DENSO Zündkerzen - Denso Corporation
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1000<br />
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Spezifische Betriebsbedingungen Auswahl der richtigen Zündkerze<br />
WäRMEWERT-KENNZAhL UND<br />
ZWECK<br />
Standard-<strong>Zündkerzen</strong> temp. ( )<br />
Zur Verhinderung einer Überhitzung der Zündkerze<br />
Zur Verhinderung von Kohlenstoff-/Ölkohleablagerungen<br />
Niedrig /<br />
Tuningniveau<br />
<strong>DENSO</strong> <strong>Zündkerzen</strong><br />
(met Kupferkern)<br />
Konventionell<br />
heiss Zündkerze<br />
Konventionell<br />
kälte Zündkerze<br />
38 | <strong>DENSO</strong> AUSWAHL DER RIcHTIgEN ZÜNDKERZE<br />
Hoch RPM /<br />
AUSWAHL DER RICHTIGEN ZÜNDKERZE<br />
BEI ENTSPRECHENDEN BEDINGUNGEN<br />
Es gibt viele Situationen, in denen die<br />
Betriebsbedingungen des Motors und das<br />
Fahrverhalten die korrekte <strong>Zündkerzen</strong>wahl<br />
eindeutig festlegen. Werden beispielsweise<br />
bei Verwendung normaler <strong>Zündkerzen</strong><br />
belastende Betriebsbedingungen langfristig<br />
aufrechterhalten, dann überhitzt die<br />
Zündkerze. Wichtig ist es, den Zustand<br />
der aktuell verwendeten <strong>Zündkerzen</strong><br />
eines Fahrzeugs zu überprüfen und<br />
dementsprechend die <strong>Zündkerzen</strong>wahl zu<br />
treffen.<br />
Bei hohen Temperaturen im Sommerist<br />
folglich auch die Ansauglufttemperatur erhöht,<br />
was eine höhere Belastung des Motors zur<br />
Folge hat.Demzufolge ist eine Zündkerze mit<br />
höherer Wärmewert-Kennzahl zu wählen.<br />
Wenn die Motorleistung durch Tuning<br />
erhöht wirdkommt es zu einer Zunahme<br />
der Zündungsenergie, was wiederum zu<br />
erhöhten Temperaturen im Verbrennungsraum<br />
führt und die die Wahrscheinlichkeit einer<br />
Glühzündung begünstigt. Es ist eine<br />
Zündkerze mit höherer Wärmewert-Kennzahl<br />
und größerer Wärmebeständigkeit zu wählen.<br />
Bei Verwendung einer Zündkerze mit<br />
Anschlussmutter muss diese auf korrekte<br />
Weise mit einer Zange oder ähnlichem<br />
Werkzeug festgezogen werden. (Trifft nicht zu,<br />
wenn die Anschlussmutter auf die Zündkerze<br />
gecrimpt ist.) Wird die Zündkerze mit lose<br />
sitzender Anschlussmutter betrieben, kann<br />
dies zu einem Motorschaden führen.<br />
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