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Bedienungsanleitung
Automatisches Klimaservicegerät WAC 2000 R-1234yf
2138-DE-1234yf / V-1.1-18/10/13

INHALTSVERZEICHNIS
Sicherheitshinweise .................................................................................................................................. 3
Übersichtszeichnungen ............................................................................................................................ 4
Hydraulikschaltplan ................................................................................................................................. 6
Elektroschaltplan ..................................................................................................................................... 7
Legende ................................................................................................................................................. 8
1 Einführung Klimaservicegerät WAC 2000 ........................................................................................ 10
1.2 Technische Daten ....................................................................................................................... 10
2 Beschreibung der Bauteile und Standardausstattung......................................................................... 10
2.1 Vakuumpumpe .......................................................................................................................... 10
2.2 Kältemittelflasche ....................................................................................................................... 10
2.3 Destiller / Ölabscheider ............................................................................................................. 10
2.4 Kompressor ............................................................................................................................... 11
2.5 Filtertrockner .............................................................................................................................. 11
2.6 Serviceschläuche ........................................................................................................................ 11
2.7 Schnellkupplungen ..................................................................................................................... 11
2.8 Drucker ..................................................................................................................................... 11
2.9 Temperaturmessfühler................................................................................................................ 11
2.10 Steuermodul .............................................................................................................................. 11
2.11 Programmieren der Funktionen .................................................................................................. 13
3 Vor der Erstinbetriebnahme des Klimaservicegeräts WAC 2000 ........................................................ 14
3.1 Ölstand der Vakuumpumpe prüfen ............................................................................................ 14
3.2 Kalibrierung der Waagen ........................................................................................................... 14
3.3 Befüllung der Flasche mit Kältemittel .......................................................................................... 15
3.3.1 Befüllung der Kältemittelflasche aus der Serviceflasche ........................................................... 15
4 Verwendung der Datenbank ........................................................................................................... 16
4.1.1 Verwendung der mitgelieferten Standard-Datenbank .............................................................. 16
4.1.2 Verwendung der persönlichen Datenbank "My Database” ....................................................... 17
5 Verwendung des Geräts im Handbetrieb ........................................................................................ 19
5.1 Absaugen .................................................................................................................................. 19
5.1.1 Kältemittelanalyse mit dem integrierten Analysegerät ............................................................. 19
5.1.2 Kältemittelanalyse mit dem externen Analysegerät .................................................................. 19
5.1.2.1 Entfernen des Kältemittels mit einem Hilfsabsaugsystem ................................................. 19
5.1.2.2 Entfernen des Kältemittels durch Lösen der Schläuche .................................................... 20
5.1.3 Vorbereitung des Fahrzeugs für die Kältemittelabsaugung aus der Klimaanlage ........................... 20
5.1.4 Kältemittel restlos aus der Klimaanlage absaugen (ALL) .......................................................... 20
5.1.5 Bestimmte Kältemittelmenge absaugen .................................................................................. 25
5.2 Evakuieren und Kältemittelkreislauf auf Dichtheit prüfen ............................................................. 27
5.3 Befüllen der Klimaanlage mit Kältemittel/Öl/Additiv ................................................................... 32
5.3.1 Einstellung der Öl-Einfüllmenge ............................................................................................. 33
Empfohlene Mengen für das Befüllen der Klimaanlage mit Öl ............................................................. 33
5.3.2 Einstellung der UV-Einfüllmenge ............................................................................................ 34
5.3.3 Einstellung der Kältemittelmenge für die Befüllung .................................................................. 35
5.3.4 Ausführung der Funktion ........................................................................................................ 35
5.4 Funktion SPÜLEN ....................................................................................................................... 38
6 Verwendung des Geräts im Automatikbetrieb .................................................................................. 42
6.1 Automatikfunktion „AUTO” ........................................................................................................ 42
7 Servicefunktionen .......................................................................................................................... 46
7.1 Sprache ändern ......................................................................................................................... 46
7.2 Datum und Uhrzeit ändern ......................................................................................................... 46
7.3 Ändern der Maßeinheit .............................................................................................................. 46
7.4 Selbstdiagnose des Geräts ......................................................................................................... 47
7.5 Innenreinigung des Geräts nach einem Wechsel des Öltyps (PAG-POE) ...................................... 47
7.6 Automatische Entfernung nicht-kondensierbarer Gase ................................................................ 47
7.7 Leeren der internen Kältemittelflasche ........................................................................................ 47
8 Routinemäßige Wartung ................................................................................................................ 49
8.1 Wechsel des Filtertrockners ........................................................................................................ 49
8.1.1 Vorgehensweise beim Wechsel ............................................................................................... 49
8.2 Wechsel des Vakuumpumpenöls ................................................................................................ 51
8.2.1 Vorgehensweise beim Wechsel ............................................................................................... 52
- 1 -

9 Fehlersuche .................................................................................................................................. 54
10 Abmessungen und Gewicht ............................................................................................................ 56
11 Konformitätserklärung ................................................................................................................... 57
- 2 -

Sicherheitshinweise
Dieses Gerät darf nur von geschulten Personen betrieben werden, die mit den Grundlagen der
Kältetechnik, Kälteanlagen und Kältemittel vertraut sind, und die die Gefahren kennen, von unter
Druck stehenden Geräten ausgehen.
Nur Kältemittel HFO1234yf verwenden. Das Gerät darf nur mit dem Kältemittel betrieben werden, für
das es ausgelegt ist.
Kältemittel HFO-1234yf ist als entzündliches Gas klassifiziert. Für die richtige Lagerung lesen Sie das
Sicherheitsdatenblatt des Kältemittels sorgfältig durch.
Lesen Sie die Anweisungen in diesem Handbuch sorgfältig durch; die genaue Einhaltung der
beschriebenen Vorgehensweisen ist Voraussetzung für die Sicherheit der Bediener, den einwandfreien
Betriebszustand des Geräts und die Aufrechterhaltung der angegebenen Leistungsmerkmale.
Das Gerät darf nur unter Aufsicht betrieben werden
Vor Beginn jeglicher Arbeiten ist sicherzustellen, dass die Verbindungsschläuche entleert sind und sich
keine nicht-kondensierbaren Gase in ihnen befinden.
Den Kontakt mit der Haut vermeiden; die niedrige Siedetemperatur des Kältemittels (ca. -30°C) kann
Erfrierungen verursachen.
Das Einatmen von Kältemitteldämpfen vermeiden.
Es wird empfohlen, geeignete Sicherheitsbekleidung wie Schutzbrille und Handschuhe zu tragen; der
Kontakt mit Kältemittel kann zu Erblindung und anderen Verletzungen führen.
Rauchen Sie nicht in der Nähe des Geräts und benutzen Sie es nicht in der Nähe offener Flammen
und heißer Oberflächen; die hohen Temperaturen können das Kältemittel zersetzen und giftige sowie
ätzende Substanzen freisetzen, die gesundheits- und umweltschädlich sind.
Immer sicherstellen, dass das Gerät an eine ausreichend gesicherte und geerdete Stromversorgung
angeschlossen ist.
Vor der Ausführung von Wartungsarbeiten oder wenn das Gerät längere Zeit außer Betrieb sein wird,
ist der Hauptschalter auf 0 zu drehen und dann der Netzstecker zu ziehen; unbedingt immer in dieser
Reihenfolge vorgehen.
Das Gerät darf nur in Räumen mit ausreichender Lüftung und hohem Luftdurchsatz betrieben werden.
Vor dem Abkoppeln des Geräts sicherstellen, dass der aktuelle Arbeitszyklus beendet ist und alle
Ventile geschlossen sind, um die Freisetzung von Kältemittel in die Umgebung zu vermeiden.
Der Tank darf nie zu mehr als 75% seines Fassungsvermögens mit flüssigem Kältemittel gefüllt
werden.
Während des Betriebs ist der Austritt von Kältemittel unbedingt zu vermeiden; diese
Sicherheitsmaßnahme ist Bestandteil der internationalen Umweltnorm und zwingend zu beachten, um
eine langwierige Lecksuche in einer durch Kältemittel verschmutzten Umgebung zu vermeiden.
Sicherstellen, dass das Gerät kein Tropfwasser absondert.
Das Gerät muss vor direktem Sonnenlicht, Regen und Witterungseinfluss geschützt werden.
Die Kalibrierung der Sicherheitsventile und Kontrollsysteme des Geräts darf nicht verändert werden.
Wird Kältemittel aus einem Kühlsystem entnommen, das mit einem Wasserverdampfer und/oder -
kondensator ausgestattet ist, muss entweder das Wasser aus dem Verdampfer und/oder Kondensator
entfernt werden oder die Umwälzpumpe muss während der gesamten Kältemittelentleerung in Betrieb
bleiben, um Vereisungen zu vermeiden.
Wird das Gerät nicht benutzt, so ist es von der Stromversorgung zu trennen.
Allgemeine Informationen
Vor dem Befüllen des Systems mit Kältemittel muss ein Vakuumzyklus erfolgen!
Vor dem Kältemittel ist das System mit Öl bzw. UV-Mittel zu füllen!
Bitte vor Beginn des Absaugvorgangs den benutzten Altölbehälter leeren!
ACHTUNG!
Die Missachtung obiger Sicherheitshinweise kann zu Schäden am Klimaservicegerät oder an der
Klimaanlage des Fahrzeugs führen!
- 3 -

Übersichtszeichnungen
Abbildung 1
- 4 -

Abbildung 2
- 5 -

Hydraulikschaltplan
Abbildung 3
- 6 -

Elektroschaltplan
Abbildung 4
- 7 -

Legende
1 Magnetventil – Ölablass 56 Altölbehälter
2 Magnetventil - Absaugung 57 Niederdruckschlauch
3 Magnetventil – OIL Öleinspritzung 58 Hochdruckschlauch
4 Magnetventil - Vakuum 59 Schlauch – Ölrückleitung zum Verdichter
5 Kondensator 60 Schlauch – Einlass Destiller
6 Vakuumpumpe 61 Schlauch – Filtereinlass
7 Verdichter 62 Schlauch – Verdichtereinlass
8 Gebläse (am Kondensator) 63 Schlauch – Einlass Kondensator
9 Analysator (optional) 64 Kapillarrohr - Einlass Ölablauf
10 Magnetventil - Auslass nicht-kondensierbare
Gase
65 Kapillarrohr - Auslass Ölablauf
11 Filtertrockner 66 Kapillarrohr – Niederdruckmessgerät
12 Kältemittelflasche 67 Kapillarrohr – Hochdruckmessgerät
13 Magnetventil – Kältemittelbefüllung 68 Kapillarrohr – Kältemittelbefüllung
14 Heizelement mit Thermostat an der Flasche 69 Kapillarrohr –Analysator-Bypassleitung
15 Destiller / Abscheider 70 Kapillarrohr – POE Öleinspritzung
16 Schwimmer 71 Kapillarrohr - UV-Einspritzung
17 Sicherheitsdruckschalter 72 Kapillarrohr – OIL Öleinspritzung
18 Sicherheitsventil 73 Kapillarrohr – PAG Öleinspritzung
19 Magnetventil – PAG Öleinspritzung 74 Schlauch – Vakuum
20 Verdichter Ölabscheider 75 Zuführleitung
21 Niederdruckmessgerät 76 Hauptschalter
22 Hochdruckmessgerät 77 Zuführleitung
23 Gasabsauggebläse 78 Drucker
24 LOW Magnetventil 79 Thermopapier
25 HIGH Magnetventil 80 DGC Steuermodul
26 Magnetventil – POE Öleinspritzung 81 CAP Steuerungsplatine
27 Magnetventil – UV-Einspritzung 82 Zuleitung
28 Rückschlagventil - Analysatorleitung 83 Arbeitsbereich
29 Magnetventil – Ölrückleitung zum Verdichter 84 Gehäuse Steuermodul
30 Magnetventil - Analysator 85 Obere Abdeckung Rückseite
31 Rückschlagventil - Verdichter Saugseite 86 Untere Abdeckung Rückseite
32 Rückschlagventil - Verdichter Druckseite 87 Vordere Abdeckung
33 Rückschlagventil – Kältemittelbefüllung 88 Frontverkleidung
34 Rückschlagventil - Ölablass 89 Hinterrad
35 Rückschlagventil – PAG Öleinspritzung 90 Vorderrad
36 Rückschlagventil – OIL Öleinspritzung 91 Verriegelung
37 Rückschlagventil - Verdichter Auslassseite
(Destiller)
92 Druckmesswandler Flasche
38 Rückschlagventil – POE Öleinspritzung 93 LOW Druckwandler
39 Rückschlagventil – UV-Einspritzung 94 HIGH Druckwandler
40 Rückschlagventil - Flasche 95 Elektrischer Kondensator für Verdichter-Start
41 Kältemittel-Messzelle 96 Feder für Befestigung des Heizelements
42 PAG Öl-Messzelle 97 Mikroschalter mit braunen Kabeln
43 OIL Öl-Messzelle 98 Mikroschalter mit schwarzen Kabeln
- 8 -

44 POE Öl-Messzelle 99 Mikroschalter mit grauen Kabeln
45 UV-Messzelle 100 Push-Pull Türmagnet
46 Messzelle Ölablauf 101 Scharnier
47 Niederdruck-Schnellkupplung 102 Niederdrucklager
48 Hochdruck-Schnellkupplung 103 Hochdrucklager
49 Handventil - Einlass Flasche 104 Serviceanschluss – Flasche (Dampf)
50 Handventil - Auslass Flasche 105 Serviceanschluss – Flasche (Flüssigkeit)
51 Handventil - Auslass nicht-kondensierbare
Gase
106 Schalldämpfer
52 PAG Öl-Messbehälter 107 Serviceanschluss für die Absaugung von
kontaminiertem Gas
53 OIL Öl-Messbehälter 108 Analysatoranschluss (mit Stecker)
54 POE Öl-Messbehälter 109 Kapillarrohr – Schlauchspülung
55 UV-Messbehälter
- 9 -

1 Einführung Klimaservicegerät WAC 2000
Das Klimaservicegerät WAC 2000 ermöglicht die schnelle und effiziente Kältemittelentleerung von
Klimaanlagen, das Kältemittel-Recycling, die Systementleerung, Lecksuche, Additiv- oder
Schmiermitteleinspritzung und die anschließende Befüllung mit Kältemittel und Messung des Betriebsdrucks.
Sämtliche Funktionen von WAC 2000 können mit 6 elektronischen Waagen (Kältemittel, Ölablass aus dem
Klimasystem, PAG-Öl, OIL-Öl (frei leer), POE-Öl und UV), 3 Druckmesswandlern (LOW, HIGH,
Flaschendruck) und 1 Umgebungstemperaturfühler gesteuert werden.
1.2 Technische Daten
WAC 2000
Kältemittel
Maximale Speicherkapazität
Kältemittel-Mindestreserve
Maximale Absaugleistung
Maximale Öl-Speicherkapazität
Öl-Mindestreserve
Maximale Additiv-Speicherkapazität
Additiv-Mindestreserve
R1234yf
20 kg/27 Liter
2 kg
0,3 kg/min
200 g
30 g
200 g
30 g
Stromversorgung 230/1/50
Leistungsaufnahme
700 W
Lagertemperatur -10 ÷ +50 °C
Betriebstemperatur 0 ÷ 40 °C
Schutzklasse
Geräuschpegel
Maximale Kältemittelfüllung
IP24
< 70dB (A)
Die maximale Kältemittelmenge, die eingefüllt werden kann,
berechnet sich aus der am Display angezeigten
Kältemittelmenge in der Flasche abzüglich 2 kg
Sicherheitsreserve
Max. Füllmenge in kg = kg in Flasche - 2 kg
Modell
WAC 2000
Kupplungen und Anschlüsse
1/4” SAE mit SAE J2888 Schnellkupplungen
2 Beschreibung der Bauteile und Standardausstattung
2.1 Vakuumpumpe
Unerlässliches Bauteil für das Absaugen der Rückstände für die Pressung verwendeter technischer Gase, von
Umgebungsluft, in der Luft enthaltenem Wasserdampf sowie von Wasser, das sich bei der Kondensation
möglicherweise in der Klimaanlage angesammelt hat. Die Vakuumpumpe des Geräts ist eine
Drehschieberpumpe, deren Schmierung mittels Öleinspritzung erfolgt.
2.2 Kältemittelflasche
Maximale Speicherkapazität kg 20
Gewicht der leeren Flasche kg 12
Sie ist mit zwei Anschlüssen ausgestattet: einer mit Steigrohr (für flüssiges Kältemittel) und einer ohne
Steigleitung (für gasförmiges Kältemittel), sowie mit einem Sicherheitsventil und einem Heizelement mit
Thermostat. Der Ablass nicht-kondensierbarer Gase wird automatisch durch die Software kontrolliert.
2.3 Destiller / Ölabscheider
Kompaktausführung, enthält:
Destillationskammer mit automatischer Durchflussregelung
Abscheidekammer für das abgeschiedene Öl aus dem Verdichter und Rückleitung
Wärmetauscherkammer Abgas / abgesaugtes Kältemittel
- 10 -

2.4 Kompressor
Vollhermetischer Verdichter
2.5 Filtertrockner
Jeder säurebeständige Filter hat eine Wasseraufnahmekapazität von 40 g. Es können über 150 kg Flüssigkeit
gefiltert werden.
2.6 Serviceschläuche
Die flexiblen Serviceschläuche lassen sich in jeder Situation mühelos anschließen. Sie halten den
Betriebsdrücken der Klimaanlage stand und behalten ihren Strömungsquerschnitt auch bei Betrieb im
Unterdruck bei.
Die Serviceschläuche des WAC 2000 sind mit Schnellkupplungen ausgestattet.
Die inneren und äußeren Schläuche erfüllen den Standard SAE J2888.
2.7 Schnellkupplungen
Die Schnellkupplungen sind an den Schlauchenden angebracht und besitzen zur schnellen Identifizierung
einen farbigen Sicherungsring (blau = Niederdruck 47; rot = Hochdruck 48). Sie erfüllen den Standard
SAE J2888.
2.8 Drucker
Mit dem Drucker können Berichte über die eingegebenen Werte und die ausgeführten Funktionen beliebig oft
ausgedruckt werden. Das entsprechende Papier (Cod.-Nr. 0764 95 002) ist als Ersatzteil vorrätig zu halten.
2.9 Temperaturmessfühler
Das Gerät ist mit einem Temperaturmessfühler (Messbereich von -10°C bis +50°C) ausgestattet, mit dem
jederzeit die Umgebungstemperatur überprüft werden kann.
2.10 Steuermodul
Das Gerät ist mit einem großen 7"-Farbdisplay ausgestattet, auf dem die folgenden Daten angezeigt werden
(Abbildung 5):
Menge (kg/lb) des Kältemittels in der Kältemittelflasche
Menge (g/oz) des PAG-Öls im Messbehälter
Menge (g/oz) des OIL-Öls im Messbehälter
Menge (g/oz) des POE-Öls im Messbehälter
Menge (g/oz) des Additivs im Messbehälter
Menge (g/oz) des abgesaugten Öls im kleinen Behälter
Umgebungstemperatur (°C/°F)
Luftfeuchtigkeit (% RH)
Niederdruck (bar/psi)
Hochdruck (bar/psi)
Flaschen-/Behälterdruck (bar/psi)
Datum und Uhrzeit
Tasten für den Zugriff auf die automatische Funktion
Tasten für den Zugriff auf die manuellen Funktionen
Tasten für den Zugriff auf die Servicefunktionen
- 11 -

Abbildung 5
Durch den Mikroprozessor, 6 elektronische Waagen, 3 Druckmesswandler und 1 Temperaturfühler ist das
Servicegerät WAC 2000 vollständig computergesteuert und wird über die Tasten auf dem Bedienfeld
gesteuert.
Das elektronische Modul besitzt 14 Tasten, deren Funktion je nach Anzeige am Display unterschiedlich ist
(Abbildung 6):
a. Taste LINKS 1
b. Taste LINKS 2
c. Taste LINKS 3
d. Taste STOP
e. Taste UNTEN 1
f. Taste UNTEN 2
g. Taste UNTEN 3
h. Taste UNTEN 4
i. Taste UNTEN 5
j. Taste UNTEN 6
k. Taste START
l. Taste RECHTS 1
m. Taste RECHTS 2
n. Taste RECHTS 3
Abbildung 6
Im oberen Teil des Moduls befinden sich 3 LEDs, die die verschiedenen Betriebszustände des Geräts wie
nachstehend gezeigt anzeigen:
- stetig: Das Gerät wartet auf das Einschalten durch den Bediener
(Warten auf Bedienereingaben)
- blinkend: Das Gerät führt einen Arbeitszyklus aus
- stetig: Warnung. Nach dieser Anzeige ist das Gerät schnellstmöglich zu überprüfen
- stetig: Alarm! Das Gerät muss SOFORT überprüft werden, um die Ursache des
Problems festzustellen.
- 12 -

2.11 Programmieren der Funktionen
Durch Drücken der Funktionstasten erscheint am Display eine Ansicht, in der die Werte geändert werden
können; es werden ferner alle erforderlichen Erklärungen für die Programmierung angezeigt.
Das Gerät ist für 2 verschiedene Betriebsarten ausgestattet:
1. Automatikbetrieb (Taste AUTO)
2. Handbetrieb (Taste MANUAL) (Abbildung 7)
a. Manuelle Kältemittelabsaugung +
Ölablass
b. Vakuum
m. Systemspülung
n. Öl/UV/Kältemittelbefüllung
Die folgenden Kapitel enthalten Beschreibungen zum
Einstellen der jeweiligen Funktionen.
Abbildung 7
- 13 -

3 Vor der Erstinbetriebnahme des Klimaservicegeräts WAC 2000
ACHTUNG!
Das Anbringen des Etiketts entbindet den Betreiber nicht davon, das vorliegende Handbuch sorgfältig zu
lesen und sich streng an die beschriebenen Verfahrensweisen zu halten.
3.1 Ölstand der Vakuumpumpe prüfen
Bei der Ölstandskontrolle muss das Gerät auf einem ebenen Boden stehen und vom Stromnetz
getrennt sein. Den Verschluss auf der Rückseite der Pumpe entfernen und prüfen, ob der Ölstand bis zur
Hälfte des Schauglases reicht (Abbildung 8). Ist nicht genug Öl in der Pumpe vorhanden, so ist Öl
nachzufüllen, wobei ausschließlich ein geeignetes Vakuumpumpenöl zu verwenden ist
(Art.Nr. 0892 764 300).
Öleinfüllöffnung
Schauglas
3.2 Kalibrierung der Waagen
ACHTUNG!
Die Missachtung der folgenden Verfahrensanweisungen gefährdet die einwandfreie Funktion des Geräts.
Beim erstmaligen Einsatz des Geräts ist zu überprüfen, ob alle elektronischen Waagen das korrekte Gewicht
anzeigen.
Maximal zulässige Messabweichung beim Einschalten des Geräts:
- Gewicht Kältemittel: ± 0,050 kg (± 0,11 lb)
- Gewicht Öl/UV: ± 5 g (± 0,18 oz)
Andernfalls muss die folgende Nullpunkteinstellung durchgeführt werden:
1. Das Gerät an die Stromversorgung anschließen.
2. Schalter 76 auf 1 stellen.
Abbildung 8
3. Sicherstellen, dass die Kältemittelflasche und die Messbehälter für die Öl- und UV-Befüllung vollständig
leer sind.
4. Das Gerät muss während der Überprüfung auf einem ebenen Untergrund stehen.
5. Mindestens 2 Minuten warten, damit sich die Gewichtsanzeige der Waage stabilisieren kann, dann wie
folgt vorgehen:
6. Taste "Service" drücken: am Display erscheint eine Anzeige mit den verschiedenen Einstellungen, die
möglich sind.
7. Wählen Sie „Scales zero setting" und drücken Sie auf .
8. Geben Sie als Passwort 9376 ein.
Ablassschraube
- 14 -

9. Starten Sie den Vorgang mit .
3.3 Befüllung der Flasche mit Kältemittel
Nach Durchführung aller oben beschriebenen Vorbereitungen ist das Gerät mit der empfohlenen Menge von
7 - 10 kg Kältemittel zu befüllen. Die empfohlene Menge ermöglicht die Absaugung des Kältemittels aus der
Klimaanlage und das anschließende Befüllen.
3.3.1 Befüllung der Kältemittelflasche aus der Serviceflasche
1. Hauptschalter 76 auf 0 stellen.
2. Das Gerät an die Stromversorgung anschließen.
3. Die Serviceflasche so aufstellen, dass das Flüssigkältemittel austreten kann (Flasche mit Steigrohr aufrecht
stehend, Flasche ohne Steigrohr umgedreht).
4. Den Adapter an der Serviceflasche anbringen.
5. Die blaue Schnellkupplung an den Adapter auf der Flasche anschließen.
6. Das Ventil der Serviceflasche nicht öffnen.
7. Hauptschalter 76 auf I stellen.
8. Einen manuellen Vakuumzyklus (siehe Kapitel 5.2) von der Niederdruckseite (LOW) aus starten und eine
Vakuumdauer von 5 Minuten einstellen. Warten, bis der Zyklus beendet ist und in Standby zurückkehren.
9. Das Ventil der Serviceflasche öffnen.
10. Die Absaugung einer voreingestellten Menge (siehe Kapitel 5.1.4) von der Niederdruckseite (LOW) aus
starten und eine Menge von 9.500 kg einstellen. Warten, bis der Zyklus beendet ist und in Standby
zurückkehren.
11. Das Ventil der Serviceflasche schließen.
12. Die Niederdruck-Schnellkupplung an der Serviceflasche lösen.
13. Einen manuellen Vakuumzyklus (siehe Kapitel 5.2) von der Niederdruckseite (LOW) aus starten und eine
Vakuumdauer von 5 Minuten einstellen. Warten, bis der Zyklus beendet ist und in Standby zurückkehren.
14. Wird das Servicegerät nach Abschluss dieses Vorgangs nicht gleich benutzt, den Hauptschalter 76 auf 0
stellen und das Gerät von der Stromversorgung trennen.
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4 Verwendung der Datenbank
4.1.1 Verwendung der mitgelieferten Standard-Datenbank
Das Gerät verfügt über eine Datenbank mit Angaben zu den Klimaanlagen der wichtigsten Fahrzeugtypen.
Das Datenbankmenü kann auf zweierlei Art aufgerufen werden:
o Manuelle Kältemittelbefüllung in der Ansicht mit den Funktionseinstellungen (siehe Abbildung 50)
o Automatikfunktion in der Ansicht mit den Funktionseinstellungen (siehe Abbildung 70).
Die Datenbank ist sehr einfach aufzurufen.
Nach Drücken der Taste für den Datenbankzugriff erscheint die folgende Anzeige am Display (Abbildung 9):
Abbildung 9
Mit den Pfeiltasten kann zwischen den verschiedenen Automobilmarken umgeschaltet werden. Für die
einfachere Datenbankabfrage kann der Bediener mit Taste ABC „b” schnell zwischen den Anfangsbuchstaben
der Fahrzeugmarken wechseln. Ist die Marke in der Datenbank nicht enthalten, so kann sie in "My Database –
Personal Database” hinzugefügt werden. Hierfür ist Taste „a” zu drücken. Weitere Informationen enthält
Kapitel 4.1.2 Verwendung der persönlichen Datenbank „My Database”.
Sobald die Marke gefunden ist, weiter mit Taste Enter (Abbildung 10).
Abbildung 10
Mit den Pfeiltasten kann zwischen den verschiedenen Modellen umgeschaltet werden. Ist das Modell
in der Datenbank nicht enthalten, so kann es in "My Database – Personal Database” hinzugefügt werden.
Hierfür ist Taste „a” zu drücken. Weitere Informationen enthält Kapitel 4.1.2 Verwendung der persönlichen
Datenbank „My Database”. Ist das Modell gefunden, weiter mit Taste Enter.
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Im Display erscheint eine Übersicht aller Angaben zum ausgewählten Modell und die Kältemittelmenge wird
automatisch für die folgende Funktion gespeichert (Abbildung 11).
Abbildung 11
Der Wert kann jetzt bei Bedarf mit Hilfe der Pfeiltasten geändert werden; sonst weiter mit Taste .
4.1.2 Verwendung der persönlichen Datenbank "My Database”
Ist das jeweilige Fahrzeugmodell nicht in der Standard-Datenbank enthalten, so können neue Modelle mit der
Funktion „My Database” eingegeben werden.
Der Zugriff auf die Anzeige ist über die Auswahlbildschirme möglich (Abbildungen 10 und 11).
Abbildung 12
1. Es können die folgenden Daten eingegeben werden (Abbildung 12):
- 17 -

o Marke – Hersteller Taste „a”
o Modell Taste „n”
o Menge R1234yf Taste „b”
o Öltyp Taste „m”
o Ölmenge Taste „c”
Mit diesen Tasten können die Angaben in der nächsten Ansicht bearbeitet werden (Abbildung 13)
Abbildung 13
Den Wert auf dem kleinen interaktiven Tastenfeld ändern und mit
bestätigen.
Wurden neue Modelle in "My Database" hinzugefügt, so können sie später auch für andere Servicearbeiten
aufgerufen werden.
- 18 -

5 Verwendung des Geräts im Handbetrieb
Vor dem Starten einer Funktion muss das Gerät an die Stromversorgung angeschlossen werden. Gehen Sie
wie folgt vor:
1. Hauptschalter 76 auf 0 stellen.
2. Das Gerät an die Stromversorgung anschließen.
3. Hauptschalter 76 auf I stellen.
5.1 Absaugen
Nach dem Starten der Absaugung wird maximal 60 Minuten abgesaugt. Wurde die
eingestellte Kältemittelmenge dann nicht abgesaugt, so bricht das Gerät automatisch ab
und es wird eine Fehlermeldung am Display angezeigt.
5.1.1 Kältemittelanalyse mit dem integrierten Analysegerät
Vor dem Absaugen wird das Kältemittel vom Gerät automatisch analysiert. Erkennt der Gasanalysator ein
anderes Gas als R1234yf, so kann die Absaugung nicht durchgeführt werden.
Für die richtige Analyse des Kältemittels halten Sie sich an die Anweisungen auf dem Display.
Ist das analysierte Kältemittel nicht R1234yf, gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor, um das falsche
Kältemittel zu entfernen.
5.1.2 Kältemittelanalyse mit dem externen Analysegerät
1. Schließen Sie das Analysegerät über das USB-Kabel am WAC 2000 an und schalten sie es an der linken
Taste ein. Bestätigen Sie die Sprache mit OK (rechte Taste). Das Gerät wird jetzt über das Bedienpanel des
WAC 2000 gesteuert.
2. Starten Sie jetzt den Klimaservice über das Bedienpanel des WAC 2000 und folgen Sie den Anweisungen
des Serviceablaufes.
3. Das Analysegerät startet mit der Kalibrierung. Beachten Sie bitte, dass der Schlauch noch nicht mit dem
Fahrzeug verbunden ist. Verbinden Sie das Analysegerät erst mit dem Serviceanschluss am Fahrzeug wenn
Sie dazu aufgefordert werden.
4. Für die richtige Analyse des Kältemittels halten Sie sich an die Anweisungen auf dem Display das
WAC2000.
Ist das analysierte Kältemittel nicht R1234yf, gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor, um das falsche
Kältemittel zu entfernen.
5.1.2.1 Entfernen des Kältemittels mit einem Hilfsabsaugsystem
Bei Verwendung des externen Analysegerätes verbinden Sie das Hilfsabsaugsystem direkt mit der
Klimaanlage im Fahrzeug ohne das WAC2000.
Ablauf bei Verwendung des integrierten Analysesystems
1. Entfernen Sie die Abdeckung des Serviceanschlusses 107.
2. Schließen Sie ein geeignetes Absaugsystem an den Anschluss 107 an.
3. Folgen Sie den Anweisungen für das Absaugsystem, um das gesamte Kältemittel zu entfernen.
4. Das Klimaservicegerät WAC 2000 kann erst wieder normal arbeiten, wenn das gesamte Kältemittel aus
den Schläuchen entfernt ist.
5. Nach beendeter Absaugung das Absaugsystem vom Serviceanschluss trennen und die Abdeckung des
Serviceanschlusses 107 wieder anbringen.
- 19 -

5.1.2.2 Entfernen des Kältemittels durch Lösen der Schläuche
1. Die Schnellkupplungen HIGH 48 und LOW 47 am System, das das falsche Kältemittel enthält, lösen.
2. Das Gerät von der Stromversorgung trennen.
3. Das Klimaservicegerät WAC 2000 aus der Werkstatt ins Freie bringen.
4. Die Schläuche 57 und 58 lösen und das gesamte Gas aus den Schläuchen ablassen.
5.1.3 Vorbereitung des Fahrzeugs für die Kältemittelabsaugung aus der Klimaanlage
Die richtige Vorbereitung des Fahrzeugs erleichtert die Trennung von Kälte- und Schmiermittel und verhindert,
dass Letzteres aus der Klimaanlage mit abgesaugt wird.
1. Den Motor bei geschlossener Motorhaube starten. Die Klimaanlage einschalten und einige Minuten laufen
lassen.
2. Die Motorhaube öffnen und das Gebläse der Klimaanlage auf maximale Leistung stellen.
3. Den Motor mindestens 20 Minuten mit niedriger Drehzahl (800 - 1200 Umdrehungen/Min.) laufen lassen.
4. Den Motor ausschalten und das Gebläse der Klimaanlage auf maximale Leistung stellen; dann den
Absaugvorgang starten.
5.1.4 Kältemittel restlos aus der Klimaanlage absaugen (ALL)
Diese Funktion ermöglicht das vollständige Absaugen des Kältemittels aus der Klimaanlage. Das Gerät
schaltet automatisch ab, wenn in der Klimaanlage ein Restdruck von -0,8 bar erreicht ist.
1. Den Hauptschalter 76 auf 1 stellen.
2. In der Standby-Anzeige Taste "Manual" drücken (Abbildung 14) und dann die Absaugfunktion wählen
(Abbildung 15)
Abbildung 14 Abbildung 15
3. Wählen Sie die Seite, auf der die Absaugung erfolgen soll (Abbildung 16); mit Taste „n” wird der Service
auf beiden Seiten (LOW und HIGH) ausgeführt. Mit Taste „m” wird der Service nur auf der HIGH-Seite
ausgeführt. Mit Taste „l” wird er nur auf der LOW-Seite ausgeführt. Die Seite hängt davon ab, wo der
Anschluss an die Klimaanlage liegt. Die ausgewählte Seite wird auf dem Display hervorgehoben
(Abbildung 17).
- 20 -

Abbildung 16 Abbildung 17
4. Das Gerät zeigt automatisch Meldung "ALL" an, d. h. es wird das gesamte Kältemittel aus der Klimaanlage
entfernt (Abbildung 17). Mit Start fortfahren.
5. Im nächsten Bildschirm können Angaben zum Fahrzeug eingegeben werden, an dem der Klimaservice
ausgeführt wird (Abbildung 18).
Abbildung 18
- 21 -

6. Es können die folgenden Daten eingegeben werden:
o Name des Kunden Taste „a”
o Fahrgestellnummer (VIN) Taste „n”
o Zulassungsnummer Taste „b”
o Km Taste „m”
o Techniker, der den Service ausführt Taste „c”
Mit diesen Tasten können die Angaben in der folgenden Ansicht bearbeitet werden (Abbildung 19)
Abbildung 19
Den Wert auf dem kleinen interaktiven Tastenfeld ändern und mit
bestätigen.
7. Anschließend erscheint am Display eine Skizze mit dem richtigen Anschluss der Schläuche 57 und/oder 58
je nach der vorangegangenen Auswahl. Auch die geschätzte Dauer des gesamten Vorgangs wird
angezeigt (Abbildung 20).
Abbildung 20
- 22 -

8. Starten Sie den Vorgang mit .
VORSICHT!
Ist beim Starten der Funktion kein Kältemittel im Kreislauf, so erscheint eine Fehlermeldung am Display
(die rote LED bleibt eingeschaltet).
9. Am Display werden Angaben zum laufenden Vorgang angezeigt (Abbildung 21). Die grün blinkende LED
und die drehenden Zahnräder zeigen, dass das Gerät korrekt arbeitet.
VORSICHT!
In den ersten 2 Minuten erfolgt die Absaugung grundsätzlich nur von der Niederdruckseite. Nach
2 Minuten geht es mit der eingestellten Seite weiter.
Gewählte
Absaugseite
Druck auf
LOW- und
HIGH-Seite
Gesamtkältemit
telmenge in der
Flasche
Abgesaugte
Kältemittelmenge
Abbildung 21
10. Während des Absaugens entfernt das Gerät automatisch das verbrauchte Öl aus der Klimaanlage
(Abbildung 22).
- 23 -

Entfernte
Altölmenge
Abbildung 22
ACHTUNG!
Das Öl nicht in die Umwelt gelangen lassen; es ist ein Sonderabfall und muss entsprechend den
geltenden Vorschriften entsorgt werden.
11. Nach beendeter Absaugung schaltet das Gerät automatisch ab und startet eine 2-minütige Wartezeit
(Absaugtest) (Abbildung 23).
Abbildung 23
12. Steigt während dieser 2 Minuten der Druck in der Klimaanlage an, so startet das Gerät automatisch eine
weitere Absaugung.
VORSICHT!
Das Gerät kann bis zu 3 Absaugvorgänge ausführen. Steigt der Druck in der Klimaanlage nach der
dritten Absaugung immer noch an, so schaltet das Gerät automatisch ab und am Display erscheint eine
Fehlermeldung.
13. Nach beendeter Funktion erhält der Bediener am Display eine Bestätigung, dass der Vorgang erfolgreich
ausgeführt wurde. Dann können die Ventile an den Kupplungen 47 und 48 geschlossen und die
Schläuche 57 und 58 von der Klimaanlage gelöst werden (Abbildung 24). Weiter mit Taste .
- 24 -

Abbildung 24
14. Anschließend erscheint eine Zusammenfassung am Display (Abbildung 25):
Abbildung 25
15. Nach beendeter Funktion druckt das Gerät automatisch ein Protokoll aus (mit Taste kann der
Ausdruck beliebig oft wiederholt werden). Die Zusammenfassung mit Taste
Standby-Modus zurückkehren, um den nächsten Vorgang zu starten.
verlassen und in den
VORSICHT!
Die Flasche des Geräts hat ein maximales Fassungsvermögen von 20 kg Kältemittel. Wird während der
Absaugung das maximale Fassungsvermögen erreicht, (Anzeige einer Alarmmeldung am Display), so
bricht das Gerät automatisch ab; die Kältemittelflasche ist dann in einen geeigneten externen Tank zu
entleeren (siehe Kapitel 7.7).
5.1.5 Bestimmte Kältemittelmenge absaugen
Mit dieser Funktion wird nur eine zuvor eingestellte Menge des Kältemittels abgesaugt. Das Gerät schaltet
automatisch ab, sobald die eingestellte Absaugmenge erreicht ist.
1. In der Standby-Anzeige Taste "Manual" drücken (Abbildung 26) und dann die Absaugfunktion wählen
(Abbildung 27).
- 25 -

Abbildung 26 Abbildung 27
2. Wählen Sie die Seite, auf der die Absaugung erfolgen soll (Abbildung 28); mit Taste „n” wird der Service
auf beiden Seiten (LOW und HIGH) ausgeführt. Mit Taste „m” wird der Service nur auf der HIGH-Seite
ausgeführt. Mit Taste „l” wird er nur auf der LOW-Seite ausgeführt. Die Seite hängt davon ab, wo der
Anschluss an die Klimaanlage liegt. Die ausgewählte Seite wird auf dem Display hervorgehoben
(Abbildung 29).
Abbildung 28 Abbildung 29
3. Das Gerät zeigt automatisch Meldung „ALL” an, d. h. es wird das gesamte Kältemittel aus der
Klimaanlage entfernt. Mit den Tasten f, g, h, i, j (Abbildung 30) zu der Ziffer gehen, die geändert werden
soll. Den Wert mit den Pfeiltasten ändern, dann die Funktion mit starten (Abbildung 31).
Abbildung 30 Abbildung 31
4. Am Display werden Angaben zum laufenden Vorgang angezeigt (Abbildung 21). Die grün blinkende LED
und die drehenden Zahnräder zeigen, dass das Gerät korrekt arbeitet.
5. Sobald die eingestellte Absaugmenge erreicht ist, bricht das Gerät automatisch ab und der Bediener wird
aufgefordert, die Ventile an den Schnellkupplungen 47 und 48 zu schließen, damit das gesamte
Kältemittel in den Schläuchen entfernt werden kann. Weiter mit Taste (Abbildung 32).
- 26 -

Abbildung 32
6. Nach beendeter Funktion erhält der Bediener am Display eine Bestätigung, dass der Vorgang erfolgreich
ausgeführt wurde. Er kann dann die Schläuche 57 und 58 von der Klimaanlage lösen (Abbildung 24).
Weiter mit Taste .
7. Anschließend erscheint eine Zusammenfassung am Display (Abbildung 25). Das Gerät druckt automatisch
ein Protokoll aus (der Ausdruck kann mit Taste
beliebig wiederholt werden). Die Zusammenfassung
mit Taste
verlassen und in den Standby-Modus zurückkehren, um den nächsten Vorgang zu starten.
ACHTUNG!
Die Flasche des Geräts hat ein maximales Fassungsvermögen von 20 kg Kältemittel. Wird während der
Absaugung das maximale Fassungsvermögen erreicht, (Anzeige einer Alarmmeldung am Display), so
bricht das Gerät automatisch ab; die Kältemittelflasche ist dann in einen geeigneten externen Tank zu
entleeren (siehe Kapitel 7.7).
5.2 Evakuieren und Kältemittelkreislauf auf Dichtheit prüfen
Damit werden sämtliche Reste von Umgebungsluft, Wasserdampf und eventuell vorhandenen
nicht-kondensierbaren Gasen aus der Klimaanlage entfernt, so dass anschließend neues
Kältemittel eingefüllt werden kann. Wird danach eine Verringerung des erreichten Vakuumgrades
beobachtet, so ist dies ein Hinweis darauf, dass Lufteinschlüsse vorhanden sind, die nach dem Wiederbefüllen
der Klimaanlage zu Kältemittelverlust führen könnten.
1. Im Standby-Bildschirm Taste "Manual" drücken (Abbildung 33) und dann die Vakuum-Funktion wählen
(Abbildung 34).
Abbildung 33 Abbildung 34
- 27 -

2. Wählen Sie die Seite, auf der die Absaugung erfolgen soll (Abbildung 35); mit Taste „n” wird der Service
auf beiden Seiten (LOW und HIGH) ausgeführt. Mit Taste „m” wird der Service nur auf der HIGH-Seite
ausgeführt. Mit Taste „l” wird er nur auf der LOW-Seite ausgeführt. Die Seite hängt davon ab, wo der
Anschluss an die Klimaanlage liegt. Die ausgewählte Seite wird auf dem Display hervorgehoben
(Abbildung 36).
Abbildung 35 Abbildung 36
3. Am Display wird automatisch der Standard-Vakuumwert von 30‘ angezeigt (Abbildung 36). Mit den Tasten
g, h, i, j zu dem Feld gehen, das geändert werden soll. Den Wert mit den Pfeiltasten ändern,
dann die Funktion mit
starten.
4. Im nächsten Bildschirm können Angaben zum Fahrzeug eingegeben werden, an dem der Klimaservice
ausgeführt wird (Abbildung 37).
Abbildung 37
- 28 -

5. Es können die folgenden Daten eingegeben werden:
o Name des Kunden Taste „a”
o Fahrgestellnummer (VIN) Taste „n”
o Zulassungsnummer Taste „b”
o Km Taste „m”
o Techniker, der den Service ausführt Taste „c”
Mit diesen Tasten können die Angaben in der folgenden Ansicht bearbeitet werden (Abbildung 38).
Abbildung 38
Den Wert auf dem kleinen interaktiven Tastenfeld ändern und mit
bestätigen.
6. Anschließend erscheint am Display eine Skizze mit dem richtigen Anschluss der Schläuche 57 und/oder 58
je nach der vorangegangenen Auswahl. Außerdem wird die geschätzte Zyklusdauer angezeigt.
Abbildung 39
- 29 -

7. Starten Sie den Vorgang mit .
8. Am Display werden Angaben zum laufenden Vorgang angezeigt (Abbildung 40). Die grün blinkende LED
zeigt an, dass das Gerät einwandfrei funktioniert. Symbol
Vakuums (5 mbar) erreicht ist.
blinkt, bis der Grenzwert für den Beginn des
Verbleibende
Vakuumdauer
Vakuum
erreicht
Fortschritt in
Prozent
Abbildung 40
VORSICHT!
Startet die Zählung nicht binnen 15 Minuten, so wird eine Fehlermeldung am Display angezeigt. Der
Kreislauf ist dann auf mögliche Lecks zu untersuchen bzw. zu reparieren.
9. Nach beendeter Funktion erhält der Bediener am Display eine Bestätigung, dass der Vorgang erfolgreich
ausgeführt wurde. Dann können die Ventile an den Kupplungen 47 und 48 geschlossen und die
Schläuche 57 und 58 von der Klimaanlage gelöst werden (Abbildung 41). Weiter mit Taste .
Abbildung 41
10. Anschließend erscheint eine Zusammenfassung am Display (Abbildung 42):
- 30 -

Abbildung 42
11. Nach beendeter Funktion druckt das Gerät automatisch ein Protokoll aus (mit Taste kann der
Ausdruck beliebig wiederholt werden). Die Zusammenfassung mit Taste
Standby-Modus zurückkehren, um den nächsten Vorgang zu starten.
verlassen und in den
- 31 -

5.3 Befüllen der Klimaanlage mit Kältemittel/Öl/Additiv
VORSICHT
Vor dem erneuten Befüllen ist zu prüfen, ob in der Flasche mehr Kältemittel als für die Füllung nötig
vorhanden ist; ist dies nicht der Fall, so ist das Befüllen abzubrechen und die Flasche zuerst mit Kältemittel
aufzufüllen (siehe Kapitel 3.3 "Befüllung der Flasche mit Kältemittel"). Beachten Sie, dass die verfügbare
Menge dem Gesamtinhalt der Flasche minus 2 kg entspricht.
Der Schmierstoff (PAG-Öl und POE-Öl) ist stark wasseranziehend; um Verschmutzung zu vermeiden, muss
der Ölmessbehälter gut verschlossen aufbewahrt werden und erst unmittelbar vor Gebrauch zu öffnen. Öl
nur dann einfüllen, wenn die Klimaanlage vorher ordnungsgemäß evakuiert wurde.
Eine Verschmutzung von PAG-Öl mit POE-Öl ist auf jeden Fall zu vermeiden. Immer wenn ein anderer
Öltyp verwendet wird, führt das Gerät automatisch eine Reinigung der Leitungen durch. Siehe Kapitel 7.5.
Beim Starten der Funktion prüft das Gerät die Ölmenge im Messbehälter. Wird am Display eine
Fehlermeldung angezeigt, so ist eine ausreichende Ölmenge im Behälter hinzuzufügen. Dabei ist zu
beachten, dass immer 30 Gramm des Öls im Behälter bleiben müssen und nicht verwendet werden
können.
Beim Starten der Funktion prüft das Gerät die UV-Menge im Messbehälter. Wird am Display eine
Fehlermeldung angezeigt, so ist eine ausreichende UV-Menge im Behälter hinzuzufügen. Dabei ist zu
beachten, dass immer 30 Gramm des Produkts im Behälter bleiben müssen und nicht verwendet werden
können.
1. Im Standby-Bildschirm Taste "Manual" drücken (Abbildung 43) und dann die Füll-Funktion wählen
(Abbildung 44).
Abbildung 43 Abbildung 44
2. Wählen Sie die Seite, auf der die Absaugung erfolgen soll (Abbildung 45); mit Taste „n” wird der Service
auf beiden Seiten (LOW und HIGH) ausgeführt. Mit Taste „m” wird der Service nur auf der HIGH-Seite
ausgeführt. Mit Taste „l” wird er nur auf der LOW-Seite ausgeführt. Die Seite hängt davon ab, wo der
Anschluss an die Klimaanlage liegt. Die ausgewählte Seite wird auf dem Display hervorgehoben
(Abbildung 46).
- 32 -

Abbildung 45 Abbildung 46
3. Im Display wird die zuletzt verwendete Einstellung angezeigt. Mit den Tasten „l, m, n” (Abbildung 46) zu
den jeweiligen Füllfunktionen gehen (l=Kältemittel, m=UV, n=Öl), für die Änderungen vorgenommen
werden sollen. Sind keine Änderungen erforderlich, so kann die Funktion mit Taste
gestartet werden.
5.3.1 Einstellung der Öl-Einfüllmenge
VORSICHT!
Das Öl nicht in die Umwelt gelangen lassen; es ist ein Sonderabfall und muss entsprechend den
geltenden Vorschriften entsorgt werden.
Empfohlene Mengen für das Befüllen der Klimaanlage mit Öl
Abhängig von dem ausgetauschten Bauteil der Klimaanlage müssen die nachfolgenden Schmierstoffmengen
eingefüllt werden, auch wenn während des Absaugens kein Öl mit entfernt wurde.
Verdampfer:
Verflüssiger:
Flüssigkeitsbehälter:
Leitungen:
50 cc
30 cc
10 cc
10 cc
Es sind in jedem Fall die Anweisungen des Klimaanlagenherstellers zu beachten.
1. Mit Taste „n“ im Einstellungsbildschirm (Abbildung 46) kann die Ölmenge eingestellt werden, die
eingefüllt werden soll. Mit der Standardeinstellung (REC) wird genau die gleiche Menge, die beim letzten
Service vom Gerät abgesaugt wurde, wieder eingefüllt. Der Wert wird am Display angezeigt.
Abbildung 47 Abbildung 48
- 33 -

2. In Abbildung 47 kann der Öltyp ausgewählt werden. Wird zwischen einem PAG- und einem POE-Öl
gewechselt, so wird der Bediener aufgefordert, zuerst eine automatische Spülung durchzuführen. Es sind
dann die Anweisungen am Display zu befolgen.
3. Wird der Öltyp nicht gewechselt, so erscheint am Display automatisch die Ansicht, in der die Menge
geändert werden kann (Abbildung 48). Mit den Tasten „h, i, j” zu dem Feld gehen, das geändert werden
soll. Die Werte mit den Pfeiltasten
ändern. Mit Taste „c“ kann für REC die Menge eingestellt
werden, die beim vorhergehenden Absaugen entfernt wurde. Nach dem Ändern des Werts mit Taste
den Vorgang fortsetzen. Am Display erscheint erneut die Zusammenfassung (Abbildung 46) für weitere
Einstellungen.
5.3.2 Einstellung der UV-Einfüllmenge
1. Mit Taste „m“ im Einstellungsbildschirm (Abbildung 46) kann die UV-Menge eingestellt werden, die
eingefüllt werden soll. Voreingestellt sind 0 Gramm.
Abbildung 49
2. Mit den Tasten „h, i, j” zu dem Feld gehen, das geändert werden soll (Abbildung 49). Die Werte mit den
Pfeiltasten ändern. Nach dem Ändern des Werts mit Taste den Vorgang fortsetzen. Am
Display erscheint erneut die Zusammenfassung (Abbildung 46) für weitere Einstellungen.
- 34 -

5.3.3 Einstellung der Kältemittelmenge für die Befüllung
1. Mit Taste „l“ im Einstellungsbildschirm (Abbildung 46) kann die Kältemittelmenge eingestellt werden, die
eingefüllt werden soll. Die Voreinstellung hängt vom letzten Service mit dem Gerät ab.
Abbildung 50
2. Mit den Tasten „f, g, h, i, j” zu dem Feld gehen, das geändert werden soll (Abbildung 50). Die Werte mit
den Pfeiltasten ändern. Mit Taste „c“ kann aus diesem Bildschirm die Datenbank aufgerufen
werden. Für die Auswahl des Fahrzeugmodells sind die Anweisungen am Display zu beachten. Mehr
Informationen zur Datenbank enthält Kapitel 4. Nach dem Ändern der Werte mit Taste den Vorgang
fortsetzen. Am Display erscheint erneut die Zusammenfassung (Abbildung 46) für weitere Einstellungen.
5.3.4 Ausführung der Funktion
1. Nachdem die Funktion mit Taste gestartet wurde, erscheint am Display die Seite für die Eingabe von
Angaben zum Fahrzeug, an dem der Klimaservice durchgeführt wird (Abbildung 51).
Abbildung 51
- 35 -

2. Es können die folgenden Daten eingegeben werden:
o Name des Kunden Taste „a”
o Fahrgestellnummer (VIN) Taste „n”
o Zulassungsnummer Taste „b”
o Km Taste „m”
o Techniker, der den Service ausführt Taste „c”
Mit diesen Tasten können die Angaben im folgenden Bild bearbeitet werden (Abbildung 52).
Abbildung 52
Den Wert auf dem kleinen interaktiven Tastenfeld ändern und mit
bestätigen.
3. Anschließend erscheint am Display eine Skizze mit dem richtigen Anschluss der Schläuche 57 und/oder 58
je nach der vorangegangenen Auswahl. Außerdem wird die geschätzte Zyklusdauer angezeigt.
4. Starten Sie den Vorgang mit .
Abbildung 53
5. Das Gerät beginnt mit dem Drucktest der Klimaanlage. Dieser Vorgang dauert etwa 4 Minuten
(Abbildungen 54-55-56). Beachten Sie die Anweisungen in der Anzeige. Werden keine Lecks erkannt, so
- 36 -

wird die Anlage anschließend neu befüllt; sonst muss vor der Kältemittelbefüllung zuerst die Ursache des
Lecks gesucht werden. Der gesamte Vorgang besteht aus 3 Schritten:
o Einspritzen des Kältegases in die Klimaanlage (Abbildung 54)
o Warten, bis der Druck stabil ist (Abbildung 55)
o Test mit Druckabfallkontrolle (Abbildung 56)
Abbildung 54 Abbildung 55
Abbildung 56
6. Nach dem Test beginnt das Befüllen mit Kältemittel (Abbildung 57).
Eingefüllte
Kältemittelmenge
(in Echtzeit)
Kältemittelmenge
in der Flasche
Fortschritt in
Prozent
Abbildung 57
7. Wenn die Befüllung beendet ist, schaltet das Gerät ab und der Bediener wird aufgefordert, die Ventile an
den Schnellkupplungen 47 und 48 zu schließen, um das gesamte restliche Kältemittel aus den Schläuchen
zu entfernen (Abbildung 58). Weiter mit Taste .
- 37 -

Abbildung 58 Abbildung 59
8. Nach beendeter Funktion erhält der Bediener am Display eine Bestätigung, dass der Vorgang erfolgreich
ausgeführt wurde. Die Schläuche können dann von der Klimaanlage gelöst werden (Abbildung 59). Weiter
mit Taste .
Abbildung 60
9. Nach beendeter Funktion (Abbildung 60) druckt das Gerät automatisch ein Protokoll aus (mit Taste
kann der Ausdruck beliebig wiederholt werden). Die Zusammenfassung mit Taste
den Standby-Modus zurückkehren, um den nächsten Vorgang zu starten.
verlassen und in
5.4 Funktion SPÜLEN
Mit dieser Funktion kann jede Klimaanlage (mit R1234yf) gespült werden.
Ist die Spülfunktion gewählt, so werden automatisch ein Vakuum und ein Systemdrucktest, eine
Spülung, eine Absaugung und ein ÖL-Ablass ausgeführt. Diese Abläufe werden je nach
Programmierung wiederholt. Nach beendeter Funktion wird ein erneuter Vakuum-Zyklus ausgeführt.
VORSICHT
Für das Spülen müssen mindestens 7 kg Kältemittel in der Flasche sein. Sonst wird eine Fehlermeldung
angezeigt.
1. Im Standby-Bildschirm Taste "Manual" drücken (Abbildung 61) und dann die Spül-Funktion wählen
(Abbildung 62).
- 38 -

Abbildung 61 Abbildung 62
2. Für diese Funktion muss keine Seite ausgewählt werden. Die Auswahl ist im Gerät bereits eingestellt. Das
Spülen des Systems erfolgt von der Hochdruckseite, die Absaugung auf der Niederdruckseite.
3. Das Gerät zeigt automatisch die zuletzt verwendete Einstellung an (Abbildung 63). Mit Tasten „e, f, g” zu
den Feldern für die Einstellung der Vakuumdauer umschalten. Mit Tasten „i, j” zu den Feldern für
die Einstellung der Gesamtzykluszahl umschalten. Den gewünschten Wert von Hand mit den Pfeiltasten
ändern. Die Vakuumdauer (in Abbildung 63 werden 30 Minuten angezeigt) und die Anzahl der
Spülzyklen (3 Zyklen in Abbildung 63) einstellen. Nach der Einstellung die Funktion mit Druck auf
starten.
Abbildung 63
- 39 -

4. Am Display werden Angaben zum laufenden Vorgang angezeigt (Abbildung 64). Die grün blinkende LED
zeigt an, dass das Gerät einwandfrei funktioniert. Das blinkende Rechteck zeigt in Echtzeit an, welche
Funktion vom Gerät gerade ausgeführt wird.
Anzeige der
laufenden
Funktion
Verbleibende
Vakuumdauer
Auszuführende
Zykluszahl
Abbildung 64
5. Nach beendeter Funktion erhält der Bediener am Display eine Bestätigung, dass der Vorgang erfolgreich
ausgeführt wurde. Dann können die Ventile an den Kupplungen 47 und 48 geschlossen und die
Schläuche 57 und 58 von der Klimaanlage gelöst werden (Abbildung 65). Weiter mit Taste .
Abbildung 65
6. Anschließend erscheint die Zusammenfassung am Display:
- 40 -

Abbildung 66
7. Nach beendeter Funktion werden die folgenden Informationen angezeigt (Abbildung 66):
o Gesamtdauer des Vakuums
o Zykluszahl
o Entfernte Ölmenge
Das Gerät druckt automatisch ein Protokoll aus (der Ausdruck kann mit Taste beliebig wiederholt
werden). Die Zusammenfassung mit Taste beenden und in den Standby-Modus zurückkehren, um
den nächsten Vorgang zu starten.
- 41 -

6 Verwendung des Geräts im Automatikbetrieb
6.1 Automatikfunktion „AUTO”
Der Automatikbetrieb „AUTO” ist eine voreingestellte Funktion, mit der ein
vollständiger Zyklus mit allen Funktion nach Einstellen jeder einzelnen Funktion
automatisch ausgeführt werden kann.
Die folgenden Funktionen können eingestellt werden:
o Absaugung von R1234yf
o Vakuum
o Öleinspritzung
o UV-Einspritzung
o Drucktest mit R1234yf
o Einfüllen von R1234yf
1. Drücken Sie im Standby-Bildschirm Taste "Auto" (Abbildung 67).
Abbildung 67 Abbildung 68
2. Wählen Sie die Seite, von der der Klimaservice ausgeführt werden soll (Abbildung 68).
3. Im Display erscheint die Seite mit den Einstellungen für den Automatikbetrieb (Abbildung 69).
Abbildung 69
4. Mit Taste „a” kann direkt die Fahrzeug-Datenbank aufgerufen und das Modell ausgewählt werden, an
dem der Service erfolgt. Mit den Tasten „b, c, l, m, n” können alle Funktionen im Automatikzyklus
geändert werden. Zum Ändern einer einzelnen Funktion: siehe Kapitel mit den jeweiligen manuellen
Funktionen.
- 42 -

Nach der Einstellung die Funktion mit Druck auf
starten.
5. Im nächsten Bildschirm können Angaben zum Fahrzeug eingegeben werden, an dem der Klimaservice
ausgeführt wird (Abbildung 70).
Abbildung 70
6. Es können die folgenden Daten eingegeben werden:
o Name des Kunden Taste „a”
o Fahrgestellnummer (VIN) Taste „n”
o Zulassungsnummer Taste „b”
o Km Taste „m”
o Techniker, der den Service ausführt Taste „c”
Mit diesen Tasten können die Angaben in der folgenden Ansicht bearbeitet werden (Abbildung 71).
Abbildung 71
- 43 -

Den Wert auf dem kleinen interaktiven Tastenfeld ändern und mit
bestätigen.
7. Anschließend erscheint am Display eine Skizze mit dem richtigen Anschluss der Schläuche 57 und/oder 58
je nach der vorangegangenen Auswahl. Außerdem wird die geschätzte Zeit für die Ausführung des
kompletten Vorgangs angezeigt.
8. Starten Sie den Vorgang mit .
Abbildung 72
Die grün blinkende LED und die drehenden Zahnräder zeigen, dass das Gerät korrekt arbeitet. Es wird
jede der Funktionen angezeigt. Die Bildschirme der einzelnen Funktionen sind in den vorhergehenden
Kapiteln über den manuellen Betrieb beschrieben.
9. Nach beendeter Funktion schaltet das Gerät automatisch ab und der Bediener wird aufgefordert, die
Ventile an den Schnellkupplungen 47 und 48 zu schließen, damit das gesamte Kältemittel aus den
Schläuchen entfernt werden kann. Weiter mit Taste (Abbildung 73).
Abbildung 73 Abbildung 74
10. Anschließend erhält der Bediener am Display eine Bestätigung, dass der Vorgang erfolgreich ausgeführt
wurde. Dann können die Ventile an den Kupplungen 47 und 48 geschlossen und die Schläuche 57
und 58 von der Klimaanlage gelöst werden (Abbildung 74). Weiter mit Taste .
- 44 -

Abbildung 75
11. Nach beendeter Funktion (Abbildung 75) zeigt das Gerät automatisch ein Protokoll aller ausgeführten
Arbeitsschritte an. Es druckt automatisch ein Protokoll aus (mit Taste kann der Ausdruck beliebig
wiederholt werden). Die Zusammenfassung mit Taste verlassen und in den Standby-Modus
zurückkehren, um den nächsten Vorgang zu starten.
VORSICHT
Erscheint während des Automatikbetriebs eine Fehlermeldung im Display, so bricht das Gerät ab und die
Meldung bleibt im Display stehen.
- 45 -

7 Servicefunktionen
7.1 Sprache ändern
Im Servicemenü kann die im Display und im Protokoll verwendete Sprache umgeschaltet werden. Hierfür ist
Taste "Service" zu drücken und das Auswahlmenü zu öffnen.
Abbildung 76
Dann Option "Language selection" wählen, die Sprache ändern und bestätigen.
7.2 Datum und Uhrzeit ändern
Im Servicemenü können die im Display angezeigten Datum-/Uhrzeitinformationen geändert werden. Hierfür
ist Taste "Service" zu drücken und das Auswahlmenü zu öffnen.
Abbildung 77
Option "Date and hour" wählen, die Werte entsprechend ändern und bestätigen.
7.3 Ändern der Maßeinheit
Im Servicemenü können die im Gerät verwendeten Maßeinheiten umgeschaltet werden. Hierfür ist Taste
"Service" zu drücken und das Auswahlmenü zu öffnen.
Abbildung 78
Option „Units of measurement” auswählen. Hier kann zwischen Einheiten des metrischen oder des britischen
Systems umgeschaltet werden:
- Druck: bar / psi
- 46 -

- Temperatur: °C / °F
- Vakuum: mbar / in hg
- Gewicht Kältemittel: kg / lb
- Gewicht Öl - UV: g / oz
7.4 Selbstdiagnose des Geräts
Das Gerät ist mit einer Selbstdiagnosefunktion ausgestattet. Alle 15 Tage wird eine automatische
Selbstdiagnose zur Lecksuche gestartet. Außerdem kann die Funktion im Menü (Selbstdiagnose) aufgerufen
werden. Für die richtige Ausführung der Funktion halten Sie sich an die Anweisungen auf dem Display. Wird
ein Leck im System erkannt, so kann mit dem Gerät erst weitergearbeitet werden, wenn das Leck behoben ist
und der nachfolgende Lecktest ein positives Ergebnis gezeigt hat.
7.5 Innenreinigung des Geräts nach einem Wechsel des Öltyps (PAG-POE)
Das Gerät ist mit einem automatischen System für die Innenreinigung nach einem Wechsel des Öltyps, z. B.
von PAG zu POE oder umgekehrt, ausgestattet. Diese Reinigung ist sehr wichtig, weil schon kleinste
Verunreinigungen durch unterschiedliche Ölsorten die Funktion des Geräts beeinträchtigen können. Sobald
der Bediener einen anderen Öltyp wählt, wird der Reinigungsprozess automatisch gestartet. Der Bediener
muss die Anweisungen am Display befolgen, damit die Reinigung erfolgreich durchgeführt werden kann.
7.6 Automatische Entfernung nicht-kondensierbarer Gase
Das Gerät ist mit einem automatischen System für die Entfernung nicht-kondensierbarer Gase ausgestattet.
Dieser Vorgang wird beim Starten durch das Gerät selbst veranlasst, sobald dieses die Notwendigkeit erkennt.
7.7 Leeren der internen Kältemittelflasche
1. In einem externen Tank, der das Kältemittel aus der Flasche im Gerät aufnehmen kann, ein Vakuum
erzeugen.
2. Die vordere Abdeckung 87 entfernen.
3. Die HD-Schnellkupplung 48 an den Serviceanschluss 105 der Flasche im Gerät anschließen.
4. Mit einem Serviceschlauch (nicht im Lieferumfang des Geräts enthalten) das Ventil des zuvor geleerten
externen Tanks an den ND-Serviceanschluss 104 der Kältemittelflasche des Geräts anschließen und Ventil
49 schließen.
5. Das Ventil am externen Tank öffnen.
6. Die Absaugung (ALL) auf der Hochdruckseite starten und die Kältemittelflasche im Gerät komplett leeren.
7. Die Absaugung schaltet automatisch ab.
8. Das Ventil am externen Tank schließen und den Serviceschlauch lösen.
9. Die Vakuumfunktion starten und für etwa 30 Minuten einen Vakuumtest durchführen.
10. Nach der Vakuumfunktion und dem Vakuumtest die Hochdruck-Schnellkupplung 48 vom Serviceanschluss
105 lösen und mit der Kalibrierung der Waage fortfahren.
11. Nach Abschluss aller Arbeiten das Ventil 49 erneut öffnen und die vordere Abdeckung 87 schließen.
- 47 -

- 48 -

8 Routinemäßige Wartung
8.1 Wechsel des Filtertrockners
Das Klimaservicegerät informiert den Anwender, sobald der Filtertrockner gewechselt werden muss. Dann
erscheint beim Einschalten des Geräts eine entsprechende Nachricht auf dem Display.
Das Gerät ist mit einem Berechnungssystem ausgestattet, das den Sättigungszustand des Filters anhand der
Menge des abgesaugten Kältemittels ermittelt. Sobald der Filter einen Sättigungsgrad von 80 % erreicht hat,
erscheint auf dem Display ein Warnhinweis. Nach Erscheinen dieses Hinweises kann der Anwender noch so
lange weiterarbeiten bis der Filter vollständig gesättigt ist. Ist dieser Zustand erreicht, wird das Gerät seinen
Betrieb vollständig einstellen bis ein neuer Filter installiert wurde.
Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display, um den Filter zu wechseln.
Bild 5
8.1.1 Vorgehensweise beim Wechsel
1. Wenn auf dem Display der Warnhinweis erscheint, dass der Filter gewechselt werden muss, kann der
Anwender trotzdem noch einige Zeit weiterarbeiten, bevor das Gerät seinen Betrieb einstellt. Sobald
der Filter allerdings vollständig gesättigt ist, muss mithilfe der folgenden Schritte ein Filterwechsel
durchgeführt werden.
2. Die START-Taste drücken, um mit dem Filterwechsel zu beginnen
Bild 6
3. Auf dem Display erscheint der Hinweis, dass die hintere Tür des Geräts geöffnet werden muss.
4. Die Tür mit dem im Geräte-Kit enthaltenen Schlüssel öffnen.
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Bild 7
5. Den alten Filter (11) durch das Abschrauben der beiden drehbaren Ventile (110 und 111) entfernen
Bild 8 Bild 9
6. Prüfe die Dichtungen und ersetze defekte Dichtungen durch neue.
Bild 79
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7. Den neuen Filter (11) durch Anschrauben der beiden drehbaren Ventile (110 und 111) einbauen
8. Sobald der Einbau des Filters abgeschlossen ist, die START-Taste drücken, um fortzufahren.
9. Die Seriennummer des neuinstallierten Filters eingeben.
Bild 10
10. Die Tür auf der Rückseite des Geräts schließen.
Bild 11
11. Die START-Taste drücken, um den Vorgang abzuschließen.
Nach Beenden des angeleiteten Filterwechsels führt das Gerät automatisch einen Vakuum-Zyklus sowie einen
weiteren Zyklus des inneren Druckaufbaus (Selbstdiagnose) durch, um sicherzustellen, dass das System keine
Lecks aufweist.
8.2 Wechsel des Vakuumpumpenöls
Das Klimaservicegerät informiert den Anwender, sobald das Vakuumpumpenöl gewechselt werden muss.
Dann erscheint beim Einschalten des Geräts eine entsprechende Nachricht auf dem Display.
Das Gerät ist mit einem Berechnungssystem ausgestattet, das die Qualität des Vakuumpumpenöls anhand der
bislang absolvierten Vakuumzeit ermittelt. Auf dem Display des Geräts erscheint ein Warnhinweis, sobald ein
Ölwechsel nötig ist. Nach Erscheinen dieses Hinweises kann der Anwender noch so lange weiterarbeiten, bis
die Qualität des Öls nicht länger akzeptabel ist. Sobald dies der Fall ist, stellt das Gerät seinen Betrieb so
lange ein bis ein Ölwechsel vorgenommen wurde.
Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display, um den Ölwechsel vorzunehmen.
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Bild 12
8.2.1 Vorgehensweise beim Wechsel
Bild 13
1. Die untere Tür auf der Rückseite des Geräts mithilfe des im Geräte-Kit enthaltenen Schlüssels öffnen.
Bild 14
2. Das Öl über die Ölablassschraube im unteren Bereich der Pumpe ablassen.
3. Neues Öl über die Öleinfüllschraube auf der Oberseite der Pumpe einfüllen.
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Filler plug
SIGHT GLASS
Drain plug
Bild 15
4. Die Tür auf der Rückseite des Geräts schließen.
Bild 16
5. Die START-Taste drücken, um den Vorgang abzuschließen.
ACHTUNG
Verschmutzen Sie die Umwelt nicht mit Öl; Öl ist Sondermüll und muss den rechtsverbindlichen
Vorschriften gemäß fachgerecht entsorgt werden.
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9 Fehlersuche
Treten Störungen im Gerät auf, so wird eine Fehlermeldung angezeigt. Die Fehleranzeige ist an dem Symbol
oben links im Bild und der rot blinkenden LED zu erkennen.
Meldung
Störung
Lösung
"A/C system empty"
"Refrigerant bottle full"
"Max time reached"
"Discharged oil
dosimeter full"
"Max number of
attempts reached"
"Refrigerant in the A/C
system"
"Vacuum leak"
Nach dem Anschluss zeigen die
Druckaufnehmer keine
Druckveränderung.
Die Kältemittelflasche ist bis zum
Maximum gefüllt.
Die maximale Laufzeit des Vorgangs
ist erreicht.
Der Altöl-Messbehälter ist bis zum
Maximum gefüllt.
Der Absaugvorgang wurde mehr als
dreimal gestartet.
Das Gerät hat beim Starten der
Vakuumfunktion das Vorhandensein
von Kältemittel erkannt. Kältemittel in
der Klimaanlage.
Es gab einen unnatürlichen
Druckanstieg während des
Vakuumtests.
"Refrigerant in the hoses" Beim Starten des Geräts haben die
Druckaufnehmer Kältemittel in den
Schläuchen erkannt.
"A/C system not in
vacuum"
"Communication error"
"Insufficient quantity"
"Maximum pressure"
"Insufficient refrigerant"
Die Klimaanlage war beim Starten der
Füllfunktion nicht ordnungsgemäß
evakuiert.
Keine Kommunikation zwischen
Schnittstelle und Gerät.
Die Öl-/UV-Menge im Messbehälter
reicht nicht aus, um den Füllvorgang
zu starten.
Der maximale Druck im
Absaugkreislauf wurde erreicht.
Die Menge des Kältemittels in der
Flasche genügt nicht, um einen
Füllvorgang zu starten.
Prüfen, ob der Anschluss an die
Klimaanlage richtig ausgeführt wurde.
Prüfen, ob die Klimaanlage kein
Kältemittel enthält.
Entfernen Sie einen Teil des Kältemittels
aus der Flasche.
Starten Sie den Vorgang neu; ist das
Problem dann nicht behoben, wenden
Sie sich an den Kundendienst.
Entfernen Sie das Altöl aus dem Behälter.
Starten Sie den Absaugvorgang neu. Ist
das Problem dann immer noch
vorhanden, wenden Sie sich an den
Kundendienst.
Führen Sie eine Absaugung durch, bevor
die Vakuumfunktion erneut gestartet
wird.
Das Klimasystem ist nicht völlig dicht.
Das Leck in der Klimaanlage suchen und
einen neuen Vakuumzyklus ausführen.
Mit "Start" den Absaugvorgang fortsetzen.
Stammt das Kältemittel aus dem Gerät,
wenden Sie sich bitte an den
Kundendienst.
Einen Vakuumzyklus starten, bevor neues
Kältemittel eingefüllt wird.
Das Gerät aus- und wieder einschalten.
Ist das Problem dann immer noch
vorhanden, wenden Sie sich an den
Kundendienst.
Füllen Sie Öl/UV im Messbehälter auf.
Prüfen Sie, ob alle Anschlüsse der
Absaugleitung ordnungsgemäß geöffnet
sind.
Füllen Sie eine ausreichende Menge an
Kältemittel in die Flasche.
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"Low filter capacity" Die Filterleistung ist niedrig. Tauschen Sie den Filter möglichst bald
aus.
"Filter capacity out" Die Filterleistung ist erschöpft. Der Filter muss ausgetauscht werden.
Das Gerät bleibt blockiert, bis der Filter
ausgetauscht ist.
"You must perform
pressure test of the
circuit"
"You must change the
vacuum pump oil"
"Unit door removed"
"Refrigerant
contaminated"
"Replace analyser filter"
Alle 2 Wochen fordert das Gerät Bei diesem Test sind die Anweisungen
einen Selbsttest der internen Leitungen am Display zu beachten.
an.
Das Vakuumpumpenöl muss
ausgetauscht werden.
Einer der Türkontakte hat einen Alarm
ausgelöst.
Das Gerät hat festgestellt, dass das
Kältemittel verschmutzt ist.
Der Filter das Gasanalysators muss
ausgetauscht werden.
"Gas analyser not ready" Der Gasanalysator hat die
Aufwärmphase nicht beendet.
"Analyser doesn’t work" Der Gasanalysator antwortet dem
Gerät nicht.
"Abnormal weight
variation found"
Das Gerät hat im Standby-Modus
eine anormale Gewichtsabweichung
der Flasche festgestellt.
Wechseln Sie das Vakuumpumpenöl.
Stellen Sie sicher, dass alle Abdeckungen
ordnungsgemäß geschlossen sind.
Entfernen Sie das verschmutzte
Kältemittel und halten Sie sich an die
Anweisungen am Display.
Tauschen Sie den Filter des Analysators
aus, bevor das Gerät für den nächsten
Klimaservice eingesetzt wird.
Warten Sie 1-2 Minuten und wiederholen
Sie den Vorgang. Ist das Problem dann
immer noch vorhanden, wenden Sie sich
an den Kundendienst.
Versuchen Sie, das Gerät neu zu starten
oder wenden Sie sich an den
Kundendienst.
Wiederholen Sie den Test und
kontrollieren Sie auf eventuelle Lecks.
"Too much refrigerant
recovered"
"Plug in the USB pendrive"
"Unknown database"
Bei der Kältemittelabsaugung aus den
Schläuchen wurde eine zu hohe
Menge festgestellt.
Beim Lesen der Datenbank wurde der
USB Pen-Drive nicht richtig
eingesteckt.
Das Gerät hat die Datenbank im USB
Pen-Drive nicht erkannt.
Stellen Sie sicher, dass die Handräder
der Schnellkupplungen geschlossen sind.
Stellen Sie sicher, dass die
Wärmetauscherblöcke der Klimaanlage
intakt sind; andernfalls sind sie
auszutauschen.
Stellen Sie sicher, dass der USB Pen-Drive
richtig eingesteckt ist.
Die Datenbank hat nicht die richtige
Seriennummer. Wenden Sie sich bitte an
den Kundendienst.
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10 Abmessungen und Gewicht
Nettogewicht des Geräts mit leerer Flasche: 93 kg
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11 Konformitätserklärung
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2138-DE-1234yf / V-1.1- 18/10/2013