Katalog herunterladen (16.14 MB) - Riller & Schnauck

DIESE MOTOREN STEHEN FÜR DIE RICHTIGEN WERTE.
IN DER LEISTUNG – UND IM VERBRAUCH.
Die Motoren. Leistungsstärke, Kraftentfaltung, Laufkultur und Drehfreude zeichnen jeden BMW Motor aus. Natürlich folgen der kultivierte und kraftvolle
BMW TwinPower Turbo -Zylinder Benzinmotor, der seidenweich laufende und drehfreudige BMW TwinPower Turbo Reihen- -Zylinder Benzinmotor
und der antrittsstarke und besonders effi ziente BMW TwinPower Turbo Reihen- -Zylinder Dieselmotor der Philosophie von BMW Effi cientDynamics.
Sie verfolgt das Ziel, Leistung mit maximaler Effi zienz zu verbinden und gleichzeitig Kraftstoffverbrauch sowie CO
-Emissionen auf ein Minimum zu
senken. Für welchen der Motoren Sie sich auch entscheiden mögen, die maximale Freude am Fahren bei gleichzeitig hoher Effi zienz ist garantiert.
700
360
700
250
650
Drehmoment (Nm)
320
650
Drehmoment (Nm)
Leistung (kW)
225
600
280
600
200
550
175
550
240
500
150
500
200
450
125
450
160
Leistung (kW)
400
100
Drehmoment (Nm)
400
350
120
80
Leistung (kW)
Drehmoment (Nm)
350
300
75
50
Leistung (kW)
300
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000
Drehzahl (1/min)
40
0
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
Drehzahl (1/min)
0
Eindrucksvoll: Der BMW TwinPower Turbo -Zylinder
Benzinmotor im neuen BMW i bietet mit seinen
maximal Nm Drehmoment enorme Schubkraft
in jedem Drehzahlbereich.
Drehmomentstark: Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl
steht dem neuen BMW d ein Drehmoment von bis
zu Nm zur Verfügung.
BMW i.
Dieser neue BMW TwinPower Turbo -Zylinder Benzinmotor kombiniert
zwei Turbolader mit Valvetronic, Doppel-VANOS und High Precision Injection.
Der Motor bietet mit Nm Drehmoment eindrucksvolle Kraftreserven
in jeder Fahrsituation. In Kombination mit dieser Motorisierung ist der
intelligente Allradantrieb xDrive erhältlich. Mit dem kW ( PS)
starken Triebwerk beschleunigt das neue BMW er Gran Coupé in
, Sekunden ( i xDrive: , s) von auf km/h. Dabei gehen die
Motoren effi zient mit dem Benzin um: Im Durchschnitt verbraucht das
neue BMW i Gran Coupé nur , – , Liter Kraftstoff je Kilometer.
BMW i.
Der BMW TwinPower Turbo Reihen- -Zylinder Benzinmotor kombiniert
einen TwinScroll Turbolader mit Valvetronic, Doppel-VANOS und High
Precision Injection. Diese Innovationen führen zu einem Kraftstoffverbrauch
von , – , Litern je Kilometer. Auch die übrigen Werte beein
drucken: Das Triebwerk leistet kW ( PS) und stellt schon ab
. /min ein maximales Drehmoment von Nm bereit. Die Beschleunigung
von auf km/h bewältigt das neue BMW i Gran Coupé
in , Sekunden.
BMW d.
Sportliche Leistungswerte bei höchster Effi zienz zeichnen den neuen BMW TwinPower Turbo Reihen- -Zylinder Dieselmotor aus, der CommonRail-
Direkteinspritzung und zweistufi ge Turboaufl adung mit variabler Turbinengeometrie kombiniert. Dieses intelligente Technologiepaket senkt den Kraftstoffverbrauch
deutlich und ermöglicht zugleich eindrucksvolle Leistungswerte. So steht bereits im unteren Drehzahlbereich zwischen . /min und
. /min ein hohes Drehmoment von Nm zur Verfügung. Der laufruhige und extrem spontan ansprechende Reihen- -Zylinder Dieselmotor
leistet kW ( PS) , die für überragende Durchzugsstärke sorgen. So beschleunigt das neue BMW d Gran Coupé aus dem Stand in nur
, Sekunden von auf km/h. Im Durchschnitt verbraucht der BMW d lediglich , – , Liter Dieselkraftstoff für Kilometer Fahrtstrecke.
www.bmw.de/ erGranCoupe/dynamik
36 37 Motoren
Kraftstoffverbrauch, CO -Emission und Effi zienzklassen sind abhängig von der gewählten Rad- und Reifengröße. Mehr Informationen auf Seite | und in der Preisliste.