TALENT 2

TALENT 2
Entwickelt für nachhaltige Mobilität
Materialzusammensetzung
Der TALENT 2 wurde mit dem Schwerpunkt entwickelt
gefährliche Stoffe und die damit einhergehenden
toxischen Emissionen zu eliminieren, um eine sicherere
Umgebung für unsere Kunden, Fahrgäste und Mitarbeiter
zu gewährleisten. Die Bombardier Liste der Regulierten
Substanzen ermöglicht den Konstrukteuren solche
Stoffe entlang der Lieferantenkette zu identifizieren und
auszuschließen, wodurch wir sie aktiv aus unseren
Fahrzeugen entfernen können.
Material [kg] Herstellung Wartung Gesamt
Metalle 119 020,6 20 184,5 139 207,7
Polymere 5 120,5 5 423,6 10 544,1
Elastomere 1 826,6 258,9 2 085,5
Energieeffizienz
Größtmögliche Energieeffizienz wird durch das energieoptimierte
Abstellkonzept, die Rückspeisung der
elektrischen Bremsenergie und die elektronische
Unterstützung des Zugführers für eine energiesparende
Fahrweise (optional) erreicht. Der Energieverbrauch des
TALENT 2 NUE Zuges beträgt 6,35 kWh/km.
Die Streckenenergieverbrauchsdaten basieren auf einer
Messfahrt auf der DB-Strecke zwischen Nauen und
Neustadt/Dosse, die einer typischen S-Bahn-Verkehrsstrecke
mit 3 Halten entspricht. Die Lastannahmen für
die Fahrzeughilfsbetriebe basieren auf dem EG-Vertrag
Nr. FP6-031458. Die Fahrgastauslastung beträgt 50%,
d.h. 111 Fahrgäste je Zug.
Die TALENT 2 Züge setzen einen hohen Maßstab für
ökologische Nachhaltigkeit im Schienenverkehr.
Die vorliegende Umweltprodukterklärung bietet eine
detaillierte Sicht auf die Umweltauswirkungen des
TALENT 2 Zuges über seinen gesamten Lebensweg.
Kommunikation der Umweltleistung –
ISO 14025
Wir kommunizieren die Umweltleistung unserer
Produkte mithilfe von Umweltprodukterklärungen
(Environmental Product Declarations, EPDs) nach dem
EPDs sind Teil des BOMARDIER® ECO4® Produktportfolios.
Sie basieren auf der Methode der Ökobilanz und
fungieren als extern validiertes Kommunikationsmittel,
um unseren Kunden und weiteren Anspruchsgruppen
vollständige Transparenz zu gewährleisten. Die externe
Validierung wird durch unabhängige Gutachter durchgeführt,
welche durch das technische Komitee des
Internationalen EPD®-Systems und/oder der EG-Öko-
Audit-Verordnung (EMAS) zugelassen sind.
Die 4-teilige Variante des TALENT 2 (BR 442) der
Deutschen Bahn AG für die S-Bahn Nürnberg bildet die
Glas 2 527,0 419,7 2 946,8
Flüssigkeiten 1 716,7 1 616,0 3 332,7
MONM 2 691,3 380,6 3 071,9
Andere 3 952,7 7 570,7 11 523,4
Gesamt 136 855,3 35 854,2 172 712,1
Materialzusammensetzung des TALENT 2 NUE, einschließlich
der Materialien für die Wartung bei 32 Jahren Einsatz. Die Materialien
sind nach ISO 22628:2002 klassifiziert.
Das folgende Diagramm zeigt die Zuordnung der
Gesamtfahrzeugmasse des TALENT 2 NUE zu den
fünf Hauptproduktgruppen, welche in den Produktkategorieregeln
für Schienenfahrzeuge (PCR
2009:05, Version 1.1 1 ) definiert werden.
Gramm CO 2
Äquivalente / Fahrgast-km
Lärm
120
100
80
60
40
20
0
TALENT 2 Pkw Pkw
(Benzin) (Diesel)
Bus
Im Vergleich zu Reisen mit dem Pkw oder Bus können bis zu 71%
der entstehenden fossilen CO 2
-Emissionen pro Fahrgastkilometer
vermieden werden. 2
Internationalen EPD®-System.
Grundlage für die spezifischen Umweltinformationen
dieser EPD (TALENT 2 NUE).
3%
Der TALENT 2 Zug ist nach TSI Lärm (2006) zugelassen,
siehe Grenzwerte in der Tabelle unten. Die Geräuschgrenz-
Unsere EPDs werden in Übereinstimmung mit den
Produktkategorieregeln für Schienenfahrzeuge (PCR
2009:05) sowie nach den Grundsätzen und Verfahren
22%
39%
werte sind bei einem Abstand von 7,5 m von der Schienenmitte
und 1,2 m über der Schienenoberkante definiert.
der ISO 14025:2006 erstellt.
Lärm
dB(A)
TALENT 2 - Wichtige Fakten und Zahlen
Anzahl der Wagen 4
Masse
136 855 kg
22%
14%
Stillstandgeräusch < 68
Anfahrtgeräusch < 82
Vorbeifahrtgeräusch bei 80 km/h < 81
Kapazität
221 Sitze
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
Energieverbrauch
6,35 kWh/km
Verwertbarkeit / Recyclingfähigkeit 96% / 92%
Diese Daten basieren auf der TALENT 2 Nürnberg Konfiguration.
Wagenkasten 53185 kg
Innenausstattung, Fenster und Türen 19270 kg
Drehgestelle und Fahrwerk 30528 kg
Antrieb und elektrische Ausrüstung 30353 kg
Komfortsysteme 3520 kg
Modularer Aufbau des TALENT 2 NUE nach PCR 2009:05, Version 1.1.
Vorbeifahrtgeräusch bei 160 km/h < 90
1
Produktkategorieregeln (PCR) für die Erstellung einer Umweltprodukterklärung
(EPD) für Schienenfahrzeuge, UNCPC CODE: 495,
PCR 2009:05, Version 1.1, International EPD Consortium (IEC).
2
UmweltMobilCheck: Internetanwendung zum Vergleich der Emissionen
und des Energieverbrauchs von unterschiedlichen Transportmitteln
für den Passagiertransport in Deutschland – Wissenschaftlicher
Bericht; im Auftrag der Deutsche Bahn AG, 2008.
2
TALENT 2 – Umweltprodukterklärung
3