HOLLAND FWAL-E SERIE - saf-holland
HOLLAND FWAL-E SERIE - saf-holland
HOLLAND FWAL-E SERIE - saf-holland
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<strong>HOLLAND</strong> <strong>FWAL</strong>-E <strong>SERIE</strong><br />
NEU<br />
BIS ZU 33 KG<br />
LEICHTER DURCH<br />
INNOVATIVE<br />
ALUMINIUM-<br />
TECHNOLOGIE
Extrem Leicht und<br />
beispielhaft sicher.<br />
Weil profitabel fahren immer schwerer wird,<br />
haben wir ein entscheidendes Bauteil für Ihre<br />
Zugmaschine leichter gemacht: Die neue Sattelkupplung<br />
der SAF-<strong>HOLLAND</strong> <strong>FWAL</strong>-E Serie aus<br />
geschmiedetem Alcoa-Aluminium setzt nicht nur<br />
beim Gewicht völlig neue Maßstäbe sondern auch<br />
durch ihre besondere Verschleißfestigkeit und<br />
Wartungsfreundlichkeit. Bei der <strong>FWAL</strong>-E Serie von<br />
SAF-<strong>HOLLAND</strong> können Sie auf Fett verzichten und<br />
so auch zur Entlastung der Umwelt beitragen.<br />
Entwickelt von SAF-<strong>HOLLAND</strong>, dem Technologieführer<br />
von Sattelkupplungen – und geschmiedet<br />
bei Alcoa, dem weltweit führenden Aluminiumverarbeiter:<br />
die neue <strong>FWAL</strong>-E Serie.<br />
• bis zu 33 kg weniger Gewicht<br />
als vergleichbare Sattelkupplungen<br />
DIE SATTELKUPPLUNG<br />
AUS GESCHMIEDETEM<br />
ALUMINIUM<br />
technische daten:<br />
• 20.000 kg Sattellast<br />
• 150 kN D-Wert<br />
• EG Typ Prüfzeichen<br />
e11*94/20*6168<br />
<strong>FWAL</strong>-E <strong>SERIE</strong><br />
• Sattellast 20.000 kg<br />
• Technologie<br />
®<br />
nie mehr Fett auf Sattelplatte und<br />
Ver schluss durch die innovative NoLube ®<br />
Technologie<br />
• Performance Guarantee*<br />
800.000 km bis 5 Jahre<br />
• Lagerschalenwechsel entfällt<br />
• Verschlusswechsel entfällt<br />
• Teileaustausch entfällt<br />
• 2 Jahre / 200.000 km Gleitplatten-Garantie*<br />
*gemäß den SAF-<strong>HOLLAND</strong> Garantiebedingungen<br />
Fettfreie NoLube ® Technologie<br />
Vorbildliches Preis-/LEISTUNGSverhältnis<br />
Performance Guarantee*<br />
bis zu 33 kg leichter als VE R-<br />
gleichbare Sattelkupplungen<br />
4<br />
Spezielles Verschluss-System<br />
mit besonderen Vorteilen:<br />
1 Schutz vor Aufsattelfehlern,<br />
z.B. beim Einkuppeln<br />
auf falscher Höhe.<br />
2 Größere Kontaktfläche<br />
zwischen Königszapfen und<br />
Verschluss für besonders lange<br />
Lebensdauer des Königszapfens<br />
und der Ver schluss klauen.<br />
3 Die Verschlusskomponenten:<br />
Die Verschlussklaue aus<br />
Schmiedestahl ist maschinell<br />
bearbeitet und gehärtet. Der<br />
Verschleißring besteht aus einem<br />
maschinell bearbeiteten und<br />
verschleißfesten Werkstoff.<br />
4 NoLube ® Technologie.<br />
Die Verschlusskomponenten<br />
sind mit einer reibungsarmen<br />
Oberflächenbeschichtung<br />
versehen.<br />
1<br />
2<br />
3
Präzisionsbearbeiteter und<br />
gehärteter Verschleißring<br />
aus verschleißfester Legierung.<br />
Der ergonomische Entriegelungsgriff erfüllt<br />
die EG 94/20-Anforderung und kann mit einer<br />
Hand kraftschonend bedient werden.<br />
®<br />
Serienmäßig bei<br />
der <strong>FWAL</strong>-E-<br />
Sattelkupplung:<br />
schmierungsfreie<br />
Lagerschalen<br />
®<br />
Eine besondere verschleißfeste<br />
Oberflächenbeschichtung<br />
an der Kontaktfläche der Verschlussklaue<br />
und eine reibungsarme Oberflächenbeschichtung<br />
an den Verschlusskomponenten<br />
schonen das Material, bieten zuverlässigen<br />
Korrosionsschutz und verlängern die Lebensdauer.<br />
Außerdem: keine Schmierung mehr durch die fettfreie<br />
NoLube ® -Technologie.<br />
®<br />
Die reibungsarmen austauschbaren NoLube ®<br />
Gleitplatten aus Ultra-High Molecular Weight<br />
Polyethylene – UHMWPE werden mit einer<br />
gelochten Stahlplatte zur Verstärkung<br />
vergossen. Diese Gleitplatten werden durch<br />
Gewindebolzen mit selbstsichernden Muttern<br />
gehalten um z.B. etwaiges Abschälen oder<br />
sonstige Beschädigungen zu verringern.
Die spezielle Einstellfunk tion –<br />
vorbildlich praxis gerecht und<br />
zum Patent angemeldet: Die<br />
Ver schlussnachstellung ist jederzeit<br />
problemlos zugänglich.<br />
Aluminium-Sattelplatte bei Alcoa aus der<br />
gleichen Aluminiumlegierung wie die hochwertigen<br />
Lkw-Räder (6061-T6) geschmiedet:<br />
unerreicht leicht, besonders langlebig und<br />
praktisch korrosionsfrei.<br />
Vorbildlich sicher:<br />
bequeme und einfache<br />
Einhandbedienung mit<br />
automatischer zweiter<br />
Sicherung.<br />
Zum Patent angemeldet:<br />
Öffnungsmechanismus<br />
mit kraft sparendem<br />
Hebelarm.
<strong>FWAL</strong>-E MONTAGEOPTIONEN<br />
DIN/ISO-LAGERBÖCKE<br />
Lagerböcke mit internationaler Standard-6-Lochausführung nach<br />
ISO/DIN für die universelle Montage. Robuste Gusskonstruktion<br />
für lange Lebensdauer. EG-bauartgenehmigt nach Richtlinie<br />
94/20/EG.<br />
Sachnummer Höhe Gewicht<br />
<strong>FWAL</strong>-E-IS-165 167 mm 94 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-IS-195 197 mm 100 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-IS-220 219 mm 103 kg<br />
WEIGHTSAVER-MONTAGESYSTEM<br />
Gewichtsoptimierte Kombination aus Lagerböcken und Montageplatten.<br />
Einfache und zeitsparende Montage direkt auf dem Fahrzeugrahmen.<br />
EG-bauartgenehmigt nach Richtlinie 94/20/EG.<br />
Lieferbar in 2 Breiten und vorgebohrt zur Erstausrüstung praktisch<br />
aller Fahrzeugrahmen. Für Detailinformationen wenden Sie sich<br />
bitte an SAF-<strong>HOLLAND</strong>.<br />
Sachnummer Höhe Gewicht<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W1-155 156 mm 117 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W1-180 180 mm 120 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W1-205 205 mm 123 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W1-245 243 mm 127 kg<br />
ILS-verschiebeeinrichtung<br />
Sachnummernschlüssel zur Montage:<br />
<br />
Höhen-<br />
Kennzahl<br />
Sattelkupplungstyp<br />
<strong>FWAL</strong>-E<br />
<strong>FWAL</strong>-E<br />
Effektive Höhe<br />
<strong>FWAL</strong>-E<br />
1 190 mm<br />
2 215 mm<br />
3 241 mm<br />
<strong>FWAL</strong>-E - 22U<br />
Sachnummer Höhe Gewicht<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W2-155 156 mm 121 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W2-180 180 mm 124 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W2-205 205 mm 127 kg<br />
<strong>FWAL</strong>-E-W2-245 243 mm 131 kg<br />
Integrierte Verschiebeeinrichtung zur Gewichtseinsparung von<br />
bis zu 58 kg gegenüber marktüblichen Produkten. Luftbetätigung<br />
serienmäßig bei allen Modellen. Positionierung der Sattelkupplung<br />
in 50 mm-Schritten. Vorgebohrt lieferbar zur Erstausrüstung<br />
praktisch aller Zugmaschinen.<br />
Für Detailinformationen wenden Sie sich bitte an SAF-<strong>HOLLAND</strong>.<br />
Gewicht ab 195 kg einschl. Sattelplatte (<strong>FWAL</strong>-12D)<br />
U<br />
Ungebohrt<br />
Bohrungen<br />
* Informationen zu speziellen Vorbohrungen für die<br />
Erstausrüstung erhalten Sie von SAF-<strong>HOLLAND</strong>.<br />
Längen-Kennzahl Verschiebedistanz Länge Verschiebeeinrichtung<br />
2 610 mm 1135 mm<br />
3 915 mm 1440 mm<br />
4 1220 mm 1745 mm<br />
5 1525 mm 2050 mm<br />
WENIGER GEWICHT FÜR IHR FAHRZEUG – MEHR GEWINN FÜR IHR GESCHÄFT<br />
Annahme für Rechenbeispiel:<br />
In der Praxis wird das zulässige Gesamtgewicht des Tankzuges bereits erreicht, bevor<br />
die mögliche Füllkapazität des Aufliegers in vollem Umfang genutzt werden kann.<br />
Schlussfolgerung:<br />
0,83 kg Gewichtsersparnis würden 1 l mehr Ladung ermöglichen:<br />
bei 33 kg wären dies 40 l mehr pro Fahrt.<br />
Vorteil: <br />
5 Fahrten/Schicht x 3 Schichten/Tag x 365 Tage/Jahr = 5.475 Fahrten/Jahr<br />
5.475 Fahrten x 40 l = 219.000 l zusätzlich pro Jahr!<br />
Bei angenommenen 0,02 Euro Gewinn/l ließen sich pro Jahr<br />
ca. 4.380,- Euro zusätzlich erzielen.<br />
Zugmaschine 7.000 kg<br />
Zulässiges<br />
Gesamtgewicht = ca. 7.500 kg Zugmaschine<br />
ca. 5.000 kg Auflieger<br />
ca. 32.000 kg (ca. 38.000 l)<br />
ca. 44.000 kg (zul. Gesamtgewicht)<br />
Kammer 1<br />
ca. 15.000 l<br />
Kammer 2<br />
ca. 8.000 l<br />
Kammer 3<br />
ca. 15.000 l<br />
Auflieger ohne Ladung 5.000 kg
Die Geschichte von SAF beginnt 1881 in einer deutschen Dorfschmiede mit der<br />
Erfindung eines neuen Pfluges. Der Familienbetrieb baut bald erste Stahlachsen für<br />
landwirtschaftliche Fahrzeuge und entwickelt sich als Otto Sauer Achsenfabrik (SAF) zu<br />
einem der führenden Hersteller von Trailer-Achsen und -Fahrwerksystemen in Europa.<br />
Am Anfang der Firmengeschichte von Holland steht eine Sicherheitskupplung zwischen<br />
Pflug und Pferdegespann: 1910 wird in South Dakota/USA, die Safety Release Clevis<br />
Company gegründet. Mit dem Umzug nach Holland, Michigan, wird sie als The Holland<br />
Hitch Company zu einem der größten Zulieferer der Nutzfahrzeugindustrie.<br />
Mit dem Zusammenschluss zu SAF-<strong>HOLLAND</strong> entsteht 2006 schließlich einer der führenden<br />
globalen Anbieter von hochwertigen Komponenten und Dienstleistungen für die<br />
Nutzfahrzeug industrie. Die Produktpalette umfasst neben Achs- und Fahrwerksystemen<br />
für Auflieger und Anhänger auch Zugsattelzapfen und Sattelstützen sowie Sattelkupplungen<br />
für Zugmaschinen, Luftfederungen, Anhängekupplungen und zahlreiche<br />
weitere Komponenten für Busse und Lkws.<br />
SAF-<strong>HOLLAND</strong> ist heute auf allen Kontinenten vertreten und vertreibt seine Produkte<br />
und Dienstleistungen weltweit unter den Markennamen SAF und <strong>HOLLAND</strong> über ein<br />
eigenes Vertriebsnetz und ein globales Service- und Händlernetzwerk.<br />
P11.575DE · 0908 · Änderungen und Irrtümer vorbehalten · © SAF-<strong>HOLLAND</strong> GmbH<br />
hochwertige bauteile und systeme für die nutzfahrzeugindustrie<br />
Sattelstützen<br />
Zugsattelzapfen<br />
sattelkupplungen<br />
achsen & fahrwerksysteme<br />
anhängekupplungen<br />
europa · NordAmerika · südamerika · afrika · asien · australien<br />
SAF-<strong>HOLLAND</strong> GmbH<br />
Hauptstraße 26 · 63856 Bessenbach · Germany · Tel +49 6095 301-0<br />
www.<strong>saf</strong><strong>holland</strong>.com
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