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Bremsen, Reifen und Ausspuffanlage - bei PICHLER WERKZEUG

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E 28<br />

Bremsbacken-Haltefeder-Werkzeug<br />

Zur Demontage/Montage der Druckfedern <strong>und</strong> Haltestifte an den<br />

Handbremsbelägen der Hinterachse mit Scheibenbremse.<br />

Typ : Opel Vectra B, Omega A / B, Senator B<br />

Bremsbacken-Haltefeder-Werkzeug Art.-Nr. 613 33 50<br />

Reibahlen für ABS Sensor<br />

Gesamtlänge : 180 mm<br />

Zur Reinigung der Führungsbohrung des ABS-Sensors im<br />

Radlagergehäuse von Rost. Eine Beschädigung des neuen<br />

Sensors <strong>bei</strong> der Montage wird vermieden. Durch integrierte,<br />

abgewinkelte, feinverzahnte Spezialknarre nur Rechtsdrehung<br />

möglich.<br />

Mod. 1<br />

Kopf-Ø : 18 mm, Kopfhöhe : 28 mm<br />

Typ : z. B. Audi/VW, BMW E36/46, Seat, Skoda<br />

Mod. 2<br />

Kopf-Ø : 18 mm, Kopfhöhe : 34 mm<br />

Typ : z. B. Audi/VW, Seat, Skoda, NFZ<br />

Mod. 3<br />

Kopf-Ø : 15 mm, Kopfhöhe : 28 mm<br />

Typ : z. B. MB A-Klasse, Mazda, Ford<br />

Reibahle für ABS Sensor Mod. 1 Art.-Nr. 613 10 00<br />

Reibahle für ABS Sensor Mod. 2 Art.-Nr. 613 10 50<br />

Reibahle für ABS Sensor Mod. 3 Art.-Nr. 613 10 60<br />

Reibahle für ABS Sensor Mod. 4 Kopf-Ø 10 mm<br />

Zum Ausbohren des defekten ABS-Sensors <strong>und</strong> zum Reiben <strong>und</strong><br />

Reinigen der Führungsbohrung im Radlagergehäuse.<br />

Das Werkzeug erlaubt ein beschädigungsfreies Ausbohren des<br />

alten Sensors <strong>und</strong> sorgt damit für einen sauberen <strong>und</strong> korrekten<br />

Sitz des neuen Sensors. Die integrierte, abgewinkelte <strong>und</strong><br />

feinverzahnten Spezialknarre ist nur für Rechtsdrehung ausgelegt.<br />

Typ: VW Golf V, Polo neu , T5, Skoda Fabia, Seat Ibiza<br />

Reibahle für ABS Sensor Mod. 4 Art.-Nr. 613 10 400<br />

Bremsscheibenschlag-Prüfgerät<br />

Meßuhr 0-30mm, Meßgenauigkeit 0,01mm<br />

Bremsscheibenstärke bis 40mm<br />

Zur Messung der Bremsscheibenstärke <strong>und</strong> des Seitenschlages.<br />

Die kleinen kugelförmigen Spitzen von sowohl Meßuhr als auch<br />

Amboß lassen eine Meßgenauigkeit von bis zu 0.01 mm zu.<br />

Der Meßbereich ist so ausgelegt, daß alle üblichen<br />

Scheibenstärken<br />

abgedeckt werden. Der flexible Meßuhrhalter kann wahlweise mit<br />

dem Magnetsockel oder der Gripzange am Fahrzeug befestigt<br />

werden. Dadurch kann die Seitenschlagmessung zum Teil auch<br />

<strong>bei</strong> montiertem Rad erfolgen.<br />

Mit den <strong>bei</strong>liegenden Konusringen können wenn nötig die<br />

Bremsscheiben mit den Radbolzen an der Nabe fixiert werden<br />

Bremsscheibenschlag-Prüfgerät Art.-Nr. 613 96 50

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