Klaus Fricke: Die ersten 100 Tage Trends und ... - Markus Jantzen

Klaus Fricke: Die ersten 100 Tage 

Trends und Events 

Glaspalast oder Dunkelkammer?

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Würth

EDITORIAL INHALT 

Liebe Leserinnen und Leser, 

nanu, die neue Perspektive ist da - und sie sieht ganz 

anders aus! Nach den ersten guten Erfolgen mit der Mitarbeiter-Zeitschrift 

haben wir uns überlegt, einer japanischen 

Weisheit zu folgen: „Kai-sen“ - es gibt nichts, was 

man nicht verbessern könnte. Wir sind davon überzeugt, 

dass eine kontinuierliche Verbesserung auch in Ihrem 

Sinne ist: Die „perspektive“ ist ein Magazin geworden 

und nicht mehr nur eine Mitarbeiter-Zeitung. Die 

„perspektive“ ist umfangreicher geworden, ist jetzt 

durchgehend vierfarbig und hat jetzt auch Anzeigen. Das 

brauchen wir, um die Mehrkosten zu finanzieren. 

Und es gibt eine neue Chefredakteurin. Claudia Fürst verlässt 

unsere Gruppe zum 30. Juni 2004. Sie will sich wieder 

ihrer eigentlichen Profession - der Psychologie - widmen. 

Wir wünschen ihr sehr viel Glück bei ihrer 

neuen Aufgabe und bedanken uns für alles, was sie in der 

Emil Frey Gruppe Deutschland geleistet hat. Unter anderem 

stammt die Idee der Mitarbeiter-Zeitschrift „perspektive“ 

in der bisherigen Form von ihr. 

Die Redaktion und Herstellung der „perspektive“ habe 

ich jetzt übernommen. Viele von Ihnen, liebe Leser/ 

-innen, kennen mich noch nicht: Ich bin 57 Jahre, von 

Beruf Journalistin und seit September 1990 Leiterin 

Öffentlichkeitsarbeit bei Subaru in Friedberg. Früher bin 

ich internationale Rallyes und Rundstreckenrennen 

gefahren, kann eine Nockenwelle von einer Kardanwelle 

unterscheiden, kann Öl und Reifen wechseln, kurz: Ich 

habe Benzin im Blut. 

Ich freue mich über meine Aufgabe als Chefredakteurin 

der „perspektive“, der wir eine neue Optik gegeben 

haben. Ein Mitarbeiter-Magazin lebt natürlich wesentlich 

von den Informationen und Anregungen aus Ihren 

Reihen. Der Redaktionsbeirat kann nicht immer alles 

wissen, also nehmen Sie ruhig direkt Kontakt mit mir auf. 

Schicken Sie Ihre Vorschläge per E-Mail an: 

jutta.sein@subaru.de, oder rufen Sie mich an: 

06031-606180. 

Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen des neuen 

Magazins „perspektive“. 

Jutta Sein, 

Chefredakteurin 

SPECIAL 4 

Bei der Emil Frey Gruppe Deutschland 

gibt es alles rund ums Auto. Kein Kunde 

und kein Autohaus braucht mehr 

woanders hinzugehen und es gibt 

alles unter einem Dach. 

Klaus Fricke ist nun 100 Tage Chef der 

Emil Frey Gruppe Deutschland. 

perspektive sprach mit dem neuen 

Vorsitzenden über Chancen und 

Perspektiven der EFGD. 

NEUE MODELLE 8 

Der Mazda RX-8 mit Wankelmotor 

überzeugt durch sein Design mit 

Freestyle-Türen und revolutionäre 

Motorentechnik. 

AUTOHÄUSER 12 

Die Mehrmarkenstrategie ist der 

große Wettbewerbsvorteil der Emil 

Frey Gruppe. Wir berichten über 

Neuigkeiten aus den Autohäusern. 

SPONSORING 14 

Die Unternehmen der Emil Frey 

Gruppe Deutschland engagieren 

sich. Ob beim Kultursponsoring oder 

bei caritativen Einrichtungen. Denn 

bei uns steht immer der Mensch im 

Vordergrund. 

MAGAZIN 17 

Was tut sich in den Unternehmen 

der Emil Frey Gruppe Deutschland? 

PERSONAL 20 

Wir gratulieren! Ob Betriebsjubiläum, 

Beförderung oder Neuein- 

PREISE/EHRUNGEN 26 

In der Gunst der Kunden stehen die 

Marken der Emil Frey Gruppe ganz 

oben. Aber auch bei Crashtests und 

stieg - Hier finden Sie alle Glückwünsche 

auf einen Blick. 

EVENTS 22 

Wer heute neue Kunden gewinnen 

und alte an sich binden will, der 

muss die Werbetrommel rühren. Wir 

Wir informieren über Leute und 

Aktionen. 

berichten über die großen Ereignisse 

in den Unternehmen der Emil 

Frey Gruppe. 

im internationalen Geschäft sind 

unsere Fabrikate weltweit immer 

oben mit dabei. 

IMPRESSUM 

Herausgeber Emil Frey Gruppe Deutschland, Cannstatter Straße 46, 

70190 Stuttgart, E-mail: perspektive@emilfrey.de 

Verantwortlich für den Inhalt Jutta Sein, E-mail: jutta.sein@subaru.de 

Redaktionsbeirat FFS: Susanne Grässle; Hyundai: Thomas Rauh; 

MHG: Gabriele Weinmann; SG: Bernhard Linnenschmidt; Subaru: Jutta Sein 

Redaktion, Text, Layout Redaktionsbüro Bleeker, Dortmund 

© Die Texte, Bilder und Grafiken sowie die gesamte grafische Gestaltung von perspektive sind urheberrechtlich 

geschützt. Sie dürfen nicht zu kommerziellen Zwecken vervielfältigt oder anderweitig verwendet werden.

SPECIAL 

Familien-Treffen 

Wussten Sie es, oder hätten Sie einen Joker 

gebraucht? Genau 13 Automarken vertreibt die EFGD in 

1.375 Autohäusern, die über ganz Deutschland verteilt 

sind. Bei Klaus Fricke wäre die Antwort in Sekundenbruchteilen 

gekommen, und er wäre bei Günther Jauchs 

Millionärsspiel eine Runde weiter. Seit dem 1. März 

2004 ist er Vorsitzender der Geschäftsführung der Emil 

Frey Gruppe Deutschland und hat von Stuttgart aus 

natürlich den besten Überblick. 

Zugegeben - Klaus Fricke war noch nicht in allen Autohäusern 

(siehe Interview über seine ersten 100 Tage „Hallo, 

wie geht's?“), und vielleicht hätte er für den einen oder anderen 

Standort auch noch den Blick die Landkarte gebraucht. So 

stellen wir nicht nur die Fragen: „Wie groß ist eigentlich 

unsere Familie, und wer gehört alles dazu?“ Wir beantworten 

sie auch. 

Die Emil Frey Gruppe Deutschland erzielte im vergangenen 

Jahr einen Umsatz von 1,58 Milliarden Euro und ist in vier 

Unternehmensbereiche aufgeteilt: 

1. Schwabengarage 

2. Motor-Handels-Gesellschaft 

3. Fahrzeug-Import 

4. Frey Financial Services 

Zum Unternehmensbereich Schwabengarage (SG) zählen 

die Groß- und Einzelhandelshäuser der Marken Aston 

Martin, Ford, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mazda und 

Volvo, das Teilezentrallager und der Zentraleinkauf für die 

gesamte Gruppe. Nicholas J. Dunning leitet von der 

Zentrale in Stuttgart aus diesen Unternehmensbereich, zu 

dem auch Hentschel in Hannover, die Sachsengarage in 

Dresden, die Hessengarage in Frankfurt, Brenk und Linkenheil 

in Pforzheim sowie das Düsseldorfer Autohaus am 

Handweiser gehören. SG beschäftigt 1.724 Mitarbeitern 

und arbeitet mit 35 Autohäusern im ganzen Land - von 

Hannover bis Günzburg und von Düsseldorf bis Dresden. 

Unter dem Dach der SG finden also sieben Automarken 

ihren Platz. 

4 

A: 3 

Wie viele Automarken gibt es in 

der Emil Frey Gruppe Deutschland? 

C: 11 

B: 9 

D: 13 

Die anderen sechs Marken treffen wir im Unternehmensbereich 

Motor Handels Gesellschaft, die Klaus Damm leitet. 

In der MHG sind die Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Lexus, 

Subaru und Toyota sowie das Teilezentrallager für diese 

Marken integriert. 301 Mitarbeiter sind hier beschäftigt. 

In diesen beiden Sektoren sind sie gebündelt - alle 13 Automarken, 

die Sie bei der Emil Frey Gruppe Deutschland kaufen 

können. 

Der Unternehmensbereich Fahrzeug-Import mit den 

beiden Geschäftsführern Karl-Heinz Engels (Hyundai) und 

Jens Becker (Subaru) ist die Dachorganisation für Hyundai in 

Neckarsulm und Subaru im hessischen Friedberg, wo auch das 

Teilezentrallager stationiert ist. Hyundai hat 525 Händler, 

Subaru 200 Händler und 160 Service-Partner. 

Last but not least („als Letztes genannt, aber nicht das 

Unwichtigste“) ist der Unternehmensbereich Frey Financial 

Services mit 137 Mitarbeitern zu nennen. Geschäftsführer ist 

Rudolf Wohlfarth. 

Alles aus einer Hand 

Bei der Emil Frey Gruppe Deutschland gibt es alles rund 

ums Auto. Kein Kunde, kein Autohaus und kein Mitarbeiter 

braucht mehr woanders hinzugehen, er bekommt alles, was 

er braucht, unter dem Dach der EFGD: Neuwagen, 

Gebrauchtwagen, Kundendienst, Service und Finanzdienstleistungen 

wie Leasing, Versicherungen, Bank sowie alle 

innerbetrieblichen Versicherungsleistungen in der gesamten 

Gruppe. Mehr darüber lesen Sie in der nächsten 

Ausgabe von perspektive. Heute informieren wir Sie schon 

einmal über die zur Zeit günstigsten Angebote. 

Familien-Leasing zu klasse Konditionen 

Die FFS bietet aktuell folgende Super-Konditionen: 

Hyundai Santa Fe, 2.4 GLS 4WD 

Klima, Metallic 

Laufzeit: 36 Monate 

Laufleistung: 15.000 Kilometer pro Jahr 

Anzahlung: 1.083,00 Euro 

monatl. Rate: 199 Euro 

Subaru Legacy Kombi 2.0, 5-Gang 

Climatronic, Metallic, Radio, CD 

Laufzeit: 36 Monate 

Laufleistung: 15.000 Kilometer pro Jahr 

Anzahlung: 771,00 Euro 

monatl. Rate: 289 Euro

Wie alles begann 

Was sich heute unter dem Namen Emil-Frey- 

Gruppe als ein europäischer Konzern mit Schweizer 

Wurzeln präsentiert, hat - wie alle großen Dinge - 

klein angefangen. 

„Vom Spielzeug der Reichen zum unentbehrlichen 

Motor des Alltags“, beschrieb der Firmengründer Emil Frey 

seine Biografie, die 1988 aus Anlass seines 90. Geburtstags 

erschien. (Emil Frey, Auto-Biografie, Schweizerisches Buchzentrum 

in CH 4601 Olten, ISBN Nr. 3 85569 150 9). Emil 

Frey war ein klassischer Autopionier, der 1918 in Zürich als 

einfacher Mechaniker begann. 1924 machte er sich mit 

einer kleinen Autoreparaturwerkstatt selbständig und 

schuf aus dem Nichts ein bedeutendes Unternehmen, das 

heute in sechs europäischen Ländern aktiv ist: Schweiz, 

Deutschland, Frankreich, Ungarn, Tschechien und Polen. 

Emil Frey erblickte 1898 als Sohn eines 

Textilfacharbeiters das Licht der Welt. 1913 begann er eine 

Mechanikerlehre. Nach Wanderjahren in Deutschland kam 

er 1918 mit 100 Schweizer Franken in der Tasche als Velomechaniker 

(Velo = Fahrrad) nach Zürich. Nacheinander 

erlebte er an vorderster Front alle Phasen der Massenmotorisierung 

mit: als junger, selbständiger Reparaturfachmann, 

als erfolgreicher Motorrad-Rennfahrer, schließlich 

als Auto-Importeur. Dem jungen Garagisten wurde nichts 

geschenkt, und sein Aufstieg gestaltete sich schwierig. Aus 

dem mittelständischen Gewerbebetrieb von Emil Frey wurde 

eines der führenden Schweizer Auto-Importunternehmen. 

Gleichzeitig baute Emil Frey, später unterstützt von 

seinem Sohn und Nachfolger Walter Frey, dem er schon 

früh das Zepter übergab, eine Kette von Großgaragen auf. 

Als erster führte er in großem 

Stil japanische Autos 

in die Schweiz ein. Emil 

Frey setzte neue Maßstäbe 

im Kundendienst und im 

stets härter werdenden 

Wettbewerb der Marken. 

„Mein Vater war immer 

ein Mann der Tat“, erinnert 

sich sein Sohn Walter Frey. 

„Ich habe ihn immer 

bewundert und verehrt. Er 

hat sich nie von Rückschlägen 

entmutigen lassen - im 

Gegenteil sie sogar als 

Ansporn betrachtet. Vor 

allem war er ein Geschäftsmann, 

dem seine Grund- 

sätze immer wichtiger 

waren als der 

Profit. Er wusste, 

dass sich Gewinn 

früher oder später 

dort einstellt, wo 

die Wünsche der 

Kunden und der 

Umwelt ernst genommen 

und nach 

bestem Wissen und 

Gewissen erfüllt 

werden.“ 

Einem Mann wie 

Emil Frey musste 

kein moderner Unter- 

SPECIAL 

Emil Frey begann als Mechaniker und 

gründete ein Firmenimperium 

nehmensberater sagen, was Firmenkultur bedeutet. „Er hat es 

durch sein Beispiel vorgelebt, und er hat damit das sichere 

Fundament für die Reformen und die Ausbauarbeiten gelegt, 

die ich dank seines großen Vertrauens schon in jungen Jahren 

in Angriff nehmen durfte“, sagt Walter Frey, der den Konzern 

ganz im Sinne des Gründers führt und weiter entwickelt. 

Aufmerksame Leser/innen haben nachgerechnet: Wenn 

Emil Frey sich 1924 selbständig gemacht hat, dann feiert 

„unser“ Unternehmen ja in diesem Jahr 80jähriges 

Jubiläum! Ein Grund, stolz zu sein - und jeder trägt an 

seinem Platz seinen Teil zu der erfolgreichen Unternehmensgeschichte 

bei. 

Die Emil Frey Gruppe Deutschland und ihre Marken 

5

SPECIAL 

Hallo, wie geht´s? 

Klaus Fricke, seit 28 Jahren in der Automobilbranche in 

leitenden Funktionen u.a. bei BMW, MCC Smart und 

Fiat beschäftigt, ist seit dem 1. März Vorsitzender 

der Geschäftsführung 

der Emil Frey 

Gruppe Deutschland. 

Fricke löste 

Gerhard Schürmann 

ab, der 

zurück geht in das 

Mutterhaus nach 

Zürich und dort für 

die gesamten 

Auslandsaktivitäten 

der Emil Frey 

Gruppe zuständig 

ist. Klaus Fricke 

(51) ist gerade 

mit seiner Lebenspartnerin 

nach 

Stuttgart umgezogen 

und hat zwei 

Söhne, die noch zur Schule gehen. Er kennt die 

Branche aus dem Effeff - vom Fahrzeuggroßhandel 

über den Einzelhandel bis hin zur Führung von 

Importgesellschaften. 

perspektive: „Herr Fricke, Sie sind jetzt 100 Tage im Amt. Wie 

erleben Sie die Emil Frey Gruppe?“ 

Klaus Fricke: „Noch übersichtlich, gesund, robust und 

steigerungsfähig.“ 

perspektive: „Welche Probleme gibt es?“ 

Klaus Fricke: „Probleme sehe ich nicht, lediglich Aufgaben. 

Die Wichtigste ist, die partiell vorhandenen Stärken in der 

Kundenorientierung (Hyundai, Subaru, DSI, Schwaben-, 

Sachsen- und Hessengarage Endkundenorientierung/ Chairman's 

Award) zu einem durchgängigen Konzept zu entwickeln 

und flächendeckend in der Gruppe inklusive der angeschlossenen 

Händler umzusetzen.“ 

perspektive: „Mit welchen Marken arbeitet die EFGD?“ 

Klaus Fricke: „Es gibt zwei Markendimensionen: Die von uns 

vertretenen Auto-Marken verschaffen uns den Kundenzugang 

6 

8. Juni 

Dienstag 

Klaus Fricke: Die ersten 100 Tage 

und begründen die Systempartnerschaft mit den Herstellern. 

Die andere Dimension ist der Besitz von Handelsmarken, die 

Basis unserer Identität sind (Emil Frey, Schwabengarage, 

Sachsengarage, Hessengarage, Auto Palazzo und AHZ ). Die 

Herausforderung ist, eine der geographischen Lage, dem 

Kulturkreis sowie den Zielgruppen entsprechende Kombination 

zu finden und in der Breite umzusetzen. Hierbei muss 

das Handelsunternehmen Emil Frey aus Marktsicht eine 

Position in Augenhöhe mit seinen Herstellerpartnern haben, 

im Gleichklang sein.“ 

perspektive: „Welche Auswirkungen hat der Kauf von Anteilen 

durch die Hyundai Motor Company, mit dem die Koreaner 

ihr Kapital in Deutschland erhöhen?“ 

Klaus Fricke: „Eine gestärkte Partnerschaft und das erhöhte 

betriebswirtschaftliche Interesse beider Parteien über die 

reine Marktdurchdringung hinaus.“ 

perspektive: „Welche Ziele hat Hyundai Deutschland?“ 

Klaus Fricke: „Hyundai Deutschland strebt mittelfristig 

über 50.000 und langfristig über 70.000 Zulassungen in 

Deutschland an.“ 

perspektive: „Mit welchen Maßnahmen kann die EFGD das 

unterstützen?“ 

Klaus Fricke: „Mit Netzentwicklung, begleitenden Services 

durch die Frey Financial Services und unserer Auffassung von 

Betreuungsqualität.“ 

perspektive: „Gibt es Pläne vom Hersteller Hyundai, den 

Vertrieb in Deutschland ganz zu übernehmen?“ 

Klaus Fricke: „Hierzu gibt es zur Zeit keine Veranlassung. Was 

sollte der Mehrwert sein? Die Entwicklung in Deutschland ist 

in diesem Status sehr positiv und zukunftsträchtig“. 

perspektive: „Welche Ziele sehen Sie für die Marke Subaru in 

Deutschland?“ 

Klaus Fricke: „Bis 2005 sind 13.000 Fahrzeuge geplant, langfristig 

wollen wir bis zu 20.000 Fahrzeuge verkaufen. Dieses 

Ziel scheint vor dem Hintergrund des automobilen Wachstums 

in den „emotionalen Nischen“ für die Kollegen in Friedberg 

realistisch zu sein.“

perspektive: „Wie stehen Sie zur neuen GVO?“ 

Klaus Fricke: „Positiv, weil sie für uns mehr Chancen als 

Risiken birgt. Die Akquisition von Händlerbetrieben 

inklusive Markenfranchise wird einfacher, die Location clause 

bietet eine abwicklungstechnische Vereinfachung von 

Flächenwachstum.“ 

perspektive: „Wie sieht das ideale Händlernetz aus?“ 

Klaus Fricke: „Ein ideales Händlernetz gibt es nicht, da es von 

der spezifischen Anforderung der Hersteller, Importeure und 

Händlergruppe abhängt und individuell und zielgerichtet entwickelt 

werden muss.“ 

perspektive: „Wie groß ist das Händlernetz von EFGD in 

Deutschland?“ 

Klaus Fricke: „Hyundai hat gut 500 Händler, Subaru hat 200 

Händler und 160 Servicepartner, die Schwabengarage 240 

und MHG 40 Partner. Dies sind ca. 1.150 Händler insgesamt. 

Eine Sonderstellung hat FFS, die mit ca. 2.000 Händlern 

zusammenarbeiten.“ 

perspektive: „Subaru ist Sieger beim DSI und Hyundai beim 

Markenmonitor. Möchten Sie das beibehalten?“ 

Klaus Fricke: „Wir sehen dies als Verpflichtung für die Zukunft.“ 

perspektive: „Haben Sie im wettbewerbsstarken Umfeld noch 

Zeit, um ans Nettsein zu denken?“ 

Klaus Fricke: „Entscheidend ist, dass uns gerade im harten 

Wettbewerb unsere Kultur des Familienunternehmens, in der 

sich die Menschen noch füreinander interessieren, nicht 

abhanden kommt. Sie muss vielmehr weiterentwickelt und 

ausgebaut werden. Sie ist unabdingbar zu Erreichung einer 

höheren Kundenzufriedenheit und Grundlage für die Selbst- 

SPECIAL 

ähnlichkeit von Identität, Erfolg und Image unseres Unternehmens. 

Bei aller Preisorientierung will der Kunde heute und 

morgen doch auch Werte kaufen. Dazu gehört neben dem 

guten Preis-Leistungsverhältnis der von uns präferierten 

Marken und Produkte auch die Reputation unseres Hauses im 

Markt. Diese Kontinuität verleiht dem Kunden Orientierung 

in dynamischen Zeiten. In Zeiten zunehmender technischer 

Vergleichbarkeit von Produkten sorgen das Image des Händlers 

und der von ihm vertretenen Marken für die notwendige 

Differenzierung.“ 

perspektive: „Die Entwicklung des automobilen Marktes ist 

schleppend. Tangiert dies die EFGD?“ 

Klaus Fricke: „Dies stellt auch uns vor verschärfte Wettbewerbsanstrengungen, 

muss uns aber nicht vom vorgenommen 

Wachstumskurs abhalten. Sehr wesentlich für uns ist die 

qualitative vor der rein volumenorientierten Expansion.“ 

perspektive: „Welche Perspektive sehen Sie für die künftige 

Entwicklung der EFGD?“ 

Klaus Fricke: „Ziel der EFG in Deutschland ist kontinuierliches 

qualitatives Wachstum, das für die notwendige 

Nachhaltigkeit in der Unternehmensentwicklung sorgt. Aus 

heutiger Sicht trauen wir uns ein jährliches Umsatzwachstum 

von 5 Prozent in allen Bereichen zu, begleitet von 

einem überproportionalen betriebswirtschaftlichen 

Ergebnis. Wir glauben, dass durch die bestehende 

Organisationsstruktur (Dezentralisierung) der „vielen 

kleinen Schiffe“ die wesentlichen Grundlagen für Flexibilität 

und Integration geschaffen worden sind und weiterentwickelt 

werden. Dies ist der Vorteil gegenüber großen 

unflexiblen und Anonymität ausstrahlenden Strukturen. 

Weitere Voraussetzung ist der Ausbau unserer Betreuungsqualität 

mit den Systempartnern und den Endkunden. 

Dies schließt die Prozessoptimierung und Kosteneffizienz 

selbstverständlich ein.“ 

7

NEUE MODELLE 

Mazda RX 8 - In neuen Sphären 

Wenn der Kolben im Automotor kreist, dann nur 

noch bei Mazda. Allein die Japaner pflegen heute noch 

Andenken und Erbe von Felix Wankel, dem deutschen 

Erfinder des motorischen Rotationsprinzips. Alle anderen 

Vertreter des rotierenden Kolbens haben längst den 

technischen Löffel gereicht. 

In Mazdas neuem Sportwagen RX-8 rotieren gleich zwei der 

dreieckigen Scheiben. Der neue „Renesis“ - eine Wortspielerei, 

die sich zusammensetzt aus der Abkürzung für Rotary Engine RE 

und der Schöpfungsgeschichte „Genesis“ - ist das Kernstück des 

RX-8. In der Basisversion leistet der wassergekühlte Rotationskolbenmotor 

mit zwei Rotoren und zwei Kammern mit jeweils 

654 Kubikzentimeter Volumen 144 kW/192 PS. In 7,2 Sekunden 

erledigt er den Spurt von 0 auf 100 km/h (Sportversion: 177 

kW/240 PS, maximales Drehmoment 211 Nm bei 5.500/min.) 

Nach 6,2 Sekunden erreicht die Tachonadel die 100 km/h-Marke. 

Beide RX-8 schaffen auch ohne Turbolader 250 km/h Höchstgeschwindigkeit. 

Kein Wunder, dass das Triebwerk 2003 und 2004 

den Titel „Engine of the Year“ einheimste. 

Jaguar. In diesem Wort schwingt immer noch automobile 

Faszination mit. Elegante, leistungsstarke und zeitlos 

schöne Sportwagen erscheinen vor dem geistigen Auge. 

Auch der S-Type ist so ein Typ. Den stattet Jaguar nun auch 

mit einem Dieselantrieb aus, der es in sich hat. Jaguar hat in 

Kooperation mit Ford und dem französischen PSA-Konzern einen 

2,7-Liter-V6 entworfen, der zunächst dem S-Type zu Jaguaradäquaten 

Fahrleistungen verhilft. Später soll das Aggregat auch 

im Landrover Discovery und eventuell im Jaguar XJ zum Einsatz 

kommen. Gebaut wird das Aggregat im britischen Dagenham, 

dem Center of Diesel Excellence der Ford Motor Company. Vier 

oben liegende Nockenwellen, 24 Ventile und zwei elektronisch 

8 

Hightech und Leistung vereint der Mazda RX-8 perfekt. 

Ein Nonkonformist, der die Herzen höher schlagen lässt. 

Die beiden vorderen Türen öffnen sich konventionell, die beiden 

kleineren hinteren Türen gegenläufig zur Fahrtrichtung. Und: 

Die Fondtüren lassen sich nur öffnen, wenn die vorderen Türen 

bereits geöffnet sind. Durch sein nonkonformes Design und die 

revolutionäre Technik nimmt der RX-8 eine Sonderstellung im 

Segment der Sportcoupés ein. Preise ab 26.200 Euro 

Jaguar S-Type - Der Diesel kommt, die Faszination bleibt 

gesteuerte Turbolader mit variabler Geometrie verhelfen dem 

2,7-Liter V6 TwinTurbo zu einer Leistung von 

152 kW/207 PS und einem maximalen Drehmoment von eindrucksvollen 

435 Nm bei 1.900/min. Die geballte Kraft 

gelangt wahlweise über eine Sechsstufen-Automatik von ZF 

oder ein manuelles Sechsganggetriebe an die Hinterräder. 

Völlig unspektakulär und ohne dieseltypische Geräuschkulisse 

sprintet der S-Type in 8,5 Sekunden (Automatik 8,6 Sekunden) 

aus dem Stand auf 100 km/h. Bei 230 km/h (Automatik 

227 km/h) endet jeglicher Vortrieb, was einem Jaguar durchaus 

angemessen ist. Was die Geschichte bislang nicht lehrte: 

Auch ein Jaguar kann sparsam sein: Mit 7,1 Litern Diesel 

(Automatik: 8,0 Liter) pro 100 Kilometer gibt sich der Brite im 

kombinierten Fahrmodus zufrieden. Ab Anfang 2005 will 

Jaguar einen Partikelfilter in den Automatikversionen serienmäßig 

und ohne Aufpreis anbieten. 

Zusammen mit der Einführung des Dieselmotors hat 

Jaguar auch die Optik des S-Type leicht modifiziert. Die 

Sicken der nun aus Aluminium bestehenden Motorhaube 

laufen V-förmig nach außen, der Kühlergrill ist etwas kompakter 

gestaltet und die Heckleuchten wurden ebenfalls 

leicht verändert. 39.900 Euro kostet der Einstieg in die neue 

Dieselklasse bei Jaguar, samt Klimaautomatik, Tempomat, 

Audioanlage und elektrisch verstellbaren Stoffsitzen. Preise 

ab 39.900 Euro.

Jaguar X-Type - Das 

Kätzchen für die Familie 

Wer Kinder hat und trotzdem aufs britische Kätzchen 

nicht verzichten möchte, der sollte zum Kombi Jaguar 

X-Type Estate greifen. 

Der kostet 28.850 Euro - was zwar nicht billig, aber preiswert 

ist. Beheizbare Außenspiegel, separat zu öffnendes Heckfenster, 

Gepäckraumabdeckung, Klimaanlage, elektrisch höhenverstellbarer 

Fahrersitz, geteilt umklappbare Rücksitzbank mit 

Mittelarmlehne sowie ein 140-Watt-Audiosystem mit sechs 

Lautsprechern und ein Kofferraumvolumen bei umgeklappten 

Rücksitzen von 1.415 Liter sind Serie. Daneben sorgen sechs Airbags, 

ABS, EBD, Bremsassistent und eine dynamische Stabilitätsund 

Traktionskontrolle für die Sicherheit. Der Zweiliter Diesel leistet 

96 kW/130 PS, entfaltet seine Leistung aber recht dynamisch. 

In 10,2 Sekunden erledigt er den Spurt auf 100 km/h. 

Jaguar untypisch schafft er aber nur 198 km/h Höchstgeschwindigkeit. 

Dafür dürfte er mit 5,8 Litern Diesel pro 100 Kilometer 

Alfa GT - bella macchina! 

Alfa besinnt sich auf seine Stärken und baut wieder 

ein kompaktes Coupé, das an die Tradition von Alfa 

1900, der Giulietta, der Giulia und der Alfetta anknüpft. 

Für Alfisti, denen der GTV etwas zu niedrig und der Sitz zu 

nah am Asphalt ist, für den bieten die Italiener die komfortablere 

Sportmaschine Alfa GT.Auf der Basis des Alfa 156 kreierte 

das Centro Stile Bertone den GT, und der enthüllt auf den 

ersten Blick seinen Charakter: Ich bin ein Alfa. 

Das Italo-Coupé ist 

4,48 Meter lang, 1,76 

Meter breit und 1,39 

Meter flach, wirkt in 

seinem prägnanten 

Styling aggressiv und 

signalisiert mit der 

imponierend großen 

Lufteinlassöffnung und 

den dominanten 

Scheinwerfern sportliche Leistungsfähigkeit. Mit der dynamischen 

Erscheinung korrespondieren die Motorisierungen des 

Alfa GT: Der 1.8 Twin Spark mit 103 kW/140 PS, der 2.0 JTS mit 

121 kW/165 PS und der 1.9 JTD Multijet 16v mit 103 kW/140 PS 

bilden die Basisformation. Oben drauf steckt - wie bei allen 

Alfa-Baureihen - die GTA-Version mit dem 3.2 V6 24v mit 

184 kW/250 PS. Preise ab 26.950 Euro. 

die sparsamste Katze seit der Firmengründung 1935 sein. 

Jaguar-Fans, die um die Exklusivität ihrer Marke fürchten, mögen 

sich entspannen: Auch mit den neuen Dieselmodellen und der 

Ausweitung der Modellpalette um einen Kombi wird Jaguar kein 

Massenhersteller. Rund 150.000 Fahrzeuge stellt Jaguar pro Jahr 

her und genießt damit immer noch eine Exklusivität, wie sie 

Mercedes und BMW schon lange abgeht. Und allen Unkenrufen 

zum Trotz: Auch ein Kombi oder ein Dieselmotor schmälern die 

Faszination der Marke mit der springenden Katze in keiner 

Weise. 

Corolla Verso - Nutzwert 

und Perspektiven 

Leben Sie los - Unter diesem 

Motto führte die AHZ Automobil 

Handels Zentrum GmbH am 24. 

und 25. April 2004 in den Toyota 

Zentren, Tübingen, Stuttgart, 

Pforzheim, Karlsruhe-Ettlingen 

und Mannheim die neue 

kompakte Großraumlimousine 

Toyota Corolla Verso, ein. 

Verso - dahinter verbirgt sich das englische Wort „versatility“, 

was soviel wie „vielseitige Verwendbarkeit“ bedeutet. 

„Versatilität“ sprich: Nutzwert kommt bei den Kunden an. Die 

dritte Reihe lässt sich dank des Easy7-Sitzkonzepts 

zusammenklappen und im Fahrzeugboden versenken. Klappt 

man noch die zweite Sitzreihe um, entstehen 1.563 Stauraum. 

Basismotor ist der 1,6 VVT-i mit variabler Ventilsteuerung 

und einer Leistung von 81 kW (110 PS). Darüber rangiert der 

1,8 VVT-i und 95 kW (129 PS). Der 2,0 D-4D leistet 85 kW (116 

PS) und erfüllt die Euro 3 Abgasnorm. In vier Ausstattungsversionen, 

als fünfsitzige Basisversion Corolla Verso und in drei 

siebensitzigen Varianten Luna, Sol und Executive bietet 

Toyota den Corolla Verso an. Wenn das nicht vielseitig ist … 

Preise ab 19.600 Euro. 

9

NEUE MODELLE 

S40 - Für die junge Klientel V50 - mit Sekretärin IDIS 

Volvos neue Auflage des kompakten S40 bricht bei 

der Interieurgestaltung mit allem bisher da gewesenen. 

Der S40 soll jüngeren Käufern den Einstieg in den 

Schwedenstahl schmackhaft machen. Der Volvo S40 ist 

der erste Schwede auf der neuen P1 Plattform, auf der 

auch Fords Focus C-MAX sowie der Mazda3 stehen. 

Gebaut wird der Schwede im belgischen Volvo-Werk in 

Gent. Der Viertürer mit typischer Volvo-Front sieht aus wie der 

kleine Bruder des S60, und das ist auch so gewollt. Knapp 

acht Zentimeter ist der Radstand im Vergleich zum Vorgänger 

gewachsen und soll für mehr Großzügigkeit im Interieur sorgen. 

Dort empfängt den Fahrer nordisch-schwedische Designklarheit. 

Die gebogene, dünne Mittelkonsole scheint fast frei 

im Innenraum zu schweben. Wahlweise in, Aluminium, Holz 

oder Kunststoff, mit zentraler Schalterleiste und den vier Drehreglern 

für Heizung und Radio wirkt sie ebenso schlicht wie 

exklusiv und erinnert an eine Fernsehfernbedienung. 

Volvo bietet für den S40 drei Fünfzylinder-Motoren mit 

140 PS, 170 PS und 220 PS an. Zwei Vierzylinder-Turbodiesel 

mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum aus der Kooperation mit Ford 

und Peugeot, optionale Partikelfilter folgen, sowie zwei Vierzylinder-Benziner 

mit 1,6 und 1,8 Litern Hubraum. Das Fahrwerk 

hat Volvo aus dem S60 kopiert und an den S40 adaptiert. 

Ergebnis: Der S40 liegt so satt auf der Straße, dass es eine 

Freude ist, ihn zügig über kurvige Strecken zu bewegen. 

Die abschaltbare Stabilitätskontrolle DSTC (Dynamic Stability 

and Traction Control) verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder, 

und selbstverständlich verfügt der S40 serienmäßig über 

ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBV samt Notbremsassistent 

EBA. Die Preisliste beginnt bei 20.500 Euro. 

10 

Beim neuen Volvo Kombi V50 ist sogar eine Sekretärin 

serienmäßig mit an Bord. Die hört auf den schönen Namen 

IDIS, ist aber virtueller Natur. 

Das elektronische System IDIS (Intelligent Driver Information 

System) misst die aktuelle Belastung des Fahrers anhand der 

Stärke von Beschleunigung oder Verzögerung, der Lenkradbewegung 

und anderer Parameter. Sollte IDIS dabei zu der Erkenntnis 

gelangen, dass ein gerade eingehender Anruf den Fahrer in der 

aktuellen Situation überfordert, so lässt das System das Telefon 

erst gar nicht klingeln. Das System soll später auch das Audiosowie 

das Navigationssystem und letztendlich alle Bordsysteme 

überwachen und ihnen entsprechende Prioritäten zuweisen. 

Für den sportlichen Kombi bietet Volvo drei Fünfzylinder- 

Motoren mit 103 kW/140 PS, 125 kW/170 PS und 162 kW/220 PS 

sowie einen 100 kW/136 PS starken Turbodiesel an. Den 220 PS 

starken V50 T5 mit 220 PS bieten die Schweden optional mit 

elektronisch geregeltem Allradantrieb und Haldex-Kupplung an. 

Die Rückenlehnen der zweiteiligen Rücksitzbank lassen sich zu 

einer vollständig ebenen Ladefläche umklappen. Für die Sicherheit 

sorgen neben zweistufig auslösenden Frontairbags sowie 

Seitenairbags auch Gurtkraftbegrenzer auf den Fondsitzen. Für 

den Fall eines Seitencrashs hat Volvo die Sitze mit einem hochfesten 

Stahlrohr im hinteren Teil der Sitzfläche ausgerüstet, das 

sich in einen Metallkörper im Mitteltunnel bohrt und dort die 

Energie absorbiert und Fahrer und Beifahrer sicher im Sitz hält. 

Wie auch der S40 besitzt der V50 Sitzbelegungserkennung auf 

den Rücksitzen. Wenn sich dort ein Passagier nicht anschnallt, 

bekommt der Fahrer eine optische und akustische Warnung. Der 

Einstieg in den V50 beginnt bei 22.750 Euro für den V50 1,8-Liter- 

Vierzylinder mit 125 PS und bei 24.950 Euro für den V50 2.4 mit 

140 PS inklusive elektronischer Begleiterin IDIS.

Trajet - Fein verfeinert 

Manchmal sind es die kleinen Dinge, die wirklich 

etwas bewegen. Das gilt auch für den Hyundai 

Trajet, der durch einige Verbesserungen im Detail eine 

deutliche Aufwertung erfuhr. 

Neben den reinen Äußerlichkeiten wie Klarglasabdeckungen 

für Scheinwerfer und Rückleuchten sowie einer freundlicheren, 

weil helleren Cockpitfarbe hat Hyundai die Sicherheit 

der Passagiere durch einen Dreipunktgurt am Mittelsitz 

in der zweiten Reihe erhöht. Auch eine Klimaautomatik mit 

Luftgütesensor gibt es nun in allen Modellen serienmäßig. 

Unter der kurzen Haube arbeitet ein neuer Zweiliter-Benzinmotor 

mit CVVT-Technik (Continuously Variable 

Terracan - Luxus fürs Gelände 

Luxus im Gelände? Früher undenkbar, heute unverzichtbar. 

97 Prozent aller Geländewagen sehen in ihrem 

ganzen Leben nie Gelände abseits des Asphalts, und 

auch deshalb zielt Hyundai mit seinem Terracan auf die 

Flanierer und Boulevardfahrer, die mit ihrem Geländewagen 

vor allem eins wollen: Eindruck machen. 

Typen wie er werden gekauft, weil sie so toll aussehen, 

weil sie mächtig was hermachen vor den Cafés und den 

Discos, und weil man mit einem imposanten Offroader jeden 

aufgemotzten Was-auch-immer samt Fahrer alt aussehen lassen 

kann. Der seltsame Name des Koreaners macht trotzdem 

irgendwie Sinn. Terracan ist eine originelle Mischung aus 

lateinisch (terra = Erde) und türkisch (Khan = Herrscher, 

König) und soll in dieser Kombination „die starke, maskuline 

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Liqui Moly 

NEUE MODELLE 

Valve Timing). Der leistet mit 

103 kW/140 PS vier PS mehr 

als der Vorgänger, geht dafür 

aber wesentlich drehfreudiger 

ans Werk und befördert den 

Trajet ziemlich unaufgeregt in 

12,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit dem neuen Motor 

stieg die Höchstgeschwindigkeit von 179 km/h auf 183 km/h, 

trotzdem verbraucht das neue Aggregat mit 8,7 Liter pro 100 

Kilometer gleich 0,6 Liter weniger als der Vorgänger. Das 

Basismodell mit dem Zweiliter CVVT-Benziner bietet Hyundai 

für 23.050 Euro an. Weiter im Angebot bleiben der Zweiliter- 

Diesel für 25.250 Euro und der 2,7-Liter V6 Benziner für 

28.700 Euro mit serienmäßiger Viergang-Automatik. 

Identität des klassischen 4x4 

aus Korea“ reflektieren. Von 

der luxuriösen Dimension 

spricht man dabei nicht, man 

hat sie einfach. Der Terracan 

ist 4,71 Meter lang, 1,86 

Meter breit und 1,79 Meter hoch und wird angetrieben von 

einem Common-Rail-Turbodieselmotor, der neuerdings aus 

2,9 Litern Hubraum 120 kW/163 PS entwickelt. Der Antrieb 

ist „klassisch“, und wer den Terracan dann doch einmal 

abseits der Straße fahren will, der wird unter all dem Lack 

und Leder versteckte Qualitäten entdecken. Ein zuschaltbarer 

Allradantrieb und eine Gelände-Untersetzung machen 

den Terracan zu einem veritablen Gelände- und Zugwagen. 

Preise ab 26.790 Euro.

AUTOHÄUSER 

Schwabengarage Vaihingen hat 

nun auch Hyundai im Angebot 

SG - Zwei gute Gründe zum 

Feiern hatte die Schwabengarage 

Vaihingen: Zum einen nahm das 

Autohaus die Automobile der 

Marke Hyundai mit in das Angebot 

auf, zum anderen stand mit dem 

Primelefest das Frühjahrsereignis 

schlechthin auf dem Programm. 

Jeder zweite Besucher am Primelewochenende 

war ein Hyundai-Kunde, 

und zwischen Brezeln und Bier wurden 

auch gleich zwei Kaufverträge unter- 

Auto Palazzo neu in Neu-Ulm 

MHG - In Ulm und um Ulm herum 

und nun auch in Neu-Ulm ist Auto 

Palazzo vertreten. 

12 

schrieben. Die Entscheidung, Hyundai 

mit am Standort Vaihingen anzubieten, 

war ein Schritt in die richtige Richtung: 

Die Verkaufszahlen im März und 

April haben sich überaus positiv entwickelt. 

Auch im Werkstattbereich 

bringt die Hyundai-Aufnahme eine 

spürbar bessere Kapazitätsauslastung. 

Auch das Autohaus Brenk und 

Linkenheil in Pforzheim führt jetzt die 

Marke Hyundai in seinem Portfolio. 

Sachsengarage erweitert Angebot 

SG - Sachsengarage auf Expansionskurs: 

Die Bauarbeiten für den 

Umbau und die Erweiterung des 

Betriebes der Sachsengarage in 

Dresden an der Liebstädter Straße 

haben Anfang April begonnen. 

Dort entsteht ein Mehrmarken Autohaus 

mit Service-Zentrum für die Marken 

Ford, Jaguar, Volvo, Land Rover sowie 

Mazda. Ende 2004 soll der Umbau abgeschlossen 

sein. Die Standorte Reisewitzer 

und Fischhausstraße bleiben erhalten. 

Mit 15 Mitarbeitern zog die 

Niederlassung im Herbst 2003 von 

Ulm in die ehemaligen Räume der 

Schwabengarage 

nach Neu- 

Ulm um. Dort ist 

Auto Palazzo mit 

Fahrzeugen der 

Marken Fiat und 

Lancia sowie Fiat 

Transporter vertreten. 

Der neue 

Standort wird bei 

den bestehenden 

Kunden wie auch 

von Neukunden 

sehr gut angenommen. 

Die Schwabengarage Vaihingen. hat 

nun auch Hyundai im Sortiment 

Neubau in 

Karlsruhe 

MHG - Auf 9.000 Quadratmetern 

entsteht in Karlsruhe ein komplett 

neues Zuhause für Toyota und 

Lexus. 

Die Aktivitäten für den Ettlinger 

und Karlsruher Raum werden in der 

Ottostrasse 18a in Karlsruhe Killisfeld 

zusammengefasst. Über die Autobahn 

und die Südtangente ist der verkehrsgünstige 

Standort nur rund 15 Autominuten 

vom Stammsitz in Ettlingen entfernt. 

Neu- und Gebrauchtwagen soll 

en die Kunden ab Herbst 2004 aus 

einem reichhaltigen Angebot an Fahrzeugen 

auswählen können.

Dunkelkammer oder Glaspalast? 

Mehr Platz, neue Klimaanlage und hellere Räume für 

die Mitarbeiter von Controlling, Rechnungswesen und Personal. 

In der 2. Etage der Cannstatter Str. 46 sollen neue 

Büros entstehen. Bisher sind die 23 Mitarbeiter/-innen des 

Rechnungswesens auf verschiedenen Etagen verteilt. 

Die Verwaltungseinheit der Schwabengarage soll jetzt 

zusammengefasst werden, so dass hier künftig rund 32 Mitarbeiter/innen 

von Rechnungswesen, Personal und Controlling in 

14 Räumen Hand in Hand arbeiten können. Die Fertigstellung ist 

für Ende 2004 geplant. Unter ESP (Ertrags-Steigerungs-Programm) 

versteht die Emil Frey Gruppe Deutschland nicht nur Einsparungen, 

sondern auch die Verbesserung der Arbeitsbedingungen. 

Prima für die Mitarbeiter! Sollte man meinen. Der Betriebsrat 

jedoch ist da völlig anderer Ansicht. Einspruch, Euer Ehren! 

Standpunkte 

Marcus Felk, Personalleiter der Emil Frey Gruppe und Dieter 

Müller, Konzern-Betriebsratsvorsitzender setzten sich an einen 

Tisch - in der Mitte lag der Plan für die neuen Räume. Statt 

schlauchförmiger, dunkler Büros, veralteter Klimaanlagen, dunkler 

Mittelgang und Kabelsalat unter den tiefen Decken sind neue 

individuelle sonnendurchflutete Räume mit Glaswänden geplant, 

die eine helle und freundliche Atmosphäre schaffen. 

Dieter Müller zitiert Garnius Petronius, Römischer Feldherr, 

80 v. Chr: „Wir übten mit aller Macht, aber immer, wenn wir 

begannen, zusammengeschweißt zu werden, wurden wir 

umorganisiert.“ 

Marcus Felk zitiert William James (1842 - 1910): „Dank der 

Tatsache, dass Erfahrung immer ein Prozess ist, kann keine 

Ansicht jemals die letztendlich gültige sein.“ 

Dieter Müller: „Der BR hat sich gegen den Umbau ausgesprochen. 

Und dafür gibt es gute Gründe: Uns wird immer gesagt, wir 

haben kein Geld. Und ESP bedeutet ja, dass wir überall einsparen 

müssen. Durch diese Maßnahme wird kein Auto zusätzlich verkauft.Außerdem 

haben wir keine Raumnot, da genügend Räume 

vorhanden sind. Die Mitarbeiter/-innen würden sich in den Glaskäfigen 

nicht wohlfühlen. Seit wir zur EFGD gehören, wurde 

schon öfters umstrukturiert. Die jetzige Situation dauerte keine 

18 Monate. Die Mitarbeiter/-innen wollen endlich in Ruhe arbeiten 

können, ohne sich schon wieder neu formieren zu müssen.“ 

Markus Felk: „Mit der Gründung der FSD waren strukturelle 

Änderungen erforderlich. Und erfreulicherweise bedeutet ESP im 

Hause Frey nicht nur Einsparungen, sondern auch sinnvolle Investitionen, 

zum Beispiel den Mitarbeiter/-innen eine angenehme 

Atmosphäre zu schaffen, damit sie gerne dort arbeiten. Denn in 

der Frey-Gruppe steht der Mensch im Vordergrund.“ 

SONDERTHEMA 

Dieter Müller: „Im 3. Stock hat die FSD doch eben erst neue 

Räume bezogen, die jetzt wieder geräumt werden müssen.“ 

Marcus Felk: „Diese Räume liegen nicht brach, sondern sollen 

an das Arbeitsamt vermietet werden. Die sind sehr interessiert, 

und das bringt auf der anderen Seite ja auch Einnahmen.“ 

Dieter Müller: „Eine 

Renovierung ist schon 

nötig. Aber in einem Glaskasten 

fühlen sich die 

Leute von allen Seiten 

beobachtet. Und wenn 

die Sonne scheint, werden 

sowieso die Jalousien herunter 

gelassen, und dann 

wird es auch nicht sehr Der Ist-Zustand : So sieht es aus. 

viel heller. Außerdem sind 

die Räume klein, für Azubis ist kein Platz mehr, und auch für das 

geplante Personal reicht der Platz nicht aus.“ 

Marcus Felk: „Die geplanten Räume sind auf jeden Fall heller 

und für die Mitarbeiter/-innen freundlicher. Selbstverständlich 

wird in der endgültigen Fassung genug Platz da sein für Personal 

und Azubis. Wir müssen uns einfach den Veränderungen anpassen, 

denn nichts ist beständiger als der Wandel. Und von allen 

wird Flexibilität erwartet. Auch das gehört zu einem guten 

Arbeitsklima, dass man Veränderungen als Herausforderung 

betrachtet und diesen positiv gegenübersteht.“ 

Jetzt sind Sie gefragt, sagen Sie uns Ihre Meinung: Dunkelkammer 

oder Glaspalast? Sie können Ihre Meinung natürlich 

auch anonym abgeben.Senden Sie Ihre Meinung an: 

Jutta Sein, Chefredakteurin perspektive, 

Cannstatter Straße 46 

70195 Stuttgart 

13

SPONSORING 

Hyundai: Kooperation 

mit der Caritas 

HMD - Hyundai Deutschland und 

die Caritas haben eine mehrjährige 

Kooperation ins Leben gerufen. 

Caritas-Präsident Dr. Peter Neher 

und Hyundai-Geschäftsführer Karl-Heinz 

Engels gaben am 7. Mai auf dem Stuttgarter 

Marktplatz den offiziellen Startschuss 

zu „Kick It - Das Street Soccer-Turnier für 

Achtung und Toleranz“. Auch die Justizministerin 

und Ausländerbeauftragte des 

Landes Baden-Württemberg Corinna 

Werwigk-Hertneck war dabei. 

Bei der „Kick It“-Aktion können Kinder 

und Jugendliche an einer Reihe von 

Straßenfußball-Turnieren teilnehmen. Fairness, 

Toleranz und Weltoffenheit stehen 

dabei im Mittelpunkt. Die Aktion ist 

zunächst bis zur FIFA WM 2006 angelegt. 

Im laufenden Jahr finden noch etwa 50 

Turniere statt. Zwölf davon sind so 

genannte „Mega-Events“ in den zwölf 

HMD - „Khayelitsha“ ist südafrikanisch 

und heißt: ein „neues Zuhause“: 

Und für ein neues Zuhause setzen sich 

die Chor-Kinder der Harry Gwala High 

School im gleichnamigen südafrikanischen 

Township Khayelitsha mit aller 

Kraft ein. 

Sie tun dies in einer Sprache, die in 

aller Welt verstanden wird: Mit Musik. 

Hyundai Deutschland lud diesen Kinderchor 

nach Deutschland ein. Vom 16. bis 

zum 22. Mai gastierte der Chor in Augsburg, 

Dresden, Berlin, Hamburg und Köln 

14 

Austragungsorten der FIFA WM 2006. Die 

„Kick It“-Veranstaltungen bieten neben 

dem eigentlichen Fußball-Turnier auch 

weitere Highlights für die ganze Familie. 

Unter anderem können die Besucher beim 

Torwandschießen einen Hyundai Getz 

gewinnen. 

„In einer Sportmannschaft spielen 

soziale Herkunft, Hautfarbe und Religionszugehörigkeit 

keine Rolle. Dort ist es wichtig, 

welche Stärken jeder in die Gemeinschaft 

einbringt. Das wollen wir den Kindern 

und Jugendlichen vermitteln, die an 

„Kick It“ teilnehmen“, sagte Dr. Peter 

Neher. „Hyundai und die Caritas beweisen 

mit dieser Aktion, dass sich Soziales und 

Wirtschaft nicht in zwei verschiedenen 

und schenkte dem Publikum ein Stück 

südafrikanische Sonne. 

Die Initiative von Hyundai geht auf 

einen Besuch in diesem Township im Mai 

2003 zurück. Gemeinsam mit Vertretern 

und Handelspartnern reiste Karl-Heinz 

Engels durch das Land, um sich unter 

anderem über die sozialen und wirtschaftlichen 

Hintergründe zu informieren. Dabei 

lernte die Reisegruppe auch Khayelitsha 

kennen, nach Soweto das größte Township 

Südafrikas. Rund 35 Kilometer von Kapstadt 

entfernt leben dort etwa 700.000 

Menschen in - im Vergleich zu europäischen 

Standards - ärmlichen Verhältnissen, 

meist in schlichten Hütten aus Blech oder 

Holz. „Die Arbeitslosenquote liegt hier 

über 50 Prozent; wer einen Job hat, verdient 

in der Regel deutlich weniger als 100 

Euro im Monat“, so Karl-Heinz Engels. Zu 

Welten bewegen. Wir haben damit einen 

neuen, kreativen Weg gefunden, um das 

Soziale mit zu gestalten und Verantwortung 

zu übernehmen.“ 

Hyundai Deutschland will mit dem 

Engagement vor allem dazu beitragen, 

dass die WM zu einem ebenso großartigen 

und weltoffenen Erlebnis wird, 

wie man das 2002 im Hyundai-Heimatland 

Korea erlebt habe, beschrieb Karl- 

Heinz Engels seine Motivation. 

„Wesentliche Bestandteile sind dabei 

Achtung und Toleranz. Und die Caritas 

als größte deutsche Wohlfahrtsorganisation 

ist sicher der Partner, mit dem 

wir diese Botschaft am besten transportieren 

können.“ 

Südafrikanischer Kinderchor sang 

an den Stätten der Fußball-WM 2006 

den bewegendsten Erlebnissen der Reise 

zählte der Besuch einer Aufführung des 

Chors der Harry Gwala High School: „Was 

uns hier an Lebensfreude und Zuversicht 

entgegenströmte, hat uns tief beeindruckt“, 

erinnert sich Engels. 

Karl-Heinz Engels wollte es nicht beim 

bloßen Besuch belassen. „Unsere Verantwortung 

endet nicht an Landesgrenzen. 

Aufgeschlossenheit, Einsatzbereitschaft 

und Weltoffenheit gehört zum Leitbild der 

Marke Hyundai, und deshalb war schnell 

klar, dass wir einen Beitrag zur Förderung 

der Kinder von Khayelitsha leisten wollen.“ 

So wurde die Idee eines Gastspiels 

geboren: Hyundai finanzierte dem rund 

50-köpfigen Chor um Chorleiter Mongeki 

die Reise, den Aufenthalt und die Betreuung 

der Kinder und unterstützt darüber 

hinaus soziale Projekte des Townships.

Kunst im Autohaus 

SD - Kultur im Autohaus - eine 

neuer Weg zum Publikum: Vom 2. 

April bis 7. Mai 2004 bot das Autohaus 

„Subaru Allrad Auto“ in Friedberg 

seinen Kunden nicht nur exzellenten 

Service, sondern zeigte 

Fotos von Charles Compère unter 

dem Titel „Reservate - visuelle 

Seduktion“. Zur „Verführung“ präsentierte 

der freischaffende Kölner 

Professor wunderschöne Landschaftsfotografien, 

bei deren 

Anblick man Fernweh bekommen 

konnte. 

HMD - Gleich zehn neue Hyundai 

Getz hat das Autohaus Wessinger am 

2. April an den Ditzinger Oberbürgermeister 

Michael Makurath übergeben. 

Die Fahrzeuge sind für die Sozialstation 

Ditzingen bestimmt, und 

zwar für Essen auf Rädern und die 

mobile Pflege. 

Bürgermeister Ulrich Bahmer 

erhofft sich große Einsparungen durch 

die Anschaffung der Leasingfahrzeuge. 

Durch die günstige Leasingrate und die 

Wartung der Hyundai-Fahrzeuge im 

Autohaus Wessinger - selbstverständlich 

inklusive kostenlosem Hol- und 

Bringservice - spart die Sozialstation 

auch noch eine freigewordene Vollzeit- 

Stelle im städtischen Betriebshof ein. 

Mit den neuen Fahrzeugen hat die 

Sozialstation endlich einen einheitlichen 

Fuhrpark. 

Die Fotoausstellung 

könnte 

eine Anregung 

auch für andere 

Autohäuser sein: 

Ausstellungen 

locken Menschen 

in den 

Schauraum und 

bringen sie nicht 

nur der Kunst, sondern auch den Fahrzeugen 

näher. Die Vernissage war jedenfalls 

mit festlich gekleideten Gästen eine 

gut besuchte und außergewöhnliche Ver- 

10 Getz für die Sozialstation 

Hyundai hilft 

Arbeitslosen 

HMD - Im Rahmen des Projektes 

„Leben ohne Arbeit“, ein Arbeits- 

SPONSORING 

Hyundai fördert deutschen Künstler in Korea 

HMD - Die Arbeiten des 41-jährigen 

Münchners Andreas Pytlik, der 

mit Unterstützung von Hyundai 

Motor Deutschland nach Fernost reiste, 

drehen sich seit vielen Jahren 

ganz um die Farbe Grün: 

„Das Wort Grün und die Farbe Grün 

sind die Plattform, die Grundformel, mit 

der Wahrnehmung angeregt wird.“ Vom 

31. März bis 8. April nahm der Künstler 

am 9. Drachenkopf-Kunstfestival in der 

Umgebung des Daecheongho Sees in 

Korea teil, 130 Kilometer südlich der 

Hauptstadt Seoul. 33 Künstler aus 20 

Ländern stellten dort ihre Installationen 

aus und führten Aktionen durch inmitten 

SG spendet 10.000 Euro für UNICEF 

SG - Ein Ford Streetka für 20.000 

Euro ist eine tolle Sache, besonders, 

wenn das Geld an das Welt-Kinderhilfswerk 

UNICEF geht. 

N.J. Dunning überreicht den 10.000 Euro 

Scheck nach Champions League Spiel an 

Erwin Staudt, Präsident des VfB Stuttgart 

Die Spieler von VfB Stuttgart und 

Manchester United hatten einen Ford 

Streetka signiert, den die Schwabengarage 

gespendet und schließlich versteigert 

hatte. Nach dem UEFA Champions League 

Spiel des VfB Stuttgart gegen FC 

16 

der beeindruckenden Natur rund um den 

Daecheongho See. 

Auch Pytliks Beitrag für das internationale 

Kunstfestival nahe der koreanischen 

Stadt Cheong-Ju, der den Titel 

„Green for Korea creating hopeful situations“ 

trägt, hat die Farbe Grün zum 

Inhalt: Als Teil seiner Arbeiten nahm Pytlik 

insgesamt 6.000 grüne Postkarten, 

auf die „Chorok“ (das koreanische Wort 

für Grün) gedruckt wurde, mit nach 

Korea, verteilte sie an Menschen und forderte 

sie auf, die Karten an sich selbst zu 

schicken. „Ich übergebe den Menschen 

damit sozusagen die Verantwortung, den 

Kunstprozess in Gang zu setzen“, 

Chelsea im Gottlieb-Daimler-Stadion 

übergab Nicholas J. Dunning, Vorstandsvorsitzender 

der Schwabengarage AG, 

einen Scheck über 10.000 Euro an Erwin 

Staudt, den Präsidenten des VfB Stuttgart. 

Einen weiteren Scheck über 10.000 

Euro wird Manchester United an UNICEF 

weiterleiten. 

Auch die Spieler des englischen 

Rekordmeisters hatten im Herbst den 

Streetka signiert. „Die Spieler des VfB 

Stuttgart haben den Streetka mit ihren 

Unterschriften zu einem Unikat 

gemacht“, erläutert Nicholas J. Dunning. 

„Wir haben mit der Übergabe des 

10.000-Euro-Schecks, die auch im Stadion-TV 

ausgestrahlt wurde, die Aufmerksamkeit 

vieler Menschen gewonnen. 

Und wir hoffen, dass möglichst viele 

Fußballfans unserem Beispiel folgen 

und das Kinderhilfswerk der UN ebenfalls 

mit einer Spende unterstützen.“ 

Der europäische Spitzenfußball der 

UEFA Champions League steht in dieser 

Saison im Mittelpunkt der Sponsoring- 

Aktivitäten der Ford Motor Company - 

und damit auch der Schwabengarage AG. 

erläutert 

Pytlik seine 

Gedanken. 

„Schicken sie 

die Karten 

nicht weg,“ 

fügt er hinzu, 

„bleibt die 

Karte nur eine 

Idee und wird 

zu Altpapier.“ 

Pytlik interpretierte 

auf 

diese Weise das Thema des Künstlertreffens, 

das in diesem Jahr unter dem 

Motto „Beautiful Garbage“, wunderbarer 

Abfall, stand. 

FFS unterstützt 

AWO Winnenden 

FFS - „Tue Gutes und rede darüber“: 

So sprachen auch die Verantwortlichen 

der Frey Financial 

Services - und so übergab Susanne 

Grässle, Leiterin Öffentlichkeitsarbeit 

der FFS, am 30. März 2004 

einen Ford Transit im Wert von 19.900 

Euro an Wolfgang Barthel, Leiter Technik, 

bei der AWO Winnenden. 

Deren bisheriges Transportfahrzeug 

hatte einen Totalschaden erlitten, und da 

war rasche Hilfe gefragt. Denn zu ihrer 

Finanzierung braucht die AWO dringend 

ein Fahrzeug für die Vermarktung von 

Gebrauchtwaren und -möbeln. Die FFS 

übernehmen für drei Jahre die Hälfte der 

monatlichen Leasingrate in Höhe von 

118 Euro und engagieren sich insgesamt 

mit 4.248 Euro. 

„Wir wollen im Rahmen unserer 

Möglichkeiten einen kleinen Solidaritäts- 

Beitrag leisten. Das ist bereits das zweite 

Mal, dass sich die Frey Financial Services 

für gemeinnützige Zwecke engagiert,“ 

erklärt Susanne Grässle.

Chris Roberts fährt Subaru 

SD - Chris Roberts, der bekannte 

und beliebte Sänger zahlloser Hits, 

fährt seit dem 31. März 2004 als 

Subaru-Botschafter mit einer schwarzen 

Subaru Legacy 3.0 Limousine von 

Auftritt zu Auftritt. Die Top-Version 

der Legacy Limousinen hat einen 180 

kW (245 PS) starken 3.0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor 

unter der Haube 

und verfügt über den Subaru-Allradantrieb. 

Chris Roberts ist eine Institution: 91 

Prozent der deutschen Bevölkerung 

kennen den erfolgreichen Schlagersänger. 

Lieder wie „Du kannst nicht immer 

17 sein“, „Ich bin verliebt in die Liebe“ 

und „Mein Schatz Du bist 'ne Wucht“ 

sind Ohrwürmer und gehören zu jeder 

Party. 

Chris Roberts verkaufte rund 11 

Millionen Schallplatten, ist auf 50 Millionen 

Tonträgern vertreten, hat 45 LPs 

und 47 Singles produziert, absolvierte 

mehr als 3000 Live-Auftritte, fuhr mit 

dem Auto zwei Millionen Kilometer 

(das ist rund 50 mal um die Welt) buchte 

mehr als 2000 Flüge, schrieb 2,5 

Millionen Autogramme und war Gast in 

nahezu 600 Fernsehsendungen. Chris 

Roberts soll mit seinen Kontakten neue 

Kundenkreise für Subaru erschließen. 

Extremkletterer Stefan Glowacz bei Premium Cars GmbH 

SG - Am 22. April gastierte der 

Extremkletterer Stefan Glowacz für 

einen Vortrag bei Premium Cars GmbH 

an der Neckarstraße 139 in Stuttgart. 

Stefan Glowacz, der von Land Rover 

Deutschland unterstütztz wird, zeigte 

auf sensible Art die Schönheit des 

Extremen, das Aufregende Leben am 

Limit, den Respekt vor den Wänden 

dieser Welt und die Leidenschaft an der 

Bewegung in der Horizontalen. 

Zum ersten Mal waren dabei Fotos von 

der Begehung des Murallón in Patagonien 

zu sehen. Bilder einer Erstbegehung ins 

„Epizentrum der Elemente“: Das Leben in 

Schlagerstar Chris Roberts nimmt seine 

neue Legacy Limousine von Jens Becker, 

Managing Director Subaru Deutschland 

GmbH, in Empfang. 

einer Eishöhle, die Überquerung der größten 

zusammenhängenden Eisfläche der 

Welt. Ein Fotograf begleitete Robert Jasper 

und Stefan Glowacz unter härtesten 

Bedingungen bis auf den Gipfel des Mural- 

Stefan Glowacz und Rüdiger Rossmann, 

Niederlassungsleiter im Stuttgarter 

Stammhaus. 

MAGAZIN 

Die Frau mit den 

helfenden Händen 

SG - Sie ist die Frau mit den helfenden 

Händen: Tagsüber repariert 

die Kfz-Mechanikerin Ilona Steichele 

in der Waiblinger Schwabengarage 

Autos, in der Freizeit hilft sie 

beim Deutschen Roten Kreuz. 

Dann arbeitet 

sie in einer 

ärztlichen Notfallpraxis 

als 

ehrenamtliche 

Helferin und 

versorgt Notfallpatienten. 

Doch damit ist 

die begeisterte Motorradfahrerin lange 

noch nicht ausgelastet: Als Jugendleiterin 

in der DRK-Nachwuchsarbeit schult 

sie künftige Ersthelfer und Führerscheinanwärter. 

Da sind die Kollegen in der Schwabengarage 

im Notfall in guten Händen: 

Bei kleineren Arbeitsunfällen steht 

Ilona Steichele als Betriebsersthelferin 

ihren Kollegen helfend und heilend zur 

Seite. 

lón. Er brachte aufregende Bilder mit, die 

noch nie gezeigt wurden und sein Bericht 

zur Reise fesselte das Auditorium: Die 

Erstbegehung des Renard Towers in der 

Antarktis ist die Geschichte einer Segelfahrt 

durch die Drake-Passage, Stürze in 

eiskaltes Wasser und schwerste Kletterei. 

Um Leib und Leben fürchtete Glowacz im 

hohen Norden Kanadas auf Baffin Island: 

Dort am Polarkreis stürzen gigantische 

Granitwände direkt ins eiskalte Meer. 

Während der Expedition bedrohten sogar 

Bären das Leben der Expeditionsteilnehmer. 

Da fühlte sich Glowacz im 

Gedränge der begesiterten Zuschauer 

sichtlich wohler. 

17

MAGAZIN 

Die Vier von der Schwankstelle 

Die Vier von der Schwankstelle begeisterten 

das Publikum. 

SG - Am dritten Wochenende im 

April hatte die oberschwäbische 

Topp-Comedy-Truppe „Die Vier von 

der Schwankstelle“ wieder einen 

ihrer schon traditionellen Auftritte 

in der Biberacher Schwabengarage. 

Seit sieben Jahren besteht die 

Freundschaft der Vier und der Schwabengarage. 

Die vier Schwanksteller mit 

18 

ihrem gesellschaftskritisch-politischem 

Mundartprogramm verstehen es immer 

wieder, ihr Publikum zu begeistern. 

Wenn sie einmal in Fahrt sind dann 

wissen sie zu begeistern und lassen 

sich nicht mehr aufhalten. Und sie 

wurden immer und immer wieder um 

Zugaben gebeten, bis auch der letzte 

Besucher sein Zwerchfell vor lauter 

Überbeanspruchung ganz fest halten 

musste. Neben den geladenen Gästen 

der Schwabengarage kamen an den 

zwei Abenden auch rund 300 Fans der 

Schwankstelle. Der Biberacher Niederlassungsleiter 

Peter Götz begrüßte an 

diesem Wochenende neben seinen vielen 

Kunden auch Vertreter aus Politik 

und Wirtschaft und vertiefte den Kontakt 

zur örtlichen Presse. 

Zwei Abende, an denen sich die 

Biberacher Schwabengarage auf sympathische 

Weise erneut in angenehme 

Erinnerung gebracht hat, gingen tränenlachend 

zu Ende. Text und Foto: Peter Götz 

Rallye-WM 2004: Wird Petter Solberg wieder Weltmeister? 

SD - Na, wollen wir das Beste 

hoffen. Zwei Saison-Siege hat er 

mit seinem Subaru Impreza schon 

heimgefahren. 

16 Rallies auf allen fünf Kontinenten 

stehen in diesem Jahr auf dem Programm. 

Sechs davon sind schon gefahren. 

Petter Solberg hat es langsam 

angehen lassen - allerdings nicht ganz 

freiwillig: 

Rallye Monte Carlo: Als amtierender 

Weltmeister musste Petter Solberg 

als erster auf die Strecke - und für alle 

anderen die „Kehrmaschine“ spielen. 

Eine Schneewehe wurde dem Subaru 

Impreza schließlich zum Verhängnis. 

Solberg fiel weit zurück, kämpfte sich 

aber bravourös wieder bis auf den 7. 

Platz nach vorne. 

Schweden-Rallye: Auch hier wieder 

der verflixte Schnee. Als Norweger sollte 

das für ihn doch kein Problem sein, aber 

auch ein Weltmeister kann sich mal verbremsen. 

45 Sekunden verloren, am Ende 

stand er doch noch als Dritter auf dem 

Siegerpodest. 

Rallye Mexiko: Es sollte ein beeindruckendes 

Debut für den neuen Subaru 

Impreza WRX 2004 werden. Petter 

begann den Tag mit zwei von vier möglichen 

Bestzeiten. Leider kassierte er 

Strafpunkte für unerlaubte Hilfestellung: 

Zuschauer schoben den Impreza, dessen 

Batterie den Dienst versagte. Furios fuhr 

er dann weitere 9 von 15 Bestzeiten - hat 

aber leider „nur“ für Platz 4 gereicht. 

Neuseeland: Das war seine Rallye! 

Petter hatte keine Probleme, auf dem fei- 

Wussten Sie, dass... 

…ein Subaru Impreza WRX STi bei 

den Veranstaltungen rund um das 

50jährige Jubiläum der Rallye Solitude 

vom 18. bis 20. Juni als Vorwagen eingesetzt 

ist? 

...die Frey-Gruppe eine besondere 

Beziehung zur Solitude hat? Emil Frey 

hat am 8. September 1928 mit einem 

1000-ccm-AJS-Motorrad (Albert John 

Stevens) das Rennen gewonnen. Die 

Sieger-Statue von damals steht heute 

im Büro von Klaus Fricke. 

...jetzt in Stuttgart Taxen mit SG- 

Beschriftung fahren? Momentan sind 

es zehn. Insgesamt sind 35 sowie 

einige Fahrschulwagen geplant. Mit 

der Werbung soll die Dachmarke 

Schwabengarage als kompetenter 

Mehrmarkenhändler bekannt gemacht 

werden. 

... Subaru wieder Sponsor beim 

Rheingau-Musikfestival des ADAC ist? 

nen Schotter den richtigen Rhythmus zu 

finden. Führung bis zum Schluss: Fast - 

denn kurz vor Schluss traf er noch einen 

Stein, verlor die Führung, aber holte sich 

den Siegerpokal mit neuen Bestzeiten 

wieder zurück. 

Zypern: Gleich zu Beginn stellte 

Petter seine Konkurrenzfähigkeit und die 

des Impreza unter Beweis, ging mit 4,9 

Sekunden in Führung. Doch im Verlaufe 

dieser sehr staubigen Rallye setzte sich 

der Kühler immer mehr mit Staub zu, der 

Motor schaltete auf Notlaufprogramm, 

aber 10 verlorene Minuten holt auch ein 

amtierender Weltmeister nicht so schnell 

auf. Am Ende wurde er 6. 

Akropolis: Ja! Der zweite Sieg der 

Saison. Damit ist Petter schon auf Platz 2 

der Fahrer-WM.

Unternehmensleitlinien 

FFS - Die FFS macht sich für die 

Zukunft fit und erneuert sich von innen 

heraus. Der Finanzdienstleister der 

Gruppe hat Unternehmensleitlinien 

definiert, die die Zusammenarbeit und 

Außenwirkung der FFS verbessern sollen. 

Entgegen dem üblichen Verfahren - 

teure externe Berater, zweifelhaftes Ergebnis 

- hat FFS das Thema in die Hände der 

Betroffenen gelegt: 15 FFS-Mitarbeiter/innen 

aus verschiedenen Abteilungen setzten 

sich vom 26. bis 28. März im Hotel 

Schassberger am Ebnisee zusammen, um 

die Unternehmensphilosophie für alle griffig 

und einprägsam zu formulieren: 

SG „oben ohne“ 

SG - Der Kinospot erregt Aufsehen 

und ist von Hannover bis 

Stuttgart in aller Munde. 

Das dänische Model Ina Daugaard 

streift durchs hohe Schilfgras, lässt langsam 

die Hüllen fallen. Doch bevor der 

Zuschauer indiskrete Einblicke erhält, 

blendet ein blauer Balken die nackte Haut 

ab: „Oben ohne gibt es bei der Schwabengarage 

nämlich nur in Form eines 

Cabrios.“ Die Pointe sitzt, die Kinobesucher 

amüsieren sich. Zumindest einige. 

Andere empfinden die Kampagne, die 

auch in den Printmedien erschien, als 

frauenfeindlich. Für die Schwabengarage 

war die Werbeaktion ein voller Erfolg. 

Schließlich hat er die Bekanntheit erhöht 

und den Absatz forciert, 

und das war 

ja der Sinn der Werbung. 

Ist die Schwabengarage 

damit zu 

weit gegangen? Wie 

weit darf Werbung 

überhaupt gehen? 

Diskutieren Sie mit. Die 

Redaktion freut sich auf 

Ihre Reaktionen. 

1. Unser Kunde steht im Mittelpunkt 

unseres Handelns 

2. Wir stehen loyal zu unserem Unternehmen 

und unseren Kollegen 

3. Unsere Kommunikation ist offen und angstfrei 

4. Wir zeigen Eigeninitiative und übernehmen 

Verantwortung 

5. Wir verwirklichen das Leistungsprinzip 

6. Wir überzeugen durch Kompetenz und unternehmerisches 

Handeln 

7. Wir stehen zu unseren Entscheidungen 

8. Wir bekennen uns aktiv zu unserem 

Unternehmen FFS 

9. Projekte und Prozesse werden abteilungsübergreifend 

koordiniert 

Zweier-Teams stellten nach dem Wochenende 

in ihren Abteilungen die Leitlinien 

vor. Führungskräfte und Mitarbeiter sollen 

sich an gemeinsamen Werten orientieren. 

Sex and the City 

MHG - Im Stuttgarter Move Club 

feierten Pro7, Lancia und Auto 

Palazzo am 18.03.2004 die „We love 

Sex and the City“-Party in Anlehnung 

an die gleichnamige Pro7 Kultserie. 

Mit großer Begeisterung begrüßten die 

Gäste die Lancia Ypsilon-Sondermodelle 

„Sex and the City“. Ein weiterer Star des 

Abends war Magdalena Brzeska, 22 (!)- 

FFS: Ein Jahr Intranet 

FFS - Die richtige Information zur 

richtigen Zeit am richtigen Ort. Kein 

Medium ist dazu besser geeignet als 

das Internet. Doch nicht alle Informationen 

sind für ein breites Publikum 

gedacht und sollten veröffentlicht 

werden. Die Lösung heißt Intranet. 

Denn im Gegensatz zum Internet stehen 

alle Infos im Intranet nur einem fest 

definierten Personenkreis zur Verfügung. 

Seit einem Jahr hat die FFS ein Intranet 

installiert, und die Resonanz der Mitarbeiter 

ist überwältigend. Jeder Mitarbeiter 

kann sich hier einen Überblick über alle 

MAGAZIN 

Denn nur dann wirkt ein Unternehmen 

nach außen geschlossen und arbeitet 

erfolgreich. Doch jede Leitlinie ist nur so gut 

wie ihre Umsetzung, und diese erfordert 

auch Verhaltensänderungen aller Beteiligten. 

Erste Ansätze sind bereits zu erkennen. 

fache Deutsche Meisterin der rhythmischen 

Sportgymnastik. Unter dem Motto 

„Sex and the City“ führten Models 

Dessous der Marke Passionata vor. Ein 

eigener VIP-Bereich war für die Gäste von 

Lancia, Auto Palazzo und Pro7 reserviert. 

Der Abend erwies sich als dankbares Thema 

für die Presse: Sämtliche Stuttgarter 

Medien und die Bild-Zeitung berichteten 

ausführlich über das Großereignis. 

Abteilungen der FFS verschaffen, Nachrichten 

aus dem Hause, Veranstaltungen und 

Kundenportraits werden kommuniziert 

und das Angebot wird ständig aktualisiert 

und erweitert. Außerdem stehen Infos zur 

aktuellen Entwicklung in der Emil Frey 

Gruppe und bei den Importeuren zur Verfügung. 

Einmal im Quartal berichtet Rudolf 

Wohlfarth, Vorsitzender der FFS, über die 

Geschäftsentwicklung. Mittelfristig will 

FFS das Intranet zur interaktiven Kommunikationsplattform 

aufbauen. Dann ist 

jeder Mitarbeiter umfassend informiert 

und kann gegenüber den Kunden kompetent 

und professionell auftreten. 

19

PERSONAL 

Dienstjubiläen Januar bis Juni 2004 

45 Jahre 

11.06.04 Häussermann, Hans Dieter 

SG Vaihingen 

01.04.04 Möller, Hans-Jürgen 

AH Hentschel 

40 Jahre 

06.04.04 Achilles, Helmut 

SG Vaihingen 

01.04.04 Albert, Claus-G. 

AH Hentschel 

01.04.04 Hauke, Wolfgang 

SG Esslingen 

01.04.04 Huschka, Franz G. 

SG Esslingen 

01.04.04 Jaus, Wolfgang 

SG Sindelfingen 

06.04.04 Kaefer, Gerhard 

SG Stuttgart-Nord 

25.05.04 Lorei, Manfred 

Hessengarage 

06.04.04 Offtermatt, Hans 

SG Stammhaus 

06.04.04 Rieger, Enno 

SG Autoport 

35 Jahre 

01.04.04 Otte, Wolfgang 

AH Hentschel 

30 Jahre 

01.04.04 Berke, Hans-Uwe 

AH Hentschel 

25 Jahre 

21.05.04 Bieler, Horst 

SG Stuttgart 

16.05.04 Geiger, Jürgen 

SG Heilbronn 

01.04.04 Krecik, Gerhard 

Auto Palazzo Eching 

20 Jahre 

25.06.04 Feiler, Simone 

TLZ Waiblingen 

01.04.04 Gallenstein, Bernhard 

SG Göppingen 

12.06.04 Jung, Klothilde 

Brenk und Linkenheil 

02.04.04 Kirst, Peter 

Subaru 

02.05.04 Schilling, Uwe 

SG Backnang 

15 Jahre 

01.04.04 Bratschetl, Gisela 

SG Stuttgart 

Liebe Jubilare, Jubilare, 

für Ihre Ihre 

Firmentr Firmentreue 

eue und für Ihren Ihren 

großen großen 

Einsatz 

danken wir von Herzen. Herzen. 

Unsere Unsere 

besten Wünsche 

begleiten Sie 

auch weiterhin! weiterhin! 

D A N K E ! 

01.04.04 Buchen, Christa 

SG Günzburg 

01.04.04 Freudigmann, Fritz 

Auto Palazzo Neu-Ulm 

01.04.04 Mayer, Johann 

Auto Palazzo Neu-Ulm 

01.04.04 Noak, Waltraud 

SG Stuttgart 

10.04.04 Schwichtenberg, Jörg 

SG Autoport 

10 Jahre 

01.04.04 Baumann, Udo 

SG Sindelfingen 

01.04.04 Beck, Wolfgang 

MHG 

01.05.04 Chalinski, Alfred 

Hyundai 

01.04.04 Gajic, Rodoljub 

Subaru Allrad Auto 

18.04.04 Gierth, Kerstin 

Sachsengarage 

11.04.04 Grimmer, Roland 

Karosseriewerk Reick 

25.04.04 Hantzsche, Ursula 

Sachsengarage 

13.06.04 Heller, Steffen 


02.05.04 Hempel, Frank 


01.04.04 Klee, Willi 


10.06.04 Kraft, Manuela 

Sachsengarage 

16.06.04 Krauße, Uwe 

Sachsengarage 

10.06.04 Kromer, Sigrid 

Sachsengarage 

01.04.04 Ladendorf, Sabine 

Fadis 

01.04.04 Pfefferkorn, Dirk 

Sachsengarage 

01.04.04 Prokl, Dirk 

Sachsengarage 

01.04.04 Ziegler, Thomas 

Fadis 

01.06.04 Zorr, Jürgen 


Pensionäre 

30.04.04 Marder, Hans 

AHZ GmbH

Wir gratulieren zu Jubiläum 

und Beförderung ganz herzlich! 

Beförderungen 

Vaihingen mit Rekord-Jubiläums-Verkaufsleiter 

Alle Achtung! Das ist bestimmt 

das seltenste Jubiläum, das je 

ein Mitarbeiter in einer Firma 

feiern kann. Und wir haben 

gleich zwei davon in der Gruppe! 

Hans-Dieter Häussermann 

und Hans-Jürgen Möller sind 

seit 45 (fünfundvierzig!) Jahren 

Ebenfalls Hochachtung… Auf 

ein komplettes Berufsleben in 

einem Unternehmen blickt 

Hans Jürgen Möller zurück. Am 

Neue Geschäftsführer 

in „unserer Familie“. 1959 trat 

Hans-Dieter Häussermann als 

technischer Auszubildender in 

das Unternehmen ein. Seit 

1976 arbeitete er als Kfz- 

Meister in der Niederlassung 

Weilimdorf und leitete diese 

ab 1982. Am 01.04.2000 

Hans Jürgen Möller feiert 45jähriges Dienstjubiläum 

Seit 40 Jahre in Vaihingen 

Helmut Achilles begann am 

06.04.1964 seine Ausbildung 

zum Kfz-Mechaniker in der 

alten Niederlassung in 

Vaihingen am Wallgraben. 

Sehr schnell erkannte er sein 

01.04.1959 begann er seine 

Lehre zum Kfz-Mechaniker, 

spezialisierte sich dann auf 

Auto-Elektrik und arbeitet seit 

spezielles Interesse an amerikanischen 

Ford-Automobilen 

und entwickelte sich zum 

absoluten Profi rund um die 

US-Ford Modelle. Seit April 

1978 arbeitet Achilles als 

Am 1. Januar 2004 wurde Jürgen Ehlenberger Abteilungsleiter Marketing-Services bei Subaru Deutschland. 

Am 1. April 2004 bekam Bernhard Linnenschmidt Gesamtprokura für die Schwabengarage. 

Seit dem 14. April 2004 ist Corinna Raebel Handlungsbevollmächtigte für die Buchhaltung des AH Hentschel. 

Wilhelm H. Röhlen ist seit dem 1. 

Januar 2004 neuer Geschäftsführer 

des Autohaus Hentschel in 

Hannover. Der Vollblut-Automobilist 

kommt aus dem Rheinland 

(Erkelenz) und war zuletzt 

Geschäftsführer bei Opel-Dürkop 

GmbH in Braunschweig. 

PERSONAL 

wechselte Häussermann zur 

AMH Gruppe und wurde 

Geschäftsführer im Autohaus 

Hyundai Süd in Stuttgart. Seit 

dem 1.03.2004 ist Hans-Dieter 

Häussermann neuer Verkaufsleiter 

Hyundai in der Niederlassung 

Vaihingen. 

dem 16.09.1983 im Ersatzteilager 

sowie in der Warenannahme 

und Ausgabe im Autohaus 

Hentschel, Hannover. 

Kundendienstberater sowie 

Ansprechpartner für US- 

Modelle in Vaihingen. Helmut 

Achilles ist ein großer Fan 

von Elvis Presley und liebt die 

sechziger Jahre. 

Mit-Geschäftsführer des Automobil-Handels-Zentrum 

AHZ 

wurde am 1. Januar 2004 

Michael Köhlerschmidt. Er betreut 

u.a. die sechs Niederlassungen. 

Seit dem 02.09.1991 

war er Verkaufsleiter der Auto 

Palazzo GmbH Stuttgart. 

21

EVENT 

Wo bitte geht es nach Motegi? 

SD - Am Vortag der Tokyo Motor 

Show hatte ich einen Termin mit auto 

motor und sport auf der Rennstrecke 

in Motegi, gut 150 km von Tokyo entfernt. 

Wie komme ich nur dort hin? 

Am besten mit dem Zug. 

Erste Etappe: 08.00 Uhr Hotel in Chiba 

zum Hauptbahnhof Tokyo. Reibungslos. 

Zweite Etappe: 09.20 Uhr von Tokyo 

nach Utsunomiya mit dem Shinkansen, 

dem berühmten japanischen „Bullit Train“, 

Ankunft dort 10.16 Uhr . Da begann die 

Suche nach jenem Bus, der mich laut Prospekt 

in 90 Minuten zum Motegi Twin Ring 

bringen sollte. 

Im Bahnhof Tokyo steht ja noch alles 

zweisprachig, in Schriftzeichen und in 

Buchstaben. Aber in Utsunomiya werde ich 

zum Analphabeten degradiert: An der Bushaltestelle 

kann ich nur die Zahlen 

(Abfahrtszeiten) erkennen. Ich frage einen 

Beamten. Aber Englisch spricht hier soo 

weit weg von Tokyo keiner mehr. „Sumimasén 

- Bus - Motegi?“ Er weiß es genau 

so wenig wie sein Kollege. Dann kommt ein 

freundlicher Rentner, zeigt draußen am 

Busbahnhof ganz aufgeregt auf eine Tafel. 

Ob das Motegi heißt? Ich bin skeptisch, 

aber die Uhrzeit kann ich wenigstens lesen: 

Der Bus geht um 11.30 Uhr, in gut 55 Minuten. 

Nein, so lange mag ich nicht warten. 

Dritte Etappe: Ein Zug nach Karasuyama 

ist die Lösung, denn auch diese Anreise 

wird auf dem Prospekt empfohlen.Von dort 

aus sind es dann nur noch 15 Minuten „by 

car/Taxi“. Erneute Suche nach einem 

Beamten, diesmal mit der Frage nach Karasuyama. 

Es steht dort angeschrieben, ich 

schwöre es, aber alle fünf Beamten, die um 

mich herumstehen, schütteln den Kopf: Es 

geht nicht. Ich verabschiede mich mit 

einem überaus höflichen „Arigató gosaimás!“ 

und gehe dann Richtung Bahnsteig 

mit dem Hinweis Karasuyama. Der Zug 

fährt um 11.00 Uhr ab. Ich finde eine Schematafel 

mit lesbarer Schrift - und jetzt 

erkenne ich, was die Beamten mir erklären 

22 

wollten: Es gibt in der Tat keinen direkten 

Zug nach Karasuyama, ich muß in Houshakuj 

umsteigen. Na, das werde ich doch 

wohl schaffen. 

Vierte Etappe: 11 Minuten später steige 

ich um 11.11 Uhr in Houshakuj aus und 

stehe auf einem japanischen Dorfbahnhof 

allererster Sahne! In „üppiger“ Trostlosigkeit 

verbringe ich bis zur Abfahrt des Zuges 

nach Karasuyama 28 Minuten. 

Fünfte Etappe: 11.39 Uhr: Endlich steige 

ich in einen Zug zum Zielbahnhof. Fahrtzeit: 

30 Minuten stop and go durch eine 

wunderbare Gegend: Hügelig, grün, sauber 

- wie alles in Japan. Die Bahn hält an jeder 

Reiskanne, und um 12.15 Uhr bin ich in 

Karasuyama. 

Prima, sage ich mir, jetzt nur noch „15 

min. by car or Taxi“ steht im Prospekt des 

Twin Ring Motegi. Ich gehe zielstrebig auf 

ein Taxi zu und sage nur: „Sumimasén - 

Motegi - wieviel?“ Ich brauche kein englisch 

zu sprechen, denn ob ich „wieviel“ 

oder „how much“ frage - der versteht mich 

sowieso nicht. Aber Geldschein-Rascheln 

ist international. Ich lege mal 3000 Yen vor. 

Er schüttelt den Kopf und deutet mit der 

Hand so etwas wie „mehr“. Ich erhöhe auf 

4.000, dann auf 5.000. Also halte ich ihm 

diesen Schein hin. Das ist schon mal viel 

Geld - 47 Euro für 15 Minuten. Aber der 

Raffzahn schüttelt immer noch den Kopf. 

Ich lege einen Tausender drauf - Kopfschütteln. 

Dann noch einen. Jetzt ist es offensichtlich 

gut. Er nickt. Und jetzt sind es - 

mitgezählt? - 7.000 Yen - 65,50 Euro. Oh 

nein, so lasse ich mich nicht neppen. Da 

kommt der nächste Gast, steigt ein, und 

das Taxi braust von dannen. 

Ich hätte es besser nehmen sollen, 

denn von diesem Ort hier gibt es definitiv 

keine andere Möglichkeit, nach Motegi zu 

kommen. Ich frage am Bahnhof: Nein, nur 

Taxi. An der Busstation: Nein, nur Taxi. Es 

gibt ein Japan Travel Büro am Bahnhofsvorplatz. 

Auch dort sagt man mir: Taxi. Es 

darf nicht wahr sein! Ich mache mal zur 

Vorsicht ein ziemlich verzweifeltes Gesicht. 

Da kommt freundlich eine gut gekleidete 

Frau auf mich zu, zeigt auf ihre Nasenspitze 

(das heißt „ich“) und dreht mit den Händen 

an einem imaginären Lenkrad. Ja ich 

glaub es nicht! Sie will mich dahin fahren! 

„Wieviel“, frage ich und reibe international 

Daumen und Zeigefinger der linken 

Hand. Sie schüttelt den Kopf: „Service!“ 

und bittet mich, sie zu ihrem Auto zu 

begleiten. Und dann saust sie mit mir die 

kurvigen Straßen bis hin zum Twin Ring 

Motegi. Unsere Unterhaltung ist eher mühsam, 

denn sie spricht kein Englisch und ich 

- ha! - kein japanisch. Ich sage zwei Sprüche 

auf, die ich kenne: „Watak-shi-wa Doitsu-Jin.“ 

(Ich bin Deutsche) und „Shijawasse“ 

(Ich bin glücklich)... dass sie mich nach 

Motegi bringt). 

Genau um 13.00 Uhr sind wir am 

Motegi-Ring, einem riesengroßen Gelände 

genau 16 Kilometer vom Bahnhof Karasuyama 

entfernt. Ich sehe den Subaru Impreza 

WRX STi mit dem erfreuten ams-Redakteur 

Thomas Fischer am Steuer. „Da ist sie ja!“, 

ruft er. „Na, ich sag's Dir doch, Otto: Wenn 

die Frau Sein sagt, sie kommt, dann kommt 

sie auch!“ Und für diesen zugegeben anerkennenden 

Satz war ich nun volle fünf 

Stunden unterwegs. Jutta Sein 

Der Motegi Twin Ring an einem Renntag

SD - Volksfest in Willingen. Ein 

Riesen-Spektakel. Für die 

Zuschauer, für Fernsehanstalten 

und Rundfunksender. Alle wollten 

die Adler fliegen sehen und feuerten 

sie aus 100.000 Kehlen an: 

„Ziiiiiieeeeeh....“ 

Viel Arbeit auch hinter den Kulissen. 

Zum Beispiel für Subaru-Händler 

Schüppler. Seit vielen Jahren stellen 

er und Subaru Deutschland die Fahrzeuge 

für den Fahrdienst. „Bevor die 

neue Schanze gebaut wurde, haben 

wir die Skiflieger mit den Subarus 

sogar bis hoch oben an den Schanzentisch 

gefahren“, erinnert sich 

Ernst Schüppler. 

Verantwortlich für den Fahrdienst 

ist Uwe Donath, im richtigen Leben 

Busfahrer im öffentlichen Dienst. An 

dem Willingen-Wochenende herrscht 

er über den Fuhrpark: 25 Subarus, 3 

Transporter. Er musste 500 Journalisten, 

210 Sportler, über 1000 Helfer 

und zahlreiche VIPs und Ehrengäste 

zwischen Hotel und Schanze hin- und 

herfahren, denn Willingen ist während 

der Skiflugwoche für den Autoverkehr 

gesperrt. 

„Natürlich fuhren wir auch die 

RTL-Moderatoren Günther Jauch und 

Dieter Thoma (siehe Foto) an ihren 

Arbeitsplatz in der Sprecherkabine 

und wieder zurück ins Hotel. In der 

einen Woche kamen mit allen Autos 

so ungefähr 45.000 Kilometer 

zusammen“, rechnet Uwe Donath 

vor. 40 Fahrer hatte er im Einsatz, 

jeder von ihnen im 18-Stunden-Tag. 

Und damit seine Frau Nicole ihn nicht 

vermisst während der Willinger Skiwoche, 

hat er sie kurzerhand mit eingespannt 

- als Rennsekretärin. 

„Spritsparstunde" 

SD - Sparsamkeit braucht Training. 

Bei der „Spritsparstunde“ auf der AMI 

Leipzig konnten sich die Besucher 

einen Eindruck davon machen, wie viel 

Sparsamkeit im Gasfuß des Piloten 

liegt. 

Im Rahmen der Aktion „Neues Fahren - 

clever, sicher, weiter“ bot Subaru interessierten 

Besuchern an, in einer „Spritsparstunde“ 

den kraftstoffsparenden Fahrstil 

mit qualifizierten Trainern live zu erfahren. 

Subaru stellte für das Spritspartraining 

einen Legacy 2.0 Kombi zur Verfügung. 

„...wo immer auch das Primele blüht“ 

SG - Das Jahr 2004 ist für die 

Schwabengarage ein Jahr des 

Umbruchs. 

Unternehmen werden integriert, 

Namen ändern sich, das Marken-Angebot 

wird gerade im Stammhaus Stuttgart 

und weiteren SG-Niederlassungen 

deutlich erweitert. Deshalb sollte das 

traditionelle Frühlingsfest in diesem 

Jahr Signalwirkung für den Neuanfang 

haben. Und über 16.000 Besucher - 

mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr 

- verstanden die Botschaft. Eine sympathisch-witzige, 

markenübergreifende 

AH Hentschel - Sein erstes 

„Primelfest“ feierte das Autohaus 

Hentschel in Hannover - zwar mit 

einer kleinen Verspätung erst am 24. 

und 25. April, aber in Norddeutschland 

blühen die Primeln ja auch 

etwas später und länger als im Stuttgarter 

Raum. 

Bei schönstem Sonnenschein kamen 

fast 1.500 Besucher. Bei Kaffee und 

Kuchen, Waffeln, Hot Dogs und Cocktail 

konnten sich die „Großen“ nicht nur die 

Fahrzeuge anschauen, sondern auch ihre 

Augen checken lassen und einen Fitness- 

CIS Stuttgart 

SG - Am 22. und 23. Mai startete 

die CIS - City Initiative Stuttgart, ein 

verkaufsoffenes Wochenende. 

300.000 Menschen besuchten die 

Stuttgarter Innenstadt und auch die Schwabengarage 

war mit mehr als 20 Autos der 

Marken Alfa Romeo, Lancia, Aston Martin, 

Lexus, Volvo und Jaguar direkt unterhalb 

des kleinen Schlossplatzes vertreten. 

Kampagne riss das Publikum mit, und 

die „Bude“ war an beiden Tagen voll: 

Das bunte, familienfreundliche Programm 

hielt die Gäste über Stunden bei 

Laune, Gewinnspiele, kulinarische Köstlichkeiten 

und das obligatorische 

Primele taten ihr übriges dazu. 

test machen. Und damit sie das alles in 

Ruhe genießen konnten, gab es für die 

Kleinen Kinderbetreuung, Schminken, 

eine Hüpfburg und einen Malwettbewerb. 

Dessen Hauptpreis konnte sich 

sehen lassen. Es gab ein Wochenende im 

Disneyland Paris zu gewinnen. 

Der Erlös des Primelfestes kam 

einem guten Zweck zugute. Der Kindergarten 

mit den meisten teilnehmenden 

Kindern erhielt den Erlös des gesamten 

Primelfestes in Höhe von 500 Euro. Ist 

doch schön: Das Primel(e) blüht halt 

überall… 

23

MHG - Eine außergewöhnliche 

Veranstaltung fand am Donnerstag, 

26.02.2004 im Auto Palazzo auf dem 

Stuttgarter Pragsattel statt. Im Rahmen 

der im Stil einer Afterwork-Party 

durchgeführten Alfa Romeo red NiGT 

wurde der neue Alfa GT eingeführt. 

Eigens für diese Nacht wurde der Auto 

Palazzo in weithin sichtbar strahlendes Rot 

getaucht. Ab 19.00 Uhr wurden die Gäste 

mit einem Gläschen Prosecco empfangen. 

Zum Höhepunkt der Veranstaltung, der 

feierlichen Enthüllung des neuen Alfa GT, 

konnten Moderator Thomas Ranft und 

Geschäftsführer Peter Martin um ca. 20.30 

Uhr etwa 500 Gäste begrüßen. Im 

Anschluss daran sorgten Tango Five mit 

Ihrer Version von Vivaldi namens „Wie Waldi“ 

für Lachen, Staunen und beste Stimmung. 

Die fünf Musiker stellten sich als Vir- 

24 

Die Alfa Red NiGT im 

Auto Palazzo 

war ein 

voller Erfolg 

Alfa Red NiGT im Auto Palazzo 

tuosen auf den verschiedensten Musikinstrumenten 

heraus.Als Tango Five den Klassiker 

„Guantanamera“ a capella vortrug 

und dabei den Refrain-Text in „Alfa Romeo, 

ich fahre Alfa Romeo, Alfa Romeo, Ich 

fahr´nur Alfa Romeo“ verwandelte, wurde 

jeder Gast mitgerissen. Ab 22.30 Uhr wurde 

der Auto Palazzo vollends in einen Afterwork-Club 

verwandelt, als DJ Joejoe vom 

Radiosender „Die Neue 107,7“ und eine 

Cocktailbar, die weder geschüttelte noch 

gerührte Wünsche offen ließ und die Stimmung 

weiter anheizten. 

Bis tief in die Nacht wurde getanzt, 

wurden Cocktails geschlürft und die ausgestellten 

Alfa Romeo Modelle „probegesessen“. 

Die Veranstaltung war ein voller 

Erfolg und ist für entsprechende Fahrzeugeinführungen 

in der Zukunft eine Wiederholung 

wert. 

American Dance Night in der SG 

SG - Die American-Footballer 

Stuttgart Scorpions machten sich am 

3. April in der Schwabengarage Stuttgart 

auf die Suche nach den heißesten 

Girls für ihr neues Dance-Team. 

Bei Anruf - Auto 

SG - Das ist kein schlechter Deal: 

Ein Telefonanruf machte Markus 

Burkhardt (links) zum glücklichen 

Gewinner eines Mazda3. 

In der Schwabengarage an der Cannstatter 

Straße überreichten Mazda- 

Verkaufsleiter Roland Schelb (Mitte) und 

Nach einigen Castings im Vorfeld 

wählte eine Prominenten-Jury die besten 

Tänzerinnen für das Dance-Team aus. Heiße 

Hip-Hop-Beats und eine professionelle 

Choreographie sorgten für beste Stimmung. 

Gastgeber Nicholas J. Dunning 

freute sich: „Ein toller Abend 

für die Stuttgart Scorpions und ihre 

Fans!“ Auch Matthias Walter von den 

Stuttgart Scorpions war begeistert: „Das 

neue Dance Team wird unsere Mannschaft 

tatkräftig unterstützen. 

Mazda Distriktleiter Manfred Börder 

(rechts) am 3. März den Schlüssel für das 

19.890 Euro teure Fahrzeug. Während 

Subaru Ladies Day 

SD - Ghymkana-Meisterschaft 

2004 des Deutschen Damen Automobilclub 

e.V. 

Bei Subaru in Friedberg war mal wieder 

Ladies-Day. 120 Damen des Deutschen 

Damen Automobil-Clubs im AvD fuhren im 

Rahmen der diesjährigen Deutschen Meisterschaft 

eine Ghymkana. Das ist ein nach 

bundeseinheitlichen AvD Regeln aufgebautes 

Geschicklichkeitsturnier mit Einparken, 

vorwärts und rückwärts so nahe wie es 

geht an ein Gatter, rückwärts mit dem rech- 

Punktlandung: Wer stoppt den Subaru 

Forester ganz nah vor dem Zaun? 

ten Hinterrad eine Gasse durchfahren usw. 

Also alles ziemlich knifflige Aufgaben - 

nicht nur für die Damen. 

Doris Christmann aus Düsseldorf war 

am Ende die Beste. Dafür bekam Sie neben 

dem Wanderpokal des DDAC einen großen 

Ehrenpokal von Subaru Deutschland sowie 

einen Gutschein über ein Wochenende in 

einem Romantikhotel für zwei Personen. 

der Übertragung der UEFA-Cup-Spiele 

hatte Markus Burkhardt beim ZDF angerufen 

und war ausgelost worden.

Palazzo macht die City mobil 

MHG - Zwischen zwei Espresso mal 

eben eine Probefahrt vereinbaren? 

Kein Problem in Stuttgart bei der „City 

mobil“ am 22. und 23. Mai. Rund 

500.000 Besucher kamen zu „City 

mobil“, und Auto Palazzo hatte beim 

Innenstadt-Fest drei große Auftritte. 

Acht Hostessen betreuten bei der 

„FIAT Roadshow“ rund um den Event- 

Truck mit dem mobilen Café zahlreiche 

Gäste und brachten mehr potenzielle 

Kunden hinters Steuer als erwartet. 

Bei der „Alfa GT Roadshow“ in der 

Kronprinzenstraße, für die das Segafredo-Café 

als Kooperationspartner aktiv 

war, warteten auf 13 öffentlichen Parkplätzen 

vor dem Café verschiedene Alfa 

Romeo Fahrzeuge auf Testpiloten. 

Filmreife Präsentation 

SG - Zwei Tage lang feierten die 

Volvo Zentren Frankfurt und Stuttgart 

den neuen Volvo V50. Sogar 

Marilyn Monroe und Charlie Chaplin 

gaben sich die Ehre. 

Zumindest hatten die Gäste der Volvo 

V50-Präsentation diesen Eindruck, denn 

die Star-Doubles spielten ihre Rollen 

wirklich gut. Die festlich geschmückten 

Verkaufsräume hätten an den zwei Festtagen 

auch als Kulisse für 

die Oskar-Verleihung dienen 

können. Alle geladenen 

Gäste wurden über 

einen roten Teppich und 

durch goldene Vorhänge 

zu ihren Plätzen geleitet. 

Nach den obligatorischen 

Erinnerungsfotos mit den 

Doubles der Leinwand- 

Legenden konnten Gäste 

und Freunde des Hauses 

in einer Deutschland-Pre- 

miere die neue Volvo- 

Werbung „Route V50“ in 

Allein acht silberne Alfa GT standen für 

„Spontan-Probefahrten“ bereit. 

Direkt an der Königsstrasse/Ecke 

Schlossplatz fand die Alfa Romeo und 

Lancia-Ausstellung in Kooperation mit 

dem Radiosender „Die neue 107.7“ mit 

Gewinnspiel, Musik und Counter statt. 

Stimmung in der Stuttgarter City? Sensationell! 

Auto Palazzo mischte das Publikum 

richtig auf. 

voller Länge erleben. Im Anschluss präsentierten 

Geschäftsführer Jens Peter 

Hensel und Moderator Georg Rakutt 

unterhaltsam den neuen V50. Bei Sekt, 

Wein, einem Buffet und Musik von der 

Band Boogalloo blieb so mancher bis in 

den späten Abend, und das Team vom 

Volvo Centrum verabschiedete ausschließlich 

begeisterte Gäste. Begeistert 

vom gelungenen Abend und ebenso 

begeistert vom neuen Volvo V50. 

Von den Originalen kaum zu unterscheiden: ABBA, 

Marilyn Monroe und Charlie Chaplin. 

EVENT 

Gala für die Top- 

Club Sieger 

SG - Auf der Burg Staufeneck in 

Salach traf sich am 30. April der 

„Top-Club“. In diesen erlesenen Kreis 

kommen die erfolgreichsten Teilnehmer 

des Cross-Selling-Wettbewerbs. 

Am Cross-Selling-Wettbewerb können 

alle Verkäufer/innen der Schwabengarage 

und den Tochtergesellschaften 

teilnehmen. Punkte können die Teilnehmer 

dabei durch den Verkauf von unternehmenseigenen 

Produkten wie Finanzierungen, 

Versicherungen, Leasinggeschäfte 

sowie Schutzbriefen erwerben. 

Diese Punkte können sie dann in attraktive 

Prämien einlösen. 

Nicholas J. Dunning gratuliert Hacadur 

Besaret, dem punktbesten Gewinner der 

Hessengarage. 

Für die Einladung zum Top-Club- 

Abend wird neben den Cross-Selling- 

Punkten auch das Ergebnis aus dem 

Kerngeschäft, also dem Verkauf von 

Neu- und Gebrauchtwagen gewertet. 

120 Gäste erlebten einen kulinarischen 

Abend der Sterne-Klasse mit 

Rolf Straubinger, dem „besten Koch 

Deutschlands“. Die Galaveranstaltung, der 

wunderbare Ausblick von der Burg und 

Live-Musik motivierte den „Top-Club“ und 

machte Lust auf mehr. Der Cross-Selling- 

Wettbewerb wird von der Schwabengarage 

ausgelobt und von der FFS gesponsert. 

Fortsetzung folgt im Jahr 2004. 

25

PREISE/EHRUNGEN 

Markenmonitor: 1. Hyundai, 2. Subaru 

HMD - Beim Markenmonitor 2004 

belegte die Hyundai Motor Deutschland 

GmbH den ersten Platz im Segment 

der kleinen Importfabrikate. 

Hyundai Motor Deutschland- 

Geschäftsführer, Karl-Heinz Engels, und 

der Vorsitzende des Hyundai-Händlerverbandes, 

Peter Schumann, nahmen am 16. 

April 2004 im Rahmen der Automobilausstellung 

AMI in Leipzig offiziell die Auszeichnung 

entgegen. Der Markenmonitor 

ist eine Studie, die jährlich vom Institut für 

Subaru Legacy mit Crash-Rekord 

SD - Der Subaru Legacy hat beim 

Crashtest des australischen ANCAP 

(Australian New Car Assessment Program) 

das beste Ergebnis der 

Geschichte erzielt. Als erstes Fahrzeug 

gewann der Subaru Legacy (der in 

Australien Liberty heißt) fünf Sterne 

für seine überragende Crashsicherheit 

und gleichzeitig drei Sterne beim 

Fußgängerschutz. 

Bei den Crashtests stellte der Subaru 

Legacy einen neuen Rekord auf und erzielte 

35,53 von 37 möglichen Punkten. Die 

Fahrgastzelle des Legacy mit ihren ringförmigen 

Elementen erwies sich beim Auf- 

Das kann doch einen Legacy nicht 

erschüttern: Der Subaru erhielt Bestwerte 

im Crash. 

26 

Karl-Heinz Engels mit dem Pokal für den 

ersten Platz beim Markenmonitor. 

prall als überaus verformungsresistent, die 

Fahrertür ließ sich nach dem Frontaufprall 

normal öffnen. Der Fußraum wurde kaum 

beeinträchtigt. Auch der Outback erreichte 

beim ANCAP alle fünf Sterne. 

Das ANCAP-Testprogramm entspricht 

dem des Euro-NCAP. Die Insassensicherheit 

der Kandidaten wird in 

genormten Tests ermittelt. Hunderte 

elektronischer Messdaten werden zu 

einer Sternewertung zusammengefasst. 

Auch bei der Fußgängersicherheit 

setzt der neue Legacy neue Maßstäbe. 

Als erster Träger der fünf Sterne für 

Crashsicherheit erzielte er auch drei 

Sterne bei der Fußgängersicherheit. 

Die bahnbrechenden Ergebnisse 

des neuen Legacy unterstreichen die 

exzellenten Sicherheitsstandards von 

Subaru. Jens Becker, Managing Director 

der Subaru Deutschland GmbH: 

„Das Testergebnis des ANCAP unterstreicht 

unsere Stärken auch bei der 

passiven Sicherheit. Fünf Sterne für 

Crashsicherheit mit einer Rekordpunktzahl 

und drei Sterne für Fußgängersicherheit 

- das hat es noch nie 

gegeben. Damit beweist Subaru allerhöchstes 

Sicherheitsniveau.“ 

Automobilwirtschaft an der Hochschule 

Nürtingen unter der Leitung von Prof. Dr. 

Willi Diez erhoben wird und die Zufriedenheit 

von Automobilhändlern in Deutschland 

mit ihren Herstellern/Importeuren 

misst. Von insgesamt 27 Marken erreichte 

Hyundai den fünften Platz. Mit einer 

Gesamtnote von 2,54 ist Hyundai der Aufsteiger 

des Jahres und liegt in der Gruppe 

der kleinen Importfabrikate an der Spitze 

vor Subaru und Volvo. Besonders zufrieden 

sind die Hyundai-Händler bei den 

Kriterien Modellpolitik und Rendite. 

Subaru, Toyota und 

Mazda sind top! 

SD - Der ADAC AutoMarxX bestätigt: 

Subaru ist pannenresistent und 

macht zufrieden. 

Solch ein Ergebnis wünscht sich jede 

Marke: Subaru-Kunden sind mit ihrem Fahrzeug 

und ihrem Händler zufriedener als die 

Kunden aller deutschen Marken. Im „Auto- 

MarxX - Automarkenindex“ des ADAC 

belegte Subaru wie schon im Vorjahr bei 

der Kundenzufriedenheit mit der Note 1,30 

einen hervorragenden zweiten Platz hinter 

Toyota (1,18). Den Erfolg holte sich Subaru 

nach dem Motto „Zuverlässigkeit erzeugt 

Zufriedenheit“, und die Zufriedenheit der 

Subaru-Kunden mit ihrem Produkt ist 

herausragend: Subaru Fahrzeuge sind 

weitgehend pannenresistent. Das belegt 

eindrucksvoll punktegleich mit Toyota den 

zweiten Platz in der ADAC-Pannenstatistik. 

Statistisch kommen bei diesen beiden 

Marken nur 8,1 Pannen auf 1.000 Fahrzeuge. 

Sieger war Mazda mit nur 7,7 Pannen. 

Für den neunten „AutoMarxX - Automarkenindex“ 

wurden 3.935 Bundesbürger 

in einer repräsentativen Umfrage befragt. 

Neben der Kundenzufriedenheit standen 

Markenimage, Marktstärke, Fahrzeugqualität, 

Technikfreude, Markentrends und 

Unternehmensleistung zur Bewertung an.

PREISE/EHRUNGEN 

AutoBild: Focus und Mondeo führen bei Zuverlässigkeit 

SG - Der Ford Focus 1.6i Turnier 

und der Ford Mondeo 1.8 Turnier 

Trend führen die Zuverlässigkeitsrangliste 

von Autobild an. 

Der Ford Focus Turnier (rechts) 

erhielt mit acht Punkten ebenso wie 

der Ford Mondeo Turnier (links) mit 

neun Punkten die Note 2. Die Zuverlässigkeitswertung 

von Deutschlands 

größter und auflagenstärkster Automobil-Fachzeitschrift 

basiert auf den 

Ergebnissen aus den harten Autobild- 

Dauertests. 

Subaru zum 7. Mal DSI-Sieger - Hyundai auf Platz 3 

Zum siebten Mal gewann 

Subaru Deutschland bei der jüngsten 

Untersuchung zum Thema 

Händlerzufriedenheit DSI (Dealer 

Satisfaction Index). 

Mit einem Mittelwert von 3,4467 

belegt der Friedberger Allradspezialist 

Platz 1 in der Gesamtwertung vor 

SD - Der Subaru Legacy hat bei 

der Leserwahl der Fachzeitschrift 

Auto Bild Alles Allrad in der Kategorie 

Mittelklasse-Allrad-PKW den 

1. Platz belegt. 

Am Vorabend der AMI Leipzig 2004 

empfing Jens Becker, Geschäftsführer von 

Subaru , aus der Hand von Verlagsleiter 

Dr. Hans H. Hamer den Siegespreis. 

Mercedes. Die Hyundai-Händler wählten 

ihren Importeur auf Platz 3 von 

insgesamt 34 Marken. 

Die Studie zum DSI geht auf eine 

Initiative von Prof. Dr. Wolfgang 

Meinig, Leiter der Forschungsstelle 

Automobilwirtschaft/Bamberg zurück. 

Seit der ersten Befragung 1995 hat sich 

Der „Meister der Mittelklasse“ 

Subaru Legacy verwies die prominenten 

Mitbewerber Audi A4 quattro und 

den Audi A6 quattro auf die Plätze 2 

und 3. „Der neue Legacy hat sich in 

einem sehr harten Mitbewerberfeld 

durchgesetzt. Das ist ein glänzendes 

Ergebnis“, kommentierte Jens Becker 

den Sieg seiner neuen Mittelklasse- 

Baureihe. Unter allen Lesern, die sich 

der unabhängige, markenübergreifende 

und wissenschaftlich fundierte „Dealer 

Satisfaction Index“ DSI fest etabliert 

und verzeichnet eine hohe Akzeptanz 

unter den befragten Händlern. Die 

Untersuchung gilt als zuverlässiger 

Gradmesser für die Zufriedenheit der 

Händler mit ihrem Hersteller oder 

Importeur. 

Auto Bild Alles Allrad: Sieg für den Subaru Legacy 

Jens Becker mit dem Siegerpokal von „Auto Bild Alles Allrad“. 

Jens Becker und der 

Gewinner Friedhelm Schäfer. 

an der Wahl beteilt hatten, verloste 

Auto Bild Alles Allrad einen silbernen 

Subaru Forester X Comfort im Wert 

von 25.970 Euro. Jens Becker überreichte 

dem überglücklichen Gewinner 

Friedhelm Schäfer den Schlüssel zum 

neuen 92 kW/125 PS starken Forester. 

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