Praktikum in Pune - bayerisch-indisches zentrum
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Aspekt spielte hier für mich auch e<strong>in</strong>e wichtige Rolle, da<br />
ich nicht bereit war für den Transport zur Arbeit auch<br />
noch zusätzlich zu zahlen. Zwar ist der Transport mit<br />
den dreirädrigen Rikshaws sehr günstig, bei mehreren<br />
Fahrten pro Tag summiert sich das Ganze aber. Ich habe<br />
das Ganze mal durchkalkuliert. Selbst mit größtem<br />
Verhandlungsgeschick, welches bei Rikshaw-Fahrern<br />
unerlässlich ist, kam ich auf e<strong>in</strong>en monatlichen Betrag<br />
von ca. 150 Euro bis 200 Euro für den täglichen<br />
Transport zur Arbeit, Weggehen und E<strong>in</strong>kaufen. Da<br />
me<strong>in</strong> Budget zum Zeitpunkt des <strong>Praktikum</strong>s äußerst<br />
angespannt war, entschied ich mich fürs ausgeliehene<br />
Motorrad. Für dieses bezahlte ich <strong>in</strong>klusive Benz<strong>in</strong> ca. 50 Euro bis 60 Euro im Monat. Den<br />
Helm habe ich mir selbst für e<strong>in</strong>malig 15 Euro besorgt. Den Leuten welche sich auf die<br />
zahlreich vorhandenen Rikshaws oder Taxis für den Transport zur Arbeit verlassen wollen<br />
oder müssen ist zu raten <strong>in</strong> Arbeitsplatznähe zu ziehen.<br />
Maier + Vidorno Market Development Services Pvt. Ltd. ist e<strong>in</strong>e deutsche<br />
Unternehmensberatung welche sich auf den <strong>in</strong>dischen Markt spezialisiert hat. Das<br />
Unternehmen mit Hauptsitz <strong>in</strong> Köln, hat <strong>in</strong> vielen <strong>in</strong>dischen Großstädten Büros (u.a. Delhi,<br />
Mumbai, Bangalore…). Maier + Vidorno hat sich darauf spezialisiert deutsche Unternehmen<br />
beim Markte<strong>in</strong>tritt <strong>in</strong> Indien zu unterstützen. Diese Unterstützung reicht dabei von der<br />
Strategieerarbeitung über Partner-Suche bis h<strong>in</strong> zu Interims-Management. E<strong>in</strong> großer Teil<br />
der Geschäftstätigkeiten bezieht sich auch auf<br />
die Übernahme von Personal und<br />
Buchhaltungs-Services. Me<strong>in</strong>e Aufgabe war<br />
es, wie gesagt, e<strong>in</strong>en deutschen Expat beim<br />
Aufbau des „Bus<strong>in</strong>ess Development<br />
Departements“ zu unterstützen. Dabei bekam<br />
ich viele verschiedene Aufgaben. Unter<br />
anderem habe ich Zusammenfassungen und<br />
Analysen zum Thema „Foreign Direct<br />
Investment“ <strong>in</strong> Indien verfasst. Dazu habe ich<br />
viele Gesetzestexte studiert. Weitere<br />
Aufgaben umfassten die Kundenansprache und Kundenakquise. Außerdem habe ich<br />
Analysen zum Thema Vertretungsberechtigungen von deutsch-<strong>in</strong>dischen Unternehmungen<br />
durchgeführt. Die Betreuung während des <strong>Praktikum</strong>s war mittelmäßig. Während ich mich<br />
mit Problem jederzeit an me<strong>in</strong>en Vorgesetzten und auch an anderen Kollegen wenden<br />
konnte, gab es während des <strong>Praktikum</strong>s ke<strong>in</strong>e richtige Struktur. Me<strong>in</strong>e Arbeitskollegen<br />
waren leider durchweg deutlich älter als ich. Im Job selbst schließt man sofort Kontakt zu<br />
den sehr netten Indern. Treffen auf privater Basis gibt es allerd<strong>in</strong>gs aufgrund des<br />
Altersunterschieds und der unterschiedlichen Kultur <strong>in</strong> Indien nicht. Auch diese Erfahrung<br />
wurde von vielen Expats bestätigt. Ansonsten lernt man natürlich im alltäglichen Leben viele<br />
viele nette E<strong>in</strong>heimische kennen, welche sich immer freuen e<strong>in</strong>en zu sehen. Kontakte zu<br />
Expats zu knüpfen ist <strong>in</strong> <strong>Pune</strong> extrem e<strong>in</strong>fach. Hier kann ich zum Beispiel auch die Internet-<br />
Plattform InterNations empfehlen. Die Arbeitszeiten bei Maier + Vidorno s<strong>in</strong>d von 9 Uhr bis<br />
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