Laufbüchsenkatalog - Graf Motoren und
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Abb.: 5<br />
Abb.: 6<br />
Buchsenüberstand<br />
Tombakring<br />
Hohlkehle<br />
O-Ring<br />
Dichtringsätze<br />
Bei allen KS-Zylinderlaufbuchsen<br />
oder auch Kitsets sind immer Dichtungen<br />
in der benötigten Art <strong>und</strong><br />
Menge enthalten. Bei unseren am<br />
häufigsten verkauften Lauf buchsen/<br />
Kitsets sind die Dicht ringsätze<br />
zusätzlich in einer gesonderten<br />
Verpackung enthal ten, welche<br />
Zusatzinformationen zum Einbau<br />
beinhaltet (Abb. 6). Diese Dichtsätze<br />
sind auch separat erhältlich.<br />
Bestellinforma tionen finden Sie im<br />
Anhang unseres aktuellen Kolben/<br />
Zylin der/Assemblies-Katalogs oder<br />
auf unserer Homepage.<br />
Service<br />
information<br />
SI 0009<br />
� 3/4<br />
Hohlkehlen im Buchsenb<strong>und</strong><br />
oder Eindrehungen (Abb. 5)<br />
dürfen nur dort mit einem<br />
Dichtungs ring versehen werden<br />
wo dieser konstruktiv vorgesehen<br />
ist. Im Zweifelsfall ist stets der<br />
Teilekatalog oder das Werkstatthandbuch<br />
zu konsultieren.<br />
Tombak-Ringe<br />
sind dünne Dichtringe aus einer<br />
Kupfer-Zink Legierung welche<br />
häufig zwischen Buchsenb<strong>und</strong><br />
<strong>und</strong> Buchsenauflage zum Einsatz<br />
kommen (Abb. 5). Sind Tombak-<br />
Ringe im Lieferumfang enthalten<br />
bzw. konstruktiv vom <strong>Motoren</strong>hersteller<br />
vorgesehen, müssen<br />
diese auch verwendet werden,<br />
da nur dadurch die gewünschte<br />
Dichtwirkung am Buchsenb<strong>und</strong><br />
gewährleistet ist. Die Stärke der<br />
Tombak-Ringe zusammen mit der<br />
Höhe des Buchsenb<strong>und</strong>es stellt<br />
zudem den notwendigen Buchsenüberstand<br />
(Abb. 5) sicher.<br />
Einstellung des korrekten<br />
Buchsenüberstandes<br />
Wenn der Buchsensitz nachgearbeitet<br />
wird <strong>und</strong> der Buchsenüberstand<br />
trotz Tombak-Ring zu<br />
klein ist, gibt es zur Erreichung<br />
des korrekten Buchsenüberstandes<br />
im MSI Lieferprogramm<br />
Buchsen mit B<strong>und</strong>übermaß. Auf<br />
<strong>Motoren</strong>herstellerseite werden<br />
zum Teil Ausgleichsscheiben aus<br />
Stahl angeboten um den Buchsenüberstand<br />
zu korrigieren. Beim<br />
Unterlegen des Buchsenb<strong>und</strong>es<br />
mit Stahlausgleichsscheiben wird<br />
empfohlen, den Tombak-Ring<br />
– sofern einer vorgesehen ist<br />
– direkt unter dem Buchsenb<strong>und</strong><br />
zu montieren. Keinesfalls jedoch<br />
dürfen mehrere Tombak-Ringe<br />
übereinander gelegt werden um<br />
den Buchsenüberstand einzustellen.
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