TECHNIK Revision Seemann - Tauchsportcenter-Esslingen

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Fotos: Tanja Lindner Balanceakt: Die Kompensationskammer wird aus der ersten Stufe entnommen. Der Hochdrucksitz wird von der Feder zentriert und beaufschlagt Sonderwerkzeug. Mit dem Stiftwerkzeug wird hier der Hochdruck-Konus entnommen. Er dichtet gegen den Hochdrucksitz ab räte, die schon länger im Einsatz sind, die auch schon einmal auf den Boden gefallen sind und von Haus aus einer Kategorie angehören, welche die größten Messtoleranzen aufweisen darf. Der zweite mögliche Faktor: Die ersten Stufen verlieren nach den ersten Atemzügen durch Setzungen ihren Eingangswert, und der Hersteller kalkuliert das von vornherein mit ein. u hat die Probe auf’s Exempel gemacht und eine baugleiche, anfangs korrekt eingestellte erste Stufe eine Woche liegen lassen und sie dann auf einer Prüfbank ein paar Atemzüge machen lassen. Der Wert war tatsächlich um 0,2 bar gesunken. Auch auf unsere Nachfrage bei einem Oceanic-Techniker im Headquarter in Amerika bekamen wir zur Antwort, dass diese Verringerungen tatsächlich bekannt und einkalkuliert sind. Da allerdings drei unserer revisionierten ersten Stufen einen um 0,5 bis 0,6 bar zu niedrigen Mitteldruck aufwiesen, kann dies seitens der Händler nicht mehr nur mit der Setzung der Teile begründet werden. Stufe zwei · In der zweiten Stufe haben wir unsere schon fast traditionellen Fehler versteckt. Die Einatem-Membranen wurden mit einem kleinen Loch versehen, und Stellungnahme der Firma Oceanic Von Robert Stoss, Geschäftsführer Oceanic Deutschland »Ganz klar: Das gute Abschneiden unserer vier getesteten Händler macht uns sehr stolz. Ein wenig können wir uns dabei auch selbst auf die Schulter klopfen, denn letztlich ist dies ein Ergebnis der Arbeit, die wir in unsere Händlerschaft investieren. Wir halten unsere Vertreter hinter der Ladentheke mit Rundschreiben auf dem aktuellen Stand, veranstalten Technik-Seminare in den verschiedenen Ballungsgebieten Deutschlands und Österreichs, so dass keiner wegen einer zu weiten Anreise absagen könnte und geben den Technikern mit einem detaillierten deutschsprachigen Werkstatthandbuch auch ein gutes Nachschlagewerk an die Hand. Letztlich ist dies aber auch ein Ergebnis, auf dem wir uns nicht ausruhen dürfen. Dass es auch im Detail noch Verbesserungsmöglichkeiten gibt, zeigt die Sache mit den leicht zu niedrigen Mitteldrücken.« die selbstsichernde Kontermutter, die für den festen Sitz der Kipphebelbasis verantwortlich ist, wurde mit einer Schlichtfeile eingekerbt. Während die Membrane bei einer Revision nur einer Sichtprüfung un- 3 Anzeige 1/2 hoch Eintrittskarte: Die DIN-Welle des 300 bar tauglichen CDX 5 wird mit dem 1/ 4 Zoll-Imbus geöffnet. Das richtige Anzugsdrehmoment ist hier wichtig Gelöst: Nachdem die Halteschraube gelöst ist, kann auch das Handrad abgenommen werden. Darunter befindet sich der Sinterfilter samt O-Ring u 101 u 101
Gegenstück: Im Handradhalter befindet sich der O-Ring, der den darüber liegenden Sinterfilter fixiert. Diesen hatten wir für den Test entfernt Einschrauber: Mit dem Oceanic-Sonderwerkzeug für die zweite Stufe wird der Kolben in der zweiten Stufe von der selbstsichernden Mutter gelöst Geschafft: Der Einstellmechanismus für den Atemwiderstand wird aus der zweiten Stufe komplett entnommen. Hier wurde kein Fehler präpariert Anzeige 1/4 hoch terzogen und deshalb nur bei Bedarf getauscht werden muss, gibt es bei der selbstsichernden Kontermutter keinen Spielraum. Sie muss ausgetauscht werden, da der gesamte Kipphebelmechanismus zur korrekten Reinigung aus der zweiten Stufe entfernt werden muss. Das kleine Mütterchen liegt auch im Oceanic-Revisionskit bei. Als kleines Detail war an den Reglern noch ein firmenfremdes Mundstück montiert. Dies ist auf den ersten Blick zwar nicht weiter tragisch, genau genommen aber nicht ganz richtig. Die Oceanic-Regler werden, wie alle anderen Atemregler, als ganzes zertifiziert. Wenn also das Mundstück geändert wird, macht sich derjenige, der es montiert, haftbar, wenn es aufgrund dieser Veränderung zu einem Schadensfall kommt. Und eine Versicherung, die hier ihre Chance sieht, um einen größeren Eurobetrag herum zu kommen, wird versuchen, sich hier fest zu beißen. Tatort Wiesbaden · Tonis Dive Station hat insgesamt sehr gute Arbeit abgeliefert. Für 103,80 Euro hat der Händler alle in den Bauteilen versteckten Fehler gefunden und behoben. Einzig der Mitteldruck war mit 9,0 bar zu gering eingestellt. Der Service war freundlich und zuvorkommend, der Laden tipptopp. Da unser Strohmann eine zusätzliche Revision des Finimeters nicht in Auftrag gegeben hat, wurde dieser auch nicht gewartet. Trotzdem hat Tonis Dive Station den Fini kontrolliert und den Kunden zu Recht auf den schlechten Zustand dieses Bauteils samt Konsole aufmerksam gemacht. Aus diesem Grund war hier der Knickschutz auch zurückgezogen – eine wirklich aufwändige Arbeit, um dem Besitzer die schadhaften Stellen an der Verpressung auch zeigen zu können. Als einziger hatte er den Regler mit einer »TÜV-Plakette« versehen. Somit wird dem Kunden gezeigt, wann er den Atemregler wieder zur Durchsicht vorbei bringen müsste. An der zweiten Stufe war Georg Fraunhofer, dem Cheftechniker bei Oceanic, allerdings bei der abschließenden Begutachtung doch noch etwas aufgefallen. Der kleine Venturihebel auf der Oberseite des Gehäuses war abgebrochen und damit außer Funktion. Ob dieser Fehler in der Werkstatt des Wiesbadeners übersehen wurde oder ob im Nachhinein ein Transportschaden war, ließ sich nicht mehr rekonstruieren. Im Zweifel also für den Angeklagten, der sonst sehr penibel vorgegangen war. Das firmenfremde Mundstück war zudem ersetzt worden, die Ersatzteile alle vorhanden. Aufgrund des schlechten Eingangs-Zustandes des Reglers konnte der zu Anfang genannte voraussichtliche Preis nicht gehalten werden, was aber völlig korrekt ist. Schließlich hatten wir einige Teile leicht beschädigt, die nur einer Sichtkontrolle unterliegen und dann bei einem fälligen Austausch die Kosten zusätzlich in die Höhe treiben. Arbeitsweise: Um die Mitteldrücke und die Funktionsweise zu überprüfen mussten die Regler auch ein paar Arbeitszyklen auf der Prüfbank absolvieren Fotos: Tanja Lindner 102 u 102 u
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