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7 Aufbau und Wirkungsweise der Gleichstrombremse
7.1 Aufbau und Wirkungsweise der Bremse
Die Gleichstrombremse besteht aus dem Magnetkörper (1) mit der Magnetspule und den Befestigungsschrauben, der
Ankerplatte (2), den Bremsdruckfedern, der Bremsscheibe mit dem Bremsbelag und dem Lüfter (3). Die Lüfterkappe (4)
schützt die Bremse vor mechanischen Beschädigungen.
5 2 1 3 4
Bild 10: Aufbau der Gleichstrombremse
Aufkleber /
Typenschild
Magnetteil
Bild 11: Aufbau der Gleichstrombremse
Wirkungsweise der Gleichstrombremse
Die Bremse wird über eine Gleichrichterschaltung, die sich im Steuerungskasten befindet, angesteuert und arbeitet
nach dem Ruhestromprinzip, d. h. bei Abfall der Versorgungsspannung wird der Magnetkörper (1) stromlos und gibt die
Ankerplatte (2) frei. Die im Magnetkörper (1) eingesetzten Bremsdruckfedern drücken die Ankerplatte (2) gegen den
Bremsbelag und die Bremsscheibe, die über eine Passfeder formschlüssig mit der Motorritzelwelle (5) verbunden ist.
Dadurch wird die Last in jeder Stellung sicher gehalten.
7.2 Kontrolle der Bremse BFK 457-08
Bei der jährlichen Überprüfung oder bei einem zu langen Bremsweg ist der Luftspalt zwischen dem Magnetkörper (1)
und der Ankerplatte (2) zu prüfen. Bei zu großem Luftspalt ist die Bremse auszutauschen!
12
Abstandsbuchse
Flansch
Zylinderschrauben
DIN 912
SL
1 Magnetkörper
2 Ankerplatte
3 Lüfter
4 Lüfterkappe
5 Motorritzelwelle
Druckfeder
Rotor mit
Reibbelag
Nabe
Ankerscheibe