Einbauhilfe Anhängerkupplung für BMW 316ti E46
Einbauhilfe Anhängerkupplung für BMW 316ti E46
Einbauhilfe Anhängerkupplung für BMW 316ti E46
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Einbauhilfe</strong> <strong>Anhängerkupplung</strong> <strong>für</strong> <strong>BMW</strong> <strong>316ti</strong> <strong>E46</strong><br />
Allgemeine Fahrzeuginformationen<br />
Typ<br />
PKW<br />
Schlüssel-Nr. zu 2 0005<br />
Schlüssel-Nr. zu 3 716<br />
Ausführung Compact<br />
Baujahr 2004<br />
spezifische Fahrzeuginformationen<br />
Kugelkopfabstände am Fahrzeug<br />
Abstand Stoßfänger bis Mitte Kugelkopf (cm)<br />
10,0 cm<br />
Abstand Fahrzeugboden bis Oberkante Kugelkopf (cm) 44,5 cm<br />
Produkteigenschaften<br />
verbaute Artikel-Nr.<br />
BM0463<br />
Einbauzeit (in Stunden) 3<br />
Stoßfängerausschnitt<br />
sichtbarer Stoßfängerausschnitt<br />
abklappbarer Steckdosenhalter<br />
X<br />
X<br />
X<br />
Ausgebaute Teile<br />
Stoßfänger<br />
Stoßfängergrundträger / Halter<br />
Auspuff<br />
Hitzeschutzblech<br />
Bodenverkleidung Kofferraum<br />
Heckblechverkleidung<br />
Besonderheiten<br />
Spezialwerkzeug<br />
Beim Einbau benötigt<br />
X<br />
X<br />
X<br />
Seitenverkleidung links<br />
Seitenverkleidung rechts<br />
Rücksitzbank<br />
Rücksitzlehne<br />
Reserverad
Fahrzeug vor dem Einbau:<br />
Zuerst muss die Plastikabdeckung im Kofferraum entfernt werden. Dazu die Clips entfernen und die<br />
Schrauben rausdrehen. Danach die Abdeckung einfach abziehen.
Unter der Abdeckung befinden sich auf jeder Seite jeweils 3 Halteschrauben <strong>für</strong> den Stoßfänger. Diese<br />
entfernen.<br />
Danach jeweils 2 Clips in den Radläufen entfernen (rausziehen). Der Stoßfänger kann nun<br />
abgenommen (einfach abziehen) werden.
Jetzt wirden die Verstärkungen im Kofferraum montiert und festgeschraubt.
In die Löcher, in denen sich die originalen Deformationselemente befanden:<br />
Werden nun die Stützen eingeschoben.
Die <strong>Anhängerkupplung</strong> wird mit dem Stoßfängerhalter verschraubt:
Jetzt muss der Halter wieder mit dem Stoßfänger verschraubt werden. Die Schrauben sind markiert.
Vor dem Einbau sollte der Ausschnitt gemacht werden. Dazu einfach entlang der Markierung im<br />
Stoßfänger schneiden. Funktioniert recht gut mit einem Drehmel. Die Abdeckung steht leicht über den<br />
Kanten über, so dass es nicht ganz so schlimm ist, wenn es nicht ganz gerade wird.
Dokumentation <strong>Anhängerkupplung</strong> mit E-Satz<br />
Dokumentation nur <strong>Anhängerkupplung</strong><br />
Dokumentation nur E-Satz<br />
01 Fahrzeug schräg von vorn (Fahrerseite)<br />
02 Fahrzeug von hinten vor dem Einbau<br />
03 Kofferraumverkleidung (ca. 4 Bilder)<br />
04 Befestigungspunkte Stoßfänger innen (ca. 2 Bilder)<br />
05 Befestigungspunkte Stoßfänger außen (ca. 2-4 Bilder)<br />
06 Fahrzeug ohne Stoßfänger<br />
07 Kabeldurchführung<br />
08 Anschluss Elektrosatz linkes Rücklicht<br />
09 Anschluss Elektrosatz rechtes Rücklicht<br />
10 Modulbefestigung / Masse<br />
11 Relaiseinbau und Kontrollleuchte bei Relaiselektrosatz<br />
12 Kombiinstrument falls erforderlich<br />
13 Verkleidungen Fahrgastraum<br />
14 <strong>Anhängerkupplung</strong>smontage (ca. 2-4 Bilder)<br />
15 Montagepunkte <strong>Anhängerkupplung</strong> (links / rechts)<br />
16 Ausschnitt Stoßfänger falls vorhanden<br />
17 Fahrzeug von hinten mit Kugelkopf<br />
18 Fahrzeug von der Seite mit Kugelkopf (Gliedermaß,Zollstock sichtbar)<br />
19 von oben, Stoßfänger mit Kugelkopf (Gliedermaß, Zollstock sichtbar)
Change language