Aus der Welt der Inkas - bei Schumann Reisen

Reisepanorama ✧ Peru
Mit dem Schumann Reporter
unterwegs:
Aus der Welt
der Inkas
Michael Riehle erzählt.
Als kultivierteste
Stadt Südamerikas
galt einst Perus
Hauptstadt Lima.
Vom Glanz geblieben
sind die Plätze der
Altstadt sowie die
exzellenten Museen
und Restaurants.
Fernab der Metropole aber liegt der „Nabel
der Welt“, jedenfalls war er das für die
Inkas: Cuzco, das Zentrum ihres Imperiums,
Ausgangspunkt auch für den viertägigen
Aufstieg über den alten Inka-Trail
nach Machu Picchu, dem Heiligtum der
bedeutendsten Andenkultur. Sicher, es
geht mit dem Zug auch schneller, aber der
unschätzbare Vorteil der Wanderung auf
dem steinernen Camino Inca liegt darin,
daß wir die letzte Nacht im Zelt unmittelbar
vor unserem Ziel verbringen und die
Ruinen am nächsten Morgen in aller Früh
mit niemanden teilen müssen. Bis der
erste Zug aus Cuzco das Valle Sagrado heraufkommt
...!
Unsere Reise beginnt mit diesem Highlight,
aber auch die nächsten Tage sollten
wir noch einiges zu bestaunen haben.
Unser Fahrer ist Paolo, ein pensionierter
Mechaniker, der im Notfall Pannen mit
Kaugummi und Draht behebt. Unser
Gefährt ist ein alter grüner Sechszylinder-
Toyota mit Allradantrieb. Wir verlassen
Cuzco auf der einzigen Straße nach
Bolivien, überqueren den Fluß Vilcanota,
kurzzeitig begleitet von dem langsamsten
Zug Südamerikas. Der braucht für knapp
6 mosaik | 2006
400 Kilometer von
Cuzco nach Puno am
Titicacasee oftmals
14 Stunden.
Die Sechstausender
der bolivianischen
Königskordillere tauchen
schon bald hinter
dem See auf. Am
Ufer knüpfen Frauen
und Kinder frisch geschnittenes
Totoraschilf
zu Matten, die aufgerollt am
Straßenrand zum Verkauf stehen. Schon
bald nach dem Grenzübergang von Peru
nach Bolivien sind wir in Copacabana, am
Ufer des Titicacasees, einem Wallfahrtsort
der Gläubigen, die zum schwarzen
Jungfrauen-Bildnis pilgern, einem Mekka
der Fernfahrer. Wie an jedem Wochenende
stauen sich blumengeschmückte Fahrzeuge
vor der Kathedrale auf. Auch Paolo steuert
unser Gefährt in die Reihe hintendran. Der
Priester tritt heraus und segnet die
Fahrzeuge. Beim Zeichen des Kreuzes
schüttelt Paolo eine Bierflasche, öffnet sie
mit einem Knall und spritzt das Bier auf
die Kühlerhaube. Das soll uns und dem
Wagen Glück für die Reise bringen.
Obwohl wir uns inzwischen einigermaßen
an die Höhe gewöhnt hatten, kommen wir
dennoch ganz schön ins Schnaufen, als wir
die engen Gassen der 4050 m hoch gelegenen
bolivianischen Hauptstadt La Paz entlangwandern
– auf der Suche nach einem
Supermercato, wo wir unsere Reisevorräte
auffüllen wollen. 12 Stunden dauert die
Fahrt von hier nach Süden über den
Altiplano, die Hochebene der Anden.
Wir verlassen die Hauptstraße, und es geht
durch sandigen Boden voll niedriger
Büsche. Lauern die Falken auf den Telegrafenmasten
auf Beute, oder machen sie
Siesta? Eine Lamaherde zieht durchs
Gebüsch, die Hunde der Hirten setzen zum
Wettlauf mit unserem Auto an, aber der
Sechszylinder ist schneller, und bald sind
wir in Uyuni. Dieser Eisenbahnknotenpunkt
ist die letzte Tank- und Versorgungsstelle
vor San Pedro de Atacama, und hier
bekommen wir auch unseren Ausreisestempel,
obwohl wir noch drei Tage auf
dem „Salar de Uyuni“, dem Salzsee, unterwegs
sind, bis wir Chile erreichen. Bei
Colchani, wo tagsüber Arbeiter mit
Wollmützen und dunklen Sonnenbrillen
unter der gnadenlosen Sonne Salzblöcke
mit Äxten aus der oberen Kruste des Sees
hauen, drehen wir ab und brausen knirschend
über das harte, körnige Weiß des
Salzsees. Bevor wir ihn verlassen noch ein
Ausflug zu der Isla Pescado, einer kleinen
grünen Insel inmitten des salzigen Nichts.