BREMSANLAGE

BREMSANLAGE 

GRUNDLEGENDE ÜBERPRÜFUNG.....BA-2 

BREMSFLÜSSIGKEIT........................BA-2 

BREMSPEDAL...................................BA-3 

FESTSTELLBREMSHEBEL ................BA-4 

BREMSBELAG...................................BA-5 

BREMSBELAG TROMMELBREMSE..BA-5 

BREMSPEDAL .......................................BA-6 

AUS- UND EINBAU ...........................BA-6 

HAUPTBREMSZYLINDER .....................BA-8 

AUS- UND EINBAU ...........................BA-8 

ZERLEGUNG UND 

ZUSAMMENBAU.........................BA-10 

BREMSKRAFTVERSTÄRKER.............BA-13 

PRÜFUNG .......................................BA-13 

AUS- UND EINBAU .........................BA-14 

NEBENSTROMVENTIL ........................BA-16 


VORDERRAD-BREMSKLOTZ .............BA-17 

PRÜFUNG .......................................BA-17 


VORDERRAD-BREMSSCHEIBE .........BA-20 

PRÜFUNG .......................................BA-20 


VORDERER BREMSSATTEL...............BA-22 


ZERLEGUNG UND 


BREMSTROMMEL ...............................BA-26 


BREMSBELAG 

HINTERRADBREMSE......................BA-29 


HINTERER RADBREMSZYLINDER ....BA-33 


ZERLEGUNG UND 


HINTERE ANKERPLATTE ...................BA-36 


FESTSTELLBREMSHEBEL.................BA-39 


FESTSTELLBREMSSEILZUG .............BA-40 


BREMSSCHLAUCH .............................BA-42 

PRÜFUNG .......................................BA-42 


ANZUGSMOMENTE.............................BA-44 

BA

BA-2 

1 GRUNDLEGENDE ÜBERPRÜFUNG 

WARNUNG 

n Die Position des Aufbockpunkts sichern, um schwere Unfälle durch Neigung des Fahrzeugs zu verhindern. 

BR-BI-Z-Z-00001 

1-1 BREMSFLÜSSIGKEIT 

1-1-1 PRÜFUNG DES FLÜSSIGKEITSSTANDES 

1. Prüfen, ob der Ausgleichsbehälter des 

Hauptbremszylinders bis zur vorgeschriebenen 

Markierung mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist. 

1-1-2 WECHSELN 

1. Den Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders mit 

Bremsflüssigkeit auffüllen. 

VORSICHT 

n Darauf achten, daß die Bremsflüssigkeit zu keinem 

Zeitpunkt des Bremsflüssigkeitswechsels leer ist. 

n Darauf achten, daß Bremsflüssigkeit nicht verschüttet 

wird, da dies Lackschäden verursachen kann. 

IABSS050010Z.eps 

BR-BI-F-C-00001 

IBRS010002Z.eps 

2. Einen Behälter an die Entlüftungsschraube des 

Radbremszylinders halten und die Entlüftungsschraube 

öffnen. 


3. Das Bremspedal mehrere Male betätigen. Die Entlüftungsschraube schließen, wenn die 

Bremsflüssigkeit den Radbremszylinder erreicht. Denselben Arbeitsgang für die anderen Leitungen 

durchführen. 

BR-BI-F-X-00001

BA-3 

1-2 BREMSPEDAL 

1-2-1 EINSTELLUNG DER PEDALHÖHE 

(1) PRÜFUNG 

1. Die Höhe des Bremspedals vom Armaturenbrett messen. 

SOLLWERT: 143,6 ` 5 mm (Rechtslenker, Schalt-getriebe) 

148,4 ` 5 mm (Rechtslenker, Automa-tikgetriebe) 

148,0 ` 5 mm (Linkslenker, Schaltge- triebe) 

149,8 ` 5 mm (Linkslenker, Automa-tikgetriebe) 

t 

r 

w 

q 

e 


(2) EINSTELLUNG 

1. Den Steckverbinder des Stopplichtschalters abklemmen, die Mutter e lösen, den Schalter drehen und 

den Leerweg des Bremspedals S/A einstellen. 

2. Die Pedalhöhe durch Lösen der Mutter r und Drehen der Kolbenstange t einstellen. 

ANZUGSMOMENT: 14,7 ` 2,9 Nm 

3. Den Schalter drehen und die Mutter festdrehen, so daß das Spiel zwischen der Schraubenkante des 

Stopplichtschalters und dem Dämpfer des Bremspedals S/A bei 1,0 mm bleibt. 


VORSICHT 

n Der Stopplichtschalter sollte nicht vom Dämpfer des Bremspedals S/A gelöst werden. 

4. Nach dem Einstellen der Pedalhöhe den Pedalleerweg und das Aufleuchten der Bremslichter prüfen. 

1-2-2 EINSTELLUNG DES PEDALSPIELS 

(1) PRÜFUNG 

1. Das Bremspedal bei abgestelltem Motor einige Male drücken, um den Unterdruck im 

Bremskraftverstärker abzubauen. 

2. Das Bremspedal mit geringem Kraftaufwand von Hand 

herunterdrücken, um den freien Pedalweg zu messen. 

SOLLWERT: 0,5 - 3,0 mm 

BR-BI-Y-H-00001 

Freier Pedalweg 

IBRS010005E.eps

BA-4 

(2) EINSTELLUNG 

1. Den Pedalleerweg durch Lösen der Mutter r und Drehen der Kolbenstange t einstellen. 


2. Nach dem Einstellen die Pedalhöhe und das Aufleuchten der Bremslichter prüfen. 

1-2-3 PRÜFUNG PEDALRESTWEG 

1. Den Abstand zwischen Bremspedal und Armaturenbrett 

messen, wobei die Pedalstellung mit einer Kraft von 30kgf 

gehalten wird, während der Feststellbremsenhebel im 

Motorleerlauf freigegeben wird. 

SOLLWERT: 74 mm oder mehr (Rechtslenker, Schalt-getriebe) 

78 mm oder mehr (Rechtslenker, 

Auto-matikgetriebe) 

78 mm oder mehr (Linkslenker, Schalt-getriebe) 

80 mm oder mehr (Linkslenker, Automatikgetriebe) 

(vom Armaturenbrett aus) 

BR-BI-Y-L-00001 


BR-BI-Y-N-00001 

1-3 FESTSTELLBREMSENHEBEL 

1-3-1 PRÜFUNG DES BETÄTIGUNGSWEGS 

1. Den Feststellbremsenhebel vollständig freigeben, nachdem das Bremspedal mehrere Male betätigt 

worden ist, um das korrekte Bremsbacken-Lüftspiel zu erhalten. 

2. Den Feststellbremsenhebel langsam nach oben ziehen, 

um das Klicken der Rasten zu zählen. 

SOLLWERT: 4-7 Rasten (Betätigungskraft von 196N) 

1-3-2 EINSTELLUNG DES BETÄTIGUNGSWEGS 

VORSICHT 

n Vor der Einstellung des Betätigungswegs der Feststellbremse das Bremspedal mehrere Male 

betätigen, um das korrekte Bremsbacken-Lüftspiel zu erhalten. 

1. Die hintere Konsolenbox ausbauen. 

2. Die Einstellmutter drehen, um den eingestellten Wert zu 

fixieren. 

SOLLWERT: 4-7 Rasten (Betätigungskraft von 196N) 


BR-BI-L-C-00001 


3. Prüfung, ob es ein Schleifen der Feststellbremse gibt. 

BR-BI-L-J-00001

1-4 BREMSBELAG 

1-4-1 PRÜFUNG DER BREMSBELAGSTÄRKE 

1. Das Fahrzeug aufbocken. 

2. Das Vorderrad abbauen. 

3. Die Belagstärke durch das Schauloch des Zylinders für die Innenseite des Belags oder von der 

Rückseite des Bremssattels für die Außenseite des Belags prüfen. 

SOLLWERT: 

10 mm 

Max. zulässiges Spiel: 1 mm 

BA-5 

Innenseite 

Außenseite 

1-5 BREMSBELAG DER TROMMELBREMSE 

1-5-1 PRÜFUNG DER BREMSBELAGSTÄRKE 


2. Die Stärke der hinteren Bremsbacke durch das Schauloch der hinteren Bremsankerplatte S/A prüfen. 

SOLLWERT: 

4,0 mm 

Max. zulässiges Spiel: 1,0 mm 

VORSICHT 

n Beim Austausch der Bremsbacke die Bremsbacken des rechten und linken Rades paarweise 

ersetzen, um ein Ziehen der Bremse zu verhindern. 

IBRS010009E.eps 

BR-BI-R-C-00001 

BR-BI-S-C-00001

BA-6 

2 BREMSPEDAL 

2-1 AUSBAU UND EINBAU 

2-1-1 ARBEITEN VOR DEM AUSBAU 

1. Die untere Armaturenbrettabdeckung S/A lösen. 

2-1-2 AUSBAU- UND EINBAUPROZEDUREN 

(1) BAUTEILE 

BR-BP-D-B-00001 

T: 18,2`3,4 

e 

N 

c 

f 

e 

B 

d 

a 

b 

T : Anzugsmoment 

Einheit: Nm 


(2) AUSBAU- UND EINBAUPROZEDUREN 

1 6 a Clip 

2 5 b Stift mit Loch 

3 4 c Schraube 

4 3 d Bremspedal S/A 

5 2 e Buchse 

6 1 f Feder 

BR-BP-D-T-00001

(1) BAUTEILE (NUR FÜR RECHTSLENKER DER EUROPA- ODER AUSTRALIEN-AUSFÜHRUNG) 

BA-7 

T: 18,2`3,4 

f 

e 

b 

c 

e 

a 

d 


Einheit: Nm 


(2) AUSBAU- UND EINBAUPROZEDUREN (NUR FÜR RECHTSLENKER DER EUROPA- UND 

AUSTRALIEN-AUSFÜHRUNG) 

1 6 a Clip 

2 5 b Stift, mit Loch 

3 4 c Schraube 

4 3 d Bremspedal S/A 

5 2 e Buchse 

2-1-3 ARBEITEN NACH DEM EINBAU 

1. Die untere Armaturenbrettabdeckung S/A einbauen. 

2. Die Grundprüfung für das Bremspedal durchführen. 

Siehe Seite BA-3 

6 1 f Feder 

BR-BP-D-T-00002 

BR-BP-D-A-00001

BA-8 

3 HAUPTBREMSZYLINDER 

3-1 AUS- UND EINBAU 

3-1-1 VORBEREITUNG WERKZEUGE 

Form Teile-Nr., Name Zweck 

Spezialwerkzeug 

(SST) 

09730-87401-000 

Meßzubehör Bremskraftverstärker 

Das Spiel zwischen der 

Bremskraftverstärker-Kolbenstange und 

dem Hauptbremszylinder einstellen 

Schmiermittel Bremsflüssigkeit (DOT3) 

BR-MC-D-P-00001 


1. Die Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter ablassen. 

VORSICHT 

n Darauf achten, daß Bremsflüssigkeit nicht verschüttet wird, da dies Lackschäden verursachen kann. 

2. Die obere Radaufhängungsstrebe ausbauen. (Für RHD Fahrzeug) 

3. Den Saugschlauch der Klimaanlage aus der Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter 

lösen. (Für RHD Fahrzeug) 

4. Die Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter von der Karosserie lösen. (Für RHD 

Fahrzeug) 


(1) BAUTEILE 

BR-MC-D-B-00001 

b 

c 

d 

a 

T: 15,5`2,5 

N 

T: 14,7`2,9 

: nicht weiterverwenden 


Einheit: Nm 



1 4 a Vordere Bremsleitung, Nr.2 

2 3 b Vordere Bremsleitung, Nr.3 

3 w c Hauptbremszylinder 

4 1 d Dichtung, Hauptbremszylinder 

BR-MC-D-T-00001

BA-9 

3-1-4 EINBAUPUNKTE 

1. Einbau des Hauptbremszylinders 

(1) Das Spiel zwischen der Bremskraftverstärker-Kolbenstange und dem Hauptbremszylinder einstellen. 

q Einen O-Ring in die Rille der Stange der Lehre (SST) einpassen und ein Hilfsstück ansetzen. 

Gummifett auf die Oberfläche des Hilfsstücks auftragen. 

SST: 09730-87401-000 

SCHMIERMITTEL: Gummifett 

O-Ring 

Distanzhülse 


w Auf der anderen Seite sollte der 

Wellendichtring, der zwischen dem Hauptbremszylinder 

und dem Bremskraftverstärker 

sitzt, in den Bremskraftverstärker eingepaßt 

werden. Den Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker 

anschließen. 

HINWEIS 

n Fett auf die Dichtlippe des Wellendichtrings auftragen. 

Wellendichtring 


2. Das SST so ansetzen, daß die Stange des SST den 

Kolben des Hauptbremszylinders leicht berührt. 

VORSICHT 

n Das SST sollte mit der Dichtung im 

Hauptbremszylinder angesetzt werden. 


q Das SST auf der Verstärkerseite umgedreht 

montieren, den Motor anlassen und einen 

Unterdruck von ca. 500 mmHg anlegen. In 

diesem Zustand den Abstand zwischen der 

SST-Stange und der Kolbenstange des 

Verstärkers prüfen. 

SOLLWERT: Vorgeschriebener Abstand: 0 mm 

Spezialwerkzeug (SST) 

IBRS030005Z.eps

BA-10 

w Für den Fall, daß der vorgeschriebene Abstand 

nicht eingehalten wird, diesen durch Lösen der 

Doppelmutter der Kolbenstange des 

Bremskraftverstärkerpedals und Drehen der 

Mutter des Bremskraftverstärkers einstellen. 


Lockern 

Einstellmutter 


3. Die vordere Bremsleitung am Hauptbremszylinder anbringen. 

VORSICHT 

n Die Verbindungsmutter der vorderen Bremsleitung vorübergehend handfest anziehen, bis der 

konische Teil der Leitung sicher in seiner Halterung sitzt und dann mit dem vorgegebenen 

Anzugsmoment festziehen. 

BR-MC-D-S-00001 


1. Die Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter an der Karosserie befestigen. (Für RHD 

Fahrzeug) 

2. Den Saugschlauch der Klimaanlage an der Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter 

anklemmen. (Für RHD Fahrzeug) 

3. Die obere Radaufhängungsstrebe einbauen. (Für RHD Fahrzeug) 

4. Die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter auffüllen. 

VORSICHT 


5. Die Bremsanlage entlüften. 

6. Die Vorderradspur einstellen. (Für RHD Fahrzeuge mit Motor EJ.) 

Siehe Seite VA-2 

7. Sicherstellen, daß kein Bremsenschleifen vorhanden ist. 

3-2 ZERLEGUNG UND ZUSAMMENBAU 


Schmiermittel Bremsflüssigkeit (DOT3), Gummifett 

BR-MC-D-A-00001 

BR-MC-B-P-00001

BA-11 

3-2-2 ZERLEGUNGS- UND ZUSAMMENBAUPROZEDUREN 

(1) BAUTEILE 

a 

b 

c 



Einheit: Nm 

: Gummifett 

d 

e 

i 

h 

g 

f 

B 

T: 2,5`0,5 

j 

f 

k 


(2) ZERLEGUNGS- UND ZUSAMMENBAUPROZEDUREN 

1 11 a Kappe, Behälterstutzen 

2 10 b Membran, Behälter 

3 9 c Sieb, Hauptbremszylinder-Behälter, vorne 

4 8 d Schwimmer, Hauptbremszylinder-Behälter 

5 7 e Behälter, Hauptbremszylinder 

6 6 f Durchführung 

7 5 g Stift 

3-2-3 PUNKTE ZUR ZERLEGUNG 

1. Ausbau des Hauptbremszylinderkolbens S/A 

(1) Den Hauptbremszylinder in einem Schraubstock zwischen Aluminiumplatten o.ä. fixieren. 

VORSICHT 

n Niemals den zylindrischen Teil fixieren, da er verbogen werden könnte. 

2. Den Sicherungsring bei eingedrücktem Kolben mit einem 

Sicherungsringspreizer und einem Schraubendreher 

entfernen. 

VORSICHT 

n Darauf achten, daß beim Drücken des Kolbens kein Öl 

ausläuft. 

i r h Sicherungsring 

9 3 i Führung, Hauptbremszylinderkolben 

!0 w j Kolben, Hauptbremszylinder Nr.1 

!1 q k Kolben, Hauptbremszylinder Nr.2 

BR-MC-B-T-00001 

IBRS030008Z.eps

BA-12 

(1) Den Hauptbremszylinderkolben Nr. 1 S/A gerade herausnehmen. 

VORSICHT 

n Darauf achten, den Kolben gerade herauszunehmen, um nicht die Zylinderbohrung zu verkratzen. 

(2) Den Flansch leicht gegen ein Stück Holz schlagen, bis 

das Ende des Hauptbremszylinderkolbens Nr. 2 S/A 

herauskommt. 

Holzblock 


3. Wenn das Ende des Hauptbremszylinderkolbens Nr. 2 S/A herauskommt, den Kolben gerade 

herausziehen. 

VORSICHT 

n Darauf achten, den Kolben gerade herauszunehmen, um nicht die Zylinderbohrung zu verkratzen. 

BR-MC-B-D-00001 

3-2-4 ÜBERPRÜFUNG 

(1) HAUPTBREMSZYLINDER 

1. Prüfen, ob die Hauptbremszylinderbohrung Riefen aufweist. 

2. Prüfen, ob der Hauptbremszylinder Verformungen und Riefen aufweist. 

3-2-5 MONTAGEPUNKTE 

1. Zusammenbau des Hauptbremszylinderkolbens S/A 

(1) Den Sicherungsring bei in den Hauptbremszylinder 

eingedrücktem Kolben mit einem 

Sicherungsringspreizer und einem Schraubendreher 

anbringen. 

BR-MC-B-C-00001 


BR-MC-B-S-00001

4 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 

4-1 ÜBERPRÜFUNG 

4-1-1 FUNKTIONSPRÜFUNG DES VERSTÄRKERS 

1. Bei abgestelltem Motor das Bremspedal mehrere Male 

mit demselben Kraftaufwand betätigen. Prüfen, ob die 

Pedalhöhe bei jeder Betätigung anders ist. 

BA-13 


2. Den Motor mit getretenem Bremspedal anlassen und die Änderung der Pedalhöhe prüfen. 

SOLLWERT: Das Pedal sollte sich leicht zum Boden hin bewegen, wenn der Motor mit betätigtem 

Bremspedal gestartet wird. 

BR-BST-C-2-00001 

4-1-2 DICHTHEITSPRÜFUNG DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS IM BELASTUNGSZUSTAND 

1. Bei laufendem Motor das Bremspedal drücken. In diesem 

Während der Das Pedal für 

Zustand den Motor abstellen und das Pedal 30 Sekunden 

Motor läuft 

30 Sekunden 

lang in dieser Stellung halten. Die Änderung der Pedalhöhe 

prüfen. 

des Motors 

nach Abstellen 

drücken 


SOLLWERT: Es sollte keine Änderung in der Pedalhöhe geben. 

BR-BST-C-3-00001 

4-1-3 DICHTHEITSPRÜFUNG DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS 

1. Den Motor anlassen, dann eine oder zwei Minuten später 

wieder abstellen und die Höhe des Bremspedals prüfen, 

wenn das Pedal es mit der üblichen Kraft betätigt wird. 

SOLLWERT: Die Pedalstellung sollte bei der zweiten 

Betätigung höher sein als bei der ersten, die 

nach der dritten Betätigung höher als nach 

der zweiten. (Der Abstand zwischen den 

Betätigungen des Pedals sollte mindestens 

5 Sekunden betragen.) 

3. Betätigung 




BR-BST-C-1-00001

BA-14 

4-2 AUSBAU- UND EINBAUPROZEDUREN 




(SST) 

09730-87401-000 

Meßzubehör Bremskraftverstärker 

Das Spiel zwischen der 

Bremskraftverstärker-Kolbenstange und 

dem Hauptbremszylinder einstellen 



1. Die Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter ablassen. 

VORSICHT 


2. Die obere Radaufhängungsstrebe ausbauen. (Für RHD Fahrzeug) 

3. Den Saugschlauch der Klimaanlage aus der Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter 

lösen. (Für RHD Fahrzeug) 

4. Die Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter von der Karosserie lösen. (Für RHD 

Fahrzeug) 

5. Den Hauptbremszylinder ausbauen. 


6. Die Einstellmutter und Montageschraube der Lenkungspumpe lösen. (Für RHD Fahrzeuge mit Motor 

EJ.) 

7. Ausbau des Aktivkohlebehälters. (für LHD Fahrzeuge) 

8. Den Sicherungskasten aus der Halterung entfernen. (für LHD Fahrzeuge) 

9. Die Halterung des Aktivkohlebehälters ausbauen. (für LHD Fahrzeuge) 


(1) BAUTEILE 

BR-BST-D-P-00001 

BR-BST-D-B-00001 

g 

f 

b 

e 

g 

h 

N 

T: 12,7`2,9 

c 

T: 14,7`2,9 

a 

c 

d 



Einheit: Nm 

IBRS040005E.eps

BA-15 


1 8 a Clip 

2 7 b Stift mit Loch 

3 6 c Clip 

4 5 d Unterdruckschlauch 

5 4 e Gabelkopf, Hauptbremszylinder-Kolbenstange 


(1) Einwegventil (Unterdruckschlauch) 

1. Prüfen, ob Luft von der Bremskraftverstärkerseite zur 

Motorseite strömen kann. Umgekehrt sicherstellen, daß 

keien Luft von der Motorseite zur 

Bremskraftverstärkerseite strömen kann. 

HINWEIS 

n Den Unterdruckschlauch austauschen, falls die oben 

genannte Bedingung nicht erfüllt wird. 

6 3 f Bremskraftverstärker 

7 1 g Dichtung, Bremskraftverstärkerhalterung 

8 2 h Zwischenscheibe, Hauptbremszylinder 

BR-BST-D-T-00001 


1. Den Hauptbremszylinder einbauen. 



BR-BST-D-C-00001 

2. Die Halterung des Aktivkohlebehälters einbauen. (für LHD Fahrzeuge) 

3. Den Sicherungskasten an der Halterung montieren. (für LHD Fahrzeuge) 

4. Den Aktivkohlebehälter einbauen. (für LHD Fahrzeuge) 

5. Die Riemenspannung des Keilriemens einstellen. (Für RHD Fahrzeuge mit Motor EJ.) 

Siehe Seite LE-43 

6. Die Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter an der Karosserie befestigen. (Für RHD 

Fahrzeug) 

7. Den Saugschlauch der Klimaanlage an der Halterung für den Servolenkungs-Ausgleichsbehälter 

anklemmen. (Für RHD Fahrzeug) 

8. Die obere Radaufhängungsstrebe einbauen. (Für RHD Fahrzeug) 

9. Die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter nachfüllen. 

VORSICHT 



11. Die Vorderradspur einstellen. (Für RHD Fahrzeuge mit Motor EJ.) 

Siehe Seite VA-2 


BR-BST-D-A-00001

BA-16 

5 NEBENSTROMVENTIL 



(1) BAUTEILE 

a 

c 

e 

b 

f 

d 

Überwurfmutter 

T: 15,2`2,4 


Einheit: Nm 

B 

T: 7,4`1,5 



1 6 a Vordere Bremsleitung, Nr.4 

2 5 b Hintere Bremsleitung, Nr.4 

3 4 c Hintere Bremsleitung, Nr.2 

4 3 d Hintere Bremsleitung, Nr.3 

5 2 e Vordere Bremsleitung, Nr.1 

6 1 f Nebenstromventil 

VORSICHT 


BR-PV-D-T-00001 



BR-PV-D-A-00001

6 VORDERRAD-BREMSKLOTZ 


1. Die Belagstärke durch das Schauloch des Zylinders für die Innenseite des Belags oder von der 

Rückseite des Bremssattels für die Außenseite des Belags prüfen. 

SOLLWERT: 10 mm 


BA-17 

Innenseite 

Außenseite 


BR-FDP-C-Z-00001 


WARNUNG 

n Die Position des Aufbockpunkts sichern, um schwere Unfälle durch Neigung des Fahrzeugs zu 

verhindern. Jede Art von anhaftendem Öl oder Fett am Bremsbelag oder der Bremsscheibe kann die 

Bremskraft verringern. 

BR-FDP-D-Z-00001 


Anzeige Drehmomentschlüssel 


BR-FDP-D-P-00001 




BR-FDP-D-B-00001

BA-18 


(1) BAUTEILE 

f 

c 

d 

T: 43,1`5,9 

a 

b 

e 


Einheit: Nm 



q 6 a Tragbolzen Nr.1 

2 t b Bremsbelag Nr.1 

3 4 c Bremsbelag Nr.2 

4 3 d Antiquietschscheibe 

5 w e Schuh, Bremsbelagführung 

6-2-4 AUSBAUPUNKTE 

1. Den Tragbolzen Nr.1 entfernen und den Radbremszylinder 

mit einem Kabel o.ä. aufhängen. 

6 q f Schuh, Bremsbelagführung 

BR-FDP-D-T-00001 


BR-FDP-D-D-00001

BA-19 


(1) Prüfung des Bremsscheibenschlags 

1. Überprüfen, ob übermäßiges Spiel im vorderen Radlager vorhanden ist. 

2. Den Schlag der Scheibenoberfläche mit einer Meßuhr 

prüfen. 

Max. zulässiges Spiel: 0,10 mm (Messen an einem 10 mm 

von der äußeren Peripherie der 

Scheibe entfernten Punkt) 

3. Falls der Bremsscheibenschlag den Grenzwert überschreitet, den Achsnabenschlag prüfen. Wenn an 

der Achsnabe keine Abweichungen gefunden werden, die Bremsscheibe austauschen. 


1. Die Bremsbelagführungsschuhe so anbringen, daß die 

Führung mit Klaue auf die untere Seite des Bremssattels 

und die Führung ohne Klaue auf die obere Seite des 

Bremssattels paßt. 


BR-FDP-D-C-00001 

Für obere Seite 

Für Unterseite 

Klaue 


2. Beim Einbau der Bremsbeläge den Belag mit einem 

Verschleißindikator zur Innenseite des Fahrzeugs hin 

einbauen. 

Verschleißzeiger 


1. Den Ausgleichsbehälter mit Bremsflüssigkeit bis zur Markierung MAX auffüllen. 


3. Das Vorderrad anmontieren. 




BR-FDP-D-S-00001 

BR-FDP-D-A-00001

BA-20 

7 VORDERE BREMSSCHEIBE 

7-1ÜBERPRÜFUNG 

1. Den vorderen Bremssattel vom Achsschenkel entfernen und mit einem Kabel o.ä. am Fahrzeug 

aufhängen. 

2. Die vordere Bremsscheibe mit Radmuttern an der Nabe fixieren. 

(1) ABWEICHUNG 

1. Überprüfen, ob übermäßiges Spiel im vorderen Radlager 

vorhanden ist. 


2. Den Schlag der Scheibenoberfläche mit einer Meßuhr prüfen. 

Max. zulässiges Spiel: 0,10 mm (Messen an einem 10 mm von der äußeren Peripherie der Scheibe 

entfernten Punkt) 

3. Falls der Bremsscheibenschlag den Grenzwert überschreitet, den Achsnabenschlag prüfen. Wenn an 

der Achsnabe keine Abweichungen gefunden werden, die vordere Bremsscheibe austauschen. 

(2) STÄRKE 

1. Die Stärke der vorderen Bremsscheibe messen und 

austauschen, falls die Stärke den Grenzwert 

unterschreitet. 



WARNUNG 


verhindern. Jede Art von anhaftendem Öl oder Fett am Bremsbelag oder der vorderen Bremsscheibe 

kann die Effektivität der Bremse verringern. 





BR-FDI-C-Z-00001 

BR-FDI-D-Z-00001 

BR-FDI-D-P-00001 




3. Den vorderen Bremssattel vom Achsschenkel entfernen und mit einem Kabel o.ä. am Fahrzeug 

aufhängen. 

BR-FDI-D-B-00001

BA-21 


(1) BAUTEILE 

a 

T: 112,8`22,5 

T: 112,8`22,5 


Einheit: Nm 



1 1 a Bremsscheibe, vorne 


1. Den vorderen Bremssattel am Achsschenkel montieren. 


3. Das Fahrzeug ablassen. 


BR-FDI-D-T-00001 

BR-FDI-D-A-00001

BA-22 

8 VORDERER BREMSSATTEL 





BR-FDC-D-P-00001 




3. Die Stopplichtsicherung entnehmen. 

4. Die Flasche für die Entlüftung an die Entlüftungsschraube 

des vorderen Bremssattels anschließen, der ausgebaut 

werden soll. 


5. Die Entlüftungsschraube öffnen. 

6. Das Bremspedal in voll betätigter Stellung fixieren. 

HINWEIS 

n Diese Maßnahmen schließen das Ventil im Hauptbremszylinder, um das Auslaufen der 

Bremsflüssigkeit zu verhindern. 

7. Die Entlüftungsschraube schließen. 

8. Den Bremsschlauch und die Bremsleitung trennen, die an den Bremssattel angeschlossen sind, der 

ausgebaut werden soll. 

9. Das Ende der gelösten Bremsleitung mit dem Stopfen der Entlüftungsschraube o.ä. verschließen. 

BR-FDC-D-B-00001

BA-23 


(1) BAUTEILE 

T: 112,8`22,5 

a 

T: 112,8`22,5 


Einheit: Nm 



1 1 a Bremssattel, vorne 


1. Per Sichtprüfung sicherstellen, daß keine Bremsflüssigkeit aus dem vorderen Bremssattel leckt. 

2. Per Sichtprüfung prüfen, ob die Manschetten keine Risse aufweisen. 




3. Die Stopplichtsicherung einsetzen. 





BR-FDC-D-T-00001 

BR-FDC-D-C-00001 

BR-FDC-D-A-00001 


WARNUNG 

n Während des Einsatzes von Preßluft, Augenschutz tragen. Beim Einsatz von Preßluft darauf achten, 

daß die Finger oder andere Körperteile nicht geklemmt werden, da der Kolben sehr schnell 

herauskommt. Jede Art von anhaftendem Öl oder Fett am Bremsbelag oder der vorderen 

Bremsscheibe kann die Bremskraft verringern. 

BR-FDC-B-Z-00001

BA-24 



8-2-2 ZERLEGUNGS- UND ZUSAMMENBAUPROZEDUREN 

(1) BAUTEILE 

BR-FDC-B-P-00001 

T: 43,1`5,9 

d 

b 

f 

g 

h 

T: 43,1`5,9 

a 

e 

k 

j 

c 

l 

h 

m 

i 



Einheit: Nm 

: Gummifett 



1 !3 a Tragbolzen Nr.1 

2 !2 b Tragbolzen Nr.2 

3 11 c Bremssattel 

4 10 d Bremsbelag mit Indikator Nr.1 

5 o e Schuh, Bremsbelagführung 

6 i f Bremsbelag Nr.2 

7 7 g Antiquietschscheibe 

8 6 h Manschette, Bolzen 

9 5 i Setzring 

10 4 j Zylinderbuchse 


1. Ausbau des vorderen Bremskolbens und der Kolbendichtung 

(1) Weiche Tüchern verwenden, um Riefen zu vermeiden, 

den vorderen Bremskolben durch Einblasen von 

Preßluft und dann die Kolbendichtung entfernen. 

!1 3 k Kolben, vordere Scheibenbremse 

!2 2 l Dichtung, Kolben 

13 1 m Bremszylinder 

BR-FDC-B-T-00001 


BR-FDC-B-D-00001


(1) BREMSBELAGSTÄRKE 

1. Die Stärke des Bremsbelags prüfen und diesen austauschen, falls die Stärke den Grenzwert 

unterschreitet. 



BA-25 


1. Zusammenbau der Bremsbelagführungsschuhe 

(1) Die Bremsbelagführungsschuhe so einbauen, daß der 

Schuh mit Klaue auf die untere Seite des Bremssattels 

paßt. 


BR-FDC-B-C-00001 

Für obere Seite 

Für Unterseite 

Klaue 


2. Die Bremsbeläge einsetzen 

(1) Die Bremsbeläge so einsetzen, daß der Bremsbelag 

mit Verschleißindikator zu der Zylinderseite zeigt. 

HINWEIS 

n Der Verschleißindikator sollte sich am Fahrzeug auf der 

oberen Seite befinden, wenn der Belag richtig 

eingesetzt worden ist. 

Verschleißzeiger 


3. Einbau des Tragbolzens 

(1) Den Tragbolzen mit der Markierung “R” an der oberen 

Seite des Bremssattels einsetzen. 

(2) Den Tragbolzen mit der Markierung “g” an der unteren 

Seite des Bremssattels einsetzen. 


BR-FDC-B-S-00001

BA-26 

9 HINTERE BREMSTROMMEL 

WARNUNG 


verhindern. Eine falsche Montage der Hinterradbremse kann die Effektivität der Bremse während der 

Fahrt oder die der Feststellbremse verringern. Jede Art von anhaftendem Öl oder Fett in der 

Bremstrommel oder auf dem Bremsbelag in der Trommel kann die Effektivität der Bremse ebenfalls 

verringern. 




BR-RDM-Z-Z-00001 

09511-87202-000 

Bremstrommelanschlag 

Ausbau der Kronenmutter 


(SST) 

09510-87301-000 

Abzieher Vorderachsnabe & Trommel 

Ausbau der Bremstrommel 

Anzeige 

Drehmomentschlüssel 

BR-RDM-D-P-00001 



2. Das Hinterrad abmontieren. 


(1) BAUTEILE 

BR-RDM-D-B-00001 

e 



Einheit: Nm 

T: 68,7`9,8 (2WD) 

T: 196,1`19,6 (4WD) 

c 

a (2WD) 

d 

b 

IBRS090001E.eps

BA-27 


1 5 a Fettkappe, Hinterrad (nur 2WD) 

2 4 b Splint 

e 3 c Kronenmutter 

4 2 d Unterlegscheibe 

t q e Trommel, Hinterradbremse S/A 


1. Ausbau der Kronenmutter 

(1) Die Kronenmutter entfernen, nachdem der Anschlag 

angesetzt worden ist, um das Drehen der 

Bremstrommel zu verhindern. 

SST: 09511-87202-000 

BR-RDM-D-T-00001 


(SST) 


2. Die hintere Bremstrommel S/A entfernen. 

SST: 09511-87301-000 


(SST) 


(1) PRÜFUNG DES BOHRUNGSDURCHMESSERS DER BREMSTROMMEL 

1. Die hintere Bremstrommel S/A abschleifen oder austauschen, falls sie deutlich ungleichmäßigen 

Verschleiß aufweist. 




BR-RDM-D-D-00001 


BR-RDM-D-C-00001

BA-28 


1. Die hintere Bremstrommel S/A einbauen. 

SST: 09511-87202-000 

Spezialwerkzeug (SST) 


1. Das Hinterrad montieren. 



BR-RDM-D-S-00001 

2. Das Bremsbacken-Lüftspiel korrekt einstellen, indem das Bremspedal mehrere Male betätigt wird und 

den Einstellmechanismus für das Bremsbacken-Lüftspiel aktiviert. 

3. Den Betätigungsweg des Feststellbremsenhebels einstellen und die hintere Konsolenbox einbauen. 

4. Das Bremsenschleifen prüfen. 


BR-RDM-D-A-00001

10 BREMSBELAG HINTERRADBREMSE 

BA-29 

WARNUNG 





verringern. 




BR-RBS-Z-Z-00001 

09703-30010-000 

Bremsbacken-Rückstellfeder-Werkzeug 

Ausbau/Einbau der Feder 


(SST) 

09921-00010-000 

Federspannungswerkzeug 

Ausbau/Einbau der Feder 

Schmiermittel Bremsfett, Bremsflüssigkeit (DOT3) 

BR-RBS-D-P-00001 






BR-RBS-D-B-00001

BA-30 


(1) BAUTEILE (2WD,4WD FAHRZEUGE MIT ABS) 

o 

f 

g 

p 

q 

m 

k 

l 

j 

i 

h 

e 

d 

c 

b 

a 

n 

c 

b 

a 

: Bremsfett 


(2) AUSBAU- UND EINBAUPROZEDUREN (2WD,4WD FAHRZEUGE MIT ABS) 

1 17 a Federdeckel, Niederhaltefeder, Bremsbacke 

2 16 b Druckfeder 

3 15 c Stift, Niederhaltefeder, Bremsbacke 

4 14 d Spannfeder Nr.3 

5 13 e Spannfeder Nr.4 

6 12 f Spannfeder 

7 11 g Strebe, Feststellbremsen-Bremsbacke 

8 10 h Beilegscheibe Typ C 

9 9 i Beilegscheibe, federnd 

10 8 j Sperrklinke, automatische Einstellung 

11 7 k Torsionsfeder 

12 6 l Stift, automatischer Verstellhebel 

13 5 m Hebel S/A, automatische Einstellung 

14 4 n Bremsbacke, Hinterradbremse Nr.1 

15 3 o Beilegscheibe Typ C 

16 2 p Feststellbremsenhebel S/A 

17 1 q Bremsbacke, Hinterradbremse Nr.2 

BR-RBS-D-T-00001

BA-31 

(1) BAUTEILE (4WD FAHRZEUGE OHNE ABS) 

h 

j 

k 

l 

g 

f 

e 

c 

i 

b 

d 

c 

a 

: Bremsfett 


(2) AUSBAU- UND EINBAUPROZEDUREN (4WD FAHRZEUGE OHNE ABS) 

1 12 a Niederhaltefeder, Bremsbacke 

2 11 b Niederhaltefeder, Bremsbacke Nr.2 

3 10 c Stift, Niederhaltefeder, Bremsbacke 

4 9 d Spannfeder Nr.4 

5 8 e Spannfeder Nr.3 

6 7 f Spannfeder 

7 6 g Strebe, Feststellbremsen-Bremsbacke 

8 5 h Spannfeder Nr.2 

9 4 i Bremsbacke, Hinterradbremse Nr.1 

10 3 j E-Ring 

11 2 k Feststellbremsenhebel S/A 

12 1 l Bremsbacke, Hinterradbremse Nr.2 


(1) PRÜFUNG DER STÄRKE DES BREMSBACKENBELAGS 

1. Prüfen, ob die Stärke des Bremsbackenbelags den Grenzwert nicht unterschreitet. Prüfen, ob der 

Bremsbackenbelag ungleichmäßigen Verschleiß aufweist. Wenn Abweichungen auffallen, die 

Bremsbacke austauschen. 

SOLLWERT: 4,0 mm 

Max. zulässiges Spiel: 1,0 mm 

BR-RBS-D-T-00002 

VORSICHT 

n Beim Austausch der Bremsbacke die Bremsbacken 

des rechten und linken Rades paarweise ersetzen, um 

ein Ziehen der Bremse zu verhindern. 

IBRS100004Z.eps

BA-32 

(2) TRAGBILDPRÜFUNG 

1. Kreidepulver auf die Innenseite der hinteren Bremstrommel S/A aufbringen und das Tragbild prüfen. 

Bei Mängeln das Tragbild durch Abschleifen der hinteren Bremsbacke korrigieren. 

SOLLWERT: Es sollte ein korrektes Tragbild entstehen. 

VORSICHT 

n Nach der Prüfung die Kreide abwischen. 





BR-RBS-D-C-00001 





4. Den Betätigungsweg des Feststellbremsen-Verstellhebels einstellen. 

5. Die hintere Konsolenbox einbauen. 



BR-RBS-D-A-00001

11 HINTERER RADBREMSZYLINDER 

BA-33 


WARNUNG 





verringern. Eine mangelhafte Montage der Bremsleitung kann die Effektivität der Bremse ebenfalls 

verringern. 

BR-RWC-D-Z-00001 



09511-87202-000 

Bremstrommelanschlag 

Ausbau der Kronenmutter 


(SST) 

09510-87301-000 

Abzieher Vorderachsnabe & Trommel 

Ausbau der Bremstrommel 

Anzeige 


BR-RWC-D-P-00001 





4. Die Flasche für die Entlüftung an die Entlüftungsschraube des Radbremszylinders anschließen, der 

ausgebaut werden soll. 



HINWEIS 

n Diese Maßnahmen schließen das Ventil im Hauptbremszylinder, um das Auslaufen der 



8. Den Bremsschlauch und die Bremsleitung abklemmen, die an den Radbremszylinder angeschlossen 

sind, der ausgebaut werden soll. 

9. Das Ende der gelösten Bremsleitung mit dem Stopfen der Entlüftungsschraube o.ä. verschließen. 



BR-RWC-D-B-00001

BA-34 


(1) BAUTEILE 

T: 9,8`2,0 (2WD: ALLE) 

T: 9,8`2,0 (4WD: ABS) 

T: 11,3`1,5 (4WD: STD) 

a 


Einheit: Nm 



1 1 a Hinterer Radbremszylinder 


(1) PRÜFUNG DES RADBREMSZYLINDERS 

1. Den Radbremszylinder auf Korrosion und Schäden überprüfen. 


1. Die Bremsleitung an den Radbremszylinder anschließen. 

VORSICHT 

n Die Verbindungsmutter vorübergehend handfest anziehen, bis der konische Teil der Leitung sicher in 

seiner Halterung sitzt und dann mit dem vorgegebenen Anzugsmoment festziehen. 


2. Die Bremstrommel einbauen. 







BR-RWC-D-T-00001 

BR-RWC-D-C-00001 



8. Den Betätigungsweg des Feststellbremshebels einstellen. 




BR-RWC-D-A-00001



BA-35 


BR-RWC-B-P-00001 

11-2-2 ZERLEGUNGS- UND ZUSAMMENBAUPROZEDUR 

(1) BAUTEILE 

c 

b 

a 

a 

b 

c 

b 


: Gummifett 



1 4 a Manschette, Radbremszylinder 

2 3 b Kolben, Radbremszylinder 

3 2 c Zylindermanschette 

4 1 d Druckfeder 

BR-RWC-B-T-00001

BA-36 

12 HINTERE BREMSANKERPLATTE 

WARNUNG 


verhindern. 

n Eine falsche Montage der Hinterradbremse kann die Effektivität der Bremse während der Fahrt oder 

die der Feststellbremse verringern. 

n Jede Art von anhaftendem Öl oder Fett in der Bremstrommel oder auf dem Bremsbelag in der 

Trommel kann die Effektivität der Bremse ebenfalls verringern. 

n Eine mangelhafte Montage der Bremsleitung kann die Effektivität der Bremse ebenfalls verringern. 

BR-RBP-Z-Z-00001 



Anzeige 


Schmiermittel Bremsfett, Mehrzweckfett, Gummifett, Flüssigdichtung, Bremsflüssigkeit (DOT3) 

BR-RBP-D-P-00001 





4. Die Flasche für die Entlüftung an die Entlüftungsschraube des hinteren Radbremszylinders 

anschließen, der ausgebaut werden soll. 



HINWEIS 

n Diese Maßnahmen schließen das Ventil im Inneren des Hauptbremszylinders, um das Auslaufen der 



8. Den Bremsschlauch und die Bremsleitung abklemmen, die an den hinteren Radbremszylinder 

angeschlossen sind, der ausgebaut werden soll. 

9. Die Bremsleitung mit dem Stopfen der Entlüftungsschraube o.ä. verschließen. 



11. Die hintere Bremsbacke entfernen. 


12. Den hinteren Radbremszylinder ausbauen. 


13. Den hinteren Raddrehzahlsensor ausbauen. 

Siehe ABS-9 

14. Den Feststellbremszug von der hinteren Bremsankerplatte S/A lösen. 


BR-RBP-D-B-00001

BA-37 


(1) BAUTEILE 

a 

T: 38,2`3,9 (2WD) 

T: 39,2`9,8 (4WD) 


Einheit: Nm 

: Flüssigdichtung 


1 q a Hintere Bremsankerplatte S/A 


1. Den Verschleißzustand und Schäden an der hinteren Bremsankerplatte S/A prüfen. 


1. Einbau der hinteren Bremsankerplatte S/A 

(1) Kleber auf den in der Zeichnung dargestellten Stellen 

aufbringen und die hintere Bremsankerplatte S/A 

einbauen. 


BR-RBP-D-T-00001 

BR-RBP-D-C-00001 

2WD 

4WD 


BR-RBP-D-S-00001

BA-38 


1. Den Feststellbremszug an der hinteren Bremsankerplatte S/A befestigen. 


2. Den Raddrehzahlsensor an der hinteren Bremsankerplatte S/A montieren. 

Siehe ABS-9 

3. Den hinteren Radbremszylinder einbauen. 


4. Die Bremsleitung an den Radbremszylinder anschließen. 

VORSICHT 

n Die Verbindungsmutter vorübergehend handfest anziehen, bis der konische Teil der Leitung sicher in 

seiner Halterung sitzt und dann mit dem vorgegebenen Anzugsmoment festziehen. 















BR-RBP-D-A-00001

13 FESTSTELLBREMSENHEBEL 



BA-39 

Anzeige 


BR-PKL-D-P-00001 



BR-PKL-D-B-00001 


(1) BAUTEILE 

S 

a 

B 

T: 18,2`3,4 

S 


Einheit: Nm 



1 1 a Feststellbremsenhebel 


1. Den Betätigungsweg des Feststellbremsen-Verstellhebels prüfen. 


2. Prüfen, ob es ein Schleifen der Feststellbremse gibt. 


BR-PKL-D-T-00001 

BR-PKL-D-A-00001

BA-40 

14 FESTSTELLBREMSZUG 


WARNUNG 


verhindern. 

n Eine falsche Montage der Hinterradbremse kann die Effektivität der Bremse während der Fahrt oder 

die der Feststellbremse verringern. 

BR-PKC-D-Z-00001 


Anzeige 


BR-PKC-D-P-00001 






BR-PKC-D-B-00001 


(1) BAUTEILE 

T: 7,4`1,5 

(4WD) 

(2WD) 

B 

b 

B 

(4WD) 

T: 7,7`1,5 

T: 7,4`1,5 

B 

B 

B 

B 

T: 7,4`1,5 

(4WD) 

(4WD) 

B 

B 

B 

a 

(2WD) 

B 

B 

(2WD) 

B 

B 

T: 7,4`1,5 


Einheit: Nm 



1 2 a Zug, Feststellbremse (Hinten links) 

2 1 b Zug, Feststellbremse (Hinten rechts) 

BR-PKC-D-T-00001

BA-41 












BR-PKC-D-A-00001

BA-42 

15 BREMSSCHLAUCH 


1. Den Bremsschlauch auf Verschleiß, Beschädigung und Verdrehen prüfen. 

2. Falls Abweichungen auffallen, durch einen neuen ersetzen. 

Rißbildung Kratzer/Schnitte Verdrehen Schwellung 

15-2 AUSBAU UND EINBAU 

WARNUNG 


verhindern. 




BR-BH-C-Z-00001 

BR-BH-D-Z-00001 

BR-BH-D-P-00001 



2. Das Rad abmontieren. 


4. Die Flasche für die Entlüftung an die Entlüftungsschraube des Radbremszylinders am Ende des 

Bremsschlauchs anschließen, der entfernt werden soll. 



HINWEIS 

n Diese Maßnahmen schließen das Ventil im Inneren des Hauptbremszylinders, um das Auslaufen der 



BR-BH-D-B-00001

BA-43 


(1) BAUTEILE 

a 

T: 20,6`3,9 

B 

b 



Einheit: Nm 

Vorn 

Hinten 



1 2 a flexibler Schlauch, vorne 

2 1 b flexibler Schlauch, hinten 





4. Das Rad montieren. 




BR-BH-D-T-00001 

BR-BH-D-A-00001

BA-44 

16 ANZUGSMOMENTE 

Zu verschraubende Teile Nm kgfcm 

Überwurfmutter @ Bremskraftverstärker-Kolbenstange 14,7`2,9 145`30 

Bremsleuchtenschalter @ Überwurfmutter 19,6`7,8 190`80 

Entlüftungsschraube @ Radbremszylinder 8,4`1,4 85`15 

Bremspedal @ Bremspedalhalterung 18,2`3,4 185`35 

Hauptbremszylinder @ Bremskraftverstärker 14,7`2,9 145`30 

Bremskraftverstärker @ Bremspedalhalterung 12,7`2,9 130`30 

Bremspedal-Clip @ Bremskraftverstärker-Kolbenstange 14,7`2,9 150`30 

Unterdruckschlauchklemme @ Karosserie 5,4`1,5 55`15 

Nebenstromventil @ Karosserie 7,4`1,5 75`15 

Vorderer Bremssattel @ Achsschenkel 112,8`22,5 1150`230 

Hohlschraube @ Bremsschlauch 30,4`3,9 310`40 

Tragbolzenstift @ vordere Bremszange 43,1`5,9 440`60 

Kronenmutter (2WD) @ Hinterachse 68,7`9,8 700`100 

Kronenmutter (4WD) @ Hinterachse 196,1`19,6 2000`200 

Bremsankerplatte (2WD) @ Hinterachse 38,2`3,9 390`40 

Bremsankerplatte (4WD) @ Hinterachse 39,2`9,8 400`100 

Hinterer Radbremszylinder (2WD) @ Bremsankerplatte 9,8`2,0 100`20 

Hinterer Radbremszylinder (4WD STD) @ Bremsankerplatte 11,3`1,5 115`14 

Hinterer Radbremszylinder (4WD ABS) @ Bremsankerplatte 9,8`2,0 100`20 

Feststellbremshebel @ Karosserie 18,2`3,4 185`35 

Seilzug der Feststellbremse @ Bremsankerplatte 7,7`1,4 79`15 

Seilzug der Feststellbremse @ Karosserie 7,4`1,5 75`15 

Feststellbremszugklemme @ Karosserie 7,4`1,5 75`15 

Bremsschlauch @ Vorderrad-Stoßdämpfer 20,6`3,9 210`40 

Bremsleitung (Überwurfmutter) 15,2`2,4 155`25 

BR-TQE-Z-Z-00001

BREMSANLAGE

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