RETRO CLASSICS STUTTGART

UNTERWEGS
Prominenter Besucher auf unserem Clubstand: Klaus Steinmetz!
RETRO CLASSICS STUTTGART
vom 12. – 15. März 2009
Nach langem Planen und Warten
rückte die Retro Classics immer
näher und ich hatte in den Tagen vor
der Messe ein komisches Gefühl in
der Magengegend. Das Wetter wurde
wieder schlechter und der zugesagte
Transport der Fahrzeuge im geschlossenen
Hänger entpuppte sich als nicht
realisierbar. Bei unserem Anruf
sollten die Messehelfer bereits über
Prominentes Auto auf einem anderen Clubstand: Das ist kein Nachbau, das
ist wirklich der Kadett B, mit dem Dr. Helmut Mander in den Siebzigern bei
Bergrennen abgeräumt hat!
90 Fahrzeuge aus allen Himmelsrichtungen
abholen. Also setzte ich meine
Hoffnungen auf ein paar salzfreie
Tage, damit unsere Ausstellungsfahrzeuge
auf eigener Achse zur Messe
fahren können. Und so war es dann
auch. Am Montag stellte ich den
Rekord D mitsamt dem schweren
Anhänger (170 Quadratmeter Teppichplatten)
in die noch fast leere
Halle. Am Dienstag legten wir die
Teppiche aus, und Thomas Hilbert
brachte seinen Diplomat B mit
Wohnwagen zur Messe. Auch der
´56er Kapitän mit dem Model auf
dem Dach wurde am Dienstag vom
örtlichen Opel-Händler geliefert.
Zwischenzeitlich erreichte mich ein
Anruf, dass der 2,1-Tonnen-Feuerwehr-Blitz
vermutlich nicht fahrbereit
wird. Dies bestätigte sich dann am
Mittwochmittag, Nach nur einem
Telefonat konnte ich Reinhard Geng
mit seinem wunderschönen Rekord A
Caravan als Ersatz für die Messe
gewinnen. Hierfür meinen besonderen
Dank an Reinhard für die sponta-
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UNTERWEGS
ne und unkomplizierte Zusage!
Jochen Franz stellte uns seinen
Manta B CC auf den Stand. Mit
diesem Auto begann er seine Autofahrerei.
Dies alles zu einer Zeit, als
die Mantawitze auf dem Höhepunkt
ihrer Karriere angelangt waren.
Respekt!
Zuletzt kam am Donnerstagmorgen
Claudius Kahl und füllte das letzte
vorbereitete Teppichstück mit dem
Admiral A üppig aus. Nun wurden
noch Klebebänder geklebt, der Clubshoptisch
aufgebaut und der Staubsauger
fraß sich über die Teppiche,
die wir am 25. Januar beim Abbau
der Touristikmesse CMT kostenlos,
aber natürlich gebraucht, bekommen
hatten. Nach dem Fahnenhissen
mussten wir uns nur noch in die
weißen Hemden schwingen, und der
Messebetrieb konnte um 14 Uhr mit
Presse und Fachbesuchern beginnen.
Am Freitag war schon unerwartet
viel Betrieb, weil wohl alle dachten,
dass sie schon freitags zur Messe
gehen, weil da noch weniger los ist!
Am Wochenende war es dann richtig
voll und die Messe konnte mit einem
Besucherrekord von weit über 57.000
Gästen abschließen.
Wir bekamen sehr viel Lob und
Anerkennung für unseren gemeinsamen
Opelstand mit den folgenden
Clubs: GT-Club Württemberg &
Hohenzollern, Opel-Club Schwarzwald-Baar,
Kadett-B & Olympia A
Club Deutschland sowie der Alt-Opel
IG e.V., vertreten durch den KAD-
Stammtisch Auenstein/ Württemberg.
Viele Besucher freuten sich, dass sie
die Autos aus ihrer Jugend wieder
sehen konnten, manchen konnte man
ein Strahlen ins Gesicht zaubern,
wenn sie nach Jahrzehnten in einen
alten Rekord sitzen durften.
Eine große Ehre für uns war der
Besuch von Klaus Steinmetz am
Sonntag. Hinterher wurde uns von
seinem Begleiter mitgeteilt, dass sich
auch Herr Steinmetz sehr über den
Besuch an unserem Gemeinschaftsstand
gefreut hat. Natürlich waren für
ihn die Kadett B noch interessanter
als unsere „Großen Drei“ Kapitän,
Admiral und Diplomat, aber den
´56er Kapitän hat er wohl doch noch
Der letzte seiner Art: Kapitän B
mal erwähnt.
In Halle 4 gab es noch eine Motorsportausstellung
mit dem Kadett B
von Dr. Helmut Mander, einem
Manta B 400 Rothmans, Kadett C
Coupé und Ascona B. Diese Fahrzeuge
wurden von den drei anderen
Clubs zur Verfügung gestellt und
betreut.
Der Abbau am Sonntag war für uns
schnell erledigt, alle haben toll zusammengearbeitet
und so waren wir
schnell fertig und warteten im allgemeinen
Gewusel, bis die Hallentore
zur Ausfahrt geöffnet wurden.
Für die kommende Retro Classics am
12. – 14. März 2010 haben sich
bereits alle Clubs wieder verabredet
und die ersten Überlegungen gehen
in Richtung größerer Standfläche.
Die Motorsportfahrzeuge sollen dann
auf dem gemeinschaftlichen Stand
zwischen den Serienfahrzeugen
gezeigt werden.
Ich möchte mich beim gesamten
Messeteam für die gute Zusammenarbeit
und den Einsatz bedanken. Selbst
nach dem Stammtisch am Freitagabend
waren morgens außer mir alle
Helfer pünktlich um neun Uhr vor
Ort. Dafür habe ich dann die Verpflegung
mitgebracht!
Auch einen herzlichen Dank an die
Personen, die für die kommende
Messe bereits jetzt Ausstellungsfahrzeuge
angeboten haben. Ich komme
gerne darauf zurück.
Nachdem alles pannenfrei über die
Rekord D „Millionär“, Kadett B
„Kiemencoupé“, Olympia A – heute
durchweg selten zu sehen, auf
unserem Clubstand vereint
Wir wissen nicht, wem die Puppe
nachempfunden ist. Wir wissen aber,
dass ein Kapitän ´57 solche Werbung
eigentlich gar nicht nötig hat. Die
Besucher hatten an der Kombination
so oder so ihren Spaß
Bühne gegangen ist, keine Fahrzeuge
beschädigt wurden, der Clubshop
ohne Fehler abgerechnet werden
konnte, und… und… und…, war ich
am Sonntagabend zwar erschöpft,
aber sehr zufrieden mit dem Verlauf
der gesamten Messe.
Bernd Gartner *1558
Clubmagazin Nr. 194 41