Bremsen, Reifen und Ausspuffanlage - bei PICHLER WERKZEUG
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E 28<br />
Bremsbacken-Haltefeder-Werkzeug<br />
Zur Demontage/Montage der Druckfedern <strong>und</strong> Haltestifte an den<br />
Handbremsbelägen der Hinterachse mit Scheibenbremse.<br />
Typ : Opel Vectra B, Omega A / B, Senator B<br />
Bremsbacken-Haltefeder-Werkzeug Art.-Nr. 613 33 50<br />
Reibahlen für ABS Sensor<br />
Gesamtlänge : 180 mm<br />
Zur Reinigung der Führungsbohrung des ABS-Sensors im<br />
Radlagergehäuse von Rost. Eine Beschädigung des neuen<br />
Sensors <strong>bei</strong> der Montage wird vermieden. Durch integrierte,<br />
abgewinkelte, feinverzahnte Spezialknarre nur Rechtsdrehung<br />
möglich.<br />
Mod. 1<br />
Kopf-Ø : 18 mm, Kopfhöhe : 28 mm<br />
Typ : z. B. Audi/VW, BMW E36/46, Seat, Skoda<br />
Mod. 2<br />
Kopf-Ø : 18 mm, Kopfhöhe : 34 mm<br />
Typ : z. B. Audi/VW, Seat, Skoda, NFZ<br />
Mod. 3<br />
Kopf-Ø : 15 mm, Kopfhöhe : 28 mm<br />
Typ : z. B. MB A-Klasse, Mazda, Ford<br />
Reibahle für ABS Sensor Mod. 1 Art.-Nr. 613 10 00<br />
Reibahle für ABS Sensor Mod. 2 Art.-Nr. 613 10 50<br />
Reibahle für ABS Sensor Mod. 3 Art.-Nr. 613 10 60<br />
Reibahle für ABS Sensor Mod. 4 Kopf-Ø 10 mm<br />
Zum Ausbohren des defekten ABS-Sensors <strong>und</strong> zum Reiben <strong>und</strong><br />
Reinigen der Führungsbohrung im Radlagergehäuse.<br />
Das Werkzeug erlaubt ein beschädigungsfreies Ausbohren des<br />
alten Sensors <strong>und</strong> sorgt damit für einen sauberen <strong>und</strong> korrekten<br />
Sitz des neuen Sensors. Die integrierte, abgewinkelte <strong>und</strong><br />
feinverzahnten Spezialknarre ist nur für Rechtsdrehung ausgelegt.<br />
Typ: VW Golf V, Polo neu , T5, Skoda Fabia, Seat Ibiza<br />
Reibahle für ABS Sensor Mod. 4 Art.-Nr. 613 10 400<br />
Bremsscheibenschlag-Prüfgerät<br />
Meßuhr 0-30mm, Meßgenauigkeit 0,01mm<br />
Bremsscheibenstärke bis 40mm<br />
Zur Messung der Bremsscheibenstärke <strong>und</strong> des Seitenschlages.<br />
Die kleinen kugelförmigen Spitzen von sowohl Meßuhr als auch<br />
Amboß lassen eine Meßgenauigkeit von bis zu 0.01 mm zu.<br />
Der Meßbereich ist so ausgelegt, daß alle üblichen<br />
Scheibenstärken<br />
abgedeckt werden. Der flexible Meßuhrhalter kann wahlweise mit<br />
dem Magnetsockel oder der Gripzange am Fahrzeug befestigt<br />
werden. Dadurch kann die Seitenschlagmessung zum Teil auch<br />
<strong>bei</strong> montiertem Rad erfolgen.<br />
Mit den <strong>bei</strong>liegenden Konusringen können wenn nötig die<br />
Bremsscheiben mit den Radbolzen an der Nabe fixiert werden<br />
Bremsscheibenschlag-Prüfgerät Art.-Nr. 613 96 50