DUCATI Magazin 2015
Ducati PANIGALE 1299; Multistrada; DIAVEL TITANIUM
Ducati PANIGALE 1299; Multistrada; DIAVEL TITANIUM
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Erstmals kommen in der Ventilsteuerung<br />
eines Motorradmotors zwei<br />
Phasenschieber (DVT: Desmodromic<br />
Variable Timing) zum Einsatz,<br />
was eine voneinander unabhängige<br />
Steuerung der für die Einlassventile<br />
verantwortlichen Nockenwelle und<br />
der Nockenwelle der Auslassventile<br />
ermöglicht.<br />
Dadurch lässt sich die Performance<br />
des neuen Motors Ducati Testastretta<br />
DVT in allen Drehzahlbereichen<br />
und unter allen Einsatzbedingungen<br />
optimieren: gleichzeitige<br />
Gewährleistung maximaler Leistung,<br />
einer geschmeidigen Leistungsabgabe,<br />
Durchzug im unteren<br />
Drehzahlbereich sowie eines geringeren<br />
Verbrauchs und reduzierten<br />
Emissionen.<br />
Auch die Steuerelektronik wurde<br />
neu konzipiert: Eine Inertialplattform<br />
erfasst jetzt Neigung und Nicken<br />
des Motorrads bzw. Informationen,<br />
die für neue Funktionalitäten, darunter<br />
die verbesserte ABS-Funktion,<br />
die Steuerung der Kurvenausleuchtung<br />
(in der S-Version mit Full<br />
LED- Scheinwerfern) und die Ducati<br />
Wheelie Control, unerlässlich sind.<br />
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