria Thür und ein Teil ihres Jobtimum-Coachingteams.
Kompetenzen und Perspektiven
25

!
Kompetenzen und Perspektiven
26
Wichtig dabei, dass die Einzelnen aus dieser
Gruppe intensiv Feedback erhalten. Thür: «In
der Strategie werden natürlich auch die nächsten
Handlungsschritte festgelegt. Wir legen
grossen Wert darauf, dass die dann auch umgehend
in der Praxis umgesetzt werden. In dieser
individuellen Phase werden die Teilnehmenden
täglich von ihren Coachs unterstützt. Es stehen
ihnen auch sogenannte Trainingsinseln offen,
auf denen sie bestimmte Bereiche des Vorgehens
schulen und trainieren können.»
Glücksmomente
im Grauen Markt
Ein Meilenstein des Fitnessprogramms im
Jobtimum ist das Nutzen des Grauen Marktes.
Die TeilnehmerInnen sollen sich auf Stellen
bewerben, die nirgendwo ausgeschrieben sind.
Sie sollen sich selbst darüber klar werden, bei
welcher Firma sie warum arbeiten wollen. Sie
sprechen dort vor und wollen die Unternehmen
ihrer Wahl davon überzeugen, dass sie im
Unternehmen gebraucht werden und für das
Unternehmen wichtig sind. Eva Maria Thür
weiss aus Erfahrung: «Solche Bewerbungen
werden für die Unternehmen von Tag zu Tag
wichtiger. Die Personalverantwortlichen werden
in Ausbildungen intensiv mit den Glücksmomenten
des Grauen Marktes vertraut gemacht.
Es gibt heute zunehmend Unternehmen,
die ganz gezielt sagen: Graumarktbewerbungen
sind uns willkommen, und wir setzen uns mit
solchen Bewerbungen intensiv auseinander.»
Umgekehrt werde den Stellensuchenden
klar: «Ich bin mein eigenes Personalbüro, ich
muss für mich schauen. Ich nehme die Verantwortung
selbst in die Hand und besuche die
Firmen gut vorbereitet, in die ich passe.»
Die Teilnehmenden filtern ihre Wunschfirmen
selbst heraus. Allein schon dieser Prozess
helfe, eine Art inneres und äusseres Resonanzfeld
aufzubauen.
Die aktuellen Zahlen beeindrucken: Zwei
Drittel aller Stellensuchenden, die während oder
kurz nach ihrem Training im Jobtimum einen
neuen Arbeitgeber haben, sind dank ihrem persönlichen
Einsatz und der Bearbeitung des
Graumarkts fündig geworden. «Das sei also bei
dieser Gelegenheit allen mitlesenden Unternehmerinnen
und Unternehmern gesagt», setzt
Eva Maria Thür lachend nach: «Wir haben im
Jobtimum viele gute Leute für interessierte
Unternehmen. Vom Journalist über die Produktionsmitarbeiterin,
den Schreiner bis zur Ingenieurin.
Schauen Sie vorbei und überzeugen Sie
sich selbst, bevor Sie teure Stelleninserate
schalten.» Beat Hugi
«Das Jobtimum
ist praxisnah»
Beat Kuhn aus Köniz hat Mitte Januar bis Anfang März 2010
im Jobtimum von Gump- & Drahtesel an sich und seinen beruflichen
Möglichkeiten gearbeitet. Nach 14 Jahren als Lokalredaktor
beim «Zürcher Unterländer/Anzeiger von Uster» fiel
er in einer Reorganisation aus dem Rennen. Unsere Fragen hat
der Journalist aus Leidenschaft schriftlich beantwortet:
gump!: Beat Kuhn, wie hast du die
Zeit im Jobtimum erlebt?
Beat Kuhn: Mir haben die acht Wochen im
Jobtimum gut gefallen. Primär, weil ich da
wieder Sozialkontakte hatte unter dem Tag, also
weniger allein war. Das ist etwas, was einem erst
so recht bewusst wird, wenn man mal arbeitslos
ist: dass einem ein Arbeitsplatz auch ein
soziales Biotop bietet.
Deine letzte Stelle?
Ich war 14 Jahre Lokalredaktor beim «Zürcher
Oberländer/Anzeiger von Uster» gewesen. Ich
hätte mir gut vorstellen können, dort sogar mal
noch pensioniert zu werden, in etwa 20 Jahren.
Doch erstens kommt es im Leben manchmal
anders und zweitens als man denkt: Konkret
kam in meinem Fall eine neue Redaktionsleitung,
die praktisch alle, die das 40. Altersjahr
überschritten haben, auf die Strasse stellte.
Hat dir das Jobtimum
etwas gebracht?
Es hat mir durchaus etwas gebracht. Durch die
vielen Feedbacks, die man da bekommt – von
den Coachs, aber auch von den anderen Teilnehmerinnen
und Teilnehmern – habe ich so
einiges mitnehmen können. Bei zwei Vorstellungsgesprächen,
zu denen ich während
meiner Jobtimum-Zeit eingeladen wurde, habe
ich feststellen können, dass da sehr praxisnah
geschult wird. Es wurden nämlich haargenau
jene Fragen gestellt, die auch in den Trainingsgesprächen
im Kurs gestellt werden. Dass ich
dies zunächst im Rahmen einer Wette mit zwei
Coachs angezweifelt hatte, musste ich dann mit
zwei Büchsen «Feldschlösschen Premium»
büssen... Ich denke, man darf einfach keine
unrealistischen Vorstellungen haben: Arbeitsplätze
kann niemand herzaubern. Tröstlich ist
immerhin, dass im Kapitalismus auf jede
Rezession immer wieder eine Konjunktur folgt
und die Schweiz traditionell eine sehr tiefe
Arbeitslosenquote hat. Die Chancen, wieder einen
Job zu finden, also real sind.
Hast du schon eine Anstellung
gefunden?
Nein, ich habe noch keine neue Stelle. Und es
ist schon bitter, trotz grossen Anstrengungen
immer und immer wieder Briefe mit Absagen
im Briefkasten vorzufinden. Das nagt ordentlich
am Selbstvertrauen. Ein Aufsteller waren für
mich die Einladungen zu den besagten Vorstellungsgesprächen,
auch weil es sich da um
absolute Top-Jobs handelte!
Wer mehr über die Person und die
Fähigkeiten von Beat Kuhn wissen will,
weil er ihm möglicherweise eine Stelle
hat, meldet sich bitte bei gump!-Redaktor
Beat Hugi, Natel 079 228 02 63,
E-Mail: beathugi@bluewin.ch

Mehr Zeit, sich einzuleben
Letzten Sommer hiess es in der Wege Weierbühl viel zu oft: Zimmer frei. Eine höchst ungewohnte
Situation, mit der das Wege-Team um Manuela Diethelm, die Stiftung für soziale
Innovation, aber auch die Gemeinde Köniz gelassen und gekonnt umzugehen wussten. Das
sanfte Entschlacken der Hausordnung brachte zum 20. Geburtstag zwar zuerst einige Verunsicherung,
dann aber auch neue Klarheiten und viel Schwung ins Traditionshaus. Seit Anfang
Jahr lebt in den meisten der zwölf ausgebuchten Zimmer die altbekannte Klientel, vereinzelt
wohnen aber auch Personen mit neuem Hintergrund und Umfeld am Weierbühlweg 4 in Köniz.
Warum die Wege Weierbühl und
andere Angebote für Betreutes
Wohnen in Bern und Umgebung
im Sommer 2009 anhaltende Unterbelegung
vermelden mussten,
sei nicht wirklich in Fakten und
Erkenntnisse zu fassen, winkt
Manuela Diethelm kopfschüttelnd
ab. Das gehe übrigens auch ihren
leitenden KollegInnen anderer
Institutionen und den Fachleuten
im Suchtbereich so. Hier wie dort
herrscht gefasstes Staunen. Man
spricht von Fluktuationen und
Wellenbewegungen, die immer
mal wieder vorkommen könnten.
Konkrete Zahlen fehlen. Fakt hingegen
ist und bleibt: Die Wege hat
die leeren Zimmer dazu genutzt,
im 20. Jahr ihres Bestehens über
die eigenen Bücher zu gehen.
Neuralgische
Stellen
Dabei sind, wie schon im letzten
gump! angekündigt, Verände-
Wechsel an der Wege-Spitze
rungen an neuralgischen Stellen
vorgenommen und umgesetzt worden.
Diethelm: «Wir haben uns
nicht nur verbal, sondern auch inhaltlich
und in der Praxis von der
Doktrin einer möglichen Reintegration
unserer Klientel verabschiedet.
Unsere Bewohnerinnen
müssen nicht mehr, wie zuvor,
mindestens an vier Halbtagen pro
Woche ausserhalb arbeiten gehen
und dafür einen Nachweis vorlegen.»
Haben sie das nämlich nicht
getan oder gekonnt, mussten sie
die Wege wieder verlassen. «Heute
entscheiden wir nach dem Eintritt
zusammen mit den Bewohner-
Innen und dem weiteren Helfernetz,
wer welche Arbeiten wann
ausserhalb freiwillig machen will
und machen kann. Die Bewohner-
Innen haben so mehr Zeit, sich
einzuleben und weiterzuentwickeln.
Das Ziel, im besten Fall freiwillig
arbeiten zu gehen, bleibt.»
Ein entschlacktes System,
das laut Manuela Diethelm nach
Manuela Diethelm wird das Wege-Team im Herbst auf eige-
nen Wunsch verlassen. Sie will zuerst auf Reisen gehen und
später eine neue berufliche Herausforderung suchen – ob wei-
terhin im Dienste der Stiftung für soziale Innovation ist offen.
Der Stiftungsrat hat jüngst Barendjan van Harskamp (40) als
Nachfolger gewählt. Er übernimmt die Leitung der Wege Wei-
erbühl am 1. Oktober 2010. Der Sozialpädagoge mit Zusatz-
ausbildung in System- und Familientherapie arbeitet seit 1994
in Bern als therapeutischer Mitarbeiter für Contact Netz im Be-
reich Prisma – Suchttherapie in Gastfamilien. Er ist verheiratet,
Vater von zwei Töchtern. Die Familie lebt in Bern. Mehr zu
allem im nächsten gump!. Er erscheint im November.
erstem Stottern bestens angelaufen
ist: «Nach Abschaffen der Arbeitspflicht
ging in den ersten Wochen
Ende letzten Jahres niemand mehr
freiwillig arbeiten. Heute aber treffen
sich die Leute morgens nach
sieben Uhr immer zahlreicher vor
dem Ausschwärmen zur Arbeit
beim Morgenkaffee und der ersten
Zigarette im Raucherraum.»
Entschlacktes
System
Genauso erfreulich greife das Prinzip
«Weniger Sanktionen, mehr
Belohnungen» auch in anderen
Bereichen des Zusammenlebens
und im individuellen Umgang mit
dem eigenen Leben jedes Einzelnen.
Manuela Diethelm ist überzeugt:
«Eine Aufbauarbeit ist nötig.
Mit unserem alten Sanktionssystem
haben wir viel zu schnell
die Notleine ziehen müssen. Die
Erfahrung der letzten Monate
zeigt: Es war ein weiser und wegweisender
Entscheid, die fixe Anforderung
Arbeitsnachweis fallen
zu lassen.»
Ein Entscheid, der natürlich
im Betrieb des Hauses noch andere
neue Veränderungen mit sich
bringen sollte. Musste doch mit
mehr Leuten untertags im Haus
gerechnet werden. «Wir hatten uns
als Team, aber auch gemeinsam
mit den BewohnerInnen, mit einer
neuen Tagesstruktur im Haus
selbst auseinanderzusetzen und
neue Abläufe umzusetzen.» Das
habe seine Zeit gedauert und ab
und zu mächtig für Verunsicherung
gesorgt. Bis es soweit kam,
!
Fotos: Janosch Hugi
27

28
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dass die BewohnerInnen selbst
nach mehr klaren Regeln und sogar
nach Sanktionen bei Nichterfüllen
riefen.
Zuckerbrot
und Peitsche
Heute ruhe das System auch da in
einer wohltuenden Balance. «Wir
gehen sogar soweit, dass wir sozusagen
einen wöchentlichen Bonus
an all jene vergeben, die alle
eingeführten Hausaufgaben lösen
und erfüllen: von der Ordnung im
eigenen Zimmer über das Putzen
der Gemeinschaftsräume bis hin
zum Ausführen fixer Tagesämtli.»
Wer pro Woche fünf Kreuze
sammelt, ist nicht nur aus dem
Schneider, sondern wird mit zehn
Franken belohnt. Das belastet
übrigens das Budget nicht übermässig,
beruhigt Manuela Diethelm
gleich lachend, «weil der
erste Boom der Kreuzchensammler
bald vorüber war.»
Heute sind es vielleicht zwei
Bewohner, die ihre Belohnung regelmässig
einholen. Die Hausaufgaben
werden aber dennoch von allen
mehr oder minder regelmässig
erledigt. Wenn nicht, werden Nacharbeitsstunden
verbucht. Sind zehn
beieinander, müssen die Bewohner-
Innen das Haus von 8 bis 12 Uhr
vormittags verlassen. «Wobei auch
diese 10er-Grenze schon hilft»,
weiss Manuela Diethelm aus Erfahrung,
«die Leute machen sich spätestens
bei neun Stunden auf dem
Strafkonto ans Aufräumen und an
die Arbeit.» Das zeige aber, dass es
nicht nur mit dem Zuckerbrot zu
machen sei, ab und zu brauche es
auch die Peitsche. Auch wenn sie
nur virtuell an der Wand hänge.
Erfolgreiches
Probewohnen
Seit der Umstellung im Dezember
2009 sind die zwölf Zimmer der
Wege Weierbühl ohne grosse Unterbrüche
bewohnt. Die Eigendynamik
innerhalb der Gruppe habe
sich wohltuend stabilisiert. Die soziale
Selbstkontrolle spiele. Und ab
und zu sei es gar zu einer kurzzeitigen
Überbelegung gekommen. So
wurde etwa für ein dreitägiges Probewohnen
einer Person aus dem
psychiatrischen Dienst der Waldau
das inoffizielle 13. Wege-Zimmer
aktiviert. Die Waldau-Klientin wurde
nach dem Austritt eines Bewohners
kurz darauf als offizielle
Bewohnerin mit herkömmlicher
Probezeit aufgenommen. Manuela
Diethelm: «Wir haben uns mit der
Umstrukturierung auch gegenüber
neuen Klienten und zuweisenden
Stellen mit anderen Bedürfnissen
als gewohnt geöffnet und aktiv angeboten.
So wohnt seit Monaten
schon ein anderer früherer Patient
der Waldau bei uns. Ihn hätten wir
früher wohl nicht aufnehmen können.
Wir arbeiten auch im Team an
und mit dieser neuen Durchmischung.
Das ist zugegebenermassen
höchst anspruchsvoll. Es
erfordert auch laufend neue Kompetenzen
im Team. Bis jetzt ist es
uns aber gut gelungen, damit
umzugehen.» Beat Hugi
Mehr zu den Angeboten für
Menschen mit Suchtproblemen
oder in anderen Notlagen der
Wege Weierbühl lesen Sie auf
www.wege-weierbuehl.ch.
Oder telefonisch
über 031 971 80 00.
«Ich weiss, wie schön
das normale Leben ist»
Alex war vor zehn Jahren schon mal hier.
Jetzt wohnt er wieder in der Wege Weierbühl.
Mit 36 Jahren, die ihm keiner ansieht. Nach
20 Jahren Sucht, die seine Gesundheit nicht
ruinieren konnte. Er will auch jetzt nicht aufgeben.
Er wisse doch, wie schön das normale
Leben sei. Er will es nach der kontrollierten
Auszeit am Weierbühlweg 4 in eine eigene
Wohnung schaffen.
«Wenn ich heute in den Spiegel
schaue, greife ich mir manchmal
an den Kopf: Gopf, schau dich an,
hee, gib Gas und mach endlich
vorwärts.» Wenn Alex in den Spiegel
schaut, sieht er ein junges Gesicht,
intakte Zähne, wache Augen
und kaum Zeichen seiner letzten
20 eher selbstzerstörerischen Jahre.
Seinen Vater, ein Italiener,
kennt er nicht. Seine Mutter war
für ihn schon Jahre vor ihrem Tod
kein Thema. Mit seinen sieben Geschwistern
hat er kaum je Kontakt.
Mit 15 kam er von Biel nach Bern.
Er wollte wissen, ob «Sugar» wirklich
besser ist als Sex, was seine damalige
Freundin behauptet hat. Da
habe es ihn gepackt. Auch wenn das
Gift nicht schöner ist, aber das Gefühl
war warm genug. Dann der
Teufelskreis: Gasse, Spital, Jugendgericht,
Heim, Entzug, Arbeitsstelle,
Absturz, Gasse... «Kaum zu erwarten,
dass du weiterhin so viel
Glück wie bisher hast», lässt Alex
sein Spiegelbild wissen.
Blut und Dreck
Seine Chancen seien nachweislich
intakt, nur packen müsse er sie
endlich: «Ich habe meine Geschichte
für mich schon so oft auseinandergenommen.
Ich weiss eigentlich,
wie es läuft, auf was ich
achten muss, dass ich nicht wieder
abstürze.»
!
Wege-Teamchefin
Manuela Diethelm
und Bewohner
Alex.
29

!
Alex liebt die
Arbeit am Computer.
Und seine
Schuhsammlung.
In Reih und Glied.
30
Trotzdem ist es in den letzten
Jahrzehnten immer wieder passiert.
Nach jedem der unzähligen
Entzugsversuche. Nach jeder stabilen
Phase in Heimen oder geschützten
Wohnräumen. Monate
auf der Gasse. Wochen ohne Dusche,
mit Blut, Gestank und Dreck
am ganzen Körper. Er lacht. «Ich
sah ja wirklich nicht immer so ge-
sund aus wie heute», sagt er, «ich
war nicht selten bis auf 50 Kilo abgemagert,
habe Zustände erlebt,
die bei andern Langzeitschäden
am Körper hinterlassen haben.»
Aber er habe sich nie aufgegeben.
Jetzt erst recht nicht. «Langsam
finde ich mich einfach zu alt für
diesen Scheiss.»
Alex ist 36. Das sehen ihm
oft auch die Verkäuferinnen am
Kiosk nicht an, wollen von ihm
den Ausweis wegen dem Alter
sehen, wenn er Zigaretten kauft.
Das ist ein Kompliment und nervt
zugleich.
Gift aus dem Koda
Alex fühlt sich wohl in der Wege.
Er sitzt viel am Computer, ohne
Internetanschluss und Games. Er
versucht, mit jenen Arbeitsprogrammen
besser umzugehen, die
er noch nicht kennt. «Open Office»
zum Beispiel. Das ECDL-Diplom
aus dem Computerkurs hat er
schon im Sack. Er sagt, er könne
hier gut zur Ruhe kommen. Wie
vor zehn Jahren, aber mit besseren
Voraussetzungen. Er ist im Koda in
Behandlung. Er bekommt dort
täglich seine Rationen Heroinersatz
Diafin. «Das Koda ist neu für
mich. Mehr brauche ich nicht zum
Leben. Keinen Zusatzkonsum seit
Monaten, das war früher neben
dem Metadon ganz anders. Das
Koda sättigt mich, was das Gift anbelangt.
Wenn ich den richtigen
Zeitpunkt sehe, gehe ich in den
Entzug.» Das sei wohl nicht heute
oder morgen, aber übermorgen:
«Dieser Schritt ist ein Wagnis.
Dafür will ich mir Zeit lassen. Er
ist mir früher allzu oft nicht gelungen.»
Nur eben. Langsam gehe
ihm der Schnauf aus, soviel Chancen
stünden wohl nicht mehr offen
für ihn. «Hepatitis habe ich seit
15 Jahren im Blut, aber noch nie
etwas davon gemerkt, kein HIV,
gesunde Zähne! Irgendwann sagt
dann aber auch mein Körper
stopp.»
Natürlich weiss er, dass er
auch im Koda «giftelet», wenn
auch kontrolliert. «Damit will ich
mich nicht einfach abfinden. Das
kann es nicht gewesen sein. Ich
weiss, wie schön das normale
Leben ist. Ich will wieder dahin.»
In einen festen Job, den er
einst schon bei Nestlé als Lagerist
hatte. In eine feste Beziehung, wie
damals mit der Freundin, die ihn
heiraten wollte.
Überdosis
auf der Gasse
Vor einer Überdosis, nach der er in
der Insel aufgewacht war und in
der Waldau aufgepäppelt wurde,
lebte Alex in St. Gallen. Er hatte die
Frau im Facebook kennengelernt.
«In St. Gallen hatte ich aber keine
Arbeit und kein soziales Umfeld. Es
ging alles zu schnell. Ich war rasch
überfordert. Ich hing herum. Ich
war nach einem Entzug zuerst
sauber, kam dann aber mit der
lokalen Szene in Kontakt.»
Erste Rückfälle folgten, mit
denen seine neue Partnerin nicht
umgehen konnte und umgehen
wollte. Alex kehrte Hals über Kopf
nach Bern zurück. Angemeldet
blieb er aber in St. Gallen. So lebte
er während Monaten ohne Begleitung
eines zuständigen Sozialdienstes
in Bern auf der Gasse. Bis
zur Überdosis, die ein Zufall war.
Unabsichtlich, sagt er: «Ich hatte
einfach zuviel verschiedenes Zeug
in mich hineingepumpt.»
Pläne und Träume
Die Sozialdienste der Waldau und
der Stadt Bern haben ihm nach der
gesundheitlichen Genesung das
Begleitete Wohnen in der Wege
Weierbühl empfohlen. Für Alex ist
es eine Übergangslösung: «Ich will
mir nächstes Jahr eine eigene
Wohnung suchen und mich dort
noch ambulant von der Wege
Weierbühl begleiten und nachbetreuen
lassen. Ich werde eine Stelle
finden, ob auf dem Bau oder in
einem Magazin wie früher, egal.
Ich möchte mein Leben weiterleben.
Das ist anderen schon gelungen.
Warum also nicht auch mir?»
Er könne aber auch niemand
anderem die Schuld geben,
«falls ich meinen Hochmut, mit
den Drogen locker umgehen zu
können, einmal mehr nicht in
den Griff kriegen sollte.» Und der
nächste Absturz dann vorprogrammiert
scheint, wenn das Geld
locker im Sack sitzt: «Es liegt einzig
und allein an mir.»
Beat Hugi

Ein Testament für gute Taten
Wir Menschen sind vergänglich. Aber die Werte, die uns wichtig sind, leben weiter. In Ihrem
Testament können Sie einen Teil Ihres Vermögens in Form eines Legats für gute Taten und sinnvolle
Wohn- und Arbeitsplätze für Menschen am Rande einsetzen. Wenn Sie die Stiftung für
soziale Innovation oder eines ihrer Unternehmen in Ihrem Testament berücksichtigen, garantieren
Sie, dass soziale, ökologische und entwicklungspolitische Werte gepflegt und dafür einstehende
Projekte bestehen bleiben – oder neu entstehen können.
Die Stiftung für soziale Innovation
und ihre Unternehmen Wege Weierbühl in
Köniz und Gump- & Drahtesel mit Pico Bollo
in Liebefeld und Bern arbeiten gemeinnützig.
Die Stiftungsunternehmen schaffen Perspektiven
für Menschen ohne Erwerbsarbeit und für
Suchtkranke.
In der Wege Weierbühl finden Menschen
mit Suchtproblemen Ruhe, Halt und ein
Dach über dem Kopf. Neben zwölf Einzelzimmern
gehören eine Werkstatt und ein grosser
Garten zur Infrastruktur des Hauses Weierbühlweg
4 in Köniz. Mit der Angebotspalette «Wege
zum selbstständigen Wohnen» versucht Wege
Weierbühl aktuell, auch eine Lücke im sozialen
Netz zu schliessen. Sie ermöglicht ihren Klient-
Innen so konsequent, sich das selbst verantwortete
und damit mündige Mieten einer eigenen
Wohnung schrittweise zu erarbeiten.
Im Recycling-Projekt «Velos für
Afrika» setzt das Stiftungsunternehmen
Gump- & Drahtesel neben seinem Tagesgeschäft
zur sozialen und beruflichen Ingegration einen
ökologischen und entwicklungspolitischen
Schwerpunkt. Gump- & Drahtesel sammelt in
der Schweiz alte Velos.
Diese werden in Werkstätten in Zürich,
Rapperswil/Jona, Amriswil, Turgi, Littau und
Sursee, Burgdorf, Thun, Interlaken, Riggisberg
Wir freuen uns, wenn Sie weiterhin mit uns gumpen!
und Bern-Liebefeld für den Versand aufbereitet
und in Containern in den Süden verschifft. Partner
und Partnerorganisationen im Süden betreiben
Velowerkstätten, welche die Recycling-Velos
verkaufen oder nutzbringend einsetzen und innovative,
neue Transportfahrzeuge herstellen
für Menschen mit Behinderungen. Das Velo-
Recy cling von Gump- & Drahtesel ist ein einzigartiges
Netzwerk zwischen Nord und Süd.
Diese Engagements brauchen Ihre
finan zielle Unterstützung. Tragen Sie zum Erfolg
bei, machen Sie das ökologische, völkerverbindende
und innovative Engagement auf lange
Sicht möglich. Setzen Sie die Stiftung für soziale
Innovation in Ihrem Testament oder in Ihrem
Erbvertrag ein.
Die Stiftung für soziale Innovation wird
den Wert einer Erbschaft oder eines Vermächtnisses
erhalten und nutzen.
Haben Sie den gump! heute zum ersten Mal aus Ihrem Briefkasten gefischt? Haben Sie ihn irgendwo unterwegs in die Hand gedrückt
bekommen? Oder sind Sie längst schon eine treue Leserin oder ein treuer Leser, aber haben eben die Adresse gewechselt?
Wenn Sie so oder so weiterhin mit gump! – Der Zeitung für Mutanfälle der Stiftung für soziale Innovation beschickt werden wollen
(oder auch nicht), füllen Sie doch bitte diesen Talon aus. Das hilft. Dazu Ihr Kreuzchen im gewünschten Punkt – und ab die Post.
Siehe unten.
O Ich erhalte gump! erstmals und möchte ihn weiterhin im Briefkasten finden.
O Ich bekomme gump! im Kuvert zugeschickt und habe eine neue Adresse.
O Ich bitte Sie, Ihren gump! neu auch an die notierte Adresse zu schicken.
O Ich bitte Sie, mir den gump! nicht mehr zu schicken.
Ruth Hugi berät und betreut Sie gerne.
Name: Vorname:
Strasse/Nummer: PLZ/ORT:
E-Mail: Telefon:
Schicken Sie den Talon nach dem Ausfüllen bitte an folgende Adresse:
Administration gump!, Cornelia Weber, Gump- & Drahtesel, Waldeggstrasse 27, 3097 Liebefeld. Merci.
gump gump!
✂
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Ruth Hugi berät Sie
gerne. Nehmen Sie bitte
Kontakt mit ihr auf:
Telefon 062 922 91 56,
hugiruth@bluewin.ch.
Ihre Angaben werden
absolut vertraulich
behandelt.
31

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Weierbühlweg 4
3098 Köniz
Telefon 031 971 80 00
Fax 031 971 80 10
team@wege­weierbuehl.ch
www.wege­weierbuehl.ch
Gump­ & Drahtesel
Recycling­Werkstätten
Waldeggstrasse 27
3097 Liebefeld
Telefon 031 979 70 70
Fax 031 979 70 79
info@gump­drahtesel.ch
www.gump­drahtesel.ch
Pico Bollo, Verkaufsladen
Bollwerk 35, 3011 Bern
Telefon 031 312 97 73
Fax 031 332 38 34
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c/o Gump­ & Drahtesel
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32
EMIL in der Velowerkstatt
Grosse Benefiz-Gala mit «Velos für Afrika»-Botschafter Emil Steinberger in der Velowerkstatt
Gump- & Drahtesel: Am Mittwoch, 10. November, 20 Uhr, gastiert der Doyen der Schweizer
Kleinkunst mit seinem feinen Programm «Drei Engel!» an der Waldeggstrasse 27 in Liebefeld.
Karten zu 40 Franken gibt es hier zu kaufen: Im Pico Bollo-Laden am Berner Bollwerk 35,
Telefon 031 312 97 73, E-Mail info@picobollo.ch. Die Einnahmen des Abends fliessen voll ins
Projekt «Velos für Afrika». Hier Emils persönliche Einladung:
«Vor acht Jahren hat alles
mit einer Lesung begonnen. Im
Laufe der Jahre veränderte sich
diese Lesung immer mehr zu
einem neuen Bühnenprogramm,
bei dem ich immer wieder mit drei
erhobenen Fingern und dem Ausspruch
«Drei Engel!» dem Publikum
den Wahrheitsgehalt einer
Geschichte versichere.
Während meinem 100-minütigen
Bühnenprogramm lese
ich höchstens noch 15 Minuten.
Der frühere EMIL hat sich nämlich
zu mir ins Programm geschlichen.
Und so kann man in meinem Programm
den STEINBERGER und
den EMIL gemeinsam auf der
Bühne erleben.
Glauben Sie, dass Sie die beiden
auseinanderhalten können?
Versuchen Sie’s doch herauszufinden,
und kommen Sie in die
Lesung – pardon! – in mein Programm
«Drei Engel!» Ich freue
mich auf Sie!»
Das Impressum
gump! Zeitung für Mutanfälle;
erscheint 2� jährlich; Auflage: 20 000 Ex.
Redaktion Heft 15 // Juli 2010:
Manuela Diethelm, Paolo Richter,
Ruth Hugi, Beat Hugi (Leitung)
Inserate, Redaktion & Produktion:
hugis, Postfach, 4901 Langenthal
Telefon 062 923 15 57
beathugi@bluewin.ch
Layout & Druck:
Stefan Zimmerli;
Schürch Druck und Medien, Huttwil
Chapeau für
«Velos für Afrika»
Der Doyen der Schweizer
Kabarettwelt war begeistert,
als er unlängst auf Blitzbesuch
in den Velo-Werkstätten
von Gump- & Draht esel
kam. Emil Steinberger und
seine Frau Niccel sind
Botschafter für «Velos für
Afrika». Für Niccel Stein-
berger ist ihr Engagement
eine Selbstverständlichkeit
und Ehre: «Das Projekt ist
genial. Velos, die sonst auf
dem Schrott landen oder im
Keller stehen bleiben, brin-
gen Arbeit im Norden und
Arbeit, Einkommen und
Mobilität im Süden. Was
will man noch mehr?» Emil
doppelt gerne nach: «Es ist
von A bis E eine ehrliche
Sache. Einfach und effizi-
ent. Vom Sammeln über
das Reparieren bis zum
Verschiffen und Verwen-
den in Afrika. Jeder Mensch
kann sich die Hilfe rasch
vorstellen. Chapeau!»
Herausgeberin:
Stiftung für soziale Innovation
www.sozinn.ch