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Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
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erstellt: November 1999<br />
aktualisiert: 29. August 2004<br />
<strong>GPS</strong> Handgeräte in der Praxis<br />
Teil 3: <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong> - Software<br />
Inhaltsübersicht Teil 3:<br />
<strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong> – die ideale Kombination<br />
Datenkabel <strong>GPS</strong> zum <strong>PC</strong> - Kaufen oder selberbasteln / Tips dazu<br />
<strong>GPS</strong>-Softwareprogramme für den <strong>PC</strong> - die richtige Software für mich<br />
a.) Einfache <strong>und</strong> preiswerte <strong>GPS</strong>-Softwareprogramme für den <strong>PC</strong> /<br />
Software für Mac-User<br />
b.) <strong>GPS</strong>-Software zur Nutzung eingescannter Papier-Landkarten<br />
<strong>und</strong> Zubehör-CDs<br />
c.) Garmin MapSource Produkte<br />
d.) Karten CDs inkl. Betrachter-Software, Hilfsprogramme dazu<br />
<strong>und</strong> sonstige Karten CDs<br />
e.) Routenplaner mit <strong>GPS</strong>-Schnittstelle / Was sind Vektorkarten ?<br />
Geschafft – (als Schreiberling <strong>und</strong> Leser)<br />
© Canadier <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> Info-Seite - <strong>GPS</strong> Handgeräte in der Praxis - Seite 1 von 43<br />
von Ralf Schönfeld Teil 3 - <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong>-Software
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<strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong> – die ideale Kombination<br />
Erst in Verbindung mit einem <strong>PC</strong> macht die Arbeit mit dem praktischen elektronischen Helferlein<br />
<strong>GPS</strong> so richtig Spaß.<br />
Nein, ich bin jetzt nicht übergeschnappt – das soll nämlich nicht heißen, daß man sich jetzt einen<br />
Laptop ans Tragejoch seines Kanus schnallen soll, <strong>GPS</strong>-Antenne aufpflanzt, den Bach<br />
runterschippert <strong>und</strong> dabei online seine Position <strong>und</strong> zurückgelegten Track auf einer Landkarte auf<br />
dem Bildschirm verfolgt (= Moving Map) – rein technisch gesehen allerdings absolut kein<br />
Problem, aber doch eher was für Wüstenfahrten mit dem Geländewagen.<br />
Nur:<br />
Im Wegpunktspeicher des <strong>GPS</strong> (Kapazität je nach Modell 250/ 500/ 1000 Waypoints (WP))<br />
herrscht schon bald ein reichliches Chaos.<br />
Wegpunkt 009 was war das jetzt ?:<br />
Der schöne Übernachtungsplatz am Waldesrand ? Die Koordinaten der hübschen Bäckersfrau von<br />
Kleinkleckersdorf ? Oder der unvergeßliche Biergarten in Entenhausen ?<br />
Und der aufgezeichnete Track zum Mehlkaufen ist inzwischen natürlich auch schon längst wieder<br />
überschrieben (Speicherkapazität stark begrenzt).<br />
Anmerkung: Die genannten Beispiele beziehen sich auf die Erklärungen der Einsatzmöglichkeiten<br />
eines <strong>GPS</strong>-Gerätes im Teil 1.<br />
Der Name der Wegpunkte kann in der Regel max. aus 6 oder 10 Zeichen bestehen.<br />
Da stößt man in der Kreativität der Namensvergabe doch schnell auf Grenzen.<br />
Allerdings ist es möglich, zusätzlich noch einen Kommentar von ca. 16 Zeichen hinzuzufügen<br />
(nicht jedoch bei eMap, eTrex-Familie, Geko) <strong>und</strong> ein WP-Symbol zu vergeben (z.B. Symbol für<br />
Zelt, Haus, Auto, Boot, Hafen, Gefahr etc.).<br />
Beim Anlegen eines Wegpunktes schlägt das Gerät üblicherweise automatisch einen Namen vor<br />
(z.B. eine 3-stellige Zahl).<br />
Dieser kann entweder übernommen werden oder man kreiert selbst einen Namen. Wenn unter dem<br />
Kommentar nichts eingetragen wird, so wird automatisch Datum <strong>und</strong> Uhrzeit abgespeichert (sofern<br />
das <strong>GPS</strong>-Gerät einen Kommentar überhaupt unterstützt; siehe oben).<br />
So ein selbstgewählter Wegpunktname könnte z.B so aussehen:<br />
WP-Name: KLKLED <strong>und</strong> WP-Kommentar: BACKER_KKLECKERD<br />
Hm, alles nicht so besonders aussagekräftig, überhaupt nach Jahren.<br />
Und die Eingabe erfolgt mit einer einzigen Multifunktions Hin- <strong>und</strong> Her / Rauf <strong>und</strong> Runter-<br />
Wipptaste für das gesamte Alphabet, Zahlen <strong>und</strong> Zeichen - <strong>und</strong> das Stelle für Stelle.<br />
Das wird man ein paar mal ausprobieren <strong>und</strong> dann sehr schnell wieder sein lassen, da wird man zum<br />
Tier ! (auch wenn die Zeicheneingabe bei den neueren Modellen inzwischen schon etwas<br />
komfortabler geworden ist).<br />
Die Lust am <strong>GPS</strong> sinkt schlagartig, im WP-Speicher blickt schon längst keiner mehr durch, der<br />
nützliche Helfer verstaubt vollkommen zu unrecht im Schrank.<br />
Und was macht man mit Wegpunkten, die man unbedingt konservieren möchte (z.B. unsere<br />
hübsche Bäckersfrau) ? – Abschreiben <strong>und</strong> hinterher ggf. mühsam wieder eintippen ?<br />
Oder zukünftige Tourenplanungen ?<br />
Positionsangaben werden ja auf die gleiche Methode im Gerät eingegeben – also genauso<br />
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umständlich <strong>und</strong> zeitaufwendig.<br />
Da sich inzwischen in nahezu jedem Haushalt ein <strong>PC</strong> findet, ist eine saubere Nachbearbeitung (z.B.<br />
WP-Name, Kommentar <strong>und</strong> Symbol mühelos über die schöne große Tastatur verändern),<br />
Archivierung von Wegpunkten, Routen <strong>und</strong> Tracks <strong>und</strong> diese ggf. wieder über einen einzigen<br />
Tastendruck laden, sowie perfekte Tourenplanung per Mausclick mit Flaschbier in der Hand keine<br />
Illusion mehr.<br />
Da bekommt der heimische <strong>PC</strong> endlich mal auch eine sinnvolle Aufgabe <strong>und</strong> staubt nicht nur vor<br />
sich hin, oder wird von den Kids für Computerspiele missbraucht.<br />
Da wird der <strong>PC</strong> zur Kommandozentrale für erlebte <strong>und</strong> zukünftige Abenteuer (z.B. mit den<br />
Programmen OziExplorer, Touratech-QV, Fugawi ..., - aber dazu später).<br />
Die hier angesprochenen Garmin-Geräte sind in der Regel alle mit einer entsprechenden<br />
Schnittstelle ausgerüstet, die eine Verbindung zum COM-Port des <strong>PC</strong> gestattet (= serielle<br />
Schnittstelle).<br />
Die Verbindung selbst erfolgt über ein optional erhältliches Datenkabel.<br />
Im Interface Menü des <strong>GPS</strong> „GRMN/GRMN“ auswählen („GRMN/HOST“ bei neueren Garmin<br />
III+) <strong>und</strong> am <strong>PC</strong> bzw. der <strong>GPS</strong>-Software den COM-Port (z.B. COM1; 9600 baud).<br />
Die neuesten Geräte verfügen zum Datenaustausch neben der seriellen Schnittstelle zusätzlich noch<br />
über einen USB-Anschluß (z.B. Garmin <strong>GPS</strong>map60 <strong>und</strong> 96-Reihe, <strong>GPS</strong>map76C/ CS), oder haben<br />
nur noch USB (z.B. Garmin Legend C/ Vista C, Quest).<br />
Anmerkung:<br />
Für Moving-Map (z.B. Anzeige der Position bei Routenplanern mit <strong>GPS</strong>-Schnittstelle) gelten in der<br />
Regel andere Einstellungen für das Interface Menü des <strong>GPS</strong><br />
(z.B. None / NMEA ⇒ NMEA 0183 2.0 4800 baud).<br />
Zudem die Einstellung des Kartendatums am Gerät beachten. Bei NMEA werden die Positionsdaten<br />
entsprechend dem eingestellten Kartendatum am Gerät übermittelt (zumindest bei Garmin-Geräten).<br />
Das kann eine Ursache für Abweichungen/ Ungenauigkeiten sein (die meisten Routenplaner<br />
basieren auf WGS84).<br />
Die neuen Geräte wie Garmin Legend C/ Vista C <strong>und</strong> Quest sind dafür allerdings nicht mehr<br />
geeignet, da sie keine NMEA-Daten ausgeben bzw. keine serielle Schnittstelle haben (NMEA<br />
basiert auf seriell).<br />
Mit Software die das Garmin PVT Protokoll unterstützt, ist dagegen Moving-Map mit diesen<br />
Geräten möglich (z.B. Fugawi, OziExplorer, TTQV, MapSource, …).<br />
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Datenkabel <strong>GPS</strong> zum <strong>PC</strong> - Kaufen oder selber basteln / Tips dazu<br />
Das serielle Verbindungskabel (Interfacekabel), am besten gleich kombiniert mit Stromanschluß für<br />
externe Stromversorgung, entweder fertig kaufen oder selber basteln.<br />
Die Originalkabel der Hersteller sind jedoch recht teuer (ca. 40-50 Euro). Schon wesentlich<br />
preiswerter ist da das wachsende Angebot von Fremdanbietern.<br />
Ein kleines Problem beim Selberbasteln ist die Beschaffung der speziellen, nicht handelsüblichen<br />
Garmin-Stecker <strong>und</strong> die Pinbelegung an der seriellen Schnittstelle zum <strong>PC</strong>. Garmin selbst bietet<br />
keine Stecker als Einzelteil an, sondern nur komplette Kabel.<br />
Für den Anschluß am <strong>PC</strong> ist die erforderlichen DB9-Buchse dagegen absolut problemlos in jedem<br />
Elektronik-Shop erhältlich.<br />
Bei den meisten Garmin Geräten mit integrierter Basemap <strong>und</strong> zusätzlicher Speichermöglichkeit<br />
von MapSource Daten ist im Lieferumfang bereits ein Datenkabel enthalten, allerdings ohne<br />
externe Stromversorgung (z.B. beim <strong>GPS</strong> III+, <strong>GPS</strong> V, 12Map, eMap DeLuxe, eTrex Venture/<br />
Legend/ Vista, <strong>GPS</strong>76-Reihe, <strong>GPS</strong>map176...).<br />
Übrigens ist bei diesen Datenkabeln die, für die Stromversorgung erforderliche 4-te Ader, nicht<br />
enthalten. Eine nachträgliche Umrüstung ist also nicht möglich.<br />
Bei den neuesten Geräten wie Garmin <strong>GPS</strong>map60 <strong>und</strong> 96-Reihe, <strong>GPS</strong>map76C/ CS, Legend C/<br />
Vista C, Quest) ist ein USB-Kabel für den Datenaustausch im Lieferumfang enthalten, aber kein<br />
serielles Kabel. Dieses ist dann aber nur erforderlich, falls die verwendete Software kein USB<br />
unterstützt.<br />
Wie aber oben schon erwähnt, bietet ein Teil dieser Geräte generell keine serielle Schnittstelle<br />
mehr. Die externe Stromversorgung erfolgt bei diesen dann über USB.<br />
Zur Beschaffung eines einzelnen Garmin Steckers in Deutschland für ein Gerät der 12-er, II/ III/<br />
V-er Reihe, <strong>GPS</strong>60/ 72/ 76-Reihe, <strong>GPS</strong>map176 oder Street Pilot (4-poliger R<strong>und</strong>stecker; pPlug),<br />
oder für ein eTrex, eMap <strong>und</strong> Geko (4-poliger Flachstecker, ePlug bzw. e2Plug) am besten einen<br />
Blick auf die umfangreiche Homepage von Dr. Hans Trautenberg werfen, dem deutschen „Pfranc“:<br />
http://www.trautenberg.net/ .<br />
Bei der Bestellung in Deutschland wird folgendermaßen vorgegangen (ist aber auch auf den Seiten<br />
der „Pfrancs“ ausführlich beschrieben) :<br />
Ein Mail an den Pfranc des jeweiligen Landes schicken (wie schon gesagt ist der deutsche Pfranc<br />
Dr. Hans Trautenberg, bzw. die eigentliche Abwicklung erledigt Liz).<br />
Unter Betreff sollte Pledge (= Versprechen) eingetragen werden. In dem Mail Name <strong>und</strong> Adresse<br />
angeben, Anzahl <strong>und</strong> Typ der gewünschten Stecker, sowie Geräte-Typ <strong>und</strong> welchen Betrag man<br />
bereit ist zu bezahlen, wenn einem der Stecker zusagt.<br />
Üblich sind ca. 8 Euro für einen r<strong>und</strong>en Stecker (pPlug) oder ca. 13 Euro für 2 pPlugs, <strong>und</strong> ca. 10<br />
Euro für einen Flachstecker (ePlug) oder ca. 17 Euro für 2 ePlugs.<br />
Die verbesserten neuen Flachstecker (e2Plug; siehe weiter unten) kosten einen Aufpreis von 1 Euro/<br />
Stück auf normale ePlugs.<br />
Natürlich kann man auch mehr geben.<br />
Bei allen e <strong>und</strong> pPlugs wird die Pinbelegung <strong>und</strong> eine Montageskizze mitgeliefert.<br />
Schon wenige Tage später erhält man eine Warensendung mit dem/ den Steckern <strong>und</strong> einem<br />
adressierten Rückumschlag.<br />
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Das Geld in den Rückumschlag legen, Porto nicht vergessen <strong>und</strong> abschicken.<br />
Daß es Ehrensache sein sollte die Ware auch zu bezahlen, ist ja eigentlich klar.<br />
Bei Hans bzw. Liz sind auch fertige Kabel zu fairem Preis erhältlich (Strom <strong>und</strong>/ oder Daten).<br />
Diese sind generell vieradrig <strong>und</strong> alle Pins sind belegt. Die Datenkabel können durch Zukauf eines<br />
Poweradapters jederzeit auch nachtäglich zu Stromkabeln umfunktioniert werden.<br />
Anmerkung:<br />
Die Abwicklung der Lieferung von Steckern/ Kabeln erledigt Liz. Bei telefonischen Rückfragen<br />
daher die Bitte, nicht nach Dr. Hans Trautenberg zu fragen, sondern nach Liz.<br />
Bei der Bestellung von Garmin Nachbau-Steckern in einem anderen Land:<br />
Den für das jeweilige Land zuständigen Pfranc aus der Welt Pfranc Liste http://pfranc.com/cgibin/list<br />
auswählen.<br />
Das vorgehen ist prinzipiell wie oben schon beschrieben <strong>und</strong> jeweils detailliert erklärt.<br />
In Österreich ist der Pfranc Kathrin Wolf http://pfranc.com/cgibin/pub/c_at?pid=Pplug;speak=Deutsch<br />
(unter Betreff: Angebot eintragen),<br />
<strong>und</strong> in der Schweiz ist es Ulf Matthiesen http://pfranc.com/cgibin/pub/c_ch?pid=Pplug;speak=Deutsch<br />
(unter Betreff: Zusage eintragen).<br />
Einen Schaltplan <strong>und</strong> sonstige Info’s zur Verkabelung (auf englisch) sind hier zu finden:<br />
• Für den 4-poligen R<strong>und</strong>stecker pPlug <strong>und</strong> allgemeine Infos<br />
http://pfranc.com/projects/g45contr/assemb.htm<br />
• Speziell zu eTrex, eMap, dem ePlug http://pfranc.com/projects/g45contr/emap/assemb.htm<br />
• Zur 3V Stromversorgung von eMap, eTrex <strong>und</strong> Geko<br />
http://www.nomad.ee/micros/etrex.shtml<br />
• Eine Bastelanleitung für einen einfachen provisorischen Stecker für Garmin eTrex, eMap<br />
<strong>und</strong> Geko hat Jens Seiler erstellt: http://www.jens-seiler.de/etrex/datenkabel.html .<br />
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Hier eine Zusammenfassung von Schaltplänen <strong>und</strong> Montageskizzen bzw. Bilder<br />
Anmerkung:<br />
In der PDF-Datei des <strong>GPS</strong>-Handbuches sind die Bilder als Anlage beigefügt.<br />
Quelle: http://pfranc.com/<br />
Schaltplan für den r<strong>und</strong>en pPlug (Garmin 12-er, II/ III/ V-er<br />
<strong>GPS</strong>60/ 72/ 76-Reihe):<br />
Montageskizze für den r<strong>und</strong>en pPlug:<br />
Schaltplan (*) für den flachen ePlug (eTrex-Familie, eMap, Geko):<br />
(*) Anmerkung:<br />
Der freie, auf den Bildern <strong>und</strong> der Skizze nicht belegte Pin beim ePlug<br />
ist für die Stromversorgung vorgesehen (max 3,15 V).<br />
Der Masse-Pin (Gro<strong>und</strong>) ist für die Spannungsversorgung der gleiche,<br />
wird also gleichermaßen eingesetzt.<br />
Montagereihenfolge <strong>und</strong> Pinbelegung (*) für den flachen ePlug (von<br />
David Misewich/ Michigan).<br />
(*) Anmerkung: Siehe oben unter Schaltplan ePlug<br />
Schaltplan (*) für den neuen e2Plug (eTrex-Familie, eMap, Geko):<br />
(*) Anmerkung: Siehe oben unter Schaltplan ePlug<br />
Montagereihenfolge <strong>und</strong> Pinbelegung (*) für den neuen e2Plug.<br />
(*) Anmerkung: Siehe oben unter Schaltplan ePlug<br />
Schaltplan pPlug (36 kb)<br />
Montage pPlug (5 kb)<br />
Schaltplan ePlug (36 kb)<br />
Montage ePlug (40 kb)<br />
Schaltplan e2Plug (44 kb)<br />
Montage e2Plug (37 kb)<br />
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Montagereihenfolge beim ePlug/ e2Plug (eMap, eTrex, Geko):<br />
Die Kabel beim ePlug zuerst durch die Löcher des mittleren Teiles stecken, dann die Kabel an den<br />
Kontakten verquetschen <strong>und</strong>/oder anlöten, <strong>und</strong> dann die Kontakte um 90° Grad umbiegen.<br />
Anschließend die Pins alle durch das Unterteil stecken <strong>und</strong> für die Endmontage z.B. durch eine<br />
durchgesteckte Sicherheitsnadel fixieren. Danach kann diese wieder herausgezogen werden.<br />
Einfach zu montieren ist dagegen der neue e2Plug (kein Durchfädeln <strong>und</strong> Biegen).<br />
Diese sind zudem unzerbrechlich <strong>und</strong> superflach.<br />
Tip für universell einsetzbares Daten- <strong>und</strong> Stromkabel:<br />
Für meinen Garmin 76 habe ich mir ein Strom- <strong>und</strong> Datenkabel selber gebastelt <strong>und</strong> sieht so aus:<br />
Relativ kurzes Stück 4-adriges Kabel. Auf der einen Seite der 4-polige Garmin Stecker <strong>und</strong> auf der<br />
anderen eine kleine 3-polige Buchse <strong>und</strong> ein kleiner 2-poliger Stecker.<br />
An die 3-polige Buchse kann ggf. das Datenkabel zum <strong>PC</strong> angeschlossen werden (oder zu einem<br />
Laptop, Notebook, Palm, Psion, Pocket-<strong>PC</strong>, ...) <strong>und</strong> an den 2-poligen Stecker je nach Bedarf eine<br />
externe Stromversorgung (z.B. feste 12V Versorgung im Auto, universelle Stromversorgung über<br />
Zigarettenanzünderstecker oder einem kleinen Netzteil (bei der Arbeit am <strong>PC</strong>)).<br />
Der Massepunkt ist für Datenübertragung <strong>und</strong> Stromversorgung der Gleiche.<br />
Aber ACHTUNG !!!:<br />
• Stets beachten, daß Geräte wie z.B. der Garmin 12, 38 oder 40 nur mit 5-8 Volt extern<br />
betrieben werden können,<br />
bzw. das eMap, Geko <strong>und</strong> die gesamte eTrex-Reihe nur mit max. 3,15 Volt !!!<br />
Bei Anschluß an eine 12 V Spannungsquelle (z.B. Zigarettenanzünder im Auto) ist also auf<br />
jeden Fall eine entsprechende Reduzierung auf eine stabilisierte Ausgangsspannung<br />
erforderlich (ca. 6 V bei Garmin 12/ 38/ 40; bzw. 3 V bei eMap, Geko <strong>und</strong> eTrex-Reihe).<br />
Bei Conrad Electronic soll übrigens ein für eTrex, Geko bzw. eMap geeigneter 3V-<br />
Spannungsregler IC erhältlich sein (Tip von Jörg Baumann – danke).<br />
• Nur die Geräte der II/ III/ V-er Reihe, das 12map/ XL/ CX sowie <strong>GPS</strong> 60/ 72/ 76/ 176<br />
können über einen weiten Spannungsbereich von ca. 10-40 Volt ohne irgendwelche<br />
zusätzlichen Maßnahmen extern in Betrieb genommen werden.<br />
• Die Pinbelegung beim Anfertigen genauestens überprüfen, sonst verglüht das teure Stück<br />
unter Euren Bastlerhänden !!!!<br />
• Nicht versierte Bastler sollten im Zweifelsfalle doch lieber auf die Originalkabel der Geräte<br />
Hersteller zurückgreifen, oder auf die preiswerteren Ausführungen von Drittanbietern wie<br />
z.B. http://www.trautenberg.net/ oder http://www.gpskabel.de/<br />
• Wie schon erwähnt, werden inzwischen für alle Garmin-Modellreihen neben reinen<br />
Datenkabeln auch kombinierte Kabel für die zusätzliche externe Stromversorgung der<br />
Geräte angeboten (Y-Kabel), bzw. reine Stromkabel.<br />
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• Tipp für Motorradfahrer:<br />
Erfahrene <strong>GPS</strong>-Biker empfehlen am Motorrad immer eine externe Stromversorgung<br />
vorzusehen, <strong>und</strong> die Batterien im Batteriefach zu verklemmen, oder ggf. rauszunehmen.<br />
Sonst kommt es wegen der Massenträgheit der Batterien zu Kontaktproblemen während des<br />
Betriebs <strong>und</strong> damit zu Funktionsausfällen.<br />
Näheres dazu im Teil 2 unter „Batterieverbrauch der Geräte“.<br />
• Informationen zur Kommunikation von Garmin-Empfängern <strong>und</strong> Macintosh unter<br />
http://www.egling.de/home/klostermaier/macgps.html<br />
• Manche modernen Notebooks verfügen über keine serielle Schnittstelle mehr, sondern nur<br />
noch über USB-Anschlüsse.<br />
Dann muß/ kann ein <strong>GPS</strong>-Gerät über einen zusätzlichen speziellen USB - RS232 Seriell-<br />
Adapter angeschlossen werden.<br />
An diesen Adapter wird dann das „normale“ serielle <strong>GPS</strong>-Datenkabel eingesteckt.<br />
Einen für diesen Zweck sehr gut geeigneten USB nach seriell Konverter zu günstigem Preis<br />
gibt es hier: http://www.trautenberg.net/ oder http://www.gpskabel.de/<br />
• Beachten, dass manche neuen Geräte nur noch USB Anschluss haben <strong>und</strong> über keine serielle<br />
Schnittstelle mehr verfügen (z.B. Legend C/ Vista C, Quest). Dadurch liefern diese keine<br />
NMEA-Daten mehr, was aber für Moving Map in Verbindung mit Routenplanern auf<br />
Notebook oder PDA erforderlich wäre - geht also mit diesen Geräten nicht!!<br />
• Verbindung <strong>GPS</strong>-Gerät mit einem PDA (z.B. Palm-Organizer, Pocket-<strong>PC</strong>).<br />
Verfügen beide Geräte über eine serielle Schnittstelle (die Garmin-Geräte sind alle damit<br />
ausgerüstet), können diese recht einfach miteinander verb<strong>und</strong>en werden. Dabei aber<br />
beachten, dass ein Nullmodem Kabel/ -Adapter verwendet wird.<br />
Dies bedeutet, dass Dateneingang <strong>und</strong> –ausgang jeweils gekreuzt werden müssen. Speziell<br />
für die Verbindung von Palm-Organizern <strong>und</strong> Pocket-<strong>PC</strong>s sind Kabel bei Carsten Kurz<br />
erhältlich: http://www.gpskabel.de/<br />
• Informationen zur Kommunikation von Garmin-Empfängern <strong>und</strong> Macintosh unter<br />
http://www.klostermaier.de/gps/<br />
So, jetzt nur noch die geeignete <strong>PC</strong>-Software auswählen, downloaden <strong>und</strong> installieren.<br />
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<strong>GPS</strong>-Softwareprogramme für den <strong>PC</strong><br />
– die richtige Software für mich<br />
Inzwischen sind schon zahlreiche hilfreiche Software-Programme verfügbar, die sich größtenteils<br />
alle über das Internet herunterladen lassen <strong>und</strong> auch stetig aktualisiert werden – also unbedingt<br />
öfters mal vorbeischauen – lohnt sich bestimmt !!<br />
Das größte Angebot ist für die Garmin-Geräte erhältlich <strong>und</strong> meistens nur speziell auf diese<br />
zugeschnitten.<br />
Häufig handelt es sich um Shareware, d.h. die Programme sind in ihrer Nutzung entweder zeitlich<br />
begrenzt oder der Funktionsumfang eingeschränkt.<br />
Wird eine Registrierungsgebühr bezahlt, erhält man einen Code <strong>und</strong> kann das Programm dann<br />
endgültig freischalten.<br />
Die mir bekannten Programme möchte ich nun kurz vorstellen (hab sie aber nicht alle selbst<br />
ausprobiert oder installiert !!!).<br />
Achtung <strong>GPS</strong>-Nutzer ohne Internet Zugang: Bis auf das Touratech-QV, Fugawi Version 3 <strong>und</strong> dem<br />
OziExplorer können fast alle Programme problemlos auf eine oder mehrere Disketten<br />
heruntergeladen werden – deshalb einfach einen Bekannten mit Internetanschluß darum bitten.<br />
a.) Einfache <strong>und</strong> preiswerte <strong>GPS</strong>-Softwareprogramme für den <strong>PC</strong> /<br />
Software für Mac <strong>und</strong> Linux-User<br />
(Waypoint+, G7ToWin, Easy<strong>GPS</strong>, SoftTraxx, <strong>PC</strong>X5, <strong>GPS</strong> TrackMaker, <strong>GPS</strong> Utility,<br />
GARTrip, <strong>GPS</strong>y, Mac<strong>GPS</strong> Pro, <strong>GPS</strong>Point)<br />
Zum Herunterladen, Laden <strong>und</strong> Archivieren von Daten des <strong>GPS</strong>.<br />
Geeignet oder ausreichend, wenn man sein <strong>GPS</strong> ohne Karte einsetzt <strong>und</strong> nur mit der Taste<br />
„MARK“ Wegpunkte aufnimmt (also wie im Teil 1 am Beispiel a) erwähnt), <strong>und</strong> hinterher<br />
bearbeiten <strong>und</strong> archivieren möchte.<br />
Selbstverständlich können mit ihnen auch WP <strong>und</strong> Routen für eine Tourenplanung definiert werden,<br />
aber dafür gibt’s dann komfortablere Lösungen, siehe Punkt b.).<br />
Waypoint+ http://www.tapr.org/~kh2z/Waypoint/ ⇒ nur für Garmin-Geräte<br />
Homepage, Benutzeroberfläche etc. in Englisch.<br />
Einfaches Programm für Win 95/ NT (nicht für Win 3.1) zum Laden <strong>und</strong> Speichern von<br />
Wegpunkten, Routen <strong>und</strong> Tracks, sowie Darstellung auf einer Blanko-Karte.<br />
Unterstützt nicht das Gauss-Krüger Gitter (topografische Karten der deutschen<br />
Landesvermessungsämter), <strong>und</strong> nur teilweise die Garmin Wegpunkt-Symbole.<br />
Ab Version 1.8.00 werden auch einige Versionen des eTrex unterstützt.<br />
Mit der z.Zt. aktuellen Version 1.8.03 (Stand 08/02) soll auch die Kommunikation mit dem eMap<br />
gelingen (ein Dank an Roman Wildeis für den Hinweis).<br />
Das Programm ist weit verbreitet <strong>und</strong> Freeware, d.h. es kostet nichts.<br />
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Waypoint+ hat sich neben den <strong>PC</strong>X5-Files (siehe in einem der nächsten Punkte) inzwischen fast zu<br />
einem Art Standart zum allgemeinen Datenaustausch etabliert (aber nur zwischen Garmin Geräten<br />
möglich).<br />
Die meisten <strong>GPS</strong>-Softwareprogramme gestatten auch deren Import.<br />
G7ToWin http://www.gpsinformation.org/ronh/g7towin.htm<br />
⇒ für Garmin, Magellan <strong>und</strong> Lowrance Geräte<br />
G7ToWin ist die Windows Version des bekannten Programms G7To (DOS-Version).<br />
Programm ist ähnlich wie Waypoint+, aber es unterstützt die Garmin-Symbole.<br />
Dafür ist die grafische Darstellung von Wegpunkten, Routen <strong>und</strong> Tracks nicht ohne weiteres<br />
möglich. Ebenfalls Freeware.<br />
Vom Display des <strong>GPS</strong>-Gerätes können Screenshots angefertigt, <strong>und</strong> als *.bmp abgespeichert<br />
werden (diese Funktion geht aber nicht bei allen Geräten – ausprobieren). Unterstützt USB.<br />
Eine Variante für Pocket-<strong>PC</strong>s mit WinCE ist jetzt ebenfalls verfügbar (G7toCE).<br />
Easy<strong>GPS</strong> http://www.easygps.com/ ⇒ für Garmin, Magellan <strong>und</strong> Lowrance Geräte<br />
Kostenloses, einfach zu bedienendes Programm mit englischer Benutzeroberfläche.<br />
Da es nur Wegpunkte <strong>und</strong> Routen, aber keine Tracks verwaltet, nur eingeschränkter Nutzen.<br />
Interessant für Anhänger von „Geocaching“ („Schatzsuche“ mit <strong>GPS</strong>; siehe extra Seite), da die<br />
Koordinaten von Caches (= Schätze), von http://www.geocaching.com/ passend für dieses<br />
Programm heruntergeladen werden können.<br />
Mehr Möglichkeiten bietet dann das erweitere, aber dafür kostenpflichtige Programm Expert<strong>GPS</strong><br />
http://www.expertgps.com/ (Freischaltcode 60 US-$).<br />
Expert<strong>GPS</strong> ist die Weiterentwicklung des Programms PanTerra aus dem gemeinsamen Hause<br />
Topografix http://www.topografix.com/ (Upgrade von Pantererra auf Expert<strong>GPS</strong> 30 US-$). Beide<br />
ermöglichen einen Datenaustausch mit Easy<strong>GPS</strong>, werden hier jedoch nicht beschrieben.<br />
SoftTraxx http://www.gps24.de/softtraxx.htm<br />
⇒ nur für eMap, eTrex-Modelle, <strong>GPS</strong>76-Reihe, <strong>GPS</strong>176<br />
Momentan Freeware Programm (kostenlose Beta – Testversion 1.7; die spätere Vollversion soll<br />
kostengünstig sein).<br />
Zur Zeit nur für eMap, eTrex-Modelle, <strong>GPS</strong>76, <strong>GPS</strong>map76 <strong>und</strong> <strong>GPS</strong>176 einsetzbar.<br />
Benutzeroberfläche <strong>und</strong> Homepage in deutsch.<br />
Einfache Bedienung <strong>und</strong> Datenverwaltung, Darstellung von Wegpunkten Tracks, Routen auf<br />
Blanko-Map, Auswertung von Höhenprofilen.<br />
Routen aus dem „MarcoPolo Großer Reiseplaner“ <strong>und</strong> „Map and Guide“ können in das <strong>GPS</strong><br />
übertragen werden.<br />
Für Jedermann offenes <strong>und</strong> zugängliches Dateiformat.<br />
Programm soll zukünftig stetig erweitert werden (z.B. Überlagerung von Wegpunkten, Tracks etc.<br />
mit gescanntem, kalibriertem Kartenmaterial (Bitmap-Format), Windows CE-Version, u.v.m.).<br />
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Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
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<strong>PC</strong>X5 von Garmin ⇒ nur für Garmin-Geräte<br />
Ehemals Original Garmin-Software unter DOS zum Upload <strong>und</strong> Download von Daten.<br />
Kenn ich selber überhaupt nicht <strong>und</strong> möchte es eigentlich nur der Vollständigkeit halber erwähnen.<br />
Mit ca. 266 DM schien es mir aber damals überteuert zu sein, wobei allerdings im Preis ein <strong>PC</strong>-<br />
Datenkabel enthalten war.<br />
Das Programm wurde inzwischen abgelöst von den Garmin MapSource Produkten (siehe hierzu den<br />
extra Part c.) Garmin MapSource Produkte), bzw. seit Anfang 2004 von dem neuen Garmin Trip<br />
& Waypoint Manager (siehe nächster Punkt).<br />
.<br />
Anmerkung:<br />
Das Programm hat die Daten (Wegpunkte, Routen <strong>und</strong> Tracks) in dem Dateiformat <strong>PC</strong>X5<br />
gespeichert.<br />
Dieses Datenformat ist relativ weit verbreitet (z.B. im Internet herunterladbare Wegpunkt-<br />
Sammlungen sind häufig <strong>PC</strong>X5-Dateien).<br />
Die meisten <strong>GPS</strong>-Software Programme können dieses Format einlesen <strong>und</strong> auch Daten in dieses<br />
Format exportieren.<br />
Es eignet sich daher recht gut, um Daten zwischen Nutzern auszutauschen, die unterschiedliche<br />
Programme einsetzen.<br />
Neben dem Waypoint+ haben sich die <strong>PC</strong>X5-Files fast zu einem Art Standart zum allgemeinen<br />
Datenaustausch herauskristallisiert (aber nur zwischen Garmin Geräten).<br />
Garmin Trip & Waypoint Manager http://www.garmin.com/ u. http://www.garmin.de/<br />
⇒ nur für Garmin-Geräte<br />
Neue, relativ preisgünstige <strong>GPS</strong>-Software von Garmin (seit Anfang 2004 auf dem Markt), um<br />
Wegpunkte, Routen <strong>und</strong> Tracks am <strong>PC</strong> zu planen <strong>und</strong> zu verwalten. Zum Leistungsumfang gehört<br />
u.a. die Übertragung dieser Daten zwischen <strong>PC</strong> <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> in beide Richtungen.<br />
Die Daten können auf einer weltweiten Übersichtskarte dargestellt werden, die Autobahnen,<br />
Fernstraßen <strong>und</strong> größere Städte zeigt.<br />
Auswertungen wie z.B. zurückgelegte Strecken, gefahrene Geschwindigkeiten <strong>und</strong> Höhenprofile<br />
können vorgenommen werden.<br />
Preis ca. 34,00 Euro. Ist im Lieferumfang von Garmin <strong>GPS</strong>map60C/ CS <strong>und</strong> 76C/ CS, Legend C/<br />
Vista C, ... enthalten.<br />
Mit dem Trip & Waypoint Manager können jedoch keine Karten oder POIs in dafür geeignete<br />
Geräte übertragen werden. Dies ist weiterhin nur mit der Garmin MapSource Software möglich.<br />
Siehe hierzu den extra Punkt c.) Garmin MapSource Produkte.<br />
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<strong>GPS</strong> TrackMaker http://www.gpstm.com/<br />
⇒ für Garmin, Magellan, Lowrance, Eagle, MLR, Brunton, Silva<br />
Ein Erfahrungsbericht von Thomas Hasse (http://noegs.de.tf):<br />
Freeware <strong>und</strong> Shareware; Homepage wahlweise in englisch oder portugisisch.<br />
Englischsprachige Software von Odilon Ferreira Jr. (Brasilien) in 2 Versionen: <strong>GPS</strong> TrackMaker<br />
(<strong>GPS</strong>TM) Freeware (Version 11.8 von A12/02) <strong>und</strong> GTM Pro (Professional; aktuelle Version 3.5).<br />
GTM Pro kostet 48 US$ <strong>und</strong> kann über SHAREIT registriert werden.<br />
<strong>GPS</strong>TM bietet bereits einen recht hohen Leistungsumfang, so dass die kostenpflichtige Version<br />
m.E. nur für Spezialanwendungen erforderlich ist.<br />
Beide Versionen laufen unter MS WINDOWS 95 (oder höher) <strong>und</strong> kommunizieren mit <strong>GPS</strong>-<br />
Empfängern der Firmen Garmin, Magellan Lowrance, Eagle, MLR, Brunton <strong>und</strong> Silva.<br />
<strong>GPS</strong>TM unterstützt gescannte Karten, die über 2 Paßpunkte kalibriert werden. Dies können 2<br />
beliebige Punkte auf der Karte sein; alternativ können auch 2 Wegpunkte verwendet werden.<br />
Um Verzerrungen des Scans auszugleichen, kann die Rastergrafik (Karte) manuell an ein<br />
Koordinatengitter angepaßt werden. Es können mehrere Karten in den Hintergr<strong>und</strong> geladen werden.<br />
Moving Map <strong>und</strong> Autoload von Karten wird unterstützt. Somit kann <strong>GPS</strong>TM zur Navigation in<br />
Fahrzeugen eingesetzt werden. <strong>GPS</strong>TM unterstützt mehr als 200 Mapdatums.<br />
<strong>GPS</strong>TM importiert die folgenden Fomate: <strong>PC</strong>X5, Waypoint+, MapInfo, ArcInfo u. ArcView.<br />
<strong>GPS</strong>-Daten können ohne eine Karte zu laden auf dem Bildschirm dargestellt <strong>und</strong> bearbeitet werden.<br />
Tracklogs kann man reduzieren, d.h. die Anzahl der Trackpoints vermindern. Zur Illustration<br />
können zusätzlich zu Tracklogs auch Rasterdaten (Fotos, etc.) geladen werden, um eine<br />
anschauliche Grafik zu erstellen.<br />
Text zu Wegpunkten kann in der Kartenanzeige rotiert werden, um ggf. eine bessere Lesbarkeit zu<br />
erzielen. Für Wegpunkte werden eine Vielzahl von Symbolen (Icons) unterstützt.<br />
Das kostenpflichtige GTM Pro bietet u.a. die folgenden Zusatzfunktionen:<br />
Flächenberechung durch Tracklogs, Import <strong>und</strong> Export von DXF-Daten (Datenaustauschformat für<br />
Grafik-, CAD-, <strong>und</strong> GIS-Software), Import <strong>und</strong> Export von MS Excel-Daten, Verbinden einzelner<br />
Tracklogs.<br />
Im Vergleich zu anderen <strong>GPS</strong>-Softwareprodukten kann <strong>GPS</strong>TM auch Landkarten in Vektorform<br />
lesen, wie z.B. im ARcInfo-Format (E00) <strong>und</strong> ArcView-Format (SHP). In diesen Formaten stehen<br />
eine Vielzahl von kostenlosen Karten im Internet bereit. Die kostenlosen Karten haben in der Regel<br />
allerdings nicht die detaillierten Angaben einer topografischen Karte. Für viele Anwendungen, z. B.<br />
zur Abbildung von Strassen-/ Gewässernetzen, oder zur Lokalisierung von Ortschaften, können sie<br />
ausreichen.<br />
<strong>GPS</strong>TM setzt die Vektorkarten in <strong>GPS</strong>-Daten um, die dann auf den Empfänger geladen werden<br />
können.<br />
Ronny Martin hat einige Konvertierungsdateien erstellt (gezippte Excel-95 Tabellen mit<br />
ausführlicher Beschreibung der Vorgehensweise), mit denen schnell <strong>und</strong> kostenlos Wegpunkte,<br />
Routen <strong>und</strong> Tracks in Verbindung mit <strong>GPS</strong> TrackMaker, zwischen nahezu jedem <strong>GPS</strong>-Handgerät<br />
(Garmin, Magellan, Lowrance, Eagle, MLR, Brunton, Silva) <strong>und</strong> den Top50-CDs der<br />
Landesvermessungsämter ausgetauscht werden können.<br />
Diese Übersichtstabelle gibt Auskunft über die gebotenen Möglichkeiten, <strong>und</strong> die Transfer-<br />
Zusammenhänge (Übersichtstabelle <strong>und</strong> Konvertierungsdateien im Handbuch als Anlage).<br />
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Ein besonderer Dank an Ronny Martin für die zur Verfügungstellung seiner Konvertierungsdateien.<br />
Wie sich in Verbindung mit <strong>GPS</strong>TM <strong>und</strong> MapDekode der POI-Speicher (1 MB) der Garmin Geräte<br />
eTrex Venture, <strong>GPS</strong>72, <strong>GPS</strong>76, ....., oder auch der Kartenspeicher der Geräte 12map, III+, V, eTrex<br />
Legend/ Vista, <strong>GPS</strong>map76/S, ... für eigene Daten nutzen läßt (eigenen Waypoints), beschreibt<br />
Thomas Hasse hier: http://home.wtal.de/noegs/poi.htm .<br />
<strong>GPS</strong> Utility (LT/ XL/ XF) http://www.gpsu.co.uk/ ⇒ für Garmin <strong>und</strong> Magellan Geräte<br />
Einführungsseite wahlweise in englisch, französisch oder italienisch, Ansonsten Homepage <strong>und</strong><br />
Benutzeroberfläche englisch.<br />
Ist Shareware <strong>und</strong> gibt es inzwischen in den 3 Versionen LT (Lite), XL (Extra Function Edition)<br />
<strong>und</strong> XF (zukünftige Extra Function Edition); alle für Windows. Version LT auch für Win 3.1<br />
geeignet. Neuen Nutzern wird empfohlen die Edition XF herunterzuladen.<br />
Registrierungsgebühr 40 $ (ist dann für alle Versionen gültig).<br />
Nicht registriert limitiert auf 50 Wegpunkte, 250 Trackpunkte, 5 Routen. Die registrierte Version<br />
verwaltet bis zu 5000 Wegpunkte, 15 000 Trackpunkte <strong>und</strong> hat zahlreiche weitere Features.<br />
Das Programm bietet zahlreiche Möglichkeiten <strong>und</strong> Funktionen, z.B. Import/ Export von Microsoft<br />
Auto Route Express Files, Überlagerung von Wegpunkten, Tracks etc. mit gescanntem,<br />
kalibriertem Kartenmaterial (Bitmap-Format).<br />
Wie die *.axe Wegpunkt-Dateien von MS Route Express eingelesen werden, <strong>und</strong> daraus eine Route<br />
gemacht wird, beschreibt ein Anwender hier http://www.12move.de/home/ehlig/<strong>GPS</strong>.htm unter<br />
dem Punkt 3.3.2.<br />
Variante <strong>GPS</strong> Utility XL mit nochmals erweiterten Möglichkeiten (z.B. unterstützt weitere<br />
Grafikformate (bei Kartenmaterial); Höhenfunktionen, POI’s bei Magellan u.v.m.).<br />
Eine Übersicht der gebotenen Funktionen bei den diversen Versionen (Editions) unter<br />
http://www.gpsu.co.uk/features.html<br />
GARtrip http://www.gartrip.de/ ⇒ für Garmin, Magellan(*) Geräte<br />
Homepage wahlweise in deutsch oder englisch, ebenso Hilfeprogramm.<br />
Benutzeroberfläche wahlweise in deutsch, englisch, spanisch, französisch, italienisch,<br />
niederländisch, schwedisch oder katalanisch (nur ab Version 205).<br />
Inzwischen 2 Versionen verfügbar:<br />
1.) Version 116-SR-1 für Win 3.1 u. OS/2 (nicht geeignet für eTrex, eMap).<br />
2.) Version 205 (= z.Zt. aktuelle Version von A03/03) für Win 95/ 98/ NT u. höher.<br />
Seit A06/04 steht noch die neue Version 206 beta zur Verfügung<br />
(Unterstützung von USB, Kalibrierung Karte mit 3 Punkten).<br />
(*) ab Version 204 Unterstützung von Magellan Geräten.<br />
Ermöglicht, wie die anderen Programme auch, Datenübertragung vom <strong>und</strong> zum <strong>GPS</strong>-Gerät, sowie<br />
die Eingabe von Wegpunkten <strong>und</strong> Routen; unterstützt das Gauss-Krüger-Gitter.<br />
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Die neueste Version 205 läßt das Programm in modernem Kleid erscheinen, <strong>und</strong> bietet zahlreiche<br />
neue Funktionen (seit 09.03.03 im Internet abrufbar; Upgrade ist kostenlos).<br />
Das neueste Garmin Transferprotokoll D109 wird unterstützt (für <strong>GPS</strong>76,152, 168, 182, eMap u.a.),<br />
lange Wegpunktnamen sind möglich (Länge je nach <strong>GPS</strong>-Gerät frei wählbar), importiert die<br />
gespeicherten Höhendaten der Geräte (sofern der Empfänger diese speichert – nicht alle Modelle),<br />
Wegpunkt- <strong>und</strong> Routenliste sind jetzt im Explorer-Stil (dadurch Darstellung variabler einstellbar<br />
<strong>und</strong> die von Windows gewohnten Fenster- u. Darstellungs-Funktionen können genutzt werden) <strong>und</strong><br />
auch Magellan Geräte werden unterstützt.<br />
Darüber hinaus u.a. Analyse <strong>und</strong> Bearbeitung von Track-logs, manuelles Erstellen von Tracks,<br />
sowie Im- <strong>und</strong> Export von Daten zu Waypoint+, OziExplorer, Fugawi, <strong>PC</strong>X5 <strong>und</strong> anderen.<br />
Import Garmin MapSource Format.<br />
Die Möglichkeiten die bezgl. des Datentransfers zu anderen <strong>GPS</strong> Programmen geboten werden sind<br />
hervorragend.<br />
Maßstabgerechtes Darstellen <strong>und</strong> Ausdrucken von Wegpunkten/ Routen/ Tracks <strong>und</strong><br />
Koordinatengitter auf einer Blanko-Karte.<br />
Dies ermöglicht z.B., den Ausdruck auf eine Folie zu kopieren <strong>und</strong> dann über die Landkarte zu<br />
legen (oder gleich auf Folie ausdrucken).<br />
Bei den 200-er Versionen kann der Ausdruck auch auf einer hinterlegten Landkarte vorgenommen<br />
werden (wird wohl meist eine selbst gescannte Karte sein). Eine hinterlegte Karte wird am<br />
Bildschirm dargestellt, <strong>und</strong> kann auch in beliebigem Maßstab ausgedruckt werden (es können<br />
Karten im Format *.gif, *.bmp <strong>und</strong> *.jpg eingelesen werden).<br />
Die Helligkeit der Karte ist am Bildschirm einstellbar. Moving-Map ist möglich. Karten von CDs<br />
können jedoch nicht direkt eingelesen werden.<br />
Die Karte wird dabei über 2 Paßpunkte kalibriert. Besteht eine eingescannte Karte aus mehreren<br />
Blättern (z.B. im DIN A4 Format), werden diese von GARtrip automatisch paßgenau zu einer<br />
großen Karte zusammengesetzt (jedes Blatt wird dazu vorher mit 2 Punkten kalibriert).<br />
Ab der Version 204b kann der Nutzer wahlweise die maximale Anzahl der gleichzeitig<br />
dargestellten Kartenblätter festlegen (Maximalzahl ist nur durch die Hardware des benutzten<br />
Rechners begrenzt).<br />
Shareware, Registrierungskosten ca. 30 US-$ oder 30 Euro. Einwohner der EU zahlen inkl. Mwst.<br />
34,80 Euro.<br />
Nicht registriert ist das Abspeichern auf 30 WPs, 1 Route <strong>und</strong> 500 Trackpunkte begrenzt.<br />
Das Upgraden ist kostenlos.<br />
Durch Beispieldateien relativ schnelle Einarbeitung in das Programm gegeben. Zum „Spielen“<br />
geeignet, auch wenn man noch kein <strong>GPS</strong>-Gerät besitzt.<br />
Im low cost Segment sicherlich die Nummer eins.<br />
Umfangreiche Waypointsammlungen stehen auf der Webseite kostenlos zum Download bereit.<br />
<strong>GPS</strong>y http://www.gpsy.com/ ⇒ für Macintosh Nutzer<br />
Über dieses Programm kann ich überhaupt keine Aussagen machen, soll aber für Besitzer von<br />
Macintosh Rechnern recht interessant sein.<br />
Die Software unterstützt anscheinend die meisten gebräuchlichen <strong>GPS</strong>- <strong>und</strong> Kartensysteme.<br />
Informationen zur Kommunikation von Garmin-Empfängern <strong>und</strong> Macintosh unter<br />
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http://www.egling.de/home/klostermaier/macgps.html<br />
Mac<strong>GPS</strong> Pro http://www.macgpspro.com/ ⇒ für Macintosh Nutzer<br />
Über dieses Programm liegen mir ebenfalls keine näheren Infos oder Erfahrungen vor.<br />
<strong>GPS</strong>Point http://freegis.org/freegis_tutorial/online/node135.html<br />
⇒ für Linux <strong>und</strong> Macintosh Nutzer<br />
Programm, um die Position zu erhalten, sowie Datenaustausch von Wegpunkten/ Routen/ Tracks<br />
zwischen <strong>GPS</strong>-Gerät <strong>und</strong> <strong>PC</strong>.<br />
Geeignet für Linux, BSD, MacOS X, .... (nicht jedoch für Windows).<br />
Zudem sollten Linux User noch einen Blick auf „<strong>GPS</strong> (and related) Software für Linux“<br />
http://www.netcraft.com.au/geoffrey/gps/ werfen.<br />
Anmerkung:<br />
Der Übergang der <strong>GPS</strong>-Programme von a.) nach b.) ist natürlich fließend <strong>und</strong> schwer vorzunehmen.<br />
Z.B. GARtrip, <strong>GPS</strong> Utility <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> TrackMaker sind sicherlich auf der Schwelle dazwischen oder<br />
auch schon drüber.<br />
Deshalb sollte sich jeder Interessent selbst ein Bild von der Leistungsfähigkeit der einzelnen<br />
Produkte für seinen bevorzugten Einsatzfall machen.<br />
Alle Programme können ja vom Internet problemlos heruntergeladen werden <strong>und</strong> vor dem Kauf<br />
(Shareware) auf Herz <strong>und</strong> Nieren geprüft werden (Ausnahme Garmin MapSource; siehe Punkt c.)).<br />
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b.) <strong>GPS</strong>-Softwareprogramme zur Nutzung von<br />
eingescannten Papier-Landkarten <strong>und</strong> Zubehör CDs<br />
(Fugawi, OziExplorer, Touratech-QV (ehem. „QuoVadis“))<br />
Scannen - das hört sich zunächst etwas aufwendig <strong>und</strong> unnütz an, ist es aber nicht.<br />
Habe selber mit einem der einfacheren <strong>GPS</strong>-Programme angefangen.<br />
Gegenüber der Wegpunktdefinition/ Namensvergabe etc. im <strong>GPS</strong>-Gerät, war das schon ein<br />
deutlicher Fortschritt.<br />
Aber das Entnehmen von Koordinaten aus der Karte <strong>und</strong> das Eintippen derselben usw. bei<br />
umfangreicherer Planung, erwies sich ebenfalls als zähe Angelegenheit, vor allem wenn die Karte<br />
nur ein Netz mit geografischer Breite/ Länge aufweisen sollte.<br />
Wenn ich jedoch eine Tour plane, bei der ich auf die „Versicherung-<strong>GPS</strong>“ nicht verzichten möchte<br />
(z.B. größere Unternehmung in Skandinavien, Kanada o.ä.), dann benötigt man so oder so gutes<br />
detailliertes Kartenmaterial.<br />
Dann ist es nur noch ein kleiner Schritt diese auch einzuscannen.<br />
Der Zeitaufwand wird sich innerhalb kürzester Zeit wieder amortisieren, denn dann wird, wie schon<br />
versprochen, die Wegpunktdefinition mit einem einzigen Mausclick getätigt.<br />
Zum Schluß werden dann die erstellten Daten ins <strong>GPS</strong> überspielt, nicht jedoch die Karte, wie man<br />
irrtümlicherweise meinen könnte (soweit ist der technische Fortschritt nun doch noch nicht).<br />
Noch ein paar Worte zum Scannen.<br />
Um die Dateigrößen im Rahmen zu halten, empfiehlt sich bei noch akzeptabler Optik ein Scan mit<br />
125 oder 150 dpi Auflösung (max. 200 dpi) <strong>und</strong> max. 256 Farben.<br />
Zum Abspeichern der gescannten Karte hat sich das Dateiformate PNG gut bewährt.<br />
Nicht empfehlenswert ist jedoch JPEG. Die Dateien sind zwar recht klein, aber im Gebrauch haben<br />
JPEG-Karten einen immensen Bedarf an Arbeitsspeicher.<br />
Die einzelnen DIN A4 Schnippsel können mit dem Bildbearbeitungsprogramm PanaVue<br />
(http://www.panavue.com/) wieder zusammengesetzt werden. Um ein befriedigendes Ergebnis zu<br />
erzielen, am Besten manuelles Stichen auswählen.<br />
Wer jegliche Arbeit scheut, kann auch auf den Scan-Service der <strong>GPS</strong>-Softwarefirma Touratech-QV<br />
(http://www.ttqv.com/) zurückgreifen (ehemals „OuoVadis“).<br />
Dort können im Auftrag Scans bis Größe DIN A0 durchgeführt werden. Die Kosten betragen<br />
hierfür ca. 19 – 22 Euro pro Scan (abhängig von der Anzahl). Das anschließende Brennen auf CD<br />
ca. 10 Euro pro CD.<br />
Ganz komfortabel ist es, wenn 1.) auf Karten CD’s zurückgegriffen werden kann, 2.) diese auch<br />
noch die erforderlichen Kalibrierinformationen enthalten <strong>und</strong> 3.) ein <strong>GPS</strong>-Programm diese auch<br />
lesen <strong>und</strong> verarbeiten kann.<br />
Dazu kommen wir jetzt.<br />
Allgemeine Anmerkung (weil teilweise falsche Vorstellungen oder Hoffnungen vorliegen):<br />
Mit keinem der nachfolgend genannten Programme ist es jedoch möglich, die eingescannten Karten<br />
oder Karten-CDs auf Rasterbasis in irgendein auf dem Markt befindliches <strong>GPS</strong>-Gerät zu<br />
überspielen (solche Geräte gibt es noch nicht).<br />
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Auf den Karten können zwar Wegpunkte, Routen <strong>und</strong> teilweise Tracks bequem erzeugt werden,<br />
aber nur diese Daten können dann ins <strong>GPS</strong>-Gerät übertragen werden, nicht jedoch die Karten auf<br />
denen diese erstellt wurden.<br />
Soweit ist der technische Fortschritt nun doch noch nicht, bzw. technisch wäre es sicherlich<br />
möglich, aber die Hersteller blocken diesbezüglich noch ab.<br />
Karten auf Vektorbasis können inzwischen teilweise in Verbindung mit diesen Programmen<br />
eingesetzt werden, aber ebenfalls nicht in das <strong>GPS</strong> Gerät übertragen werden (z.B. bei Fugawi seit<br />
06/01; bei TT-QV seit 08/01).<br />
Karten von Routenplanern oder Fahrzeug-Navigationssystemen sind beispielsweise Vektorkarten<br />
(näheres dazu unter: „d.) Routenplaner mit <strong>GPS</strong>-Schnittstelle / Was sind Vektorkarten ?“).<br />
Einzig bestimmte Garmin-Geräte (z.B. 12Map, III+, eMap, eTrex Legend + Vista, <strong>GPS</strong>map60/ 76/<br />
96, Quest, StreetPilot, usw.), bzw. bestimmte Magellan Geräte, können von den speziellen Garmin<br />
Map Source CDs, bzw. den MapSend CDs bei Magellan, mit ausgesuchtem Kartenmaterial auf<br />
Vektor-Basis gefüttert werden.<br />
Nähere Infos hierzu weiter oben unter Punkt a.) Garmin Map Source ..... <strong>und</strong> im Teil 2 beim<br />
Abschnitt „Geräte mit integrierter Karte oder Städtedatenbank; Garmin MapSource“.<br />
FUGAWI http://www.fugawi.de/ <strong>und</strong> http://www.fugawi.com/<br />
⇒ für Garmin, Magellan, Lowrance, Eagle, MLR, Silva<br />
Kanadisches Produkt für Win98/ NT <strong>und</strong> höher mit deutschsprachiger Homepage des Importeurs<br />
(Win 95 nicht mehr garantiert; Fugawi 2 auch unter Win 3.1 lauffähig).<br />
Benutzeroberfläche in Deutsch, sowie deutschsprachiges Hilfeprogramm.<br />
Umfangreiche Online Präsentation der Programmfunktionen von Fugawi 3 unter<br />
http://www.fugawi.de/, d.h. eine Schritt für Schritt Einführung mit animierter, geführter<br />
Hilfedarstellung (auch zum Downloaden).<br />
Bei Problemen mit dem Programm kann man sich an die deutsche Support-Hotline unter<br />
info@fugawi.de wenden.<br />
Das Programm kann auch für die Sprachen Englisch, Französisch, Spanisch <strong>und</strong> Schwedisch<br />
bestellt werden; weitere Sprachen in Vorbereitung.<br />
Seit März/ April 2000 ist die überarbeitete Programmversion Fugawi 3 auf dem Markt (kein Update<br />
von Version 2 auf 3 möglich; eigenständiges neues Programm).<br />
Unter der nachfolgend erwähnten Internet-Adresse erfährt man aber auch Modalitäten/ Preise zum<br />
Tausch alt (Version 2) gegen neu (Version 3).<br />
Die ersten Versionen waren nicht ganz ohne Fehler <strong>und</strong> Tücken. Auf der angegebenen Internetseite<br />
kann aber inzwischen ein Update für Fugawi 3 heruntergeladen werden (mit zahlreichen neuen<br />
Funktionen, lohnt sich !!!; z.Zt. aktuelle Version 3.1.4.635(Stand M07/04)).<br />
Zu den Änderungsumfängen gehört u.a. eine geänderte Datenverwaltung über Datenbanksystem,<br />
eine umfangreiche geographische Ortsdatenbank, Darstellung von Höhenprofilen <strong>und</strong> vieles mehr.<br />
Ab Version 3.0.2 werden weltweit digitale Höhenmodelle im DTED Format unterstützt (kostenloser<br />
Update unter http://www.fugawi.de/ ).<br />
Nach dem Import der Höhendaten kann zu jeder Position auf einer Karte die Höhe angezeigt<br />
werden, <strong>und</strong> zu jeder Route <strong>und</strong> jedem Track ein Höhenprofil erstellen werden, auch wenn die zu<br />
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Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
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Gr<strong>und</strong>e liegende Karte keine Höhenangaben enthält.<br />
Wegpunkte können nun als Textdatei in allen gängigen Koordinatensystemen <strong>und</strong> den<br />
dazugehörigen Kartenbezugssystemen exportiert werden.<br />
Es werden nun auch Silva <strong>GPS</strong>-Empfänger unterstützt.<br />
In Ergänzung zu der bereits erwähnten Unterstützung von Höhendaten ist seit E10/02 die<br />
Zusatzsoftware „Welthöhenmodell“ erhältlich.<br />
Die weltweiten Höhenmodell-Daten dieser CD-ROM (ca. 20 Euro) werden dazu je nach regionalem<br />
Bedarf importiert.<br />
Die Rasterung des Modells hat eine Auflösung von 30 Bogensek<strong>und</strong>en.<br />
Dies bedeutet z.B. für die geographische Breite bei Innsbruck ein Raster der Höheninfos von ca.<br />
630m in Ost-West Richtung, <strong>und</strong> ca. 925 Meter in Nord-Süd Richtung.<br />
Die eingescannten Karten werden über 3 Paßpunkte kalibriert (bei der Version 3 sind auch mehr<br />
Paßpunkte möglich).<br />
Anschließend können mit einem einzigen Mausclick Wegpunkte festgelegt werden.<br />
Gestattet Moving Map (= Online-Darstellung der Position auf der Karte), sowie Navigation mit<br />
Kompaß- <strong>und</strong> Highwaydarstellung nach Routen bzw. einzelnen Routenwegpunkten auf dem<br />
Bildschirm. Das Gauss-Krüger-Gitter wird unterstützt.<br />
Tracks können manuell am <strong>PC</strong> erstellt werden.<br />
Wie über Tracks eine eigene Karte, d.h. eine individuelle Basemap im <strong>GPS</strong>-Gerät erzeugt werden<br />
kann, siehe hierzu die extra Seite „Mit Tracks zur eigenen Basemap“.<br />
Möchte man bei den Geräten mit Saved-Logs (eTrex, eMap, <strong>GPS</strong> 76, ...) einen Track mit sehr<br />
vielen Trackpunkten vom <strong>PC</strong> zum Gerät übertragen (d.h. in den Active Track-Log Speicher), muß<br />
der betreffende Track zuvor in ACTIVE LOG umbenannt werden.<br />
Fugawi bietet u.a. einen Rechner für Sonnenauf- /untergang, sowie für die magnetische<br />
Missweisung zu jedem beliebigen Punkt der Erde.<br />
Import von Maptech-Seekarten <strong>und</strong> CDs im BSB Format möglich, z.B. spezielle Zubehör CDs für<br />
Fugawi.<br />
Verfügbar u.a. Deutschland / Schweiz im Maßstab 1 : 200 000, ca. je 50 Euro; Europa M 1:500 000<br />
<strong>und</strong> Welt M 1:4 Mio, ca. je 76 Euro.<br />
Neuerdings auch verschiedene CDs von Frankreich im BSB-Format. Bezug siehe Fugawi Händler.<br />
Inzwischen werden die Fugawi CDs auch vermehrt in dem speziellen Dateiformat FXF oder FX3<br />
vermarktet (z.B. Tunesien, Island, ...).<br />
Letztendlich basiert dieses Dateiformat auf TIF-Bilddateien mit angehängten<br />
Kalibrierinformationen. Für andere <strong>GPS</strong>-Programme können die FXF oder FX3-Files u.U. einfach<br />
in *.TIF umbenannt werden.<br />
Allerdings muß dann das Kartenmaterial in der Regel nochmals kalibriert werden.<br />
Die topographischen Karten-CDs der deutschen Landesvermessungsämter Top50/ 200, sowie die<br />
Austrian Map können seit E12/01 direkt genutzt/ gelesen werden (ab Update-Version 3.0.3.99;<br />
jeweils alle Versionen).<br />
Das Kartenbild bietet beim Heraus-Zoomen aus den Topo-Karten eine ganz hervorragende<br />
Bildqualität/ Auflösung (z.B. bei 50 oder 25%). Sehr von Vorteil, wenn man sich beispielsweise<br />
eine Übersicht verschaffen möchte.<br />
Die Karten der SwissMap 50 <strong>und</strong> SwissMap 100 Version 3 können seit M11/02 gelesen werden (ab<br />
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Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
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Version 3.0.4.243; aktueller Update der SwissMap unter http://www.swisstopo.ch/ ebenfalls<br />
erforderlich).<br />
Aber Achtung:<br />
Vor der Installation des Patch 112 der SwissMap in Verbindung mit Win 95/ 98 kann ich nur<br />
warnen.<br />
Er kann nach den von mir gemachten Erfahrungen den Inhalt des Startmenüs von Windows<br />
zerstören !!!<br />
Ob der neue Patch 114 der gleiche Programmiermüll ist kann ich jetzt nicht sagen.<br />
Ebenfalls nutzbar: Die interaktiven Kartenwerke von MagicMaps (extra Freischaltung erforderlich),<br />
Alpenkarten CD des deutschen Alpenvereins <strong>und</strong> die Routenplaner CDs von Kompass.<br />
Mit einem Zusatzmodul für die Version 3 können auch bestimmte amtliche schwedische Karten<br />
CDs eingesetzt werden (Röda-, Blå-, Gröna-Kartan <strong>und</strong> Stadskartan; schwedische Erweiterung;<br />
Kosten ca. 50 Euro).<br />
Erhältlich ist diese über die Fugawi-Fachhändler, oder (ausnahmsweise) gegen Vorkasse direkt bei<br />
der <strong>GPS</strong> GmbH (Fugawi Importeur Deutschland http://www.fugawi.de/).<br />
Diese CDs waren allerdings zumindest bisher sehr teuer (ca. 250 – 500 Euro/ Stck !!).<br />
Preise sollen jedoch in letzter Zeit stark gesunken sein, z.B. bei der Röda-Kartan;<br />
Infos unter http://www.soltek.se/kartor/lmv.htm ).<br />
Neu sind Karten auf Vektorbasis (seit 06/01; Dateiformat *.GMF). Diese Vektorkarten stammen<br />
von Teleatlas.<br />
Zum Lesen ist jedoch ein Update auf Version 3.0.2 oder höher erforderlich (kostenloser Download<br />
unter http://www.fugawi.de/ ).<br />
Was es mit Vektorkarten auf sich hat ist hier kurz erklärt: „d.) Routenplaner mit <strong>GPS</strong>-Schnittstelle<br />
/ Was sind Vektorkarten ?“.<br />
Zur Verfügung stehen folgende Teleatlas CDs:<br />
Übersichtskarte Europa mit Hauptverbindungsstrecken (Preis ca. 35 Euro), sowie die Europa CDs<br />
I bis IV.<br />
Die zuletzt Genannten enthalten die diversen europäischen Länder inklusive den meisten<br />
Stadtplänen, <strong>und</strong> kosten jeweils ca. 78 Euro (CD I Europa: BRD; CD II: A/ CH/ I;<br />
CD III: F/ E/ Benelux; CD IV: DK/ GB/ N/ S). Im Set kosten die CDs I bis IV ca. 150 Euro.<br />
In der neuesten Version (Edition 1.1/2001) enthalten die Straßenkarten Europe I-IV ein<br />
Höhenmodell von ganz Europa.<br />
Diese Vektorkarten können als Overlay über jede beliebige Rasterkarte oder auch Satellitenbild<br />
gelegt werden. Das funktioniert sehr gut, <strong>und</strong> kann recht praktisch <strong>und</strong> nützlich sein, z.B. in<br />
Verbindung mit Top50/ AMAP (ab Update-Version 3.0.2.6).<br />
Das Erscheinungsbild/ Layout der Vektorkarten kann dabei, je nach Bedarf, beliebig manipuliert<br />
werden.<br />
Diese Vektorkarten sind aber nicht kompatibel mit Touratech-QV <strong>und</strong> umgekehrt, trotz gleichen<br />
Herstellers.<br />
Die Teleatlas CDs sind also nicht „allgemein“ einsetzbar, sondern nur speziell für Fugawi oder<br />
wiederum nur für TTQV.<br />
Alle Produkte von oder im Vertrieb der <strong>GPS</strong> GmbH Gräfeling http://www.fugawi.de/ .<br />
Eine Übersicht über weitere verfügbare Länder (z.B. Afrika, Canada, Island, ...), sowie spezielle<br />
CDs für Seenavigation (Marine Charts) im BSB-Format, auf der Homepage des Herstellers unter<br />
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http://www.fugawi.com/ .<br />
Zeitlich begrenzte <strong>und</strong> funktionell eingeschränkte Demo von Fugawi 3 unter http://www.fugawi.de/<br />
herunterladbar (5,4 MB; Stand 05/02).<br />
Umfangreiche Online Präsentation der Programmfunktionen des Fugawi unter der oben genannten<br />
URL, d.h. eine Schritt für Schritt Einführung mit animierter, geführter Hilfedarstellung.<br />
Kosten ca. 143 – 152 Euro; im Lieferumfang ist eine weltweite Ortsdatenbank auf CD, <strong>und</strong> die<br />
Teleatlas CD Europa mit den Hauptverbindungsstrecken enthalten.<br />
Ein aktueller Programm-Update vorausgesetzt, werden zudem alle Palm/ Handspring Visor Geräte<br />
ab OS 3.5 unterstützt (inkl. Garmin iQue 3600 seit Version 3.0.1.470), sowie Pocket <strong>PC</strong>s mit<br />
Windows CE (Fugawi CE).<br />
Aus Karten die in Fugawi 3 installiert sind, können Ausschnitte oder die ganze Karte in eine<br />
spezielle Palm/ Pocket <strong>PC</strong> Kartenverwaltung übernommen werden.<br />
Dort wird dann ausgewählt, ob die Karte in vier Graustufen, als Grayscale oder Farbbild gespeichert<br />
werden soll, <strong>und</strong> in welchen Zoomstufen. Dabei wird die Karte bezgl. Speicherplatzbedarf sehr<br />
stark komprimiert.<br />
Wegpunkte, Routen <strong>und</strong> Tracks können ebenfalls in die Palm/ Pocket <strong>PC</strong>-Verwaltung übernommen<br />
werden. Beim nächsten HotSync-Vorgang wird dann alles übertragen.<br />
Im Palm/ Pocket <strong>PC</strong> selber gibt es fünf Menüpunkte: Maps, <strong>GPS</strong>, Routen, Waypoints <strong>und</strong> Tracks.<br />
Es ist damit Online-Darstellung der Position/ Moving-Map auf dem Palm/ Pocket <strong>PC</strong> möglich.<br />
Allerdings sollte man berücksichtigen, daß ein Palm kein Pentiumrechner ist.<br />
Alle <strong>GPS</strong> Geräte mit NMEA Ausgang/ 4800 Baud können angeschlossen werden.<br />
Nähere Infos unter http://www.fugawi.de/index-Palm-Info.html .<br />
Die Aufbereitung <strong>und</strong> Darstellung beliebiger Karten für <strong>und</strong> auf dem Palm/ Pocket <strong>PC</strong>, sowie die<br />
Online-Darstellung der Position, funktioniert hervorragend.<br />
Einen sehr ausführlichen Erfahrungsbericht zu Palm <strong>und</strong> Fugawi hat Thomas Hasse verfasst<br />
http://home.wtal.de/noegs/fugpalm.htm .<br />
Die Palm/ Pocket <strong>PC</strong> Funktionalität muß jedoch in manchen Fällen separat freigeschaltet werden,<br />
<strong>und</strong> kostet für Besitzer älterer Versionen ca. 45 Euro.<br />
K<strong>und</strong>en, die Fugawi nachweislich nach dem 01. 09 01 gekauft haben, bekommen die Freischaltung<br />
für Palm/ Pocket <strong>PC</strong> kostenlos (entweder es geht schon, da die Funktion ab einer bestimmten<br />
Serien-Nr. aktiviert wurde, oder aber Kaufnachweis an http://www.fugawi.de/ einsenden, dann gibt<br />
es einen gratis Coupon).<br />
Alle die eine vor dem 01.09.01 gekaufte Version auf die Palm/ Pocket <strong>PC</strong> Version updaten wollen,<br />
müssen Ihre Version registriert haben <strong>und</strong> bekommen dann einen entsprechenden Update Coupon<br />
mit einer Aktivierungsnummer für Palm/ Pocket <strong>PC</strong>. Der Preis beträgt ca. 45 Euro.<br />
Für alle die Fugawi updaten wollen ohne die Palm/ Pocket <strong>PC</strong> Funktion nutzen zu wollen, bleibt<br />
alles beim alten, d.h. kostenlose Updates via Internet.<br />
Durch die Möglichkeit, nunmehr die recht präzisen <strong>und</strong> relativ preiswerten topographischen Karten<br />
Top50/ 200 <strong>und</strong> Austrian Map nutzen zu können (seit E12/01), sowie SwissMap 50 <strong>und</strong> SwissMap<br />
100 Version 3, für Anwender in Mitteleuropa neben Touratech-QV sicherlich eines der nützlichsten<br />
Programme.<br />
Anmerkung:<br />
Zur Verfolgung beliebig vieler Objekte (z.B. die LKWs einer Spedition), ist noch die Profiversion<br />
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„Fugawi Tracker“ von Fugawi erhältlich. Für privaten „Heimgebrauch“ ist diese jedoch recht teuer.<br />
Anmerkungen:<br />
Vorsicht beim Kauf von Fugawi CDs für ein anderes <strong>GPS</strong>-Programm (z.B. für OziExplorer,<br />
Touratech-QV).<br />
Ein Teil der CDs sind im BSB-Format <strong>und</strong> können damit von allen Programmen problemlos<br />
gelesen werden.<br />
Ein Teil hat aber, wie schon erwähnt, ein Fugawi spezifisches Format (FXF oder FX3) <strong>und</strong> kann<br />
nicht oder nicht ohne weiteres verwendet werden, siehe Beschreibung oben (z.B. Tunesien, Island,<br />
Kanada-Yukon).<br />
Die Vektorkarten von Teleatlas für Fugawi (Format GMF) können für kein anderes Programm<br />
eingesetzt werden (z.Zt. zumindest).<br />
Daher genau auf die Spezifikation achten.<br />
BSB ist ein weltweit benutzter Standard für Rasterkarten speziell zu Navigationszwecken <strong>und</strong><br />
enthält fertige Kalibrierungsinformationen für die Programme.<br />
Info’s über weitere verfügbare/ lieferbare Navigationskarten auf CD erhält man z.B. bei der <strong>GPS</strong><br />
GmbH Gräfeling (http://www.fugawi.de/ bzw. http://www.gps-nav.de/) <strong>und</strong> bei Touratech-QV<br />
(http://www.ttqv.com/).<br />
OziExplorer http://www.oziexplorer.com/ ⇒ für Garmin, Magellan, Lowrance, Eagle, MLR,<br />
Silva, Brunton<br />
Australisches Planungsprogramm für Win 95/98/NT/ME/2000/XP, das ebenfalls auf<br />
selbstgescannte Karten oder Karten CDs zurückgreifen kann. Zur Zeit aktuelle Version 3.95.4 von<br />
M08/04.<br />
Homepage <strong>und</strong> Benutzeroberfläche nicht nur in englisch, sondern inzwischen auch auf deutsch,<br />
bzw. in weiteren Sprachen verfügbar. Hilfeprogramm derzeit nur in englisch, aber leicht<br />
verständlich <strong>und</strong> umfassend.<br />
Im Prinzip ähnlich wie Fugawi oder TTQV 3.<br />
Beim Ozi können die Karten z.B. mit bis zu 9 Paßpunkten kalibriert werden, das schafft eine<br />
hervorragende Genauigkeit.<br />
Damit werden folgende Verzerrungen ausgeglichen: Bei Kartenprojektionen mit gekrümmten<br />
Gitterlinien; Nichtlinearität des Scanners auch in Verbindung mit Rotation des Scans; Verzerrung<br />
durch Gebrauch der Karten, Alterung, Knicke, ....<br />
Bei Fugawi 3 <strong>und</strong> TT-QV ist aber eine Kalibrierung mit deutlich mehr als 3 Punkten ebenfalls<br />
möglich (nicht jedoch bei Fugawi 2).<br />
Nach der Installation empfiehlt es sich das „Help menu“ aufzurufen <strong>und</strong> das „Tutorial<br />
(Demonstration Data)“ auszudrucken (Einführung in die Arbeit mit dem OziExplorer).<br />
Wenn man Punkt für Punkt durchgeht, bekommt man durch die Beispielkarte u. -daten sehr schnell<br />
einen Überblick über die Leistungsfähigkeit des Programms, einen guten Einstieg in dessen<br />
Bedienung <strong>und</strong> wird schnell damit vertraut sein.<br />
Das Hilfe Programm ist auch sehr gut <strong>und</strong>, obwohl in Englisch, gut verständlich <strong>und</strong> übersichtlich.<br />
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Es gestattet Moving-Map (auch Simulation möglich), sowie Navigation zu einzelnen Wegpunkten<br />
oder nach Routen auf dem Bildschirm.<br />
Um Wegpunkte kann ein Alarmradius festgelegt werden (Proximity Waypoints), oder auch<br />
komplexere Alarmzonen definiert werden (über Tracks).<br />
Diese Alarmzonen sind auf der Karte optisch gekennzeichnet, <strong>und</strong> bei Eintritt erfolgt ein<br />
akustischer Alarm (bei besagtem Moving-Map).<br />
Import von CDs im BSB Format (z.B. teilweise die Zubehör CDs für Fugawi, die erwähnte TK-50<br />
Bayern/ NRW etc.), Quo Vadis Navigator Maps, ECW, SID, Maptech RML oder <strong>PC</strong>X Charts <strong>und</strong><br />
DRG Maps (USA-Karten).<br />
Die Deutschland CD für Fugawi (Maßstab 1 : 200 000) funktioniert beispielsweise in Verbindung<br />
mit dem Ozi ganz hervorragend (als Straßenkarte gefällt diese mir recht gut).<br />
Präziser jedoch ist die Top200 Deutschland der Landesvermessungsämter (z.B. für<br />
Outdooraktivitäten; nur nutzbar mit Touratech-QV, Fugawi 3 (ab 01/02), <strong>GPS</strong>trans oder GarFile<br />
(dazu später)).<br />
Kalibrierinformationen vom Programm Touratech-QV 2.0/2.5 können übrigens importiert werden<br />
(seit Version 3.90.2 recht problemlos; es empfiehlt sich jedoch trotzdem die Kalibrierung zu<br />
überprüfen, <strong>und</strong> ggf. die Lage der Kalibrierpunkte zu optimieren).<br />
Gut gefallen mir die diversen Track-Funktionen.<br />
Damit läßt sich anhand der gescannten Landkarte z.B. das Wege/ Straßennetz, der Flussverlauf, die<br />
Küstenlinie/ Inselumrisse etc. nachbilden, <strong>und</strong> so seine ganz persönliche individuelle Karte auf der<br />
Map-Seite des <strong>GPS</strong> erzeugen (je nach speziellem Einsatzfall eben).<br />
Wie über Tracks eine eigene Karte, d.h. Basemap im <strong>GPS</strong>-Gerät erzeugt werden kann, siehe hierzu<br />
die extra Seite „Mit Tracks zur eigenen Basemap“.<br />
Die dort beschriebene Vorgehensweise ist auch bei den Programmen Fugawi, Touratech-QV, ...<br />
umsetzbar.<br />
Auswertemöglichkeit von Tracks mit Höhen- oder Geschwindigkeitsprofil, sowie Suche in<br />
Ortsdatenbank (Name Search) (ab Version 3.90.0).<br />
Um sich selbst die Ortsdatenbank zu erweitern, ist das kleine Programm „Name Search Creator“<br />
erforderlich. Download auf der Seite von OziExplorer.<br />
Das Gauss-Krüger Gitter ist vordefiniert, es muß nur noch die entsprechende Gitterzone ausgewählt<br />
werden (unter Projektion => Transverse Mercator => German Grid Zone 2/3/4 oder 5). Verfügbar<br />
u.a. auch Schweizer Gitter, <strong>und</strong> selber definiertes User-Grid ist möglich.<br />
Es bietet sehr umfangreiche Druckmöglichkeiten des Kartenmaterials.<br />
Insgesamt wartet das Programm mit sehr vielen nützlichen Funktionen <strong>und</strong> Möglichkeiten auf.<br />
Leider werden bis dato nicht die offiziellen topografischen Karten CDs von Deutschland,<br />
Österreich, Schweiz <strong>und</strong> Frankreich unterstützt (Top50/ Top200, Austrian-Map, SwissMap50/ 100,<br />
Bayo). Dadurch ist für diesen Nutzerkreis Fugawi oder TTQV empfehlenswerter.<br />
Das Ozi ist Shareware <strong>und</strong> kostet z.Zt. ca. 85 US-$. Nur über das Internet verfügbar.<br />
Nicht registriert fehlen zwar nur ein paar nützliche Funktionen (z.B. Map View, Datenimport BSB<br />
etc.), gestattet aber zur Kalibrierung der Karte nur 2 Paßpunkte - zum „Spielen“ damit egal, aber<br />
nicht für den praktischen Einsatz.<br />
Es ist auch eine ergänzende Version für Windows-CE erhältlich.<br />
Infos <strong>und</strong> Tipps zur OziExplorer <strong>PC</strong> <strong>und</strong> CE Version finden sich auf der privaten Homepage von<br />
Ferdinand Mollenhauer: http://www.fermoll.de/ .<br />
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Viele nützliche Zusatzprogramme sind auf dieser Seite zu finden:<br />
http://members.shaw.ca/davepatton/ozi/index.html .<br />
Touratech-QV (ehemals „QuoVadis“) http://www.ttqv.com/<br />
⇒ für Garmin, Magellan, Lowrance, Eagle, MLR<br />
Anmerkung:<br />
Der Name „QuoVadis“ hat sich als ein geschützter Name einer anderen Firma herausgestellt.<br />
Daher wurde Ende 2000 das Programm „QuoVadis“ in Touratech-QV (kurz TTQV bzw. QV)<br />
umbenannt.<br />
TTQV in der aktuellen Version 3 ist eine Routenplanungs- <strong>und</strong> Moving-Map Software aus<br />
deutscher Entwicklung für <strong>GPS</strong> Empfänger von Garmin; Magellan, Lowrance, Eagle, MLR <strong>und</strong><br />
NMEA kompatible Geräte.<br />
Homepage wahlweise deutsch oder englisch, spezielles Support Forum (!!!).<br />
Im Prinzip wie Fugawi oder Ozi Explorer. Kalibriert die Karten ebenfalls mit bis zu 9 Paßpunkten.<br />
Bedienoberfläche je nach Wunsch in verschiedenen Sprachen (deutsch, englisch, französisch, ...).<br />
Voll funktionsfähige Demo-Version vom Internet herunterladbar (für 25 Tage uneingeschränkt).<br />
Geeignet für Win 98 (mit leichten Einschränkungen)/ ME/ NT/ W2K/ XP.<br />
Beim Kauf muß man sich dann entscheiden, ob man die preiswertere „QV-Light-Version“, oder<br />
eine „QV-Vollversion“ (mehr Funktionen) haben möchte.<br />
Die Vollversion von CD bietet u.a. eine sehr umfangreiche Ortsdatenbank von der ganzen Welt<br />
(über 5 Mio. Einträge) <strong>und</strong> Übersichtskarten aller Länder <strong>und</strong> Kontinente.<br />
Preis ca. 99 Euro ohne Ortsdatenbank („Light-Version“; Download vom Internet), Vollversion mit<br />
Ortsdatenbank <strong>und</strong> Länderkarten ca. 149 Euro (inkl. CD <strong>und</strong> Handbuch). Alle Versionen direkt<br />
über‘s Internet bestellbar.<br />
Zusätzliche Funktionsumfänge (Module) wie der Roadbook- Editor kosten extra (129 Euro;<br />
erweiterte Lizenz).<br />
Zur Zeit aktuelle Version ist die QV 3.0.80 von A08/04 (nicht vergessen stets den neuesten Update<br />
vom Internet zu laden <strong>und</strong> zu installieren).<br />
Historie:<br />
Ende 12/00 wurde die Version 1.62c (letztes Release QV1.62c80 vom 20.01.01) von der Version<br />
2.0 abgelöst, <strong>und</strong> diese wiederum im Dezember 2001 von der Version 2.5 (letztes Release 2.51.94;<br />
derzeit noch Download von der TTQV-Webseite möglich)..<br />
Für ehemalige „QuoVadis“ 1.62 Nutzer war damals ein kostenloser Upgrade auf QV2.0 bzw. 2.5<br />
möglich (Daten ließen sich auch übernehmen).<br />
Allerdings mußte für QV2.0/ 2.5 ein neuer Code eingeben werden. Bisher registrierte 1.62-Nutzer<br />
bekamen den neuen Code/ Lizenz aber kostenlos.<br />
Seit E09/03 gibt es nur noch die neue Version 3. Wie bereits bei der 2.0/ 2.5 gibt es diese in 2<br />
verschiedenen Ausführungen. Eine preiswertere „QV-Light-Version“ <strong>und</strong> eine „QV-Vollversion“.<br />
Für bisherige Nutzer der Version 2.0 bzw. 2.5 ist ein kostenpflichtiger Upgrade auf die Version 3.0<br />
möglich. Die Preise dafür halte ich jedoch von Touratech für überzogen (über 50% des Neupreises;<br />
Kosten je nach Version zwischen ca. 60 <strong>und</strong> 80 Euro).<br />
Es muß wieder ein neuer Code beantragt werden. Näheres auf der Touratech-QV Homepage<br />
http://www.ttqv.com/ .<br />
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Bisherige Datenbanken von der Version 2.0/ 2.5 (*.qu2) können in die Version 3 importiert werden,<br />
aber nicht umgekehrt (*.qu3; diese haben nun mehr Datenfelder).<br />
Die frühere umfangreiche Ortsdatenbank von 1.62 läuft allerdings auf QV2.0/ 2.5/ 3.0 nicht. Eine<br />
neue, angepasste Ortsdatenbank CD war zumindest bisherig für frühere 1.62 Besitzer für 15 Euro<br />
erhältlich. Diese neue Ortsdatenbank für 2.0/2.5 ist mit der neuen Version 3 kompatibel.<br />
Zentrales Werkzeug zur Datenverwaltung ist seit QV2.0 der „X-Plorer“, so auch bei der aktuellen<br />
Version 3 (ähnlich dem Microsoft Windows-Explorer).<br />
Damit erfolgt bequem die Verwaltung von Karten, Wegpunkten, Routen, Tracks, Zeichnungen <strong>und</strong><br />
Ortsdatenbanken. Die Möglichkeiten die sich damit ergeben sind sehr vielfältig.<br />
Ein Datenaustausch (Wegpunkte, Routen, Tracks) zwischen Geräten verschiedener Hersteller ist<br />
prinzipiell möglich (z.B. zwischen Garmin <strong>und</strong> Magellan).<br />
Die Moving-Map Funktion bietet verschiedene individuelle Anzeigemöglichkeiten.<br />
Praktisch ist auf jeden Fall, dass für die Online-Darstellung oder Datenübertragung nicht das<br />
Übertragungsprotokoll im Interface-Menü bei Garmin <strong>GPS</strong>-Geräten geändert werden muß.<br />
Mit entsprechender Einstellung ist dies aber auch bei Fugawi <strong>und</strong> OziExplorer möglich (Einstellung<br />
PVT anstelle NMEA am <strong>PC</strong>-Programm bei Garmin Geräten).<br />
Zudem ist eine GOTO-Funktion <strong>und</strong> Routen-Navigation mit Anzeige von Richtung/ Entfernung<br />
zum Ziel möglich (nur Version 3).<br />
Es bietet einen sehr komfortablen kyrillischen Alphabet Übersetzer (äußerst praktisch bei<br />
Verwendung der präzisen sowjetischen/ russischen Generalstabskarten, die es von der ganzen Welt<br />
gibt (z.B. bei Därr)), <strong>und</strong> einen praktischen Koordinatenrechner zum Umrechnen von Koordinaten.<br />
Tracks können entsprechend dem Geschwindigkeitsprofil farbig dargestellt werden, Höhenprofile<br />
sind möglich., <strong>und</strong> Fotos von Digtialkameras können automatisch einem Track zugeordnet werden<br />
(über Abgleich der Zeit; nur Version 3).<br />
Zahlreiche nationale Gitter (z.B. Gauss-Krüger) sind integriert <strong>und</strong> beliebig viele benutzerdefinierte<br />
Kartendatums <strong>und</strong> Gitter können erstellt werden.<br />
Mit dem Roadbook- Editor (kostet extra, erweiterte Lizenz) kann eine Route sehr komfortabel<br />
automatisch in ein druckbares Roadbook mit Kartenausschnitten umgewandelt werden. Von den<br />
Routenplanern Map&Guide <strong>und</strong> Marco Polo ist es möglich, Routen zu importieren (aber nicht<br />
deren Karten !). Ebenso Textexporte aus Garmin MapSource.<br />
Nur die Vollversion der Version 3 beinhaltet wie schon erwähnt eine umfangreiche Ortsdatenbank,<br />
sowie nachfolgende Möglichkeiten (nicht aber die „Light-Version):<br />
Automatisches Strassenrouting (entsprechende Vektorkarten vorausgesetzt), Kommunikation mit<br />
einem PDA, mehrere Kartenfenster gleichzeitig geöffnet (max. 3) <strong>und</strong> das Tracking von 2 Objekten<br />
(mehr Objekte gegen Aufpreis möglich).<br />
Die topographischen Karten CDs Top50/ 200 der deutschen Landesvermessungsämter können<br />
direkt genutzt werden, bzw. auch die vergleichbaren Karten aus der Schweiz <strong>und</strong> Österreich.<br />
Dies sind: Bei der Top50 Version 1/ 2 <strong>und</strong> 3; bei Austrian Map Version 1 <strong>und</strong> 2; bei SwissMap 100<br />
Version 1/ 2 <strong>und</strong> auch 3, sowie SwissMap 50.<br />
Die Top25 Baden-Württemberg funktioniert ebenfalls.<br />
Anmerkung:<br />
Das Datenformat der neuen SwissMap 100 Version 3 (seit 11/01) ist nun identisch mit der<br />
SwissMap 50.<br />
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Dieses unterscheidet sich stark von der SwissMap 100 V1/ 2, bzw. AMAP <strong>und</strong> Top50 (nicht mehr<br />
von Dornier).<br />
Die Ortsdatenbanken dieser topographischen CDs können integriert (auch bei „QV-Light“), <strong>und</strong><br />
sehr komfortabel zum Aufsuchen von Orten oder der Wegpunkterstellung genutzt werden (aber<br />
derzeit noch nicht die Datenbank der SwissMap 50 <strong>und</strong> SwissMap 100 Version 3).<br />
Das Kartenbild bietet beim Heraus-Zoomen aus den Topo-Karten/ Rasterkarten auf Wunsch eine<br />
ganz hervorragende Bildqualität/ Auflösung (z.B. bei 50 oder 25%).<br />
Sehr von Vorteil, wenn man sich beispielsweise eine Übersicht verschaffen möchte (funktioniert bei<br />
Win98 seit TTQV3 jedoch nicht mehr).<br />
Zudem können auch teilweise die CDs mit den topographischen IGN-Karten von Frankreich der Fa.<br />
Bayo gelesen werden ( http://www.bayo.com/new/carto/cartoexplo/accueil2.htm ).<br />
Import von Karten im BSB Format ist ebenfalls problemlos möglich (z.B. teilweise Fugawi<br />
Zubehör CDs).<br />
Eine Übersicht lieferbarer Karten für das TTQV (z.B. Afrika, Canada, ...) im „QV-Shop“ auf der<br />
QV-Homepage http://www.ttqv.com/ .<br />
Anmerkung: Es lassen sich jedoch nicht ohne weiteres alle Fugawi CDs nutzen, da diese<br />
inzwischen teilweise auch in dem speziellen Format FXF/ FX3 vorliegen.<br />
Die *.FXF-Daten können in der Regel problemlos gelesen werden, nicht jedoch die *.FX3 Dateien.<br />
Letztendlich basiert das Dateiformat FX3 aber häufig auf TIF-Bilddateien mit angehängten<br />
Kalibrierinformationen. Für andere <strong>GPS</strong>-Programme können die FX3 oder auch FXF-Files u.U.<br />
einfach in *.TIF umbenannt werden.<br />
Allerdings muß dann das Kartenmaterial nochmals kalibriert werden.<br />
Auf jeden Fall nicht nutzbar sind die Teleatlas Vektorkarten-CDs von Fugawi.<br />
Ebenfalls nutzbar: Die interaktiven Kartenwerke von MagicMaps (extra Freischaltung erforderlich),<br />
Alpenkarten CD des deutschen Alpenvereins, die Routenplaner CDs von Kompass, deutsche<br />
Generalkarte von Map&Guide <strong>und</strong> die Satellitenbilder D-Sat6 von Buhl Data.<br />
Vektorkarten können ebenfalls eingesetzt werden, müssen aber speziell für TTQV bestimmt sein.<br />
Diese stammen von Teleinfo (Teleatlas) bzw. Navtech.<br />
Sie sind aber wie schon erwähnt nicht kompatibel mit Fugawi <strong>und</strong> umgekehrt – trotz teilweise<br />
gleichen Herstellers der Quelldaten (Teleatlas).<br />
Die Vektorkarten können als Overlay über beliebige Rasterkarten gelegt werden, <strong>und</strong> in<br />
Verbindung mit der Vollversion von TTQV ist mit ihnen auch Straßenrouting mit<br />
Hausnummernsuche möglich, d.h. im Prinzip die gleichen Funktionen wie bei Routenplanern.<br />
Was es mit Vektorkarten gr<strong>und</strong>sätzlich auf sich hat ist hier kurz erklärt: „d.) Routenplaner mit<br />
<strong>GPS</strong>-Schnittstelle / Was sind Vektorkarten ?“.<br />
Die Teleinfo-Karten sind vom Datenstand inzwischen schon deulich veraltet <strong>und</strong> sehr lückenhaft, so<br />
daß diese nicht mehr empfehlenswert sind.<br />
Jede Teleinfo-CD enthält das jeweilige länderspezifisches Straßennetz, sowie Daten für „Europa<br />
Überland“ <strong>und</strong> kostet jeweils ca. 40 Euro (Bezug siehe oben).<br />
Zur Verfügung stehen folgende Länder-CDs: Deutschland; Frankreich; Österreich; Portugal; Italien;<br />
Dänemark; Schweden; Belgien/ Niederlande/ Luxemburg; Schweiz/ Lichtenstein; Spanien/<br />
Andorra.<br />
© Canadier <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> Info-Seite - <strong>GPS</strong> Handgeräte in der Praxis - Seite 25 von 43<br />
von Ralf Schönfeld Teil 3 - <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong>-Software
Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
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Empfehlenswerter da aktueller <strong>und</strong> umfassender, sind die Vektorkarten von Navtech für TTQV.<br />
Zur Verfügung stehen verschiedene Kartenpakete (geeignet auch für Auto-Routing):<br />
Deutschland (40 Euro); Österreich/ Schweiz/ Italien (70 Euro); Benelux (Belgien/ Luxemburg/<br />
Niederlande; 40 Euro); Skandinavien (Dänemark/ Schweden/ Norwegen (nur Hauptstadt)/ Finnland<br />
(nur Hauptstadt); 40 Euro); Frankreich mit Monaco (40 Euro); Spanien/ Portugal/ Andorra (40<br />
Euro); Großbritannien (Nordirland/ Irland/ England, Schottland/ Wales; 40 Euro); oder alle<br />
Regionen von Europa zusammen (149 Euro).<br />
TTQV unterstützt Höhendaten für die ganze Welt (= DEM’s; die Rasterung des Höhenmodells hat<br />
eine Auflösung von 30 Bogensek<strong>und</strong>en).<br />
Zudem werden die feineren Höhendaten der Top50 Version 3 CDs, <strong>und</strong> der Austrian Map (AMAP)<br />
gelesen. Damit können z.B. Streckenprofile unabhängig von der verwendeten Karte geplant werden.<br />
Ein PDA auf der Basis Palm OS, bzw. auch der Garmin iQue3600 kann in TTQV eingeb<strong>und</strong>en<br />
werden (allerdings nur bei der Vollversion).<br />
Dazu ist die optionale PDA Palm-OS Software PathAway ( http://www.pathaway.com/ )<br />
erforderlich. PathAway ist zwar ein eigenständiges Produkt, aber für diesen Zweck speziell<br />
abgestimmt (erhältlich im „QV-Shop“).<br />
Nahezu beliebige Karten aus TTQV können auf einen Palm-PDA geladen, sowie Waypoints,<br />
Routen <strong>und</strong> Tracks zwischen TTQV, PathAway <strong>und</strong> einem Garmin <strong>GPS</strong>-Gerät ausgetauscht<br />
werden. Online Darstellung der Position auf dem Palm ist möglich. Der Garmin iQue 3600 ist<br />
kompatibel.<br />
Voraussetzungen: Palm OS ab Version 3.5; mind. TTQV 2.51.77 in der Vollversion.<br />
PathAway kostet ca. 40 US-$ (Demo-Version 15 Tage lauffähig).<br />
Eine analoge Version für Pocket-<strong>PC</strong>s mit Win-CE auf Basis Pathaway steht ab Herbst 2004 zur<br />
Verfügung.<br />
Zudem ist das Navigationsprogramm Digi-Map für Palm-Organizer vollständig in TTQV<br />
integrierbar (Karten- <strong>und</strong> Datenaustausch).<br />
Voraussetzungen: Palm OS ab Version 3.5; mind. TTQV 2.51.77 in der Vollversion.<br />
Preise je nach gewählter Kartenregion zwischen 149 <strong>und</strong> 249 Euros für Digi-Map.<br />
TTQV3 dürfte das z.Zt. am universellsten <strong>und</strong> am komfortabelsten einsetzbare Programm auf dem<br />
Markt sein.<br />
Für Nutzer der bereits erwähnten, recht präzisen <strong>und</strong> relativ preiswerten Top50/ 200, <strong>und</strong> Austrian<br />
Map CDs (Details siehe nächsten Abschnitt), ist es neben Fugawi 3 sicherlich die 1. Wahl (bzw.<br />
natürlich auch bei Nutzung der nicht so preiswerten SwissMap50 <strong>und</strong> SwissMap 100 CDs).<br />
Durch das beispiellose Support-Forum ist bei Schwierigkeiten oder Wünschen an das Programm<br />
schnelle Hilfe gewährleistet.<br />
Unter http://www.gotonext.de/ können Übersichtskarten zahlreicher Länder <strong>und</strong> Kontinente mit<br />
zusätzlichen Kalibrier-Informationen (fertige .cal-Dateien) für das TTQV heruntergeladen werden.<br />
Ebenso Wegpunktlisten von unterschiedlichen Gebieten <strong>und</strong> Regionen im <strong>PC</strong>X5-Format.<br />
(Ein Dank an Dieter Hirth für diesen Service – die Karten dürften vor allem für die „Light“-Besitzer<br />
von Interesse sein).<br />
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Anmerkung:<br />
• Die Programme Touratech-QV, Fugawi, OziExplorer, GARtrip <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> Utility haben einen<br />
unschätzbaren Vorteil.<br />
Bei Problemen oder bestimmten Wünschen an das Softwareprodukt, kann man sich direkt<br />
an die Verantwortlichen wenden <strong>und</strong> erhält dort unverzüglich mit Rat <strong>und</strong> Tat<br />
Unterstützung.<br />
Ob dies bei den anderen Programmen auch der Fall wäre, kann ich jetzt nicht sagen.<br />
Bei <strong>GPS</strong> Utility ist das Alan Murphy (auf englisch), bei GARtrip Heinrich Pfeifer (auf<br />
deutsch oder englisch) <strong>und</strong> beim OziExplorer Des Newman (auf englisch).<br />
Bei Fugawi ist eine deutschsprachige Support-Hotline der <strong>GPS</strong> GmbH unter der eMail-<br />
Adresse info@fugawi.de erreichbar.<br />
Beim Touratech-QV (Joachim Bungert („Jockel“)) geht man noch einen Schritt weiter, <strong>und</strong><br />
bietet sogar ein spezielles Support Forum an.<br />
• Wie schon zu Beginn dieses Kapitels erwähnt, werden die diversen <strong>GPS</strong>-Programme ständig<br />
ergänzt <strong>und</strong> verbessert, sowie Fehler („bugs“) ausgemerzt..<br />
Deshalb können von Zeit zu Zeit Updates oder überarbeitete Versionen abgerufen werden.<br />
Es lohnt sich also, ab <strong>und</strong> zu auf der Webseite „seines“ Programmes vorbeizuschauen.<br />
• Die unter b.) genannten Programme gestatten äußerst komfortabel <strong>und</strong> umfangreich eine<br />
Tour vorzuplanen (Fugawi, OziExplorer, Touratech-QV, ...).<br />
Die Planung für meine nächste große Paddel-Tour sieht mit so einem Programm<br />
beispielsweise grob so aus:<br />
Mit den Track-Funktionen bilde ich den Flußverlauf nach.<br />
Damit hab ich auch stets eine einfache, schnelle Kontrolle der Abweichung vom<br />
tatsächlichen Standort zum Vorgegebenen (Stimmigkeit der Karte <strong>und</strong> Ungenauigkeit <strong>GPS</strong>).<br />
Weiterhin versehe ich sehr viele (alle) markanten Stellen entlang des Flusses <strong>und</strong> in der<br />
weitläufigen Umgebung mit einem Wegpunkt (....., click, click, click). Die Programme<br />
geben einen Namen vor (meist eine Zahl), den ich nur in bestimmten Fällen abändere,<br />
vergebe aber zur schnellen Identifikation verschiedene WP-Symbole bzw. Farben.<br />
Dem <strong>GPS</strong> ist es egal, ob ich es hinterher per einzigem Knopfdruck mit 20, 50 oder 500<br />
WP’s füttere.<br />
Danach drucke ich mir die Karte, versehen mit allen Wegpunkten, Tracks, Kommentaren<br />
etc., zur Referenz aus.<br />
Damit ist man im Notfall oder bei notwendigen Änderungen der Tourenpläne ohne große<br />
Mühe für alle möglichen Eventualitäten vorbereitet, <strong>und</strong> muß dann nicht erst mühsam<br />
Positionen auf der Karte bestimmen.<br />
Das Gerät muß jeweils nur kurzzeitig eingeschaltet werden (spart Batterien) <strong>und</strong> auf der<br />
Map Seite ist dann rasch erkenntlich, welchem der zahlreichen Referenzpunkte man am<br />
nächsten ist.<br />
Diese Art der Vorbereitung (vorsichtshalber viele Wegpunke vorgeben; automatische<br />
Namensvergabe der WPs; Track künstlich erzeugen; Ausdruck der Karte zur Referenz<br />
u.v.m.) ist also bei allen unter b.) genannten Programmen einfach möglich.<br />
Kann dann auch noch auf Tour ein Notebook mitgenommen werden, sind den visuellen<br />
Möglichkeiten kaum noch Grenzen gesetzt (Moving-Map, Tracklog-Online auf der Karte<br />
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des Notebooks u.v.m.).<br />
Bei aller Euphorie aber, die herkömmlichen Navigationsmittel wie Karte <strong>und</strong> Kompaß nicht<br />
aus den Augen lassen <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> nur als Ergänzung/ Versicherung betrachten.<br />
c.) Garmin MapSource Produkte<br />
(Road & Recreation/ MetroGuide/ POI/ Marine-CDs/ WorldMap/ Topo-Maps<br />
http://www.garmin.com/cartography/mapSource/ ⇒ nur für Garmin-Geräte<br />
Die Garmin MapSource Produkte sind schwierig einzuordnen <strong>und</strong> nehmen sicherlich eine gewisse<br />
Sonderstellung ein.<br />
Deshalb werden sie hier gesondert aufgeführt, bzw. auf einer extra Seite näher erläutert (siehe<br />
weiter unten).<br />
Über diese Original Garmin Software hab ich auch schon ausführlich im Teil 2 beim Abschnitt<br />
„Geräte mit integrierter Karte oder Städtedatenbank; Garmin MapSource“ berichtet.<br />
MapSource ist der Oberbegriff für eine ganze Reihe von CDs der Firma Garmin, die in den meisten<br />
Fällen detaillierte Straßenkarten enthalten <strong>und</strong> in verschiedenen Versionen angeboten werden.<br />
Die Benutzeroberfläche bzw. Software selbst ist bei allen jedoch gleich, der Unterschied liegt in den<br />
dann verfügbaren Daten <strong>und</strong> den damit verb<strong>und</strong>enen Möglichkeiten (z.B. Routing).<br />
In erster Linie dienen die Road & Recreation <strong>und</strong> MetroGuide CDs dazu, die Geräte mit fest<br />
eingespeicherter Landkarte häppchenweise mit zusätzlichen detaillierten Straßendaten zu speisen<br />
(wie z.B. III+, 12Map, eMap, eTrex Legend u. Vista, <strong>GPS</strong>map60/ 76/ 96, Quest, StreetPilot ...).<br />
Jede CD beinhaltet in der Regel das Straßennetz eines bestimmten Landes in vektorisierter Form<br />
(Vektorkarte) <strong>und</strong> Informationen über Sonderziele (= POIs, „Points of Interest“ wie z.B.<br />
Tankstellen, Parkplätze, Hotels, Gaststätten, Krankenhäuser etc.).<br />
Was es mit Vektorkarten auf sich hat ist hier kurz erklärt: „d.) Routenplaner mit <strong>GPS</strong>-Schnittstelle<br />
/ Was sind Vektorkarten ?“.<br />
Die Karte eines Landes ist dabei in einzelne Kacheln aufgeteilt. Je nach verfügbarem Speicherplatz<br />
kann dann eine bestimmte Anzahl Kacheln überspielt werden.<br />
Topographische Karten sind inzwischen nicht nur von den USA erhältlich, sondern auch für<br />
Kanada, Deutschland, Norwegen, Schweden, Finnland.<br />
Österreich <strong>und</strong> Schweiz sind in Vorbereitung.<br />
Weiterhin enthält jede CD die erforderliche Software, um auf den Vektorkarten bequem Wegpunkte<br />
<strong>und</strong> Routen zu erstellen <strong>und</strong> diese Informationen in jedes Garmin-Gerät (*) zu übertragen (nur<br />
eben dann nicht die Karte selbst).<br />
Die Darstellung von unterwegs gespeicherten Wegpunkten, Routen, Tracks (Kursaufzeichnungen)<br />
auf der MapSource Karte auf dem Bildschirm des heimischen <strong>PC</strong> <strong>und</strong> deren Archivierung, kann<br />
ebenfalls mit jedem Garmin Empfänger (*) erfolgen.<br />
(*) Scheinbar aber nicht bei der <strong>GPS</strong>100-Familie <strong>und</strong> Aufbaugeräten der Aviation Reihe.<br />
Wie schon erwähnt, ist jedoch das Übertragen von detaillierten Straßenkarten <strong>und</strong> der POIs in den<br />
<strong>GPS</strong>-Empfänger nur bei den oben genannten Modellen mit Speichermöglichkeit gegeben.<br />
Ein manuelles Erstellen von Tracks auf der Karte ist leider generell nicht möglich.<br />
Moving-Map, d.h. die Online Darstellung der Position auf der Karte ist möglich (z.B. in<br />
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Verbindung mit einem Notebook).<br />
Zur Zeit aktuelle Software Version ist 6.3 (mit deutscher Menüführung; Stand E06/04).<br />
Die Software kann unter http://www.garmin.com/support/download.jsp kostenlos auf aktuellen<br />
Stand gebracht werden.<br />
Wie ebenfalls schon erwähnt, gibt es MapSource CDs in verschiedenen Ausführungen <strong>und</strong><br />
ermöglichen teilweise auch Straßenrouting am <strong>PC</strong> (bzw. auch in speziellen Geräten (<strong>GPS</strong> V, Street<br />
Pilot III)).<br />
Mehr darüber auf der extra Seite „Garmin MapSource Produkte“ (aktualisiert E08/04; im<br />
Handbuch als Anlage).<br />
Dort auch ein Hinweis, wie die MapSource Karten nach eigenen Bedürfnissen verändert <strong>und</strong><br />
ergänzt werden können.<br />
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d.) Karten CDs inkl. Betrachter-Software, Hilfsprogramme dazu<br />
<strong>und</strong> sonstige Karten CDs<br />
Es gibt noch eine große Anzahl sonstiger Softwareprodukte, die digitalisierte oder gescannte Karten<br />
verwenden.<br />
Beispielsweise die CDs diverser Länder von den staatlichen Vermessungsämtern oder von<br />
Kartenverlagen (z.B. von Deutschland, Österreich, Schweiz, Frankreich, Schweden, Finnland, ...),<br />
der zahlreichen Routenplaner (siehe hierzu speziell Punkt e.), von Autonavigationssystemen etc.<br />
Sie verwenden Dateiformate, die von den <strong>GPS</strong>-Programmen nicht verarbeitet werden können<br />
(Ausnahmen bei der Top50/ 200 siehe <strong>GPS</strong> Trans, GarFile, Touratech-QV, Fugawi 3 (seit E12/01)).<br />
Top50/ 200 der Landesvermessungsämter (Deutschl.) bzw. SwissMap 100- <strong>und</strong> Austrian-Map/<br />
SwissMap 50 <strong>und</strong> SwissMap 100 Version 3<br />
Inzwischen gibt es von den Landesvermessungsämtern für alle deutschen B<strong>und</strong>esländer die<br />
topografischen Karten TK 50 (Maßstab 1:50 000) digitalisiert <strong>und</strong> präzise gescannt als Rasterkarten<br />
auf CD zu kaufen (im Gesamten 13 CDs Top50).<br />
Zudem gibt es für für ganz Deutschland noch die Top 200 im Maßstab 1:200 000.<br />
Das jeweilige B<strong>und</strong>esland ist bei der Top50 flächendeckend <strong>und</strong> blattschnittfrei im Maßstab<br />
1:50 000 <strong>und</strong> 1:200 000 dargestellt, es kann über das gesamte Gebiet gescrollt werden.<br />
Positionen können bestimmt, Kartenausschnitte ausgedruckt <strong>und</strong> Flächen <strong>und</strong> Distanzen gemessen<br />
werden.<br />
Durch die Digitalisierung sind die Top50 allerdings nicht so plastisch, wie man es von der<br />
Papierkarte her gewohnt ist (Schattierungen, Schummerungen etc. fehlen). Diesbezüglich sind<br />
Austrian-Map <strong>und</strong> SwissMap 100 deutlich besser <strong>und</strong> plastischer.<br />
Die Benutzeroberfläche ist recht komfortabel. Sehr praktisch sind die dazugehörigen<br />
Ortsdatenbanken.<br />
Preis jeweils so zwischen 40 <strong>und</strong> 80 Euro; je nach B<strong>und</strong>esland. Im Buchhandel oder direkt bei den<br />
LVA’s erhältlich.<br />
Eine Übersicht der lieferbaren B<strong>und</strong>esländer <strong>und</strong> die jeweiligen Preise dazu sind hier zu finden:<br />
http://www.lverma.nrw.de/produkte/topographische_karten/cd_rom/top50_v4/Top50_v4.htm<br />
Analog zu den Top xx gibt es auch von den Nachbarländern Schweiz <strong>und</strong> Österreich topografische<br />
Karten (Austrian-Map M 1:50 000/ 200 000, http://www.bev.gv.at/ <strong>und</strong> SwissMap 100 Version 1/ 2<br />
M 1:100 000; Software bei allen von Dornier).<br />
Inzwischen ist auch die Schweiz im Maßstab 1:50 000 erhältlich (4 CDs SwissMap 50), sowie die<br />
SwissMap 100 Version 3. Infos unter http://www.swisstopo.ch/ .<br />
Die Software <strong>und</strong> das Datenformat dieser Karten ist aber nicht kompatibel zu den obengenannten,<br />
d.h. nicht von Dornier (siehe weiter unten).<br />
Seit Ende 2003 wird die jetzige Version 3.0 (bzw. die früheren Versionen 1 <strong>und</strong> 2) der deutschen<br />
B<strong>und</strong>esländern nach <strong>und</strong> nach durch die neue Version 4.0 abgelöst (ab der Version 3 stehen z.B.<br />
recht genaue Höheninformation zu den Koordinaten zur Verfügung; das ,Kartenmaterial ist dagegen<br />
meist nicht oder nur unwesentlich überarbeitet <strong>und</strong> aktualisiert).<br />
Der „Viewer“ bzw. die verbesserte Software der Version 4 bzw. 3 kann auch mit den älteren,<br />
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bisherigen Versionen 1.0/ 2.0 verwendet werden (Höheninfos können aber nicht angezeigt werden).<br />
Übrigens ist ein Update des Geogrid-Viewers auf die Version 1.1 der Top50 Versionen 3, z.B. unter<br />
http://www.adv-online.de/produkte/top50/update_readme.htm kostenlos zum Downloaden<br />
(ca. 4 MB).<br />
Damit auch deutlich verbesserte Bildqualität/ Auflösung der Karte beim Herauszoomen.<br />
Analog zu den Top50 V3/ V4 wurde die bisherige Austrian Map seit Mitte 01 von der Austrian<br />
Map V2 ersetzt.<br />
Mit den Top50/ 200 etc. können sehr präzise Koordinaten abgelesen werden, hat aber leider<br />
keinerlei Möglichkeiten <strong>GPS</strong>-Daten (Wegpunkte, Routen, Tracks) festzulegen, bzw. zu im- oder<br />
exportieren.<br />
Ausnahme: In Verbindung mit den Zusatzprogrammen Touratech-QV, Fugawi 3, <strong>GPS</strong> Trans oder<br />
GarFile ist mehr oder weniger ein Datenaustausch möglich.<br />
Mit TTQV <strong>und</strong> Fugawi 3 ist auch eine direkte Nutzung der Karten gegeben (Fugawi seit E12/01).<br />
Neuere Versionen der Top50 V3 Ausgabejahr 2001 beinhalten gleich in einem extra Verzeichnis<br />
auf der CD das kleine Hilfsprogramm <strong>GPS</strong> Trans zum Datenaustausch zwischenenTop50 <strong>und</strong><br />
Garmin <strong>GPS</strong>-Empfängern (Beschreibung <strong>GPS</strong> Trans siehe einer der nächsten Punkte).<br />
Das Programm ist nicht in die Bedienoberfläche der Top50 integriert, sondern muß separat<br />
aufgeführt werden.<br />
Zahlreiche nützliche Tipps zum Umgang mit der Top50 hat Thomas Hasse in seinem<br />
„<strong>GPS</strong>_Handbuch zur Top50“ zusammengefasst (PDF-Format;<br />
http://home.wtal.de/noegs/<strong>GPS</strong>-Handbuch-TOP50.pdf ).<br />
Ronny Martin hat einige Konvertierungsdateien erstellt (gezippte Excel-95 Tabellen mit<br />
ausführlicher Beschreibung der Vorgehensweise), mit denen schnell <strong>und</strong> kostenlos Wegpunkte,<br />
Routen <strong>und</strong> Tracks in Verbindung mit dem Freeware Programm <strong>GPS</strong> TrackMaker<br />
http://www.gpstm.com/, zwischen nahezu jedem <strong>GPS</strong>-Handgerät (Garmin, Magellan, Lowrance,<br />
Eagle, MLR, Brunton, Silva) <strong>und</strong> den Top50-CDs der Landesvermessungsämter ausgetauscht<br />
werden können.<br />
Diese Übersichtstabelle gibt Auskunft über die gebotenen Möglichkeiten, <strong>und</strong> die Transfer-<br />
Zusammenhänge (Übersichtstabelle <strong>und</strong> Konvertierungsdateien im Handbuch als Anlage).<br />
Ein besonderer Dank an Ronny Martin für die zur Verfügungstellung seiner Konvertierungsdateien.<br />
Von Stefan gibt es das kostenlose Tool GTM2TOP. Es stellt ebenfalls eine Schnittstelle zwischen<br />
den TOP50/ TOP200 <strong>und</strong> dem schon genannten Programm <strong>GPS</strong> Trackmaker (GTM) her.<br />
Mit GTM2TOP können Tracks <strong>und</strong> Waypoints, die mit GTM erstellt oder archiviert wurden, in<br />
*.OVL Files für TOP50 konvertiert werden <strong>und</strong> umgekehrt. Download unter<br />
http://www.kerzendorf.net/gps/indexzwei.html .<br />
Ein VB-Script „TOP 50 Konverter für Garmin <strong>und</strong> Magellan“ von Friedrich Ach findet sich hier:<br />
http://inventos.de/TOP50_Konverter/TOP50Konverter.htm<br />
Friedrich möchte damit das fehlende Glied in der Kette vom <strong>GPS</strong> zur Top50 schließen – besten<br />
Dank dafür.<br />
Über die Windows Zwischenablage soll generell ein Export von Karteninformationen möglich sein.<br />
Wie ein recht umfangreicher Kartenexport bis Größe DIN A0 möglich ist, beschreibt Thomas Hasse<br />
sehr ausführlich in dem schon erwähnten „Top50-Handbuch“<br />
http://home.wtal.de/noegs/<strong>GPS</strong>-Handbuch-TOP50.pdf.<br />
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Auch sehr hilfreich in diesem Zusammenhang ist das kleine Dienstprogramm Hypersnap.<br />
Eine kurze Beschreibung dieses Programmes in einem der nächsten Punkte.<br />
Die Top50/ 200 haben zwar eine integrierte Kommunikationsschnittstelle zu einem <strong>GPS</strong>-<br />
Empfänger, damit kann man aber auf den Karten nur die aktuelle Position, Bewegungsrichtung <strong>und</strong><br />
den zurückliegenden Tracklog verfolgen ( =Moving Map).<br />
Bei der Entwicklung wurde zudem die <strong>GPS</strong>-Anbindung wohl etwas stiefmütterlich behandelt <strong>und</strong><br />
ist teilweise fehlerbehaftet (zumindest bei den älteren Versionen von 1.0 <strong>und</strong> 2.0).<br />
Z.B. wird die Geschwindigkeit nicht korrekt angegeben, der angeprießene Menüpunkt „<strong>GPS</strong>-<br />
Zusatzdaten“ funktioniert ebenfalls nicht <strong>und</strong> der zurückgelegte Track wird kaum ablesbar in weiß<br />
dargestellt (Abhilfe: Karte abdunkeln).<br />
Die <strong>GPS</strong> Online-Darstellung bei der Version 2.0 („Track on <strong>GPS</strong>“) funktioniert bei mir teilweise<br />
auch erst nach mehrmaligen Versuchen (wenn Meldung kommt: „Synchronisiere auf <strong>GPS</strong>-<br />
Satelliten“ kann man gleich wieder aufhören („Track off“)).<br />
Für einen Garmin Empfänger sind bei der Top 50 Software folgende <strong>GPS</strong>-Einstellungen<br />
vorzunehmen:<br />
Any NMEA 0183 GPGGA + GPRMC ; COM1 ; 4800 Baud <strong>und</strong> im<br />
Interface-Menü des <strong>GPS</strong>-Gerätes: None / NMEA ⇒ NMEA 0183 2.0 4800 Baud“, sowie das<br />
Kartendatum WGS84.<br />
Diese Einstellung dürfte auch bei <strong>GPS</strong>-Handgeräten anderer Hersteller anlog sein.<br />
Übrigens soll die oben geschilderte Fehlermeldung („Synchronisiere auf <strong>GPS</strong>-Satelliten“)<br />
verhindert werden können, wenn die Baudrate bei der Top50 <strong>und</strong> dem <strong>GPS</strong> reduziert wird, z.B. auf<br />
1200 Baud (beide gleich; Tip von Reinhard Zwirner – danke).<br />
Bei neueren Ausführungen bzw. der Version 3/ 4 wurde die Schnittstelle zu einem <strong>GPS</strong>-Empfänger<br />
gründlich überarbeitet <strong>und</strong> deutlich verbessert !!<br />
Von der Schweiz ist neben der SwissMap 100 Version 1/ 2 auch ein 4-teiliges CD-Set<br />
„SwissMap 50“ erhältlich. Diese haben aber wiederum ein anderes Datenformat als die SwissMap<br />
100 V1/ 2, Top50, oder die Austrian Map CDs.<br />
Sie sind zudem ziemlich teuer (pro CD ca. 198 CHF (Schweizer Franken); im Set ca. 595 CHF).<br />
Ein Datenaustausch zu Garmin-Empfängern ist in bescheidenem Umfang möglich (Wegpunkte,<br />
Routen).<br />
Seit E11/01 ist nun die neue Version 3 der SwissMap 100 erhältlich (Preis 198 CHF).<br />
Diese wurde bezüglich dem Kartenmaterial gr<strong>und</strong>legend überarbeitet, <strong>und</strong> ist nun mit der SwissMap<br />
50 kompatibel, aber nicht mehr mit der bisherigen Version 1/ 2.<br />
Fugawi 3 <strong>und</strong> TTQV können die Karten der SwissMap 50 <strong>und</strong> SwissMap 100 Version 3 inzwischen<br />
auch direkt lesen<br />
(Fugawi seit M11/02 ab Version 3.0.4.243; aktueller Update der SwissMap unter<br />
http://www.swisstopo.ch/ ebenfalls erforderlich; TTQV seit A01/03 ab Release 2.51.50).<br />
Aber Achtung:<br />
Vor der Installation des Patch 112 der SwissMap in Verbindung mit Win 95/ 98 kann ich nur<br />
warnen.<br />
Er kann nach den von mir gemachten Erfahrungen den Inhalt des Startmenüs von Windows<br />
zerstören !!!<br />
Ob der neue Patch 114 der gleiche Programmiermüll ist kann ich jetzt nicht sagen.<br />
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Sonstige Karten CDs<br />
Weitere interessante Kartenwerke auf CD (teilweise sind diese auch in Verbindung mit Fugawi <strong>und</strong><br />
TTQV nutzbar):<br />
<strong>GPS</strong>-Routenplaner der Kompass Karten GmbH<br />
http://www.kompass.at/Artikel.aspx?Produkttyp=<strong>GPS</strong>-Routenplaner ,<br />
die interaktiven Kartenwerke M 1:25 000 der MagicMaps GmbH<br />
http://www.magicmaps.de/shop/index.html ,<br />
die Alpenkarten CD des Deutschen Alpenvereins<br />
http://www.dav-shop.de/default.asp?PageNo=DEFAULT ,<br />
Satellitenbilder aus Deutschland (D-Sat6) der Buhl Data Service GmbH<br />
http://onlineshop.buhl.de/buhl?art=29 ,<br />
die Generalkarte Deutschland 2004 von Map&Guide<br />
http://195.226.122.41/s/output.asp?L=DE&ID=PRV_GENERAL&IE=1&CN=2%2E6<br />
Allgemeine Anmerkung<br />
(weil teilweise falsche Vorstellungen oder Hoffnungen vorliegen):<br />
Es ist nicht möglich die Top xx – Karten (oder auch sonstiges Kartenmaterial) in irgendein auf dem<br />
Markt befindliches <strong>GPS</strong>-Gerät zu übertragen oder zu überspielen.<br />
Soweit ist der technische Fortschritt nun doch noch nicht, bzw. die Hersteller sind dazu eher nicht<br />
willig.<br />
Einzig bestimmte Geräte (z.B. Garmin 12Map, III+, V, eMap, eTrex Legend/ Vista, <strong>GPS</strong>map60/ 76/<br />
96, Quest, StreetPilot, usw.) können von den speziellen Garmin MapSource CDs mit ausgesuchtem<br />
Kartenmaterial auf Vektor-Basis gefüttert werden.<br />
Nähere Infos hierzu weiter oben unter Punkt c.) „Garmin MapSource“. <strong>und</strong> im Teil 2 beim<br />
Abschnitt „Geräte mit integrierter Karte oder Städtedatenbank; Garmin MapSource“.<br />
<strong>GPS</strong> Trans http://www.fugawi.de/ ⇒ nur für Garmin<br />
Kostenloses kleines Hilfsprogramm zur Übertragung von Wegpunkten, Routen <strong>und</strong> Tracks<br />
zwischen Garmin <strong>GPS</strong> Empfängern (alle Modelle) <strong>und</strong> den Top50/ 200 Karten der<br />
Landesvermessungsämter. Müßte auch mit SwissMap 100 Version 1/ 2 <strong>und</strong> Austrian Map<br />
funktionieren – ausprobieren (nicht aber bei SwissMap Version 3).<br />
Zur Verfügung gestellt von der <strong>GPS</strong> GmbH in Gräfeling, Download auf der Seite von Fugawi<br />
Deutschland.<br />
Benutzeroberfläche deutsch. Beschreibung des Funktionsumfanges bzw. Hilfe im Programm<br />
integriert.<br />
Neuere Versionen der Top50 V3 Ausgabejahr 2001 beinhalten <strong>GPS</strong> Trans gleich in einem extra<br />
Verzeichnis auf der CD.<br />
Grafikelemente, die auf der Benutzeroberfläche der Top xx Karte/ Software erstellt <strong>und</strong> als ASCII-<br />
Overlaydatei abgespeichert wurden, können auf einen beliebigen Garmin <strong>GPS</strong> Empfänger<br />
übertragen werden (Funktion: „Daten auf <strong>GPS</strong> überspielen“).<br />
© Canadier <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> Info-Seite - <strong>GPS</strong> Handgeräte in der Praxis - Seite 33 von 43<br />
von Ralf Schönfeld Teil 3 - <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong>-Software
Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
________________________________________________________________________________________________<br />
Nicht linienhafte Grafikelemente, also Dreiecke, Rechtecke <strong>und</strong> Kreise werden im Garmin als<br />
Wegpunkte abgelegt. Sie erhalten automatisch die Bezeichnung „WP0000“, „WP0001“, usw.<br />
Linienzüge werden als Routen übertragen. Sie erhalten die Bezeichnung „Route 000“, „Route 001“,<br />
usw. Die einzelnen Routenpunkte werden ebenfalls als Wegpunkte im Garmin abgespeichert <strong>und</strong><br />
erhalten die Namen „RP0000“, „RP0001“ usw.<br />
Beim Abspeichern der Overlay-Datei auf die Festplatte unbedingt darauf achten, daß im Menü<br />
ASCII ausgewählt ist (nicht binär), sonst funktioniert es nicht !!!<br />
Die Funktion „Daten von <strong>GPS</strong> herunterladen“ speichert alle im Garmin gespeicherten Daten in<br />
einer entsprechenden ASCII-Overlaydatei ab, die auf der Top xx Karte/ Software angezeigt werden<br />
können. Routen <strong>und</strong> Tracks werden dabei als Linienzüge dargestellt, Wegpunkte als rote Punkte.<br />
GarFile http://www.icsinger.de/kostenls.htm ⇒ nur für Garmin<br />
Kostenloses Programm (Version 1.3.0; Win32) zum bidirektionalen Datenaustausch von<br />
Wegpunkt- <strong>und</strong> Track-Daten zwischen Garmin <strong>GPS</strong>-Empfängern <strong>und</strong> MapInfo® oder der Top50/<br />
Top200-Software der deutschen Landesvermessung.<br />
Müßte auch mit SwissMap 100 Version 1/ 2 <strong>und</strong> Austrian Map funktionieren – ausprobieren (nicht<br />
aber bei SwissMap 100 Version 3).<br />
Vom Prinzip also ähnlich wie <strong>GPS</strong> Trans.<br />
Unterstützt jetzt auch Garmin eTrex sowie die TOP50 CD-Software in der Version 3.<br />
Die *.ovl. Overlay-Dateien können binär oder im ASCII Format abgespeichert sein.<br />
Auf der oben genannten Webseite finden sich noch weitere kostenlose <strong>GPS</strong>-Hilfsprogramme.<br />
edittrex2 http://member.nifty.ne.jp/siwamatsu/gps/index.html ⇒ nur für Garmin<br />
eTrex/ eMap<br />
Kostenloses kleines Tool für den Datenaustausch (Wegpunkte, Routen <strong>und</strong> Tracks) zwischen<br />
Garmin eTrex/ eMap <strong>und</strong> Top50/ SwissMap 100 Version 1 <strong>und</strong> 2, sowie AustrianMap.<br />
Die Wegpunkt-Symbole der Geräte werden unterstützt, <strong>und</strong> die Daten können editiert werden.. Ein<br />
Im- <strong>und</strong> Export von/ zu Garmin <strong>PC</strong>X5-Dateien ist möglich.<br />
Webseite in englisch. Ein Dank an Bernd Holste für den Hinweis zu diesem Programm.<br />
Anmerkung zu BSB-Karten:<br />
BSB ist ein weltweit benutzter Standard für Rasterkarten speziell zu Navigationszwecken <strong>und</strong><br />
enthält fertige Kalibrierungsinformationen für die Programme.<br />
Info’s über weitere verfügbare/ lieferbare Navigationskarten auf CD erhält man z.B. bei der <strong>GPS</strong><br />
GmbH Gräfeling (http://www.fugawi.de bzw. http://www.gps-nav.de) <strong>und</strong> bei Touratech-QV<br />
(http://www.ttqv.com).<br />
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von Ralf Schönfeld Teil 3 - <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong>-Software
Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
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HyperSnap-DX http://www.hyperionics.com<br />
Zwar kein <strong>GPS</strong>-Programm, aber trotzdem klein <strong>und</strong> hilfreich.<br />
Damit läßt sich die Bildschirmanzeige „einfangen“ (Screen-capture Software; auch scrollende<br />
Bildschirmanzeige, d.h. die mit dem Rollbalken rechts), als Bilddatei abspeichern <strong>und</strong> anderweitig<br />
weiterverwerten (z.B. u.U. die Karten der unter d.) <strong>und</strong> e.) genannten Softwareprodukte).<br />
Wenn das automatische Scrollen von sich aus zu früh abbrechen sollte, die Auto Scroll Refreshtime<br />
(unter Optionen, =“Zeit des automatischen Verschiebens”) auf 1000 ms setzen (ein Dank an Tobias<br />
Bischof für diesen Tip).<br />
Um einen möglichst breiten Streifen einzufangen, die Bildschirmauflösung höchstmöglich<br />
einstellen, auch wenn auf dem <strong>PC</strong>-Monitor selbst nicht mehr viel zu erkennen ist (selbst hab ich das<br />
allerdings noch nicht ausprobiert; ein Dank für diesen Tip an Hans Meister).<br />
Shareware 25 US-$; nicht registriert wird ein kleines Logo der Softwarefirma mit abgespeichert.<br />
Zahlreiche Links zu weiteren <strong>GPS</strong>-Programmen, digitalen Karten <strong>und</strong> vielem mehr in der<br />
FAQ[1] der Newsgroup „maus.technik.gps“ unter http://noegs.de.tf<br />
(gepflegt von Thomas Hasse) – sehr empfehlenswert.<br />
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e.) Routenplaner mit <strong>GPS</strong>-Schnittstelle / Was sind Vektorkarten ?<br />
(z.B. MS AutoRoute 2000/ 01/ 02/ 03; Marco Polo Großer Reiseplaner 2001/2002;<br />
GID Route Premium 2001; Route 66, u.a.)<br />
Jetzt verlassen wir den unmittelbaren Bezug zum Outdoor-Einsatz von <strong>GPS</strong>-Handgeräten, aber für<br />
denjenigen der sein kleines <strong>GPS</strong>-Handy vielfältiger nutzen möchte, z.B. bei Autofahrten, vielleicht<br />
von Interesse.<br />
Allerdings ist dann der Einsatz eines Laptops/ Notebooks unumgänglich.<br />
Bei den oben erwähnten Routenplanern (es gibt sicherlich noch mehr Produkte die dies bieten) ist<br />
es in Verbindung mit einem <strong>GPS</strong>-Gerät möglich, über eine in der Software integrierte <strong>GPS</strong>-<br />
Schnittstelle die Position, Bewegungsrichtung <strong>und</strong> den zurückgelegten Weg online auf der Karte am<br />
Bildschirm anzuzeigen (wie bei der Top 50 schon beschrieben; das <strong>GPS</strong>-Gerät dient dabei als reiner<br />
Empfänger).<br />
Mehr ist damit aber nicht möglich, d.h. es ist wie auch bei der Top 50 nicht realisierbar,<br />
Wegpunkte, Routen, Tracks etc. festzulegen, um diese ins <strong>GPS</strong> zu übertragen oder umgekehrt.<br />
Auch wird aus der <strong>GPS</strong>-Anbindung noch lange kein vollwertiges Autosatellitennavigationsystem.<br />
Man kann sich also keinen Zielort auswählen <strong>und</strong> wird dann blindlings über Richtungsangaben<br />
(visuell oder sprachgesteuert) dorthin geführt.<br />
Allerdings wird die vorgeschlagene Routenführung schon mit allen Abzweigungen auf dem<br />
Wegenetz dargestellt, <strong>und</strong> stellt eine erhebliche Erleichterung bei der Orientierung <strong>und</strong><br />
Straßensuche in unbekanntem Terrain dar.<br />
Wird jedoch von der vorgeschlagenen Route abgewichen, erfolgt bei diesen relativ preiswerten<br />
Routenplanern keine Neuberechnung <strong>und</strong> Neudarstellung der Route (bei Travelbook ist dies<br />
beispielsweise der Fall).<br />
Wer mehr auf so etwas abzielt <strong>und</strong> zudem Sprachausgabe wünscht, sollte sich z.B. mal mit „Road<br />
SCOUT 2000“, „Map&Guide Travelbook“ ( http://www.mapandguide.de/ ) oder<br />
„MobileNavigator“ ( http://www.navigon.de/ ; Nachfolger von CarNavigator 2002)<br />
auseinandersetzen.<br />
Die Routenplaner arbeiten üblicherweise alle mit vektorisierten Karten.<br />
Bei diesen ist das Straßennetz über mehr oder weniger einfache, gerade Linienzüge abstrakt<br />
dargestellt <strong>und</strong> vermittelt nicht das Abbild der Landschaft, wie man es eigentlich sonst von<br />
Landkarten/ Straßenkarten oder gar topographischen Karten gewohnt ist (das sind Rasterkarten; die<br />
schon mehrfach erwähnte Fugawi Deutschland CD ist eine digitalisierte Rasterkarte oder die<br />
Top xx/ AustrianMap/ Swiss Map CDs).<br />
Selbst zur Grobplanung von Outdooraktivitäten sind diese Vektorkarten jedoch mehr oder weniger<br />
ungeeignet, da sie zumindest bisher ausschließlich Bezug auf das Straßennetz nehmen.<br />
Bei den Routenplanern bzw. den Vektorkarten kann in die Karte stufenlos hineingezoomt werden,<br />
<strong>und</strong> gewinnen dabei dann an Details.<br />
Was steckt hinter Vektorkarten ? - Gr<strong>und</strong>sätzliches<br />
Vektorkarten sind nicht einfach nur gescannte Straßenkarten, sondern um eine navigationstaugliche,<br />
für den Computer les- <strong>und</strong> interpretierbare Karte zu erhalten, muß jede Strasse in Vektordaten<br />
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aufgeteilt <strong>und</strong> mit allerlei Zusatzinformationen versehen werden (z.B. Straßennamen,<br />
Hausnummern <strong>und</strong> so genannten Attributen).<br />
Aus diesem Gr<strong>und</strong> werden Vektorkarten erst beim Betrachten gezeichnet, <strong>und</strong> nicht schon bei der<br />
Erstellung. Sie sind also nicht starr, sondern passen sich den Bedürfnissen des Anwenders an.<br />
Es kann beispielsweise bestimmt werden, welche Informationen gezeichnet werden sollen <strong>und</strong> wie<br />
viele. Die Anzahl der gezeigten Informationen ist in der Regel zoom-abhängig. Je weiter in die<br />
Karte hineingezoomt wird, umso mehr Details werden dargestellt.<br />
Mit Hilfe von bestehenden Karten, Satellitenbildern, Luftaufnahmen <strong>und</strong> direkt vor Ort, erstellen<br />
die Mitarbeiter der Kartenhersteller vom Straßennetz ein Gebilde aus Punkten, die über Linien<br />
miteinander verb<strong>und</strong>en werden, die Vektorkarte.<br />
Jeder Punkt stellt dabei ein für die Navigation relevantes Ereignis dar, wie eine Kreuzung, der<br />
Beginn einer Auf-/ Abfahrt usw.<br />
Um diese Daten für die Kartendatenbank zu sammeln, gehen die Mitarbeiter vor Ort in mühsamer<br />
Handarbeit Straße um Straße, Kreuzung um Kreuzung durch.<br />
Die beiden großen Hersteller solcher Vektorkarten sind Tele Atlas <strong>und</strong> Nav-Tech.<br />
Sie bedienen praktisch den gesamten europäischen Automobilmarkt für deren Navigationssysteme,<br />
<strong>und</strong> auch die diversen Hersteller von Routenplanern für den <strong>PC</strong>.<br />
Neben der möglichst kompletten Abdeckung des Straßennetzes steht <strong>und</strong> fällt eine<br />
Navigationskarten-Software mit den Attributen.<br />
Sie sorgen dafür, daß die Fahrzeugnavigation ohne Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung<br />
über den richtigen Weg ans Ziel führt.<br />
Diese Attribute definieren zum Beispiel, ob eine Straße in beide Richtungen befahrbar ist, welche<br />
Fahrtrichtung eine Einbahnstraße hat, die Anzahl der Fahrspuren, ob die Richtungsspuren baulich<br />
oder über Markierungen voneinander getrennt sind, ob über die andere Fahrspur in eine Straße<br />
abgebogen werden darf, wer eine Straße befahren darf (Anwohner, Zulieferer, zeitl.<br />
Beschränkungen, Fuß- oder Radweg usw.).<br />
Weitere Attribute definieren die Wichtigkeit der Straße, was für die Routenwahl (kürzeste/<br />
schnellste Strecke) wesentlich ist.<br />
Bei Nav-Tech geschieht dies beispielsweise in 5 Stufen (höchste Stufe ist die Autobahn).<br />
Weiterhin werden alle Straßen in Geschwindigkeitsbereiche eingeteilt, was bei der Navigation dazu<br />
dient, eine voraussichtliche Ankunftszeit am Ziel zu errechnen.<br />
Nav-Tech hat beispielsweise dazu 8 Tempobereiche definiert. Der kleinste steht für<br />
Geschwindigkeiten unter 11 km/h, also für Feldwege oder engste Wohnstraßen, <strong>und</strong> der höchste<br />
definiert Geschwindigkeiten über 130 km/h, wie z.B. auf der deutschen Autobahn.<br />
Dazu kommen dann noch Maut-Zahlstellen an Autobahnen, Tunnels oder Brücken, welche<br />
ebenfalls der Routenwahl dienen (Auswahl: mit/ ohne Maut) <strong>und</strong> viele weiter Attribute mehr.<br />
Die Hersteller der Kartensoftware liefern mit ihrer Datenbank allerdings lediglich die Gr<strong>und</strong>lagen.<br />
Was letztendlich einem Autofahrer mit seinem Navigationsgerät oder dem <strong>PC</strong>-Anwender mit<br />
seinem Routenplaner vorgesetzt wird, entscheidet der Gerätehersteller bzw. die Softwarefirma des<br />
Routenplaners.<br />
Diese definieren, nach welchen Algorithmen die Navigation erfolgen soll.<br />
So verlangen z.B. einige Geräte nach einem falschen Fahrmanöver „wenn möglich bitte wenden“,<br />
während andere annehmen, daß aus einem bestimmten Gr<strong>und</strong> nicht die vom Gerät vorgegebene<br />
Route gewählt wurde (betrifft jetzt preiswerte Routenplaner natürlich nicht).<br />
Sie führen deshalb in einer Schleife auf die ursprüngliche Route zurück.<br />
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Weitere Algorithmen bestimmter Hersteller sind darauf ausgelegt, möglichst wenig Manöver<br />
vorzugeben, die das Fahrzeug über den Gegenverkehr führen (bzw. links abbiegen), da derartige<br />
Manöver ein höheres Unfallpotential bergen.<br />
Auch bei den immer zahlreicher werdenden Sonderzielen (POI’s; = Points of Interest), wie Hotels,<br />
Attraktionen, Tankstellen, Bahnhöfen, Flughäfen usw., bestimmt jeder Hersteller selbst, welche<br />
Daten er aus dem immensen Datenpool zur Verfügung stellen möchte.<br />
Microsoft AutoRoute 2000 (ca. 100 DM), bzw. 2001/ 02/ 03/ 04 (ca. 75 Euro)<br />
Die Versionen bis 2002 decken Gesamt-Europa ganz brauchbar ab.<br />
Die Version 2003 deckt nur noch Mitteleuropa ab (die Länder D, A, CH, I, F, E, P, B, NL, L, S).<br />
Für Staaten wie N, FIN (außer Helsinki), EST, LT, LV, PL, SK, CZ, H, SLO, HRO werden nur<br />
noch Orte angezeigt, jedoch keine Straßenverbindungen.<br />
Ich selber kenne nur die inzwischen recht alte Version 2000. Diese war beim Hineinzoomen der<br />
Karte für Deutschland nicht so detailreich wird, wie der damalige Marco Polo Großer Reiseplaner.<br />
Bei den neueren Versionen 2001 <strong>und</strong> 2002 soll jedoch das Kartenmaterial deutlich verbessert<br />
(genauer) <strong>und</strong> ergänzt sein.<br />
Bei der Version 2003 ist wie gesagt nur noch Mitteleuropa enthalten, dafür nach meinen Infos sehr<br />
präzise.<br />
Ein Betrieb von der CD aus ist prinzipiell möglich, daher Platzbedarf auf der Festplatte (FP) mit ca.<br />
60 MB relativ gering.<br />
Platzbedarf auf der FP bei Version 2003 ca. 820 MB.<br />
Hauptschwierigkeit bei dem Programm scheint allgemein die <strong>GPS</strong>-Anbindung zu sein, da man<br />
Windows erst einmal beibringen muß, daß ein <strong>GPS</strong>-Gerät zu initialisieren ist.<br />
Es scheint auch Fälle zu geben, wo dies beim heimischen <strong>PC</strong> kein Problem darstellte, beim<br />
modernen Laptop dagegen partout nicht möglich war.<br />
Bis zur Version 2001 muß auf jeden Fall ein separates <strong>GPS</strong>-Modul installiert werden, das dann<br />
anschließend auch in der Windows-Systemsteuerung zu finden ist. Dieses Modul befindet sich mit<br />
auf der MS Route Express Programm/ Installations CD.<br />
Eine Aktualisierung der Position erfolgt bei den Versionen 2001 bis 2003 allerdings nur alle 15<br />
Sek<strong>und</strong>en, das ist in der Praxis deutlich zu träge.<br />
Einen Patch um die Update–Rate für MS Route Express 2001, 2002 <strong>und</strong> 2003 von 15 auf 2<br />
Sek<strong>und</strong>en zu verkürzen, gibt‘s jedoch unter http://gpssoft.homestead.com/ zum Downloaden (bei<br />
Version 2004 kein Thema mehr).<br />
Die MS AutoRoute Express Files können zu dem <strong>GPS</strong>-Programm „<strong>GPS</strong> Utility“ im- <strong>und</strong> exportiert<br />
werden, d.h. damit können quasi Wegpunkte auf der Karte rasch erstellt <strong>und</strong> dann über „<strong>GPS</strong><br />
Utility“ ins Gerät übertragen werden, bzw. unterwegs aufgenommene Wegpunkte auf der Karte<br />
dargestellt werden.<br />
Wie eine Route erstellt werden muß, damit die Wegpunktdatei in <strong>GPS</strong> Utility eingelesen werden<br />
kann, <strong>und</strong> wie dann daraus eine Route für das <strong>GPS</strong>-Gerät gemacht wird, beschreibt ein Anwender<br />
hier http://www.12move.de/home/ehlig/<strong>GPS</strong>.htm .<br />
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von Ralf Schönfeld Teil 3 - <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong>-Software
Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
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Bei einer Skandinavienreise hab ich mal MS Route Express 2000 in Verbindung mit einem<br />
Notebook eingesetzt.<br />
Erstaunlich welch kleinste Nebensträßchen abgebildet wurden. Allerdings waren teilweise schon<br />
erhebliche Abweichungen festzustellen.<br />
Selbst auf Hauptstraßen (bzw. ganz besonders auf diesen) bewegte man sich teilweise schon mal 1<br />
bis 2 km „Offroad“, also angeblich abseits der Straße.<br />
Wie im Vergleich dazu die Versionen 2001/ 2002/ (2003?) abschneiden würden kann ich jetzt<br />
allerdings nicht sagen.<br />
Die Karte kann über die Tastatur gezoomt werden, das find ich sehr praktisch.<br />
Ebenso wird die Bewegungsrichtung <strong>und</strong> der zurückgelegte Weg angezeigt (leider nur bis V 2000!).<br />
Mit einer Aktualisierungsrate der Position im 15 sec. Abstand kann man m.E. die Version 2001/<br />
2002/ 2003 jedoch vergessen, seit denn es wird der angegebene Patch verwendet.<br />
Wie gesagt ist dies bei der aktuellen Version 2004 kein Problem mehr.<br />
Marco Polo Großer Reiseplaner 2002/ 2003, bzw. 2003/ 2004 (ca. 29 Euro) http://www.cas.de/<br />
Deckt nur Zentraleuropa detailreich ab, für’s übrige Europa (z.B. auch Skandinavien) weniger zu<br />
gebrauchen.<br />
Beim Hineinzoomen werden die Karten meist sehr detailliert, zum Teil bis auf Stadt- bzw.<br />
Dorfplan-Ebene <strong>und</strong> sind recht genau.<br />
Der eigentliche Kartenlieferant ist Navtech, d.h. der gleiche wie für manche professionellen<br />
Fahrzeug-Navigationssysteme, oder den Garmin MapSource Europa CDs.<br />
Die <strong>GPS</strong>-Schnittstelle bereitet hier keine Probleme.<br />
Der Marco Polo erfordert allerdings viel freien Platz auf der Festplatte (FP).<br />
Ein Betrieb von der CD wie bei früheren Versionen ist nicht mehr möglich.<br />
Platzbedarf auf der FP bei der Ausführung 2001/ 2002 ca. 1,3 GB, bei 2002/ 2003 schon ca. 2,2 GB,<br />
beim aktuellen 2003/ 2004 ca. 2,4 GB.<br />
Anmerkung: Früher hatte nur der wesentlich teurere Marco Polo <strong>GPS</strong>-Navigator eine <strong>GPS</strong>-<br />
Schnittstelle geboten, wurde aber inzwischen von den genannten „Reiseplanern“ abgelöst.<br />
Enthalten ist u.a. auch der Varta Restaurant <strong>und</strong> Hotelführer, sowie zahlreiche POIs (Freizeitparks,<br />
Kinos, ...) – für meine Bedürfnisse alles eher unnütz. Vermerke von Tankstellen, Parkplätzen,<br />
Postämtern, ... wie beim GID fände ich persönlich nützlicher.<br />
Die Version 2001/ 2002 war nicht ohne Fehler.<br />
Deshalb kann ein Update (Service Pack 2; 3,49 MB) für die Version 6.0X von CAS Software unter<br />
http://www.mapandguide.com/Support/frameset.asp?currentnumber=1.4&nowisexpanded=0<br />
heruntergeladen werden <strong>und</strong> ist zu empfehlen (u.a. wieder Anzeige von Koordinaten bei<br />
Mausbewegung, Fehler bei der Koordinatenangabe beim Export der Wegliste bereinigt etc.).<br />
Dort auch Updates für andere Marco Polo, Map & Guide, ..... Produkte.<br />
Auf einer Nordfrankreich-Reise hab ich mal den MP Großen Reiseplaner 2001/ 2002 eingesetzt.<br />
Das Kartenmaterial hat sich als sehr genau <strong>und</strong> meist auch als ausreichend detailliert erwiesen.<br />
Praktisch beispielsweise in Frankreich, daß die Straßennummer angezeigt werden (z.B.: Dxx; Nxx).<br />
Allerdings kann die Karte nicht über die Tastaturtasten individuell gezommt werden, das find ich<br />
recht nachteilig. Die automatische, geschwindigkeitsabhängige Zoomfunktion kann einen<br />
© Canadier <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> Info-Seite - <strong>GPS</strong> Handgeräte in der Praxis - Seite 39 von 43<br />
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manuellen Eingriff doch nicht ersetzen.<br />
Seit A01/03 ist nun die aktuelle Version 2003/ 2004 des Marco Polo auf dem Markt.<br />
Das Kartenmaterial wurde weiter ergänzt, benötigt aber auch wie schon gesagt 2,4 GB auf der<br />
Festplatte. Er kostet ca. 29 Euro.<br />
Es gibt übrigens das kostenloses Hilfsprogramm TC2WP ( http://oek.fbl.fh-wiesbaden.de/tc2wp/ )<br />
zum Konvertieren von Marco Polo Travel <strong>und</strong> Map & Guide Center Wegbeschreibungsdateien in<br />
Routenbeschreibungen <strong>und</strong> Tracklisten, die mit Waypoint+ auf <strong>GPS</strong>-Empfänger hinaufgeladen<br />
werden können (ab Marco Polo Travel Center 5.01).<br />
Bei den Programmen Touratech-QV <strong>und</strong> SoftTraxx ist es ebenfalls möglich, Routen von den<br />
Routenplanern Map&Guide <strong>und</strong> Marco Polo zu importieren (aber nicht die Karten !).<br />
GID Route Premium 2001 http://www.teleinfo.de/<br />
Für Deutschland bietet der GID ebenfalls recht detailliertes Kartenmaterial.<br />
Bis auf Norwegen, Schweden, England <strong>und</strong> Irland sind auch weitere westeuropäische Länder auf<br />
der CD enthalten (den Detaillierungsgrad in diesen Länder find ich größtenteils aber enttäuschend).<br />
Eigentlicher Kartenlieferant ist hier Teleatlas, d.h. der gleiche wie für manche professionellen<br />
Fahrzeug-Navigationssysteme (Teleatlas <strong>und</strong> Navtech sind die Hauptlieferanten von digitalisiertem<br />
Kartenmaterial in diesem Sektor).<br />
In der Ausgabe 2001 ist jetzt eine <strong>GPS</strong>-Schnittstelle integriert. Für eine problemlose Anbindung ist<br />
aber ein Software-Update erforderlich (download unter: http://www.teleinfo.de/).<br />
Platzbedarf auf der Festplatte ca. 900 MB.<br />
Die Darstellung der Position ist jedoch nicht besonders elegant <strong>und</strong> die Bewegungsrichtung wird<br />
auch nicht angezeigt (z.B. über einen Pfeil).<br />
Praktisch finde ich, daß beispielsweise Tankstellen <strong>und</strong> Parkplätze auf der Karte dargestellt werden,<br />
<strong>und</strong> über die Tastaturtasten gezoomt werden kann.<br />
Neuer reduzierter Preis ca. 25 Euro; inzwischen aber auch insgesamt nicht mehr ganz auf der Höhe<br />
der Zeit (Stand 01/03).<br />
Route 66 http://www.route66.nl/<br />
Ebenfalls relativ preiswert sind die Routenplaner der Route 66-Reihe, die ein niederländischer<br />
Hersteller anbietet (mit <strong>GPS</strong>-Schnittstelle).<br />
Es gibt rein länderspezifische Ausführungen wie z.B. Route 66 Deutschland (Preis ca. 30 Euro; 1,65<br />
GB auf Festplatte); andere europäische Länder sind in Deutschland wohl nicht erhältlich, sondern<br />
nur über den Hersteller selbst (siehe URL oben).<br />
Weiterhin gibt es Route 66 Europa (ca. 30 Euro; 1,3 GB). Dieser soll aber enttäuschend sein, da er<br />
nur das gröbere Hauptstrassennetz von Europa enthält.<br />
Alle Länder CDs enthält dagegen der Route 66 Europa Professional (ca. 100 Euro, 4,6 GB); dieser<br />
soll empfehlenswert sein.<br />
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Für eine problemlose <strong>GPS</strong>-Anbindung ist u.U. ein aktueller Software-Update erforderlich.<br />
Eigene Erfahrungen hab ich mit Route 66 keine.<br />
Anmerkung: Route 66 in der Version 2004 hat aus lizenzrechtlichen Gründen bei <strong>GPS</strong>-Online nur<br />
noch eine Update-Rate der Position von 15 Sek<strong>und</strong>en, <strong>und</strong> ist damit für den Praxiseinsatz m.E.<br />
ziemlich wertlos geworden.<br />
Allerdings gibt es inzwischen von Route 66 einen offiziellen Update<br />
http://www.66.com/route66/support.php?cid=UK&sec=2&ssec=0 , mit dem die Update Rate<br />
wieder 1 Sek<strong>und</strong>e beträgt (Version 3.5.0 (build 7); seit A10/03).<br />
Anmerkungen<br />
• ACHTUNG: Allgemeiner Hinweis zu Moving-Map/ Online-Darstellung der Position<br />
Bei der Übertragung von Wegpunkten, Routen oder Tracks vom Garmin zu einem <strong>PC</strong>/<br />
Laptop bzw. umgekehrt ist im Interface-Menü des Garmin „GRMN/GRMN“ einzustellen<br />
(bzw. „GRMN/HOST“ bei neueren Garmin III+).<br />
Bei Versuchen mit Moving Map/ Online Darstellung der Position auf dem <strong>PC</strong> (z.B. bei den<br />
erwähnten Routenplanern, den Top xx etc.), muß im Garmin Interface-Menü üblicherweise<br />
„ None / NMEA ⇒ NMEA 0183 2.0 4800 baud“ eingestellt werden.<br />
Stichwort allgemein: NMEA-Übertragungsprotokoll !!!<br />
Ausnahme Touratech-QV: Moving Map funktioniert dort standardmäßig auch mit der<br />
Einstellung GRMN, dies ebenso nach entsprechenden Einstellungen (!) bei Fugawi <strong>und</strong><br />
OziExplorer (Auswertung der PVT-Datensätze im Garmin Protokoll).<br />
Wenn’s partout nicht klappen will, überprüft mal Eure Geräteeinstellung.<br />
Die neuen Geräte wie Garmin Legend C/ Vista C <strong>und</strong> Quest sind dafür allerdings nicht mehr<br />
geeignet, da sie keine NMEA-Daten ausgeben bzw. keine serielle Schnittstelle haben<br />
(NMEA basiert auf seriell).<br />
Mit Software die das Garmin PVT Protokoll unterstützt ist dagegen Moving-Map mit diesen<br />
Geräten möglich (z.B. Fugawi, OziExplorer, TTQV, MapSource, …).<br />
• Wird das <strong>GPS</strong>-Gerät bei den Moving-Map Versuchen nur im Simulator-Modus betrieben,<br />
kann dies bei manchen Programmen ebenfalls dazu führen, daß keine Verbindung zustande<br />
kommt.<br />
Im Simulatormodus werden im NMEA-Datenstrom auch „Invalid Flags“ übertragen um zu<br />
signalisieren, daß es keine echten Daten sind (auch abhängig von der Version des NMEA-<br />
Protokolls).<br />
Manche Programme ignorieren diese Invalid Flags einfach, also kein Problem, bei manchen<br />
Programme dagegen kommt deretwegen keine Online-Verbindung zu Stande.<br />
• Manche modernen Notebooks verfügen über keine serielle Schnittstelle mehr, sondern nur<br />
noch über USB-Anschlüsse.<br />
Dann muß/ kann ein <strong>GPS</strong>-Gerät über einen speziellen USB - RS232 Seriell-Adapter<br />
angeschlossen werden.<br />
Einen für diesen Zweck geeigneten Adapter zu günstigem Preis gibt es hier:<br />
http://www.gpskabel.de/ oder http://www.trautenberg.net/<br />
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• Zudem die Einstellung des Kartendatums am Gerät beachten.<br />
Bei NMEA werden die Positionsdaten entsprechend dem eingestellten Kartendatum am<br />
Gerät übermittelt (zumindest bei Garmin-Geräten).<br />
Das kann eine Ursache für Abweichungen/ Ungenauigkeiten sein (die meisten Routenplaner<br />
basieren auf WGS84).<br />
• Sollte eine <strong>GPS</strong>-Verbindung bei einem Routenplaner trotzdem partout nicht zustande<br />
kommen, hilft häufig auch ein Software-Update.<br />
Die <strong>GPS</strong>-Schnittstellen sind oft nur etwas oberflächlich <strong>und</strong> lieblos in bestehende<br />
Routenplaner-Programme aufgenommen worden.<br />
Deshalb lohnt sich ein Blick auf die entsprechende Webseite des Herstellers, ob ein Update<br />
zur Verfügung steht (auch bezüglich anderen Funktionen).<br />
• Nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Routenplanern kann nicht pauschal gesagt<br />
werden, daß das Produkt A detaillierter ist als das Produkt B.<br />
Jedes Produkt scheint regionale Schwerpunkte in der Digitalisierung des Straßen- <strong>und</strong><br />
Wegenetzes zu haben.<br />
Die Größe eines Ortes oder Dorfes ist dabei von eher untergeordneter Bedeutung.<br />
Ist beispielsweise „Kleinkleckersdorf“ bis zur letzten Dorfstraße beim Produkt A dargestellt,<br />
kann beim viel größeren Ort „Entenhausen“ nur die Hauptstraße vermerkt sein.<br />
Beim Produkt B mag‘s genau umgekehrt sein.<br />
Diesen Eindruck hab ich jedenfalls beim Vergleich zwischen Marco Polo (Navtech-Karten)<br />
zu dem GID (Teleatlas-Karten; allerdings GID Version 2000).<br />
Ausgesprochene Ballungszentren sind im Detaillierungsgrad bei Beiden praktisch identisch.<br />
Die Digitalisierung schreitet natürlich von Jahr zur Jahr immer weiter zügig voran.<br />
• Bei manchen Karten-CDs muß die Original-CD im CD-Rom Laufwerk eingelegt sein, auch<br />
wenn alle Daten auf die Festplatte übertragen worden sind (z.B. bei SwissMap 50, Suomi<br />
GT Genimap, ...).<br />
Das ist vor allem bei kompakten Notebooks mit externen Laufwerken bei Mobilbetrieb<br />
lästig.<br />
Abhilfe kann hier das Softwareprogramm Virtual CD V4 schaffen<br />
http://www.virtualcd-online.com/ (Preis ca. 90 DM; voll funktionsfähige Testversion<br />
downloadbar (Laufzeit 30 Tage)). Ein Dank an Dirk Ernesti für diesen Tip.<br />
• Wer sich näher für Routenplaner <strong>und</strong> digitalisierte Karten in Verbindung mit <strong>GPS</strong>-Einsatz<br />
interessiert, sei die spezielle Seite http://www.kh-gps.de/maps.htm auf der Homepage von<br />
Klaus Hirschelmann empfohlen.<br />
• Wie schon erwähnt finden sich weitere Links zu <strong>GPS</strong>-Software <strong>und</strong> digitalen Karten in der<br />
FAQ[1] der Newsgroup „maus.technik.gps“ unter http://noegs.de.tf (von Thomas Hasse).<br />
© Canadier <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> Info-Seite - <strong>GPS</strong> Handgeräte in der Praxis - Seite 42 von 43<br />
von Ralf Schönfeld Teil 3 - <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong>-Software
Alles r<strong>und</strong> um <strong>GPS</strong> im Internet: http://kanadier.gps-info.de/ — http://noegs.de.tf<br />
________________________________________________________________________________________________<br />
Geschafft (als Schreiberling <strong>und</strong> Leser)<br />
Eigentlich hätte es nur ein kleiner Beitrag über <strong>GPS</strong> in Verbindung mit dem Paddeln werden sollen.<br />
Deshalb hießen diese Ausführungen zu Beginn auch „<strong>GPS</strong> beim Kanufahren – lohnt denn das ?“,<br />
<strong>und</strong> waren in den Anfängen nur wenige Seiten lang.<br />
Aber die Thematik ist, wie man sieht, doch recht umfangreich.<br />
Und damit die Arbeit mit dem <strong>GPS</strong> auch so richtig Spaß macht <strong>und</strong> auch alle Möglichkeiten genutzt<br />
werden können, muß man halt doch etwas näher auf die einzelnen Punkte eingehen.<br />
Die Entwicklung neuer Geräte <strong>und</strong> die Weiterentwicklung bestehender Modelle schreitet stetig<br />
voran.<br />
Die angegebenen ca. Preise, die <strong>GPS</strong> Programme <strong>und</strong> Softwareversionen etc. ist alles einem raschen<br />
Wandel unterworfen <strong>und</strong> sollte daher nur als Überblick verstanden werden (kein Anspruch auf<br />
Vollständigkeit).<br />
Wenn sich in den Ausführungen ein offensichtlicher Fehler oder sonstige Falschinformationen<br />
verstecken, lasst es mich bitte wissen.<br />
Auch allgemeinen Anregungen oder Kritik stehe ich offen gegenüber. Danke für Eure<br />
Unterstützung.<br />
Bedanken möchte ich mich auf jeden Fall bei all jenen, die mich direkt oder indirekt beim<br />
Zusammentragen der Informationen unterstützt haben.<br />
Das sind u.a. Alois Speckhals, Reinhard Zwirner, Arnd Gehrmann, Gerd Knüpfer, Joachim<br />
Bungert, Thomas Born, Jörg Baumann, Frank (aus Canada), Gerald Oppen, Gilles Kohl,<br />
Gerhard Haupt, Reiner Hiermeier, Axel Därr, Thomas Hasse, Bernd Oberndorff, Tobias<br />
Bischof, Karl Krogner, Karl-Heinz Reitz, Hans Meister, Rolf Hermann, Dirk Ernesti, Klaus<br />
Hirschelmann, Heinrich Pfeifer, Ralf Wiesner, Harald Weiss, Hilmar Rust, Christian Hessing,<br />
Dietmar Hollenberg, Milosch Dryanski, Jürgen Butz, Walter Ehlig, Holger Issle, Dale dePriest,<br />
Andreas Wiltschnigg, Tino Lehner, H. Wittek, Christian Ahlers, Thomas Nusspickel, Christoph<br />
Schießl, Andreas Wernicke, Florian Reichart, Martin Premke, Hans-Joachim Koch, Karsten<br />
Klötscher, Bernd Holste, Roman Wildeis, Jörg Taubert, Ronny Martin, Wernfred Zolnhofer,<br />
Karl-Heinz Steininger, John Bell, Jens Seiler, Michael Wössner, Michael Panitzki, Christoph<br />
Lawonn, Frank Ungewitter, Thomas Schöne, Daniel Matuschek, Frank Hettling, Roland<br />
Messerschmidt, Dirk Köhler, Dominikus Holzheimer, Bjoern, Wolfram Thielicke, Gregor, Robert<br />
Elsinga, Martin Nettersheim, Friedrich Ach, Gert Woerle, Roland Schandl, Wolfgang Linke <strong>und</strong><br />
v.a.<br />
Alle Angaben ohne Gewähr.<br />
Copyright beim Verfasser:<br />
© Ralf Schönfeld<br />
Hier geht’s weiter zum Teil 4: "Tipps <strong>und</strong> Hinweise"<br />
Hier geht’s zurück zum Teil 2: "<strong>GPS</strong> – Geräte, die Hardware"<br />
Hier geht’s zurück zum Teil 1: "Allgemeines <strong>und</strong> Gr<strong>und</strong>funktionen"<br />
© Canadier <strong>und</strong> <strong>GPS</strong> Info-Seite - <strong>GPS</strong> Handgeräte in der Praxis - Seite 43 von 43<br />
von Ralf Schönfeld Teil 3 - <strong>GPS</strong> <strong>und</strong> <strong>PC</strong>-Software