TECHNIK Revision Seemann - Tauchsportcenter-Esslingen

T E C H N I K
Reparatur-Service?
[Oceanic-Händlertest]
p Bei unserem Händlertest bleibt
im Grunde immer alles beim Alten.
Trotzdem war diesmal fast
alles anders. Zum einen wurde
wie nie zuvor mit einem Hersteller
zusammengearbeitet. Mit im
Boot war diesmal die Firma Oceanic.
Die deutsche Niederlassung
der Amerikaner hatte während der
letzten zwölf Monate innerhalb der
ständig laufenden Technikseminare
die teilnehmenden Händler immer
wieder dazu aufgefordert,
doch bei der u-Aktion
»Teste mich« mitzumachen. Hier
können sich Händler und Revisionswerkstätten
registrieren lassen
und bewerben sich damit um
einen u-Test durch einen
verdeckten Ermittler samt präparierten
Atemreglern.
Um diesen Vorgang auch gegenüber
der Kundschaft zu dokumentieren,
bekommen die Teilnehmer
einen u-Aufkleber für
das Geschäft. Oceanic hatte hier
den entsprechenden Vorrat von uns
zur Verfügung gestellt bekommen.
So hat sich mit der Zeit eine ansehnliche
Liste beim Hersteller angesammelt.
Aus diesen Kandidaten
haben wir uns je drei Händler
im Bundesgebiet und einen in Österreich
ausgesucht. Gezielt haben
wir uns diesmal die Ballungsräume
um Stuttgart, Wiesbaden und
Essen sowie einen Fachhändler in
der österreichischen Landeshauptstadt
Wien ausgesucht.
Neu war auch, dass die Atemregler
diesmal gleich beim Hersteller
zusammen mit uns präpariert wurden.
Als Testgeräte dienten uns vier
baugleiche und reichlich benutzte
Delta 3/CDX 5-Kombinationen.
Fotos: Tanja Lindner
Ursprung: Noch komplett kommen die
vier ersten Stufen auf den Werktisch.
Die Oceanic CDX 5 ist balanciert und
membrangesteuert
98 u

Erneut hat u eine Händlertruppe
mit »verdeckten Ermittlern« und
mit Absprache des Herstellers auf die
Probe gestellt. Die Ergebnisse waren auch
diesmal überraschend.
Krisenmanagment · Georg
Fraunhofer, der Abteilungsleiter
Technik bei der Firma Oceanic, war
diesmal Anwalt, Richter und Henker
zu gleich. Denn nachdem die Händler
seine Seminare in den letzten
Monaten durchlaufen hatten, wurden
die Atemregler von ihm für uns
präpariert und nach der Inspektion
in unserem Beisein auf die Beseitigung
der Fehler hin überprüft.
Mit dabei war auch diesmal wieder
das scharfe Kamera-Auge der
u-Grafik, um die jeweiligen
Zustände vorher und nachher
zu dokumentieren.
Wie üblich, wurden sieben Fehler
in die ersten und zweiten Stufen
eingebaut. Konstruktionsbedingt
variieren diese in unseren Tests
von Modell zu Modell ein wenig.
Immer gleich hingegen ist die Fehleranzahl
mit sieben präparierten
Bauteilen, die von den Händlern
allesamt innerhalb eines normalen
Service-Intervalls und der anschließenden
Funktionsprüfung erkannt
werden müssen. Es werden
also grundsätzlich keine böswillig
versteckten Funktionsstörungen in
die Regler eingebracht – auch, um
eine gewisse Vergleichbarkeit mit
den bisher durchgeführten Tests zu
herzustellen.
Stufe eins · In der membrangesteuerten
ersten Stufe wurde die
Hauptmembran seitlich eingeschnitten.
Da dieses Bauteil einer
Sichtprüfung unterzogen werden
muss, kann einem gewissenhaften
Händler dies nicht entgehen.
Das Gefährdungspotenzial ist hier
als hoch einzustufen, da ein Defekt
an dieser Stelle einen sofortigen
Totalausfall zur Folge hätte.
Als zweites wurde der Hochdruck-Konus
leicht gekerbt. Dieser
muss auf der Dichtfläche des
Hochdrucksitzes sauber aufliegen.
Wer diesen Fehler übersieht, hat
nach dem Zusammenbau einen sogenannten
Mitteldrucksteiger kreiert.
Die zweite Stufe wird nach einiger
Zeit also sicherlich abblasen.
Eine wichtige Angelegenheit, die
zeigt, ob der »Schrauber« sauber
arbeitet und die jeweiligen Bauteile
auch sauber überprüft, die nicht
im Revisionskit enthalten sind.
Als eher geringfügig ist der fehlende
O-Ring unter dem Sinterfilter
einzustufen. Er hat lediglich
Expertenrunde: Georg Fraunhofer (links), Chef-Techniker bei Oceanic zeigt
Technikredakteur Gögl die Feinheiten der präparierten Oceanic-Regler
die Aufgabe, den Filter zu stützen.
Ernster wird die Sache schon mit
unserem defekten Hochdrucksitz.
Der ist zwar im Revisionskit vorhanden,
wurde aber bei den gleichen
Konstellationen in der Vergangenheit
nicht immer gewechselt – auch
nicht, wenn zum Teil sogar firmenfremde
Kolben eingesetzt waren.
Soviel sei vorab verraten: Kein
Händler ist uns hier diesmal auf
den Leim gegangen.
Natürlich ist für die dauerhaft
korrekte Funktionsweise auch ein
richtig eingestellter Mitteldruck
in der ersten Stufe von Bedeutung.
Diesen gibt jeder Hersteller
mit einer entsprechenden Toleranz
vor. Im Falle unseres Oceanic-Reglers
sind dies laut Werkstatt-Handbuch
9,5 bis 10 bar. Bis auf den
Testautomat des Essener Händlers
waren hier allerdings alle ersten
Stufen zu niedrig eingestellt.
Dies kann neben vielen kleinen Ursachen
aber zwei hauptsächliche
Gründe haben: Zum einen verwenden
die Händler oft Messge-
Explosiv: Anhand der Explosionszeichnungen können die Techniker die zweite und erste Stufe bis zum letzten O-Ring betrachten.
Die Teile, die getauscht, beziehungsweise einer Sichtkontrolle unterworfen werden müssen, sind dabei separat
ausgewiesen. Ein Fehler ist bei gewissenhafter Vorgehensweise nahezu unmöglich
3
Nackt: Die erste Stufe ist hier von den
Schläuchen befreit. Der Vereisungskit,
der über der Hauptmembran liegt, ist
bereits demontiert
Gute Führung: Die Federplatte samt
Zentrier-Ring ist dazu da, den Druck der
Feder an die Hauptmembran exakt mittig
weiterzugeben
Trennung: Im Kopf der ersten Stufe
sitzt die wichtige Hauptmembran. Nach
der Demontage wurde sie für den Test
mit einem Messer präpariert
Druckminderer: Der Hauptkörper der
ersten Stufe zeigt ohne die Hauptmembrane
die darunter liegenden Mitteldruck-Abgänge
u 99

T E C H N I K
Die von uns eingebauten Fehler und die Ergebnisse der Händler
1. Stufe 2. Stufe
Der HD-Sitz wurde
eingegekerbt
Der Hochdrucksitz
in der ersten
Stufe ist eines der
wichtigsten und
am meisten beanspruchten
Bauteile.
Er muss bei der
jährlichen Revision
getauscht werden
und ist auch im Sevice-Kit
dabei.
Gefahrenpotenzial:
Hoch
p p p p p p
Die Hauptmembran
wird auf der
Kante deutlich eingeschnitten
Die Hauptmembran
trennt den in der
ersten Stufe anstehenden
Mitteldruck
von deren Umgebung.
Ein Druckverlust
durch einen
Defekt hätte fatale
Folgen.
Gefahrenpotenzial:
Hoch
p p p p p p
* Der Mitteldruckverlauf
Ein revisionierter
Atemregler hat nach
den ersten Arbeitszyklen
oft einen anderen
Mitteldruck,
da sich die Bauteile
noch setzen. In unserem
Test hatten
drei Regler einen
um ein halbes bar
verringerten Wert.
Gefahrenpotenzial:
Mittel
p p p
Der Hochdruckkonus
ist
beschädigt
Der Stützring gibt
dem O-Ring in der
Kompensationskammer
zusätzlichen
Halt, damit
der O-Ring dauerhaft
korrekt abdichtet.
Immerhin drei
Händler haben es
bemerkt.
Gefahrenpotenzial:
Hoch
p p p p p
Der O-Ring unter
dem Sinterfilter
wurde weg gelassen
Der weggelassene
O-Ring ist eine harmlose
Sache. Der
behobene Fehler
zeigt aber, wie gewissenhaft
gear -
beitet wird und ob
die technischen
Anweisungen
befolgt werden.
Gefahrenpotenzial:
Niedrig
p
Deutliches Loch
am Rand der
Einatem-Membran
Ein typischer Fehler
für die Einatem-
Membran in der
zweiten Stufe. Die
Kontrolle ist schnell
und einfach erledigt.
Das Loch ist zunächst
nicht kritisch, kann
aber zu einem plötzliche
Schaden führen.
Gefahrenpotenzial:
Hoch
p p p p p
Ein firmenfremdes
Mundstück wurde
von uns montiert
Der Regler ist so
nicht im Originalzustand.
Zudem gibt
es hier auch immer
wieder Größenunterschiede
beim Anschlussstück,
so dass
sich das Mundstück
auch lösen oder reißen
könnte.
Gefahrenpotenzial:
Gering
p
Selbstsichernde
Mutter wurde mit
der Feile markiert
Ein Punkt, bei dem
es oft Diskussionen
gibt. Wer die Mutter
noch eingebaut
hat, hatte mit hoher
Wahrscheinlichkeit
die Einheit erst gar
nicht zur Überprüfung
und Reinigung
geöffnet.
Gefahrenpotenzial:
Mittel
p p p
Tauchsportcenter Esslingen TAIS Tauch all in Service Toni’s Dive Station Scubadiving
Revisionskosten für Oceanic Delta 3/CDX 5 107,20 Euro 90,40 Euro 103,80 Euro 85 Euro
1. Stufe
defekter HD-Sitz
Hauptmembran seitlich eingeschnitten
* Mitteldruck (lt. Hersteller 9,5 – 10,0 bar)
defekter Hochdruck-Konus
O-Ring unter Sinterfilter entfernt
2. Stufe
Einatem-Membran mit Loch übersehen
firmenfremdes Mundstück montiert
selbstsi. Mutter am Kipphebel markiert
Gesamtpunktzahl (30): 27 30 27 27
Altteile alle vorhanden alle vorhanden alle vorhanden alle vorhanden
Besonderheiten
p p p p p p
p p p p p p
p p p
p p p p p
p
p p p p p
p
p p p
Das Mundstück war auf Kundenwunsch
separat dabei
p p p p p p
p p p p p p
p p p (9,7 bar)
p p p p p
p
p p p p p
p
p p p
Alles richtig
p p p p p p
p p p p p p
p p p (9,0 bar)
p p p p p
p
p p p p p
p
p p p
»TÜV-Plakette« wurde angebracht,
auf den schlechten
Schlauch-Zustand wurde zusätzlich
hingewiesen, 2. Stufe war beschädigt
(Transportschaden!)
p p p p p p
p p p p p p
p p p
p p p p p
p
(9,0 bar) (8,9 bar)
p p p p p
p
p p p
Gewindewelle an Gefrierschutzkappe
ist mit zu geringem Drehmoment
angezogen
* Wie wir in eigenen Versuchen überprüft haben, verringert sich bei der CDX 5-Stufe der Mitteldruck auch ohne Arbeitsbelastung nach ein paar Tagen.
Dem Hersteller ist dies bekannt, dieser Vorgang ist bei der Service-Einstellung durch die Techniker im Manuel berücksichtigt worden. Eine Abweichung
um ein halbes Bar erscheint hier aber zu hoch. u wird die Sache in einem separaten Artikel erneut aufgreifen.
p
erledigt
p
nicht erledigt
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1/4 quer
100 u

Fotos: Tanja Lindner
Balanceakt: Die Kompensationskammer
wird aus der ersten Stufe entnommen.
Der Hochdrucksitz wird von der
Feder zentriert und beaufschlagt
Sonderwerkzeug. Mit dem Stiftwerkzeug
wird hier der Hochdruck-Konus
entnommen. Er dichtet gegen den
Hochdrucksitz ab
räte, die schon länger im Einsatz
sind, die auch schon einmal auf
den Boden gefallen sind und von
Haus aus einer Kategorie angehören,
welche die größten Messtoleranzen
aufweisen darf. Der zweite
mögliche Faktor: Die ersten
Stufen verlieren nach den ersten
Atemzügen durch Setzungen ihren
Eingangswert, und der Hersteller
kalkuliert das von vornherein
mit ein. u hat die
Probe auf’s Exempel gemacht und
eine baugleiche, anfangs korrekt
eingestellte erste Stufe eine Woche
liegen lassen und sie dann
auf einer Prüfbank ein paar Atemzüge
machen lassen. Der Wert war
tatsächlich um 0,2 bar gesunken.
Auch auf unsere Nachfrage bei einem
Oceanic-Techniker im Headquarter
in Amerika bekamen wir
zur Antwort, dass diese Verringerungen
tatsächlich bekannt und
einkalkuliert sind. Da allerdings
drei unserer revisionierten ersten
Stufen einen um 0,5 bis 0,6 bar zu
niedrigen Mitteldruck aufwiesen,
kann dies seitens der Händler nicht
mehr nur mit der Setzung der Teile
begründet werden.
Stufe zwei · In der zweiten Stufe
haben wir unsere schon fast traditionellen
Fehler versteckt. Die Einatem-Membranen
wurden mit einem
kleinen Loch versehen, und
Stellungnahme
der Firma Oceanic
Von Robert Stoss,
Geschäftsführer
Oceanic
Deutschland
»Ganz klar: Das gute Abschneiden unserer
vier getesteten Händler macht
uns sehr stolz. Ein wenig können wir
uns dabei auch selbst auf die Schulter
klopfen, denn letztlich ist dies ein
Ergebnis der Arbeit, die wir in unsere
Händlerschaft investieren. Wir halten
unsere Vertreter hinter der Ladentheke
mit Rundschreiben auf dem aktuellen
Stand, veranstalten Technik-Seminare
in den verschiedenen Ballungsgebieten
Deutschlands und Österreichs,
so dass keiner wegen einer zu weiten
Anreise absagen könnte und geben
den Technikern mit einem detaillierten
deutschsprachigen Werkstatthandbuch
auch ein gutes Nachschlagewerk an
die Hand. Letztlich ist dies aber auch
ein Ergebnis, auf dem wir uns nicht
ausruhen dürfen. Dass es auch im Detail
noch Verbesserungsmöglichkeiten
gibt, zeigt die Sache mit den leicht zu
niedrigen Mitteldrücken.«
die selbstsichernde Kontermutter,
die für den festen Sitz der Kipphebelbasis
verantwortlich ist, wurde
mit einer Schlichtfeile eingekerbt.
Während die Membrane bei einer
Revision nur einer Sichtprüfung un-
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1/2 hoch
Eintrittskarte: Die DIN-Welle des 300
bar tauglichen CDX 5 wird mit dem 1/
4 Zoll-Imbus geöffnet. Das richtige Anzugsdrehmoment
ist hier wichtig
Gelöst: Nachdem die Halteschraube gelöst
ist, kann auch das Handrad abgenommen
werden. Darunter befindet
sich der Sinterfilter samt O-Ring
u 101
u 101

Gegenstück: Im Handradhalter befindet
sich der O-Ring, der den darüber liegenden
Sinterfilter fixiert. Diesen hatten
wir für den Test entfernt
Einschrauber: Mit dem Oceanic-Sonderwerkzeug
für die zweite Stufe wird
der Kolben in der zweiten Stufe von der
selbstsichernden Mutter gelöst
Geschafft: Der Einstellmechanismus für
den Atemwiderstand wird aus der zweiten
Stufe komplett entnommen. Hier
wurde kein Fehler präpariert
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1/4 hoch
terzogen und deshalb nur bei Bedarf
getauscht werden muss, gibt
es bei der selbstsichernden Kontermutter
keinen Spielraum. Sie
muss ausgetauscht werden, da
der gesamte Kipphebelmechanismus
zur korrekten Reinigung aus
der zweiten Stufe entfernt werden
muss. Das kleine Mütterchen liegt
auch im Oceanic-Revisionskit bei.
Als kleines Detail war an den Reglern
noch ein firmenfremdes Mundstück
montiert. Dies ist auf den ersten
Blick zwar nicht weiter tragisch,
genau genommen aber nicht ganz
richtig. Die Oceanic-Regler werden,
wie alle anderen Atemregler, als
ganzes zertifiziert. Wenn also das
Mundstück geändert wird, macht
sich derjenige, der es montiert,
haftbar, wenn es aufgrund dieser
Veränderung zu einem Schadensfall
kommt. Und eine Versicherung,
die hier ihre Chance sieht, um einen
größeren Eurobetrag herum zu
kommen, wird versuchen, sich hier
fest zu beißen.
Tatort Wiesbaden · Tonis Dive
Station hat insgesamt sehr gute Arbeit
abgeliefert. Für 103,80 Euro
hat der Händler alle in den Bauteilen
versteckten Fehler gefunden
und behoben. Einzig der Mitteldruck
war mit 9,0 bar zu gering
eingestellt. Der Service war freundlich
und zuvorkommend, der Laden
tipptopp. Da unser Strohmann eine
zusätzliche Revision des Finimeters
nicht in Auftrag gegeben hat,
wurde dieser auch nicht gewartet.
Trotzdem hat Tonis Dive Station
den Fini kontrolliert und den
Kunden zu Recht auf den schlechten
Zustand dieses Bauteils samt
Konsole aufmerksam gemacht. Aus
diesem Grund war hier der Knickschutz
auch zurückgezogen – eine
wirklich aufwändige Arbeit, um
dem Besitzer die schadhaften Stellen
an der Verpressung auch zeigen
zu können. Als einziger hatte
er den Regler mit einer »TÜV-Plakette«
versehen. Somit wird dem
Kunden gezeigt, wann er den Atemregler
wieder zur Durchsicht vorbei
bringen müsste. An der zweiten
Stufe war Georg Fraunhofer, dem
Cheftechniker bei Oceanic, allerdings
bei der abschließenden Begutachtung
doch noch etwas aufgefallen.
Der kleine Venturihebel auf
der Oberseite des Gehäuses war
abgebrochen und damit außer
Funktion. Ob dieser Fehler in der
Werkstatt des Wiesbadeners übersehen
wurde oder ob im Nachhinein
ein Transportschaden war, ließ
sich nicht mehr rekonstruieren. Im
Zweifel also für den Angeklagten,
der sonst sehr penibel vorgegangen
war. Das firmenfremde Mundstück
war zudem ersetzt worden,
die Ersatzteile alle vorhanden. Aufgrund
des schlechten Eingangs-Zustandes
des Reglers konnte der zu
Anfang genannte voraussichtliche
Preis nicht gehalten werden, was
aber völlig korrekt ist. Schließlich
hatten wir einige Teile leicht beschädigt,
die nur einer Sichtkontrolle
unterliegen und dann bei einem
fälligen Austausch die Kosten
zusätzlich in die Höhe treiben.
Arbeitsweise: Um die Mitteldrücke und die Funktionsweise zu überprüfen mussten
die Regler auch ein paar Arbeitszyklen auf der Prüfbank absolvieren
Fotos: Tanja Lindner
102 u 102 u

Vollentnahme: Der Mechnismus für den
Atemwiderstand der zweiten Stufe wird
im Ganzen entnommen. Hierfür ist kein
Sonderwerkzeug erforderlich
Wasserdicht: Die von uns gelochte Einatem-Membran
war nicht zu übersehen.
Eindringendes Wasser hätte an
dieser Stelle ernste Konsequenzen
Tatort Wien · In Österreich ist
die gleiche zuvorkommende Serviceleistung
bei dem Oceanic-Händler
Scubadiving in der Wiener Neustadt
offensichtlich günstiger zu
haben. Denn auch hier wurden alle
von uns lancierten Fehler gefunden,
alle zusätzlich nötigen Ersatzteile
ersetzt – und das für 85 Euro.
Ein gutes Ergebnis, keine Frage. Allerdings
war auch bei den Österreichern
der Mitteldruck deutlich zu
gering eingestellt. Die Präzisionsmessuhr
in der deutschen Oceanic-Zentrale
in Wendelstein förderte
nur 8,9 bar zu Tage – also
0,6 bar zu wenig.
Der revisionierte Atemregler
machte einen ultraschallsauberen
Eindruck. Bei der für den
Check des Innenlebens der ersten
Stufe notwendigen Demontage
ließ sich die Gefrierschutzkappe
allerdings nicht lösen. Stattdessen
öffnete sich das Gewinde des Zwischenstücks
zur ersten Stufe hin,
das eigentlich deutlich fester angezogen
sein sollte als die Plastik-
Kappe auf der anderen Seite (50
Nm). Das firmenfremde Mundstück
war auch hier ersetzt worden, die
ausgetauschten Ersatzteile auch
hier alle vorhanden.
Tatort Essen · Etwas teurer wurde
es dann wieder in Essen. Für
90,40 Euro wurden bei TAIS aber
nicht nur alle Fehler in dem Oceanic-Regler
gefunden und repariert.
Auch der statische Mitteldruck der
ersten Stufe war hier mit 9,7 bar
»Der Kunde sollte sich vorher informieren«
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Georg Fraunhofer,
Abteilungsleiter
»Technik« der
Firmen Oceanic
und Seemann Sub
u: Herr Fraunhofer, die vier
von uns getesteten Oceanic-Händler haben
ein sensationell gutes Testergebnis
erreicht. Worauf führen Sie das zurück?
Georg Fraunhofer: Wir haben unseren
Part mit den häufig stattfindenden Technikseminaren,
der darin enthaltenen
praktischen Arbeit am Produkt und mit
der ausführlichen Serviceanleitung sicher
beigetragen. Aber letztendlich ist es
der Verdienst unserer Fachhändler. Und
ich muss sagen, dass ich da richtig stolz
drauf bin.
u: Wie sehen Sie den kleinen
Fauxpas mit den zu niedrig eingestellten
Mitteldrücken? Liegt das nun am
Messinstrument, oder variiert der Mitteldruck
eh nach den ersten Atemzügen?
Fraunhofer: Ich bin überzeugt, dass keiner
der betroffenen Händler den Mitteldruck
bewusst zu niedrig eingestellt hat.
Unsere Fachhandelswerkstätten kennen
sicherlich den vorgeschriebenen Mitteldruck
von 9,5 bar. Zum Teil ist er in den
Prüfprotokollen zum Zeitpunkt der Revision
auch so ausgewiesen Aber nach jedem
Service schwankt der Mitteldruck zunächst
auch bauartbedingt ein wenig.
Kommt jetzt vielleicht noch ein etwas zu
ungenaues Messinstrument dazu, ist es
dann passiert.
u: Und was sagt Oceanic
America zu der selbstständigen Druckverminderung?
Fraunhofer: Die ist natürlich bei den technischen
Angaben mit einkalkuliert. Ein
Mitteldruck am unteren Ende hat auch
zwei große Vorteile. Die Vereisungsgefahr
wird vermindert, und wenn es zu einem
Defekt kommen sollte, steigt dieser
eh an. Also hat man dann nach oben
hin mehr Spielraum. Unser Atemregler-
Manual weist deshalb auch extra auf die
Spannweite des Mitteldrucks für die zweiten
Stufen hin.
u: Bieten Sie den Händlern
im Zubehör auch eine entsprechend genaue
Messeinheit an?
Fraunhofer: Im Moment nicht. Da dieser
Test aber die Notwendigkeit eines solchen
Werkzeugs bestätigt hat, werden
wir in Kürze solche Präzisionsinstrumente
anbieten.
u 103
u 103

Moment: Der Wiener Tauchshop hat
hier das Anzugsmoment falsch gewählt
(Vordergrund). Es hätte sich nur die
schwarze Kappe lösen dürfen (hinten)
Fingerspitzengefühl: Teile der zweiten
Stufe sind im Inneren filigran gearbeitet.
Hier wird die Ausatem-Membran im
Vorfeld überprüft
Knifflig: Die Demontage wie Montage
des Blasenabweisers ist ohne Sachkenntnisse
problembefaftet. Hier kann
sonst leicht etwas abbrechen
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korrekt justiert worden. Zusammen
mit dem annehmbaren Preis, der
aber auch hier wegen des schlechten
Zustands des Gerätes im Vergleich
zu der ersten telefonischen
Ankündigung etwas aus dem Ruder
lief, sowie dem guten Service
ein wirklich perfektes Ergebnis.
Damit ist er der einzige Händler
von insgesamt drei Testreihen mit
drei verschiedenen Herstellern in
den letzten zwölf Ausgaben, der zu
100 Prozent alles richtig abgeliefert
hat. Natürlich waren auch hier
alle Ersatzteile beigelegt und das
Mundstück ausgetauscht.
Tatort Esslingen · Im Tauchsportcenter
Esslingen erwartete unseren
Strohmann eines der wohl op-
tisch schönsten Tauchgeschäfte
Deutschlands. In dem vortrefflich
ausgestatteten Geschäft ist ein zusätzlicher
Pool vorhanden, in dem
sich unser verdeckter Ermittler bei
der Abholung seines Atemreglers
auch gerne leibhaftig von dessen
Funktionsweise überzeugen könnte.
Da er handtuch und badehose
aber leider nicht dabei hatte, wurde
ihm der Atemregler »nur« an
einem mit Druckluft versorgten
Arbeitsplatz in der Werkstatt vorgeführt.
Insgesamt war die Kundenbetreuung
hier genauso vorbildlich
wie die Ausführungen der
gemachten Arbeiten. Lediglich der
bei Oceanic gemessene Mitteldruck
liegt auch hier mit 9,0 bar zu niedrig,
obwohl auf dem beiliegenden
Prüfprotokoll der korrekte Wert von
9,5 bar ausgewiesen ist. Wie bei
den anderen beiden deutschen
Tauchsportgeschäften hat sich
auch hier die Rechnung im Nachhinein
durch die zusätzlich nötigen
Ersatzteile verteuert. Insgesamt
musste unser Tester 107,20
Euro für die Komplettüberholung
investieren. Die Parkplatzsituation
ist durch das angegliederte
Parkhaus prima und man kann
kostenfrei parken. Die Ersatzteile
waren beigelegt, und das firmenfremde
Mundstück lag zur Selbstmontage
samt Kabelbinder separat
bei. Auf ausdrücklichen Wunsch
unseres Testers wurde kein neues
Fehler 1: Der
Hochdruck-Sitz
ist gekerbt
Fehler 5: Einatem-
Membran mit Loch
Fehler 4:
Das Original-
Mundstück
ist durch ein
firmenfremdes
ersetzt worden
Fehler 3: Der O-Ring
unter dem Sinterfilter
wurde weg gelassen
Fehler 6: Der
Hochdruck-Konus
ist gekerbt
Fehler 7:
Selbstsichernde
Mutter markiert
Fehler 2:
Hauptmembran
eingeschnitten
Fotos: Tanja Lindner
104 u 104 u

Fraglich: Nach dem Öffnen des Paketes aus Wiebaden kam eine äußerlich beschädigte
2. Stufe zutage. Der Venturimachanismus war abgebrochen und ohne Funktion.
Da es nicht mehr nachzuvollziehen war, ob dies beim Händler oder auf dem
Postweg geschah, hatten wir dies dem Händler nicht angekreidet
Serviceleistungen und Problemfälle
Diesen Fall gibt es häufiger. Ein Kunde kommt in den
Tauchladen und will vom Händler an seinem Equipment
etwas verändert haben. Ein klassisches Beispiel
dafür ist ein firmenfremdes Mundstück mit
Gaumensegel oder eines mit einem orthopädischen
Beißteil. Tauscht der Händler dies nun aus und hat
der Taucher einen Unfall, der mit dem firmenfremden
Mundstück zu tun haben könnte, steht er voll in
der Haftung für seine ausgeführten Arbeiten.
Mundstück montiert. Bei der anschließenden
Demontage ergaben
sich keine weiteren versteckten
Mängel.
Fazit: Das gute Abschneiden
der Händler freut uns sehr. Zeigt
es doch im Vergleich zu den früheren
Tests das bisher beste Ergebnis.
Es zeigt aber auch, dass
die bisherigen Testresultate nicht
nur firmenspezifisch zu betrachten
sind, da fast alle der getesteten
Händler deutlich mehr als eine
Marke im Regal liegen haben.
Vielmehr ist das erfreuliche Abschneiden
auch ein Resultat, das
sich auch u ein Stück weit auf die
Fahne schreiben kann. Denn seit
wir mit den Tests angefangen haben,
wurden die Ergebnisse kontinuierlich
besser. Das bedeutet,
dass auch die Händlerschaft für
das Thema Revision seitens der
Hersteller, der Kundschaft und
der Medien sensibilisiert wurden
und dem Kunden heute ein offensichtlich
besseres Ergebnis abliefert
als noch vor einem Jahr. Für
die nahezu gleich gut erledigte
Arbeit wurde allerdings zwischen
85 und 107 Euro verlangt. Es gibt
also noch Preisunterschiede. p
Thomas Gögl
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Fahrtenbuch: Die reich bebilderte
Händler-Anleitung gibt Hilfestellung
Unser Testregler
Die Oceanic-Kombination, die
wir für die Händlerschaft
präpariert hatten, besteht aus
der zweiten Stufe Delta 3 und der
membrangesteuerten ersten Stufe CDX 5.
Sie stellt eine leistungsstarke Variante dar. Beide Stufen sind bereits
balanciert. Mit einem Preis von 369 Euro liegt der Regler bei
den Amerikanern auch exakt im preislichen Mittelfeld. Weitere Infos:
Oceanic Deutschland, Tel. (0 91 29) 9 09 97 80, E-Mail:sales@oceanic.de
u 105
u 105

T E C H N I K
Der Revisionsablauf in der Zusammenfassung
Tauchsportcenter Esslingen,
Kollwitzstr. 1, 73728 Esslingen
TAIS Tauch all in Service
Morsehofstr. 4, 45138 Essen
Toni’s Dive Station, Mainstr. 12,
65203 Wiesbaden-Biebrich
Scubadiving, Fischerauergasse 209,
A-2700 Wiener Neustadt
telefonische Vorab-Information:
Revisionieren Sie Oceanic- Ja Ja Ja, in eigener Werkstatt Ja
Regler ?
Wann ist der Regler fertig? Nach drei bis fünf Werktagen In einer Woche Nach zirka einer Woche Rund drei Werktage
Wie war der Eindruck danach? Sehr freundlich und kompetent Sehr freundlich, wirkt kompetent Freundlich, wirkt kompetent Freundlich, macht guten Eindruck
Im Tauchgeschäft
bei der Abgabe:
Freundlichkeit des anwesenden
Händlers/Angestellten?
Erfassung des Reglers
bei der Abgabe
Freundliche, kompetente und zielgerichtete
Betreuung
Auftrag wird geschrieben, Serien-
Nummer nicht erfasst
Sehr freundlich
EDV-Erfassung des Reglers, Techniker
hat ihn in Empfang genommen
Freundlich und zuvorkommend, hat
viel Zeit für den Kunden investiert
EDV-Erfassung des Reglers samt Seriennummern
inkl. Eingangszustand
Wann ist der Regler fertig? Nach drei Werktagen In einer Woche Zehn Tage, da hohes Arbeitsaufkommen
Freundlich, der gute Eindruck setzt sich
hier fort
Bestandsaufnahme und Arbeitsauftrag
wird abgesprochen
Sechs Werktage, da anstehende Tauch-
Kurzreise
Abholung des Reglers:
Wird erläutert, was an
dem Regler gemacht wurde?
Wird ersichtlich, welche Person
den Regler gewartet hat?
Wird der Regler an der Flasche
vorgeführt?
Auf eine nochmalige Detailinformation
wird verzichtet, da der Techniker
dies bereits telefonisch erläutert hat
Alles wurde detailliert erklärt
Alles wurde inklusive der getauschten
Teile genau erklärt. Zudem wurde
die Arbeitsweise in einer Explosionszeichnung
dokumentiert
Ja, alles wurde detailliert erklärt
Ja, der Techniker in der Werkstatt Ja, der Techniker Ja, der Ladenbesitzer selbst Ja, der Ladenbesitzer selbst
Ja, in der sehr sauberen Werkstatt an
einem Arbeitsplatz
Nein
Wie bei der Abgabe wird auch bei Abholung
der Regler vorgeführt
Ja/wurde vorgeführt
Sind die Ersatzteile anbei? Ja, die gewechselten Teile sind anbei Ja, die gewechselten Teile sind anbei Ja, die gewechselten Teile sind anbei Ja, die gewechselten Teile sind anbei
Gibt es ein Prüfprotokoll? Ja Ja Ja Ja
Preisgestaltung auf einen Blick:
Telefonische Vorabinfo
über den Preis?
Welcher Preis wird bei der Abgabe
genannt?
Höhe der tatsächlichen Revisionskosten?
Ist die Rechnung nachvollziehbar
aufgegliedert?
Besonderheiten:
Eindruck vom Geschäft:
Teilnehmer bei der u-
Aktion »Teste mich«
Rund 70 Euro, wenn nichts Außergewöhnliches
hinzu kommt
Der Kostenvoranschlag ist identisch
mit telefonischer Information
107,20 Euro (Mehrkosten durch unsere
Beschädigungen sind korrekt)
Zirka 80 Euro Zirka 68 Euro Rund 55 Euro
Der Kostenvoranschlag ist identisch
mit telefonischer Information
90,40 Euro, (Mehrkosten durch unsere
Beschädigungen sind korrekt)
Zirka 75 Euro
103,80 Euro (Mehrkosten durch unsere
Beschädigungen sind korrekt)
Der Kostenvoranschlag ist identisch mit
telefonischer Information
85 Euro (Mehrkosten durch unsere Beschädigungen
sind korrekt)
Ja, sehr detailliert Ja Ja, sehr detailliert Ja, übersichtliche und nachvollziehbare
Angaben
Telefonische Benachrichtigung über
den schlechten Zustand des Reglers
und die zusätzlichen Kosten (40 Euro)
Große Auswahl, hell, Testpool im Laden,
reichlich kostenfreie Parkplätze
Hat viermal angerufen, da die Ersatzteile
verspätet kamen.
Auswahl mit großzügiger Aufteilung.
Drei Parkplätze vor der Tür
Der Regler wurde früher fertig. Dies
wurde telefonisch und per E-Mail
mittgeteilt.
Sehr gut da schön dekoriert, Parkplätze
sind zu finden
Ja Ja Ja Ja
Der Kunde wurde benachrichtigt, dass
der Regler fertig ist. Wegen des Mundstücks
wurde separat nachgefragt.
Klein, aber fein, übersichtlich. Parkplätze
sind kein Problem
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1/4 quer
106 u