Wenn's mal wieder brennt ... Iveco Service- und ... - Lehnert-Tools

Wenn‘s mal
wieder brennt ...
Iveco Service- und Diagnosewerkzeuge
Neue Spezialwerkzeuge
- Common-Rail Diagnosekoffer für Motor Typ F1C Euro 5 EEV
- Turbostopfensatz zur Dichtheitsprüfung am Ladeluft-System
Weitere Werkzeuge
- Common-Rail Diagnosekoffer zur Niederdruckprüfung
- Adaptersatz zur Unterdruckprüfung am VGT / EGR Ventil
- Diagnosekoffer zur Überprüfung der Harnstoffeinspritzanlage
- Refraktometer zur Qualitätsprüfung des AdBlue®
Iveco Service- und
Diagnosewerkzeuge
Ausgabe 2012/2
Lehnert Tools GmbH
Werkzeuggroßhandel
Kfz.-Spezialwerkzeuge
Common-Rail Diagnosewerkzeuge
Otto-Neumeister-Straße 8
D-74196 Neuenstadt a.K.
Tel.: +49 7139 93776-0
Fax: +49 7139 93776-22
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Diagnosegerät zur Rücklaufmessung
im Kreislaufverfahren
Menge – Druck – Temperatur
Dieses Diagnosegerät wurde speziell für die Iveco Common-Rail Motoren Typ
F1C Euro 5 EEV (Bosch Piezo Injektoren) entwickelt. Es ist gleichzeitig mit
entsprechenden Adapterschlauchsätzen für alle bestehenden und zukünftigen
Iveco Common-Rail Motoren verwendbar. (z.B. Bosch Magnetventil Injektoren).
Auch Adaptionen an Fremdfabrikate sind jederzeit möglich.
Notwendig
für den neuen
Daily!
Art.-Nr. LE-IVKR0401
Der Diagnosekoffer ermöglicht folgende zeitlich unbegrenzte Messungen in
allen Drehzahlbereichen:
- Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min)
- Rücklaufmenge im Vergleich
- Rücklaufdruck (bis 16 bar)
- Rücklauftemperatur
- Luftblasenbildung im Rücklauf
Daher ist es z.B. möglich, spontan auftretende Fehler im Fahrbetrieb zu diagnostizieren.
Der mechanische Aufbau, sowie die analoge Darstelllung von Messund
Vergleichswerten bilden eine anschauliche Diagnosemethode. Dies stellt für
Servicekraft und Kunde einen erheblichen Mehrwert dar, da der Zeitaufwand für
die eigentliche Diagnose stark reduziert werden kann.
Er wird benötigt zur
- Fehlerdiagnose des Common-Rail Einspritzsystems
- Garantieabwicklung defekter Hochdruckinjektoren
- Garantieabwicklung defekter Hochdruckpumpen
- Um unnötigen Austausch von Bauteilen zu verhindern
6-Zylinder-Version
Inhalt des Diagnosekoffers:
- Diagnosegerät mit 4 Strömungsgläsern
- 1 Manometer 0 – 16 bar
- Adapterschlauchsatz für Bosch Piezo Injektoren 8tlg.
- 4 Diesel-Kraftstoff-Filter
- Aufhängevorrichtung
- Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage
Optionales Zubehör:
Adapterschläuche für alle anderen Common-Rail-Systeme
(Bosch, Denso, Delphi, Siemens, usw.)
Auf Anfrage ist das Messgerät auch in einer
6-Zylinder-Version erhältlich!

Werkzeug zur Dichtheitsprüfung
des Ladeluft-Systems
Turbostopfen
passend für alle
Ladeluft-Schlauche
Steigende Ladedrücke, sowie eine immer kompaktere Bauweise strapazieren
die Materialien und können zu Leckagen im Ladeluft-System führen. Um
solche Fehler diagnostizieren zu können empfiehlt die Kundendienstschule ein
spezielles Abdrückwerkzeug. Dieser Prüfkoffer ermöglicht die Dichtheitsprüfung
des Ladeluft-Systems mittels Reifenfüllmesser. Ausgestattet mit je einem
Verschluss-Stopfensatz und einem Adapter-Stopfensatz kann das komplette
Ladeluft-System schnell und einfach abgedrückt werden. Durch Druckbeaufschlagung
lassen sich Leckagen akustisch und visuell über Geräuschentwicklung,
Lecksuchspray oder Druckabfall am Manometer feststellen.
Es können so geplatzte oder gelöste Ladeluftschläuche, sowie Undichtigkeiten
an Schlauchschellen und Risse an Turboladern, Ladeluftkühler und Schlauchflanschen
festgestellt werden.
Art.-Nr. LE-IVLL01
Merkmale:
- Stopfen-Paare ermöglichen die Druckbeaufschlagung entsprechender
Teilbereiche des Ladeluft-Systems
- Der Werkstatt-Reifenfüllmesser dient als Druckluftquelle und
Druckmanometer
- Ein Überdruckventil schützt vor zu hohen Drücken
- Auch Ladeluftkühler können so abgedrückt werden
Fehlererkennung:
- Risse und Defekte an den Ladeluft-Schläuchen
- Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen
- Undichte Ladeluft-Kühler
- Leckagen an unzugänglichen Stellen
- usw.
Inhalt des Koffers:
- 7 Paar Turbostopfen
35-105mm (in 5mm Stufen) mit Anschluss an den Reifenfüllmesser
zur optimalen Dosierung
- Verlängerungsschlauch 50cm
- Sicherheitsventil
- Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage

passend für alle
Iveco CR-Motoren
Common-Rail-Diagnosekoffer zur
Überprüfung des Niederdruckkreislaufes
Dieser Diagnosekoffer ermöglicht eine umfassende Überprüfung des Niederdruckkreislaufes
an allen Iveco-Motoren. Unter anderem sind Durchflussprüfungen,
Druckmessungen und Gesamtrücklaufmengen-Messungen an verschiedenen
Stellen möglich. Zudem deckt der Inhalt dieses Koffers 90% aller anderen
Nutzfahrzeug-Marken (außer MAN) ab, so dass auch Fremdfabrikate überprüft
werden können. Eine Erweiterung auf weitere Marken ist möglich.
Art.-Nr. LE-IVTS03
Inhalt des Niederdruck-Diagnosekoffers:
- 1 Manometer mit Stecknippel -1 – 3 bar
- 1 Manometer mit Stecknippel -1 – 15 bar
- 1 Manometer mit Stecknippel -1 – 5 bar
- 2 Druckschläuche je 2m lang passend für T-Stücke, Ringösen und Manometer
- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 8x20mm
- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 8x30mm
- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 9,5x20mm
- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 10x20mm
- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 10x30mm
- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung Voss S/K
- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung Voss S/S
- 1 T-Stück für 6mm Tülle
- 1 T-Stück für 8mm Tülle
- 1 T-Stück für 10mm Tülle
- Je 1 Ringöse mit Stecknippel 8,10,12,14,16mm
- Je 1 Doppelhohlschraube 8,10,12,14,16mm
- 1 Adapter für Stralis-Motoren
- 6 Railverschlussstopfen
- Adapter mit Klarsichtschlauch Voss NG 12 S/K
- 1 Adapter mit Winkelstecker NG8
- 1 Messbecher 250ml mit Anschlussschlauch
- Komplett in Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage
Ergänzungen bestehender Koffer auf Anfrage!
Optional ist auch ein Marken-übergreifender
Prüfkoffer erhältlich!

Diagnosekoffer zur Prüfung der
Harnstoffeinspritzanlage
passend für alle
Iveco AdBlue
Anlagen
Zur Erfüllung der EURO 5-Norm und höher wird im Common-Rail-Einspritzsystem
ein Harnstoffgemisch in der Abgasanlage eingespritzt.
Um die einwandfreie Funktion zu gewährleisten muss nach einem vorgeschriebenen
Intervall eine Prüfung der Harnstoffeinspritzanlage erfolgen. Geprüft werden
muss hierbei die Fördermenge der Einspritzung, damit eine einwandfreie
Aufspaltung der NOx-Gase ermöglicht wird.
Art.-Nr. LE-IVAB01
Diese Prüfung kann mittels Adapterschläuchen und Verlängerungskabel,
diversem Haltezubehör sowie einem Messbecher und einer Waage
entsprechend der Iveco-Schulungsunterlagen problemlos und schnell
durchgeführt werden. Das Öltestpapier dient zum Nachweis von Öl- oder
Dieselanteilen im Harnstoff.
Inhalt des Diagnosekoffers:
- Adapterschlauch zum Dosiermodul 8x20mm 1m lang
- Adapterschlauch zum Dosiermodul 9,5x20mm 1m lang
- Verlängerungskabel zum Dosiermodul 1m lang
- Messbecher 250 ml
- Waage 0-500 gr.
- Kalibriergewicht 200 gr.
- Befestigungsteile (Gummileine, Haken, Klammer, Drahtseil)
- Bypass-Leitung (2x)
- Stopfen (2x)
- Öl-Testpapier (100 Stck)
- Komplett in Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage
Optional ist auch ein Marken-übergreifender
Prüfkoffer erhältlich!

Adaptersatz zur Unterdruckprüfung am
VGT / EGR Ventil
Dieser Adapter-Satz kann zur Prüfung folgender Parameter verwendet
werden:
- Steuerdruck VGT
- Kraftstoff-Vorförderdruck
- Kraftstoff-Rücklaufdruck
- Unterdruck variabler Turbolader
- EGR-Ventil / EGR-Steuerventil
Art.-Nr. LE-IVUD01
Inhalt des Satzes:
- 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 4mm Tülle
- 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 5mm Tülle
- 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 6mm Tülle
- 2 Manometer -1 – 1,5 bar
Refraktometer zur Qualitätsbestimmung
von AdBlue®
Harnstoff unterliegt einer schleichenden Zersetzung und ist nur begrenzt
haltbar. Der Wasseranteil sinkt durch Verdunstung. Um schwere Schäden zu
vermeiden und eine einwandfreie Funktion gewährleisten zu können, muss
Harnstoff geprüft werden. Dies kann mit einem optischen Präzisionsinstrument
erfolgen.
Art.-Nr. LE-XXRFAB01
Inhalt:
- Refraktometer mit Metallgehäuse
- Kalibrierschraubendreher
- Pipette
- Kalibrierflüssigkeit