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Löten Sie jetzt die entsprechenden Goldstecker (mind. 4mm) an die Kabel an und führen Sie diese im Rumpf nach vorne und
verbinden Sie sie mit dem Regler. Falls die Kabel zu kurz sind, können Sie diese durch Anlöten von hochwertigen Silikonkabeln
mit mind. 3qmm Querschnitt verlängern (auf der Seite zwischen Motor und Regler, NICHT auf der Seite zwischen Akku und
Motor). Alles muß mit Schrumpfschlauch sauber isoliert werden, so daß kein Kurzschluß entstehen kann.
Programmierung der Reglers und des Senders:
Der Regler wird genauso programmiert, wie bei einem normalen Elektrosegler mit Nasenantrieb. Wichtig ist dabei, die Bremse
so stark wie möglich zu programmieren, damit die Luftschraube auch zuverlässig anklappt. Am Sender können Sie die
Motorregelung je nach Ihren persönlichen Vorlieben auf einen 2 (Aus und Vollgas) -oder 3 (Aus, Halbgas, Vollgas) Stufen
Schalter legen, wenn Sie die Leistung nicht regeln möchten. Sie können auch den Gasknüppel oder einen anderen
Proportionalkanal verwenden, wenn Sie die Leistung regeln möchten.
Starten und Fliegen:
Der einzige Unterschied zu einem Elektrosegler mit Nasenantrieb besteht im sog. „Nickmoment“, den das Aufstecktriebwerk auf
das Modell ausübt. D.h. wenn Sie Gas geben, schiebt das Triebwerk oberhalb des Schwerpunktes (und somit Drehpunktes des
Modells) und wird das Modell mit der Nase nach unten drücken). Im Flug ist davon nahezu nichts zu spüren, da genug
Strömung anliegt, die das Modell stabilisiert.
Beim Start sollten Sie Folgendes tun:
1. Voll Höhenruder ziehen
2. Langsam Gas geben und die Geschwindigkeit erhöhen (Höhenruder bleibt voll gezogen)
3. Schrittweise Vollgas geben und Modell mit Querruder ausrichten
4. Kurz vor Erreichen der Abhebegeschwindigkeit Höhenruder zurücknehmen und nur noch leicht ziehen
Falls das Modell im Flug bei Vollgas noch etwas nach unten tendiert, können Sie auch einen Mischer programmieren, der zum
Gas etwas Höhenruder beimischt.
Sicherheitshinweise:
1. Verwenden Sie das Triebwerk nur in Verbindung mit dafür geeigneten ferngesteuerten Segelflugmodellen, die
ausreichend stabil sind und fachgerecht gebaut sind.
2. Überschreiten Sie nie die vorgeschriebene maximale Zellenzahl im Akku.
3. Sorgen Sie immer dafür, daß das Triebwerk fest montiert ist.
4. Kontrollieren Sie vor jedem Flug den einwandfreien Zustand des Triebwerks incl. der Luftschraube und aller
Verschraubungen.
5. Nach einer Beschädigung oder einem Absturz darf das Triebwerk in keinem Fall weiter verwendet werden, sondern
es muß zur Kontrolle / Reparatur zu uns eingeschickt werden.
6. Betreiben Sie das Triebwerk nur, wenn sich vor und neben dem Modell keine Menschen aufhalten.
7. Verwenden Sie nur zum dem Triebwerk passende hochwertige Markenprodukte als Regler und Fernsteuerung.
8. Fliegen Sie niemals auf oder über Menschen, Tieren oder Wohngebieten, fliegen Sie nur auf zugelassenen
Modellflugplätzen.
9. Fliegen Sie niemals ohne ausreichenden Versicherungsschutz.
10. Das Triebwerk ist kein Spielzeug, es kann bei unsachgemäßer Handhabung zu schweren Verletzungen bis zum Tod
führen.
11. Betreiben Sie das Triebwerk nur, wenn Sie genügend Erfahrung im Umgang mit RC Modellen und deren Technik
haben und wenn Sie auch fliegen können.
12. Stellen Sie den Betrieb sofort ein, wenn Sie unnormale Geräusche, Schwingungen, Vibrationen oder andere Fehler
bemerken.
Da wir den sachgemäßen Einbau und Betrieb des Triebwerks nicht überwachen können, lehnen wir, die
Fa. LF-Technik GmbH jegliche Haftung für Schäden und Folgeschäden ab.
Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne telefonisch unter 09221-804257 oder per email an info@lf-technik.de
kontaktieren.
Wir wünschen Ihnen Viel Spaß mit Ihrem PowerLifter Aufstecktriebwerk.
Ihr LF-Technik Team