als PDF zum Download - Saferoad RRS GmbH
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Stationäre Schutzplanken<br />
Bauwerkskonstruktionen<br />
Mobile Schutzwände<br />
Anpralldämpfer & Termin<strong>als</strong><br />
Fahrbahnrückhaltesysteme<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Sicherheit hat keine<br />
Alternative<br />
Innovative Produktfamilien in<br />
allen Bereichen der passiven<br />
Rückhaltesysteme.<br />
Mobilität gilt heute mehr denn je <strong>als</strong> Schlüsselfaktor und<br />
Herausforderung unserer heutigen Gesellschaft. Tausende<br />
Verkehrstote jährlich, besonders auf Landstraßen, zeigen<br />
aber, dass noch immer dringender Handlungsbedarf bei der<br />
Verbesserung unserer Infrastruktur besteht.<br />
<strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> sieht sich diesbezüglich <strong>als</strong> Initiator und<br />
Trendsetter in vielerlei Hinsicht und hat es sich auf die Fahne<br />
geschrieben konsequent nach innovativen Lösungen zu<br />
suchen, um die Sicherheit auf Straßen zu verbessern.<br />
Die unter der Marke MegaRail entwickelten Produkte<br />
basieren auf einem modularen, nach EN 1317<br />
getestetenBaukastenprinzip, bei dem nur zwei, drei oder<br />
vier Standardelemente verwendet werden. Während in den<br />
niedrigen Aufhaltestufen N2 und H1 das herkömmliche<br />
Ein-Gurt-Prinzip <strong>zum</strong> Einsatz kommt, wird bei den<br />
höheren Aufhaltestufen von H2 bis H4b das Zwei-Gurt<br />
Prinzip umgesetzt, welches auch schwereren, hohen<br />
Lastkraftfahrzeugen Rechnung trägt.<br />
Die modernen mobilen Schutzwände können auf jeglicher<br />
Art von Baustellen lokal problemlos angepasst werden.<br />
Sie wirken energieabsorbierend und haben die Kraft ein<br />
Fahrzeug auf die Fahrspur zurück zu lenken.<br />
Primus ist ein Anfahrschutz, der sich flexibel anpasst und<br />
ganz gezielt einzelne Unfallschwerpunkte auf Landstraßen<br />
sichert. Plastische Dämpfungselemente und elastische<br />
Deformationszonen absorbieren die Anprallenergie beim<br />
Unfall und leiten das Fahrzeug in stabiler Lage vom Hindernis<br />
weg. Die Fahrgastzelle bleibt unbeschädigt.
MegaRail<br />
Primus
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Einseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
ESP Plus W1 N2 W1 B<br />
MegaRail<br />
es<br />
N2 W2 A<br />
MegaRail<br />
ec 2.2<br />
N2 W2 A<br />
MegaRail<br />
e<br />
N2 W3 B<br />
Super Rail ES 1.0 N2 W3 A<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Einseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
MegaRail<br />
sl<br />
N2 W4 A<br />
MegaRail<br />
en<br />
N2 W4 A<br />
ESP 2.0 (A) N2 W4 A<br />
ESP Plus 2.0 N2 W4 A<br />
Primus 2a N2 W4 A<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Einseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
ESP 2.0 (B) N2 W5 A<br />
ESP 4.0 N2 W5 A<br />
ESP 4.0 UFS N2 W5 A<br />
Super Rail ES 1.0 H1 W2 A<br />
MegaRail<br />
ec 3.3<br />
H1 W3 A<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Einseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
MegaRail<br />
em<br />
H1 W A<br />
MegaRail<br />
sl<br />
H1 W4 A<br />
Super Rail ES 1.33 H1 W4 A<br />
EDSP 1.33 H1 W4 A<br />
EDSP 2.0 H1 W5 A<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Einseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
MegaRail<br />
bw asphalt<br />
H2 W3 B<br />
MegaRail<br />
s<br />
H2 W4 B<br />
MegaRail<br />
ec 4.4<br />
H2 W4 A<br />
Super Rail H2 W4 A<br />
Super Rail Eco H2 W4 A<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Einseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
Super Rail Eco MÜF H2 W4 A<br />
MegaRail<br />
ek<br />
H2 W5 A<br />
Super Rail light H2 W5 B<br />
Super Rail H4b W7 A<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Doppelseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
DDSP 4.0 H1 W6 A<br />
MegaRail<br />
db<br />
H2 W4 B<br />
Super Rail doppelt H2 W4 B<br />
Super Rail Eco doppelt H2 W4 A<br />
MegaRail<br />
d<br />
H2 W5 A<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Doppelseitige Schutzplanken<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
DDSP 2.0++ H2 W6 A<br />
DDSP 1.33+SL H2 W7 A<br />
MegaRail<br />
s zweifach<br />
H4b W7 B<br />
Super Rail doppelt H4b W4 B<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
MegaRail<br />
bs<br />
H1 W2 A<br />
EDSP 1.33 Bw H1 W5 A<br />
MegaRail<br />
bw<br />
H2 W3 B<br />
Super Rail Bw H2 W4 B<br />
Super Rail Eco Bw H2 W4 B<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
Super Rail light Bw H2 W4 B<br />
Super Rail Plus Bw H4b W7 B<br />
2013-02<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Mobile Schutzwände<br />
System Zeichnung Aufhaltestufe<br />
Wirkungsbereich<br />
ASI<br />
T1<br />
W3<br />
Limes3TS<br />
A<br />
T3<br />
W5<br />
T1<br />
W2<br />
Limes3T3<br />
T3 W4 A<br />
H2 W8 B<br />
T1<br />
W3<br />
Limes3Berlin<br />
A<br />
T3<br />
W6<br />
T1<br />
W1<br />
ProTec 120<br />
T3<br />
W2<br />
A<br />
H1<br />
W5<br />
2013-02<br />
© Limes Mobil <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
ESP Plus W1<br />
N2 ∙ W1 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0053-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.60<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W1<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.50<br />
Breite des Systems (m) 0.18<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 0.67<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 40.0<br />
0.75 m<br />
0.18 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
N2 ∙ W2 ∙ A<br />
es<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004-2/d<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.80<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W2<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.70<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
N2 · W2 · A<br />
ec 2.2<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004/g<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.80<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W2<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.70<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 56.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail ES 1.0<br />
N2 ∙ W2 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0055-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.70<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W2<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.50<br />
Breite des Systems (m) 0.20<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 1.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.20 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
N2 ∙ W3 ∙ B<br />
e<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004-4/a<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.99<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W3<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.97<br />
Breite des Systems (m) 0.19<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.19 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
ESP BOS<br />
N2 ∙ W3 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0038-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.90<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W3<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.20<br />
Breite des Systems (m) 0.86<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m)<br />
variabel<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 20.0<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
N2 ∙ W4 ∙ A<br />
sl<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004-4/b<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.27<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.04<br />
Breite des Systems (m) 0.35<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.70 m<br />
0.35 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
N2 · W4 · A<br />
en<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004/j<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.20<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 4.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 56.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
ESP 2.0 (A)<br />
N2 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10052<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.30<br />
Breite des Systems (m) 0.18<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m)60.0<br />
0.75 m<br />
0.18 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
ESP Plus 2.0<br />
N2 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0024-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.20<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.10<br />
Breite des Systems (m) 0.18<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.18 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Primus 2a<br />
N2 · W4 · A<br />
Test nach DIN EN 1317, BASt-Nr.: 2002 7 D 05/RK ∙ 2002 7 D 06/RK<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Breite des Systems (m) 1.10<br />
Höhe des Systems (m) 0.68<br />
Pfostenabstand (m)<br />
variabel<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 6.43<br />
1.10 m<br />
0.68 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
ESP 2.0 (B)<br />
N2 ∙ W5 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10053<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.60<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.60<br />
Breite des Systems (m) 0.18<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m)60.0<br />
0.75 m<br />
0.18 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
ESP 4.0<br />
N2 ∙ W5 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0038-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.60<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.50<br />
Breite des Systems (m) 0.18<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 4.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m)60.0<br />
0.75 m<br />
0.18 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
ESP 4.0 UFS<br />
N2 ∙ W5 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10055<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.70<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.60<br />
Breite des Systems (m) 0.18<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 4.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m)60.0<br />
0.75 m<br />
0.18 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H1 · W3 · A<br />
ec 3.3<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004/h<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.90<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W3<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.70<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 56.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail ES 1.0<br />
H1 ∙ W3 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0047-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.90<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W3<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.80<br />
Breite des Systems (m) 0.20<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 1.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.20 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H1 ∙ W4 ∙ A<br />
em<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0035<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.20<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 44.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H1 · W4 · A<br />
sl<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004-4/b<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.25<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.09<br />
Breite des Systems (m) 0.35<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.70 m<br />
0.35 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail ES 1.33<br />
H1 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0081-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.10<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.90<br />
Breite des Systems (m) 0.20<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.20 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
EDSP 1.33<br />
H1 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10057<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.20<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.90<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.50 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
EDSP 2.0<br />
H1 ∙ W5 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10056<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.60<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.30<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.50 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H2 · W3 · B<br />
bw asphalt<br />
EG Konformitätszertifikat: 0016-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.96<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W3<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.73<br />
Breite des Systems (m) 0.54<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
Asphalt<br />
Testlänge (m) 40.0<br />
0.90 m<br />
0.67 m<br />
0.54 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H2 · W4 · B<br />
s<br />
EG Konformitätszertifikat: 0015-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.27<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.97<br />
Breite des Systems (m) 0.49<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.90 m<br />
0.67 m<br />
0.49 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H2 · W4 · A<br />
ec 4.4<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004/f<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.10<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.00<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 56.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail<br />
H2 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0134-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.80<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 1.15<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 40.0<br />
1.15 m<br />
0.75 m<br />
0.50 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail Eco<br />
H2 ∙ W4 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0004-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.70<br />
Breite des Systems (m) 0.45<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 52.0<br />
0.90 m<br />
0.70 m<br />
0.45 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail Eco 1A<br />
H2 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0090-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.10<br />
Breite des Systems (m) 0.45<br />
Höhe des Systems (m) 1.00<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 52.0<br />
1.00 m<br />
0.70 m<br />
0.45 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail Eco MÜF<br />
H2 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0157-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.10<br />
Breite des Systems (m) 0.45<br />
Höhe des Systems (m) 1.00<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung<br />
Testlänge (m)<br />
gerammt in Asphaltbohrung<br />
52.0<br />
1.00 m<br />
0.70 m<br />
0.45 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H2 · W5 · A<br />
ek<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004/i<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.70<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.50<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 56.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail light<br />
H2 ∙ W5 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0091-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.50<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.00<br />
Breite des Systems (m) 0.45<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 52.0<br />
0.90 m<br />
0.70 m<br />
0.45 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail<br />
H4b ∙ W7 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0165-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 2.20<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W7<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.90<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 1.15<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 76.0<br />
1.15 m<br />
0.75 m<br />
0.50 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
DDSP 4.0<br />
H1 ∙ W6 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10060<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.90<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W6<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.60<br />
Breite des Systems (m) 0.80<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 4.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
rammed<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.80 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H2 · W4 · B<br />
db<br />
EG Konformitätszertifikat: 0017-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.25<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.77<br />
Breite des Systems (m) 0.65<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.90 m<br />
0.60 m<br />
0.65 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail doppelt<br />
H2 ∙ W4 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0099-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.20<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.65<br />
Breite des Systems (m) 0.86<br />
Höhe des Systems (m) 1.15<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
1.15 m<br />
0.75 m<br />
0.86 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail Eco doppelt<br />
H2 ∙ W4 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0020-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.20<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.60<br />
Breite des Systems (m) 0.70<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 52.0<br />
0.90 m<br />
0.70 m<br />
0.70 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H2 · W5 · A<br />
d<br />
EG Konformitätszertifikat: 2219-CPD-0004-4/c<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.66<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.36<br />
Breite des Systems (m) 0.79<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.75 m<br />
0.79 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
DDSP 2.0++<br />
H2 ∙ W6 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10061<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 2.00<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W6<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.80<br />
Breite des Systems (m) 0.80<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 80.0<br />
0.75 m<br />
0.80 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
DDSP 1.33+SL<br />
H2 ∙ W7 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0099-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 2.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W7<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.50<br />
Breite des Systems (m) 0.80<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 64.0<br />
0.75 m<br />
0.80 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
Super Rail doppelt<br />
H4b ∙ W5 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0039-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.50<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.90<br />
Breite des Systems (m) 0.86<br />
Höhe des Systems (m) 1.25<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
1.25 m<br />
0.75 m<br />
0.86 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken<br />
MegaRail<br />
H4b · W7 · B<br />
s zweifach<br />
EG Konformitätszertifikat: 0018-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 2.48<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W7<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.50<br />
Breite des Systems (m) 1.98<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 2.00<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 68.0<br />
0.90 m<br />
0.67 m<br />
0.49 m<br />
1.00 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
MegaRail<br />
H1 · W2 · A<br />
bs<br />
EG Konformitätszertifikat: 0531-CPD-1317-0570<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.80<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W2<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.60<br />
Breite des Systems (m) 0.21<br />
Höhe des Systems (m) 0.70<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung<br />
verankert<br />
Testlänge (m) 52.0<br />
0.70 m<br />
0.21 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
EDSP 1.33 Bw<br />
H1 ∙ W5 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0760-CPD-F10058<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.60<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W5<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.20<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 0.65<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
verankert<br />
Testlänge (m) 68.0<br />
0.65 m<br />
0.50 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
MegaRail<br />
H2 · W3 · B<br />
bw<br />
EG Konformitätszertifikat: 0016-CPD-2011<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 0.98<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W3<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.73<br />
Breite des Systems (m) 0.54<br />
Höhe des Systems (m) 0.90<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
verankert<br />
Testlänge (m) 40.0<br />
0.90 m<br />
0.60 m<br />
0.54 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
Super Rail Bw<br />
H2 ∙ W4 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0015-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.65<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 1.05<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung<br />
verankert<br />
Testlänge (m) 36.0<br />
1.05 m<br />
0.65 m<br />
0.50 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
Super Rail Eco Bw<br />
H2 ∙ W4 ∙ A<br />
EG Konformitätszertifikat: 0064-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.90<br />
Breite des Systems (m) 0.45<br />
Höhe des Systems (m) 0.80<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung<br />
verankert<br />
Testlänge (m) 60.0<br />
0.80 m<br />
0.60 m<br />
0.45 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
Super Rail light Bw<br />
H2 ∙ W4 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0091-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 1.30<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W4<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 0.80<br />
Breite des Systems (m) 0.45<br />
Höhe des Systems (m) 0.80<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung<br />
verankert<br />
Testlänge (m) 36.0<br />
0.80 m<br />
0.60 m<br />
0.45 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen<br />
Super Rail Plus Bw<br />
H4b ∙ W7 ∙ B<br />
EG Konformitätszertifikat: 0126-CPD-2010<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Normalisierter Wirkungsbereich (m) 2.10<br />
Normalisierte Wirkungsbereichsklasse (Wn) W7<br />
Normalisierte dynamische Durchbiegung (m) 1.31<br />
Breite des Systems (m) 0.60<br />
Höhe des Systems (m) 1.15<br />
Pfostenabstand (m) 1.33<br />
Geprüfte Systemgründung<br />
anchored<br />
Testlänge (m) 80.0<br />
1.15 m<br />
0.75 m<br />
0.60 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Mobile Schutzwände<br />
Limes3TS<br />
T1 ∙ W3 ∙ A / T3 ∙ W5 ∙ A<br />
Test nach DIN EN 1317<br />
TüV-Nr.: X69.03.D01, X69.05.D02<br />
BASt-Nr.: 2006 7S 72/RK, 2005 7S 59/MW<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Aufbaulänge pro Tag/3 Mann (km) 2.00<br />
Elemente pro LKW (m) 720<br />
Breite des Systems (m) 0.45<br />
Höhe des Systems (m) 0.50<br />
Länge eines Elementes (m) 12.0<br />
Testlänge (m) 72.0<br />
Masse (kg/m) 30.0<br />
0.50 m<br />
0.15 m<br />
0.45 m<br />
© Limes Mobil <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Mobile Schutzwände<br />
Limes3T3<br />
T1 ∙ W2 ∙ A / T3 ∙ W4 ∙ A / H2 ∙ W8 ∙ B<br />
Test nach DIN EN 1317<br />
TüV-Nr.: X69.01.D01, X69.02.D01<br />
BASt-Nr.: 2005 7S 58/MW (T1 ∙ W2 / T3 ∙ W4)<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Aufbaulänge pro Tag/3 Mann (km) 1.80<br />
Elemente pro LKW (m) 180 / 195<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 0.75<br />
Länge eines Elementes (m) 12.0 / 13.0<br />
Testlänge (m) 108.0<br />
Masse (kg/m) 88.0 / 92.3<br />
0.75 m<br />
0.35 m<br />
0.50 m<br />
© Limes Mobil <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Mobile Schutzwände<br />
Limes3Berlin<br />
T1 ∙ W3 ∙ A / T3 ∙ W6 ∙ A<br />
Test nach DIN EN 1317<br />
BASt-Nr.: 98 7 S 15/LU, 98 7 S 16/LU<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Aufbaulänge pro Tag/3 Mann (km) 2.00<br />
Elemente pro LKW (m) 210<br />
Breite des Systems (m) 0.50<br />
Höhe des Systems (m) 0.65<br />
Länge eines Elementes (m) 12.35<br />
Testlänge (m) 97.2<br />
Masse (kg/m) 57.0<br />
0.65 m<br />
0.50 m<br />
© Limes Mobil <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Mobile Schutzwände<br />
ProTec 120<br />
T1 ∙ W1 ∙ A / T3 ∙ W2 ∙ A / H1 ∙ W5 ∙ A<br />
Test nach DIN EN 1317<br />
TüV-Nr.: X82.03.H06, X82.04.H06, X82.07.H09, X82.08.H09<br />
BASt-Nr.: 2007 7E 57, 2008 7E 54<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Aufbaulänge pro Tag/3 Mann (km) 1.80<br />
Elemente pro LKW (m) 140<br />
Breite des Systems (m) 0.30<br />
Höhe des Systems (m) 0.60<br />
Länge eines Elementes (m) 10.0 / 5.00<br />
Testlänge (m) 120 / 150<br />
Masse (kg/m) 163<br />
0.60 m<br />
0.12 m<br />
0.30 m<br />
© Limes Mobil <strong>GmbH</strong>
Schutzplanken » Anpralldämpfer & Termin<strong>als</strong><br />
Primus P2<br />
P2A · x1/y2 · Z2 · A<br />
Test nach DIN EN 1317, TÜV-Nr.: X.66.01.C09, X.66.02.C09<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
ZEICHNUNG<br />
Breite des Systems (m) 0.70<br />
Höhe des Systems (m) 0.65<br />
Geprüfte Systemgründung/ -aufstellung<br />
gerammt<br />
Testlänge (m) 28.0 0.70 m<br />
0.65 m<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Aufhaltestufe Wirkungsbereich ASI System<br />
W1 B ESP Plus W1<br />
A<br />
MegaRail es<br />
W2<br />
A MegaRail ec 2.2<br />
A Super Rail ES 1.0<br />
B<br />
MegaRail e<br />
W3<br />
B<br />
ESP BOS<br />
A<br />
MegaRail sl<br />
N2<br />
A<br />
MegaRail en<br />
W4<br />
A<br />
ESP 2.0 (A)<br />
A ESP Plus 2.0<br />
A<br />
Primus 2a<br />
A<br />
ESP 2.0 (B)<br />
W5<br />
A ESP 4.0<br />
A<br />
ESP 4.0 UFS<br />
A MegaRail ec 3.3<br />
W3<br />
A Super Rail ES 1.0<br />
A<br />
MegaRail sl<br />
H1<br />
W4<br />
A Super Rail ES 1.33<br />
A EDSP 1.33<br />
W5 A EDSP 2.0<br />
B<br />
Super Rail VZB<br />
W3<br />
B<br />
MegaRail bw Asphalt<br />
B<br />
MegaRail s<br />
A MegaRail ec 4.4<br />
A<br />
Super Rail<br />
H2<br />
W4<br />
B<br />
Super Rail Eco<br />
A<br />
Super Rail Eco 1A<br />
A<br />
Super Rail Eco MÜF<br />
A<br />
MegaRail ek<br />
W5<br />
B<br />
Super Rail light<br />
H4b W7 A Super Rail<br />
Einseitige Schutzplanken<br />
H1 W6 A DDSP 4.0<br />
B<br />
MegaRail db<br />
W4<br />
B<br />
Super Rail doppelt<br />
H2<br />
B<br />
Super Rail Eco doppelt<br />
W5 A MegaRail d<br />
W6 A DDSP 2.0++<br />
W7 A DDSP 1.33+SL<br />
H4b<br />
W5 B Super Rail doppelt<br />
W7 B MegaRail s zweifach<br />
Doppelseitige Schutzplanken<br />
H1<br />
W2 A MegaRail bs<br />
W5 A EDSP 1.33 Bw<br />
W3 B MegaRail bw<br />
B<br />
Super Rail Bw<br />
H2<br />
W4<br />
A<br />
Super Rail Eco Bw<br />
B<br />
Super Rail light Bw<br />
H4b W7 B Super Rail Plus Bw<br />
Bauwerkskonstruktionen<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Kontakt<br />
Contact information<br />
DEUTSCHLAND<br />
GERMANY<br />
Stationäre Schutzplanken / Bauwerkskonstruktionen / Anpralldämpfer & Termin<strong>als</strong><br />
Stationary Guardrails / Bridge Parapets / Crash Cushions & Termin<strong>als</strong><br />
<strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Zentrale / Vertrieb Deutschland<br />
Headquarters / Sales Germany<br />
Bongard-und-Lind-Straße 1<br />
56414 Weroth<br />
T + 49 6435 90 80 0<br />
F + 49 6435 90 80 110<br />
weroth@saferoad-rrs.de<br />
Marko Maurer<br />
Vertriebsleiter Deutschland/Prokurist<br />
Head of Sales Germany/Authorised Signatory<br />
T + 49 6435 90 80 144<br />
F + 49 6435 90 80 310<br />
M + 49 160 535 12 10<br />
marko.maurer@saferoad-rrs.de<br />
Tanja Diefenbach<br />
Vertrieb/Logistik<br />
Sales/Logistics<br />
Mark von Fritschen<br />
Produktmanager Termin<strong>als</strong><br />
Product Manager Termin<strong>als</strong><br />
T + 49 6435 90 80 132<br />
F + 49 6435 90 80 310<br />
tanja.diefenbach@saferoad-rrs.de<br />
T + 49 6435 90 80 415<br />
F + 49 6435 90 80 310<br />
M + 49 151 54 32 61 09<br />
mark.von-fritschen@saferoad-rrs.de<br />
<strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Sales International<br />
Landshuter Straße 1<br />
10779 Berlin<br />
T + 49 30 21 24 91 11<br />
F + 49 30 21 24 91 50<br />
berlin@saferoad-rrs.de<br />
Angelo Zenorini<br />
Exportleiter<br />
Senior Export Manager<br />
T + 49 30 21 24 91 200<br />
F + 49 30 21 24 91 50<br />
M + 49 151 19 55 05 45<br />
angelo.zenorini@saferoad-rrs.de<br />
Mascha Godolt<br />
Vertrieb/Logistik<br />
Sales/Logistics<br />
Mandy Däumichen<br />
Vertrieb/Logistik<br />
Sales/Logistics<br />
T + 49 30 21 24 91 205<br />
F + 49 30 21 85 00 9<br />
mascha.godolt@saferoad-rrs.de<br />
T + 49 30 21 24 91 202<br />
F + 49 30 21 85 00 9<br />
mandy.daeumichen@saferoad-rrs.de<br />
POLAND<br />
ROMANIA<br />
TURKEY<br />
<strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> Polska Sp.zo.o<br />
Grzegorz Bagiński<br />
Geschäftsführer<br />
Managing Director<br />
ul. Marcinkowskiego 150<br />
88-100 Inowrocław<br />
T + 48 52 35 40 225<br />
F + 48 52 35 40 229<br />
polska@saferoad-rrs.com<br />
<strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> Romania SRL<br />
Andrei Predescu<br />
Geschäftsführer<br />
Managing Director<br />
Calea Plevnei 46-48<br />
010233 Bucuresti<br />
T + 40 21 319 19 12<br />
F + 40 21 319 19 62<br />
romania@saferoad-rrs.com<br />
<strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> Inşaat ve Yol Güvenliği<br />
Ekipmanları Tic. ve San. Ltd. Şti.<br />
Ender Bülbül<br />
Geschäftsführer<br />
Managing Director<br />
Barbaros Mah. Sümbül Sok. No. 5<br />
Deluxia Palace Daire 153<br />
34746 Istanbul / Ataşehir<br />
T + 90 216 688 24 17<br />
F + 90 216 688 24 22<br />
turkey@saferoad-rrs.com<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>
Kontakt<br />
Contact information<br />
Montage<br />
Assembly<br />
<strong>Saferoad</strong> Gräfenhainichen <strong>GmbH</strong><br />
<strong>Saferoad</strong> Senftenberg <strong>GmbH</strong><br />
Dirk Einnatz<br />
Geschäftsführer<br />
Managing Director<br />
Hartmut Johannes<br />
Niederlassungsleiter/Prokurist<br />
Branch Manager/Authorised Signatory<br />
Leif Müller<br />
Geschäftsführer<br />
Managing Director<br />
Niederlassung Schwerin<br />
Kothendorfer Straße 1<br />
19075 Warsow<br />
T + 49 38859 51 23<br />
F + 49 38859 51 24<br />
schwerin@saferoad-rrs.de<br />
Jösigkstraße 3<br />
06773 Gräfenhainichen<br />
T + 49 34953 308 0<br />
F + 49 34953 308 388<br />
graefenhainichen@saferoad-rrs.de<br />
Laugkfeld 11/13<br />
01968 Senftenberg<br />
T + 49 35 73 37 30 0<br />
F + 49 35 73 37 30 30<br />
senftenberg@saferoad-rrs.com<br />
Limes mobil <strong>GmbH</strong> Verkehrssicherung<br />
Mobile Schutzwände / Vermietung<br />
Mobile Barriers / Rental Services Kathrin Kubenk<br />
Vertrieb/Logistik<br />
Landshuter Straße 1<br />
Sales/Logistics<br />
10779 Berlin<br />
T + 49 30 21 24 91 11<br />
T + 49 30 21 24 91 204<br />
F + 49 30 21 24 91 50<br />
F + 49 30 21 85 00 9<br />
berlin@limes-mobil.de<br />
kathrin.kubenk@limes-mobil.de<br />
Verkehrssicherung<br />
Traffic Accommodation<br />
Außenstelle Dorsten<br />
Rudolf-Diesel-Straße 5<br />
46282 Dorsten<br />
T + 49 2362 950 49 0<br />
F + 49 2362 950 49 11<br />
dorsten@limes-mobil.de<br />
Michael Tafel<br />
Geschäftsführer<br />
Managing Director<br />
T + 49 2369 20 95 260<br />
F + 49 2369 20 95 261<br />
michael.tafel@limes-mobil.de<br />
Brite-Line Europe <strong>GmbH</strong><br />
Fahrbahnmarkierungen<br />
Tapes<br />
Bongard-und-Lind-Straße 1<br />
56410 Weroth<br />
T + 49 6435 90 80 400<br />
F + 49 6435 90 80 410<br />
info@brite-line-europe.de<br />
Sven Hauske<br />
Vertriebsleiter/Prokurist<br />
Head of Sales/Authorised Signatory<br />
T + 49 6435 90 80 411<br />
F + 49 6435 90 80 410<br />
M + 49 163 317 23 46<br />
sven.hauske@brite-line-europe.de<br />
Bongard & Lind<br />
Noise Protection <strong>GmbH</strong> & Co. KG<br />
Lärmschutz<br />
Noise Protection<br />
Bongard-und-Lind-Straße 1<br />
56410 Weroth<br />
T + 49 6435 90 80 0<br />
F + 49 6435 90 80 320<br />
info@bongard-lind.de<br />
Gürbüz Acar<br />
Vertriebsleiter/Prokurist<br />
Head of Sales/Authorised Signatory<br />
T + 49 6435 90 80 172<br />
F + 49 6435 90 80 320<br />
M + 49 0178 434 73 25<br />
guerbuez.acar@bongard-lind.de<br />
© <strong>Saferoad</strong> <strong>RRS</strong> <strong>GmbH</strong>